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Nでディーゼルカーを愉しむスレ。

1 :名無しでGO!:03/07/12 11:20 ID:/uvuOFWW
電車にはない独特の魅力を持つDC。
模型でもどっぷりはまってしまった人たちのスレです。
車輛コレクション、改造からDCの似合うレイアウトに至るまで
いろいろ語っちゃって下さい

2 :名無しでGO!:03/07/12 11:33 ID:CUtJ1oQB
2を激しくゲッツ!

3 :名無しでGO!:03/07/12 12:12 ID:moHlUkaU
3

4 :4:03/07/12 12:13 ID:6dFBP3Zz
4

5 :名無しでGO!:03/07/12 12:41 ID:y6aAMV2L
富のキハ55系列とキハ17系列の早期発売きぼーん。
この混結で昭和50年代の国鉄非電化ローカル線を楽しみたいんだけど…。

6 :名無しでGO!:03/07/12 12:43 ID:aogAzfen
カトー DD51
カトー DD13
TOMIX DD51
TOMIX DD54
TOMIX DF50
マイクロ  DD50
マイクロ  DD13
マイクロ  DD16

こんなとこだろう。

7 :名無しでGO!:03/07/12 12:56 ID:kMW4Y7zH
>>6
それはDL(w

8 :名無しでGO!:03/07/12 13:09 ID:S1edMrgo
>>5
キハ55系列はウインから出ているから動力をKATOのキハ54のをつければよろし。
キハ17、10系は何社からかコンバージョンキットがでているはず。

9 :名無しでGO!:03/07/12 13:18 ID:waXYX8Rz
我が気動車区ではすでにキハ58(KATO)が2両、キハ28・キロ28(TOMIX旧型)各1両が
廃車になってまつ。。

10 :名無しでGO!:03/07/12 15:27 ID:X01k6jS5
気動車、単行からでこぼこ編成まで、気軽に手を出せるのが魅力
08・09制作中
ttp://www.geocities.jp/kunihikokawase/gradeup02.html

11 :名無しでGO!:03/07/12 15:29 ID:lqz1ZOle


キハ85系って、見かけないね。

12 :名無しでGO!:03/07/12 17:41 ID:4E+pSCoP
富のキハ58HGを8両連結して思う。編成に何かが足りない・・・。
そう、湘南窓で気動車一般色の客扱いしなかったキハユニ16。

13 :名無しでGO!:03/07/12 17:56 ID:IGd3mTXO
キハ183、14系塗り替えと混結して道内夜行でこぼこ編成楽しんでまつ。
キハ183のほうはいじってないので、利尻は雰囲気だけど。

>>11
前回の生産から、時間経ってるからね。
でも関東の中古屋ではけっこう見るよ。
売れないのか、よくバラ売りされてる。

14 :So What? ◆smCbh1Gvqg :03/07/12 18:37 ID:zQYF6GIt
ガソリンカーの話もこのスレでよろしいのでしょうか?(w

15 :名無しでGO!:03/07/12 21:15 ID:mFSfr/hM
>>11
一時期すげー欲しかったんだけどな。
乗りに逝ったからさ。
結局見つからなくて、ヤフオクは手続きまんどくさくて
我慢しているうちに冷めてしまった…

16 :名無しでGO!:03/07/12 22:30 ID:VrgenvbA
名鉄の8500形が欲しいな。

17 :ディゼール女子き:03/07/13 01:42 ID:i3ZK5op/
お。嬉しいスレハケーン
漏れは各社で違うディティールを比べてニヤニヤしている。
だから、盗(ry)もフィ(略)も作るぞ。


...という意気込みで、あと3年分くらい、見組み立てのキットがある(泣

18 :名無しでGO!:03/07/13 10:38 ID:iv71DRX0
>>17
漏れも製作中の車輛は山ほど。
きちんとひとつひとつ完成させて逝けるヤツ、尊敬しまつ。

19 :名無しでGO!:03/07/13 14:16 ID:/Eeob0iK
おおっ!良スレ。

富のキハ181系と過渡のキハ58系を交互運転して楽しんでまつ。
側線にはDD51牽引の茶色い客車列車。これは過渡GM混合で。

20 :名無しでGO!:03/07/13 14:41 ID:fIu4/cI9
10系と55系早くでないかな。
金属キットはともかくwinの学研もどきの半完成品に
あんな値段出す気にならんしなぁ。

とりあえず今日はエーダイのキハ58レストアしてニヤニヤ。
スカート付BMTNで今でも見られるレベルになった。

21 :名無しでGO!:03/07/13 14:52 ID:R5hDwVTc
>>11
キハ85って結構カッコイイと思うんだけど、ホント見ないね。
ある意味電車っぽいから気動車ファンには嫌われてるのかな?
電車ファンからしてみれば気動車は気動車だし・・・

22 :名無しでGO!:03/07/13 14:53 ID:WXToNNjx
機刃125のプラ製品が出て欲しい!

23 :名無しでGO!:03/07/13 16:48 ID:wy1AAtug
過渡の人。20系生産汁。850円シリーズのままでよいから。
色々手加えて遊びたいの。

ttp://kit-rail.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/source/up0122.jpg

24 :名無しでGO!:03/07/13 17:08 ID:gbiLSLyI
過渡のキハ52、グリのキハ23、宮沢のキユニ
朱色4号の色合いがそれぞれ異なる。どれが本物に近いのだろう?

25 :名無しでGO!:03/07/13 17:32 ID:MPZz8laf
部屋が狭く小レイアウトがセエ一杯の
自分には単行〜小編成でもOKな
Nディーゼルは魅力あるんよ。
キハ187きぼんぬ

26 :名無しでGO!:03/07/13 17:34 ID:gQ5q9b3W
>>24
GMの朱色がかなりタラコっぽいのは確かなようだね。

27 :名無しでGO!:03/07/13 17:35 ID:zSPXj+GC
>>24
どれが本物というのは個々の解釈次第だろうね。
同じ色でも晴れの日と曇りの日じゃ別の色に見えるし、
光線の量、艶、褪色などいろいろあるから、あまり気にしなくて良いのでは?
珍ドコ列車並の国鉄時代のDC列車となると尚更でしょ?

むしろ色調が微妙に異なった方が本物らしいよ。

28 :名無しでGO!:03/07/13 17:40 ID:ZAgquNv/
勝利のキハ首都圏色
前にセールで1両¥1200で買いますた。
他のキハと混ぜて走らすのも乙。

29 :名無しでGO!:03/07/13 23:51 ID:i3ZK5op/
いま仕掛け中の、KSのキユニ26。
過渡のキハ25の妻面とウイソのキハ26の床下・屋根を
組み合わせようと思ってました。
ところが、妻面と側板を接着したあとに、
過渡とウイソで車幅が違うため(実車はキハ25も26も同じ)
過渡の顔ではウイソの屋根が使えないことに気づいてガクブル。

・・・さて、キハ26の顔でも削ぐか。
過渡の顔のほうが好きなんだけどな。

ちなみにフィ(ry)のキハ55の車幅は過渡とほとんど同じ。

30 :名無しでGO!:03/07/14 12:00 ID:n4411KFC
>>23
首都圏色でよければキハ20とキハユニ26、阿佐ヶ谷の模型屋で見かけたよ。

31 :名無しでGO!:03/07/14 12:53 ID:7jnTV7sO
以前、東横キハ1なんぞを自作したことがある。

32 :名無しでGO!:03/07/14 15:44 ID:L4TJrYrY
常磐線沿線在住なので、昔からキニ56を模型で製作する事を夢見ていたが、切り継ぎするまでの実力がなかった消防の俺にはあきらめるしかなかった。
だが、ついにキハ55が出てくれそうだ。うれしい限りだ。
現在、国鉄時代の北海道にとりつかれて、機関車と客車はとりあえずそろえて、続いてキハ22と24をそろえた。
次はキハ05と07と56だが…
みなさんおすすめの07は?

33 :名無しでGO!:03/07/14 16:03 ID:7vj5qdUN
確かに単編成でも長編成でも使えるDCってイイでつね。58新潟、56国鉄、40、47、52首都圏、110、全部果糖だけど…。混血でも遊べるしさぁ〜電車より萌え!

34 :名無しでGO!:03/07/14 16:21 ID:8fGAFf0G
>>33
キハ40とキハ52とか、富のキハ56とGMのキハ22とかね。
キハ52かキハ20ならワムでもよかよ。

35 :K:03/07/14 21:53 ID:n+enNWE+
北海道に行くと必ずお世話になるキハ54。

先月北海道に行ったときは宗谷線、留萌線、釧網線で乗った。
模型でも欲しくなった。

36 :名無しでGO!:03/07/14 22:08 ID:fm7N6HNU
20年ぶりリバイバルしますた。
過渡ちゃんのキハ110を衝動買いしてしまった

37 :名無しでGO!:03/07/14 22:10 ID:s+ffbt2K
まともな北海道キハ40(゚д゚)ホスィ

38 :名無しでGO!:03/07/14 22:32 ID:6QGXseL3
>>35
実車はDT22から新設計の台車に振り替えられると聞いたが。

>>37
スカート付TNにして前面ガラスを他社製に交換すると劇的に
良くなると知人談。その前に分解するだけで骨が折れるらしいが。

どうしようもない側窓の位置が我慢できなければ
レールロードを組めるように精進するか、
加藤様に製品化してもらえるように一日五回西落合の方角に
祈るしかないなw

40系といえばGMキハ54用のスカート分売してくれないかな。
やはり58用だと微妙に違和感が…

39 :名無しでGO!:03/07/14 23:09 ID:qUsAmUry
>>37
コンバージョンキットでよければレイルロードと銘わぁくすのがある。

40 :名無しでGO!:03/07/15 03:20 ID:N3Q97S3A
KATOの機刃20系
早急に再生産キボンヌ!

41 :名無しでGO!:03/07/15 08:34 ID:Y1iu268a
プラ製のキハ37マダー? チンチン♪

42 :名無しでGO!:03/07/15 09:36 ID:yPm097NU
>>41
JNMAで予約した知人の話によると、金型の仕上げをする職人が急遽入院のため発売が遅れるだとさ。
メールで連絡来てその後前払いした代金がお詫びと共に返ってきたとさ。

43 :名無しでGO!:03/07/15 12:24 ID:zy40/J4Z
十数年前に、学研のキハ55が半額で投売りされていたので4両買った。
今の水準でもそう見劣りしないし、買っておいて良かった。
ただ、走行音が大きめなのが欠点。
ちなみにエンドウのキハ35−900も在庫処分品を半額以下で買い、今でも持ってる。

44 :名無しでGO!:03/07/15 12:49 ID:2PYSdRhV
富のキハ56、値段が災いしたのかな。まだ買えるね。
漏れは国鉄色キハ183系と並べて楽しんでるけど。



45 :cMc7016 ◆wOFJXkAvpE :03/07/15 14:12 ID:0gudyCOz
>>8
突っ込みスマソ。キハ52の動力だよね?

キハ20の旧製品(動力ユニットが丸見えのやつ)持ってるんだけど、やたら音がでかい。
昔はそんな事無かったのに…と言っても貰いものだが。

まあ音がでかくてもある意味ディーゼルカーっぽい音だからいいんだけど、やたらトロい。なんでだろ。
機構的に問題があるのかな。モーターだけだと普通に高速回転するんだが。

46 :32:03/07/15 15:38 ID:eb7wxNDl
>まともな北海道キハ40

…悩みのたねです。
北海道の年輩の知り合い(内地用のと区別がつかない)に蟻40北海道型を分けて、使わない蟻48の窓ガラスと果糖40を組み合わせる…のはもったいないなあ。

せめて、蟻40の便所窓の天地が大きくなければ、許容範囲にしてしまおうと思ったのだが。
それとも、レイアウトで走らせろという事か。

47 :名無しでGO!:03/07/15 22:36 ID:Sq7rk8Ds
レイアウトに架線がないから、電車やEL走らせるよりも実感てきだ。
架線のあるレイアウトなんてそうそうないと思うが。


48 :名無しでGO!:03/07/15 23:16 ID:YJmNMLLb
名鉄キハ8200とキハ91系とキハ66・7が欲しい。
製品化されてるのもあるけど、かなり難しそうなキットだったし。
でもキッチンのキハ43000、期待してます。
あと四国の1000と東海のキハ11、なんでどこも手を出さない?

49 :名無しでGO!:03/07/15 23:16 ID:eRjb6x2X
何気にウイソは急行色以外は投売りになるね。洩れの行き着けの店もそう。
そこには富のキハ35ステンもある。

50 :名無しでGO!:03/07/15 23:43 ID:JESE3xpT
>>48
キハ91漏れも猛烈に欲しい。
宮沢のはたとえ組めても高すぎるわ…

どうでもいいが、
東線のアルプス+こまがね+かわぐち(キロ58とかキハ28-2500とか…)
西線のきそ(91系8連)
揃えるのが俺の夢だ。今んとこほとんど脳内だが。

66系は蟻の射程圏内には行っていそうな悪寒…


51 :名無しでGO!:03/07/15 23:46 ID:P904uDEi
キハ66/67は蟻がやったら似てない顔にされそうなのでやだな
BONAのキットに挑戦しようかと思ってるがなかなか手が出ないね

52 :名無しでGO!:03/07/15 23:51 ID:YbI+LhKR
キハ85はバラ売り激しく希望。貫通先頭車を連ねて萌え萌え。

53 :名無しでGO!:03/07/16 00:05 ID:qVz3tVmr
富井は、キユ25出さないかなー。あとキニ28とか。


54 :cMc7016 ◆wOFJXkAvpE :03/07/16 00:41 ID:fQw1yKdH
キハ66・67は蟻よりグリ完で出そうな気がするんだけど。
これまでのパターンから行くと2連ばかり出してるからね。

同じようにキハ11も最近東海志向だからグリ完で出そうな予感。
グリ完は出来はいいんだけど値段が高いのが難点。


>>52
激しく同意。今だとASSYで組み立てるしかないもんな。

55 :名無しでGO!:03/07/16 21:38 ID:r+3OfWDD
>>54
そうそう。キハ200みたいにバリエーション展開もできるし。


56 :名無しでGO!:03/07/16 21:48 ID:+s1pAC7Y
今までのグリ完は富の足回り流用だけど、キハ11って足回り何が使えるかなぁ。
キハ66/67は、床板キハ181、台車キハ183-0になりそうだけど。

57 :名無しでGO!:03/07/16 23:04 ID:FSLnTGF/
三陸・・・・・・鬱だ

58 :cMc7016 ◆wOFJXkAvpE :03/07/17 00:50 ID:pVq1ZzkK
>>56
三陸鉄道のやつとかは?

59 :cMc7016 ◆wOFJXkAvpE :03/07/17 00:50 ID:pVq1ZzkK
って>>57でがいしゅつやった。見てなかった。確かに鬱だわ。

60 :名無しでGO!:03/07/17 01:05 ID:VFMC2tUF
DC萌ぇー。

富士急行(有田)キハ58003が欲しいが、作るしかない。
どっかに製作記事ないかな。

61 :名無しでGO!:03/07/17 01:08 ID:sRgZ947U
GMのはエンジン回りの魅力を舐めきってるから大嫌い。
でぃーぜるかーの下回りでTNさえ付けばいいのかよ、と。

62 :名無しでGO!:03/07/17 01:33 ID:ED3XkpJv
というか、元々GMは床下はタイプで、こだわる人は各自工夫のこと、
ってのがセオリーだったわけで。ま、キットの話だけどね。

63 :名無しでGO!:03/07/17 01:51 ID:1jjSP9E8
まだ試行錯誤段階のようだからおれは生温く見守るつもり。
119系で床下作ってるし。何年経ってもこの調子だったら怒るが。

>>60
58改造の53の記事ならちょくちょく見かけるので
それを参考にしたほうが早いかな。キモは横長の戸袋窓を
どう作るかだろうな。どこかから転用も出来なさそうだし。

有鉄仕様なら片方のエンジンを降ろすのも忘れずに…

64 :名無しでGO!:03/07/17 12:43 ID:dSFb/Opy
キハ85-0はヤフオクでもぞぬでも回転寿司だよな。

65 :名無しでGO!:03/07/17 13:31 ID:VPMlgN3U
>>85
あれって、巷の模型屋では枯渇してんの?

66 :名無しでGO!:03/07/17 13:42 ID:WStm4hKT
さて 85が楽しみなわけだが

67 :名無しでGO!:03/07/17 13:43 ID:BgJevio5
ヤフオクで5両セットが16000円。
探せばあるんだけどね。

68 :名無しでGO!:03/07/17 16:58 ID:SNFi98hh
>>61
でも、DMH17のタテ形エンヂンを作ってるのはGMだけなんだよなー
(あんまりカッチリしてないけど)

69 :名無しでGO!:03/07/17 17:12 ID:i94n0eCS
>>68
エンジンだけ作って他の機器はキハ23の使い回しじゃ駄目ぽ。
ラジエーターや周辺機器も含めて専用パーツを起こして流通させれば色々使いまわしが効くんだけどね。

因みにキハ22は夏でもエンジンカバーの枠が残っているのでアレではNG、冬なら論外。
KATOの四角いシルエットだけの方がそれらしく見える罠。

70 :68:03/07/17 20:43 ID:SNFi98hh
言えてるな。
それ以前に台車もダメダメだしなぁGM。

71 :名無しでGO!:03/07/17 21:06 ID:0xrq7TZg
>>69

GMキハ22が発売される前に改造して(完成目前に床に落としてあぼーん)た加藤キハ20の床下を、GM22に移植しました。
ただ、エンジンとラジエターはGM製に交換しました。曲がりなりにも立体になっているんで。
エンジンカバーの枠は詳しくは知らなかったから無視していたけど、やはり、目立ちますか?

72 :名無しでGO!:03/07/17 22:16 ID:H+M2bgE4
>>71
エンジンの外側に枠を付けて冬場はそこにカバーを付けるんだが、
そのカバーは上下方向で固定しているので当然上側にも枠がある。
床から吊り下げているだけの暖地向け車との明確な差がこれ。

一昔前のGMなら当然夏冬で作り分けてくる部分なんだけどねぇ。

73 :名無しでGO!:03/07/17 22:29 ID:14nG5CDd
昔のGMなら床下は流用と思っていたが(ex:小田急通勤車)
正確に言うなら今も昔もか。

74 :名無しでGO!:03/07/17 22:34 ID:14nG5CDd
そんなに気になるんだったらキハ04のエンジンとか流用できんのか?
…いや、エンジンのこと全然知らないんだけど。

75 :初心者:03/07/17 22:56 ID:XoUq3Is9
おれが昔に作ったストラクチャー;

プラットホーム、レールを各1本持つ終着駅。レールの先端には車止め有り。
駅舎はTOMIXの木造駅舎を使った。配置車両はタラコ色のキハ40が1両。

でも駅舎に独自のささやかな改造をした。
駅員室の部分を内側から布製のカーテンで覆い、無人駅を演出。
待合室は、天井にムギ球を仕掛け、これは夜間に点灯可能。

駅前広場は地面をイメージして茶色に下塗りし、適当に緑色のパウダーをまぶして
ペンペン草のように見せかけた。

ただし周囲からの評判は悪かったので、引越しのときに捨ててしまった。



76 :名無しでGO!:03/07/17 23:13 ID:H+M2bgE4
>>74
エンジンそのものが違っているのではないけど、耐寒装備の為に暖地仕様とは外観が異なっている。
夏場は耐寒カバーの枠が増えたくらいでエンジンが露出しているのだが冬場になるとただの箱。
04は機関そのものが別物なので使えない。

確かにカバー無しの暖地使用にしておけば10系,20系各種に使い廻しが効くんだが、GMがそこまで考えているとも思えないからなぁ。

77 :名無しでGO!:03/07/18 00:47 ID:8hq5M65O
>>12
キユニ28一般色で我慢汁遊び。

78 :名無しでGO!:03/07/18 02:05 ID:CRwJ+6ox
マッハのディーゼル音組み込みオハネフ、DCに組み込んでくれりゃ買うのに。

79 :名無しでGO!:03/07/18 20:56 ID:6R48Lek3
>>75
なんか雰囲気良さげ

80 :名無しでGO!:03/07/18 21:11 ID:aMz5FNV2
おおむかし、富のホングコング製スハフ12を改造してキハ65を造ろうとしたが
あまりに雑な造りでそのまま解体、廃車となった。

81 :名無しでGO!:03/07/18 21:14 ID:pCGttank
実車が叩かれまくってるせいか、富のキハ120についてのレスが全然ない。

82 :或る模型店員:03/07/18 21:22 ID:Yv94tyfW
キハ65といえば、最初ホンコン12系+自作前面だったのが
カトー12系+富前面になり、そしてカトーからそのものずばりが出て、
更に富のHGが出て来たという・・・。
少しずつ進歩して、モデラーとプラメーカーの努力によってあそこまでの物が
手に入る様になった、あの感動は忘れ難いものがある。

そういう研鑽の歴史を一切合切無視したあのメーカーの存在が、
商売抜きにしても、俺にはどうしても許せない。

83 :名無しでGO!:03/07/18 21:41 ID:wisX17LA
キハ82系、181系の話題が少ないのはちょっと寂しいとか思ってるオレ・・。

84 :名無しでGO!:03/07/19 01:21 ID:IeEv53fC
>>81
あんな模型忘れたい・・・・
実車が嫌いな香具師はまだいいよ。

85 :名無しでGO!:03/07/19 01:30 ID:8ni8eSFb
>>81,84
えっ、そうなの?そんなに出来悪かったの?
結構売れてると思っていたよ。
どんな所がDQNだったの?

86 :名無しでGO!:03/07/19 01:41 ID:uViKu1BX
テールライト問題のことか?

87 :名無しでGO!:03/07/19 01:59 ID:OUBw/+jF
>>82
最初の切り継ぎ改造がホンコン12系+エーダイキハ58で
作ったキハ65でした、床下はキロ28とトレードして、キハ58の
水タンクを移植してキロ58も作りました。台車はDT46の流用。

88 :名無しでGO!:03/07/19 02:18 ID:+nIn02iH
そのままでいいのに何故DT46。


89 :名無しでGO!:03/07/19 02:20 ID:+nIn02iH
キハ65の話かスマソ
キロ58に使ったかと思ったよ。

90 :名無しでGO!:03/07/19 02:29 ID:uPKLFPnn
>>81
正直実車のがまだマシ。

91 :87:03/07/19 02:29 ID:OUBw/+jF
>>89
紛らわしい文章でスマソ
DT46はキハ65用です。当時(20年以上前)は
DT46くらいしか似た台車がなかったですからね。
今にして思うと、キロ58はAU13の亀型クーラ
(スロ62と同タイプ)だから、クーラーもダウト
でした。


92 :87:03/07/19 04:11 ID:OUBw/+jF
>>63
私もキハ58003(富士急仕様)作りたいのですが、
あの横長の窓が問題ですよね。
島原や南海のキハ55類似の単行はKSから
コンバージョン出ましたけど、キハ58003どこか
出してくれないですかね。

93 :名無しでGO!:03/07/19 05:05 ID:yerXOOwf
>>92
べつに車体側は切り継いで穴あけるだけでいいでしょ。
問題はあのサイズのハメコミ窓(withHゴム)をどう作るかで。

おれも58003作るつもりで種車だけ確保してあるけど
↑の理由で放置中。あと、ドア下の丸窓が富士急時代に
あったかどうか分からないというのもある。

94 :ナナシサム@96-97:03/07/19 05:34 ID:DSvcP75n
>>53
 キユ25、確か、俺が消防の頃(今から15年以上前)製品化されたね。実際、
模型屋の富カタログにあった。まあ、キハ58のシャシーがそのまま生かせる
ということで、安易な気持ちで製品化したのかもしれないが…。こんなマニ
アックな車輛を製品化した富って、よう判らん会社である(一方で、701系や
キハ120といった、結構メジャーな存在の車輛を製品化していない)。
 ところで件の製品だが、残念ながら生産中止になっているだろうて。何せ
15年以上前見たきりだから。

95 :87:03/07/19 06:19 ID:OUBw/+jF
>>93
相変わらず言葉足らずでスマソ
窓というのはハメコミ窓のことです。
私もTOMIX キハ57・キハ58平窓を各1両、DT22台車枠を
1両分確保しているけど、あそこの窓ガラスをどうするかで、
かれこれ4年。。。
TOMIX版キロ58も2両作ったので、暫定的にかわぐち
併結なしで走らせて居ます。

イカロスの名列車列伝「アルプス」のP21の写真見る限り
ドア下の丸窓は少なくとも富士急末期(74年)には開いていた
模様です。


96 :87:03/07/19 06:21 ID:OUBw/+jF
>>95
キハ58平窓はボディのみのジャンク品ね。
だからDT22台車枠が必要なんです。
吊ってきます。。。

97 :名無しでGO!:03/07/19 20:02 ID:jg/Tztxh
キハ56・27の顔の方が近いぞー。
キハ58平窓は58-1100流用部分があるし、
キハ57もその冷房用ジャンパ栓なしバージョンだから(w

98 :名無しでGO!:03/07/20 00:20 ID:paoJDlya
>>85
一般的な意味で悪くはないと思われ。

車体側面の出来は良い
ステンレス車のガラスの平滑度がイマイチで、よく磨いてある分目立つ
ライトのエッジがヌルいのでスタンプが全体に乗らず実際以上に小さく見える
ライトがそもそも小さい
初回の3種類ではテールライトの赤インクが溶け出す
床下機器のモールドが妙に線の太い繊細さゼロのカタマリ
トレーラー下回りが動力車全面流用=走りが重い、座席ない、下回り↑
T車が重くてMTTの3両編成で登坂不能に陥る
1両やレベルなら走行性能かなり良好、スローもきく
なぜかキハ120に全然似てない小型の電車用TNを新規製作(ある意味期待)
塗装は越美北超絶技巧>ステンレス全種良好>木次鋼製ふつう>松浦初期蟻クラス

ライトまわりの表情と下回りを問題視しなければ買って良しだと思う。
漏れは全く納得できないんで15両しか買ってない。

99 :名無しでGO!:03/07/20 08:55 ID:GOptCg0Z
>>98
納得できなくて15両?
納得してたら一体何両買うつもりだったのか・・・w

100 :名無しでGO!:03/07/20 08:58 ID:aqcDlqz0
過渡のキハ58は
前面窓を富パーシに変更すると(・∀・)イイ!
これだけで俄然カコイイ!!(゚д゚)ウマー

101 :名無しでGO!:03/07/20 11:00 ID:giAyP/0B
キハ120、扉の縦に長い窓と前面窓が真っ黒なのが痛い。
適当な行き先幕とワンマンのシールを用意して貼れば顔はかなり引き締まる。

102 :*****************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************名無しでGO!:03/07/21 08:58 ID:5qDQGs/K
保守
保守

103 :名無しでGO!:03/07/21 11:55 ID:HwkrA0ok
gmの45作ってるのですが、車内シートは青でいいのかな?

104 :名無しでGO!:03/07/21 12:10 ID:LZTcfoYm
キハ58系、見てくれは富がいいけど走りは過渡の方がいいね。
>>83
漏れはキハ82系に関しては過渡の再生産よりも富のHGできぼんぬでつな。

105 :名無しでGO!:03/07/21 15:21 ID:QQORFuCy
>>103
キハ45に限らず,国鉄型車両の車内シートは青色で合っているかと。
説明書にカラーガイドが載ってるから読んでみるといいかも。
ただ,GMの塗装ミスキットって座席塗り分けても完成後に窓ガラス越しに
見てみるとその効果は極めて薄いものですよ。
俺も京急1500作ったとき,カタログと同じように7両分の室内パーツを塗装
したけど,かなり面倒な上に効果が上がらなかった。
座席色が暖色系なら少しは目立って良いのかもしれん。
それより,キハ45の窓ガラスパーツは嵌りが悪いから気をつけてくれなされ。
キハ23なんかはもっと酷かったけど・・・

106 :名無しでGO!:03/07/21 20:36 ID:HwkrA0ok
>>105
さんくす。
かなりはまりにくいのでバラバラにしました。凄い手間かかった。
でもキハ45は大好きなので、完成した喜びはそれにも勝ったよ!
たくさん欲しいが、これ高いよなあ。かとちゃんから出て欲しい。

107 :消滅分:03/07/21 23:46 ID:1soPlQ7u
102 名前:名無しでGO! 投稿日:03/07/20 20:30 ID:ChXcZFAP
HETとSとかちを混結させて現「とかち」編成(厳密な再現ではない)。
実車をこの前見たけど、どう見ても0番台が1500番台の足引っ張ってるな…


103 名前:名無しでGO! 投稿日:03/07/20 21:56 ID:qHDhRQ5H
>>83
漏れんちの80系気動車は経年20年以上の老朽車とキハ81セット車を組み合わせて9連2本
に組成した。床下とかは今様のとは比べ物にならんけど、雰囲気は良い。セットの方
のキサシは動力ユニットを移植してキシ80-900化。余ったキハ82、キロ80各1両を廃車にして
キハ82-900を製造し始めたが結局完工せず放置。
のちに181系も導入したが資金不足で実車同様の3連が1本だけ。しかし自走できま
せぬので展示用でつ(w


104 名前:名無しでGO! 投稿日:03/07/20 23:59 ID:492o/gPe
漏れもキハ81とキハ82のセット持ってる。あと増結用のキハ82一両。

108 :消滅分:03/07/21 23:46 ID:1soPlQ7u
105 名前:210 投稿日:03/07/21 00:13 ID:kh5eLq+w
KATOのキハ47の顔面幌無しがないのが残念


106 名前:名無しでGO! 投稿日:03/07/21 00:15 ID:7xLEYkWl
それよりトイレ付きがないのが激しく痛い


107 名前:名無しでGO! 投稿日:03/07/21 00:22 ID:wHryXetv
ポポンのオークションでキユ25が出品中

また締め切り1分前に価格急上昇かな。


109 :名無しでGO!:03/07/22 06:42 ID:RpQS01c+
気動車で、どういう違いで、前に幌あるなしってあるの?

110 :名無しでGO!:03/07/22 09:39 ID:XGTmYtoA
幌がないのは単に外してるだけ。

111 :名無しでGO!:03/07/23 11:55 ID:wwb4wUyG
過渡のキハ40って、どうしてヘッド・テールライトの切り替えスイッチないのかな。
M車ならわからんこともないけど、T車まで。

112 :名無しでGO!:03/07/23 14:48 ID:gqi00h8D
>>109
一般気動車の幌は片渡りなので分割併合繰り返していると「幌がねえ」とか「両方に幌が・・」
になりまつ。向きによって統一しとけばいいかもしれませぬが、気動車は簡単に方向転換する
ような運用もありますのでそれも無理。だから昔の2階建て、3階建て急行なんかは
幌があっちいってこっちいって渡り歩くことで「幌」の運用も決めてあったとか。
今でも幌のあるなしを運用に組み込んであるんでは?

113 :名無しでGO!:03/07/23 16:09 ID:owgf19+I
>>111
製品自体が古いからね〜
切り替えスイッチなんて無い頃の製品だし

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