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真・糞私鉄東西対決-東武VS近鉄

1 :名無しでGO!:03/05/22 17:38 ID:dqV53zwF
東武:駅員のタメ口何とかしろ.関東の大手私鉄本線で唯一,
   山手線と非接続.本線優遇,東上線は無視同然.

近鉄:特急多すぎじゃ,ゴラァ

2 :名無し野電車区:03/05/22 17:40 ID:QSoMqVn2
しょうがない。

3 :☆黄金舎☆:03/05/22 17:40 ID:74niSvbD
2ゲット終了!

4 :☆黄金舎☆:03/05/22 17:40 ID:74niSvbD
しくじった・・・

5 :名無しでGO!:03/05/22 17:49 ID:OZ2MBslt
>>1
>東上線は無視同然

西板線計画を復活させるか秩父鉄道を買収すれば何とかなるのでは?

6 :名無しでGO!:03/05/22 17:54 ID:dqV53zwF
東武にこれ書くの忘れた.

田舎臭い,DQN沿線住民何とかしろ

7 :名無しでGO!:03/05/22 18:00 ID:uo9DzP9Y
ここは投球中と半球厨ですね

8 :名無しでGO!:03/05/22 18:13 ID:0Cb/EcBC
>>1
近鉄の方甘すぎ

特急優遇にも程がある。急行以下は途中の退避駅でばしばし特急の通過待ち。挙句の果てには回送にまで抜かれる始末。
キティ急、酉と一緒の糞フェミ車両も健在。駅員の態度も悪く保線や車両のメンテナンスはおそらく日本最悪。
OSK、大日本土木を潰してスペイン村、バファローズを存続させるという狂乱行動。客の逃げ道が酉以外に無いからと調子に乗りすぎ。

9 :名無しでGO!:03/05/22 19:58 ID:xYQJjdgq
近鉄の方につけ加えるもの。客もDQN、車内でひったくりや喫煙!ダイアは超ランダム!毎年本数削減!通過待ち大好きダイア!緩急接続なんて知らない!

10 :名無しでGO!:03/05/22 20:43 ID:49hiM5A7
>>9
そして近鉄を叩くヲタもDQN揃いという罠
目くそ鼻くそを笑うという言葉はまさにこのためにあるようなものだな

11 :DQN東上:03/05/22 22:04 ID:3zoC77Cg
>>9
東上線は下手に商売っ気があるほかの鉄道会社と違い、
有料特急がないので通過待ちあまりないよ。
パターン化ダイヤも見事。

ただしぼろい電車なのに運賃高くてマズー。




12 :名無し野電車区:03/05/22 22:09 ID:hT4XMO6l
また東急厨とキティ急厨が立てた糞スレですか(ry

13 :嵯峨野線に201系を! ◆fL0201L.L. :03/05/23 03:54 ID:6tdOLD3V
>>1
間を取って名鉄が日本一。

種村先生にも苦言を呈されたしな。

14 :名無しでGO!:03/05/23 04:22 ID:zhGvJwaa
東武鉄道自体,糞だし,利用者層も程度の低い,
DQNな田舎者ですが何か?


15 :名無しでGO!:03/05/23 10:59 ID:P3wPocoZ
東武も近鉄も名鉄も

阪急よりはましだろ。

16 :名無しでGO!:03/05/23 16:08 ID:+uVf8irZ
近鉄は中小に公的資金付加で一部路線譲渡譲渡するぐらいヤバ(略
ま、地元にたかるが自社で何とかする酉の方がマシとも思う。それなりに不便を感じないダイヤ。
>>8
駅業務分社化も阪急の2番煎じだ罠。結局近鉄は阪急のフリ見て動いているようにしか見えん。
頼みの遊園事業もGW前年割れの志摩スペイソ村(一時期評価額無価値だったし)とか不良債権の山。

17 :名無しでGO!:03/05/23 16:44 ID:Fx2b+YN8
阪急よりマシて近鉄乗ったことある?夕ラッシュ時に18分来ない普通(次は3分で来る)、3本通過待ち(しかも回送)。阪急なんか絶対10分待てば来るやんけ!あれが不便やったら近鉄乗ったら死ぬよ?

18 :名無しでGO!:03/05/23 20:36 ID:cDBhExLY
ふと思ったんだが、両社とも長大路線を抱えてる故、糞ダイヤになんじゃねえか?
と思ったんだけど、そしたら、JRなんざ糞ダイヤしか組めないはずだしなあ。

なぜだろね?

19 :名無しでGO!:03/05/23 20:48 ID:ujLkZXIc
>>18

糞企業だから・・・


20 :名無しでGO!:03/05/23 21:24 ID:jZJ3XH8l
 東武沿線は田舎走ってるけど、それにふさわしい
鉄道の雰囲気をかもし出してるから味があるしそれが
東武のいいところだと思う。近鉄だってそう。
 一番たちの悪いのは別にたいしたところ走っていないの
にむりやりおしゃれな雰囲気を作ろうとしている阪急。車
両だってうんこ色なのにそろそろ会社も自覚しろってんだ
よ。

21 :名無しでGO!:03/05/23 22:44 ID:8VMlM8DT
>>18
JR糞ダイヤは間違ってない。
常磐線、宇都宮線、北陸本線、琵琶湖線などなど

22 :名無しでGO!:03/05/23 22:47 ID:V3jWiGu6
.

23 :名無しでGO!:03/05/23 23:38 ID:V7Ku4o+r
>>11
頭部は悪くないと思うが?複々線化してて待避は少ないし運賃体系もまとも。
金迭は待避は多いわ近距離運賃高いわ最悪。

24 :名無しでGO!:03/05/23 23:45 ID:+uVf8irZ
確かに特急至上主義ダイヤは仕方がないが鬱陶しいな。あと体調が悪い時の鶴橋乗り換え時はマジ最悪。
>>20
>むりやりおしゃれな雰囲気を作ろうとしている阪急。
君自体がそのイメージにまんまと洗脳されているね。沿線利用者はごく中流レベルとしか思わない。ま、見るレベルが低いから相対的におしゃれに見えるんだろうな。
阪急系のアルナ(ナニワ)工機が1000両を超える量の東武の車両を製造している訳だが。

で何で嫌うのか具体的に説明希望>>20=東西線ファソさんよ。

25 :名無しでGO!:03/05/23 23:52 ID:7NVxGuHx
>>18
心配するな。30Kmちょいしかない近鉄奈良線もたいがいなクソダイヤだから。

26 :名無しでGO!:03/05/23 23:59 ID:V7Ku4o+r
>>25
奈良線の大阪府内は南北とも金迭線に囲まれた完全独占地域だからひどいな。

27 :三重は近鉄王国:03/05/24 01:36 ID:2I6XO1Bu
・・・ですが何か?

28 :名無しでGO!:03/05/24 02:15 ID:nFYXnPbb
>>24
東西線ファンさん?頭おかしいのはあんただね。
20の文章から東西線という発想はできない。
それに東西線ってどちらの東西線でしょうかね?
全国色々あるんでわからんですけど。


29 :名無しでGO!:03/05/24 15:29 ID:ohVUa3Gk
あらゆる点において近鉄の圧勝!糞ダイア、乗客DQN!東上線悪い?じゃあ大阪線はどーなる?

30 :名無しでGO!:03/05/24 15:51 ID:1gc/DVur
>>8
>OSK、大日本土木を潰してスペイン村、バファローズを存続させるという狂乱行動。
>客の逃げ道が酉以外に無いからと調子に乗りすぎ。

阪急もファミリーランド・西宮球場・ポートピアランドを潰し、災都やスタッフィを始め、
森組・第一ホテルを無理矢理存続させているよね。こっちも逃げ道はほとんど酉。
近鉄も東京三菱と組んでサラ金業務を行なうし。

結論:日本で最もドキュソ鉄道会社は近畿日本鉄道と阪急電鉄で決まり!
本業のDQN度は近鉄の方が上で、副業のDQN度は阪急の方が上。この2社はDQN度が比べられない程互角。
東武や京成など上の2社と比べてまだまだ甘いし、良い会社じゃないか!

ちったぁ東日本旅客鉄道・東海旅客鉄道・西日本旅客鉄道・四国旅客鉄道の経営努力を
見習ったらどうなんだ?どのJRも国鉄時代からのイメージから大きく上昇したんだぞ。

31 :名無しでGO!:03/05/24 16:10 ID:ihuwKSL/
>>30
近鉄の副業は阪急のマネばかり。
つまり近鉄は阪急よりも下。互角ではない。

32 :名無しでGO!:03/05/24 16:13 ID:MvBBRH8N
>>31
近鉄の副業は阪急ほど客を騙していない。

33 :名無しでGO!:03/05/24 16:16 ID:ihuwKSL/
>>32
近鉄厨の論理は意味不明だな。(w

34 :名無しでGO!:03/05/24 16:18 ID:MvBBRH8N
>>33
(゚Д゚ )ハァ?
阪急は教育不毛の地、N岡K市の自社住宅街を「教育の街」と騙して売っているからだ。

35 :名無しでGO!:03/05/24 16:18 ID:XIBsDQMY
>>24は阪急厨


36 :名無しでGO!:03/05/24 16:20 ID:qLcLXrwC
長岡京市美竹台

37 :名無しでGO!:03/05/24 16:21 ID:qL+Yj/Lk
どっちもどっち
目糞鼻糞
五十歩百歩

38 :名無しでGO!:03/05/24 16:23 ID:ihuwKSL/
>>34
ソースは?

39 :名無しでGO!:03/05/24 16:30 ID:gXQxRnFy
阪急交通社は近ツリと比較にならない程DQNな旅行会社だな。


漏れはJTB・日本旅行・びゅうしか使いたくないけどね。

40 :名無しでGO!:03/05/24 18:25 ID:9MSvEz07
>>30
何でアンチ阪急は妄言が多いのだろう(w?
>副業のDQN度は阪急の方が上
何がどうでDQNなのか噛み砕いて説明希望。
>阪急もファミリーランド・西宮球場・ポートピアランドを潰し
全部不採算事業だからな。民間企業なら利益が出なくなった以上廃止なり何なり処置を検討するのが常識ですが、何か?
近鉄も球団をお荷物事業と認識(その為アコムがスポンサーについた)。年間50億弱の赤字を補填せなアカンしね。
志摩スペイソ村も減価償却前なのに評価額算定で無価値だったし、鉄道会社系遊園事業自体が軒並み右肩下がり。

>東日本旅客鉄道・東海旅客鉄道・西日本旅客鉄道・四国旅客鉄道の経営努力を見習ったらどうなんだ
そりゃ国鉄時代からの遺産があるし当時の印象は最悪だから良く見えるだけ。ただ束は最も成功した例なのは認めるが君の発言は痛すぎ。

41 :名無しでGO!:03/05/24 19:13 ID:MMzoela7
>>40
>当時の印象は最悪だから良く見えるだけ。
国鉄様が最悪だとゴ━━━━(# ゚Д゚)━━━━ルァ!!
今のJR様も最高だが、民営化前も決して悪くなかった!
阪急信者か近鉄信者か知らんが、この発言は許せない!

42 :名無しでGO!:03/05/24 19:19 ID:THw59XT0
東武は近鉄より安い


43 :名無しでGO!:03/05/24 19:20 ID:5a8dRs3k
>>42
>>当時の印象は最悪だから良く見えるだけ。
少なくともこれ、名古屋圏と関西圏の私鉄と国鉄の並行区間では常識だったと思うが。
ただし、「私鉄と比べて相対的に」だけどね。

民営化前を知っているか装っただけのリア厨なら、お父さんかお母さんに聞いてみな。
国鉄信者なら、勝手にしてください。

44 :名無しでGO!:03/05/24 19:20 ID:5a8dRs3k
ごめん、43は>>41ね。

45 :名無しでGO!:03/05/24 23:15 ID:9MSvEz07
>>43
>>41は国鉄メークでハァハァしている厨だと思う。国鉄色&リバイバルなんか俺らから見ると本末転倒気味で見ていて滑稽。
あれに群がる奴等もある意味可哀相とは思う。
>>41
大阪地域でも外側線は東京の総局管理だったし(ワラ
しかも新快速なんか本数少ない&東海道の急行形中古の寄せ集めで使いにくいし汚かった。
ま、その前にID:MMzoela7は関西絡みのネタであれば否応無しに阪急を叩いている訳だが。

46 :名無しでGO!:03/05/24 23:37 ID:W5g9ygmb
たしか去年どこかのスレで「中村ノリを売れば50億入りますが何か?」と逝ってた近鉄厨がいたよね?
彼は今どうしてるんだろう。

47 :名無しでGO!:03/05/24 23:57 ID:9MSvEz07
>>46
近鉄球団もアコムがスポンサーについてやっとの状況だからなぁ。
球団広報部曰く「年間経費云々を鑑みても経営が苦しいことはない」らしいが、専門家からすると収益性に激しく疑問だそうな。

地域的に比較対象になり得ないことをダラダラと…なんか不毛な議論だな。

48 :名無しでGO!:03/05/25 09:56 ID:wZ8FKyP+
>>47
だってプロ野球そのものがもう終わってる罠。

49 :名無しでGO!:03/05/25 11:20 ID:0EdFWsiC
>>48
パリーグはどこも死んでるね。

50 :名無しでGO!:03/05/25 13:13 ID:mj7BLpi0
鉄板には半身厨は少ないのに、現実では虎ファソは多い。
鉄板には金鉄厨は多いのに、現実では猛牛ファソは少ない。
なんで?
金鉄厨って冷たいの?

51 :名無しでGO!:03/05/25 14:16 ID:jyFcof26
>>50
奈良テレビがバッファローズの試合を中継しないから(w。

52 :名無しでGO!:03/05/25 19:26 ID:ZbmuacEB
>>50
実際半身使ってるヤシがどれだけいるんだよ。

53 :名無しでGO!:03/05/25 23:13 ID:jsCaNB7n
>>51
KBSがたまにやる。

54 :名無しでGO!:03/05/26 18:50 ID:o1ExVPAJ
東武は名前からして糞ですが、何か?

55 :名無しでGO!:03/05/26 18:56 ID:hMHTl2B6
東北に繋がる東武>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>バ関西に繋がる近鉄

56 :名無しでGO!:03/05/26 21:44 ID:o1ExVPAJ
部落を走る東武<<<<<<<<<<∞<<<<<<<<<<<<その他大手民鉄

57 :名無しでGO! :03/05/26 22:47 ID:SJ7AI19l
>>50
鉄板には西部厨は多いのに現実の獅子ファソも多いですが何か?

58 :山崎渉:03/05/28 09:11 ID:SiNCRc+7
     ∧_∧
ピュ.ー (  ^^ ) <これからも僕を応援して下さいね(^^)。
  =〔~∪ ̄ ̄〕
  = ◎――◎                      山崎渉

59 :東武沿線人@DQN:03/05/29 01:38 ID:WYTHXdHI
東武沿線民として。

ここがへんだよ東武線

・東武乗ってる人はマジ田舎っぽい(自分含める)。
・発車のときいまだに笛ならす。せめてベル導入してくれないと夕方の北千住とか聞こえなくて危ない。
・東武のターミナルって地味。浅草とか北千住とか押上とか。近鉄は難波とかあるけどね。
・半蔵門線直通列車少なすぎ。20分に1本はねぇーだろー。
・東武はつり革短い(てか近鉄が長い)
・山手線に接続しないどころか、伊勢崎線の駅でJRに接続するのは北千住、新越谷、伊勢崎の3駅だけ。
・東上線に新車がない
・ターミナルのはずの浅草が6両しか入れない
・池袋は3線しかない
・区間準急は曳舟で抜いた準急にもう一度抜かれる(下り)

60 :東武沿線人@DQN:03/05/29 01:38 ID:WYTHXdHI
・区間準急はせんげん台で抜かれた準急にもう一度追いつく(上り)
・せんげん台駅の駅員の一人のアナウンスが聞き取りづらい
・20050系のLED、必ず最低1ヶ所は色が違ったり欠けてたりする
・20050系、9050系にあったはずのドア上モニターがなくなってる
・2003年3月19日の改正後越谷以北の各駅停車の接続が悪くなった
・半蔵門線渋谷駅にいた女子高生に「この車両(=30000系)変じゃない」って言われた。
・半蔵門線表参道駅にいた女子高生に「東武ってなに?」って言われた。
・越谷と春日部が東武バスだったのに朝日バスになってた。
・春日部検車区は半分春日部市じゃない
・おれみたいなDQNにもこんなに文句言われる

まだ言いたいことはあるけどとりあえずこんなもんだ。
あとsage忘れ失礼。

61 :名無しでGO!:03/05/29 10:10 ID:JyUqtHi+
>>59
君は「久喜」駅の存在を知っているかね?

62 :名無しでGO!:03/05/29 15:19 ID:QwnmyZFk
>>28
とりあえず全国の東西線を挙げてみた。

営団地下鉄東西線・札幌市営地下鉄東西線・JR東西線・京都市営地下鉄東西線・神戸高速鉄道東西線


63 :名無しでGO!:03/05/29 15:28 ID:w+WThxFs
東武は社員も車両もすべて糞


64 :名無しでGO!:03/05/29 15:46 ID:07Ta4sI1
>>59
浅草駅には8両編成の電車も入りますが何か。
2両ほどドア開きませんが何か。

65 :名無しでGO!:03/05/29 17:56 ID:YeQSSCxS
>>64 プ

東武も西武もさいたま県を走っているという時点でウンコ

66 :名無しでGO!:03/05/29 19:38 ID:2jgI+Enr
言い争いはやめるんだ。
田舎もの同士だ。

67 :東武沿線人@DQN:03/05/29 21:12 ID:6nd9lidz
>>61
忘れてました。すみません。
日光線ならば栗橋、栃木、東武日光も入りますね。
>>64
知ってますが2両ドアが開かないのであえて6両しか入れないと言っただけです。

68 :名無し野電車区:03/05/29 21:15 ID:lxzJQUAW
東武=闘腐、近鉄=金欠 これ定説。はともかく

>>58-59
>・発車のときいまだに笛ならす。せめてベル導入してくれないと夕方の北千住とか聞こえなくて危ない。
  ↑
んじゃ、東武東上線は日常茶飯事で10両編成でも笛吹きですが何か?

>・半蔵門線渋谷駅にいた女子高生に「この車両(=30000系)変じゃない」って言われた。
  ↑
おいおい!東急5000の間違いだろ?

>・越谷と春日部が東武バスだったのに朝日バスになってた。
  ↑
東松山では東武バス→国際バス・川越観光に、(北)越谷ダターら茨急バスも。

あと、これも入れておいて。
・回送に抜かされる準急

69 :名無しでGO!:03/05/29 21:26 ID:pIgGNmcv
>>59
8000系の吊り革は長いですが何か?

70 :名無しでGO!:03/05/29 23:04 ID:1dbBxIQQ
漏れも東武沿線民ですがレスをば。

> ・東武乗ってる人はマジ田舎っぽい(自分含める)。
東武に限らず、東京から放射状に伸びている私鉄は致し方がないと思われ。

> ・発車のときいまだに笛ならす。せめてベル導入してくれないと夕方の北千住とか聞こえなくて危ない。
マイクで駅員さんがドア閉めるって言っているからそんなに気にすることではないと思われ。
むしろ、終日6両なのに笛が聞こえないときがある野田線のほうが問題。

> ・東武のターミナルって地味。浅草とか北千住とか押上とか。近鉄は難波とかあるけどね。
東武に派手さなんていらない。下町の江戸っ子風情満載で良いではないか。

> ・半蔵門線直通列車少なすぎ。20分に1本はねぇーだろー。
激しく同意。
ただ、乗り入れが始まったばかりだし、車両のやりくりの問題もあるだろうから…。

> ・東武はつり革短い(てか近鉄が長い)
長いとチルドレンには届いて良いかも。
でも、長い吊り革はリーチが長くなるだけで、
あんまりブラブラ揺れると立ち席の乗客の頭に当たりそうだから心配。

71 :名無しでGO!:03/05/29 23:05 ID:1dbBxIQQ
続きね。

> ・山手線に接続しないどころか、伊勢崎線の駅でJRに接続するのは北千住、新越谷、伊勢崎の3駅だけ。
地下鉄が2系統乗り入れているし、乗り替えできる地下鉄が他に3本あるから大丈夫。
無理に山手線にしなくても都心には行けるYO!

・東上線に新車がない
…そういわれてみれば、そうかも。
でも、有楽町新線が渋谷まで延びたらどうなるかわからないぜよ。

> ・ターミナルのはずの浅草が6両しか入れない
痛い事実だが、10両編成にするほどの乗客数でもないと思われ。

・池袋は3線しかない
…うーむ、東上線はよく知らないのでコメント不能。

> ・区間準急は曳舟で抜いた準急にもう一度抜かれる(下り)
上りでも同じ現象が発生しているのよね。
風変わりなダイヤだとどこかの誌面に書かれたな。
通過駅の設定に問題があるからしかたないっちゃー、仕方がない。

72 :名無しでGO!:03/05/29 23:15 ID:YeQSSCxS
>>70-71
田 舎 路 線 の 擁 護 必 死 だ な w

73 :70-71:03/05/29 23:39 ID:1dbBxIQQ
>>72
ちょっとだけ必死体験してみますた

74 :名無しでGO!:03/05/30 00:30 ID:GrkCLv2C
>>59
>・発車のときいまだに笛ならす。せめてベル導入してくれないと夕方の北千住とか聞こえなくて危ない。

>>70
>マイクで駅員さんがドア閉めるって言っているからそんなに気にすることではないと思われ。
むしろ、終日6両なのに笛が聞こえないときがある野田線のほうが問題。


あの笛は本来、乗客に対してではなく運転士に対して鳴らしているんだが。
まあ乗客に対して早く乗れという意味で鳴らす場合もあるが。

75 :名無しでGO!:03/05/30 20:43 ID:z6hp0H25
>>71

山手線に接続しないどころか、伊勢崎線の駅でJRに接続するのは北千住、新越谷、伊勢崎の3駅だけ。
地下鉄が2系統乗り入れているし、乗り替えできる地下鉄が他に3本あるから大丈夫。
無理に山手線にしなくても都心には行けるYO!

東急目黒線は地下鉄2本(南北線,三田線)と相互直通運転を行い,
かつ目黒で山手線と接続していますが何か(プ

伊勢崎線ってダッサー

76 :名無しでGO!:03/05/31 21:06 ID:6ZMWwNLP
>>75
東急厨?
このスレは東武VS近鉄と思われ、東急を引き合いに出しても対象外かと。

77 :名無しでGO!:03/05/31 23:06 ID:CzdK92Fh
近鉄の奇跡
伊勢湾台風で名古屋線が壊滅状態→災い転じて福となすで、広軌化、名阪直通へ
典型的近鉄顔の吹石徳一→あのような娘が・・・・

東武の奇跡
何だろう?

78 :名無しでGO!:03/05/31 23:11 ID:Zvo2DhoR
>>77
奇跡→軌跡

と一応,突っ込んでおく

79 :名無しでGO!:03/06/01 23:14 ID:R6LS/lKx
>>78
べつに「奇跡」でかまわんと思うが・・・
>>77
>東武の奇跡
20世紀初頭の鉄道国有法の対象にならなかったこと。

80 :名無しでGO!:03/06/02 10:54 ID:fcd1V8S3
>>77
>伊勢湾台風で名古屋線が壊滅状態
てか災難でしかねー

81 :77:03/06/02 22:08 ID:vRhbOoPY
>>80
災難の中でも、掛け替えたばかりの木曽三川の橋梁が無事だったのは奇跡。
名古屋線標準軌化繰上げ実施のきっかけにもなった。

82 :名無しでGO!:03/06/04 18:20 ID:SYMfQLtg
浅草を銀座線と繋げらんないかね?
で相互直通運転。


83 :名無しでGO!:03/06/04 18:48 ID:aAt0Ggom
>>82

つなげたら,東武本線は地下鉄3本におぶされ状態.
今以上にゴミカス路線だなw

84 :名無しでGO!:03/06/04 19:28 ID:pzV9Tvhc
>>59
ここが変だよ近鉄 大阪線編

・大阪線に乗ってる奴にDQNが多い(俺も含める)
・発車の時に笛を鳴らさない時すらある(もちろん発車ベル等無しの駅)
・ターミナルが上本町駅と中途半端もいいところ
・難波直通列車が有料特急だけ
・鶴橋駅で難波行きの電車の扉を目の前で閉められる。
・先発の準急が後発の普通に途中の高安で追いつかれる
・昼間に上本町→長谷寺(47.6km)を移動すると27.4kmを普通で移動しなければならないダイヤ(もちろん退避有り)
・昼間に準急が急行と接続するためだけに国分駅に10分間の停車
・ラッシュ時(18時)に1時間に6本あるはずの普通が14分間来ない。
・ラッシュ時(18時)に一般列車が10分間来ない
・21時5分発の区間快速で帰ると途中の五位堂での接続が最悪。(次の区間快速が来ないと発車しない準急)
・特急の喫煙車を禁煙車にしたので臭い
・上り急行が前の準急(普通)を先に行かせるために八木駅で特急退避で5分〜7分停車。

まだ言いたいことはあるけどとりあえずこんなもんだ。

85 :名無しでGO!:03/06/05 01:55 ID:6rSUIUef
>>89 黙れ

86 :名無しでGO!:03/06/05 13:38 ID:a1Y02dPv
>>82
線路幅も、集電方式も、車体の規格もみ〜んな違うから、無理があるね。

それに、東武と銀座線が乗り入れたら、
銀座線の救済路線であるはずの半蔵門線の存在意義が無くなる。

87 :名無しでGO!:03/06/05 13:39 ID:AMAHyFn5
こんなキレイな娘が脱いでます。。。
http://endou.kir.jp/moe/linkvp.html

88 :プゲラ:03/06/05 22:59 ID:qcA3ixtK
【結論】日本の鉄道は全てフン 以上!

89 :名無しでGO!:03/06/06 01:15 ID:glW6vgPF
>>88 国土交通省などクズほどの値打ちもない!!!!

90 :名無しでGO!:03/06/08 20:21 ID:FdcAhe1p
   「東武厨の弁慶の泣き所」

本線のターミナル駅は日本最大の赤線・吉原があった浅草(ニャハハ

本線は山手線と非接続(ダサ

本線なのに営団地下鉄2路線におぶされ状態(ハズー

くだらんプライドを捨てて,さっさと曳舟⇔浅草間を廃線にして
ひとり立ちできない路線であることを晒したら?(藁



91 :名無しでGO!:03/06/08 20:24 ID:orFVfEVJ
浅草〜北千住間に、意味はあるのでしょうか?

92 :名無しでGO!:03/06/08 20:35 ID:Bl9aM7Ar
>>90
コピペハケーン

93 :名無しでGO!:03/06/08 21:54 ID:mBCsYRUQ
東武は群馬栃木県内は一時間間隔というど田舎ローカル私鉄並で1800系を無理矢理使うのなんで?利用者いないのかな?
近鉄は名張青山町間の区間電車あるのなんで?利用者多いのかいな?

94 :名無しでGO!:03/06/08 22:09 ID:FdcAhe1p
>>92
都合の悪いことを話題からそらそうとする東武厨ハケーン(藁

95 :名無しでGO!:03/06/08 22:11 ID:Bl9aM7Ar
>>94
否定はできない。

96 :92=95:03/06/08 22:11 ID:Bl9aM7Ar
↑(>>95)=92で。

97 :名無しでGO!:03/06/08 22:33 ID:HGvueiCI
東武の電車汚くない?もっと掃除しろ!と思う。
この前運転室の後ろにかぶり付いたら、ガラスがすりガラスみたいに
汚かったぞ。
車内の化粧板も薄黒く汚れてるし・・・掃除する経費も無いのかな?

98 :名無しでGO!:03/06/08 22:39 ID:PKA9zn4t
>>97
> この前運転室の後ろにかぶり付いたら、ガラスがすりガラスみたいに
> 汚かったぞ。

それは、他のヲタがかぶりついた跡でしょう。
不用意に運転室の後ろにかぶりつくのはどの鉄道でもある意味危険行為。

99 :名無しでGO!:03/06/08 23:04 ID:HGvueiCI
>>98
いやいや、運転室側の面ね、汚れていたのは。
今度乗る機会があったら網棚とか天井付近とか良く見てほしい。
営団とか西武とかの車両に比べて本当に汚いから。
この前試しにティッシュで拭いたらティッシュが真っ黒になったぞ!

100 :名無しでGO!:03/06/09 11:40 ID:Bpl5JYob
>>93
名張〜青山町って、回送のついでじゃないのかな?

あ、昭和39年に廃止された伊賀線伊賀神戸〜西名張間の代替と聞いたこともある。

101 :名無しでGO!:03/06/09 13:06 ID:2btIamQr
奇声を発するキチガイがかぶり付いている時は、運転に集中できないらしい。
この間も阪急京都線の運転士がキティを睨んでいた。

102 :名無しでGO!:03/06/09 13:31 ID:V1U98zIx
>>101
運転士には同情する。

ある路線の前面展望ビデオを買って見ていたら、キティのものと思しき呻き声が入っていた。鬱。
幸い一駅だけだったが。。

103 :名無しでGO!:03/06/09 23:24 ID:qzgq5Lre
何で電車あのやから多いの?

104 :名無しでGO!:03/06/10 01:51 ID:l4h27HOX
>>91
その区間の沿線に在住の方にとっては俗に言う生活路線と思われ。

105 :無料動画直リン:03/06/10 01:52 ID:K4R5/oib
http://homepage.mac.com/norika27/

106 :名無しでGO!:03/06/12 12:12 ID:WmBUVmIg
厨房消防     

107 :名無しでGO!:03/06/12 15:55 ID:N6MrpiOr
>>101
だから、東武は昼間でも、■□□なのかな?

108 :名無しでGO!:03/06/12 21:24 ID:cXgDgJcg
近鉄会社ぐるみで7億円所得隠し

…近鉄電車グランプリケテーイ

109 :名無しでGO!:03/06/16 20:58 ID:v4/e4f/X
厨房消防  

110 :名無しでGO!:03/06/16 21:25 ID:9Wja6XwQ

   ,rn
  r「l l h.                / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  | 、. !j                |
  ゝ .f         _      | 
  |  |       ,r'⌒  ⌒ヽ、.  │  我々は、東武鉄道が山形県まで繋がる事を希望する。
  ,」  L_     f ,,r' ̄ ̄ヾ. ヽ. │  
 ヾー‐' |     ゞ‐=H:=‐fー)r、)  | 
  |   じ、     ゙iー'・・ー' i.トソ   |
  \    \.     l ; r==i; ,; |'  .人_
   \   ノリ^ー->==__,..-‐ヘ___
     \  ノ ハヽ  |_/oヽ__/     /\
      \  /    /        /  |.
        y'    /o     O  ,l    |


111 :名無しでGO!:03/06/18 02:26 ID:B3360QYa
厨房消防   

112 :名無しでGO!:03/06/18 02:29 ID:Ts+N48O1
>>110
東武系の東北急行バスが山形まで行ってるような…。
ってことで繋がっている。

113 :名無しでGO!:03/06/18 03:09 ID:byI7uJZi
>東武:
>駅員のタメ口何とかしろ.
ハズ部門でなら京急もタメ口ききまくりますよ。

>関東の大手私鉄本線で唯一山手線と非接続.
相鉄だって非接続だ。安心しる。

>本線優遇,東上線は無視同然.
そうかぁ?伊勢崎・日光線の方が影薄くないか?
日光線に至っては普通車のダイヤスカスカだし。


114 :名無しでGO!:03/06/18 03:12 ID:byI7uJZi
>>112 そしてなぜか広島・福山に飛び地を持っている(ホテルを構えてる)謎。

115 :名無しでGO!:03/06/18 03:23 ID:byI7uJZi
近鉄>東武>>>>>>>>>しЯ束曰笨血罵止瀉

116 :名無しでGO!:03/06/18 04:13 ID:zj7lL8cB
JR東日本千葉支社>東武>JR西日本広島支社>>>>>>>>>>>>>>>>>>>金欠

117 :名無しのさいたまさいたまさいたま:03/06/18 16:44 ID:OFxAQMc0
>>71
>山手線に接続しないどころか、伊勢崎線の駅でJRに接続するのは北千住、新越谷、伊勢崎の3駅だけ。

久喜」がねーぞゴルァ。

118 :名無しでGO!:03/06/18 23:16 ID:RqjTeVg2
>>116 あなた関西人でしょ
血罵支社の凄惨さを知らないからそんな序列になるんだよ
でも確かに広島支社より米子支社のほうが頑張ってる気はする・・・
あんな辺鄙なところなのに高速化して、新車は出してるし。

119 :名無しでGO!:03/06/18 23:59 ID:TnM3S+bY
というか広島県が頑張るところ間違えてる。新幹線某駅イラネ。

120 :名無しでGO!:03/06/19 12:47 ID:2zPwYiLf
>>113
>ハズ部門でなら京急もタメ口ききまくりますよ。

おまけに東武ハズと仲良し。

121 :名無しでGO!:03/06/19 13:13 ID:RdfBF4uu
>>120
京急と東武は同じグループじゃなかった?

122 :名無しでGO!:03/06/19 13:22 ID:iwm9rOj8
糞でも、いいじゃなか、いいじゃないか!

123 :名無しでGO!:03/06/19 13:23 ID:iwm9rOj8
↑訂正
 糞でも、いいじゃないか、いいじゃないか!

124 :名無しでGO!:03/06/19 21:31 ID:mmG1SFaG
東武が糞と思ってるやつは近鉄大阪線沿線で一週間ぐらい暮らしてみ?近鉄に比べたら東武がどんなけマシか。ダイア、客層、あらゆる点で。まあ駅員の態度は東武よりマシかも

125 :スマイルα:03/06/19 22:17 ID:ZURVVlk5
http://elife.fam.cx/a003/



126 :名無しでGO!:03/06/19 23:31 ID:eBh92+lT
>>124
近鉄よりも阪急の方が・・・

127 :名無しでGO!:03/06/19 23:47 ID:EHMIsKSs
ところで、おまいら!
東武は関東、近鉄は関西で最大の私鉄であるわけだが、
なぜ中部で最大の名鉄が対決に出て来ないのですか?

128 :名無しでGO!:03/06/19 23:52 ID:XVwoYbM6
これ見れ!
http://www.eriei.co.jp/image/maltra_topic/200306/train_now.html

http://www.eriei.co.jp/image/maltra_topic/200306/mel_tra.html

129 :名無しでGO!:03/06/20 00:04 ID:Z9Afun/j
>>112
そういや近鉄も、なんで大分に「大分バス」とか、山口に「防長交通」とか持ってるの?
それも結構デカイし。
奈良交通や三重交通も近鉄グループだったような

最大の謎

130 :名無しでGO!:03/06/20 00:07 ID:EO8yoSYd
>>126

阪急を糞だと思ってたら
近鉄大阪沿線だと1週間過ごす前に発狂するんじゃないかな

131 :名無しでGO!:03/06/20 00:22 ID:ksSffH8T
>>112 >>129 
これが阪急とか西武だったら他地方にも結構な頻度で進出してるからあんまり違和感ないですな
でも地元に根付いてる京王みたいな企業だったら、タクシーが横須賀にあったりC&Cが横浜にあったり
ホテルが札幌にあったりするのは違和感あるんだよな
相鉄ローゼンが京王堀之内にあったりするのはもうむしろ萌えですな

132 :名無しでGO!:03/06/20 08:59 ID:Fvr2fww5
近鉄大阪線のどこをどういう風に見たら阪急よりマシになるのかと問い詰めたい。ラッシュ時に15分来ない各停。昼なのに3本通過待ち(しかも回送あり)。先発の準急が次発の各停に追いつかれる。その他まだまだ。これより阪急マシ?

133 :名無しでGO!:03/06/20 10:39 ID:+4/hv6LN
>>130
さては、阪急京都線の相川駅特急・急行二段抜きを知らないな。
このせいで正雀駅利用者は発狂しまくり。おかげでJRは大混雑。
同じことが京阪深草にも言えるが、こっちはまだ急行停車駅が近いからな。


134 : :03/06/20 10:59 ID:VisD+E7S
>>132
漏れは京都線沿線に住んでるが、まだ京都線や奈良線の2本抜きの方がましか?
しかしながらさすがに3本抜きはないな。

135 :名無しでGO!:03/06/20 11:08 ID:nOZYopEK
>>133
相川もどちらかといえば大阪口であり急行停車駅も近い罠。
つーか>>133=ID:+4/hv6LNは糞スレを立てた奴な訳だが。
阪急電鉄はサービス精神がなっとらん!7
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1056073896/


136 :名無しでGO!:03/06/20 13:42 ID:CdFzhwD0
中村海苔復帰age

137 :名無しでGO!:03/06/20 19:01 ID:Fvr2fww5
阪急相川の2本待ち?そんなん普通やん。弥刀の3本待ちよりマシ。しかも阪急はパターンダイアやから全然いいやん、大阪線は超行き当たりばったりランダムダイアに比べたら

138 :名無しでGO!:03/06/20 19:28 ID:WCGi4WER
正雀なら南茨木経由で・・w

二本抜きだと逆行した方が早く着く。
だからやめた方がいいと思われ>犯窮

139 : :03/06/20 21:17 ID:UVhOFdtm
>>137
大阪線の場合、毎時間高安への回送列車(主に特急車)を運行しなければならないというのが致命傷だな。
しかも特急・急行の運転間隔がバラバラだから、等間隔での運行はカナーリというかほとんど困難に近い。
高安では出入庫のほかに増解結作業もあるからね。各停利用者にとってはめちゃくちゃって感じかな。
いずれにせよ回送列車に抜かれるというのはいい気分じゃない。朝のラッシュ時には10連回送もあるし。


140 :名無しでGO!:03/06/20 21:21 ID:c72j4myB
>>100
名張のやつが上野の高校へ行くのに必要

141 :140:03/06/20 21:26 ID:c72j4myB
ていうか利用者じゃないやつがいちいちなんであるのって聞くな

142 :名無しでGO!:03/06/20 22:27 ID:Z9Afun/j
>>137
今時弥刀の3本待ちなんてあるか?

てゆーか、各停の客はDQN多いから冷遇されても仕方ない罠(ワラ
もうちょっと客層を良くしてくれ。いやマジで

143 :名無しでGO!:03/06/20 23:19 ID:PopLdB1K
近鉄大阪線もJR大和路線も客層最悪だからな。
(まだ南海線・JR阪和線の方がマシと聞く)

144 :名無しでGO!:03/06/20 23:28 ID:nOZYopEK
>>143
南大○線よりかはマトモなんじゃないかと(ニガワラ
大阪線はDQN学生のお陰で客層が悪く見られる場合もあったりする。

145 : :03/06/20 23:29 ID:l/csPn6R
>>93.>>100.>>140
青山町行き急行は折り返し名張行き各停に変身し、反対に名張発青山町行き各停が
折り返し上本町行き急行になる運用が多いのであえてそうしているのでは?実際
急行からそのまま急行で折り返す列車は少ない。回送で走らすよりはましということだろうが、
伊賀神戸での乗り換え客が結構いるので、からっぽというようなことはないと思う。

146 :名無しでGO!:03/06/20 23:31 ID:Aze94MsL
age

147 :名無しでGO!:03/06/20 23:36 ID:c72j4myB
>>145
回送で走らすよりはましということはないでしょう。
青山町も結構いますよ。少ないということはありません。

148 :名無しでGO!:03/06/21 09:07 ID:QS4heSqA
>>143
失礼な
近鉄はどの沿線にしたって、ここまで客層が悪いのは各停だけ。
だから、俺は準急ユーザーだが、最近は各停が先着していても見送るようになったよ。
準急の客と比べても差がありすぎ。マジで各停逝ってよし

149 :名無しでGO!:03/06/21 12:16 ID:qV/Ph3j+
大阪東部民、奈良県民はほぼ例外なくDQN。
奈良に5年ほど住んで実感した。当方京都出身。

150 :名無しでGO!:03/06/21 12:28 ID:qaXjMayl
大阪線各停は客層いいですよ〜。素晴らしいです

151 :名無しでGO!:03/06/21 18:21 ID:MDsF/J7F
>>149
京都は自治体、市民団体がなー

152 :名無しでGO!:03/06/22 13:24 ID:lgcOv19d
>>126
近鉄はダイヤ、運賃、客層、設備などほぼ全てが阪急以下。
図体だけ大きいデブ。

153 :名無しでGO!:03/06/22 13:28 ID:Z5Gy36M3
運賃が阪急以下?
いや、阪急より高い(ワラ

154 :名無しでGO!:03/06/23 22:56 ID:Y7BUxxqf
>>129
近鉄バスは茨木で走ってるし

155 :名無しでGO!:03/06/23 23:08 ID:R5kzkixN
>>151
なんせ京都は部落解放同盟が市制を牛耳っているようなところだからね

156 :名無しでGO!:03/06/24 05:23 ID:3FzDdoel
>>152
近鉄と運賃が同じ阪急なんか誰が使うか、アホが

157 :名無しでGO!:03/06/26 06:55 ID:MxAKGHnN
age!

158 :名無しでGO!:03/06/28 11:10 ID:jj8XQc1E
厨房消防     

159 :名無しでGO!:03/06/28 19:00 ID:v3fCEWIq
>>150
BとチョソとDQN大学生しかいない各停なんか誰が乗るか(ワラ
近畿自動車道を越えるまではDQNの世界

160 :名無しでGO!:03/06/30 18:54 ID:im571eiK
超・糞私鉄東西対決-名鉄VS西鉄

161 :名無しでGO!:03/07/01 19:57 ID:1GNqeuZC
束式>>>>>>>>>>>>>>>痴婆死者>>>>>>>>>>>>>>菌迭

162 :名無しでGO!:03/07/03 00:29 ID:aQtPEZbi
厨房消防

163 :名無しの電車区:03/07/03 19:15 ID:srlLTQfE
恥罵死者がどこでどうすれば近鉄より上なのか小一時間(ry

164 :****************************************************************************************************************************** :03/07/08 12:19 ID:7hCBmaOR


165 :名無しでGO!:03/07/12 20:21 ID:tVNg3fKZ
厨房消防     

166 :名無しでGO!:03/07/12 20:36 ID:ZPkZzvNR
束式>>>>>>>>>>>>>>>菌迭>>>>>>>>>>>>>>菌迭>>>>>>>>>>>>>>>>痴婆導牢

167 :166:03/07/12 20:37 ID:ZPkZzvNR
束式>>>>>>>>>痴婆死者>>>>>>>>>>>>>>>>>>菌迭>>>>>>>>>>>>>>>>痴婆導牢
だった(;´Д`)

168 :名無しでGO!:03/07/12 20:46 ID:kW4M/sf1
近金失>>>>>>>>>>>>>>>東部落

169 :名無しでGO!:03/07/12 21:38 ID:Oo4OaXgT
確か、関東の駄目私鉄の代表はちょっとまえまでは京成だったんだけどな
京成が良くなったんか?
東武が落ちたのか?

関西は南海だったよな

170 :名無しでGO!:03/07/13 00:06 ID:upZpz4XT
>>169東武はいろんな面では優秀なのですが、きちがいに嫌う人がいますので

171 :名無しでGO!:03/07/13 00:17 ID:AA65adDz
>>141
激しく同意。
それに、名張〜伊賀神戸は結構乗客が多く1時間3本では少ない。

172 :名無しでGO!:03/07/13 22:29 ID:yiNE3szH
>>169>>170
京成は昔に比べるとすんごく良くなりました。TDL+TDS=TDRあたりが転機にな
ったのかも。一方の東武は「日光猿軍団」とか(藁)。
東武は宣伝とかイメージ戦略は全然優秀じゃないでつ。駅に労組のスローガン
が張ってある所なんか、イメージ戦略のかけらもありません。でもストはして
ないから客も気にしないみたい。

東武を基地外に嫌う大山街道方面の人々って、なんか歴史のあるヨーロッパを
嫌うアメリカ人に似てるような気が…
田山花袋「田舎教師」永井荷風「墨東奇談」あたりを嫁ば世界が変わってくる
と思うんだけど…田舎イメージは強化されますが(藁)。

173 :名無しでGO!:03/07/16 21:02 ID:MWb+fat8
あづまたけし死亡

174 :名無しでGO!:03/07/17 21:25 ID:lwyUoU6N
東武沿線なんて近鉄沿線に比べたらおとなしい。足立区も東大阪市に比べたら全然マシと思う。

175 :名無しでGO!:03/07/18 08:38 ID:J7NpK2my
>>169
東武は京成以下の糞民鉄に成り下がった。
未だに吊り掛け車が残ってたり、8000系が廃車にならなかったり、
駅のトイレがボットンなのはどう考えたって異常。
他社との協調性ゼロ、利用客無視の最低最悪な大手私鉄。

176 :名無しでGO!:03/07/18 19:30 ID:rkWWYS6g
東武は未だにボットン便所かよ(ゲラゲラ

177 :名無しでGO!:03/07/18 20:49 ID:ZMLKEvjf
今年の3/19のダイヤ改正から始まった半蔵門線直通のダイヤの糞さを知って、
やっぱり東武はダメな私鉄だと確信した。

23区内なのに日中の直通本数はたったの3本/hだってさ(プ

178 :名無しでGO!:03/07/18 22:51 ID:8qgG4QuS
>>177
23区内で日中3本/hといえば、京成金町線もそうだったな(w

179 :名無しでGO!:03/07/18 22:57 ID:kVYbTKcO
近鉄も時々乗ってると、サービスなどがJR東日本以下?だと思うことがある。
東武なんて完全にJR東日本以下。

180 :名無しの鉄道:03/07/18 22:58 ID:Ek4NnTRI
半蔵門線乗り入れ意味なし。清澄白川で折返し運転が妥当 3本/hで、押上げまで運転すべき。東武線内で見ることができるようになったのはうれしい?が、結局あの乗り心地の悪い等級8500ばかりではないですか…

181 :名無しでGO!:03/07/18 23:00 ID:aTcyt917
>>174
ヲイ、足立区>>>>>>>>>>>>>東大阪市
だが、層化・越谷・春日部よりは近鉄沿線の市町村の方がずっとマシだぞ。

182 :名無しでGO!:03/07/18 23:03 ID:B0YNgNNH
>>177
京王笹塚以遠と都営新宿線も日中3本/h。まあ笹塚〜新線新宿間9本/hだけどさ。


183 :名無しでGO!:03/07/19 16:37 ID:2eAZgKOE
  ∬ ∬
   人
  (__)
  (__)
 ( __ )   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 (´・ω・`) < このスレは糞スレではありません
 (つ   つ  \______________
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 (__)_)
           _人
        ノ⌒ 丿
     _/   ::(                              
    /     :::::::\       / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
    (     :::::::;;;;;;;)_   <  糞そのものです
    \_―― ̄ ̄::::::::::\   \________
    ノ ̄     ::::::::::::::::::::::)
   (     ::::::::::::::;;;;;;;;;;;;人
  / ̄――――― ̄ ̄::::::::\
 (        :::::::::::::::::::::::::::::::::)
  \__::::::::::::::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ノ

184 :なまえをいれてください:03/07/19 23:23 ID:n5d6poaf
ハッキリ言ってアメリカなどの多民族国家では黒人の方がアジア人よりもずっと立場は上だよ。
貧弱で弱弱しく、アグレッシブさに欠け、醜いアジア人は黒人のストレス解消のいい的。
黒人は有名スポーツ選手、ミュージシャンを多数輩出してるし、アジア人はかなり彼らに見下されている。
(黒人は白人には頭があがらないため日系料理天などの日本人店員相手に威張り散らしてストレス解消する。
また、日本女はすぐヤラせてくれる肉便器としてとおっている。
「○ドルでどうだ?(俺を買え)」と逆売春を持ちかける黒人男性も多い。)
彼らの見ていないところでこそこそ陰口しか叩けない日本人は滑稽。

185 :名無しでGO!:03/07/22 19:13 ID:aZbOQ5S3
厨房消防     

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