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大手私鉄で一番しけてるのは??

1 :rbio:03/06/25 13:05 ID:oY0AuGH0
大手私鉄14社の中で一番しけてるのはどこだろう?
車両、百貨店、駅、などなど、思ったことどんどん言っちゃいましょう

2 :名無しでGO!:03/06/25 13:17 ID:FsnBptPn
2?

3 :名無しでGO!:03/06/25 13:17 ID:nWopJuVB
京成

4 :名無しでGO!:03/06/25 13:18 ID:JZcFiCln


5 : :03/06/25 13:20 ID:gKuNzeK9


6 :名無しでGO!:03/06/25 13:23 ID:0o8F45sa
大手私鉄は15社だが。

7 :名無しでGO!:03/06/25 13:24 ID:oY0AuGH0
でとうとは言わせない

8 :名無しでGO!:03/06/25 13:24 ID:oY0AuGH0

相鉄はここでは省きたい。

9 :川口由希:03/06/25 14:31 ID:0vrVd1az
ボスしけてるぜ

10 :名無しでGO!:03/06/25 14:31 ID:fsldY4jC
文句無しに南海だろ。


11 :クモル145-6[東ヤテ] ◆znlhaiKyu. :03/06/25 14:37 ID:bqiHkgqO
日暮里で京成見ると泣けてくるぐらいショボさを感じる。

12 :名無しでGO!:03/06/25 14:42 ID:US+TaOaP
難解だと思う。

13 :名無しでGO!:03/06/25 14:44 ID:l/l7TDVH
>>8
相鉄は確かに省きたい。
新京成の方がまだまし。

14 :名無しでGO!:03/06/25 15:14 ID:oY0AuGH0
阪急の車両にもしょぼさを感じる。

15 :名無しでGO!:03/06/25 15:33 ID:bJLA07yC
駅は名鉄がしけてるよな…たぶん。
特に普通停車駅は本線の名古屋市内の有人駅でさえ放置状態だし…。ホームは長かったりするけど。
トランパス対応とかで自動改札つけても、神鉄粟生線末端区間並の設備の悪寒。
漏れの故郷の某線なんて導入計画も無いよヽ(`Д´)ノウワァァァン!!
腐っても一ファンとしては車両はまだしけていないと信じたいが無理だろうな。
古き良き時代を求めれば立派にしけていると言われそうだ。
百貨店は新名古屋駅に繋がっているあたりを通り抜けたことくらいしかないから知らない。
誰かパレの意味を教えてくらはい。

>>13
そうかな?と、8300・8000・6800以外の区別がつかない身分で言ってみる。

16 :名無しでGO!:03/06/25 15:34 ID:bJLA07yC
間違えた、>>14ですた


17 :名無しでGO!:03/06/25 15:41 ID:oY0AuGH0
名鉄の駅はしょぼいですね。駅は多いわぼろいわ、阪神並み。
名鉄パレってスーパーですよね。意味はよく分かりません。
阪神は駅はぼろいけど、あまり遅れたりしないからまだいい。

18 :1さん鉄道:03/06/25 15:43 ID:TLQzUdyF
おれ、名鉄好きなんだけどな。

19 :東武8000 ◆SNQF/MoMzA :03/06/25 15:45 ID:QfWasm8P
>>10>>12
禿げ道!!!!!
南海は負け犬!!

20 :名無しでGO!:03/06/25 15:47 ID:oY0AuGH0
でも南海と名鉄比べたら名鉄の負けだろ・・・

21 :15-16:03/06/25 15:49 ID:bJLA07yC
>>18
好きだからこそ、粗末な状態の駅を見るのが哀しいんですよ。
ある鉄道についての住民イメージを左右するのは、やはり車両以上に駅じゃないですかね。
もちろん、簡単に出来ることでは無いですけど。




22 :名無しでGO!:03/06/25 15:50 ID:bJLA07yC
>>20
まあ、南海は自動改札などが整備されてますからね。


23 :名無しでGO!:03/06/25 15:51 ID:oY0AuGH0
名鉄と京王比べても、名鉄のしょぼさには目を覆いたくなる。

24 :名無しでGO!:03/06/25 15:52 ID:H8oofirS
>>17
阪神は最近高架の影響もあるけど綺麗な駅舎が増えてきたよ。確かに一部でボロちい駅もあるが(w
南海は沿線が違う意味で地盤沈下気味だし頼みの関空も今ひとつだからなー。なんばパークスの集客効果もいつまで続くのか疑問。
個人的にミナミの核として奮起して欲しいけどね。

ただ有利子負債は阪急・近鉄が2台巨頭(藁 であるが経常利益は両方とも過去最高だった…はず 

25 :名無しでGO!:03/06/25 15:53 ID:bJLA07yC
>>23
1必死だな(w



26 :名無しでGO!:03/06/25 15:55 ID:bJLA07yC
南海も、高架化された駅はそれなりに立派だと思うけどなあ。。
御幸辻とか。



27 :名無しでGO!:03/06/25 15:58 ID:oY0AuGH0
名鉄はね、本線の駅がしょぼいのよ。んで運賃が高すぎ。
電車遅れすぎ。まあ西鉄よりは良いと思うよ。

28 :東武8000 ◆SNQF/MoMzA :03/06/25 16:00 ID:QfWasm8P
警告 : 南海電車の有効期限切れ

乗車した路線は、フォームで送信された情報を使用して作成されました。このページは、もう利用できません。セキュリティ保護のため、情報は自動的には再送信されません。

情報を再送信し、この Web ページを表示するには、ツール バーの [近代化] ボタンをクリックしてください。

29 :名無しでGO!:03/06/25 16:03 ID:RrsiBdtC
>>27
確かに運賃高すぎだよな〜。まあ、近距離が高いのは大手私鉄のもつ傾向でもあるけど。

犬山線の駅は割合しけてないような気がするけど気のせいかな?地元じゃないからか。

30 :東武8000 ◆SNQF/MoMzA :03/06/25 16:04 ID:QfWasm8P
俺的には
しけている度 南海>(略)>京王>東急

31 :名無しでGO!:03/06/25 16:05 ID:RrsiBdtC
漏れはID:bJLA07yCね。

西鉄は好きさ。何故か分からないが。


32 :名無しでGO!:03/06/25 16:07 ID:RrsiBdtC
もちろん西鉄といってもバスじゃなくて電車だよ。

近鉄は、K/C以前の一般電車のシートがしけてると思う…。



33 :名無しでGO!:03/06/25 16:07 ID:oY0AuGH0
京王、東急はまだましだと思うが・・・
京王は新線の駅は大きいし広いし清潔だし。
調布のホームをもっと大きくしてほしいけど。
阪急は車両がいやね。百貨店は阪急が一番!
阪神は直通特急とかなんかいろいろあっていまだに覚えられない・・・

34 :名無しでGO!:03/06/25 16:07 ID:RrsiBdtC
間違えた。L/Cじゃ。
名古屋線で4扉ボックスシートの急行に乗った時は驚いたさ。

35 :名無しでGO!:03/06/25 16:18 ID:oY0AuGH0
近鉄はどうなのかな・・・
鶴橋がなんか嫌だなあ。
駅が古臭いとこばっか!!

36 :眼鏡@今日は別パソなので旧トリップ ◆8eQvR6kb3k :03/06/25 16:29 ID:XEgH7JwC
>35
夕刻の鶴橋のホームは焼肉の匂いで食欲をそそられますけどなw
確かに駅はぼろっちぃ。。。ウテシの腕は結構な物なのだが。

37 :名無しでGO!:03/06/25 16:33 ID:oY0AuGH0
じゃあ近鉄も下位に割り込んでくるな。

38 :名無しでGO!:03/06/25 16:41 ID:H8oofirS
>>35
車のクラクションのような警笛が俺は好きだな。近鉄は
尻21より6200とか従来の車両に味わいを覚えるクチでつ。
ただ系列が複雑すぎてよーわからん。

39 :名無しでGO!:03/06/25 17:23 ID:/vpDOYq2
>>37
ローカル線を抱え込んでいる社はある程度仕方ないのでは、と思う。
くたびれた無人駅は「しけてる」象徴のようなものだし。

近鉄は、大阪線のダイヤはどうなのかと…


40 :名無しでGO!:03/06/25 17:53 ID:xa0rljAf
京王:調布の本線上折り返しを見てると泣けてくる。
この会社は路面電車なのかと小一時間・・・・

41 :名無しでGO!:03/06/25 18:29 ID:UtUTeyfe
そうそう調布はまじやばいって。でも百貨店では小田急がしけてるんじゃないかな??

42 :名無しでGO!:03/06/25 18:30 ID:uiUhZG2e
キティ急が一番しけている!(,,゚Д゚)

43 :川o・-・)@非電化厨:03/06/25 18:48 ID:XT3NU32Q
勝ち組 東急 小田急 京成 京王 東武 京急 近鉄

どっちでもない 相鉄 南海 営団

負け組 西武 阪急 京阪 阪神 西鉄

議論の仕様がない倒産寸前 名鉄

44 :名無しでGO!:03/06/25 19:00 ID:Ng+PbnUC
>>43
阪神は債務はあまりなく、近鉄、南海はヤヴァイという評判だが。関東は知らん。


ところで路車板の阪神スレに「阪神は中私鉄に格下げ」という書き込みを
する関東厨がいるんだが。
東急と小田急の駅乗降人員の多さを褒めてたようだけど。

あと、阪神の重要度は関東鉄道以下、って書いてる香具師もいたな。

45 :名無しでGO!:03/06/25 19:01 ID:UtUTeyfe
>>43
一度死んで来い。


46 :名無しでGO!:03/06/25 19:02 ID:UtUTeyfe
どうして近鉄が勝ち組で阪神が負け組なのか、関西人には理解できないね。
それから倒産寸前なのは阪急だろ。
あと相鉄と営団は入れてないってどっかに書き込んであったの見てないのかw

47 :川o・-・)@非電化厨:03/06/25 19:22 ID:XT3NU32Q
勝ち組 東急 小田急 京成 京王 東武 京急 近鉄

どっちでもない 相鉄 南海 営団

負け組 西武 阪急 京阪 阪神 西鉄

議論の仕様がない倒産寸前 名鉄




48 :名無しでGO!:03/06/25 19:24 ID:UtUTeyfe
勝ち組 小田急 京成 京王 東武 阪神

どっちでもない 京阪 東急  京急

負け組 西武 名鉄 近鉄  南海

倒産寸前 阪急

論外 西鉄

49 :川o・-・)@非電化厨:03/06/25 19:29 ID:XT3NU32Q
名鉄なんか負け組にするなよ、
倒産寸前or論外にしる!!!!!!

50 :名無しでGO!:03/06/25 19:33 ID:UtUTeyfe
どうして???
阪急の方が明らかにやばいよ。
とにかくあなたは名鉄が嫌いなだけ??

51 :名無しでGO!:03/06/25 19:39 ID:SLDWCxFF
>>49
名鉄に何かされたのか?特定と間違われたとか。

52 :川o・-・)@非電化厨:03/06/25 19:41 ID:XT3NU32Q
名鉄はマジでヤヴァイっす。
まあ、サービスの悪さと特急車両の汚さ、特急通過駅の閑古鳥ぶりは大手私鉄でも
群を抜いておりまするが。

まあ、どうしてもというなら、阪急と同格で倒産寸前と認定してやるけど。

53 :名無しでGO!:03/06/25 19:44 ID:Bgv+J85/
あ、体全体が滑った!!

      ∧∧  ∧_∧ ←非電化厨
     (,,#゚Д゚)⊃)o・-・;)
    (つ / .⊂ ⊂ /
   //> >⊂_⊂/
   (/ (/

54 :名無しでGO!:03/06/25 19:47 ID:UtUTeyfe
52はそれ以外の私鉄は乗ったことあるのか??
あと、名鉄が倒産寸前になるなら近鉄もその部類に入る。

55 :川o・-・)@非電化厨:03/06/25 19:48 ID:XT3NU32Q
||o・-・o||<>>53は本当に馬鹿だな。名鉄なんか利用してる香具師はガイジ、知障だよヒヒヒ。

56 :名無しでGO!:03/06/25 19:51 ID:UtUTeyfe
悪いがそういう人間ばかりが利用しても京王の乗客を上回ることはできないと思うんだがね。

57 :( VvV)@非電化厨:03/06/25 19:53 ID:XT3NU32Q
マジレス

京王は上下線がすれ違うときの衝撃波がでかすぎ。
小田急とか西武だったらあんなにガチャンとはいわない。
あと、クロスシート車を導入しる!!!!!!!!!!

58 :名無しでGO!:03/06/25 19:54 ID:QX9v8Tw4
癒す清涼サイト
http://homepage3.nifty.com/coco-nut/

59 :名無しでGO!:03/06/25 19:56 ID:UtUTeyfe
クロスシートは扉の多さ的に無理っぽくないか??
あと、阪急だって一部除いてほとんどロングシートだし、
名鉄はラッシュ時でもクロスシートの電車が走ってる。
なんかきみの意見にはしっくり来ないんだけど。

60 :名無しでGO!:03/06/25 20:00 ID:cnNMjAEG
>>57
それは、ヲタQ、性撫のスピードが遅すぎるからですよ。
トロイロマンスカーやレッドアロー逝ってよし。

61 :( VvV)@非電化厨:03/06/25 20:01 ID:XT3NU32Q
自  民  党  に  頼  め  ば  な  ん  と  か  な  る  !

62 :名無しでGO!:03/06/25 21:29 ID:bBF/HrOC
西鉄って大手だったんだ。バス会社だと思ってた。(藁


新京成>樽見鉄道>西鉄


63 :名無しでGO!:03/06/25 22:01 ID:g3Q71Sef
>>62 まあ、2ちゃんねらには(ry

64 :名無し野電車区:03/06/25 22:04 ID:8qqrSh+P
勝ち組 京王 東急(一応) 小田急 

どっちでもない 京急 西武

負け組 東武・京成

65 :名無しでGO!:03/06/25 22:37 ID:OAvmUrHJ
>>57
そうそう、特に特急・準特急はひどい。
窓がガタガタしすぎ・・・

だから俺は進行方向に向かって必ず左側に座る。

66 :名無しでGO!:03/06/25 23:05 ID:Z83P4mGV
名古屋はマイカー地獄。

もうだめぽ。

67 :名無しでGO!:03/06/25 23:10 ID:H8oofirS
>>46
有利子負債の額「だけ」で見れば近鉄がダントツなんだけど(w。
近鉄…1兆7600億、阪急…1兆2000億。ま、どちらもエライ額だが。
その点副業に没頭しているキティ急は鉄道業に見切りを付けている罠。その点が鉄ヲタには気に入らんのだろうね(藁
で阪神はバブル期のケチ経営が功を奏して関西私鉄ではかなり堅調。


68 :名無しでGO!:03/06/25 23:14 ID:ZDlMoylp
>>67
あ〜・・・ 阪急、知らん間に1兆超えてたんやね・・・

阪神は今、球団が好調だからよろしおすなぁ。

69 :名無しでGO!:03/06/25 23:43 ID:Z83P4mGV
だけどローカル線を多く抱える金欠はともかく、
何で半球が1兆以上も借金する必要があったんだろうか?

よっぽど放漫経営してたんかな、半球は。

70 :名無しでGO!:03/06/25 23:46 ID:Kmxz+3Bk
大手私鉄だと思われてない相鉄。
でも、最悪は小田急だな。


71 :名無しでGO!:03/06/25 23:51 ID:Z83P4mGV
>>70

nande?

72 :名無しでGO!:03/06/25 23:53 ID:H8oofirS
>>69
バブル期の大阪市西部の土地投資。いつぞやの経済誌にそのあたりが細かく(ry
ただその土地の話も一部の幹部の仕業で社自体は把握していなかったラスィ。この騒動は最大の汚点だろうね。

ただ事業単体で見れば鉄道部門でさえも好調らしいが(wその補填で儲けが飛んでいる状況と判断して良いかもな。

73 :名無しでGO!:03/06/25 23:54 ID:2aYwggE+
名鉄電車の東枇杷島駅は最強の高架駅だと思う


74 :名無しでGO!:03/06/26 00:26 ID:Nv+szBzD
一番ひどいのは備品を社員に持ち帰らせて脱税する逝鉄だろ(w

75 :千葉ロッテマリーンズ:03/06/26 00:29 ID:jllyKBw/
非電化厨に注意

八高線を非電化にしろとしつこく、廃止路線スレのコピペを貼りまくる。

廃止だけでなく、八高線沿線は部落民の集まりなどと根拠のない主張を繰り返し、住民の顰蹙を買う。

住まいは沖縄。モノレールが通るところ?

当初は路線のみだったが、総合板にも生息し、他のスレにもちょっかいをかけ、ウザがられる。

非電化厨の前にモー娘。のAAを付けてくる。特に紺野川o・-・)を良く使う。


76 :名無しでGO!:03/06/26 00:37 ID:h2egL3TU
阪急は西宮北口などのマンションなどなど・・・
不動産に手を出しすぎた。

めいてつの東枇杷島は確かにすごい。あれで名古屋市内だからな。
でも、西鉄とかはもっとすごいと思うよ。

77 :眼鏡@今日は別パソなので旧トリップ ◆8eQvR6kb3k :03/06/26 02:11 ID:4gLNBiEX
>72
資金もある、経営基盤もある、しかもバブル、
となればある意味旨みのあるばくちだったんだよな、
と好意的に解釈してみるテストw

確かに鉄道部門は好調だろうよ、不動産部門の赤字がひどいが。。。
京阪間はキタ〜四条を見れば一番便利だし。阪神間は散々たる状況だけどね。。。

だとしたら、なおさら本業に力を入れて、焦げ付いた資産やら、
塩漬けの土地やらの損失を埋めた方がええと思うんやけどな。
不動産のツケを、ある意味ばくちと同じの不動産で返そうとしてるのがいかんのだと思う。
既に利益が見込めると分かってる本業の方を、さらに利益増に向けて改良した方が効率はええやろうと。

78 :名無しでGO!:03/06/26 03:25 ID:0GoQUYKU
何回。

79 :名無しでGO!:03/06/26 03:34 ID:T/Z3Iilr
東西の私鉄の雄だった東急も阪急もバブルの後遺症で鉄道の利益を食いつぶしてる。
どっちもインフラ面で見ても、沿線の質においても一流鉄道に見えるけど、財政は火の車。
京成なんか見た目はショボく、昔から赤字が続いたけどその分バブル期には活動は控えめだったことが
今になって功を奏してる。

80 :尊氏 ◆/PCwJX1C9M :03/06/26 03:38 ID:yvlrtOzS
新宿にある2つは大手って感じがする。
池袋の2つは?って感じがする。
特にカブレラの方はなんで今だ黄色なんだろうと思う。
青にすりゃいいのに。

81 :名無しでGO!:03/06/26 07:34 ID:KB33FUFJ
阪急はどうなる??

82 :名無しでGO!:03/06/26 07:40 ID:Sw2pZBBR
最近は京成が元気あると思う。新形式、新空港アクセスなどなど。

83 :名無しでGO!:03/06/26 08:53 ID:GGDJdMji
京成の線形のクソさはなんとかならないのだろうか…

84 :名無しでGO!:03/06/26 10:53 ID:JzixmCRp
>>79
京成も昭和50年代中頃にバブル期を迎えていたに等しい。あの時は倒産寸前だったからね…。
成田開港を睨んで不動産の積極投資、設備更新するも…さしずめ「成田バブル」っつーことで。

そうなると昭和初期の(旧)京阪はもっとすごいが(w

85 :3番ドア閉めさせて頂きます ◆x0xjegnW52 :03/06/26 11:40 ID:5yDIAm8M
S鉄道。
T駅4番線をなんとか汁。

86 :川o・-・)@非電化厨:03/06/26 12:19 ID:fCWYTZuE
西鉄って天神〜久留米以外はローカル私鉄みたい

87 :名無しでGO!:03/06/26 19:35 ID:BPqIcBlu
さっきTVのニュースで、不祥事のあった会社の株主総会という話題で、μ鉄が
「無免許問題」で出ていたが、資格のない者に電車の運転でもさせたの?詳細きぼんぬ。

88 :名無しでGO!:03/06/26 19:40 ID:DjSIGTV9
バスのウテシが免許更新を忘れてて、それを会社ぐるみで隠してた。
そのウテシが交通事故を起こした時に発覚したんだけど、身代わりを出頭
させたんだと思う。

89 :名無しでGO!:03/06/26 20:28 ID:TI2CCgGC
名鉄って全線ローカル私鉄みたい

90 :名無しでGO!:03/06/26 20:38 ID:IXMLU8xi
いや、阪急はいつもすいてるよ。
朝の犬山線はこみすぎ。
89はただ名鉄をいじめたいだけみたいだけど、ちゃんと根拠も言ってくれなきゃ。

91 :名無しでGO!:03/06/26 22:07 ID:h6knyiqM
>>80
新宿には大手私鉄が4社乗り入れていますが何か?

まあ、恐らく2社とは西口にある会社の事だろうが・・


92 :名無しでGO!:03/06/26 23:22 ID:HOEUIDoP
酉と束が糞だと思う。

93 :名無しでGO!:03/06/26 23:32 ID:Sthz5oMf
>>92
(・∀・)カエレ!!

94 :名無しでGO!:03/06/26 23:46 ID:HOEUIDoP
走るんですみたいな安物電車走らせてるんじゃねぇよ、糞が。

95 :名無しでGO!:03/06/26 23:48 ID:HOEUIDoP
私鉄のくせに私鉄じゃないふりをする酉と束(プ

96 :名無しでGO!:03/06/26 23:50 ID:3vDXFqPx
確かにしRグループは一番糞だよな。

酉逝ってよし
束逝ってよし

ついでに倒壊も(゚听) イラネ。

97 :名無しでGO!:03/06/27 08:16 ID:yoS1sI0n
脱税しR酉氏ね

98 :湯川利和:03/06/27 10:44 ID:Xz6RTiVT
名古屋は日本のロサンゼルスです。

一旦ああなったら
もう後戻りできません。

99 :名無しでGO!:03/06/27 11:35 ID:gU5BfLOa
>97氏ね


100 :名無しでGO!:03/06/27 15:56 ID:LiENFJc8
阪急電鉄も昔と比べて大分しけたもんだなぁ・・・。(藁

101 :名無しでGO!:03/06/27 16:30 ID:f6abMHtR
つーかこのご時世ではどこもしけてて
一番を決めるのは難しくねーか?

102 :眼鏡@今日は別パソなので旧トリップ ◆8eQvR6kb3k :03/06/27 16:31 ID:CkomJ/0v
>101
その中で一人(一社?)設備投資に物凄く熱心な京急。。。

103 :すりやん:03/06/27 16:48 ID:haS9o4dF
>>86さん>>92さん
そこがまたいいのかもね

104 :東武8000@東 剛志 ◆SNQF/MoMzA :03/06/27 17:10 ID:HQmKlnMV
>>92>>96-97
酉は糞だが大手私鉄ではない。

大手私鉄で一番しけてるのは??・・・・「狭山」という字が付いてる駅のある大手私鉄だ!

105 :名無しでGO!:03/06/27 17:33 ID:dDq9AYEd
>>104
南海だろ


106 :名無しでGO!:03/06/27 17:36 ID:sXFHxQ60
JRには味がないよな。

107 :東武8000@東 剛志 ◆SNQF/MoMzA :03/06/27 17:39 ID:HQmKlnMV
>>105
正解だがもうひとつある

108 :名無しでGO!:03/06/27 17:44 ID:L12UPTyp
しけてる度合いで、京成の右に出るものはない

109 :名無しでGO!:03/06/27 17:45 ID:y8eIcjfk
>>82
京成は何と言ってもTDR&リゾートラインが絶好調だからねぇ。
勝ち組筆頭だろうね。

>>98
ロスは地下鉄新線開業(といっても数年前)&LRT新規開設工事中な罠。

110 :カブレラ鉄道USER:03/06/27 17:54 ID:BPd0EVDT
戸斤シ尺馬尺 の駅舎を綺麗にしる!

For 酉式金失道

111 :東武8000@東 剛志 ◆SNQF/MoMzA :03/06/27 18:01 ID:HQmKlnMV
>>110
狭山市もなー

112 :私鉄特急厨:03/06/27 18:13 ID:NzY3FzWY
勝ち組:料金不要で速達列車のある私鉄&特別料金の設定のある特急を走らせている私鉄。
負け組(ちうか問題外):勝ち組以外。

113 :東武8000@東 剛志 ◆SNQF/MoMzA :03/06/27 18:18 ID:HQmKlnMV
東武・京王は勝ち組だな(W

114 :名無しでGO!:03/06/27 18:26 ID:DWrdDwZJ
今日、大手私鉄の株主総会に行かれた方、どんな具合だったのか教えてください。

115 :名無しでGO!:03/06/27 18:26 ID:/DFrrWQq
>>113
東上線の特急も本数は少ないけどもまだありましたよね?
個人的にゃ急行料金を払って乗る列車が存在する東武は好き。実際払う側になると話は別だが(w

何気に気動車も走ってたんだよな。

116 :名無しでGO!:03/06/27 23:50 ID:ttQXX87o
東武東上線と名鉄瀬戸線と京王井の頭線と近鉄山口線と阪急今津線、
どれが一番しょぼいだろう・・・

117 :名無しでGO!:03/06/28 05:26 ID:r382wlzN
>>116
投球逝けネ申糸泉

118 :名無しでGO!:03/06/28 09:34 ID:SfDjpD9t
南海高野線(汐見橋支線)・・・

>>116
>近鉄山口線
???

119 :名無しでGO!:03/06/28 10:46 ID:htgLVYGY
>>118
西武の間違いでは・・・!?

120 :名無しでGO!:03/06/28 10:58 ID:y3NeLlPv
近鉄吉野線は意外としょぼい。

121 :名無しでGO!:03/06/28 11:22 ID:0WK05QtN
失礼、近鉄四日市からでてるナロゲージの路線って何だったっけ??
西武山口線はちょっと・・・

122 :名無しでGO!:03/06/28 13:13 ID:F3FhakgS
近鉄内部八王子線

123 :名無しでGO!:03/06/28 13:35 ID:yk84pjY+
八王子まで言ってない八王子線(w

124 :名無しでGO!:03/06/28 13:45 ID:OX0csyRL
某ランク表を微妙に改造

S:都営

A:東急 京成 東武 京急 相鉄 営団 西武 名鉄 小田急 (東京都(S)、大阪市(C)、神戸市(F)以外の)交通局

B:京王 JR-E

C:京阪 近鉄 阪神 西鉄 大阪市

D:南海

E:阪急 JR-W

F:神戸市

125 :名無しでGO!:03/06/28 14:49 ID:F3FhakgS
>>123
水害で休止、その後廃止。

126 :(0^〜^)@非電化厨:03/06/28 20:09 ID:XAE6ULvc
ここだけの話なんだけど、名鉄が今年の秋にも採算の取れない路線と駅を
あぼ〜んするらしい。

127 :名無しでGO!:03/06/28 20:32 ID:NaruiqqE
>126
ほぼ毎年言ってるけどね。(w
路線は要は市内線と三河線でしょ?




名鉄でシケているというか、セコいと思ったのがトヨタ新線。
一区間儲けるために道路の反対側に駅の位置をずらした日進。
駅は鉄筋コンクリ製だが、がらんとして昼間でも真っ暗で逆にわびしい。

128 :川o・-・)@非電化厨:03/06/28 20:35 ID:XAE6ULvc
川o・-・)ノ<青赤銀行(仮名)もかなりヤバいです。今秋にも税金が注入されるとかされないとか。

129 :名無しでGO!:03/06/28 20:54 ID:htgLVYGY
名鉄は車両はよくなったけれど、駅設備は相変わらずしょぼいね・・・。(藁

130 :川o・-・)@非電化厨:03/06/28 21:31 ID:Ar8FGcYa
ちなみにぼくもアボーンされるらしい。

131 :名無しでGO!:03/06/28 21:40 ID:btSxa21W
川o・-・)@非電化厨
市ね、クズが!とっととアボーソされろ、粕!!

132 :川o・-・)@非電化厨:03/06/28 21:44 ID:Ar8FGcYa
名鉄は世界最強の鉄道会社です。

133 :川o・-・)@非電化厨:03/06/28 21:49 ID:JBqQ8RM9
ムーティズはさらに阪急の社債の格付けをC(債務不履行の危険が大)に格下げすることを検討中
同社は事実上の債務超過の疑いありのため

134 :川o・-・)@非電化厨:03/06/28 22:06 ID:Ar8FGcYa
そしてぼくも債務超過のためアボーンされることに。

135 :川o・-・)@非電化厨:03/06/28 22:12 ID:JBqQ8RM9
阪急は電車運転を廃止してレールバスを導入すればあと10年存続できるかも

136 :川o・-・)@非電化厨:03/06/28 22:26 ID:Ar8FGcYa
あり得ない

137 : :03/06/28 22:28 ID:w03r7Eoh
名古屋に3年いたが 名鉄激ショボ 駅ボロボロ
車両も(最近ちょいと良くなったようだが)ボロ
駅員の態度も悪いし.....そりゃ無免許でバス運転しちゃう会社ですから

関東では西武がオーナーの趣味がケチる事なので 車両は年代物が
結構ある 特に末端路線

138 :名無しでGO!:03/06/28 22:29 ID:JBqQ8RM9
>>123
八王子まで延ばす構想はあったが最後まで実現しなかった
戦後の近鉄は自社エリア拡大のため四日市から伊勢湾を海底トンネルで貫き、
衣浦から蒲郡、豊橋、天竜、井川、身延、本栖湖、富士吉田、道志を経て八王子に達し
さらに吉祥寺を通って新宿までの路線構想をもっていた

東京支社の開設や吉祥寺への百貨店の進出はそのための布石であった
新線建設区間は標準軌の強みを活かして最高速度200kmで特急を運転する予定だった

今は亡き吉祥寺近鉄百貨店の地下には幻の近鉄吉祥寺駅の躯体が今も眠っている

139 :名無しでGO!:03/06/28 22:37 ID:Ar8FGcYa
名鉄よりも西鉄のほうがしょぼい・・・

140 :名無しでGO!:03/06/28 22:50 ID:G8Y1EeBw
名鉄の方がしょぼいっしょ!
新名古屋に兵器で2両編成来るし
新岐阜のすぐ近くに無人駅あるし
枇杷島付近は急カーブだらけだし

141 :名無しでGO!:03/06/28 22:58 ID:Aj8pJLgn
かなり名鉄ユーザーな自分ですが、すごく「ショボイ」
駅汚い・トイレ汚い・電車汚いのパーフェクト。
オマケにダイヤ改正するたびにダイヤ悪正となっていく。
値段が高いとか、新名古屋あたりがカーブが連発というのは仕方ないことですが、
2両というのは対抗している倒壊も同じ事。特に花の東海道本線で2両の普通を平気で
走らせるケチさは名鉄に劣らず最高です!!トイレも汚いし。

と言うことで、しけてるのは名鉄が一番。
トイレが汚いのは京急and名鉄(JR倒壊付き)

142 :名無しでGO!:03/06/28 22:58 ID:Ar8FGcYa
新名古屋には二両ではきませんwww
二両普通は須ヶ口発。
それ以外は四両佐屋行普通が本線を走ってる。

ちなみに阪急の十三付近も急カーブだけど。

143 :川o・-・)@非電化厨:03/06/28 23:02 ID:JBqQ8RM9
岩倉行きの普通は2両もある

144 :141:03/06/28 23:08 ID:Aj8pJLgn
>142,143
そんなマイナー事を言われても、俺にはわかりますが、そのほかの他地域から見てくださる方にはわからないでしょw
2両普通もあることだし、3両特急もある。最近は何故か4両急行が名鉄のマイブームみたいで、かなり
立ち客多し(w
そこんところをつっこんでいかなきゃ・・・・・・・

他の大手の鉄道会社では滅多に見られない珍現象なんだからね。
まぁ、近鉄も名古屋口では珍現象の連発ですが、大阪の方が印象深いのでセーフなのがウラヤマスィ。

145 :名無しでGO!:03/06/28 23:33 ID:Ar8FGcYa
岩倉行きの二両は存在しませんwww
上小田井から普通が乗り入れるので日中はもともと犬山線普通はあまり見ないが。



146 :名無しでGO!:03/06/28 23:33 ID:xKhEZ4Qh
>>40
京急も川崎でやってるね

147 :名無しでGO!:03/06/28 23:36 ID:Ar8FGcYa
144に
三両特急は佐屋行きと吉良吉田行きですね。
あと四両急行は本線ではさすがに終電近い時間帯にしかやってこない。
栄生・大里停車が6両、それ以外は8両。
津島線はいなかっぺ線だから興味がない。多分四両もあるんだろうけど。
 

148 :名無しでGO!:03/06/28 23:38 ID:ch9v7PR5
14社って大阪も含めるの?

149 :名無しでGO!:03/06/28 23:43 ID:uo3F0Bc7
名鉄は職員もしけているが、何より設備がショボ杉!
隠蔽組織でモラルもないし、経済状態も危機的な状況なので
今さら設備なんてどうしようもないがw

150 :名無しでGO!:03/06/29 00:00 ID:WyOEC/zd
>>138 すごい妄想だね。

151 :名無しでGO!:03/06/29 02:17 ID:EPK0i+oX
ここで間違った意見を述べている>142,145,147へ
順にお答えしませう。

(新名古屋には二両ではきませんwww )
来ます。犬山線普通(犬山〜東岡崎間)、本線普通(新岐阜〜知多半田)、津島線普通(佐屋〜常滑)として
SR(5500or5300)・6R(6000or6800)3R(3100)が2両で走ってるよw

(岩倉行きの二両は存在しませんwww
上小田井から普通が乗り入れるので日中はもともと犬山線普通はあまり見ないが。 )
岩倉行きで2両はあるよw 犬山線の昼間は普通は(新名古屋〜上小田井)4本、(上小田井〜岩倉)5〜6本、
(岩倉〜犬山)4本 走っていますが何か?
上小田井から乗り入れるっても、新名古屋にも普通は行きますが?

(三両特急は佐屋行きと吉良吉田行きですね。)
Yes! ただ、犬山線も数往復3両編成が走ってます。
(あと四両急行は本線ではさすがに終電近い時間帯にしかやってこない。 )
昼間も4両(新岐阜〜豊橋間)で走っていますが?

と言うことで


152 :名無しでGO!:03/06/29 02:32 ID:vANxSmg4
名鉄vs西鉄
・編成両数
名鉄2両(新名古屋へ乗り入れあり)から8両
西鉄2両(本線では宮の陣より南)から8両

・有料特急
名鉄あり、西鉄なし

・本線ワンマン
名鉄なし、西鉄あり

・本線の単線区間
名鉄あり(新岐阜付近)、西鉄あり

・ツリカケ車
双方ともにあり(w 本線ではないが

うーん微妙だ

153 :名無しでGO!:03/06/29 06:35 ID:U+UZjxC/
訂正、二両普通は一部あった。お詫びを入れる。
ただ知多半田行の2両は見た事がない。
だが本線の急行については新名古屋では日中は4両はやっぱりないと思う。
そんな時間に乗ったことがないし。
新岐阜ではたしかあったが、新木曽川かどっかで普通になる。
急行が急行に追い越されたと思う。
確かに新岐阜〜豊橋という言い方からすれば正しいのかもね。


154 :名無しでGO!:03/06/29 10:17 ID:bB7OAMb9
自己紹介
  特急|天王門(本物)  2003/6/29(日)08:54- 1cust228.tnt1.nishio.jp.fj.da.uu.net 削除


--------------------------------------------------------------------------------

***−5453−3505 ホリヨシオ

155 :名無しでGO!:03/06/29 10:45 ID:eKr8SlY2
名鉄は線路を良く見て欲しい。

マズ架線。可動ブラケットを探すのに苦労する大手私鉄など他に無いであろう。
中堅私鉄でも琴電とか気の効いたところは採用している。
名鉄の架線は、よーくみると幅二十ミリ厚さ五ミリ程度の帯金二枚によって碍子が
吊り下げられている。例によって「M式なんたらかんたら」という命名がされている
事と思うが、金物としてあまりにショボ過ぎて他社に普及した形跡なし。

バラスト。全て灰色という線路を見ることは稀。全量交換を行わず追加だけに留めて
いるのか?それとも再利用でもしているのか?バラスト路肩に斜面がきっちり出て
いない所も名鉄の線路らしいポイント。私は関東私鉄の線路の灰色で定規で均した
様なバラストを見て感激した。(そんなに遠出しなくても近鉄名古屋線で見れるが)

近鉄名古屋線と名鉄本線の間は車で三十分もあれば移動できる。
まさに天国と地獄。これだけの格差が許されるとは、国土交通省の監督体制は
理解し難いとさえ言えよう。


156 :名無しでGO!:03/06/29 11:14 ID:qVkiyg2L
>>155
名鉄の線路って、茶色っぽくて汚ならしいところが多い!!
やはり吊りかけ車両が鉄粉を撒き散らしてしまうせいなのか・・・。(鬱

157 :名無しでGO!:03/06/29 11:27 ID:eKr8SlY2
バラストで思い出したが、砂利の肩の部分に小さな波がうねるように凸凹が
あるのが名鉄の線路の特徴だと思う。
電車進行方向から視点を低く落として直線の線路を見ると判ると思う。

機械力の使い方がおかしい?

吊り掛け車でいえば、最近は見なくなったが線路の頭の内側に鉄粉が練り
歯磨きのように油で練りこまれ、上辺だけフランジの形に削られている、と
いうのがあちこちで見られたな。あのまま成長すれば溝付レールに・・w

黄色い保線車両を滅多に見ないのも名鉄。近鉄とかだと線路端に頻繁に
現われるのだが名鉄の保線車両は営業キロに対し数そのものが少ないよう
に思う。誰か実証して。
神宮前駅の保線車両ヤードのしょぼさは、東急東横線多摩川南側堤防や
小田急新百合ヶ丘南側の保線車両基地と比較し・・・・できるかぁあああ!w





158 :川o・-・)@非電化厨:03/06/29 14:35 ID:dq4ooNvA
勝ち組 東急 京成 京王 東武 京急 近鉄

どっちでもない 相鉄 南海 営団 西武 小田急

負け組 阪急 京阪 阪神 西鉄

議論の仕様がない倒産寸前 名鉄


159 :名無しでGO!:03/06/29 14:51 ID:Rw665iKI
負け組 川o・-・)@非電化厨 川o・-・)@非電化厨 川o・-・)@非電化厨 川o・-・)@非電化厨
川o・-・)@非電化厨 川o・-・)@非電化厨 川o・-・)@非電化厨 川o・-・)@非電化厨
川o・-・)@非電化厨 川o・-・)@非電化厨 川o・-・)@非電化厨 川o・-・)@非電化厨
川o・-・)@非電化厨 川o・-・)@非電化厨 川o・-・)@非電化厨 川o・-・)@非電化厨
川o・-・)@非電化厨 川o・-・)@非電化厨 川o・-・)@非電化厨 川o・-・)@非電化厨
川o・-・)@非電化厨 川o・-・)@非電化厨 川o・-・)@非電化厨 川o・-・)@非電化厨
川o・-・)@非電化厨 川o・-・)@非電化厨 川o・-・)@非電化厨 川o・-・)@非電化厨
川o・-・)@非電化厨 川o・-・)@非電化厨 川o・-・)@非電化厨 川o・-・)@非電化厨
川o・-・)@非電化厨 川o・-・)@非電化厨 川o・-・)@非電化厨 川o・-・)@非電化厨
川o・-・)@非電化厨 川o・-・)@非電化厨 川o・-・)@非電化厨 川o・-・)@非電化厨
川o・-・)@非電化厨 川o・-・)@非電化厨 川o・-・)@非電化厨 川o・-・)@非電化厨
川o・-・)@非電化厨 川o・-・)@非電化厨 川o・-・)@非電化厨 川o・-・)@非電化厨

  市ね!

160 :名無しでGO!:03/06/29 15:17 ID:veF/QghO
>>158
阪神は今年、勝ち組のトップに躍り出ます!

161 :名無しでGO!:03/06/29 15:30 ID:AMTEyr5/
>>138
>今は亡き吉祥寺近鉄百貨店の地下には幻の近鉄吉祥寺駅の躯体が今も眠っている

そうか、これを使って京王井の頭線の田無延長ができれば
京王での井の頭線の地位も上がる罠。
井の頭公園駅過ぎから地価線で行けばよかろう!

162 :名無しでGO!:03/06/29 19:46 ID:qVkiyg2L
>>161
妄想にマジレスかよ・・・。(w

163 :名無しでGO!:03/06/29 20:01 ID:5sPiEReW
阪神が甲子園で勝つと、帰りの列車内で六甲颪の大合唱ってホンと?


164 :名無しでGO!:03/06/29 20:08 ID:YPJ/Dn6Y
非電化厨が電鉄会社を語るなよ(w

165 :川o・-・)@非電化厨:03/06/29 22:34 ID:o28QsD5f
ごめんなさい。ぼくをアボーンしてください

166 :名無しでGO!:03/06/29 22:48 ID:wdC9YZI9
>>163
電車内ではみんな静かだよ。梅田駅に着いてから
一部の人間が合唱始めて仲間を集い、大集団ができる。

167 :名無しでGO!:03/06/29 23:01 ID:gEoKl4la
東武はデパートをボカスカ作ったりしないで堅実な所が好き。
バブル気にホテルやデパートボカスカ作ったお隣堤さんの会社と
来たらもう・・・。

しかし東武もワールドスクエアは痛すぎ・・。

168 :名無しでGO!:03/06/29 23:47 ID:QWlv3W5J
菌轍は赤字の権化「死魔西班牙屯」の処分どないすんねん。
関連会社も続々あぼーん中でもうダメぽ。マジやばいっス。
他の私鉄の猿真似ばかりで、中途半端だったから結果は見えてたけどね。
ダイヤ修正=改悪で糞ダイヤの修正なし。

169 :名無しでGO!:03/06/30 00:53 ID:YIAC2O2s
>>141
近鉄も普通・準急(以前は特急も)が2両できたり
賢島直通もあった

170 :名無しでGO!:03/06/30 00:56 ID:WL+blmCN
>>168
一応単年度黒字は計上したんだっけ?>志麻スペイソ


171 :名無しでGO!:03/06/30 04:47 ID:YSgGGqil
>>155-157
しかしあんなしょぼい鉄道施設で120キロ運転してるし
異常事態があれば「変則運用」で通勤電車が特急に早変わりしいて
ダイヤの回復しようとする当たりの「技」は褒めてあげる。

でもしょぼいの変わらないw

172 :名無しでGO!:03/06/30 07:27 ID:vbVq722w
>>162
メルアド見ますたか?(藁

173 :名無しでGO!:03/06/30 08:54 ID:sXoR524U
名鉄の設備といえば、ホーム上屋の無い西枇杷島駅がかなりひどすぎ・・・。(藁

174 :名無しでGO!:03/06/30 10:31 ID:XGD5YjRh
>>173
あの新幹線から見える駅?廃駅とばかり思っていたが

175 :名無しでGO!:03/06/30 14:33 ID:ZPmm3Ucn
>174
俺は信号所かと(ry

176 :名無しでGO!:03/06/30 14:48 ID:VRbuoYhT
       / ̄ ̄ヽ
       |__T_i_
       |ミ. ・ ・|
      (6〈 / Jヽ 〉  
      |   Д |   < ワイが5年12億なんて阪神電鉄はしけとる!
       l\__)
      _ノ    (___ (⌒)                     
     /| | |\_/| | | `ノ ~.レ-r┐ ビシッ
   ///| | | | |。|. | | |ノ__ .| | ト、
  / /./| |. | | |。|.( ̄  `-Lλ_レ′
      T i g e r s ̄`ー--‐′
           8


177 :名無しでGO!:03/06/30 16:01 ID:O8Gh+kMv
>>173
そういえば集中豪雨で水没してたね。

漏れの名鉄電車(よく利用したのは本線豊橋方面)のイメージは、スーパーで例えると
郊外の街の駅前にある4階建てくらいの、関西だったらイ●ミヤ、名古屋だったらユ●ーの店みたいな感じ。
ぱっと見ビルの外見はボロくて、中入るとそれなりに綺麗。でもトイレに入ったりすると素性が知れる。
見てみると商品もテナントもそれほど魅力なし、でも近所のおばさんたちでそれなりに賑わっている、という。
そして並行する名古屋地区JR東海道線はバイパス沿いのジャ●コかな。
車で集まる客が多いし。今みたいになったのもせいぜい15年というところで。

それと較べたら東京や大阪の私鉄なんてターミナル駅併設のデパートみたいなもんだから
駅前のスーパーがしょぼく見えて当然と思う。

178 :名無しでGO!:03/06/30 16:22 ID:MPjKH1kM
58 名前:京王8000系(・∀・)イイ! by東武8000系 投稿日:03/05/10 13:07 ID:vmiaoLhg
DQN度
京王8王子>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>南海厨


59 名前:京王8000系(・∀・)イイ! by東武8000系 投稿日:03/05/10 13:08 ID:vmiaoLhg
>>58というのはUSO!

快楽度
京王8王子>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>南海厨




179 :名無しでGO!:03/06/30 16:29 ID:+HbF6a6l
やっぱ、名鉄のしょぼさには叶わんよ。

180 :名無しでGO!:03/06/30 16:45 ID:sw9Kawum
そりゃ名鉄なんて、いくつもの私鉄を統合したらたまたま規模が大きくなって
合計輸送量で関東や関西の私鉄に遜色が無いくらいになったから
「んじゃ、あんたも大手ね」となっただけだからね。
百年史にも、合併当時から関東関西の各社に比べ輸送密度も収益性も
ダントツに低かったって書いてあったよ。



181 :名無しでGO!:03/06/30 18:21 ID:IV/aHxbU
名鉄を他の私鉄と比べてはいけないな。
名鉄、瀬戸電、愛知電鉄?等の寄せ集め。
大手私鉄で一番しけてるっていうかなんか特殊だよな。
あんなに路線があるのに利用客少ないし。

182 :名無しでGO!:03/06/30 18:26 ID:+2KXj6E3
やっぱ姪鉄は路線数多いから、管理が大変なんだろ?
酉がケチケチしてるのと同じで(w

183 :名無しでGO!:03/06/30 18:27 ID:VhlvUlNd
(σ・∀・)σゲッツ!!ならココぉ〜!
http://www3.kcn.ne.jp/~barozza/
まともに見れない人は再起動してみよう〜
AGE〜〜〜

184 :名無しでGO!:03/06/30 19:28 ID:sXoR524U
名鉄の設備のショボさは大手私鉄15社中ワースト1かな・・・。(w

185 :15:03/06/30 20:07 ID:7kZXzZaw
>>181
『データブック日本の私鉄』によるとさすがに京阪+阪神よりは年間輸送人員は多いらしいけどね。
営業キロが全然違うからなあ。

>>184
当り前。

186 :15:03/06/30 20:10 ID:7kZXzZaw
まあ、名鉄の設備の取り得は、せいぜい10年ほど前から
本線で特急と稀に急行も120km/hで走っているくらいだろう。
でも揺れが酷い。そのせいで漏れの親はJRファンになったよ。


187 :15:03/06/30 20:13 ID:7kZXzZaw
文章が変だ。

阪急は京都市内の地下駅がしけている!早々に改修しる。
そうすると大宮・西院廃止しるという香具師が出現しそうだが、
漏れの最寄り駅と時々利用する駅だから却下したい。
あと、9300系を1編成とかけちらずにさっさと導入しる。
あの名鉄ですら最近数年で何十両も新車を入れているじゃないか。

188 :名無しでGO!:03/06/30 21:06 ID:3EjkwBq+
名鉄と、阪急もしょぼいな・・・
阪急は乗り心地がいいだけまだましかな。
名鉄はすぐにおくれるからいやだ。

あと、阪神の駅はもっとしょぼくないか。
接続悪いし。御影で絶対足止め食らうし!

189 :名無しでGO!:03/06/30 21:27 ID:YCBZhuvy
阪神だったら、急行の走らない区間の特急(直特含む)がやたらと混んでいるのがちょっとなあ。
たまにしか乗らないから、余計印象に残る。
快速急行も走っていた頃が懐かしい。



190 :名無しでGO!:03/06/30 22:00 ID:pb7NS291
不景気なんだからちゃんと正確に格付けをしてから大手にしなさい。
大手で倒産したら中小よりカスだぞ。現にそうなりそうな会社もあ
るしね。

191 :名無しでGO!:03/06/30 22:29 ID:3EjkwBq+
そうなると阪急近鉄名鉄が大手陥落か・・・

192 :名無しでGO!:03/06/30 22:31 ID:QzWuDzaN
地方私鉄である秩父鉄道よりも遥かに営業距離が短い大手私鉄があったような…?

193 :名無しでGO!:03/06/30 22:54 ID:WL+blmCN
>>187
京都地下線(河原町延伸部除く)は日本で二番目に古い地下鉄線(昭和初期)だから設備更新しても古さは拭えん。
>名鉄ですら最近数年で何十両も新車を入れているじゃないか
体質改善と新線(相互運転)名目だな、名鉄は。
ただそれとキティ急を同一に考えるのはちょっと違うと思うが?古いのも多いけどさ(w
>>190
近鉄の肩を持つようでなんだけど倒産よりも会社更生法適用→次の生き残りの手の方が自然な流れと思うが。

194 :名無しでGO!:03/06/30 22:58 ID:8aIkM7Ef
>>193
そりゃそうだけどさ。
西院駅のあの構造はどうかと。結構利用客いるのに。
いつか全面改築しないといけないと思うな。



195 :名無しでGO!:03/06/30 22:59 ID:8aIkM7Ef
>>192
営業キロで大手か中小か決まるわけじゃないから。

196 :名無しでGO!:03/06/30 23:01 ID:iidGEVXk
最近は民事再生法という債権者にはヒジョーにやり切れないイイやり方がありまつ・・・

197 :名無しでGO!:03/06/30 23:03 ID:INYY6ZwC
名鉄の設備と山陽電車の設備は何か似てるような。

198 :名無しでGO!:03/06/30 23:15 ID:wEuN777D
営業`だけで言えば山陽は阪神を上回るでは?

199 :名無しでGO!:03/06/30 23:19 ID:EN3P8kKb
名鉄がシケテルのではありません!シケテルのは愛知県民です。
愛知県民は公共交通を利用しなさすぎ!移動手段は車しか知らず、
しかも車は豊田しか知らない田舎者!
東海道本線と、新幹線が同じJRであることも知らない無知者だらけ!
結論として愛知県に大手私鉄がある方が不思議なくらいである事がわかる。
ちなみにヲレは愛知県民。愛知県民の自己中さと田舎臭さには本当に呆れるぞ!

200 :名無しでGO!:03/06/30 23:30 ID:7slmqb/a
200

201 :>>199:03/06/30 23:32 ID:0wmoWlfG
湿気てる住民のところの電鉄がイケてるわけねーだろうがw

名鉄は中規模私鉄広域連合体。
ようするに北陸鉄道、富山地方鉄道の類のもっとも規模の大きな奴と考えたほうが良い。


202 :名無しでGO!:03/06/30 23:44 ID:Mmg7aZT+
>>177
言い得て妙!ウマー

203 :名無しでGO!:03/06/30 23:45 ID:EN3P8kKb
>>201
>湿気てる住民のところの電鉄がイケてるわけねーだろうがw
だからそう言ってんだろ!大体どう言う風に突っ込みたいのか良く分からんぞ!

あと確か地鉄は名鉄の共同体のような事を聞いたことがあるんだが、どうなんだろ?

204 :名無しでGO!:03/06/30 23:54 ID:DuZlONOc
>>199
一愛知県民として同意する。

>>201
そんなこと、少しでも鉄道に興味のある愛知あたりの人間には常識だよ。
ある鉄道雑誌にも「第二の国鉄と呼ばれる」とか書いてあったしね。

>>203
富山地鉄はどこの大手私鉄系というわけでもないらしいけど
北陸鉄道と福井鉄道は名鉄グループだよ。
確か、昭和30年代末に労使紛争で非常に不味い状態になった時、
労使協調に成功して知られていた名鉄が救済したんじゃなかったかな。
百年史にも詳しく書いてあったと思う。

205 : :03/07/01 01:20 ID:FLZpcsKz
>>199

まーしかしその気質が日本bPの企業を育てる背景となったんじゃないの?
漏れは愛知県民じゃないが。

206 :星野仙一:03/07/01 01:48 ID:Snmy01jP
皆よう解らんやっちゃなぁ〜
阪神は今年は勝ち組や。現に株も上がってるし、
阪神こそ日本の景気を救うんや!!よう憶えとき!!

207 :名無しでGO!:03/07/01 01:53 ID:O6AXAwNh
対抗して
名鉄もプロ野球チーム持て
ついでに富山地鉄もw

208 :眼鏡 ◆8eQvR6kb3k :03/07/01 03:58 ID:NKi9p6NQ
>206
同意。。。するしかないw
阪神の好調で甲子園球場の観客動員数も増える、
阪神百貨店の売り上げも伸びる、
なにより電鉄業も潤う。

ええことづくめやないけ。。。

209 :名無しでGO!:03/07/01 17:13 ID:Hwcu6hJQ
逆にあかんのは阪急やな。
昔は阪神よりもよかったのに・・・

210 :川o・-・)@非電化厨:03/07/01 18:34 ID:Ga3tNPl1
レーイプレーイプレイプ
レーイプレーイプレイプ
レーイプレーイプレイプ
早稲田
レーイプレーイプレイプ
レーイプレーイプレイプ
レーイプレーイプレイプ
早稲田

オー 早稲田
オー 早稲田



211 :名無しでGO!:03/07/01 18:44 ID:DWvOp5F9
ただ野球絡みは「水モノ」という面を持ち合わせているという罠。
つか関西5私鉄のうち阪神以外は全て厳しいが。
>>208
他地域への波及効果も期待できる可能性アリ。
虎観戦→勝利でウマー→帰り道のなんば高島屋でお買い物と食事…消費拡大(w
少なく見積もって730億円の経済効果があるラスィ(机上の空論だが)。


212 :名無しでGO!:03/07/01 18:49 ID:k0OXsgwL
>>208
ところが阪神本社は、来期のギャラの心配をして
あんまりいい顔をしていないかも?と逝ってみるテスト。

一阪神ファンとして言いたいのは、オーナーを変えて欲しい。w

213 :名無しでGO!:03/07/01 20:33 ID:P77r1tk6
阪急の社債格付けがさらに下がるようだ
こうなると資金調達が徐々に困難になつてきて(((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル

214 :名無しでGO!:03/07/01 21:38 ID:WwJbz8jm
    /∵  ∵ \
    /∴       ヽ      / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   , |∴   /  \ |、   / 
  |`──-( / )-( \)l |  <   しけたおいらのティムポ〜♪
  | [     ,   っ  l |    \        
  `-,     'ヽ、_ソ  }'     \____________
   ノ ヽ、    `'   ノ、     
 /     ゝ ── '   ヽ
/   ,ィ -っ、        ヽ
|  / 、__ う 人  ・ ,.y  i
|    /        ̄ |  |
ヽ、__ノ          ノ  ノ
  |      x    9  /
   |   ヽ、_  _,ノ 彡イ
   |     (U)    |

215 :名無しでGO!:03/07/02 00:10 ID:kiT8SW68
実際、関東の私鉄の状況はどうなの??
東急なんかは株だけ見ると危なそうだけど・・・

216 :眼鏡 ◆8eQvR6kb3k :03/07/02 03:21 ID:0pmPXRqM
>211
買ったら麦酒一本追加とか、ドライをエビスにするとか色々あるもんなw
球場でも乗ってきたらいっぱい買うだろうし。
かくいう俺もそういう人間の一人だしw
確かに水物だが、、、阪神ファンは常に売り上げに貢献していると思われw

半球はなんでブレーブスをすてたんだ〜。。。
やっぱり阪神はシケてへんね。
色々堅実やし、本業のための副業って感じや。

217 :名無しでGO!:03/07/02 16:19 ID:t0gh9re7
阪神は駅だけなら一番しけてると思うが。
名鉄よりもしけてるぜ、実際。
特急停車駅として御影と名鉄新一宮を比べてみても分かる。

218 :名無しでGO!:03/07/02 16:37 ID:BbqRfYmz
>>199
同意。でも、岐阜市民も相当ヤバイのでは?交通ルール無視で、市内線廃止に追い込んでるし。軌道敷内通行可は名鉄ではどうしようもないしね・・・。

219 :名無しでGO!:03/07/02 17:34 ID:OqsjrdiG
>>216
関西球団で珍しく強かったけど、客が集まらなかったから。
今のイチロー無きオリックスに似てる。

220 :眼鏡 ◆8eQvR6kb3k :03/07/02 18:06 ID:0pmPXRqM
>219
一三翁に、ブレーブスと宝塚は絶対に捨てるなと云われてたのにねぇ。。。

221 :名無しでGO!:03/07/02 18:25 ID:Jm/nofk3
そうそう、勝っても勝っても、優勝しても客が入らない、、、
そら手放すわな。

222 :名無しでGO!:03/07/02 18:48 ID:rj4EsuYx
>>219
関西球団がシケてたのは、比較的最近の話。
各球団の生涯成績を見たら、阪神、阪急(現オリックス含む)、南海(現ダイエーも含む)
が、上位を占めてる。もちろん、一位は巨人やねんけど。

223 :名無しでGO!:03/07/02 20:34 ID:CMLFtnGi
最近の阪急つまんない

224 :名無しでGO!:03/07/02 20:49 ID:rENT+Cim
>>217 特急終着駅として吉良吉田(ry

225 :名無しでGO!:03/07/02 21:15 ID:B3JMudt4
阪急と南海が球団を手放したのは、国鉄がJRになったから。
親方日の丸で殿様商売だった国鉄が民間になって商売に本腰を入れてくると、
私鉄も球団のような道楽に金をかけていられない。
と、判断したから。
近鉄が球団を残したのは、
近鉄と言って鉄道を思い浮かべるのはヲタか、関西中京地区に住む人。
それ以外の人は、まずバファローズを思い浮かべる。
グループ企業が全国展開するために、バファローズの知名度が不可欠と考えたからだ。
阪急は宝塚があるので、球団に頼る必要はなかった。

226 :名無しでGO!:03/07/02 21:27 ID:Gk2ucFo+
じゃあ、ライオンズはどういうことだ?間にごちゃごちゃ入ったが、早い話西鉄を買ったん
だから。何かプラスはあったのか?性撫だって野球に頼るほど落ちぶれていないと思うが。
そして球団のなくなった嗅臭に、なぜか南海が移っていまや阪神並のファン層の厚さだ。
ライオンズと謂って西鉄か性撫を連想するか、ホークスと逝って南海か再建途上スーパーを
連想するかで世代がわかる

227 :有色人種のために戦う赤軍および全ての同胞に告ぐ:03/07/02 22:59 ID:Mw3+fsWV
>>224
直特の停車駅には吉良吉田並の駅もあるね。
自分関西人でもないのに偉そうなこと言うなよ。

228 :名無しでGO!:03/07/02 23:06 ID:nLxfDeSw
>>222
成績が比較的良い≠人気球団というケースもある。80年代中頃からお荷物事業扱いだったんじゃない?>ブレーブス
#ちなみにブレーブスこども会に入り谷投手と喋ったりもした(w
>>225
その近鉄球団も年間15億超の赤字を出しているという罠。露出効果等でペイできると広報部は紙上で豪語していたが。
アコムも支援しとるからね。


229 :有色人種のために戦う赤軍および全ての同胞に告ぐ:03/07/02 23:21 ID:Mw3+fsWV
西武は赤字なの??

230 :名無しでGO!:03/07/02 23:47 ID:g+K5gGQl
南海が強かったころの南海電車は好調だったのか?
64年なんかは日本シリーズが鷹虎戦だったし

231 :名無しでGO!:03/07/03 01:57 ID:Hsd8V3D1
>>229
んなわけねーだろ。あんなに手堅い経営をしている会社がつぶれると思うか?

232 :名無しでGO!:03/07/03 11:10 ID:Tkde4zNq
大手私鉄で一番新しい相鉄ってどうよ!?

233 :名無しでGO!:03/07/03 14:26 ID:i6uOE85g
>>217
名鉄は大手私鉄なら一番しけてると思うが。
阪神よりもしけてるぜ、実際。
特急停車駅として国府宮と阪神梅田を比べてみても分かる。

234 :名無しでGO!:03/07/03 15:44 ID:NSjF1SLo
>>230
野球板によれば、64年当時は阪神より南海のほうが観客動員数が
多かったらしい。

235 :名無しでGO!:03/07/03 17:32 ID:IyPjqemk
>>224
吉良吉田は駅員居るけど、特急停車駅としての上横須賀は(ry

236 :川o・-・)@非電化厨:03/07/03 17:39 ID:NcAeJGIQ
みずほ銀行はかなりヤヴァイ。今週にも税金が注入される模様

237 :名無しでGO!:03/07/03 18:17 ID:i6uOE85g
>>235
特急停車駅としての米津も(ry

238 :名無しでGO!:03/07/03 18:26 ID:rDTWNK18
上横須賀も米津も行き違いだけのために停めてるから。

239 :名無しでGO!:03/07/03 18:52 ID:8dqUgTxL
>>234
当時はセとパで観客動員にもそれほどの差はなかった
大きく差が開くのは巨人V9時代以降

240 :名無しでGO!:03/07/03 18:53 ID:8dqUgTxL
東急はしけてないの?

241 :名無しでGO!:03/07/03 18:55 ID:bDEK+NpU
>>240
東急なんて論外すぎて話題にもあがらない。
安っぽいステンレス車にスーパーのロゴをつけて
走ってるみすぼらしい車両は何だよ。


242 :名無しでGO!:03/07/03 19:11 ID:MZLXJQij
企業ぐるみで隠蔽しまくる名鉄が一番しけてる。

243 :名無しでGO!:03/07/03 19:16 ID:KRm0DH4t
>>222
関西球団だけでなく、関西そのものがしけている

244 :名無しでGO!:03/07/03 20:09 ID:ZuCK9rP1
>>241
おまいが東急嫌いなのは分かるけど、
ユーザーから言わせてもらうと、いろんな意味で乗りやすい便利な路線なんだよ。

とマジレスしてみる

245 :名無しでGO!:03/07/03 20:53 ID:vQdTuXjY
いちばんしけてるのはやっぱり東武鉄道だろう。
貨物列車や釣り掛け電車が普通に走ってる時点で。

246 :名無しでGO!:03/07/03 20:57 ID:8SrouRhu
しけている=西鉄

247 :名無しでGO!:03/07/03 21:01 ID:652BM3wh
>>225とか>>245とか、派手に釣りすぎ。w

球団売却の話は、しRうんぬんというより
バブル機で高く売れたから売ってしまおう、ということだったのでは?
(球場跡地が「高度利用」できるし。)

買ったのは、バブルに乗じて成長まっさかりの金融屋と、
バブルに乗じて放漫経営全開のワンマン企業。

248 :名無しでGO!:03/07/03 22:27 ID:n6xSvjh8
東武は手堅いよね
東上線があれだけど・・・
しけてるといえばしけてるかも
しけすぎてすでに貫禄がでてます(w

西武は新宿まで延伸したら何かいいことあるかも
このまま行くとまた電気止められるんじゃないかとヒヤヒヤしてまつ

249 :有色人種のために戦う赤軍および全ての同胞に告ぐ:03/07/03 22:41 ID:mWOTmqQp
>>247
比較の対象を間違えてるねw
国府宮は単なる待ち合わせ駅だから。梅田と比べてだから何ナノって話。
そんなのはっきりいってぼくの知能指数:君の知能指数=梅田の乗降客数:国府宮の乗降客数。
まじめな話国府宮は御影よりはホームの幅は大きいと思うよ。
ただ梅田も三宮も、新名古屋や豊橋より立派だな。



233なんぞ裸祭りで押しつぶされてしまえw

250 :*****************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************名無しでGO!:03/07/08 22:47 ID:fQOgi7vh
>>249=217
はいはい、自分の考えが全部正しいんだねw

>比較の対象を間違えてるね
坊っちゃんの言うとおりですよw


251 :名無しでGO!:03/07/09 15:42 ID:v9JdSd6U
>>250
君の考えがすべて間違っているといったほうがいいと思う。

252 :名無しでGO!:03/07/09 19:47 ID:aqe9HB8B
自分の考え以外は認めない思慮の浅い奴>249&251

253 :名無しでGO!:03/07/09 20:58 ID:gs8leio1
252・・・
なんか独り必死な奴がいるなw

254 :名無しでGO!:03/07/09 21:08 ID:gs8leio1
>>249・250・253
勝手にさせとき。
こんな馬鹿ほっとけや。
252=非電化厨のパトロン

255 :名無しでGO!:03/07/09 21:41 ID:pMtKDQYp
特急>急行>準急>快速>各停ですよね???
私鉄はちゃんと守ってる会社すくなくねー?

256 :ナニヤドヤラ:03/07/09 21:44 ID:gs8leio1
たとえば?
ちなみに直特も忘れずに。

257 :名無しでGO!:03/07/09 22:51 ID:A7VSF/JL
西武(新宿線)
駅前に商店街もない駅多数。とても不便。
写真の現像屋と花屋と果物屋だけでは生活できません。(´・ω・`)

258 :名無しでGO!:03/07/09 22:56 ID:JwLAJMRT
そういや近鉄もあやめ池が不振で廃園or縮小らしいね。
私鉄型遊園事業はある意味使命を終えた感があるな。



259 :名無しでGO!:03/07/09 23:28 ID:XBeaNaHL
関東=形成or頭部(走っている地域がイマイチ地味)
中部=明哲(ターミナル新名古屋から数駅でホームだけの無人駅がわんさかあるし、日中と言えども平気で新名古屋に2両編成が来る)
関西=南海(形成頭部と同じく沿線がイマイチだし、以前の塗装はまじで地味だった。グリーンベースでも刑犯みたいに明るめの塗装にはできんかったんか?)
九週=仁志鉄(九州の大手はここしかないが、メインラインに単線区間があるのはここくらいか?)

260 :名無しでGO!:03/07/09 23:33 ID:Jrj/RAPL
>日中と言えども平気で新名古屋に2両編成が来る
近鉄名古屋線の普通も2両編成ですが、何か?
武豊線直通も2両ですが何か?

名古屋=田舎(w

261 :名無しでGO!:03/07/10 17:44 ID:JEa1JQgq
酉の労組委員長が「たまには阪急や近鉄でグモってくれ」といったらしいが、南海は人身少ないなぁ。
やっぱ飛び込む人も人が多いJRや半球狙ってやってるのかなぁ。

262 :ナニヤドヤラ:03/07/10 18:05 ID:G7XG59dl
>名古屋=田舎(w

名古屋結構街だったよ。
おれ阪神間に住んでるから阪神や阪急を見てきたけど、
別に名鉄もそんなにやばくない。
阪神と駅のしょぼさは変わらんちゃう?
あんまり車内は清潔でなかったけど。


263 :川(/-_-)/@複線化厨:03/07/10 23:19 ID:saqVCLWd
阪急最高!

264 :名無しでGO!:03/07/10 23:38 ID:NP7AVNRB
>>262
いえいえ名古屋は田舎です。一番田舎っぽいところは、県民の頭の中だが。

265 :名無しでGO!:03/07/10 23:40 ID:NDGy9sJU
>>260 KQ空港線をお忘れなく。あそこは今じゃ本線系統列車以上の扱い受けてる。なのに蒲田の手前で国道と平面交差&単線age

266 :川(/-_-)/@複線化厨:03/07/10 23:45 ID:saqVCLWd
>>264
お前の頭の中が一番しけてるっぽいなwww

267 :名無しでGO!:03/07/10 23:55 ID:NP7AVNRB
>>266
だって愛知県民だもん。

268 :川(/-_-)/@複線化厨:03/07/10 23:56 ID:saqVCLWd
>>267
なんちゃって都会人って奴だな。

269 :名無しでGO!:03/07/11 00:10 ID:VdvIPaHe
>>268
ヲレは名古屋人じゃないから街人とは程遠いがな。
でもなんちゃって町人くらいなら出来る。

270 :川(/-_-)/@複線化厨:03/07/11 00:12 ID:6VALAeo+
>>269
名鉄しか乗ったことも見たこともないのにえらそうなこと言うな。

271 :名無しでGO!:03/07/11 00:13 ID:Lz3U5W4u
>>100 5000系トンデモ新車はともかく、大手で7期(1996-2002)も新車を入れないのは異常。
経年15年の8000系が新車の如く輝く車輌の整備は評価すべきだが、それとこれとは話が違う。

272 :名無しでGO!:03/07/11 00:39 ID:VdvIPaHe
>>270
だって愛知県民だもん。

273 :名無しでGO!:03/07/11 01:13 ID:8CJ2A5cp
>>255
特急>急行>準急>快速>各停

そもそもJRには準急って種別はないじゃん。
それに多くの私鉄では「快速」て種別は主に「快速特急」、「快速急行」などのように
主に形容詞的に使われていて、単独で使われているのは京阪の臨時快速「ターフィ号」
くらいしか知らない。

あと、南海では 普通>各停 ていうのもあるらしい。

274 :名無しでGO!:03/07/11 13:53 ID:e6k/RZoG
>>273
快速のある私鉄=東武、西武、京王、京成


275 :名無しでGO!:03/07/11 13:53 ID:e6k/RZoG
あと相鉄


276 :名無しでGO!:03/07/12 00:02 ID:jAsv2LWS
>>271
東京者なんで知らないのですが、置き換えなくてはならない旧車ってありますか?
小田急のボロの置き換えは…走るんです導入でも追いつかん。

277 :川(/-_-)/@複線化厨 ◆zaGLx3CX3E :03/07/12 17:31 ID:igmPejnG
やっぱ西鉄が一番しょぼいだろ

278 :名無しでGO!:03/07/12 17:34 ID:fWDgq40I
>>258
ひらぱー@京阪はがんばってるよなー
でも、今秋のダイ改はしけしけもいいとこ・・・

279 :名無しでGO!:03/07/13 00:33 ID:CaO/9J1m
>>276
小田急は2013年までに高性能車(VVVF)統一・5000系完全淘汰の計画らしい
1年に36両新車を投入すれば問題ない

280 :名無しでGO!:03/07/13 01:03 ID:HQOTqeIX
>>276 なんぼでもありますよ。
2300系なんか40年選手が本線を爆走して、煙を吐いても走るし。ザトペックか!
未だに回生車率が50%にも満たない大手私鉄なんてねえ。

281 :名無しでGO!:03/07/13 01:17 ID:n9u/9jKn
>>255
それは国鉄・JRが勝手に決めただけなので、
私鉄は各社局が自由に定義すればいいだけの話。

282 :名無しでGO!:03/07/13 01:19 ID:rRQ0NATN
束武はショボイ。
逝袋で8000とヨ231を見比べると…_| ̄|○ |||
雨の日はブレーキ臭(束武臭)がするし、
エアコンは暑かったり寒かったり極端。
パスネット対応自動券売機も満足に配備できていない。
駅は汚くて、壁には労組のスローガンがガムテープで貼られている始末。

モ(゚∀゚)━ウ( ゚∀)━(  ゜)━(  )━(`  )━ダ(Д` )━メ(´Д`)━ポ(;´Д`)━━━!!

283 :名無しでGO!:03/07/13 09:24 ID:YFV70nZa
東武の本線系の急行って何か中途半端な存在だな。
通勤運用で準急が最上の種別ってのも痛い。
そもそも何で快速が準急よりも上なんだ?

284 :名無しでGO!:03/07/13 09:42 ID:M2nF6mSx
関東私鉄はJR東日本に倣ってどんどん走るんですモドキを導入しているが、
電気代こそ節減されるが、これってリサイクルしにくいんじゃないの?
FRP・ステンレス多用でしょ。

285 :名無しでGO!:03/07/13 11:48 ID:uDVlnI7p
ステンレス車、アルミ車の使用は結構だけどせめて上から色塗ってくれ。
むきだしばっかりじゃ萎える。(特に東急)

286 :川(/-_-)/@複線化厨 ◆zaGLx3CX3E :03/07/13 21:48 ID:xHCwM+H2
百貨店で一番しけてるのはやっぱ西鉄であることが判明したwww

287 :信号無視 ◆o4ouSjEi6Q :03/07/13 21:55 ID:jZmahwgR
八王子で一番しけているのはやっぱ川(/-_-)/@複線化厨 ◆zaGLx3CX3E であることが判った。



288 :名無しでGO!:03/07/13 22:03 ID:CINam8xg
西鉄には百貨店は持っていない
よそ者の知ったかぶり馬鹿丸出しチョーキモイ! (劇藁

289 :川(/-_-)/@複線化厨 ◆zaGLx3CX3E :03/07/13 22:09 ID:xHCwM+H2
>>288
ギャグも分からんのかwww

290 :名無しでGO!:03/07/13 22:10 ID:yiNE3szH
>>283
昔は日光・鬼怒川逝き特急、両毛方面急行、準急、各停だったそうな。しかし日光
へは特急か準急、となると多客時に特急を取れなかった客が準急で3時間とか乗って
いまして、大変に不評だったので(行楽客はこういうの結構うるさい)、新しく準急
より停車駅を減らした列車を設定するにあたり、6000系を新製。種別は準急より上
で急行の下…そんなのないじゃん、しょうがないから北関東ではあまり使われてい
ない快速にしちゃえ!ってことで決まったらしいです。

しかし東京近郊で6連デフォルトの東武はしけてるけど、乗れないほど混んでない
のも事実だよなぁ。23区内で都電以外に2両編成が走ってるのも東武だけだ。電気代
安くなるんだろうけど。そのショボさに萌え。

291 :川(/-_-)/@複線化厨 ◆zaGLx3CX3E :03/07/13 22:11 ID:xHCwM+H2
>>287
八王子??
ぜんぜんちゃうしw
俺の住んでる街にはそごうもマルイもないwww

292 :名無しでGO!:03/07/13 23:52 ID:RHvNJgLt
>288
井筒屋が西鉄資本 でも天神のテナントは岩田屋と三越
ついでに言っておくと、横浜高島屋は元々高島屋とは別法人で相鉄と高島屋の
合弁だった。いよてつ高島屋みたいな感じで

293 :名無しでGO!:03/07/13 23:53 ID:tfJdabb5
age

294 :川(/-_-)/@複線化厨 ◆zaGLx3CX3E :03/07/13 23:57 ID:6XI54FVJ
>>288
知ったかはお前だったなwww

295 :名無しでGO!:03/07/13 23:58 ID:r5xbLsfo
あげ

296 :トンヘ旅客鉄道:03/07/14 00:12 ID:laTIuIZl
>>292 ジェイアール名古屋高島屋モナー

297 :川(/-_-)/@複線化厨 ◆zaGLx3CX3E :03/07/14 00:14 ID:DkZHyxt+
>>296
ジェイアール伊勢丹もな

298 :他板から来ました:03/07/14 00:26 ID:HHA3oFTS
キモイ。鉄道ヲタクキモイ。まじでキモイよ、マジキモイ。 鉄ヲタキモイ。
まずモテない。もうモテないなんてもんじゃない。超モテない。
モテないとかっても 「高校時代に女の子と付き合ったことがない?」
とか、もう、そういうレベルじゃない。
何しろ20歳超えても童貞。スゲェ!なんか女とか1人たりとも寄り付かないの。
真性包茎とか素人童貞とかを超越してる。女の子と喋ったこともないし超キモい。
しかも知障らしい。ヤバイよ、知障だよ。
だって普通は電車車両とかに恋愛感情持たないじゃん。だって生身の人間が車両に恋したら困るじゃん。セクースできないとか子供生まれないとか困るっしょ。
通学中に、一年のときは運転席にかぶりついてるだけだったのに、三年のときは車両と連結したとか親泣くっしょ。
だからコンテナ車とか通勤車両と連結しない。話のわかるヤツだ。
けど鉄ヲタはヤバイ。そんなの気にしない。車両見てオナニーしまくり。座ってる席の周りに人を寄せ付けないくらいキモい。キモすぎ。
モテないっていったけど、もしかしたらかっこいいかもしんない。でもかっこいいって事にすると 「じゃあ、中川家弟ってナニよ?」
って事になるし、それは誰もわからない。ヤバイ。誰にも分からないなんて凄すぎる。
あと超ダサい。Tシャツをズボンの中に入れてる。時代で言うと昭和20年代。キモい。ダサすぎ。女の子は声かける暇もなく逃げていく。怖い。
それに超汚物。超悪臭。それに超粘着。鉄道スレに丸一日とか平気でいる。丸一日て。暇な小学生でもできないぞ、最近。
なんつっても鉄ヲタはライバルの鉄道会社への批判が凄い。『○○電鉄もうダメぽ(プッ』とか平気だし。
うちら一般人なんて電車とかたかだか単なる移動手段でどれも同じに見えるから車内で眠ったり、本読んでみたり、メール打ったりするのに、
鉄ヲタは『ボロい、廃車しろ!』とか文句言う。すれ違った電車の車両番号メモってオナってる。凄い。キモイ。
とにかく貴様ら、鉄ヲタのキモさをもっと知るべきだと思います。
そんなキモイ鉄ヲタに割り込み乗車を注意する鉄道社員とか超偉い。もっとがんばれ。超がんばれ。

299 :名無しでGO!:03/07/14 00:30 ID:m4LNjgci
>>281
例えば、ほかにも会社によって、
区間急行>準急だったり、
準急>区間急行だったり・・・。

300 :名無しでGO!:03/07/14 00:55 ID:vw0xYpHU
>>288
岩田屋は西鉄系列じゃないの?

301 :名無しでGO!:03/07/14 00:57 ID:wtcWna+5
鉄ヲタで一番糞DQNなのは川(/-_-)/@複線化厨 ◆zaGLx3CX3Eであることが判明したwww

302 :名無しでGO!:03/07/14 01:01 ID:+0knf4n0
>>300
違う、ある程度の出資はしてるかもしれんが。
もし西鉄系列ならあんなに嫌がらせやってたと思うか!?
>>292
福岡の三越も三越と西鉄系列の出資の別法人

303 :川(/-_-)/@複線化厨 ◆zaGLx3CX3E :03/07/14 07:22 ID:lwK6OKeO
>>301
またキモイヲタがおるなwww



304 :名無しでGO!:03/07/14 07:36 ID:bpFJ3LTg
名鉄か近鉄か阪急のどれかだろう。
あっ、もう栄光の阪急ってイメージはとっくに消滅したYO!

305 :名無しでGO!:03/07/14 13:47 ID:JES8/dqk
>>303の間違えだろ、誤爆するなクズ!


306 :名無しでGO!:03/07/14 14:51 ID:vEVo56HS
>>305
クズは誰のことだか・・・



305は近鉄以下w

307 :名無しでGO!:03/07/14 16:36 ID:ZC8zpCs8
>>306
ク  ズ  は  必  死  だ  な  !  (藁

308 :すりやん:03/07/14 17:46 ID:zhTw8OoE
名鉄もしょぼいけど西鉄がいちばんしけてつとおもいますよ

309 :名無しでGO!:03/07/14 18:04 ID:JaC14aex
東武池袋の発メロまんせー

310 :名無しでGO!:03/07/14 20:54 ID:cT5dYssp
基地害の>>298を誰も相手にしないのが笑える

311 :川(/-_-)/@複線化厨 ◆zaGLx3CX3E :03/07/14 20:57 ID:FMF1O7Yp
>>307
必死だなが捨て台詞とは厨房丸出しだなw
なにしに来とるの?
暇があるなら働いてこいや。

312 :名無しでGO!:03/07/14 21:10 ID:UdKNvmzv
>>310お前が相手してんじゃん

313 :川(/-_-)/@複線化厨 ◆zaGLx3CX3E :03/07/14 21:13 ID:FMF1O7Yp
荒らしはほっといて、百貨店で一番しけているのは百貨店を持ってない私鉄だな。
阪急、阪神、名鉄は中年臭い。近鉄は百貨店は前者と変わらないがプラッツ・パッセはなかなかよい。
名鉄のセブンもまあよいかな。西武は百貨店という感じがしないし、小田急はなんか入りづらい。
東急は百貨店は知らないがスクエア・ハンズは結構好きだ。

独り言をごめんなさい・・

314 :名無しでGO!:03/07/14 21:20 ID:MIbFhIXX
百貨店なら東武もしけてる。
池袋はいいとして、船橋と宇都宮って・・・
東武デパートのない伊勢崎沿線て最高にしけてるよ。

ま、うちの地元にはロビ(ry

315 :川(/-_-)/@複線化厨 ◆zaGLx3CX3E :03/07/14 21:22 ID:FMF1O7Yp
池袋では西武しか行ったこと無いからな。あとはハンズぐらいだし。
東武は他に都内にはどこにある??

316 :名無しでGO!:03/07/14 21:40 ID:MIbFhIXX
>>315 池袋しかない


317 :川(/-_-)/@複線化厨 ◆zaGLx3CX3E :03/07/14 21:46 ID:FMF1O7Yp
>>316
サンクス。
関東の大手私鉄で関西に進出してるのは東急西武ぐらいだから関東はよくわからん。

318 :名無しでGO!:03/07/14 21:57 ID:YuuwivW1
西鉄ストアvs東急ストア
などと話を低次元の方向にもっていってみる

319 :川(/-_-)/@複線化厨 ◆zaGLx3CX3E :03/07/14 22:02 ID:FMF1O7Yp
そしてそれに名鉄パレを加えてみる

320 :名無しでGO!:03/07/14 22:56 ID:IbTBkbl2
>>311
必死だなが捨て台詞とは厨房丸出しだなwww
なにしに来とるの?
暇があるなら働いてこいや。


321 :川(/-_-)/@複線化厨 ◆zaGLx3CX3E :03/07/14 23:09 ID:p09f8ETs
>>320
コピペで煽りとは痛いなw

322 :名無しでGO!:03/07/14 23:12 ID:Ctx84ryP
>>321
一々煽りに反応する君が一番痛い。

323 :川(/-_-)/@複線化厨 ◆zaGLx3CX3E :03/07/14 23:26 ID:p09f8ETs
>>322
これはうかつだった。礼を言う。

324 :名無しでGO!:03/07/14 23:31 ID:HQGYsnZb
百貨店は小田急・京王かな。
あと阪急

325 :川(/-_-)/@複線化厨 ◆zaGLx3CX3E :03/07/14 23:33 ID:p09f8ETs
阪急って東京にもあるらしいね。
東京の阪急はしょぼいん??


326 :K ◆gd5Zx7yEGA :03/07/14 23:42 ID:lFjk8ziv
故・吉祥寺近鉄よりは…。

ところで名鉄はその昔東急ハンズ名古屋Annex店を経営してましたね。
矢場町にLOFTが出来る前後で三重交通に譲り渡して撤退しちゃったけど。

327 :名無しでGO!:03/07/14 23:57 ID:TbxcH9N9
>>290
まぁ、大師線に10両とか入れられても困るけどなー(w

328 :名無しでGO!:03/07/15 00:04 ID:sMIfCqRn
漏れ的にはやはり東武かな?
昔はしけてるムードを見て嫌になっていたが最近ではそれに萌えているかも。
特に空気ブレーキしかない8000系と4両編成の急行350系が最高。

329 :信号無視 ◆o4ouSjEi6Q :03/07/15 03:10 ID:LGHQknjs
しっかし笑えるのは相鉄とか相手にもされて無いことだな。

330 :名無しでGO!:03/07/15 09:57 ID:vz4u7EzX
>>329自分が相手してるのに気づかない馬鹿ハケーン

331 :名無しでGO!:03/07/15 10:25 ID:KFXPN9XZ
東京の阪急って、俺が知ってるのは大井町と有楽町くらいだな、、、
大井町はデイリージョッパーとかいう、ディスカウント店の集合体みたいに改装されてた

332 :名無しでGO!:03/07/15 11:14 ID:GSK9q1Oz
    /∵  ∵ \
    /∴       ヽ      / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
   , |∴   /  \ |、   / 
  |`──-( / )-( \)l |  <   大手芸人のしけたティムポ〜♪
  | [     ,   っ  l |    \        
  `-,     'ヽ、_ソ  }'     \____________
   ノ ヽ、    `'   ノ、     
 /     ゝ ── '   ヽ
/   ,ィ -っ、        ヽ
|  / 、__ う 人  ・ ,.y  i
|    /        ̄ |  |
ヽ、__ノ          ノ  ノ
  |      x    9  /
   |   ヽ、_  _,ノ 彡イ
   |     (U)    |

333 :名無しでGO!:03/07/15 14:21 ID:+8hwRPg4
阪急はセンター北にもあるよ

334 ::03/07/15 14:54 ID:xNJm4esN
東京ぢゃないぽ・・・w

335 :名無し野電車区:03/07/15 20:47 ID:mN957HTz
やはり京成百貨店最高!!京成に1票

336 :川(/-_-)/@複線化厨 ◆zaGLx3CX3E :03/07/15 20:48 ID:i/qfye0e
京成百貨店・・・
知らないなあ。
詳しく説明キボンヌ

337 :名無しでGO!:03/07/15 20:58 ID:J6IqI/H+
相鉄は最近凄いと思う

338 :QっQっQっQっQっ:03/07/15 21:04 ID:00UOqOrC
>>336
おりが、ガキの頃、しЯ大盛りの酉口にあったYO!

339 :名無しでGO!:03/07/15 21:07 ID:OL94F9cg
大手私鉄でしけてる会社・・・?

新車の導入では阪急、車両の内装では近鉄、駅の整備では南海、
線路などの運行に関わる施設では名鉄が一番しけてるに決まってるじゃないか!

この4社は少しでも京急・京王を見習ったらどうなんだ?


340 :川(/-_-)/@複線化厨 ◆zaGLx3CX3E :03/07/15 21:17 ID:i/qfye0e
阪神の駅もしょぼくないか??
あと総合的には西鉄も。

341 :名無しでGO!:03/07/15 21:32 ID:AWuclMpg
>>336
現上野○I○I
水戸は地域一番店!

342 :川(/-_-)/@複線化厨 ◆zaGLx3CX3E :03/07/15 21:38 ID:i/qfye0e
上野のマルイか。なるほど。

343 :名無しでGO!:03/07/15 21:54 ID:jYYRJfMS
>>325
なぜか、横浜にもある。
出来た当初はたまげたが。
隣の駅の東急はバスが来ているので、あんまり不思議じゃないが。

横浜市内にしか店がない京急もかなりしけていると言って見る。
うちの妹店員だが。

344 :名無しでGO!:03/07/15 22:00 ID:/kB9C688
このスレの評価の対象にすら出てこない「京阪」

345 :名無しでGO!:03/07/15 22:00 ID:AWuclMpg
>>
KQ百科展は電鉄系では勝ち組

346 :名無しでGO!:03/07/15 22:08 ID:vCHuzvmV
名鉄
呼続・桜ボロすぎ。
本星崎はしょっちゅうポスターが全部剥がされるなどDQNいるみたい。
左京山はとても名古屋市内とは見えない。

各停しか止まらない駅がどこもひどすぎるんだよ。
利用客の数に関係なく。


347 :名無しでGO!:03/07/15 22:11 ID:vCHuzvmV
京急・京王・京成・京阪。
頭に「京」が付く電鉄会社は
変な場所に自社系百貨店あるね。
パイが少なくてもいいから独占したいんじゃゴルァ!というか。

それがうまくいってるみたいだからいいんだけど。

348 :名無しでGO!:03/07/15 22:24 ID:g9F2lqXG
新宿の京王は変な場所じゃないよ。新宿以外のもう一箇所はそうだが。

349 :名無しでGO!:03/07/15 22:27 ID:i/KzTbJq
おかげで守口の京阪百貨店はマニアックなことで有名になるし(w

350 :名無しでGO!:03/07/15 22:28 ID:A+XZq3/T
束以外ショボイ

351 :名無しでGO!:03/07/15 22:45 ID:jOz72X54
京成百貨店って今は水戸だけか?

352 :名無しでGO!:03/07/15 22:46 ID:vCHuzvmV
>>347
いや、そのくらい承知で聖蹟桜ヶ丘の方を言ったつもりなんだが。
いくら本社があると言ってもやっぱあそこは面白いよ。

353 :名無しでGO!:03/07/15 22:52 ID:vCHuzvmV
くまもと阪神ってどんな感じなの?

354 :名無しでGO!:03/07/15 23:16 ID:KPBF8uX1
>>351
八幡にもありまつ

355 :名無しでGO!:03/07/15 23:29 ID:qrxbDqCe
京成百貨店といえば土浦にもあったな。
しかしなんで茨城ばっかし?

356 :名無しでGO!:03/07/16 00:00 ID:zU7IoJlJ
>355
関鉄は京成グループ

357 :名無しでGO!:03/07/16 00:02 ID:oRb2DDZe
あと川崎千春元社長が水戸出身ということもある。

358 :名無しでGO!:03/07/16 11:32 ID:QpxogTMD
京成は昔から筑波進出狙ってるしな

359 :名無しでGO!:03/07/16 12:21 ID:n2ApjvWT
>>353
熊本県って反関西色が強いところだろ。
何でそんなところに阪神が?

360 :名無しでGO!:03/07/16 15:07 ID:721kiCWU
>>353
岩田屋のリストラで熊本岩田屋が閉鎖、跡地に地元資本が阪神と提携して
新たにオープン、だっけ?

361 :名無し野電車区:03/07/16 15:35 ID:sj7yCaRF
スレ違いですまぬ、何故小湊や閑鉄って京性グループのステッカーつけないの?

362 :名無しでGO!:03/07/16 20:43 ID:+DNYxy9P
>>361
先に小湊や関鉄があって、その後に資本が入ったから、でしょう。
小湊は九十九里鉄道と関連があるという話をどこかで聞いたような気がします。
この九十九里鉄道が持っていた小湊鉄道株を京成が引き受けたんじゃなかったかと。
関東鉄道は元から単なる関連会社、その上昔に比べると株主割合も低くなったら
しいです。

とはいえ、関東鉄道はバスもディーゼルカーも色が京成色ですからステッカーつけ
なくてもすぐ判るんじゃないかな、と思われ。

歴史に詳しい人の解説キボンヌ。

363 :名無しでGO!:03/07/16 20:48 ID:36cSknmY
上野形成ひゃっかてんて、オープンしたころTVCM流していたな。
ちょっと前のスカイライナーCMage!

364 :名無しでGO!:03/07/16 21:01 ID:Y6ts4HE6
百貨店などの流通業を経営ノウハウのあまりない私鉄がやるのは、リスクが大きすぎる
気がする。大体の私鉄は、最初に「京」のつく会社のように、場所も規模も控えめに
しているところが多いですね。

365 :名無しでGO!:03/07/16 21:02 ID:nwZI+RPW
有楽町(東京)に阪急の文字が!

366 :名無しでGO!:03/07/16 21:37 ID:MdFvrx4A
高槻に西武の文字が・・・

367 :名無しでGO!:03/07/16 21:51 ID:U4xWseHQ
>>363
あんたいくつ?(w

368 :名無しでGO!:03/07/16 22:06 ID:56UmsWgb
都築阪急
ここがどこかわかる香具師って結構少ない。
すぐそばは茅ヶ崎だし。

369 :名無しでGO!:03/07/16 23:47 ID:J+1hImZj
>>377
その先は、勝田だし。

370 :川(/-_-)/@複線化厨 ◆zaGLx3CX3E :03/07/17 01:00 ID:XNy86CPh
神奈川にも阪急あるのか・・・

371 : ↑:03/07/17 01:07 ID:EU7v+uNw
ププゥ、馬鹿丸出し (www

372 :名無しでGO!:03/07/17 11:06 ID:KA4NLVWM
>>369
誤爆?

373 :名無しでGO!:03/07/17 11:24 ID:ZnjLH4Sc
>>372
誤爆じゃないよ〜ん!
都筑区にあるんだよ「勝田町」。

374 :名無しでGO!:03/07/17 11:29 ID:p37ZPmpC
>>368
センター北@横浜市営地下鉄?

375 :K ◆gd5Zx7yEGA :03/07/17 12:24 ID:uC9+jMzW
立川にもできそうだったね。結局はviewな感じになってしまったけど。

376 :川(/-_-)/@複線化厨 ◆zaGLx3CX3E :03/07/17 12:44 ID:3Q6+gL4b
>>371
非関東人丸出しといってもらいたいな。


377 :名無しでGO!:03/07/17 13:53 ID:nCWVUrX8
>>371
結局神奈川県には違いないわけだが?

378 :名無しでGO!:03/07/17 16:29 ID:u15H6yq1
神戸西武は開業して2年ほどで閉鎖、今は家具展示場だったな…

379 :名無しでGO!:03/07/17 22:44 ID:tOG21uOa
豊橋西武ももうすぐ閉鎖。後は何をやるのやら。

380 :名無しでGO!:03/07/18 00:22 ID:cMS3y60u
豊橋は浜松ほどいろんな意味で余力がないからな。
浜松は既に西武の跡など微塵も無いでかいブツが立ってるけど、
豊橋西武跡はヘタしたら駐車場になりそうで怖い。


381 :名無しでGO!:03/07/18 00:27 ID:cMS3y60u
人の庭をやたら荒らすくせに
自分の庭を荒らされると烈火の如く怒るということで
阪急はかなりしけてると思う。

382 :名無しでGO!:03/07/18 00:41 ID:qIfAc6id
>380
浜松と豊橋はなかよしなんだからマターリしる!
個人的には駐車場きぼん

383 :名無しでGO!:03/07/18 00:44 ID:2MWwgPHx
>378
閉鎖の直後に地震があったので、先見の明があると自画自賛していた清二

384 :名無しでGO!:03/07/18 00:45 ID:dUwm1MNp
>>381
それ2ちゃんねらーの特徴だな。

385 :名無しでGO!:03/07/18 00:56 ID:kdLDiX5I
わかりきった事をさも大発見したように書く>>381が一番しけていると思う。
ね、上新庄君。

386 :名無しでGO!:03/07/18 23:35 ID:uW+Roznd
名鉄美濃町線 関駅はしけている

ホームというよりも、まるで路面電車電停の如く、白線一本のみ。
画像の後ろには、プレハブの簡易駅舎があるといえばあるけど。

一つ手前の新関や、隣接している長良川鉄道の関に比べると
どうしても……。

画像:http://plaza.rakuten.co.jp/img/user/85/27/1398527/39.jpg

387 :名無しでGO!:03/07/19 02:46 ID:P5ECHt4X
私鉄本線って一部どれだかわからん・・・恐らく↓の中にありそうだが
2択とかで迷う。誰か教えてくれ

・京王線            ・京急本線
・東急田園都市線、目黒線、東横線  ・東武伊勢崎線、東上線
・西武新宿線、池袋線        ・小田急小田原線
・京成線             ・名鉄名古屋線?          
・近鉄大阪線、奈良線、京都線
・南海線            ・阪神本線
・阪急京都線、神戸線

388 :名無しでGO!:03/07/19 08:05 ID:gP82yhrI
>>386
それを言うならば、名鉄の電停はほとんど安全地帯なしの・・・。(ry

389 :川(/-_-)/@複線化厨 ◆zaGLx3CX3E :03/07/19 12:08 ID:rCjsQQkj
うーん、名鉄名古屋本線って名鉄の中では遅いほうにできたらしいって聞いたことあるんだけど・・・
でもやっぱ本線でしょ。
阪神は阪神本線、阪急は微妙だな。
近鉄の京都線と東武の東上線はないだろう・・・

390 :名無しでGO!:03/07/19 13:14 ID:vA93Dgf1
阪急はむしろ宝塚線かも

391 :名無しでGO!:03/07/19 15:21 ID:xow5gS+I
>389
会社の発祥の路線は 西鉄=北九州市内線(3種だけど残存)、名鉄=売却アボーンの名古屋市内線、京阪=本線
近鉄は奈良線、阪急が宝塚線+箕面線、南海は高野線山岳区間

392 :名無しでGO!:03/07/19 16:00 ID:F6aR+15v
名鉄と言えば、友人宅の近くにある椋岡駅を思い出すな。ただの植え込みかと思ったよ。

393 :名無しでGO!:03/07/19 16:17 ID:jemYCKSU
じゃあ、KQは大師線が本線?

394 :名無しでGO!:03/07/19 16:18 ID:f2voy0Ps
東武は伊勢崎線だな。間違いなく。
だが浅草−東武動物公園が本線なのか?浅草−伊勢崎か?
少なくとも浅草−日光(栃木方面)は有り得ないし

395 :名無しでGO!:03/07/19 16:58 ID:lwOlKHtB
東急の発祥は目蒲線

396 :川(/-_-)/@複線化厨 ◆zaGLx3CX3E :03/07/19 17:08 ID:8AZNYhxO
名鉄椋岡駅の近くに住んでる??
なんだそいつは。そいつがキチガイなだけじゃん。

397 :名無しでGO!:03/07/19 17:27 ID:n0ZUsiEg
近鉄京都線は昔、奈良電鉄だった。
近鉄入りしたのは昭和38年。新幹線開業直前。同社で2〜3番目を争うほど新しい路線だろ。

398 :名無しでGO!:03/07/19 17:58 ID:P6H5y6lm
>394
亀戸-伊勢崎
>397
東大阪生駒電鉄、信貴生駒電鉄、三重鉄道ともその後合併。鳥羽線、難波線も
大阪万博の時に開通なので、そんなに新しくはなく中堅どころ


399 :川o・-・)@非電化厨:03/07/19 18:16 ID:q3lLNSIT
川(/-_-)/@複線化厨 ◆zaGLx3CX3E を●します。

400 :川o・-・)@非電化厨:03/07/19 18:17 ID:q3lLNSIT
川(/-_-)/@複線化厨 ◆zaGLx3CX3Eを晒します。

401 :川o・-・)@非電化厨:03/07/19 18:19 ID:q3lLNSIT
川(/-_-)/@複線化厨 ◆zaGLx3CX3Eは置石をしてかもめを横転させた張本人

402 :名無しでGO!:03/07/19 18:44 ID:jeOs83u5
しかし
私鉄って、なんであんなにも
沿線の住宅と距離が近いんだろか?

403 :川(/-_-)/@複線化厨 ◆zaGLx3CX3E :03/07/19 18:59 ID:Ly8LSSTy
川o・-・)@非電化厨 はただのヒッキーw

404 :名無しでGO!:03/07/20 10:08 ID:5s9ZyoIA
>402
貧乏だったから
貨物走らないから
元路面電車だったから
など

405 :名無しでGO!:03/07/21 19:11 ID:Gx7zGinS
>>398
> 亀戸-伊勢崎
亀戸は違うでしょ。

406 :名無しでGO!:03/07/21 21:53 ID:X2MnrJGI
>405
浅草に橋を架ける前のターミナルは亀戸

407 :名無しでGO!:03/07/21 23:10 ID:Kuc0CidS
>>389
名鉄名古屋本線は西部線と東部線が繋がってようやく名古屋本線になった線だから、。
でも一番のドル箱路線だ罠。

408 :名無しでGO!:03/07/21 23:26 ID:RDV0RF5X
>>402
集落を結んで利用者を増やさなければ経営が成り立たなかった。


409 :名無しでGO!:03/07/22 01:10 ID:9AySR7VL
>>397
奈良電は京阪も狙っていたんだよな。
京阪との争奪競争に勝った近鉄の当時の社長、佐伯勇氏曰く

「ほんまの勝因というのは、京阪の村岡四郎社長の英断やったな。あっさりと
京阪の持ち株も譲っていい、そのかわり奈良電を一流にしたて直しなはれ、
というてもろた」

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