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***座り心地のいいシートNO.1は***

1 :柔らかシートがいい:03/05/23 01:37 ID:rZ/qyVhd
 ロング・クロス論議は置いといて、
「OO系のシートは柔らかくて最高だ」
「腰にくるフィット感がたまらん」
など座り心地だけをまったりと語り合いましょう。

2 :名無しでGO!:03/05/23 01:37 ID:sx7+NUXj
西の4両0系

3 :名無しでGO!:03/05/23 01:39 ID:seQDDy0T
なんでもいいからグリーン車。
優越感がたまらん。

4 :名無しでGO!:03/05/23 01:41 ID:tFj7ElN4
近鉄アーバンライナーnextのデラックスシート。
電動ゆりかごリクライニングが最高。

5 :名無しでGO!:03/05/23 01:41 ID:5aHHBfBO
英断06系のシート。


6 :名無しでGO!:03/05/23 01:43 ID:EFrpKjcQ
JR四国2000系のグリーン車。
普通車もなかなかだがやはりグリーン。
>>1に書かれているように腰にくるフィット感がたまらん。

7 :1:03/05/23 01:45 ID:rZ/qyVhd
>>2
禿同
旧G車だろうが旧ウェスト車シートだろうがリクライニングも深く、
空いているのでフルに倒しても、後ろの人に迷惑かからんのも
(人がいないからね)いいですね。

8 :1:03/05/23 01:58 ID:rZ/qyVhd
>>3
最近はG車でも当たりはずれありますが
>>4
私も早く乗ってみたいですな
>>5
営団東西線ユーザーですが
06と同仕様と思われる05(アルミリサイクル車あたりのタイプ)は
いいですが、最新仕様の鉄板シートは来ると鬱です。


9 :1:03/05/23 02:06 ID:rZ/qyVhd
>>7
かなり前に乗ったことありますが
確か背面はプラむきだしでしょぼかったような記憶が
ありますが座り心地は良かったので、快適でした

10 :1:03/05/23 02:27 ID:rZ/qyVhd
個人的にはJRだと
ロング
207系、415系500番台(バケット改造前)
ボックス
211系統
転クロ
311(昔は、印象薄かったが223から乗り換えたとき
腰のフィット感最高でした)
特急普通車
青森485リニューアル前の指定席車シート(新品の方。旧シート
流用もあったが)
こんな所でしょうか


11 :名無しでGO!:03/05/23 08:12 ID:rkPaJR6w
頭部のジェンブ

12 :名無しでGO!:03/05/23 08:14 ID:pC5/1a6C
一流企業の社長のイス

13 :名無しでGO!:03/05/23 08:28 ID:mrVE/Bc4
仙石線205系の2WAYシート。今現在ではもはやクロス固定運用になっちゃったから
他編成に比べると座り心地がII。

14 :名無しでGO!:03/05/23 09:06 ID:tHMFxnVs
やっぱり硬めのシートは疲れないね。

15 :名無しでGO!:03/05/23 10:43 ID:cNm/d3cG
スーパーホワイトアローの指定席もなかなかだな。
空いてる時間帯は貸し切りみたいだし。

16 :◆z51....... :03/05/23 11:16 ID:z1gpjv4f
レカロ

17 :名無しでGO!:03/05/23 11:19 ID:u4p1+9ew
駅のベンチ。
走るンDEATHの乗車後に座ったら、まぢでそう感じる

18 :名無しでGO!:03/05/23 11:26 ID:kR98vi9C
ありきたりな答えかもしれんが、阪神がおすすめ!

1さん、JR西の新車よりもずっとレベルが高いですぞ。

19 :名無しでGO!:03/05/23 11:36 ID:J+Rmi9EI
103系の後期型。座席奥行き550ミリ。
あの厚みのある背もたれ、長時間座ってても疲れない座布団。

同じ103系でも初期型は×。

20 :名無しでGO!:03/05/24 00:47 ID:K9fqoNZK
筑豊線の817。腰から上、特に頭の後ろの枕の柔らかさは感動したが、
けつの下の座布団をもうちょっとなんとかしてくれれば・・・

21 :名無しでGO!:03/05/24 00:49 ID:rpRUhGVs
JR西日本の207系。座席がふかふかしていて気持ちよい。
日本全国のロング車の中で、これより快適な者は未だかつて無い。
東急9000のクロスよりも全然良い。

22 :名無しでGO!:03/05/24 00:51 ID:eR/H9yc7
NEXの1列シートが最高(精神的に)

23 :名無しでGO!:03/05/24 01:14 ID:BAhSg3vt
415系の500番台原型ロングシートはいい!
今ではもはや味わえないが、ふかふか具合といい、
奥行きの多さといい、4年前初めて乗ったときは感動した。
国鉄も結構やるじゃないかと。

24 :322M ◆Mc222wR226 :03/05/24 01:14 ID:VKHYHpAc
16両の0系の2&2シート。
グリーン車より乗り心地よかった。

25 :名無しでGO!:03/05/24 01:23 ID:FW0KJVtz
813系
なんのことはなさそうなシートだが、811のへたれぎみシート
(濃青系に変えられたが)とくらべると、しっかりした感じがイイ
817系はちょっとスベル

26 :名無しでGO!:03/05/24 01:37 ID:QDqzp03C
今は故き、海峡のカーペットカー。
好きな体勢で座れるから良かった。
混雑した時はそれほどでもないが、冬の時の最終は正に1両貸切状態。
大の字に寝れるのが最高だった。半分関係ないのでsage

27 :名無しでGO!:03/05/24 02:12 ID:UC5eDlw0
JR西日本500系グリーン車。
適度な柔らかさで直ぐに夢の世界に漏れを誘う・・・。
それと背もたれにある可動式枕のおかげで頭も落ちつく。

28 :名無しでGO!:03/05/24 02:17 ID:mh4G2PZ7
例のコピペじゃないが、E231のロングが好き。
特に入り口の横だと頭や体が安定してイイ!

29 :名無しでGO!:03/05/24 02:19 ID:890+ifii
京阪3000系の2階建て車の1階席。

これの乗り心地を知ったらもうロングには戻れない・・・

30 :名無しでGO!:03/05/24 02:20 ID:lWOnTjKs
Re: 北海道フリーきっぷ 投稿者:のぶ (yahoobb218139230179.bbtec.net)- 2003/05/23(Fri) 22:05:59
そうですね、人気の列車は上りスーパー北斗、上りスーパーおおぞらでしょうか。SL函館大沼号なんか南千歳駅で取れました。
意外に気になるのがお風呂です。でも駅前観光案内所で「ひとっぷろ浴びたいのですが。。」聞くと300円〜600円位の銭湯(網走なんかホテルの広い風呂で500円!夜行乗車前にオススメ!)
を紹介してくれます。
あと、スーパーを名乗る特急グリーン車にはCAが添乗しており、どなたも気さくな方ばかりですので一言声を掛けておくと良いでしょう。2、3日後に再会しますよ(笑) 良い旅を!



31 :特急スーパー名無し9号:03/05/24 04:16 ID:62woTsU2
>>4 レギュラーも中々捨てたもんじゃあない。 ゆりかごの真髄を体感するにはむしろDXより、レギュラーがいい。・・・もっともDXにもDXなりの良さもあるし、「どっちなんだ?!!」と迫られたら「・・・DX・・・」と言ってしまいそう・・・。

32 :名無しでGO!:03/05/24 06:20 ID:7pOtN4IW
だーかーらー、
ロングなら阪神が日本一なんだって!

幅、奥行き、柔らかさ(柔らかすぎではない。)とも、かなり良い。
関西に来ることがあったら、一度おためしあれ。



33 :名無しでGO!:03/05/24 06:34 ID:0CAHp4Oz
>>32
東海211系もいい。
ロングで最も爆睡できる。

34 :名無しでGO!:03/05/24 06:42 ID:67sxWhLg
ヨ231

35 :名無しでGO!:03/05/24 07:17 ID:vd0qh6SV
阪急8000/8300系と7300系7307Fと一部の更新車の座席。

あれに敵うものはないだろ。
E231系に乗りなれた関東人が阪急の座席に座ったら((((;゚Д゚)))ガクガクブルブル

36 :名無しでGO!:03/05/24 12:31 ID:ktxqXMpz
>>32
おれは8000系のバケットシートじゃないが好き

37 :名無しでGO!:03/05/24 19:33 ID:mh4G2PZ7
>>32 >>35
阪神も阪急も、座席は素晴らしいと思う。
特に阪急は落ち着いた内装とあわせて、最高レベルと言えるね。

俺はE231ばかり乗っているが、
あれはあれで、よく出来た座席だと思うのだ。
堅いシートと無機質な車内の雰囲気とが妙味マッチしていて、
30分以上乗っていても疲れない。
柔らかくて深い東西線5000系の方がかえって疲れるなー。

38 :名無しでGO!:03/05/24 23:16 ID:K9fqoNZK
夜行で寝やすい座席は?
(ゴロンと、のびのび、その他カーペット系、レガート以外で)
ちなみに寝にくかったのは、リクが壊れてて全く倒れない上、小田原から、
横の床にルOペン風の方が座るというおまけつきのながらの1人掛け席。

39 :名無しでGO!:03/05/24 23:32 ID:uOWltGnl
>>38
個人的には、国鉄車両のボックスシートが以外と寝心地良かったのでびっくりした経験がある。

40 :名無しでGO!:03/05/24 23:35 ID:DSEG1b8w
223系(113・115系NT)の転クロシート

41 :209-910:03/05/25 00:07 ID:Ua8BXe7d
英断8000かな、何故だか分からんがアレの椅子に坐ると速攻で爆睡してしまう

42 :名無しでGO!:03/05/25 00:19 ID:xz2ZsUbt
E231のシートは尻にジャストフィットしてイイ

あとは189系グレードアップ車のシートも座り心地良かったなぁ

43 :ナ・マリベル・オ:03/05/25 01:16 ID:6DsLVsyK
JR西日本の207系は、幅広車でロングシートの第1号。座席はふかふか。また、この座席は腰掛の奥行きが他の車両よりも深いので、坐るとまさにソファにいるような感じになる。紫の腰掛に、車内の色彩が手伝って実に豪華な雰囲気。私的には通勤車bP。
また、223系も同様に幅広車で、近郊型で中長距離を走行する分、座席の固さはあの位が丁度良い。枕もあり、床下は足も伸ばせ、窓も大きく腕の乗せ場が丁度いい高さになる。これも私的に近郊型bP。

JR西日本最高! ありがとう!

44 :名無しでGO!:03/05/25 01:20 ID:SzioKPX8
そこまでしないと高くて乗ってくれないからな

45 :名無しでGO!:03/05/25 01:42 ID:GhxugzUR
>JR西日本の207系は、幅広車でロングシートの第1号
211系とか415-500は?といってみる。
4ドア限定なら相鉄とか小田急とかにあるな
(小田急の規格はわすれたが相鉄なら2930mmでJRとさして変わらなかったかと)

46 :名無しでGO!:03/05/25 14:30 ID:+T8D+bKk
小田急は座面の幅が狭いと聞いたことがあるんだけど?
確かに座りごこちはあんまり良くない。

47 :名無しでGO!:03/05/25 14:34 ID:W5iKuXyk
E231のボックスは人間工学を研究し尽くして作られているから
快適性は群を抜いているよ。特に背もたれ部分部分のなめらかな
カーブによるホールド性は秀逸だろう。E231近郊タイプの快適性は
もはや近郊型というレベルを超越している。特急型に近い、
というか特急型の大部分を凌駕しているといった方が正解だろう。
700系レールスターの指定席部分より明らかに上と断言できる。
他の在来線特急の大多数は、E231の快適性の前には大きく見劣り
してしまう。座席車でE231に勝っているのは、E2、E3、E4系、
E653系、E751系、E257系など近年の東日本の新幹線・特急車
くらいだろう。しかしこれらの車両は他社で言えば新幹線の
グリーン車はおろか、国際線のファーストクラスをも遙かに
凌駕する、圧倒的な快適性を誇る珠玉の車両群であるから、
これと比較するのは少し酷だ。しかし、それ以外の車両と
比べれば、E231系のボックスシートは、ボックス配列という点を
のぞけば、500系や700系のグリーン車と同等の快適性を
備えていることに誰も異論はないだろう。

48 :名無しでGO!:03/05/25 14:47 ID:cWxMF7f+
>>47
縦横斜め、どの方向に読めばいいの?

49 :名無しでGO!:03/05/25 17:39 ID:v+OsPdh+
サロ85のシート!
30年前にクハで乗車。子供心に関心した覚えが・・・。

50 :名無しでGO!:03/05/25 18:37 ID:m/sipdvu
>>47

すいません、高崎から上のまでE231のボックスに乗りましたが、
乗ってる間中苦痛で苦痛でしかたありませんでした。
そんな私は座り方が悪かったのでしょうか?とマジレス。

by大阪市民

51 :50:03/05/25 18:38 ID:m/sipdvu
つっこまれる前に訂正。

上の→上野

52 :名無しでGO!:03/05/25 18:44 ID:VsUIx9h6
>>50
深めに姿勢良くお座りください(たぶん

53 :名無しでGO!:03/05/25 19:04 ID:h/STMAdb
快速みえのシート最高

54 :名無しでGO!:03/05/25 19:05 ID:G0ri7Xiz
隣に20歳前後の女性が座ればどんなシートでも最高。
タンクトップにミニはいてたら(;´Д`)ハァハァ

55 :名無しでGO!:03/05/25 19:07 ID:Chk20zs1
清純系の制服女子高生も(・∀・)イイ!!

56 :名無しでGO!:03/05/25 19:45 ID:iWTF5xBv
不純系の制服女子中学生も(;´Д`)イイ!!
女ざかりの30〜40代の女性も(;´Д`)イイ!!

57 :名無しでGO!:03/05/25 19:49 ID:ywDlf9wI
シートよりも膝の上の方が・・・
(;´Д`)ハァハァ(;´Д`)ハァハァ(;´Д`)ハァハァ(;´Д`)ハァハァ(;´Д`)ハァハァ
(;´Д`)ハァハァ(;´Д`)ハァハァ(;´Д`)ハァハァ(;´Д`)ハァハァ(;´Д`)ハァハァ
(;´Д`)ハァハァ(;´Д`)ハァハァ(;´Д`)ハァハァ(;´Д`)ハァハァ(;´Д`)ハァハァ
(;´Д`)ハァハァ(;´Д`)ハァハァ(;´Д`)ハァハァ(;´Д`)ハァハァ(;´Д`)ハァハァ

58 :名無しでGO!:03/05/25 20:36 ID:5PYnCsYz
>>52
E231系のシートは、姿勢良く座れば悪くない。
若い漏れには問題ないが、幼児や背中が曲がったお年寄りには辛いだろう。
遊びがないシートという感じ。
不特定多数が利用する電車のシートがこれで良いのだろうか?という気はしないでもない。

59 :名無しでGO!:03/05/26 01:33 ID:p3+rB11l
>>58
ロングに関しては禿童。ボックスは姿勢良く座っても硬すぎて辛い。
どちらも宇都宮ー上野とか長距離乗るのは辛い。701のほうがまだいい。
231の車内レイアウト(つり革の数や2−3−2人に仕切るパイプなど)
はそのままで、シートのクッション部分のみを西207系のような座席に
してくれれば、ロングでも快適なのだが。

60 :名無しでGO!:03/05/26 03:44 ID:LsTFmmQ5
というかおまえら定番コピペにマジレスし過ぎ

61 :名無しでGO!:03/05/26 03:51 ID:7PQtT6G0
E4Maxグリーン、背もたれを倒したときの体が包み込まれる感覚がたまらん。

62 :名無しでGO!:03/05/26 05:03 ID:MOHaDeEm
京阪特急が普通に寝心地いい。停車が少なくてあまり速くないからちょうどいい具合に
眠くなるって感じ。

63 :名無しでGO!:03/05/26 06:56 ID:1/Hph/Wu
>>59
京王9000や70-000?(りんかい線)がそんな感じかな

64 :59:03/05/26 07:16 ID:p3+rB11l
>>
63京王9000は未乗ですが、臨海車と比べるともう少し
奥行きがあって、クッションが柔らかいです。(大げさに言うと
ソファー系)

65 :名無しでGO!:03/05/26 07:48 ID:jBdNQeN1
名鉄7000・7700の元白帯車のロングシート。
クロス部分より絶対イイ!

66 :名無しでGO!:03/05/26 08:53 ID:mJk3Ipit
>>54-57
漏れは2歳〜15歳の幼女・少女に(;´Д`)ハァハァ・・・
18歳以上は論外。やっぱり未熟な肉体はいい・・・

67 :名無しでGO!:03/05/26 09:46 ID:4eyAGIqI
E231やE217のようなイスに慣れるとかえって
フカフカシートは腰が痛くなる罠!
いいんだか、悪いんだか・・・

68 :名無しでGO!:03/05/26 10:19 ID:o6lxUmJP
特別料金不要の車両では、シートピッチの狭さに多少難はあるものの、
京急2100系が背もたれが高く、体にフィットして快適に感じる。
ロングに関しては、従来居眠りするために、
端っこに座れれば、大した違いはないと気にもしていなかったが、
日頃利用している東急目黒線、都営三田線に時々やって来る5080系、3000系は、
さすがに辛く感じるので、時間があれば、一本見送る。

69 :名無しでGO!:03/05/26 14:14 ID:2iPatKoK
>>29
禿同!グリーン車みたいな座席配置だし(転換だけど)
もはや特別料金不要のレベルを超越してるね

70 :名無しでGO!:03/05/26 19:28 ID:VuanEj3f
なんでこう、殆どが通勤型ばっかりのみみっちいスレになってるんだ?

71 :名無しでGO!:03/05/26 19:32 ID:hMHTl2B6
>>69
京阪3000系のDD車は固定クロスだよ。

でも国鉄時代、0系と200系にあった固定クロスよりは絶対に良いはず。
なんせあっちは特急料金を取られてたしな。

72 :名無しでGO!:03/05/27 00:09 ID:x+Lh4h1w
今日「あさぎり」7号に乗ったがリクライニングが不調で角度が決まらない。
体を預けると倒れてくるから微妙な姿勢で辛かった・・・。
ところで371系ってかなり柔らかいタイプの座席だね。

73 :名無しでGO!:03/05/27 00:17 ID:RX5toxGp
373系のリクライニングシートはやたらと寝やすい気がする。
ながらに2回、366Mに1回乗って爆睡した経験から。首が安定するというか。

74 :名無しでGO!:03/05/27 00:25 ID:yGnQACmx
>>73
373のリクライニングシートは国鉄−JR史上最悪の
出来の悪さだという話を聞いたことがあるぞ。

75 :名無しでGO!:03/05/27 00:35 ID:xBY6ToVF
おけいはん9000系のクロスは意外にいい。
通勤で朝の特急を使っているが、約1時間熟睡できる。
ただ、固定クロスのため、進行方向に向かって座れた場合に限るが・・・。

実は8000系8800型(2階建車)よりも好きだったりするので
通しの急行運用で全線乗りとおすこともしばしば。
9月からは特急運用も当たり前になるだろうし。マンセー!!

76 :名無しでGO!:03/05/27 00:37 ID:LVRWLchV
>>70
通勤に比べ、意外と指定やGの費用対効果が薄いからでない?
凝った高級ソファーも、用途や体格にあわないとツライ。
逆に通勤は所詮こんなもの、って思っているから、
イイのが来ると期待外価値の分評価が上がると思われ。

77 :名無しでGO!:03/05/27 00:38 ID:x+Lh4h1w
>>74

同意。
俺もあのシートは体に合わない。
「MLながら」なんて寝心地悪くて2度と乗りたいと思わない。


78 :名無しでGO!:03/05/27 00:41 ID:0CAxX2x1
ながらなんか寝酒をあおって寝てしまえ。
漏れはそうする。よい子の未成年は真似しないでね。

79 :名無しでGO!:03/05/27 00:48 ID:rpVvKl/U
>>76
だったら、座り心地コストパフォーマンスNO.1にした方が良かったかもな。
このスレタイじゃ、料金はさておき、とにかく座り心地のいい最高の物、
と言う意味に取れる。
鯖が飛ぶ前の私鉄特急スレみたいな、話になってきたなぁ。

80 :名無しでGO!:03/05/27 10:46 ID:awQy+674
>>78

漏れもそうしてる。
この間やったら隣の大判時刻表を抱えた、いかにもなヲタに睨まれた。
そう怖い顔しないでくれよ・・・。

81 :名無しでGO!:03/05/27 21:52 ID:XSrwqiH+
ロングでいいのは近鉄7000系。
クロスでいいのは近鉄21020系。ゆりかごはほんとにいい。

82 :WV ◆JRCWVK7Jts :03/05/27 22:33 ID:6ID8zyRZ
>>66
通報しますた。(w

先日、中央快速201のバケットシート車に始めて乗った。
何十年も201に乗っているが、始めてバケット車に当たったYO!
あれ、蜂トタ車だったっけ?
包み込まれるような座りゴゴチで中々ヨカタ。
全般的に201のシートは(・∀・)イイ!様な気が知るがどうよ?

83 :名無しでGO!:03/05/27 22:42 ID:BhXBqA62
昼下がりの阪急かな。あのモスグリーンのにぶい輝きをみると・・ファ、ねむzzzzz..


84 :名無しでGO!:03/05/27 22:49 ID:kfKm+Apx
逆に掛け心地の悪さNo.1は、201系(EC)の座席。

・・・柔らかければ良いってもんじゃないぞゴルァ!
あれだったら走ルンですの方がマシ。

スレ違いスマソ

85 :名無しでGO!:03/05/27 23:07 ID:HMNOAPIY

ロングはやっぱり南海7100系かな
和歌山から難波まで乗ってもロングと思わせられない快適さ

クロスは223系0番台のドア側の固定シートですな(それ以外のシートは人が手摺を持つと揺れるから論外)

×
JR酉の103系
あれはサービスを提供している、というかしてやっているとしか思えない、、、
あと阪急の3000系も。


86 :名無しでGO!:03/05/27 23:37 ID:6EpnV6LW
御料車のシートはどうなんだろう?
見かけ重視だけではないと思うが。

87 :名無しでGO!:03/05/27 23:44 ID:KHI4NnvT
>>82
T3のM'115にある奴だっけ?
バケットに限らず、漏れも201みたいなのは好きだ



88 :名無しでGO!:03/05/27 23:51 ID:qTxho6Jw
>>85
禿同
南海のロングは関西私鉄でいちばんいい

以下>>>>阪急、阪神>>>>京阪>>>>>>>>>>>>>>>>>>>近

89 :名無しでGO!:03/05/27 23:53 ID:Nm4aY0G2
>>82
漏れも201系のシートは好き。
阪神8000系初期車、阪急8000系、JR西103系ニュータイプも好き。

逆に近鉄の古い車両やJR西103系初期車はあまり好きではない。

90 :名無しでGO!:03/05/28 00:07 ID:GGBk8/AB
東武8000のシートは奥行きがあり柔らかくていい。
緑のシブーイ色もイイし、マターリとした加速感で眠くなる。
更新されてない暗い内装のやつはシートもへたっていやだけどね。

207系もふかふかでいいし、701もいいかも。
堅めのシートは苦手。

91 :WV ◆JRCWVK7Jts :03/05/28 00:37 ID:qZb1MadY
>>87
ゴメソ
>T3のM'115にある奴だっけ?
T3までは解かるのだが後ろが…(ry
漏れ、鉄ヲタ失格だな…

92 :名無しでGO!:03/05/28 01:05 ID:PppqQsYc
>>49
一度は座ってみたかったシートだ。

これはクハ77、75だけど、座席の雰囲気はこんな感じだと思う。
ttp://www1.odn.ne.jp/nanamaru/ts/ts-471.jpg
ttp://www1.ocn.ne.jp/~tetsuai/jibunsi_train9-04.htm
座り心地はどうだったんだろう…

93 :名無しでGO!:03/05/28 07:52 ID:MwRStQI0
走るんです>>>>>>>>>>>>>南>急>神>京>近

94 :名無しでGO!:03/05/28 08:02 ID:JkkNn5n/
E217最強

95 :名無しでGO!:03/05/28 20:41 ID:+gbsjmcb
E231のシートはどれよりも座り心地がいいというわけではないが、
やわらかいとしても尻の形を全く無視したようなクッションのシートよりはいいと思う。

96 :名無しでGO!:03/05/29 02:46 ID:RNRXUjZv
>>82>>87>>91
モハ201−113では(編成番号知りませんが)
2回当たりましたが、座り心地もいいですが、車番見て乗らない限り、
あの座るまで気づかない、座ってびっくり(おおげさですが)、
なのが好きです。

97 :名無しでGO!:03/05/29 03:31 ID:uNZooVCe
学校の先生が「京王の7000系が一番乗り心地がいい」と言ってたけどホント?

98 :名無しでGO!:03/05/29 03:42 ID:lEzEyfJH
>>95
グリーン車、スーパーシートに乗り慣れている漏れだが
品川から乗る209系、E231系のシートのフィット感は、(・∀・)イイネ!!
背筋がしっかりホールドされる。
短時間ならマジでいい。1時間までかな。
中距離にあの椅子はちょっときつい。


99 :名無しでGO!:03/05/29 22:53 ID:FMoKmYxP
>>97
俺は8000系のほうがいいと思うが

100 :名無しでGO!:03/05/29 22:54 ID:VQc73PUG

大垣行き救済臨の場合

品 川→小田原   とりあえず世間話しつつ、相手の肩や背中を支えてあげる
小田原→浜 松   胸や腰に手を添えてアピールしつつ、話題も過激に。抱き締めるのも吉。
浜 松→豊 橋   服の中にも手を入れていろいろといじってみる。
豊 橋→      どこで降りて続きをするか相談する。この時も体は密着させること。

 こんなんでどうだ?




101 :名無しでGO!:03/05/29 22:55 ID:9sl+Nldx
>>100
そのコピペ秋田。

102 :100:03/05/29 22:57 ID:VQc73PUG
>>101 スマソ。

103 :名無しでGO!:03/05/29 23:04 ID:vY12ug2A
103系。

なわけねーだろ

104 :名無し野電車区:03/05/29 23:29 ID:RKSvJWxo
今はなき100系V編成グリーン。

阪急のロングシートもやわらかくていいね。
それにしても何か最近の車両はシートが堅い気がする・・特に束の車両。

105 :名無しでGO!:03/05/29 23:52 ID:fRyNgOcP
>阪急のロングシートもやわらかくていいね。
>それにしても何か最近の車両はシートが堅い気がする・・特に束の車両。

基地急厨ハケーン!

106 :名無しでGO!:03/05/31 00:20 ID:jUhBRLq+
>>104
柔らかければ良いって物でもないぞ。
201系(電車の方)の座席に2時間以上座ってみな。多分あまりの柔らかさに音を上げるはずだから。

107 :名無しでGO!:03/05/31 00:22 ID:jUhBRLq+
>>103
固さだけならあれがベストだと思うが何か。

108 :名無しでGO!:03/05/31 00:32 ID:kRzY02Nm
やっぱりドイツのICEの1等車のシート。
硬くてしっかりと造りこまれている感じで、身体に負担が掛からないのがよく実感できる優れもの。
単なる座席というより医療器具に近いような印象すら受ける。
特にICE3の黒のレザーのシートが最高。


109 :名無しでGO!:03/05/31 00:53 ID:ww/SzRda
千マリとか横コツの、113系のバケットシートタイプ。総武快速線で初めて座った時、他と違って豪華な感じがした。あと、京成3700なんかのバケットも腰回りフィットして良いかんじ。

110 :名無しでGO!:03/05/31 01:02 ID:2h74xjSl
>>109
ボックスは見た目だけ。仙台の455系更新車もなー。
体に無理な力が作用する。

ただし、ロング部はかなりグッド。

111 :名無しでGO!:03/05/31 01:21 ID:ww/SzRda
>>110
そうですか…後、特急だと、キハ183系北斗のリクライニングシートが結構気に入っている。
クッションの硬さもちょうど良いし、他の0番台とかと違って、足が少し伸ばせるからいい。
確か、利尻の増結車でも同じようなタイプを見たことがある。

112 :名無しでGO!:03/05/31 01:31 ID:KV3GDZNe
更新後185系の普通車リクライニングシートの座り心地の良さは
束在来線でも1、2を争う。更新前とは別物?と思うくらい。

113 :名無しでGO!:03/05/31 01:39 ID:ww/SzRda
>>112
確かに。あれでようやく特急ですと言える車両になったと思う。

114 :ナポリタン:03/05/31 01:46 ID:dU2rLesj
ちょっとキザですが、ユーロスター・イタリアのETR500系ファーストクラス。

115 :ナポリタン:03/05/31 01:48 ID:dU2rLesj
ちょっとキザですが、ユーロスター・イタリアのETR500系ファーストクラスさ。

116 :名無しでGO!:03/05/31 09:03 ID:gB9/cbc/
>>110
田町の167系更新車(角目湘南色)もなー
腰の部分の出っ張りが殆どなく、直角に近かった。

>>112
同意。
腰の部分の滑らかな曲線が(ry

117 :名無しでGO!:03/05/31 09:54 ID:9ET3rpTl
電気いす!

118 :名無しでGO!:03/05/31 21:43 ID:itCwgCzI
>>117
【2chを傷つけたバカ、東京kitty風に】
 まずお前が座って座り心地を確かめてみろ

119 :名無しでGO!:03/05/31 22:11 ID:03q2BIQe
>>109 京成3700形のシートは形状、柔らかさ、モケットなど 様々なパターンがありますがどの編成でしょうか?

120 :名無しでGO!:03/06/02 20:08 ID:9n6fLxtP
あげ

121 :名無しでGO!:03/06/03 20:31 ID:aORHn6Dn
相鉄10000のロングは人間工学を研究し尽くして作られているから
快適性は群を抜いているよ。特に背もたれ部分部分のなめらかな
カーブによるホールド性は秀逸だろう。相鉄10000の快適性は
もはや近郊型というレベルを超越している。特急型に近い、
というか特急型の大部分を凌駕しているといった方が正解だろう。
700系レールスターの指定席部分より明らかに上と断言できる。
他のJR在来線特急の大多数は、相鉄10000の快適性の前には大きく見劣り
してしまう。座席車で相鉄10000に勝っているのは、E2、E3、E4系、
E653系、E751系、E257系など近年のJR東日本の新幹線・特急車
くらいだろう。しかしこれらの車両は他社で言えば新幹線の
グリーン車はおろか、国際線のファーストクラスをも遙かに
凌駕する、圧倒的な快適性を誇る珠玉の車両群であるから、
これと比較するのは少し酷だ。しかし、それ以外の車両と
比べれば、相鉄10000系のロングシートは、ロング配列という点を
のぞけば、500系や700系のグリーン車と同等の快適性を
備えていることに誰も異論はないだろう。

122 :名無しでGO!:03/06/03 21:10 ID:tpRdqrsI
>>121
10点。

123 :名無しでGO!:03/06/03 21:36 ID:rUwKavn0
サニーのシートは人間工学を研究し尽くして作られているから
快適性は群を抜いているよ。特に背もたれ部分部分のなめらかな
カーブによるホールド性は秀逸だろう。サニーの快適性は
もはや大衆車というレベルを超越している。高級セダンに近い、
というか高級セダンの大部分を凌駕しているといった方が正解だろう。
クラウンマジェスタの後部座席より明らかに上と断言できる。
他の国産セダンの大多数は、サニーの快適性の前には大きく見劣り
してしまう。セダンでサニーに勝っているのは、GT-R、フェアレディZ、シルビア、
セドリック、グロリア、シーマなど近年の日産のスポーツカー・高級セダン
くらいだろう。しかしこれらの車は他社で言えばスポーツカーの
バケットシートはおろか、国際線のファーストクラスをも遙かに
凌駕する、圧倒的な快適性を誇る珠玉の車両群であるから、
これと比較するのは少し酷だ。しかし、それ以外の車と
比べれば、サニーの後部座席は、クロス張りという点を
のぞけば、セルシオやベンツの本革シートと同等の快適性を
備えていることに誰も異論はないだろう。

124 :名無しでGO!:03/06/03 21:56 ID:cyGmHYYD
>>123
・・・フィットは?(漏れの家族がフィットユーザー)

125 :名無しでGO!:03/06/03 23:22 ID:5WwUGbCN
>>123
ネタのつもりだろうが、先代モデルの運転席に限っていえばマジ。
きちんとした姿勢で座っていれば疲れない。

ただし、後部座席は(ry

126 :名無しでGO!:03/06/03 23:37 ID:/u9aZw+n
路車板で姉妹スレ発見。
【フンワリ】シートの座り心地が良い車両【フカフカ】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1054517423/l50




127 :名無しでGO!:03/06/04 00:17 ID:2qMWtPBW
あの有名なコピペの元ネタって>>123なの?

「E231の〜」が元祖かと思っていたyo・・・

128 :名無しでGO!:03/06/04 01:21 ID:2VROc7a2
>>127
漏れもそう思ってた。
でもいいとは思うけどね、E231の座席は。ロングシートのフィット感は凄い。

129 :名無しでGO!:03/06/04 01:32 ID:98MH1Zdq
>>128
E231のクロス、アレは座っちゃいかん。
例え上野から黒磯の長旅でも、ロングの袖仕切り横を狙って乗るべし。

130 :名無しでGO!:03/06/04 01:38 ID:13C5OyIX
>>129
同感。
E217系でも言えることだがあのクッションはクロスには向かない。
横揺れを全然吸収せずケツにまともに伝わるんだよね。
ロングだといい感じなんだが・・。

131 :名無しでGO!:03/06/04 12:17 ID:98MH1Zdq
>>130
E217とかE231って加速度が少し高めだから、あのクロスに座ってると
加速で尻が浮くんだよね。で、背もたれがこれまた固いから、全然身体を
支えてくれない。横揺れも同じだよね。

今まで「クロスシートは疲れない」と思ってたけど、この2形式だけは例外…

132 :名無しでGO!:03/06/05 22:50 ID:QdoPHVOG
701系のロングシート

133 :名無しでGO!:03/06/05 23:25 ID:jGcyvKn2
>>132
座布団のクッションはなかなかいい。
仙台の桃色シートよりも盛岡の紫色シートの方がやわらかくて好き。

134 :名無しでGO!:03/06/06 07:29 ID:iEuwO1Kt
>>132
電熱ヒーターの熱ささえ、克服できればいいシートなんだが。
415500番台並みだと思う。

135 :名無しでGO!:03/06/06 21:46 ID:zJ9iJF+i
座りごこちがいいのは、
背骨のS字状の形状にあわせて腰で上半身の重さを支え、
枕は後頭部から頭の重さを支える。
こういう椅子はとても楽。

バケットシートや自動車の椅子はこれの逆。正しい位置に頭を定位させたり、
横方向の加速度から支えるために包み込むようなかっこうになっていたり。
そう言う椅子はつかれるよ。例えばJRの特急でフリーストップのリクライニ
ングが流行りだして以来、腰を支えてくれないし、枕も頭を支えてくれない
し、みかけばかりでかなり×。

136 :名無し野電車区:03/06/06 22:12 ID:knCtItH3
やっぱりR27だね
あれは最高傑作
リクライニングの角度なんて最近のグリーンより遥かに深い

137 :名無しでGO!:03/06/06 22:38 ID:zJ9iJF+i
>>136
R27
って国鉄のえんじ色のやつか?
最高傑作禿どう
しかし、最近背もたれのクッションがへたれて鬱


138 :名無しでGO!:03/06/06 22:55 ID:9PSxz30F
R27は背ずりを倒すと、座布団が押し出されるけど、あれがまた
座りごこちいいんだよな…。


139 :名無しでGO!:03/06/06 23:16 ID:H3dqF+3O
形成3316のバケットシートはオススメ

関係ないが気になることがひとつ。
某サイトを覗いたところ、「座り心地は柔らかかった」という記述があった。
結局どうだったんだ???

140 :名無しでGO!:03/06/07 16:20 ID:Xv6ZVGC8
165,7,9・211・415-500(非バケットシート車)・455(バケットシート車)・<209・E217・E231・701>短区間使用
京成3700(6次車?)の新品バケットシート車・京成3300(>>139のやつ)
くらいっす。

どうもみなさんと被ってますな。

141 :名無しでGO!:03/06/07 19:40 ID:+glaz5td
12系のクロスシート、これを忘れちゃいけない。
あのシートピッチはさすが。

142 :ちっとん:03/06/09 06:11 ID:dJVxR9SX
東急と南海の車輌は伝統的に座りこごちがいいと思う。
(新5000はちょっとどうかな?)

143 :名無しでGO!:03/06/09 07:48 ID:KXdpGZff
>>138
あの分で、有効リクライニング角度が小さくなるかと思ったが、
あのおかげで身体が前に滑り出さないんで、快適

よく考えて造られているよな

144 :名無しでGO!:03/06/09 07:50 ID:KXdpGZff
>>141
シーとピッチよりも、腰の部分の厚さ、というか角度。
あれは、今時の特急のフリーストップのリクライニングより
座りごこちは上だと思う。

145 :名無しでGO!:03/06/09 08:30 ID:ytyLkMJy
昔の車輌なら近鉄2200(旧)の固定クロスがイイ。
ピッチ1840mmは当時としては破格。(同年代の省電42系は1400mm)
ちなみに後継車の4扉クロス車(2600系)より100倍はよかった。

146 :名無しでGO!:03/06/09 16:14 ID:9y1z5Xm5
>>142
東急3000系、あれは勘弁してほしいと思った。
営団南北線で電車待ってて、3000が来たら一本見送ってた。

147 :名無しでGO!:03/06/09 16:17 ID:9y1z5Xm5
>>143
実際、背中を後方に傾けると、腰が前にスライドするから、
座布団がスライドしてくれると非常に掛けごこちがいい。
R27のリクライニング動作は人間工学をしっかり踏まえてると思う。

148 :名無しでGO!:03/06/09 20:16 ID:eQkkqF+I
おぉ。
R27マンセー派がこんなにいたとは。割と叩かれてることが多いけど
あのイスに勝る4列シートなんてないよな。
半端じゃなく広いシートピッチに3段階に調節できる重厚なフットレスト。
難点をあえて挙げればテーブルがサイドにちっこいのしかついてないことか。
しかし、背面に付けてもあのシートピッチじゃ使えない罠(w

149 :名無しでGO!:03/06/09 20:40 ID:KXdpGZff
設計以外にも、当時の使い方が、また良かったよ。

シーツが枕の部分だけじゃなくて、腰の辺りまで伸びていた。
ひじ掛けにも・・・  


150 :名無しでGO!:03/06/09 20:57 ID:9y1z5Xm5
>>148
あの猫の額のようなテーブル除けば…
今の座席はバケットシートで見た目ふっくらしてるんだけど、
詰め物が厚いから思ったよりも深くリクライニングしない。
4列ならこれが最高かも。

>>149
ぜいたくだよね、あのリネンの使い方。まるで重役のイスみたいだもんね。
グリーン車スレとかぶってしまうが、清潔な純白のリネンがあってこそ、
高級感が保たれるというか…
千葉に多い使い捨て枕カバーはチープすぎ。

151 :名無し野電車区:03/06/09 21:59 ID:k7hz1q3v
エンジ色に黒と白のストライプの段織りモケットもGOOD
肘掛のテーブルも実用性云々よりアクセントとしての魅力が高かった
後年夜行急行や快速の座席交換で活用されたけど、あのテーブルが外されたグループを見ると妙に痛々しく感じた

152 :名無しでGO!:03/06/11 21:32 ID:eV1tc5oh
実はテーブルは途中から取ってつけたような設計だろ。
消防のころ愛読していた学研の図鑑の後ろのほうのページにR27の図が
出ていた。ひじ掛けの先に変なモノが付いていて、リクライニングの
レバーの間違えじゃないかと思っていた。
実は、それは、ひじ掛けのうえに展開される机の以前のモデル。
ひじ掛け先端にスロットがあって、どっか別のところに仕舞われている
机をとりだして、その足をスロットに挿入する。
折れが実物をみたのは、廃止まぎわの青函連絡船のグリーン(指定)席
(便名書いた指定券が手元に残せる)。

153 :名無しでGO!:03/06/11 21:41 ID:eV1tc5oh
いい木ームペーヅみつけた
http://dashone.hp.infoseek.co.jp/tokuro.htm
腰まで理念の写真も多数。

154 :ちっとん:03/06/12 18:21 ID:KOF87rqp
意外や東武快速(5210だっけ?)の座りこごちがよかったりする。

155 :名無しでGO!:03/06/12 21:37 ID:JP2Gz4LN
漏れの愛車。

156 :名無しでGO!:03/06/12 22:16 ID:NkrizUhn
>>155
何系でつか?

157 :名無しでGO!:03/06/12 23:44 ID:GB04anz8
E231のシートって、区切ってあるが、あの出っ張ってる部分がおしりのラインにくるように座ると・・・!!!

158 :名無しでGO!:03/06/13 00:50 ID:bEkTd+yx
まぁ、「走るだけなんデス」シリーズのシートでないコトだけは確かだな。

159 :名無しでGO!:03/06/13 02:27 ID:OdKdo76X
今更ながら、遅レス。
>>29>>69>>71
極禿同!!
2+1列と思いきや、実は2列側も1人分ずつしっかり肘掛が付いていて
3列独立とほぼ相異の無いシート!
しかも、背もたれの角度も絶妙っ
惜しむらくは、方向固定と背もたれの高さがちょっと低いところか・・・

座席とは関係ないけど、
JRのG車と同様の個別空調噴出し口と読書灯、
通路には絨毯敷き。。
これで特別料金不要とは・・・チョトもったいないかも

160 :名無しでGO!:03/06/13 12:08 ID:w5bbU4hs
ぼよ〜んぼよんにヤレたスプリングシートよりは
ヨ231とかの成型シートのほうがずっと楽。

161 :名無しでGO!:03/06/13 18:11 ID:OuQu/wsM
成型シートでも小田急3000形は固すぎな気がする。
やっぱヨ231だな。

162 :名無しでGO!:03/06/13 18:18 ID:SqWQued9
R27の椅子って何系に使用されてるんですか?

個人的に好きなのはレールスターの指定席と
アコモ改善後0系のシートと山陽こだまの2&2シートだな
あとは近鉄のVVVF車(シリーズ21の前に製造された車両)かな
通勤車だが適度にふかふかしてる

163 :ナ・マリベル・オ:03/06/13 18:19 ID:r6jWK0Ku
漏れのマークUの運転席。なんちゃって。



はぁ〜、セルシオ・シーマ欲すぃなぁ…。

164 :名無しでGO!:03/06/13 20:05 ID:bo2pHl6V
忘れちゃいかん、新幹線100系1人用個室の座席。
電動リクライニングシート搭載。

165 :名無しでGO!:03/06/14 00:59 ID:MLbVzb6y
E231の椅子はそこそこいいとは思うんだけど…
その派生型の東急5000系(3000も)の椅子はいかがなものか。
体にフィットしてないまっ平らなせんべい椅子…。
あと営団地下鉄の最新型の椅子にもガクーリ。
硬い椅子をまねするのはいいけど、せめてE231ほどは起伏をつけて欲しいなぁ。。

166 :名無しでGO!:03/06/14 13:35 ID:wifNCSkc
>>165
3000のせんべいイスは嫌いだ。
固くて痔になりそう、加速時に身体が浮いて疲れる、座高が高くて落ち着かない。
3拍子揃って快適から程遠い位置にある座席だ。

167 :名無しでGO!:03/06/16 12:52 ID:XmGwcwGk
>>162

485とかかな、

>>153 で示されているペーヅに行ってみな

168 :名無しでGO!:03/06/16 13:49 ID:IIxjRx8C
92>
遅レスすまソ。

座り心地最高でした。座面がかなり低めでして、胴長短足の私でも結構
膝が立ちます。モケットはやや堅めでスプリングの感触がよくわかりますが
印象は悪くありませんでした。シートピッチはメチャ広く感じ良し。
もちろんリクライニングしませんが、角度的に丁度良く座って寝るのには
最高でした。
クハ75,クハ77,クハ85,サハ45,サハ48(ってあった?)
で78年頃まで残ってました。


169 :名無しでGO!:03/06/16 17:14 ID:XmGwcwGk
>>168
交通博物館に椅子の標本があったよね。
子連れのオバサンが昼寝しているコーナー。

昭和30年代の二等車のサンプルだったと思う。あれは、確かにいいね。
アレに近いのが12系かと思うが。

170 :名無しでGO!:03/06/16 17:52 ID:H28V61lP
JR四国1000系のクロスもロングより座り心地悪い。
頭がつんのめる感じだし、窓枠も狭い。

171 :名無しでGO!:03/06/16 17:55 ID:ETi5CaYR
>>169
交通博物館にあるのは3等車(ハ)の標本と思われ。
>>168は旧2等(ロ)を格下げした車両の座席のことを言ってる。

>>92の画像を見てみてください。

172 :名無しでGO!:03/06/16 19:02 ID:XmGwcwGk
169>>171

十年くらい前には少なくとも、>>168 の言う格下げ車の、格下げ前の
二等車のモデルの標本があった。
>>92の画像と同じかどうかは分からないが、
腰のクッションがものすごくゆったりしていて、下手なリクライニングより
座っていて楽だった。


173 :名無しでGO!:03/06/16 19:19 ID:ETi5CaYR
>>172
あ、知らなかった…
いつ頃から展示しなくなったんだろ…

174 :名無しでGO!:03/06/16 23:32 ID:0YAzh/P8
>>172-173
今はスペースが無いので奥に引っ込んでいるらすい


175 :名無しでGO!:03/06/16 23:53 ID:6djc3ZmW
やっぱ東武5000、8000、1マン

176 :名無しでGO!:03/06/17 08:08 ID:MEmeIijJ
>>174
ババァ対策で引っ込めたかと心配したよ

そういえば何年か前に大規模な展示替えがあったんだっけ?

177 :名無しでGO!:03/06/17 08:36 ID:yg4kE1id
>>163
低年式の中古なら買えるじゃん(ワラ
低学歴DQNでも乗ってるクルマだし>競塩・椎間

178 :名無しでGO!:03/06/17 14:24 ID:2lEG+rgn
>>174
情報ありがと。また公開してほしいね。
あの座席を乗せてる車両は現存しないから…

179 :ナ・マリベル・オ:03/06/17 17:36 ID:JHAyy4eG
>>177
そんな奴らみたく無理してローンで買いたくないよぅ。

あぁ、あとエスティマ・ハイブリッドも欲しいなぁ…。
あれはオーシャンアローの塗装が何気に似合いそう。
前面のライト、絞り加減、あとVVVF(笑)。
大阪で、そんな車両をいつか見た時は漏れのと思って下さい。

大脱線ごめんね。

180 :名無しでGO!:03/06/17 18:18 ID:nAzt+eMG
千葉支社は相変わらずだが、113系の1500番台のシートピッチ
改善車のボックスは113系にしてはイイ。リニューアルのS編成の
1500番台ならなおさら。
それから、房総特急はボロボロのイメージがあるが、中間者は
あずさからのグレードアップ車で意外とイイ

181 :名無しでGO!:03/06/17 18:32 ID:MEmeIijJ
千葉死者かどうか知らんが、
113のクロス部分は、東海道ので酷いアコモ改造があるよね。

・バケット風の背もたれにしてある
 腰から上の体重はすべて自分で支える。
 従来のように、腰の斜めになった部分に体重を分散できない


182 :名無しでGO!:03/06/17 18:33 ID:MEmeIijJ
つづき
・無意味な枕をつけている
 平らな硬い板よりマシというつもりかもしれないが、設計がバカ
 従来の硬い板方式は、上向いて口開けて居眠りするような体勢がとれた
 無意味な枕のおかげで、首は前かがみになり、自分の筋力で頭を支えな
 ければならない
・背もたれの最も下の部分が一番前に張り出している
 従来のやつは背もたれの一番下が数cmの高さにわたりへっこんでいた
 従来型はそのおかげで尻をできるだけ背もたれ側に押しつけることで
 混雑対策や脊柱をS字状に保つことができた


183 :名無しでGO!:03/06/17 18:33 ID:MEmeIijJ
つづき
・無意味に背もたれにクッションをつけた
 肩の当る部分は柔らかくなくてもいいだろ
 保線状態の悪いところ+1軸惰行動頻発 こんなとこなら柔らかくなきゃ
 だめだけど、東海道だろ
 厚さの分は無駄
・合計してシートピッチが1ボックス当り実質的に20cmくらい損している。
 スゲー無意味
 カッコばっかりで、座りごこち悪すぎ
 オハ61よりはマシかもしれないが、

184 :名無しでGO!:03/06/17 18:52 ID:esjvcRNk
快速で最高なのはきのくにシーサイド

これは反則か…

185 :名無しでGO!:03/06/17 20:10 ID:rCmsHSEo
まあ、千葉の113にも、L字みたいなシートがあって
丈夫な人でも腰痛になるシートが存在する罠

186 :名無しでGO!:03/06/17 20:50 ID:VhqtNcYP
>>181-183
似たようなのが仙台にもなかった?

187 :名無しでGO!:03/06/18 00:07 ID:XoEKHP+2
>>181-183
旧来の骨組みに無理矢理ウレタンで肉付けするから、
ああいう座り心地の悪いシートができるんだろうね。

せっかくのシートピッチ改善型なのに、わざと狭くしてるようなもの。

188 :名無しでGO!:03/06/19 16:26 ID:S9qiOeyU
厨房消防 

189 :名無しでGO!:03/06/19 16:33 ID:kT9/G/wf
米国系Web
http://pleasant.free-city.net/


190 :名無しでGO!:03/06/19 17:38 ID:Fv4eG39U
>>187
新しい骨組みでも、同様かと。
例215

座りごこちはそれほど悪くはないが、良いとは思えない
そして、シートピッチは同様に激しく無駄

191 :名無しでGO!:03/06/20 22:52 ID:RFDEPno/
今日乗って来た415-1901の座席が何気に(・∀・)イイ!!
あれでもう少し座高が高ければ・・・。

192 :名無しでGO!:03/06/21 01:00 ID:HsnzKS7S
話題になってるすわり心地の悪いイス
ttp://www.trainseat.net/interior/nnlocal/111-3e1/111-3e1_03.jpg

俺はこのシートが一番好きだ。
ttp://www.trainseat.net/interior/nnlocal/k58w1/k58w1_03.jpg


193 :名無しでGO!:03/06/21 01:15 ID:2w5JbwAS
>>192(下側) いや同じキハならキハ65のほうが広い...

194 :名無しでGO!:03/06/21 17:32 ID:VXR0cFmj
R27は座高の高い人間にはちょっといただけない・・・
体位の向上した今でも足元と横幅は十分なのはすごいけど

195 :名無しでGO!:03/06/21 17:48 ID:+MNIT3CX
この前、500系乗ったが最悪のシートだった。
リクライニングしたら座面が滑って落ち着かないの何の。
結局、くつろぐ為にのぞみにした意味がまったく無かった。
まぁ、あわてて切符買って、車両確認しなかった俺が悪かったんだけどな。
帰りはきちんと調べて、700系にしたからラクチンだったね。

196 :名無しでGO!:03/06/22 02:02 ID:TqZIzcyr
マットヘルスでいい娘がついた時のスケベイス

197 :名無しでGO!:03/06/22 02:20 ID:dbwmam2l
>>196
材質ちと固め。

198 :名無しでGO!:03/06/22 16:34 ID:2HZOAivd
中央東線の115系の一部に>>181-183の椅子未満の座り心地のボックスがある。
横幅ばかり広くて、全高が低い。30分で尻が痛くなる。
長野の方の電車区が自作したらしい(未確認情報・間違いなら本当にスマソ)。

199 :名無しでGO!:03/06/22 17:11 ID:dbwmam2l
>>198
こんな感じの座席?
ttp://red.sakura.ne.jp/~matsu-station/18/train/jr-e/115kanu-3.jpg
上越線でも見かけるけど、アレはケツが痛くなって仕方がないね。

横幅は従来どおり、背ずりの高さ5センチほど低くなったから広く感じるが…

しかし5センチ高さが違うだけでこんなにフィット感が悪くなるものなのか。
頭が支えられないのがつらい。座布団が固すぎて、115系の揺れをダイレクトに
感じて余計疲れる。


200 :名無しでGO!:03/06/22 17:32 ID:WoHJSeLk
白ソニック普通車のシート最悪。あれ乗り物のシートじゃない。
革のなめしが悪くてつるつる滑って落ち着かない。マジで酔った。
シート地バックスキンか布にしろ!

201 :138:03/06/22 20:19 ID:2HZOAivd
>>199
これです。

202 :201:03/06/22 21:16 ID:2HZOAivd
×138→○198ですた。スマソ

203 :名無しでGO!:03/06/22 22:17 ID:dbwmam2l
>>200
本皮レザーシートって見た目高級なんだけど、座り心地はイマイチ。
確かにつるつる滑るし。さらに蒸れるし、匂いが気になる人にはきつい。

耐用年数はどうなんだろ?



204 :名無しでGO!:03/06/22 22:22 ID:RQ3IAKNj
今日初めてアーバンnextのDXシートに乗ったけどたぶん国内の列車では最高位にあると思う。
あんなにシートの背もたれが倒れるのに前の席が倒してきても圧迫感が全然ない。
靴を脱いで足を投げ出してフルリクライニングしたらそのまま寝てしまいそう。
フットレストが二つ折りになってるのはびっくりしたけど。
はっきり言って410円は全然高くない、乗らなきゃ損だ。

205 :名無しでGO!:03/06/23 10:40 ID:6GYAXQox
革張りシートっていうと、なんか高級そうに聞こえますが、本家ヨーロッパ
の馬車では、御者の席が革製です。なぜかというと、風雨に晒され、砂埃に
まみれるわけですから、革でないと持たないし、掃除も出来ない。
内装は絹張りが最上級です。(家具でも同じ)
それからすれば、本革製シートってのは客を「御者」扱いしてる訳で、
むしろとんでもない話だと。

206 :名無しでGO!:03/06/23 20:27 ID:QQ7xWDWD
>205
新車情報で言い古された論理だな。
BMWもメルツェデスもジャガーも・・・最高級グレードのシートは“全席”革ですが。
これはどのように説明できる?潮流が変わったのではないか。

207 :名無しでGO!:03/06/24 08:31 ID:HZ/zn2YM
>>203
安物の皮は大して高くないし、
布と違って汚れを落としやすいから、耐用年数はともかく
メンテナンスコストは安くなるらしい。

208 :名無しでGO!:03/06/24 12:42 ID:p5EUbwOa
>>192
下の方のやつ、いいね。
ただ、キハは暖房が邪魔。165がいい。


209 :名無しでGO!:03/06/24 17:16 ID:/2zTJFiH
とにかく緑車を薦めるのぶ、親のすねかじってんのか?


でも前に社会人だと言うような書き込みが・・・。

210 :名無しでGO!:03/06/24 17:48 ID:p5EUbwOa
>>209
幼児のころの思いでなら、親のすねもなにも・・・


211 :205:03/06/25 11:12 ID:oSYYD6xS
206>
メルセデスもBMWも実用車じゃん。いっちゃ悪いが、ドイツって
田舎だからね。行けばわかると思うけど。
そんでメルセデスのタクシー乗ってみなよ。革張りだよ。(もちろん安い革だよ)
ジャガーも一般人が買う車ではないが、ランクとしては下。

あーた、家具屋に行って聞いてごらん。絹張りと革張り、どっちが高級ですか?
って。三越本店とか高島屋本店でもいいかも。そこらのダイエーなんか
行ってもムダだぞ(w

皆さん関係ない話でゴメンね。


212 :名無しでGO!:03/06/25 13:04 ID:RXdAYfpV
ラピートのシートはいい。あんないいシートたかだか関空-なんば28分の電車に使うものではない。
ムーンライトに使っても十分耐えうる。

213 :名無しでGO!:03/06/25 13:09 ID:pTtbGrEQ
>>211
ツルツルの革が高級品だと思っている貧乏人は放っておけ。

214 :名無しでGO!:03/06/25 20:38 ID:yVJJ3U/U
>>211
ロールスロイスの内装は革張りだぞ。

革製シートが客を御者扱いしてるとか、お前妄想しすぎ。

215 :名無しでGO!:03/06/25 21:01 ID:Apiqaj5L
ところで、倒壊の373系(ムーンライトながら、伊那路など)のシートと、
383系(しなの)のシート、キハ85(ひだ、南紀)のシート・・・、
どっちが快適ですかね?

ちなみに漏れは、キハ85のシートが一番快適だと思います。


あと、もう一つ・・・
京キト(京都車)の485系(雷鳥など)のサロのグリーン車のシート・・・、
日本の車に例えたら・・・、どんなんだろう??

216 :名無しでGO!:03/06/25 21:42 ID:ld86Jj7F
>205

お前が唯一行った海外「ドイツ」の報告ありがとう(「あそこは田舎だ」という表現に表れている。本論に関係無し)。
自動車のメッカ・ドイツを辺境扱いするとはなんとも・・・。ジャガーも下と。

ではあんたの中ではどの車が「最高」か。頼むから教えてくれ。

それと・・・いつから“絹張り”の話が出て来たんだ?885の革シートの
話じゃなかったのか?

仕事かなにかで百貨店に出入りしている(それも家具関係じゃない)だけなの
だろうが、じゃあ(出入りしているだけなので面識のない)家具関係の担当に
アドバイスしてやればよい・・・「主人を御者扱いする家具など置くな!」と。

217 :名無しでGO!:03/06/25 22:30 ID:73V9hqAu
車ヲタが不毛な争いをするスレはここですか。

218 :名無しでGO!:03/06/26 11:58 ID:AIQyecPg
ここでつ。

219 :東武8000 ◆SNQF/MoMzA :03/06/26 14:29 ID:jvJnfwhK
京王8000系のシートはいいNE!!

220 :名無しでGO!:03/06/27 13:25 ID:ELpMMlz+
e231 E231 いー231 e二三一 
e231 E231 いー231 e二三一
e231 E231 いー231 e二三一
e231 E231 いー231 e二三一
e231 E231 いー231 e二三一
e231 E231 いー231 e二三一
e231 E231 いー231 e二三一
e231 E231 いー231 e二三一
e231 E231 いー231 e二三一
e231 E231 いー231 e二三一
e231 E231 いー231 e二三一
e231 E231 いー231 e二三一
e231 E231 いー231 e二三一
これ以上ないだろ 

221 :名無しでGO!:03/06/27 13:39 ID:3FwMJupY
220>
デキの悪いシート、でつか?

222 :東武8000 ◆SNQF/MoMzA :03/06/27 16:39 ID:HQmKlnMV
>>221
500番台に限ってイイYO!!

223 :名無しでGO!:03/06/27 18:17 ID:r+REs2NW
223系シート(σ・∀・)σゲッツ!!

224 :名無しでGO!:03/06/28 22:26 ID:7CKSs8Ec
E231系の座席はこちんこちんこちんこちんこちんこちんこちんこちんこちんこちんこちんこちん。

225 :名無しでGO!:03/06/30 21:56 ID:/oyHSZD4
厨房消防   

226 :眼鏡 ◆8eQvR6kb3k :03/07/01 20:42 ID:NKi9p6NQ
個人的には。。。
トワのロビーカーのソファが。。って
ありゃ正真正銘のソファかw

半球は何故かにちゃんでは叩かれるが、俺はあのシート好きだけどなぁ。
柔らかすぎつー向きもあるが、どーせ1hも乗らないのが殆どな訳だし、
アレくらいが俺はちょうどいい。あとアンゴラ山の羊さんwの手触りが好きだw



ネタをネタと見抜いてくれ、誰か。。。

227 :名無しでGO!:03/07/02 23:23 ID:RYCnDPKn
>>224
こちこちでも、201系の「ぶに!」とばかりに潰れるシートよりは余程マシ。
201系のは殆ど空気イス(中腰でやる方の)。
走ルンですの「ベンチ」の方がまだ椅子らしい。

228 :名無しでGO!:03/07/03 02:38 ID:vJIZ4Rd9
俺は201系とか205系のシートが好きだが。

229 :*************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************名無しでGO!:03/07/08 21:33 ID:Qu38Y0Vn


230 :名無しでGO!:03/07/13 01:28 ID:Wwu5Ep2o
厨房消防    

231 :名無しでGO!:03/07/14 20:09 ID:Yik753Rm
E231(σ・∀・)σゲッツ!!

232 :名無しでGO!:03/07/15 23:03 ID:PRb/1Bsy
あげ

233 :名無しでGO!:03/07/19 16:14 ID:s02UDCu4
>>200
そうかなあ。漏れは座っててそんなことないけど。(885系革張りリクライニングシート。)
藻前ひょっとして厨や工が学校で安物パイプ椅子に座るような姿勢で座ってないか?
もしそんな座り方してるのなら滑っても仕方ないけど。

234 :名無しでGO!:03/07/19 16:55 ID:k70nF2Fo
スーパーホワイトアローのuシート

235 :名無しでGO!:03/07/19 17:42 ID:78C+2/KW
EF66更新車
運転するときは良くないが、便乗では最高!

236 :名無しでGO!:03/07/22 00:31 ID:aZbOQ5S3
厨房消防

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