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マルス端末について語ろう☆彡その4

1 :名無しでGO!:03/06/26 19:51 ID:KjPAczUf
 JRのマルス(MARS)端末について語るスレです。マルスに
関係することなら何でもどうぞ。

前スレ
マルス端末について語ろう☆彡その3
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1037207091/

前々スレ
マルス端末について語ろう☆彡その2
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/train/1019293306/

マルス端末について語ろう
http://curry.2ch.net/train/kako/1011/10116/1011689593.html


関連スレ…乗車券のルールそのものに関する議論はこちら
□□□□切符の規則スレ・・・・第4条■■■■
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1053525137/

2 :名無しでGO!:03/06/26 19:52 ID:2ve2A3+7
2

3 :名無しでGO!:03/06/26 19:54 ID:KjPAczUf
 鯖が飛んでからスレが立たないままだったので立てさせてもらい
ました。

 ところで、酉のアーバンネット内で大量のみどりの窓口新設
(POS→MARS?)が7月頭に行われるけれど、ICOCA関係で
更新される端末を周辺に配置するってことなんだろうか。もし
そうならば新しく投入される端末が何になるのか期待。

4 :名無しでGO!:03/06/26 19:57 ID:qZNitXi7
東海会社にマルスがあるのにみどりの窓口として認められない駅があるぞ。

5 :名無しでGO!:03/06/26 20:02 ID:bU0/lMXM
>>1


しなの鉄道が旧式端末の本体を売っているけど買う勇者はいるのだろうか?
http://www.shinanorailway.co.jp/kippu.html

ちなみにこのスレで知りました
★★★モナーとギコのみどりの窓口★★★
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1053508562/l50

6 :名無しでGO!:03/06/26 20:04 ID:BTPkSySB
>>5
いるんじゃない?
これでオンライン可能なら即完売だね。

7 :名無しでGO!@某駅駅員:03/06/26 20:24 ID:0NeAN41S
ワンタッチに、海底駅見学関連のショートカットを作りますた。
セルのカスタマイズは、なかなか楽しいですね(w

当方、MR10使いでつ。

8 :名無しでGO!:03/06/26 20:40 ID:Y21VvKFs
スレ勃てTHX
束のMM(MEM)端末化11月くらい結構すすんだけど
最近ぱったりだね、特に今まで山手線内ではMM端末
お目にかからなかったけど、ついMM端末設置駅で切符
を買っちゃう
都内(東京支社では)
目黒、田端、水道橋、市ヶ谷がMM端末

9 :名無しでGO!:03/06/26 20:41 ID:Y21VvKFs
>>3
MR32端末が最近リリースされたから、導入の可能性は高い

10 :名無しでGO!:03/06/26 20:42 ID:x05RNBvQ
SARS→サーズ
MARS→マース

11 :名無しでGO!:03/06/26 20:43 ID:Y21VvKFs
というがまだMR32端末みたことない
束では導入可能性が低いと見たが
やはり酉、コヒが導入可能性が高いのか?

12 ::03/06/26 20:53 ID:0NeAN41S
>>11
漏れはコヒだが、そのような話は出てないなぁ。
てか、MR32ってどんなヤツなの?

タッチパネル使ってみたいなぁ……。

13 :名無しでGO!:03/06/26 20:55 ID:VGspmXrx
>>4
 端末があるのにみどりの窓口として認定されないということは
営業時間が短いからか? とか思って探してみたがどこにも決め
られた営業時間が書いてない(´・ω・`) 昔ははっきり決められて
いたような気がするのだが。

>>5
 前スレで話題になっていたがまだ全部売れてないのか(w

14 :名無しでGO!:03/06/26 20:58 ID:8x3YlKUQ
>>13
駅としていれているのではなく、「旅行会社の営業所」として
端末を入れているからじゃないか。

15 :名無しでGO!:03/06/26 21:27 ID:uZMf4WR5
>>14
俺の知ってる限り、中央線の藪原・須原・大桑・野尻・武並・釜戸
いずれもMR12が置いてあり、指定席券も発券できる

16 :名無しでGO!:03/06/26 21:41 ID:8x3YlKUQ
>>15
で、それはすべて直営駅なのか?

17 :名無しでGO!:03/06/26 22:09 ID:uZMf4WR5
>>15
委託駅。ちなみに坂下や美乃坂本も委託駅。

18 :名無しでGO!:03/06/27 01:22 ID:+N269b3Y
あげ

19 :名無しでGO!:03/06/27 08:51 ID:n7Du5a9O
発信(・∀・)→NO→ガーンΣ(゚д゚lll)

20 :名無しでGO!:03/06/27 09:25 ID:0zLGdHl0
>>19
クレジットカード?

21 :酉のDQN:03/06/27 13:02 ID:JJli02iP
今月から暇な駅に転勤になりますた。変な切符来ないので楽。敢えて言うなら航空券ぐらい?

22 :名無しでGO!:03/06/27 16:34 ID:aZ6mN2Mn
京都駅地下東口のみどりの窓口に、MR32が入っているように見えた。
MR20かもしれないが。
とにかく液晶とテンキー+αが一体型の端末だった。

23 :名無しでGO!:03/06/27 17:22 ID:OCOszQIX
JRと連絡会社線の乗継割引乗車券を金額入力で発券する場合は、
収受額入力でないと出せないのですか?
大人、小児とも10円割引の場合は、JRが5円、会社線が5円を割引いた
運賃を入力すればよいのですか?

24 :名無しでGO!:03/06/27 18:34 ID:Pzi/bWR+
>>23
それは割引運賃じゃなく、「特定運賃」と言う。

25 :名無しでGO!:03/06/27 23:28 ID:OCOszQIX
>>24
各社の規則等に明示されている正式名は「乗継割引普通旅客運賃」という。

26 :某線マン ◆g2TDFCTXiw :03/06/28 07:07 ID:LGsshMjG
>>21
航空券の払い戻しとか(W

>>22
MR12Wかと思われ…
MR32ってQ博多駅にあるやつじゃないか?
しかし、タッチパネル式は手が疲れる…MR12の方が楽だ。

マルスの列車口座にスーパーまつかぜハケ-ン!!

27 :名無しでGO!:03/06/28 09:50 ID:KlV/rfbr
みんな「保持」しようぜ!!

28 :名無しでGO! :03/06/28 17:01 ID:FB4Y76Q1
松山市(四国高速 age

29 :名無しでGO!:03/06/28 21:26 ID:MTMdy+Ph
窓口発行の往復乗車券も周遊きっぷも自動改札OKなのに
連続乗車券はどうして自動改札NGなの?

30 :某線マン ◆g2TDFCTXiw :03/06/28 21:56 ID:SR2q5U2f
>>29
めんどくさいから
一件操作すれば自改通るぜ

31 :名無しでGO!:03/06/28 22:20 ID:hLn7zyqY
>>29
横12pの連続乗車券は、有効日数が磁気情報として記録されないため。
そのほか、金額入力発売の乗車券も自動改札NG。
経路入力で発券された横8.5pの連絡乗車券も社線の自動改札がNGの場合がある。

32 :酉のDQN:03/06/29 00:47 ID:Q5IZRFrJ
レール&定観バスきっぷの発券方説明キボン。普通定員にして列車名は?駅名は?

33 :名無しでGO!:03/06/29 15:03 ID:BX+hUAzV
連続?
そんなのめんどくさい。
片+片にしろ

by 担当者 マルス指令

34 :名無しでGO!:03/06/29 16:14 ID:2zVcQ3H5
連続も一葉化ができればそれなりのメリットがあると思うが・・・
バラしか発券できない現状ではあんまり意味がないよなぁ。

35 :名無しでGO!:03/06/29 16:24 ID:Rz+kjn3r
>>34
メリットってなあに?

36 :名無しでGO!:03/06/29 16:39 ID:aoNMzqHH
>>34
出札補充券で発行なら一葉ですがなにか?

37 :名無しでGO!:03/06/29 16:42 ID:vrxcOI08
>>36

出札担当者のうち、「出補」切れる人って今時何人に1人いるんだろうか。

38 :34:03/06/29 17:34 ID:csVQILny
>>35
漏れとしてはきっぷが何枚も渡されるよりは
まとめられるものなら一枚にまとめてくれた方が嬉しい
できればマルスで・・・

>>37
「出補」で連続乗車券を出してくれた駅員氏にまだ出会ったことがないッス

39 :名無しでGO!:03/06/29 17:56 ID:QxViXji7
のぞみの11号車12〜13番の席は買えないの?
「席が無い」とか言われたが?

40 :名無しでGO!:03/06/29 18:49 ID:EU/ZBxXC
>>38
連続乗車券より新幹線の指定を乗り継いだときのきっぷを一枚にして欲しい。
新幹線特急券(名古屋→岡山)、ひかり(名古屋→新大阪)、ひかり(新大阪→岡山)の3枚が1枚になる

41 :名無しでGO!:03/06/29 18:56 ID:Ti9RyMsd
>>38

20年前だったら、学割証一枚で「出補」をホイホイ切ってくれた駅員も結構いたんだけどなぁ<みどりの窓口のない駅では。


42 :名無しでGO!:03/06/30 00:24 ID:wSZorfB7
>>40
料金専用補充券で発行なら一葉ですがなにか?

43 :名無しでGO!:03/06/30 22:45 ID:wg3B1JE9
MR32のカスタマイズディスプレイって?
近距離の自動券売機券と同じ大きさの乗車券も発券できるって本当?

44 :名無しでGO!:03/06/30 22:58 ID:Js8KmANu
俺束の駅で働いてるのだが、倒壊のバカッぷりには驚いたよ。

きょう自分の窓口に当駅発行の乗車券(△△駅(倒壊の駅)〜当駅)の払い戻しに来たのだが、有効期限が過ぎている。
よく見るときっぷに「6月26日未使用 △△駅」というはんこが押してあった。
話を聞くと「△△駅で払い戻ししようとしたらお金がないから無理」と言われたらしい。その時間を聞くとお昼ころ。
払い戻し金額はたった数百円。△△駅は市の中心駅でお金がないことはありえない。
たしかに違う会社で発券したものだけど払い戻しぐらいしろよな。

45 :名無しでGO!:03/07/01 01:18 ID:JHzrfKjf
っていうかさぁ、そんなに周遊きっぷって発券するの難しいんかね?
もっとちゃんと出札教育しろよ、八王子支社マル指!!

46 :名無しでGO!:03/07/01 01:21 ID:FwT/+GgO
>>44

でも、束でも吸収でも詩国でも分割後は「証明だけする」駅員が増えたよ。
「購入日から1年以内に自宅最寄りの駅に持っていって!」て案内はしてくれましたが。


47 :名無しでGO!:03/07/01 01:24 ID:GLrjqlSU
>>44
倒壊は他社(うちだけかも?)発行の払い戻しを渋る傾向。

48 :名無しでGO!:03/07/01 01:26 ID:FwT/+GgO
>>45

出札をきっちり覚えられる駅員は「切れ者」が多い故、管理者にとっては「うざい存在」としか見えないんだろうな。

乗車券類変更ができるのに「できない」と宣って、乗客から再度運賃をいただいた方が増収となると本気で思っている管理者がね。
「手間がかかって売り上げにならないことに手を出す職員」ってのは不要なんだろうな。

だから、周遊きっぷがマトモに出せない出札担当者も出てくるってワケだ罠。


49 :名無しでGO!:03/07/01 07:19 ID:BjGtoSWf
こないだ、Cの某巨大駅で周遊きっぷを買おうとしたら、出札のおねーちゃんは
「行きはいわて銀河鉄道経由、帰りは新幹線経由で経路が異なるので
往復割引が適用されませんがよろしいですか?」
周遊きっぷだから関係ないでしょ、と言ったが理解していない様子。
10分たってもきっぷがだせなくて、何をしているのかと思ったら、
「周遊きっぷゾーン券」と「普通片道乗車券」(行きの経路)と
「普通片道乗車券」(帰りの経路)の3つを一括発券しようとがんばっていた。(w

しかも、ゾーンの出口駅からかえり券の途中駅までの自由席特急券を買おうとしたら、
「中小国からは自由席には乗れません。」とかわけ分からんこと言い出すし、
周遊きっぷ(ゾーン券)は乗車券なので自由席特急券が別に必要とも言っていた。

東京駅日本橋口はどうなっとるんだまったく

50 :名無しでGO!:03/07/01 11:15 ID:NKtPaTpU
>>49
Cの某巨大駅と書いている意味がないw

>>東京駅日本橋口はどうなっとるんだまったく

51 :名無しでGO!:03/07/01 12:14 ID:K3V911wY
MR32端末目撃した〜?

52 :名無しでGO!:03/07/01 12:48 ID:RG8f3ksF
>>49

> しかも、ゾーンの出口駅からかえり券の途中駅までの自由席特急券を買おうとしたら、

この場合は道内最後の停車駅からの自由席特急券が必要なのでは?


53 :名無しでGO!:03/07/01 13:29 ID:M9fHaUF8
名古屋から都内通過して立川方面に抜ける切符、新幹線で東京に出て、
大井町まで戻るとき、品川からの運賃でいいのではないだろーか。
いつも、東京から請求されるのだが。


54 :名無しでGO!:03/07/01 13:30 ID:M9fHaUF8
済みません、誤爆しました。


55 ::03/07/01 14:43 ID:eh7Ak/ZN
>>52
違う。出入口の駅(中小国)からでいい。
以前の均一周遊券とは扱いが違う。

56 :名無しでGO!:03/07/01 15:09 ID:o2zhG3IF
>>51
カタログ(概要)は読んだ。
プリンタが直接印字式になるのが漏れとしてはありがたい。
転写リボンに関する故障がなくなるわけだから。
とはいえ、また1から保守覚えなきゃ。面倒だな。。。
まぁ、うちのような田舎に入るのは当分先だろうがな。

57 :名無しでGO!:03/07/02 20:55 ID:OrD5b9Kp
>52
それ 先日やられました! 青森→函館(蟹田停車の特急)

青森・十和田ゾーン + 中小国 → 函館の普通乗車券で
車内精算(特急券購入)した所 みごと1630円の請求されました〜

北の車掌ぜんぜんきっぷみていない! 次に青森・十和田ゾーンは特急
自由席OKとゴルァしたら 蟹田 → 函館 で 発券して、これもNG!

車掌が規則理解できていない.......(-_-メ) スレ違いなので sage


58 :名無し募集中。。。:03/07/02 21:03 ID:T5oa5w3e
>>57
さらにスレ違いで恐縮です。

逆パターン、北海道フリーきっぷで、はまなす乗車〔札幌→青森〕、札幌乗車日が有効最終日。

車内精算で野辺地までの乗車券と青森→野辺地の自由席特急券を求めると、

乗車券を中小国→野辺地と
自特を青森→野辺地だけ発券。

なんかおかしいんだけど・・・・・・。

59 :名無しでGO!:03/07/02 21:14 ID:wkgbIiwL
>>57-58

JRは車掌に必要な能力の中に「旅客営業規則を始めとする約款の根本的な理解力」というのを求めていないのだろうな。


60 :名無しでGO!:03/07/02 21:16 ID:wkgbIiwL
>>53

品川駅を通り越して、東京まで乗車したうえで折り返してきているので、東京駅からの運賃請求でよいと思われ。


61 :名無しでGO!:03/07/02 22:35 ID:4Fioj31G
>>60

特例規定で、品川からの請求が正当。

還付請求せよ。

62 :名無しでGO!:03/07/02 23:14 ID:Yktw+dCz
どの端末が印字が綺麗なの

63 :某線マン ◆g2TDFCTXiw :03/07/03 11:22 ID:8ZRkbcsh
>>62
プリンタ次第でないかな?
直接印字式より熱転写リボン使う方がクッキリ印字できるはず…

64 :(・∀・)⇔(゚Д゚) ◆08MhobBows :03/07/03 12:51 ID:7mWkUHgC
そのうち、転写リボンも
インクジェットプリーンター化されるのぉ?(・∀・)

65 :名無しでGO!:03/07/03 13:32 ID:LtX1tB/5
>>62
MEM端末後期型プリンターは結構いいぞ

66 :名無しでGO!:03/07/03 22:29 ID:jkGxQml+
>>61

特例規定って、都区内・山手線内発着だけじゃなかったっけ?


67 :名無しでGO!:03/07/03 22:53 ID:EEyKfbPR
>>62
MR端末の日立プリンタは、濃いけどのっぺりした感じ。酉だと更に印字が濃い。
転写リボンカセットがヘタってると横筋が入ったりして最悪。良くも悪くも平均点。

一方最近の束MEM端末の新沖プリンタは、少し薄めだけどシャープな印字が多いね。
漏れはこれがお気に入り。プリンタの作動音も日立みたいにガチガチ言わないし。

但し、旧MEとか初期MEMの旧沖プリンタはMRよりさらにベタッとした印字でヘッド掠れも多くてだめぽ。
音はこれが一番静かなんだけどね。

68 :名無しでGO!:03/07/04 01:39 ID:i/4EMdN1
>>61
径路を東海道本線〜品川〜山手線〜新宿ととるなら、大井町を
一度通過しているのだから、東京からの複乗が正当では?

69 :名無しでGO!:03/07/08 07:07 ID:UwZe8X9K
69 名前:名無しでGO! 投稿日:03/07/04 16:39 ID:+8koLsEa
JR倒壊とJR束等の2社共用している駅では
なぜJR倒壊が
例えば「東京駅MR902」
とかの900番台になるの?

まったり名古屋は「名古屋駅MR1」とかなのに・・・

70 :名無しでGO!:03/07/08 07:08 ID:UwZe8X9K
70 名前:名無しでGO! 投稿日:03/07/04 16:57 ID:+8koLsEa
JR新大阪も
倒壊「新大阪駅MR901」
酉「新大阪駅MR11」とかなんだけど・・・

71 :名無しでGO!:03/07/08 07:08 ID:UwZe8X9K
71 名前:名無しでGO! 投稿日:03/07/04 17:09 ID:Y9PRH+Ga
>>66
内発着じゃなくて、通過。
新幹線を利用して、立川なら都区内通過特例が適用されて
品川を経由して途中下車も出来る。
よって、品川からでいいのでは?

72 :名無しでGO!:03/07/08 07:08 ID:UwZe8X9K
72 名前:名無しでGO! 投稿日:03/07/04 17:20 ID:lbRfnuuk
>>39
車イスのオープン席だと思います。


73 :名無しでGO!:03/07/08 07:09 ID:UwZe8X9K
73 名前:名無しでGO! 投稿日:03/07/04 22:55 ID:JeuMW9a5
>>71

旅規70条の件を言っているのだろうけど、新幹線をいったん東京まで利用したことにより、
旅規16条の2の「新幹線と在来線とを別線とみなす区間(小田原〜東京間)」の全てを乗車してしまっている。

東海道線経由の乗車券で、旅規70条の区間のうち、鶴見〜東京間を乗車している以上、東京駅から複乗となる
乗車はできないと考えられるので、大井町駅では「東京駅で一旦旅規70条の区間の乗車を打ちきった」ものと
解して東京〜大井町間の運賃を請求しているものと考えられるがな。


74 :名無しでGO!:03/07/08 07:09 ID:UwZe8X9K
74 名前:名無しでGO! 投稿日:03/07/05 00:56 ID:fubD47dZ
>>70
酉は「○○駅♯」じゃないの?

75 :名無しでGO!:03/07/08 08:47 ID:UwZe8X9K
75 名前:名無しでGO! 投稿日:03/07/05 01:03 ID:/BxXLlAN
>>73
スレ違いだが、
東京から有楽町方面に向かえば新幹線と在来線を別線とみなすから
東京駅から複乗にはならない。

76 :名無しでGO!:03/07/08 08:47 ID:UwZe8X9K
76 名前:名無しでGO! 投稿日:03/07/05 01:18 ID:gWTeqJEU
>>64
インクリボンがいらなくなった後の代替の方式は
直接サーマル(=感熱紙)では?
確か大阪駅においてある電話予約受取専用機は
直接サーマルでつ。


77 :名無しでGO!:03/07/08 08:47 ID:UwZe8X9K
77 名前:名無しでGO! 投稿日:03/07/05 01:54 ID:2FepHCSQ
>>57
>蟹田 → 函館 で 発券して、これもNG

NGではありません。正当な扱いです。
行き券・帰り券とゾーン券を併用して特急自由席に乗る場合の扱い
であって、ゾーン券と(行き券・帰り券でない)別の乗車券を組み合わせて
乗車したときは、原則通りの扱いです。

78 :名無しでGO!:03/07/08 08:48 ID:UwZe8X9K
78 名前:名無しでGO! 投稿日:03/07/05 01:55 ID:2FepHCSQ
ちょっと訂正。

NGではありません。正当な扱いです。
行き券・帰り券とゾーン券を併用して特急自由席に乗る場合の扱い
であって、ゾーン券と(行き券・帰り券でない)別の乗車券を組み合わせて
乗車したときは、原則通りの扱いです。

 ↓

NGではありません。正当な扱いです。
フリー区間の端の駅からの特急券でいいのは、行き券・帰り券と
ゾーン券を併用して特急自由席に乗る場合の扱いであって、
ゾーン券と(行き券・帰り券でない)別の乗車券を組み合わせて
乗車したときは、原則通りの扱いです。


79 :名無しでGO!:03/07/08 08:48 ID:UwZe8X9K
79 名前:名無しでGO! 投稿日:03/07/05 08:59 ID:agKkcJeB
>78 3Q!
なるほど、周遊きっぷの基本ルールが通達によって処理されているので、
細部が見えない時があり、ホント迷う時があります。

こんなルートできっぷを購入する人は少ないとはと思いますが...
札幌市内→(ゆき)→中小国(青森・十和田ゾーン)→中小国(かえり)→札幌市内
使用中に別途中小国←→函館を任意で別途旅行!?

ワイド・ミニ時代には別途乗車券購入でB券の帰路に一旦入るのはと特に問題なかった
ので同じコトを行ったのですが.......同じルートを通るのに券の組み合わせで料金券の計算
方法が変わるとは これは時刻表等にも詳しく載っていないので正しい取り扱いを
理解するのは手間がかかりそうですねぇ
(周遊きっぷ制度改善前の料金券計算のルールはとりあえず理解しているつもりです)


80 :名無しでGO!:03/07/08 08:48 ID:UwZe8X9K
80 名前:名無しでGO! 投稿日:03/07/05 16:34 ID:1JHDiw5D
>>73
小難しいご託並べる前に、時刻表のピンクのページ読め。
請求は品川からでよし。

81 :名無しでGO!:03/07/08 08:51 ID:HAHNOSYG
81 名前:73 投稿日:03/07/05 19:03 ID:IplIg47U
>>80

旅規とピンクのページぐらい数百回はみておりまして、その結論ですがねぇ。
大井町での「途中下車、東京駅代」での東京駅からの運賃収受は

82 :名無しでGO!:03/07/08 08:52 ID:HAHNOSYG
82 名前:名無しでGO! 投稿日:03/07/05 19:38 ID:U6H/4MNL
>>81

じゃ〜、名古屋、東海道、品川、山手、中央で、こうにゅうすればいいさ。
そうすれば、品川からで、いいのか?

83 :名無しでGO!:03/07/08 08:52 ID:HAHNOSYG
83 名前:名無しでGO! 投稿日:03/07/05 19:48 ID:6rCQuN43
随分前だけど、仙台駅で
「行きは陸羽東線経由で、帰りは奥羽線経由の新庄往復」って言って乗車券お願いしたら、
一枚の乗車券で発行してくれたのはいいんだけど、

  仙台市内→仙台市内

の片道乗車券で発行したもんだから、途中下車した駅の改札でじっくり確認されてしまった罠。
一応経路指定で東北、陸東、奥羽、仙山ってことになってたから、問題はないんだろうけど。。
マニアックな乗車券発行してくれてどうもありがとうよ、駅員さん。
大した話でないのでsage

84 :名無しでGO!:03/07/08 08:53 ID:HAHNOSYG
84 名前:名無しでGO! 投稿日:03/07/05 19:52 ID:/pSyFX7T
>>81
ただし、下の表の区間内の各駅(両端の駅を除く)を発駅・着駅とする場合には、
新幹線と在来線とを別の線として運賃を計算します。

これを数百回読んだか?

85 :名無しでGO!:03/07/08 08:53 ID:HAHNOSYG
85 名前:名無しでGO! 投稿日:03/07/05 20:03 ID:BDYKWuxu
小田原以遠の駅から新幹線経由で中央東線方面の乗車券は、
大井町で下車した場合、東京からの運賃が必要。
経由印字例 小田原・新幹線・中央東

新横浜駅または同駅を経由して新幹線経由で中央東線方面の乗車券のは、
大井町で下車した場合、品川からの運賃が必要。
経由印字例 小田原・新幹線・東京・中央東

86 :名無しでGO!:03/07/08 08:54 ID:HAHNOSYG
86 名前:85 投稿日:03/07/05 20:07 ID:BDYKWuxu
訂正
新横浜駅または同駅を経由して新幹線経由で中央東線方面の乗車券のは、
大井町で下車した場合、品川からの運賃が必要。
経由印字例 新横浜・新幹線・東京・中央東

87 :名無しでGO!:03/07/08 08:57 ID:TfyDNTYe
87 名前:73 投稿日:03/07/05 20:15 ID:IplIg47U
>>84

読んでいますよ。
それより、何故原宿経由の乗車券で小田原〜新横浜〜東京〜(以遠の駅)と乗車できるかが理解できていますか。

88 :名無しでGO!:03/07/08 08:58 ID:TfyDNTYe
>>82
70条特定区間なので、径路の指定はできません。
なお、運賃計算の径路は原宿経由になります。
本来原宿経由の乗車券なら、品川〜東京が逆に
区間外乗車になる。
品川〜東京の運賃を払わないなら、この乗車券の
品川〜代々木間を東京駅経由で使用したことになるから、
東京〜品川〜大井町が複乗の区間になる。
品川〜東京の往復運賃を別に払うのであれば、
品川〜大井町の差額で良いと思う。
というか、この議論は、
□□□□切符の規則スレ・・・・第4条■■■■
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1053525137/
こっちほ方がよさそう。

89 :名無しでGO!:03/07/08 08:59 ID:TfyDNTYe
89 名前:名無しでGO! 投稿日:03/07/06 01:17 ID:4+I0FWgg
でも、計算上は、
名古屋 新幹線 品川 山手 中央東で計算が正当。
勿論、新幹線には、現在は品川駅は無いが。。。

他の例では、
東京 新幹線 金山 中央西 とか、
東京 新幹線 山科 湖西とかもあるよ。

90 :名無しでGO!:03/07/08 08:59 ID:TfyDNTYe
90 名前:名無しでGO! 投稿日:03/07/06 01:22 ID:4+I0FWgg
>>89の補足

>>71さんが、書かれている
内発着じゃなくて、通過。
新幹線を利用して、立川なら都区内通過特例が適用されて
品川を経由して途中下車も出来る。
よって、品川からでいいのでは?

を摘要の為、中央東線、山手のどちらでも問題なし。
よって、還付請求するのがが正当。

91 :名無しでGO!:03/07/08 09:00 ID:TfyDNTYe
91 名前:名無しでGO! 投稿日:03/07/06 01:59 ID:0+JiY2cE
>>87
53のきっぷは「原宿経由だが他の経路も乗れる」じゃないでしょ。
太線区間内はもともと経路の指定をしないんだから。

92 :名無しでGO!:03/07/08 09:00 ID:TfyDNTYe
92 名前:名無しでGO! 投稿日:03/07/06 03:23 ID:cCKnaD7L
名古屋市内→立川(経由:名古屋・新幹線・中央東)の乗車券は、規16の2条に基づき
規70条の入口は鶴見となります。東京ではありません。マルスでも補正されます。
運賃算出は、東海道・中央東経由と同じです。よつて、新幹線で東京に着いた場合は、
鶴見・東京間はすでに乗車したことになります。
ただし、東京駅の新幹線自動改札通過後に有楽町・原宿間で下車した場合、自動改札
がNGになるか否かは確認していません。

ちなみに、マルスは「新幹線」等を入力することにより基151条にも対応します。
例 群馬藤岡→東京
  経由:八高・新幹線・中央東・東海・東京・新幹線・新横浜・横浜線・東海

93 :名無しでGO!:03/07/08 09:09 ID:PIzEb5Rn
93 名前:名無しでGO! 投稿日:03/07/06 03:39 ID:cCKnaD7L
新横浜又は新横浜を経由して新幹線に乗車した場合、マルスでは規16の2条2に基づき
規70条の入口は東京として運賃を算出しています。過去には新横浜から新幹線で東京に
入った場合も鶴見が規70条の入口として運賃を算出していましたが、現在はプログラムが
修正されています。

ちなみに、新横浜→甲府の乗車券で経路を
     新幹線(東京)東海道(品川)山手線外(代々木)中央東と入力すると
     新幹線(東京)中央東経由の運賃に補正されます。

94 :名無しでGO!:03/07/08 09:10 ID:PIzEb5Rn
94 名前:名無しでGO! 投稿日:03/07/06 03:44 ID:+fq/KjH4
ホントにヤダね、鉄オタって。
鉄道なんてもう都市間輸送しか役割を果たせない時代に来てるのに、
だからこそ規則・システムはシンプルにするほうに動いてるのに、
重箱のスミつついて仲間内で喜んでるやつらばっか。
こんな奴らのために仕事してるんじゃないんだけどなぁ。
鉄ヲタまとめて1000人くらい、撲殺できたら楽しいだろうなぁ。

95 :名無しでGO!:03/07/08 09:11 ID:PIzEb5Rn
95 名前:名無しでGO! 投稿日:03/07/06 12:57 ID:TzrYER42
ところで、あと3か月弱ほどの問題となった「原宿問題」ですが、ちと別スレでいろいろあるようです。

名古屋〜品川〜代々木〜新宿〜立川方面の乗車券(だと考えられる)で、名古屋から東京まで新幹線に乗車、
大井町で下車したときに品川からでなく、東京からの運賃をとられると憤慨されている人がおりましてスレが
のびております。

http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1056624662/53 からのスレです・・・

漏れ自身は、在来線経由の乗車券で大井町下車の場合は東京からの収受、選択乗車規定を利用して発売した
新横浜経由の乗車券で大井町下車の場合は、品川からの収受でいいと考えるのですが・・・

96 :名無しでGO!:03/07/08 09:11 ID:PIzEb5Rn
96 名前:名無しでGO! 投稿日:03/07/06 12:58 ID:TzrYER42
>>95

アップミスです。スマソ。

規則スレにあげときます。

97 :名無しでGO!:03/07/08 09:11 ID:PIzEb5Rn
97 名前:73=95 投稿日:03/07/06 12:59 ID:TzrYER42
ってことで、興味のある人は

http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1053525137/

も覗いてください。

98 :名無しでGO!:03/07/08 09:12 ID:PIzEb5Rn
98 名前:名無しでGO! 投稿日:03/07/06 16:34 ID:AZSRBYLM
品川に駅ができてしまえば、こんな悩みは無くなるのだが。

新幹線を品川で降りずに東京駅まで乗ってしまえば、
当然東京駅からの乗り越し。

99 :名無しでGO!:03/07/08 09:18 ID:9uPenQpL
99 名前:名無しでGO! 投稿日:03/07/06 17:10 ID:z4Wcn6RQ
>>74
西は、MR12は「#」ですが、MR2は基本的に「MR」。駅名だけの場合もあった。
ちなみに最近導入されたMR12Wは「W」。

100 :名無しでGO!:03/07/08 09:18 ID:9uPenQpL
101 名前:名無しでGO! 投稿日:03/07/07 00:39 ID:3w3BsMCo
>>69
>>70
JR西と九が共用している駅(小倉、博多)では
西が900番台。

>>94
おっしゃることも一理あるが、規則・規程・通達を
シンプルにすると、係員の間で取り扱いの差が生じ
やすく、結局は詳細なほうがよいということに落ち
着く現実がある。

101 :名無しでGO!:03/07/08 09:19 ID:9uPenQpL
100 名前:名無しでGO! 投稿日:03/07/06 17:16 ID:z4Wcn6RQ
昨日・今日と博多に行ってきたんですが、どれがMR32なんでしょうか?
中央の11台と東の2台ともMR20のように思ったんですが…。
たとえば、何番窓口とか教えて下さい。

102 :補完ここまで:03/07/08 09:19 ID:9uPenQpL
102 名前:名無しでGO! 投稿日:03/07/07 00:45 ID:4BUSQkDq
>>94
そんなの、放置すりゃいいのに・・・
これじゃ、削除依頼もできないよ。
バカヤロウ


103 :名無しでGO!:03/07/08 09:19 ID:7tLpxg4s
新型マルス

104 :名無しでGO!:03/07/09 10:23 ID:b6Xt061o
MVだと、800代。

105 :名無しでGO!:03/07/09 20:20 ID:RWzoZXZI
>>89
>東京 新幹線 金山 中央西 とか、
>東京 新幹線 山科 湖西とかもあるよ。

それ↑は、基151条がらみ。

品川-東京は、基151条には該当しない。

#個人的には、秋から基149条に品川-東京を追加すべきとは思う。


106 :名無しでGO!:03/07/10 00:08 ID:W9ocMiud
規則スレでも議論された「原宿問題」だれど、マルスおける発券方は
名古屋市内→立川 規70条区間が鶴見・新宿間で算出された乗車券は、新幹線で東京入りした場合、東京・品川間が重複するので
原宿経由では乗れない。
したがって、原宿経由で乗車する場合は経路が新幹線・東京・東海道・品川・山手線外・代々木・中央東で発売すれば、
新幹線が別線になり乗車できる。でも上記の経路を入力してもマルスは受付けてくれない。
結局、規70条区間が東京・新宿間となるので経路を新幹線・東京・中央東で入力して「補正禁止]とする。
これていいんですよね。お客様に「東京から新宿まで何線でいかれますか?」と聞かなければ。売り分けるの大変だ


107 :名無しでGO!:03/07/10 02:03 ID:NtC/QCHn
>>106
売り分けるも何も、運賃の計算径路は規則上、
東海道〜品川〜山手〜新宿〜中央でないと、
発売できないだろうに。

どうしても新幹線〜東京〜品川〜代々木と乗りたければ、
東京打ち切りの連続乗車券にするしかないぞ。
(品川〜東京が往復乗車なので)

108 :名無しでGO!:03/07/10 02:57 ID:q6l6tH3F
>>107
東京・小田原間の区間内の駅を発若しくは着駅又は接続駅とする場合は、新幹線と在来線は
異なる線路(別線)として取扱うので片道で逝けると思うけど。この場合品川が接続駅
名古屋→川崎も新幹線・東京・東海道経由で片道券を発売しているね。

109 :名無しでGO!:03/07/10 09:00 ID:NtC/QCHn
>>108
規則70条の太線区間を通過する場合は、通過部分の経路の指定ができない訳よ。
新幹線〜東京〜品川〜新宿〜中央線は最短ルートでないので
(太線を別の所でもう一度通過しない限り)、運賃計算の径路とはなり得ない。

名古屋(市内)〜東京〜川崎の例だと、川崎が太線内の駅なので、
「通過」はしていないから、径路の制約は特にないよね。

この向きなら、川崎ではなく、名古屋市内→東京→横浜市内というのも可能だろうから、
(名古屋市内→東京→新子安でもよい)
こちらは、太線「通過」となり、太線内(この場合東京〜鶴見間)の他の径路は指定できない。

但し、いずれの場合も太線内の迂回乗車は可能。途中下車の制限もない。

名古屋発の場合は、着駅が川崎でも横浜市内でも運賃は一緒になるけど、
発駅によっては、横浜市内でなく川崎で発売した方が安くなる場合も 出てくるだろうね。
あと、逆向きの横浜市内→東京→名古屋市内は無理。(新横浜が横浜市内)
横浜側の単駅指定が必須。

110 :名無しでGO!:03/07/11 03:43 ID:K+G37ZbZ
指定席の乗車変更をするときに、一旦控除しなければいけないリスクをなんとかしてくれ
これで、貴重な1席を控除した瞬間に他人に取られてしまったことが何度かある・・・(´・ω・`)ショボーン

111 :名無しでGO!:03/07/11 04:03 ID:dC2P/I0v
昨日駅に高速バスのタリフが届いたんだがレディースドリーム大阪の
時刻と一緒に掲載してある「101号、102号」ってなんだ?
【参考】とか書いてあるしダイヤはレディドリと同じだし。
おまけにJRバスの窓口でのみ発売、とかなってた。

間違って男性客に発券したときの振り替え用かと想像してみる。
でもそんなん他の定期に振り替えれば済むことだし…
ああ満席なら必要か。でもわざわざ1便用意するコストも…
今日も勤務なのに寝れないじゃんか、誰か識者の意見キボン


112 :名無しでGO!:03/07/11 05:30 ID:Xjo/thdE
>>107
連続1 名古屋市内→東京都区内
連続2 西荻窪→立川
と発売すればよいのでしょうか。

113 :名無しでGO!:03/07/11 13:44 ID:sp2GEPyO
補正禁止で発券しる!!

114 :名無しでGO!:03/07/11 19:15 ID:C85jirJ1
>110
これは回避可能と思われる(過去にやってもらった事がある)

115 :名無しでGO!:03/07/11 19:46 ID:i6bbayQC
>>112
それだと、連続にならない。

116 :名無しでGO!:03/07/11 22:10 ID:x2McipKZ
>>111
「どうしてもその時間がいい。」とか、「定期便の一部を女性専用に
するならともかく、女性専用の便を作るのはおかしい。」
といったクレームに対応するためだと思われる。

117 :名無しでGO!:03/07/11 23:10 ID:3YCprNeU
>>111
国土交通省からクレームがついたらしい。

「女性専用のダイヤは、あってはならない」とのこと。

仕方なく、誰でも乗れる便を同じ時間に走らせることになった。

118 :名無しでGO!:03/07/11 23:27 ID:x2McipKZ
>>117
結局、定期便に女性専用車を儲け他方が簡単だったという落ちか。(w

119 :名無しでGO!:03/07/11 23:29 ID:x2McipKZ
儲け他方 → 設けた方

120 :名無しでGO! :03/07/12 01:54 ID:NzHOe5Xz
次の用語の意味を簡記せよ。
トケNO
席入NO
運用枠
黒枠
駅保留
○シ(マルシ)箇所
MB(メイクビジー)
座割エラー

121 :名無しでGO!:03/07/12 02:31 ID:WktcBt4R
>110
席番入力で発券しる!んでもって、現券は手作業控除。

122 :名無しでGO!:03/07/12 02:35 ID:1nBZJZwg
>>121
そう駅員に言って通じるかな・・・

123 :名無しでGO!:03/07/12 06:16 ID:MBjUR7OC
>110
以前、あるいわゆる旅行センター(JR直営の旅行代理店)でのこと
席番そのままで特急券から指定券(0円券)への発行替の際、
ふたつの端末を使って、片方で控除。それが終わった瞬間にもう片方で
発券。
結果的には問題なかったが、もし他のヤツに取られていたら…

124 :名無しでGO!:03/07/12 07:54 ID:NzHOe5Xz
不乗の陰に重複あり、重複の陰に不乗あり

125 :名無しでGO!:03/07/12 15:15 ID:D1s3/JB/
>>120
トケNOや席入NOの時は、再操作は絶対に禁物。

もしやってしまった時は、急いで指令に電話しなくちゃだめだよ。
翌日おとがめが来る。

126 :名無しでGO!:03/07/12 18:24 ID:tR5R9Jgi
ワンタッチ乗車券

127 :名無しでGO!:03/07/13 10:10 ID:b/U54fZC
>>120
全滅っす・・・解説プリーズ。

128 :名無しでGO!:03/07/13 11:10 ID:6y4Y+7L8
>>120
「黒枠」には、「P枠」とか「V枠」とかがある。

「黒枠」と「発売済処理枠」を混同している人が、結構居るよね。

129 :名無しでGO!:03/07/13 12:03 ID:evn6vy8P
>>128
「発売済処理枠」の代表例は調整席と欠番席
583系も車種によっては2番が乗務員室になっていて欠番となっている。
昔は「発売済処理枠」も取り消すことができたから、どこかで間違って取り
消し⇒再発売されると、架空の欠番席が発売されてしまった。

130 :名無しでGO!:03/07/13 12:15 ID:evn6vy8P
>>128
「P枠」とか「V枠」とか書けるとこみると、現場の人間ではないな(笑)


131 :名無しでGO!:03/07/14 01:08 ID:U2dr9Uwo
>>129
あれ?
調整席も欠番席も発売済処理枠とは違うと思うけど?

発売済処理枠は取消可能だが、調整や欠席は取り消しできない。

132 :名無しでGO!:03/07/14 01:31 ID:U2dr9Uwo
でも考えてみれば、15年くらい前は欠番席を
発売済処理していたような気もする。

133 :名無しでGO!:03/07/15 00:09 ID:XdLDV+xl
昨日の出来事

申込用紙に
8月○日 ムーンライト九州 京都→博多 大人40人
8月△日 ムーンライト九州 博多→京都 大人40人

こんなの発券したの初めてでビクーリしますた。席は空いていたので良かったけど・・・

134 :名無しでGO!:03/07/15 01:12 ID:9KQID7OX
>>133
これって、個札?

135 :山崎 渉:03/07/15 14:28 ID:MLU5ENIy

 __∧_∧_
 |(  ^^ )| <寝るぽ(^^)
 |\⌒⌒⌒\
 \ |⌒⌒⌒~|         山崎渉
   ~ ̄ ̄ ̄ ̄

136 :名無しでGO!:03/07/15 19:17 ID:fRfFqxX6
>>131
具体的な例をひとつ。発売済処理枠は高速バスでよくみられるよ。
発売開始直後にマイナーな路線の座席表示すると、不自然に「/」が目立つ区確がある。
これは調整用の場合もあるけど、一般的には欠番席ではなくマルス非収容の座席で、
他の発売チャンネル(コンビニ発券用や私鉄側の持席)用の席であることが多い。
しかし、マルス残席が僅かになると非収容席番の券が出るとこがある。
これは、運行会社がマルスと他系統の発売状況を勘案し、非収容席の取消操作をし
ているから(状況によってその逆のケースも有り)。同じ便の調整席は取消操作を
することはできず、発売できない。




137 :名無しでGO!:03/07/17 00:18 ID:TwcCjW+b
営訓と営試って何がどう違うの?

138 :名無しでGO!:03/07/17 11:10 ID:GOSKCbxc
席番入力

139 :名無しでGO!:03/07/17 12:16 ID:jT9LNdve
指ノミ席無

140 :名無しでGO!:03/07/17 17:47 ID:eZODoZXK
マルスの鯖って飛ばないの?

141 :名無しでGO! :03/07/17 19:17 ID:AbN+1LFd

ムンラト信州レディage

142 :名無しでGO!:03/07/17 20:03 ID:V7WRZ3SQ
MMが(・∀・)イイ!!

143 :名無しでGO!:03/07/17 20:56 ID:GOSKCbxc
>>141
俺の所は「ムンラト信州81号」で禁煙マークの右に女性マークが付くよ

144 :名無しでGO!:03/07/17 22:54 ID:tAPJWFZE
指ノミ特企

145 :名無しでGO!:03/07/18 00:30 ID:00SIfBPc
>>120
MBまで知ってるって事は明らかに国立関係者だろ?

146 :名無しでGO!:03/07/18 00:52 ID:oybu8fmN
トランスネット

147 :名無しでGO!:03/07/18 01:34 ID:a/0n+rhQ
指ノミ許可

148 :名無しでGO!:03/07/18 01:48 ID:dFS9pEwu
>>115
112は連続ではあるけど、大井町で降りたら、西荻窪までの
足が無いなあ。

149 :名無しでGO!:03/07/18 15:20 ID:R9Ub+5Bl
ハイウェイバスの「広島駅新幹線口」に関係する口座はいくつあるんですか?
できれば全部教えてください。

150 :名無しでGO!:03/07/18 19:03 ID:Z/DCh1XM
>>149
運賃口座のこと?

151 :名無しでGO!:03/07/18 21:20 ID:oybu8fmN
14:乗継割引

152 :名無しでGO! :03/07/18 21:38 ID:XWEiWUSH
再考:接続コード誤り

153 :名無しでGO!:03/07/18 21:52 ID:R9Ub+5Bl
>>150
なんて言うかは判らないんですが、切符を発券するときに乗車地、降車地で指定するやつです。

154 :名無しでGO!:03/07/19 01:47 ID:voIy+D6P
一件操作開始

155 :名無しでGO!:03/07/19 03:46 ID:GB6FTuvW
バスって同じ所でもいくつもあるしな。
京都なんか凄い。
京都駅
京都駅烏丸口(自)
京都駅烏丸口(他)
京都駅烏丸(中央
ほかにも。

156 :名無しでGO!:03/07/19 07:53 ID:vNyIYlGb
>>153
「ヒ」で検索したら、沢山出てくるんじゃない?

157 :名無しでGO!:03/07/20 00:25 ID:ZxZCsE//
発行替変更発券(座席取消無)

158 :名無しでGO!:03/07/20 01:12 ID:k01c6AFV
下諏訪→洗馬
経由:中央東・中央2・中央西
経由:中央東・川岸・小野・中央西
どっちが好き?やっぱMMのほうがイイ

159 :名無しでGO!:03/07/20 01:13 ID:aGgwOLQv
あげ

160 :名無しでGO!:03/07/20 01:23 ID:sCHlcvvL
>>158
この場合ってみどり湖経由の運賃でも辰野経由乗れなかったっけ?

161 :名無しでGO!:03/07/20 01:30 ID:VPD5CqYv
>>160
急行アルプスと共にアボンされますた。

162 :名無しでGO!:03/07/20 02:36 ID:sCHlcvvL
>>161
営業規則見たらわかりました。サンクスです。

宮木→洗馬は 飯田・川岸・中央東・中央西 でも 飯田・小野・中央西 でも一緒なんだよね。
おかしな話だ。

163 :161:03/07/20 03:33 ID:VPD5CqYv
訂正:規則のアボーンは、急行アルプスのアボーンのちょっと前だった。

164 :名無しでGO!:03/07/20 04:15 ID:jzYcUvR8
4つ質問です。
(1)85mm券、120mm券の経路最大印字可能文字数っていくつまでしょうか?
(要は手書きが入らない限界)
漏れの経験では、85mmだと10経路20文字、120mmで15経路30文字があったけど、
31文字まで可能なのかなと(経路数が少なければそれ以上)。

(2)次の線区名表示で「線」表示がないものを教えて下さい。
鹿児島線・篠ノ井線・高山線・太多線・八高線・根室線・釧網線・石北線・宗谷線
山田線・釜石線・成田線

(3)85mmで経路全てを印字できない場合、120mm印字に切りかえる操作があるのでしょうか?
それとも端末の種類によってできないものかと?
VP三鷹・新宿(MR20?)ではダメで、VP東京八重洲中央(MEM?)や新大阪(西,MR12)はできました。

(4)京都市内→函館の片道乗車券を西の買ったけど、
ある駅では経路入力で江差線が表示され、別の駅では江差線表示がなかったのですが、
操作が違うから江差線の表示がなくなったのでしょうか?
ちなみに経路は湖西・北陸・信越・羽越・奥羽・津軽・海峡・江差線・函館線です。

165 :名無しでGO!:03/07/20 04:20 ID:sCHlcvvL
口座入力(きっぷの右下に"経2"と表示してあるもの)だったら省略しても問題ない経路は省略すると思った。

166 :名無しでGO!:03/07/20 04:23 ID:FRJMOBL/
かもめ事故関連発券保留age

167 :名無しでGO!:03/07/20 04:59 ID:jzYcUvR8
>>165
スマソ、連続でした。
ちなみに経1とか経2とかの表示はないですが、
経路セットがデフォルトで存在した(or駅独自で作った)のか、
経路入力した駅よりも格段に早く発券してくれました。

168 :名無しでGO!:03/07/20 05:23 ID:sCHlcvvL
「印字省略」の機能でも使ったのかなぁ。

169 :名無しでGO!:03/07/21 08:41 ID:jM3drg+t
締切AGT

170 :名無しでGO!:03/07/21 13:16 ID:YNtx9ZbE
>>164
基本的に、駅名と線名が区別できれば、「線」は省略されると思った。
例外は知らない。

171 :名無しでGO!:03/07/21 13:42 ID:Nezvy5jz
>>156
その筋の人間ではないので。

172 :805:03/07/21 18:24 ID:G7sQlwZr
>>170
漏れも設定がよく分からないのですが、下は経験した例です。
●線印字がない線区
海峡・津軽・東北・奥羽(例外あり)・羽越・信越・白新・上越・南武・
中央東・中央西・関西・湖西・北陸・山陽・山陰・舞鶴
●線印字がある線
函館線・江差線・飯山線・高崎線・草津線・奈良線・桜井線・小浜線
●線印字がなく、経由表示が長い場合は省略表示になる線区
東海道→東海・大阪環状→大阪・和歌山→和歌
●経由によっては一部線区の表示が接続駅だけになる場合
五能線を挟む場合→能代・藤崎
日暮里−岩沼を常磐線経由とする場合→三河・逢隈
盛岡−八戸を三セク経由とする場合→盛岡・目時・八戸
羽後牛島[以南]−東青森[以東]を羽越・奥羽・東北線経由とする場合→羽越・青森・東北
(ちなみに津軽線方面に抜ける場合は、奥羽と表示)

173 :名無しでGO!:03/07/21 18:33 ID:jM3drg+t
「中央」も線印字しない。また、経由長いと「篠ノ井線」→「篠井線」になる。
しなの鉄道は「しなの鉄道線」


あと、経由に新幹線を含む場合は、新幹線の乗車区間が必ず表示される。

例:京都→長野
経由:京都・新幹線・名古屋・東海道・中央西・篠ノ井線・信越

174 :名無しでGO!:03/07/21 18:36 ID:jM3drg+t
↑「京都市内」ね。

気になる区間あったら1日1、2個ぐらいなら調べてあげるよ。
たくさん控除すると怪しまれるし、俺も忙しいので出来ないこともあるけど。

175 :経由印字:03/07/21 20:12 ID:Zcb73fxz
経由印字は、口座発売、経路入力発売等の発売方法によって異なる。なお、経路自動案内による発券は、経路入力と同一の印字となる。
また、金額入力発売(基準額、収受額)はすべて手書き事項となる。
MRとMMでは印字が異なる場合がある。MRの場合、入力用の経路から経由線に置換え処理されるが、MMは経由線を直接入力ため。

経由線名に線が印字される場合は、基本的に線名と同一駅名がある場合。例外は、山手、鹿島 また、後藤寺線は駅名改称後も線が印字される。

A経由線からB経由線への接続駅が2駅ある場合は、特殊経由線として接続駅の隣の駅名が印字される。

新幹線は、基本的に乗車区間の乗換駅名が印字されるが、規70、基151を適用して発券する場合、適用側の駅名は印字されない。
また、上野線、盛岡線で入力した場合、駅名は印字されず、新幹線のみの印字となる。







176 :名無しでGO!:03/07/21 22:25 ID:QBmT5eR3
在来線の指定席特急回数券で、席指定するとき、新幹線ビジネスきっぷみたいに、
一葉発券できますか?
ってか、指定席の回数券は全部、一葉発券できる?

177 :名無しでGO!:03/07/21 22:35 ID:g8kt92sa
MR12Wハケーン

http://homepage2.nifty.com/mars/term-mr12w.html

これって、MR30のパネルに旧プリンターを流用したから
この呼称になったんじゃない?

感熱プリンターに交換すればMR32Wじゃない?

178 :名無しでGO!:03/07/21 23:04 ID:GBfG/BYD
>>164
(3)
それは本当にマルスが対応してなかったの?
自動改札を通れるようにあえて85mmで出した可能性もあるけど。

(4)
操作が違うから表示が違うのは「湖西」もだね。
米原経由で入力すれば「東海」になる。
その場合でももちろん湖西線経由で運賃計算。

179 :名無しでGO!:03/07/21 23:17 ID:SmHHQ4qH
>>178の(4)

それ(「湖西」が印字されるバグ)は、仕様だからしょうがないのか?

180 :805じゃなくて164:03/07/21 23:45 ID:G7sQlwZr
>>173-175
回答ありがとうございます。そんなルールがあるんですか。
そういえば吹田→近江今津を東海道・山陽・山陰・東海道・東北・奥羽・羽越・信越・北陸・湖西経由で
発券してもらった時は、最初の東海道がなくて奥羽が笹木野になってた。
基151の例は、新幹線・湖西、新幹線・中央西、新幹線・水郡などですね。

あと、会社線の場合は必ず接続駅があるようですね。加えて会社線が表示されるのは
小田急線(新宿発着?)・名鉄線・愛知環状鉄道[以上、東海]
南海線・京阪線[以上、西日本]・近鉄線・福岡市高速鉄道があるようです。
金額入力でも、東武野田線[以上、東日本]・JR西日本バス・近江鉄道[以上、西日本]は
印字ができるようです。

ところで素人で申し訳ないのですが、
経路自動案内とは、発着駅を入力すると経路を入れなくても
経1の線区が自動的に表示される操作の事ですか?

181 :164:03/07/21 23:48 ID:G7sQlwZr
>>178
それ(自動改札対応)はあるかも。って事は
マルスの仕様でなく窓口毎で対応が変わると?

>>179
そうなの?

182 :経由印字:03/07/22 00:51 ID:vAYRQSQ5
>>180
>金額入力でも、東武野田線[以上、東日本]・JR西日本バス・近江鉄道[以上、西日本]は
 印字ができるようです。
金額入力(自・社区間)については、原則として接続駅までの印字だと思うが。
できれば、発着区間と発行箇所を教示願いたい。

経路自動案内は、端末内のプログラムによって構成されるもの。口座発売はホストのプログラム。
券面右下に経1のように印字されているのは口座発売。経路自動案内は経路入力と同じ印字となる。
どちらも候補となる経路が表示されるのでこれを選択すれば、経路を入力しなくてもよい。

口座発売の経由印字は、何が出るかわからないので楽しみではある。
中央、二条、東中野、宮原、槻木等
口座発売で買いたければ、口座内容案内をタッチしてもらおう。


183 : :03/07/22 01:10 ID:msGgSyK7
ていうか、扱いに習熟してない人大杉。
周遊きっぷを頼んだとき
あっという間に後ろに10人ぐらい並ばれたときは
こっちが、罪悪感さえ持っちゃった・・・


184 :名無しでGO!:03/07/22 01:28 ID:DPfP1tOX
>>175
「山手1」「山手2」は強制印字省略じゃないかな?
70条区間内でもあるし。

「赤羽」「大阪環状」とか、一部の分岐線もそうだと思った。

185 :名無しでGO!:03/07/22 01:39 ID:bB5ijgX2
>>183
周遊きっぷってそんなに難しいかな?
俺もマニュアルなしでは発券できないんでえらそうなこと言えないが・・・。

186 :164:03/07/22 01:48 ID:4y6BaVId
>>182
漏れの説明が悪かったようです。
金額入力は、仰る通り接続駅までしか表示されないようです。
でも、立川駅で立川→小田原(経由:中央東・吉祥寺・下北沢)を頼んだら、
全経路手書きの磁気券だったので、全経路手書きの事かと思った。
ちなみにこの乗車券の有効期間は1日だったが、
全区間の営業キロが確か100kmだったけど、JR線内が大都市近郊区間内でおさまってるから
1日だったのかな?

甲府→南小谷(経1)は「中央」で、東京→新宿は「中央東」でした。。

187 :経由印字:03/07/22 01:56 ID:vAYRQSQ5
>>185
山手については、補正機能が適用される場合印字されます。赤羽線も同様です。
例えば、東十条→(中)大久保の場合 経由:東北・赤羽線・山手・中央東と印字されます。
なお、補正禁止した場合は、中央東のみの印字になると思われます。

大阪環状線については、逆に補正した場合に省略さる場合があります。また、京橋・西九条を通過する場合は、
駅名も印字されますし、経由数が多くなると大阪環状が大阪環になります。
印字例、東部市場前→新神戸
補正   経由:関西・大阪・東海・新大阪・新幹線・新神戸
補正禁止 経由:関西・大阪環・京橋・東海・新大阪・新幹線・新神戸

188 :経由印字:03/07/22 02:13 ID:vAYRQSQ5
>>186
> 立川駅で立川→小田原(経由:中央東・吉祥寺・下北沢)を頼んだら、
>全経路手書きの磁気券だったので、全経路手書きの事かと思った。

この区間は、経路入力でも口座はありませんので金額入力(基準額)での発券
になりますね。経由印字された券がよければ、POSで発券するしかありません。
POSの場合、経由は、中央東線・吉祥寺・京王線・下北沢・小田急線と印字されます。
なお、着駅を接続駅以外にすると小田急線は省略されてしまいます。

189 :名無しでGO!:03/07/22 21:47 ID:YxmD3f9w
別にどうでも良いことだけど。

MR20の付属のキーボードは至極小さいフルキーボード。

使いやすいのでお薦めしまふ。

190 :名無しでGO!:03/07/23 00:48 ID:l/oXlMyz
>>177
小田急が同じ端末を使ってるよ。
ソフトは全く違うがね。


191 :名無しでGO!:03/07/23 02:32 ID:QZqBXpKa
昨日千早駅に行って来ました。
やっぱり、印刷の色が悪いですね。
なんか変な色…
「JR」の字に重なった部分は色薄くなってるし。

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