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【東京地下鉄(株)】営団が民営化したら変わること

1 :名無しでGO!:03/06/14 20:08 ID:wlPDKkkc
0、駅の看板、車両の営団ロゴなど一掃、制服新調
1、関連事業に進出
2、suica導入
3、駅員減らし
4....


2 :名無しでGO!:03/06/14 20:09 ID:g+OXewxO
名前がかわるぜ!

3 :名無しでGO!:03/06/14 20:10 ID:puFr7L9e
   / ̄ ̄'' -、
  (    / ) ヽ  ジャーパネットー ジャパネットー 夢のジャパネットたかたー♪
  i r-,,,, /,,,, )   高田社長が2getだ!!
 ( >| ●  ●//
  `‐|   U  /ノ    オラお前ら!ウチの商品買えウンコども!
   \ ━ /
   ((Οっ V>         >>3 型落ちのパソコン使ってんじゃねーよ(プ
    \  'oヽ       >>4 電子辞書使って日本語覚えろよ(プ
     |,,,,,,∧|       >>5 今どきカセットテープなんて使うなよ(プ
     /  ∧ \      >>6 30万画素のカメラでプロ気取りか、おめでてーな(プ
   / / ヽ ヽ     >>7 VHSより時代はDVDレコーダーだよ、3倍ヲタク君(プ
   ト-<    |_/'.'.┐   >>8 以下は金利手数料は自分で負担しとけ(プ

4 :名無しでGO!:03/06/14 20:20 ID:W+R25kYf
・言いがかりとも云える実害のない苦情には対応しない。

・常連とも云えるクレーマーに対しての特別な接遇対応はしない。

5 :名無しでGO!:03/06/14 20:51 ID:w7CTA54p
営団赤塚と営団成増の駅名が変わる。

6 : ◆KWHazukiWI :03/06/14 21:00 ID:25v6k+rm
>>3
型落ちのパソコン使ってんじゃねーよ(プ
私のDVカメラは68万画素だけど、何か?

閑話休題。
株主優待乗車券の登場。持株数に応じて、乗れる路線数が変わってくる。

7 :名無しでGO!:03/06/14 21:29 ID:Ek6zkCMJ
でも最初は株式の一般公開はしないんでしょ?

8 :名無し野電車区:03/06/14 21:40 ID:KOCz+F6L
>>5
何になると思う?
営団赤塚は赤塚でも良さそうだけど
営団成増は成増じゃあだめだし・・・

9 :名無しでGO!:03/06/14 21:43 ID:wlPDKkkc
>>7
はじめの数年はね。でも株式を開放して完全民営化が原則だよ

10 : :03/06/14 21:45 ID:tKQdKbSq
値上げだろ。

11 :名無しでGO!:03/06/14 21:46 ID:NT1qbIAC
何も変わらん。

12 :名無しでGO!:03/06/16 14:46 ID:cu1vLV0k
>>8
営団を地下鉄に変える

13 :nanasi:03/06/16 14:51 ID:AKVUJ/zY
新成増。

14 :名無しでGO!:03/06/16 14:54 ID:Z9wwlEmM
発車ブザーは変えないで欲しい

15 :名無し野電車区:03/06/16 15:08 ID:NZnheyPC
結局
「税金を払った挙句に口出しされる」最悪のパターンになりそう
宗教みたく鉄道法人みたいなのをつくれないものかな

16 :名無しでGO!:03/06/16 16:24 ID:B/LlBd8r
しかし、
初乗り160円って高くないか?
いつ値上げしたんだっけ?

17 :名無しでGO!:03/06/16 17:14 ID:BTiw4TNn
初乗りが高いのは、キセルが多いからと聞いたことがあるが・・・。

18 :名無しでGO!:03/06/16 17:34 ID:lfLXPlwb
英断と渡英が両方ある駅間の場合、260円で往復できる罠。

19 :神人・あう使い ◆AULLaevvAU :03/06/16 21:19 ID:gxjNiHcX
>>16

他の都市の地下鉄よりは安いじゃん。
しかも28〜40キロまでで300円なんて
運賃が安めの東京急行よりやすい。

(東急は36〜40キロは360円)

20 :名無しでGO!:03/06/16 21:24 ID:WZw+RzqM
株式公開されたら 有名なクレーマーのじいさんに ぜひとも
大株主になってもらいたい、それからいろいろと文句を
つけてくれっ 
民鉄ともなれば、単なる一旅客より 大株主の方が威力はあるからね

21 :名無し野電車区:03/06/16 21:40 ID:5tjvYFCz
高くなったら乗りたくなくなる

22 :名無しでGO!:03/06/16 23:58 ID:n94mNxvN
都営買収計画はどうなったの?

23 :名無しでGO!:03/06/17 00:08 ID:QMy44AOv
営団渋谷−末広町→190円 スバラシイ(・∀・)!

都営地下鉄汐留−六本木→210円 逝ってよし

24 :名無しでGO!:03/06/17 09:06 ID:y8HkaET1
石原都知事が東京都交通局電車部を売却(または買収)を実現させる。
待望の地下鉄一元化。

25 :名無しでGO!:03/06/17 09:13 ID:3uLcrMvc
>>22
計画はあったらしいが国土交通省が駄目だといって
実現しなかった

26 :名無し野電車区:03/06/17 11:13 ID:eIg9v3F0
>>24
それやったらバス・都電はどうなるかな?

27 :名無しでGO!:03/06/17 11:30 ID:mwtsWb+e
でも都営と合併して、都営の赤字分の補填のために既存の営団線部分の
運賃が上がるとしたらいやだな。

28 :名無しでGO!:03/06/17 11:38 ID:zWBBDbZE
新制服&新ロゴのデザイン、もう出来ているらしいね。
営団に勤めてる友人が本社で見たとか言っていた

29 :名無しでGO!:03/06/17 11:50 ID:tevMAl8z
Sマークなくなるのは残念だな。

民営化されても官僚体質が変わりそうには思えんが。

30 :名無しでGO!:03/06/17 12:13 ID:vLBrdMwp
>>29
なぜ定着してる
マーク、称号を無くそうとする意図がわからん

民営化されても一般企業みたいに
競争にさらされるわけでもないしねぇ

31 :名無しでGO!:03/06/17 19:10 ID:P1BtjVpX
渋谷発スペーシア

32 :名無しでGO!:03/06/17 23:21 ID:x+grMyXU
>28 どたんばで、ひっくり返されて、出直しているよっ

33 :名無しでGO!:03/06/17 23:35 ID:6JVr9FX7
>>32
デザイン作り直し?
何で????????????????????????????

34 :名無しでGO!:03/06/18 00:31 ID:VNjAzjp4
結局統合せずに二重体制のまま残すのは、国土交通省運輸部門や東京都官僚の天下り先が減る。
つまり、退職金や給料と年金の二重受取りができない。
民営化でJR・NTTのようにやりたい放題の自由ができるはずができなくなる。


35 :退職者:03/06/18 01:26 ID:oNOEKjvH
変わらない
バカなのに運良く偉くなって何を勘違いしてるのか
おおおおお威張りな管理職がいなくならない限り無理!
頭の出来と職が比例してないから(バカばかり)

36 :退職者:03/06/18 01:37 ID:oNOEKjvH
駅の助役や区長に難しい事ぜひ聞いてみて(駅務助役じゃないよ)
なにも知らないから!
ただし周りに部下のいない時です(部下に任せるから)

退職して清々してる毎日です

37 :名無しでGO!:03/06/18 01:47 ID:W+izplrT
JRのようにはいかない感じがするな。
土地はどうなってるんだ?特に地下。
勝手に開発していいの?


38 :名無しでGO!:03/06/18 03:01 ID:GqnCuZXx
とりあえず茶にするべ〜

ぶっちょうずら駅員のあぼ〜ん

39 :名無しでGO!:03/06/18 04:28 ID:yEPqtrK2
今後の新製車の車内LED表示器が千鳥配置になる。
民営化したら少しでもコスト削減にかかるはず。

40 :_:03/06/18 04:40 ID:GteTz17n
http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

41 :名無しでGO!:03/06/18 12:52 ID:5AE5CX2w
<4
高倉K太郎のこと??

42 :名無し野電車区:03/06/18 17:17 ID:jRNOgoU3
>>39
改造車はもうなってる
(有楽町線7000系)

43 : ◆Fs.CtdulN. :03/06/18 17:32 ID:peNxZv5/
とりあえず
民営化したからといって
一般企業のように激しい競争になるってことは
ありえないからねぇ

44 :名無し野電車区:03/06/18 18:08 ID:qKq4ttKe
個人的には、「国鉄→JR」みたいな変化になるのでは?
色々言われてるけど、JR束はここ数年良くなっていると思う。
(新車が投入されたりや駅がきれいになってるとかね。
  安物電車と言われていても鉄道に興味ない人には新しいほうが快適)

東京地下鉄も10年位は試行錯誤だろうな。

>>41
有名人だけど株買える金あるのか?


45 :名無しでGO!:03/06/18 22:01 ID:iB55zj6e
>41 そうである。1階の応接コーナーで外部の方と大事な打合せを
  していたら 広聴担当者と別のコーナーへ来て 大声で怒鳴っていた。
  お陰でこちらの打ち合わせは中断、またまとまる話もまとまらなくなっ
  てしまった。
   もうこけでは、単なる業務妨害である。
  今までの監督者が のさばせてきたツケであろう。
  切るにはイイ時期である。

46 :名無しでGO!:03/06/18 22:23 ID:MmNVEIJb
>>42
いんや、10年くらいは新造なし。
(5000はあぼーん済み、6000/7000はリニューアル済み、新会社持ちの新線建設なしだから車両増の要素もなし)

47 :名無しでGO!:03/06/19 00:50 ID:f6t0BC2g
>45
朝起床し事務所に行ったら早速大声で怒鳴ってた。
助役の指示で仕方なくA団茶を入れてやったが、床を拭いたモップの汚水を入れてやった。
奴はうまそうに茶を飲んでいた。
ところで奴の家はどこなんだろう?
南千住、弘明寺、南海沿線...いろんなうわさがあるが?

48 :名無しでGO!:03/06/19 04:30 ID:QNZdk3dP
>>46
13号線用は?

49 :名無しでGO!:03/06/19 05:25 ID:xRDgZQlZ
この会社は完全に終わったな。
まぁ〜年に2回ほどしか利用しないからいいけど・・・

ーーーーーーーーーーーーーーーーー終了ーーーーーーーーーーーーーーーーーー

50 :名無しでGO!:03/06/19 08:00 ID:jMaHqcuP
>47 一人ぐらい駅監督者で 腹の据わったのがいないのか? 
  徹底して拒否するくらいの

51 :名無し野電車区:03/06/19 17:21 ID:2995STyC
>>48
新07系(w

52 :名無しでGO!:03/06/19 18:11 ID:KLTrm0hT
民営化したら格が下がると思われ

53 :太陽神戸沖之助@通勤に営団利用。:03/06/19 18:28 ID:wO6B6V7T
>>52
間違いなく下がるだろうね。
とりあえず、
1.現在都営地下鉄・営団の半蔵門線延伸区間で導入している無人改札口・遠隔操作システムの本導入。
2.ホーム立ち番の平日日中廃止。
3.定期券自動発売機能付券売機の本導入により、定期券売場の大量削減(最終的には10箇所程度に?)。
4.駅構内のテナント大量出店許可。
5.運賃の見直し。
ぐらいは行われそうな悪寒。

54 :名無しでGO!:03/06/19 22:09 ID:L726zuaA
>50
営団の事務所レベルでは無理と思われる。
自腹でK太郎の缶コーヒー買ってやってるんだから。
以前駅に執務態度について文句の外線があり、助役が電話に出たが
「うちの駅にはそんな奴はいない。あんたの間違いだ!」って怒鳴ってた。
その客にケンカ売ったの自分だけどさ。
その助役はSRに出向して行った。
そしてK太郎の住処になって逝った。




55 :名無しでGO!:03/06/19 22:14 ID:RH3m+1I9
>>53
駅構内の大量出店許可してもね〜。
JRみたいにいくかな〜
土地がどれ程あるかがわからないもんで・・・
デパート系は無理だしね。床面積の狭い店中心か?

56 :名無しでGO!:03/06/19 22:16 ID:e2sMlyTT
>駅構内のテナント大量出店許可

え?
あほーBBはその布石!?

57 :名無しでGO!:03/06/19 23:04 ID:AlidpbJI
職場新聞です。
http://members.jcom.home.ne.jp/head-light2002/


58 :名無しでGO!:03/06/19 23:07 ID:AlidpbJI
>助役の指示で仕方なくA団茶を入れてやったが、床を拭いたモップの汚水を入れてやった。
A団茶ってどこの職場でも同じ銘柄なの?

59 :名無しでGO!:03/06/20 07:53 ID:VDyG3Dl+
K太郎を粉砕すべきだな

60 :名無しでGO!:03/06/20 09:12 ID:4T2aH5Rb

http://hobby3.2ch.net/test/train/1054103782/

61 :名無しでGO!:03/06/20 09:25 ID:G/NbNMB4
ドア閉め後、ブザー合図で
発車する
のを止めたりはしないよね?

62 :名無しでGO!:03/06/20 09:42 ID:hUbkkoLX
A団茶の定義は銘柄より賞味期限切れの茶葉全体を指すのだと思う
庶務が一括購入(関連会社から定価で)するだろうからほぼどこも同じだと思う
まあK太郎に飲ますには贅沢な茶だ
そのうちK太郎訪問報告スレでも作るか?

63 :名無しでGO!:03/06/20 21:41 ID:Eii5GkXM
>62 今夜のテレビ番組のザ、ジャッヂで 美容室の常連が タマタマいつもの
  美容師ではない美容師にたのんだところ 気に入らない形になってしまい
  常連としての立場で その「美容師を辞めさせろ」「あの美容師がいたら、もう
  二度とあなたの美容室へは行かないっ」と美容室の人事にまで介入したら、
  それは もう立派な威力業務妨害になるのだそうである。
   まさにK太郎は それ以上ではないか  

64 :退職者:03/06/20 23:31 ID:7SZ8GONu
頭悪い助役や区長ばかりの営団が変わるはずない
そんなバカに牛耳られてる係員も変われるはずない
1度事務所に行ってみて欲しい
ダブルの制服着て偉そうにいるから(実はバカ)
なぜ監督者だけダブルなのかは、バカだけど
ダブル着てれば少しは良く見えるからだそうです

65 :名無しでGO!:03/06/20 23:35 ID:gJCJKJ3e
age


66 :名無しでGO!:03/06/21 21:26 ID:bPKEwDu/
K太郎 いつまでもいい気になっているんじゃないぞっ

67 :名無しでGO!:03/06/21 23:49 ID:PZTzT8eI
私くしは、日本国憲法及び法律を忠実に擁護し、何ものにも囚われず、何ものをも恐れず、
何ものも憎まず、良心のみ従い、不偏不倒かつ公平忠誠に、その職務を遂行することを
固く誓います。 




68 :名無しでGO!:03/06/22 00:24 ID:vVpwTaRo
夜に詰所で休憩してたら自分の名前を呼ぶY助役。
何事かと思って飛んで逝ったら「さっきの階段で転んだお客様の家族から電話があってこれから病院に逝くそうだから承知しておいて」だって。
人が仮眠してるときにそんな事で呼び出すんじゃねーよ
んなコケた爺のことなんてどうでもいい。
俺は見たいテレビがあるんだよ。
営団の助役はその程度。
K太郎の方が営団の助役より上だね。
あんまk太郎は評価したくないけど。


69 :名無しでGO!:03/06/22 00:34 ID:vVpwTaRo
民営化したら改札の起立応対時間が終日になる
まあ自分が駅の時はJRの乗換駅で混んでたけど終日着席勤務してた
ヘボ助役に言われても終日着席
モチ有人改札のペラペラ閉鎖板は常に開放
と言っても券売機室で携帯いじってばかりで、自分が改札のときは無人改札になってたけど




70 :名無しでGO!:03/06/22 03:10 ID:pE2xqw0s
>68 69 頭悪そうっ 

71 :名無しでGO!:03/06/22 03:46 ID:ueBFiOdm
しR以下のA団

72 :名無しでGO!:03/06/22 04:51 ID:fGbVWF3k
>>70
同意
バカは上司じゃなくオマエ自身だろうと。
>>69-70の内容は釣りっぽいけど。

73 :72:03/06/22 04:52 ID:fGbVWF3k
間違えた。
3行目は>>68-69の誤りですた。

74 :退職者:03/06/22 18:01 ID:qc5VLYyu
係員を監督する助役クラスがバカのままなら変わらない
威張って部下を侮辱・罵倒するが生きがいになってる奴は営団助役に多く見受けられる
絶対反抗できない者にやってるのだから、よく問題になる動物虐待と同じで抵抗できない
弱いものに虐待してる奴と精神構造は同じ
実名で公表したいが・・・書ききれない。


75 :名無しでGO!:03/06/22 18:06 ID:Z+WZyjhc
帝都電鉄マンセー

76 :名無しでGO!:03/06/22 23:02 ID:dl87PqiD
とにかくK太郎は 業務妨害で粉砕だな
産業廃棄物処理業者問題と同じだよっ 怒鳴って 相手を畏怖させている
かられっきとした脅迫だよっ

77 :名無しでGO!:03/06/22 23:09 ID:2S8yRYYC
どこの会社でもいるが、夕食時、「酒」を飲むやつ。又、飲んで作業に行き、業者に絡むやつ。それが「営団」だ。

78 :名無しでGO!:03/06/25 05:55 ID:SkHP8oR0
保全あげ

79 :名無しでGO!:03/06/26 02:28 ID:hDImXxs9
帝都は、「都営」の2倍くらいいいよ。

80 :名無しでGO!:03/06/28 09:48 ID:Yq3v5t8i
何も変わらなさそう

81 :名無しでGO!:03/06/28 09:51 ID:nKCduy2h
帝都の名前は残してくれ。

82 :名無しでGO!:03/06/29 17:04 ID:i4ls8A9W
帝都は遠くなりにけり

83 :名無しでGO!:03/07/01 00:49 ID:h0f9OA2t


84 :快速ドラえもん|22世紀:03/07/01 20:34 ID:r8taRMjq
東京地下鉄になって変わること・・・
パスネットの加盟会社の車両のイラストが描かれているやつの営団(東京地下鉄)車の絵の下の部分の「営団地下鉄」が「東京地下鉄」に。

東京地下鉄に変わる日からは、営団地下鉄のロゴ入りのパスネは発売できなくなるよね。

85 :名無し野電車区:03/07/01 20:40 ID:OMNT8a0U
>>84
他の会社もいい迷惑だ

86 :名無しでGO!:03/07/01 22:27 ID:fUI0PtAA
>>85
いっそこの際、営団解体・周辺民鉄各社に切り売り汁!
(例えば銀座線は新橋を境に東武と東急とか)

87 :名無しでGO!:03/07/01 22:30 ID:YlZFFwva
いきなり東証1部上場

5万円額面で初値90万

88 :名無しでGO!:03/07/01 23:34 ID:mUe1CjDo
>>77
ワロタ。

89 :名無しでGO!:03/07/02 09:46 ID:PxKfNz87
JR束が日本民営鉄道協会に加盟していないのに営団が加盟しているのはなぜ?
資本や経営形態では束が加盟し、営団が加盟していない方が自然と思われ。

90 :名無しでGO!:03/07/02 10:39 ID:hyscv8QS
>>89
元々は国鉄だったから、と
近年まで株主は国だったからじゃないの?
営団は
国と東京都だっけ?
東京都は地方自治体だからOKだったんじゃない?

91 :名無しでGO!:03/07/02 21:14 ID:OJAR6c9D
>>90
さらに、昔の営団は民鉄資本も入っていた。

92 :名無しでGO!:03/07/02 21:48 ID:OCPGCVX1
JRは、「国鉄民営化」といわれてたけど
つい最近まで
株主は国。つまり民営じゃなかったって事になるのでは?

93 :名無しでGO!:03/07/02 22:07 ID:3KM77fsT
>92 先ず株式を国が保有する特殊会社化をして、市場への上場によって
  完全民営化である ゆえに完全民営化は東と東海、西日本だけである。
  北海道、四国、九州、貨物は今だ特殊会社といえる 

94 :変な閉扉合図:03/07/02 22:45 ID:oJiPqmSt
>>61 それは絶対にありません、とマジレス。

95 :名無しでGO!:03/07/02 22:49 ID:mIaEKHIM
閉まってからしばらく止まってるのが営団流。
はさまれてもしばらく挟まれたままなんだが・・・
JRはすぐに開ける(でも早く乗り込まないとすぐに再閉して痛い目にあう)

96 :名無しでGO!:03/07/02 23:02 ID:1bR9lioT
>>93
本州3社以外は
未だ民営じゃないってことですね

97 :名無しでGO!:03/07/03 00:42 ID:aI+7QIT8
>>95
駆込み乗車なら自業自得だけどね。

98 :名無しでGO!:03/07/03 08:32 ID:h4LwBim8
本州3社、特に東は資本面でも完全民営化(私鉄や他の多くの大企業と同じような
構成)しているから民営鉄道協会加盟を認めても・・・。

99 :名無しでGO!:03/07/03 16:41 ID:nuwYeJFL
99

100 :名無しでGO!:03/07/03 16:42 ID:nuwYeJFL
1
0
0
teyuuka 糞つまんね、このスレ

101 :名無し野電車区:03/07/03 18:45 ID:stTnXx+L
営団(帝都高速度交通営団)って英語で
Teito Rapid Transit Authority
って言うらしい

じゃあ東京地下鉄は
Tokyo Subway
なのかな?

102 :名無しでGO!:03/07/03 19:26 ID:x6mjG2kT
>閉まってからしばらく止まってるのが営団流。

ヲタ急も閉扉確認をしっかりやるので、営団同様閉まってから起動まで長い。

103 :名無しでGO!:03/07/03 21:29 ID:652BM3wh
>>97
ところが、駆け込みした香具師が氏んだり怪我したら、鉄道会社の責任を問われる重い罠。
このへんは欧米流の自己責任がうらやましく思える。

104 :名無しでGO!:03/07/03 23:15 ID:Px+DessS
営団の車掌はドアが閉まってからブザーを送信するまで、
最低3秒は間隔をあけるように指導されています。
それは混雑の度合や曲線の有無に関係なく。

あと車掌スイッチの上に最開閉ボタンってあるでしょ?
営団じゃアレが使用禁止なのね、それでどこかのドアで物を挟むと
一旦すべてのドアを開けなければならないの。
だから物を挟んでも中から引き抜いてくれるのを期待してしまって、
ドアを開けるのが遅くなりがちなんだよね。
以前にヘタな人達が戸挟み事故を多発させたからこうなったんだけど。

もちろん安全は最優先じゃなくちゃいけないが、
これじゃ思考停止と言われても仕方がない状態だよね。

105 :名無し野電車区:03/07/08 17:57 ID:LYwo0wc2
復活!

106 :名無しでGO!:03/07/10 16:52 ID:rYTdqNw/
銀座線ワンマン化なるか?

107 :名無し野電車区:03/07/10 16:53 ID:3OMWIkI7
>>106
そんな事言うなら丸の内線も言えよ

108 :名無しでGO!:03/07/10 16:55 ID:rYTdqNw/
>>107
あ、分岐線じゃないほうはまだツーマンだった・。スマソ。
ってことで訂正
銀座線・丸ノ内線(分岐線じゃないほう)ワンマン化なるか?

109 :名無しでGO!:03/07/10 20:30 ID:fUC09/38
営団・都営が合併して東京地下鉄になるの?

110 :名無し野電車区:03/07/10 21:21 ID:3OMWIkI7
>>108
してもいいと思う
乗り入れしてないし
01系・02系ならATO取り付けも苦労しないと思うが

111 :名無しでGO!:03/07/10 21:29 ID:PXJPanWO
>>109
経営が傾くので、営団単独でつ(w

112 :名無しでGO!:03/07/11 17:05 ID:Zv1REZ+L
都営もやればいいのに・・・

113 :名無し野電車区:03/07/11 17:56 ID:EPhY7Uan
>>112
バス・都電はどうするんだ
石原さんは民営化したいと言っていたが

114 :名無しでGO!:03/07/11 18:18 ID:Nkh9pXhP
営団成増・営団赤塚から地下鉄成増・地下鉄赤塚に変更決定!
http://www.tokyometro.go.jp/news/2003-25.html

115 :名無しでGO!:03/07/11 18:22 ID:2xg211hB
スレ違いかも知んないけど、営団って硬券売ってたっけ?
営団成増と営団赤塚の硬券ほしいなぁ

116 :名無しでGO!:03/07/12 07:40 ID:HaINbff6
>>112
いっそのこと営団・都営共々地下鉄は周辺民鉄に切り売り汁!

117 :名無しでGO!:03/07/12 08:21 ID:jxKaTT+9
>>114

地下鉄成増って、「ちかてつになります」みたいで、今地上走ってる
みたいだな。

118 :名無し野電車区:03/07/12 14:53 ID:oVzgk7CN
>>117
東上線が地下鉄になる(w

119 :名無しでGO!:03/07/12 23:02 ID:rOYwtkTj
住所は
営団赤塚=北町
営団成増=成増

120 :名無しでGO!:03/07/18 00:58 ID:uGPaJ9x4
厨房消防 

121 :名無しでGO!:03/07/18 01:40 ID:u3gxcNc+
あの今にも泣きそうな声のおねえちゃんの車内放送がなくなる。


122 :名無しでGO!:03/07/19 00:34 ID:d+cbVJsH
みさえさん引退しちゃうのかなぁ?
その前に一発春日部ネタをやって欲しいなぁ・・・

123 :名無しでGO!:03/07/19 13:23 ID:2eAZgKOE
  ∬ ∬
   人
  (__)
  (__)
 ( __ )   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 (´・ω・`) < このスレは糞スレではありません
 (つ   つ  \______________
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 (__)_)
           _人
        ノ⌒ 丿
     _/   ::(
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    (     :::::::;;;;;;;)_   <  糞そのものです
    \_―― ̄ ̄::::::::::\   \________                 
    ノ ̄     ::::::::::::::::::::::)
   (     ::::::::::::::;;;;;;;;;;;;人
  / ̄――――― ̄ ̄::::::::\
 (        :::::::::::::::::::::::::::::::::)
  \__::::::::::::::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ノ

124 :名無しでGO!:03/07/19 13:49 ID:sg8p6tZv
どうでもいいけど「地下鉄赤塚」って言いづらいね。

125 :名無しでGO!:03/07/19 14:10 ID:HxcJFXT9
東京地下鉄になっても、
浅草の花火用の荻窪発浅草行きとか、
唐木田発新木場行きとか、運転してくれるんだろうか。

126 :名無しの鉄道:03/07/19 14:28 ID:Je0PB3pT
営団大好きだけど、あの「S]マークだけは変えないでほしいなぁ。

127 :名無しでGO!:03/07/19 15:40 ID:h66Jtgk+
>126 昨日銀座の交差点にある出口のSマークの看板を取り替えていた作業員が
   いたぞ 周りには背広姿の人達がしきりにカメラを構えていた
   なんか薄い色のSマークに変えていた  なんかの実験か?
   だから変わらないんじゃないかな?

128 :太陽神戸沖之助@金融系鉄ヲタ:03/07/19 16:01 ID:yz7V0ULE
>>114
「地下鉄成増」「地下鉄赤塚」ねぇ…(´・ω・`)。
せめて「成増町」「赤塚(練馬北町)」にして欲しかった。

129 :なまえをいれてください:03/07/19 23:24 ID:Z8sOmiJW
ハッキリ言ってアメリカなどの多民族国家では黒人の方がアジア人よりもずっと立場は上だよ。
貧弱で弱弱しく、アグレッシブさに欠け、醜いアジア人は黒人のストレス解消のいい的。
黒人は有名スポーツ選手、ミュージシャンを多数輩出してるし、アジア人はかなり彼らに見下されている。
(黒人は白人には頭があがらないため日系料理天などの日本人店員相手に威張り散らしてストレス解消する。
また、日本女はすぐヤラせてくれる肉便器としてとおっている。
「○ドルでどうだ?(俺を買え)」と逆売春を持ちかける黒人男性も多い。)
彼らの見ていないところでこそこそ陰口しか叩けない日本人は滑稽。

130 :名無しでGO!:03/07/20 05:08 ID:YiubSlbg
とりあえず>>12グッジョブ

131 :名無しでGO!:03/07/20 17:37 ID:xzCgfY3a
えーだんが、とーちかになる。

132 :太陽神戸沖之助@金融系鉄ヲタ:03/07/20 18:14 ID:cL9JW1f2
民営化したら是非やってほしいサービス
1.都営地下鉄との共通回数券
2.定期券発売機能付傾斜型券売機の導入
3.連絡運賃区間の拡大
4.定期券販売所での宅配便受付・公共料金納付及び代金納付サービス
5.トイレへのトイレットペーパー備付
6.駅構内への金融機関共同ATM設置

133 :*******************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************名無しでGO!:03/07/21 14:19 ID:M/I1U9NE
>>132
トイレットペーパーよりも石鹸を設置してくれ。

134 :名無しでGO!:03/07/21 17:38 ID:QeQicFpx
ウォッシュレット化だよ

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