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【2600全廃】小田急通勤車両を語るスレ2【4000廃車】

1 :ニコニコモナー:03/07/01 13:17 ID:wAovCKR9

 ┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
 ┃小田急の通勤車両について語りましょう。          .....┃
 ┃全スレみたいにマターリにこにこ・・・                 ┃
 ┃                                   .....┃
 ┃前スレ                               ........┃
 ┃http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053506019/l50  ┃
 ┃【小田急】ロマンスカーを語る【特急】              ..┃
 ┃http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053527749/l50  ┃
 ┃【4000】小田急雑談スレ【アグーイ】               .......┃
 ┃http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053617333/l50  ┃
 ┃【妄想】小田急の新ダイヤ(2004年12月)5号         .....┃
 ┃http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053873263/l50  ┃
 ┃【黒】若林/新線新宿/世田谷代田/茅場町【チョコボ】     ...┃
 ┃http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1056522554/l50  ┃
 ┃小田急電鉄を語ろう!Part.5                 .......┃
 ┃http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1053504454/l50
 ┗━━┳━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛ニコニコ.......
       ┃ ∧ ∧
      ⊂( ^∀^ )⊃
       \  /
        (  )
        ∪∪

2 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

3 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

4 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

5 :名無し野電車区:03/07/01 17:54 ID:DziSnADg
AGUI NET画像整理中につきsage

「さよなら2600形」イベントは有志の方が(以下自粛

6 :名無し野電車区:03/07/01 21:51 ID:LWvlwLYq
9000廃車モナー

7 :名無し野電車区:03/07/02 01:34 ID:MEs3gsCy
2600の全廃時期って、いくつか説があるけど
”定説”どおり来年度前半(2004年4〜9月期)ってところなのかな?

8 :名無し野電車区:03/07/02 09:27 ID:ujL8r6AM
>>4255F
お前と一緒に金玉利用もあぼ〜んしる!!

9 :名無し野電車区:03/07/02 10:17 ID:AT8V1+7i
>>8
そうすると海老名の2200(ネコ)も一緒にあぼんされちゃうぞ(w

10 :名無し野電車区:03/07/02 11:50 ID:ba4i8Une






           糞 ス レ









11 :名無し野電車区:03/07/02 17:10 ID:hQNaF6Ov
N6は瀕死状態。
記録はお早めに!!

12 :名無し野電車区:03/07/02 17:17 ID:hQNaF6Ov
N6はもう無いも同然、しかし4000形はまだ余ってる。
今の内に元気な5000形の写真でも記録しておくか。

13 :名無し野電車区:03/07/02 17:56 ID:6JtC6TV0
とりあえず2663は棺桶入り決定っぽいから
最後の1本2670は速やかに多摩線封じ込めきぼんぬ

14 :名無し野電車区:03/07/02 18:04 ID:wxccq2UD
>>12
をいをい、4000もまじで撮影急いだほうがいいぞ。
とくに6連、なかでもとくに話題の53・58F。

15 :名無し野電車区:03/07/02 19:39 ID:GQcdfht7
lugkgykiuhuhokiuhou

16 :名無し野電車区:03/07/02 19:45 ID:U8A6oozn
>>1
新スレ乙

17 :4058F・4055F:03/07/02 20:17 ID:LkqRXTel
2005年06月廃車


>>前スレ998、スペックふぇちずむ氏
おーい、せっかくきっちり4000形全車両まで前スレに納まる予定だったのにぃ!!(涙

18 :重機@館林:03/07/02 20:23 ID:P0TnWEQB
>>17
全部俺のえさになるのか

19 :名無し野電車区:03/07/02 20:27 ID:YtWNaqCI
>>18
なる。

20 :19:03/07/02 20:28 ID:YtWNaqCI
「なる」で思い出したけど「naru」は最近どうしたんだ??見かけないぞ。

21 :重機:03/07/02 20:33 ID:oC7RP1cG
>>17
わーいわーい、エサだエサだ!
早く食べたいな〜。

22 :名無し野電車区:03/07/02 20:39 ID:YtWNaqCI
>>21
腹こわすなよ

23 :名無し野電車区:03/07/02 20:50 ID:QD88x8Wv
食い過ぎ注意。

24 :重機:03/07/02 21:31 ID:DEhrO+0Z
>>22>>23
だいじょうV!
俺は大食いだ。もっと食料ないかな?
うざい電車の処理は俺が引き受ける。

25 :名無し野電車区 :03/07/02 21:56 ID:b2nE08Ai
>>24
大食いなのは結構だが、
食いすぎより食あたりに注意したほうがいいんじゃないのか?(w

26 :重機一同@館林:03/07/02 22:09 ID:P0TnWEQB
>>24
ありがとう
小田急の車両と東武の足回りはまかせた
俺たちは東武の車体と京王の車両をいただく

27 :ヲタQ:03/07/02 23:38 ID:WI72EhfP
ぼくは受験勉強があるため、サイトを閉鎖することにしました。
 

28 :スペックふぇちずむ:03/07/03 06:59 ID:/gEQQPhV
>>17
俺のせいかよ 藁

29 :名無し野電車区:03/07/03 11:31 ID:FLLHp+86
来週の今ごろ2663Fは・・・

30 :2670F:03/07/03 17:12 ID:O31c/q4W
これから糖分の間、俺は人気者だな。
真夏の撮影は体力とエネルギー消耗するから
しっかり糖分取れよ。

31 :重機:03/07/03 18:17 ID:tQZ1six5
>>30
近々、オレ様の食卓にやってくる運命。
それまで思う存分走っておくれ!

32 :5269F:03/07/03 18:29 ID:ONkvB/bM
>>30
もう歳なんだから健康には気をつけてな(w
俺もまだ10年は走るから気をつけないと。

33 :重機:03/07/03 18:52 ID:WvfjHpph
>>32
ついでにあなたも食べたい。
腐食少なそう。

34 :名無し野電車区:03/07/03 20:26 ID:1IRBkXcO
>>32
(このレスはすでに予想されてるかも知れないが・・・)
あんたはもうすぐ事故ってあぼんなのだ。
重機が事故現場まで出張することに(w


35 :名無し野電車区:03/07/03 22:18 ID:bhl9Cex/
5000形の最高速度は130km/hです。


36 :名無し野電車区:03/07/04 01:34 ID:CQhN4PUG
>>35
500系の最高速度は300km/hです。

37 :OER2670F:03/07/04 05:03 ID:KOhQdeZ/
わしも今年で36歳・・。
37歳の誕生日は迎えられそうにないの。
4051Fの先頭車なんかわしよりも年上なのに生き残るのかのう。
(あの編成は中間車は結構新しかったりするらしいの)

38 :*******************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************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***************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************名無し野電車区:03/07/08 10:13 ID:2wmB1lm7
4051Fの4151編成ボロすぎw

39 :名無し野電車区:03/07/08 10:41 ID:Ep53+aO0
age

40 :名無し野電車区:03/07/08 21:06 ID:IgTrksqM
2670F乗車age

41 :名無し野電車区:03/07/08 23:45 ID:R41Zg+2y
内田紘司、下北沢に参上!

42 :名無し野電車区:03/07/09 00:23 ID:M7PCPYs9
2663Fはどうなった?

43 :名無し野電車区:03/07/09 01:43 ID:oQmb65mP
>>42
あぼーん準備中

44 :名無し野電車区:03/07/09 13:18 ID:BhrZ6vaY
2663Fクーラー撤去開始age

45 :名無し野電車区:03/07/09 17:13 ID:3gcHSFXs
2600系の音は
昔の東京モノレールの赤い車両や京浜急行700系1000系の音に似ているね。

46 :名無し野電車区:03/07/09 18:44 ID:sksvRLCr
おや、鯖が変わったのでつね。
スレ一覧をブクマクしてたからいままで復活に気付かなかったわ。
さっき相模大野で10分ほど来る電車眺めていたけど2670Fは来なかった。。

47 :名無し野電車区:03/07/09 18:59 ID:BhrZ6vaY
>>46
そんな簡単には来ないと思われ。
最低でも1時間いないと。多摩線運用でも入ってると一日いても来ないかも。

48 :名無し野電車区:03/07/09 19:03 ID:JSEPCBb8
2670Fさっきのったぞ。江ノ島〜相模大野循環ダイヤっぽいけいど
・・。大和を17:45大野泊まりでY線経由でまた江ノ島へ逝ったっぽいぞ。
湘南急行を逃してクソーと思ったがまぁいいか。

49 :名無し野電車区:03/07/09 19:29 ID:GqA7R4yT
先日4000+3000という恐ろしい組み合わせを目撃
無茶させんなよ…(((( ;゚Д゚)))

50 :名無し野電車区:03/07/09 21:08 ID:kpISGODR
>46
午後7時前、東北沢で各停運用で目撃した

51 :名無し野電車区:03/07/09 21:24 ID:kpISGODR
http://www.agui.net/oerimg/img-box/img20030709165446.jpg

52 :名無し野電車区:03/07/09 21:31 ID:eM05ZMaf
>>49
その組み合わせは珍しくない。
1000純電気+N6のほうが(ry

53 :名無し野電車区:03/07/09 23:13 ID:qOH9Ru7t
>>50
今下りで相武台に居る

54 :名無し野電車区:03/07/09 23:25 ID:kpISGODR
>53
引込み線で寝てるのか?


55 :名無し野電車区:03/07/09 23:30 ID:qOH9Ru7t
>>54
いや下り各駅停車or回送でのはず
音でしか確認してないんで

56 :名無し野電車区:03/07/09 23:32 ID:qOH9Ru7t
>>55
12分発下りの核停だな

57 :名無し野電車区:03/07/09 23:39 ID:kpISGODR
>56
今日はどこに停まるんだろうな

58 :名無し野電車区:03/07/10 00:05 ID:OKGoxa1E
もはや2670Fはみんなのアイドルでつね(w。

59 :OER5269F:03/07/10 03:33 ID:l3qftNSu
>>49 >>52
急行は5200+5000が理想だよな。
3000は4連が数揃うまで各停ですっこんでろって感じだ。

60 :名無し野電車区:03/07/10 03:49 ID:2jBFUU75
>>59
3000形の4連って、登場の可能性が少ないような気がする。


61 :OER5269F:03/07/10 04:17 ID:l3qftNSu
>>60
じゃあ、いつまでもガクガクしながら走る訳だな。

62 :OER3000:03/07/10 09:00 ID:iOZ7PjST
>61
オマイはおけつ掘られてあぼーんが近いが

63 :名無し野電車区:03/07/10 10:32 ID:W5+HKKAH
3000の4連作らねーとやべーんじゃねーのか?

64 :名無し野電車区:03/07/10 11:31 ID:p7hlme3V
>>61-62
踏切で横からトラックに突っ込まれるのかも・・・

65 :し尺束209系1000番台:03/07/10 11:34 ID:zRfqoW7o
違う車種だからって、いつまでも併結でガクガクブルブルを続ける会社はここでつか?

#(´-`).。oO(そういえば、うちでは113とE217の異種連結ができたのに営業ではやらんかったな・・・)

66 :名無し野電車区:03/07/10 16:02 ID:W5+HKKAH
2670Fタン、今日はどこにいるの〜?
誰か目撃情報キボンヌ

67 :名無し野電車区:03/07/10 16:08 ID:q9xPEcBE
>>66
都内または神奈川県にいると思いまつ。

68 :名無し野電車区:03/07/10 16:44 ID:W5+HKKAH
わらた

69 :名無し野電車区:03/07/10 19:02 ID:Eps9TTAa
成城にて下っていく2670F急行発見。乗りたい人は急げ!

70 :名無し野電車区:03/07/10 21:20 ID:kZGCmQB7
藤沢から町田まで、余裕で座れる急行であえてかブリツキやったが
2670発見できず。座ればよかった(w

71 :名無し野電車区:03/07/11 01:05 ID:QgROakMs
お前ら、お世話になりますた
http://www.agui.net/oerimg/img-box/img20030710215540.jpg

72 :名無し野電車区:03/07/11 01:40 ID:mp7J5Oj7
>>71
うひ〜〜

ドライバービビってるんだろうな

73 :名無し野電車区:03/07/11 01:46 ID:QgROakMs
>72
っていうか右隣のワゴン車くっつきすぎ(w

74 :名無し野電車区:03/07/11 07:47 ID:KFPVXeKu
>>71
2663F?

75 :ユンボ:03/07/11 07:48 ID:kDpz8fkU
>>71
さぁエサだ。
食べるぞ食べるぞ食べるぞ!

76 :名無し野電車区:03/07/11 09:47 ID:OwOdbUWy
>>71
俺、一回でもいいから運ばれてるとこ見たいんだよな。
それにしてもびっくりするだろうな。

77 :名無し野電車区:03/07/11 11:37 ID:K9432VsF
>>76
玉電の70型と85が東急車輛から、スクラップ工場へ運ばれるところなら関内駅前で見たことある。

78 :名無し野電車区:03/07/11 12:17 ID:wdbiCNtm
>>76
この先10年で4000,9000,5000,5200と大量に廃車するんだから、
いくらでも見る機会はあるんでないかと・・・。
っつーか、そのたんびに遠くまで持ってくってーのも効率悪ーー!

79 :名無し野電車区:03/07/11 12:58 ID:SstaBc0s
>>59
1000+3000,1000+2600,5000+1000が理想

80 :名無し野電車区:03/07/11 13:09 ID:lIrloCuo
>>78
ざっと計算したのだが、4000,5000,5200,9000,それに2670F合わせて368両。
この368両が今後10年間で運ばれるわけだから、10日に1両の割合でトラックで運ばれるわけだ。
そう考えると、何度でも見る機会あるね(w

81 :名無し野電車区:03/07/11 15:04 ID:xPq8HKDW
>>79
4000+1800が最強

82 :名無し野電車区:03/07/11 16:41 ID:CJgqXGwX
大野から館林というとどういう経路で運ぶのかな。
当然、幅3mのトレーラーが通れる道路に限定されるが。

83 :名無し野電車区:03/07/11 19:35 ID:OwOdbUWy
2670F、さきほど登戸を下っていきました。
昨日も見たのになかなか乗れないなぁ・・・。

>>78
だな。ちょっと足を伸ばしてみるか。

84 :名無し野電車区:03/07/11 21:43 ID:4PUas6H/
>>78
てゆーか、自社解体より館林持ってった方が安く済むからそうしているのでは?
でなければ大野で解体してると思われ。

85 :名無し野電車区:03/07/11 22:42 ID:0pxiKzAR
大野で解体しないのは、騒音のクレームがあったからとも聞いた。


86 :名無し野電車区:03/07/12 00:06 ID:NL4mj6/O
>>84
ISO9001取得と関係があるとも聞いた事がある。

87 :名無し野電車区:03/07/12 00:21 ID:pEARXHAW
解体輸送を大野から館林まで車で追っ掛けるヲタがいるみたいね。しかも、毎回!
ご苦労さま。

88 :名無し野電車区:03/07/12 08:09 ID:4Y0vFVK3
昨日20時40分ごろ
2670Fが下北沢で急行で上っていきましたよ

89 :名無し野電車区:03/07/12 21:04 ID:YbFYogNh
編成 全検 重検

4258F 11-12 08-09【今年度廃車確定】
4253F 12-02 09-07【今年度廃車確定】

2670F 13-12 10-07【来年度上半期廃車予定】
4259F 09-09 12-09【来年度上半期廃車予定】
4260F 10-02 13-06【来年度上半期廃車予定】
4251F 13-07 10-05【来年度上半期廃車予定】
4254F 10-11 14-08【来年度上半期廃車予定】

4252F 14-08 10-10【来年度下半期廃車?】
4256F 11-04 14-11【来年度下半期廃車?】
4257F 11-05 14-12【来年度下半期廃車?】
4255F 15-03 11-06【来年度下半期廃車?】

90 :名無し野電車区:03/07/12 21:27 ID:TmzxAqP5
ところで、3263Fまだですかねぇ。
今月のウヤ情報を待ちますか。

91 :名無し野電車区:03/07/12 21:38 ID:yWbNSg95
漏れはまだ3262Fすらも見て無いのですが・・・w

92 :名無し野電車区:03/07/12 22:51 ID:OYk0ylSC
編成 全検 重検

4258F 11-12 08-09【今年度廃車確定】
4253F 12-02 09-07【今年度廃車確定】
5269F ----- -----【今年度事故廃車予定】

2670F 13-12 10-07【来年度上半期廃車予定】
4259F 09-09 12-09【来年度上半期廃車予定】
4260F 10-02 13-06【来年度上半期廃車予定】
4251F 13-07 10-05【来年度上半期廃車予定】
4254F 10-11 14-08【来年度上半期廃車予定】

4252F 14-08 10-10【来年度下半期廃車?】
4256F 11-04 14-11【来年度下半期廃車?】
4257F 11-05 14-12【来年度下半期廃車?】
4255F 15-03 11-06【来年度下半期廃車?】

93 :名無し野電車区:03/07/12 22:57 ID:u10hiI2U
>>92
5269Fはやっぱ事故廃車?

94 :天国マンションからのご案内:03/07/12 23:07 ID:+oPR+ZAE
・A棟(天国2600丁目)=全22戸、2651〜2672号室
 21戸入居済み、残る1戸は来年度入居予定

・B棟(天国4000丁目6番地)=全10戸、4251〜4260号室
 間もなく入居開始、今年度は2戸入居、残り8戸も来年度入居予定

・C棟(天国4000丁目4番地)=全8戸、4051〜4058号室
 建設完了、準備万端、いつでも入居OK!(来年度あたりから入居予定)

・D棟(天国9000丁目4番地)=全9戸、9001〜9009号室
・E棟(天国9000丁目6番地)=全9戸、9401〜9409号室
 いずれも現在建設中、間もなく完成

・F棟(天国5000丁目4番地)=全15戸、5051〜5065号室
 建設予定地買収完了、間もなく着工

・G棟(天国5200丁目)=全20戸、5251〜5270号室
 建設予定地買収交渉中、図面作成中
 (現地主の合意のうえ、プレハブの仮5269号室を仮設、不慮の事故にも対応!)

95 :5269F:03/07/12 23:29 ID:ywVkv+nt
>>92-94
お前らいつまで同じネタで遊んでるんだ?
俺たちはあと10年は走ると何回言ったら気が済むんだ?

96 :名無し野電車区:03/07/13 01:41 ID:Wf0RKS1W
>>94
D棟の9009号室は当面空き部屋になるだろうに一票。
そうしないと牽引車無くなるからね。
デヤ9009〜に改形式。

97 :名無し野電車区:03/07/13 01:55 ID:0457Mzvu
3262F乗車age

98 :名無し野電車区:03/07/13 02:59 ID:3/jXdv/u
>>96
いいや、デニ復活キボン!
運転台付きを全部復活させて、デニ9000の2連に全車改造だ。
そうすればデニを18編成作れる。しかもPP牽引もできる。
そんで普段は6連各停と併結、箱そばとかてんぷらとか雑誌とか運んで。
主要駅なら急行待避中に積み下ろしできるし。
もちろん塗装は国鉄交流色(赤何号とか言うんだよな、忘れた)+白帯で。

99 :名無し野電車区:03/07/13 12:20 ID:O2eMYWsy
ところで、2670Fはいつ旧塗装になるんだ?

100 :名無し野電車区:03/07/13 12:31 ID:PGnzCacR
原色、75周年企画の時に辞めたらしいからねぇ、どうなんでしょ

101 :名無し野電車区:03/07/13 12:32 ID:foZstFLH
100get⊂(゚Д゚⊂⌒`つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡  

102 :名無し野電車区:03/07/13 12:44 ID:YCOMjILk
牽引車って今度登場する軌道検測車の仕事になるんじゃないの?

103 :名無し野電車区:03/07/13 13:08 ID:StB1524Z
昨日、世田谷代田で人身事故あったらしいが、
知っている人?

104 :名無し野電車区:03/07/13 14:14 ID:Wf0RKS1W
>>102
マジレスすると、9000は4Mであるが故に、勾配の引き出しも可能なわけで。
今度の検測車が2Mでも、5輌くらい以上を引くのは、困難が予想される。
現状、松田から大野までは自力回送出来るとしても、大野からの更新のための
回送などは、やはり牽引車が必要となる。
深夜帯で他の車輌は走ってないから、万一の時に推進もしてもらえない。
とすると、9000の4Mは少なくともしばらくは残さざるを得ないのではと考えた次第。

105 :名無し野電車区:03/07/13 14:15 ID:p7gT0+Tw
漏れ。日本車両で働いている友達がいるんだけど、 今後の発注を聞いたら「小田急3200形」 (東急・川重と同規格の戸袋の無い車)と、 その後に「小田急3000M形」と言っていたがなんなんだろう? 図面が来てないから未だ判らないらしいが、 電装品が違うのは確かみたい。

106 :名無しの電車区:03/07/13 14:16 ID:ZFFHJi/U
2670Fさよなら乗車あげ
今日じゃないけどね。

107 :名無し野電車区:03/07/13 14:45 ID:YCOMjILk
>>104
検測車が2Mなのは確定なの?
だとすると9000は入れ替えに残すんだね。

>>105
新しいのを設計している話は聞いてるけど
Mって「メトロ」の略だったりして。

108 :名無し野電車区:03/07/13 15:21 ID:19aAwFTN
Mが「メトロ」の略だとすると、前面貫通でATCを積んだ3000?

109 :名無し野電車区:03/07/13 15:57 ID:gWDwXhmU
>>107
いや、8連車でしょ。
電装品が一部違うというのは純電気←→HMCの読み替え装置
を省いたヤツだと思う。

理由)在来車両との連結運用がないと予測されるため。

110 :名無し野電車区:03/07/13 20:40 ID:YCOMjILk
>>109
じゃあMは何の略?

111 :名無し野電車区:03/07/13 20:53 ID:cUAN4IiU
>>107
じゃあ車号はデヤにしよう
(訓練車・計測車兼務)

>>109
予測ってか出来ないだろ


112 :名無し野電車区:03/07/13 21:27 ID:gWDwXhmU
>109
細かいところは気にしない

113 :名無し野電車区:03/07/13 23:27 ID:NlzLVyxB
>>105
それってもちろん来年度分以降の話だよね?
まさかこの時期になってから3263Fと今年度分の8連3本を作り始めるってわけじゃないよね??

114 :名無し野電車区:03/07/14 14:24 ID:UIwnj3G1
8連と3263はいつ到着するんでつか

115 :4258F:03/07/14 16:54 ID:bHV4vSM0
だんだん死刑執行官の影が忍び寄ってきたようなヨカーン!!

116 :重機@館林:03/07/14 18:33 ID:eEio5+ow
>>115
早く俺の所へ

117 :ユンボ:03/07/14 20:35 ID:FTGQGiBD
>>115
戦力外通告を受けると、ワタシが食べちゃいます。

118 :名無し野電車区:03/07/14 23:34 ID:gO5iyDak
今後の発注を受ける3200は日車でも2次車以降の車体で作るのね。よかった

3000M形で営団デビューっすか?
209もいるし東西線とは違ってオリジナルとパクリが共存することになるのね

119 :名無し野電車区:03/07/14 23:57 ID:aLoZLLcW
2000と同様に準備にとどめられるヨカーンだが、前面デザインが変わるのが避けられないし・・
本当にチョロチョロ細部を変えるの好きだよな

120 :名無し野電車区:03/07/15 00:13 ID:gx6jBuLw
>>119
2000が営団に蹴られたから造るんでしょ。

121 :名無し野電車区:03/07/15 01:06 ID:2tJeZlhz
>>119
営団が蹴ったのか、生意気に

122 :名無し野電車区:03/07/15 12:02 ID:Oz6xPxXW
前面姦通・・・。穴があいちゃって処女そー(ry

123 :名無し野電車区:03/07/15 13:32 ID:5t9tZjb2
>>120
営団が蹴る理由なんてあるかい?
電直車より電気指令のほうが望ましいとおもうし。
単純に小田急に10両化の予定がないからだろうて。

124 :名無し野電車区:03/07/15 14:33 ID:rXXvKVUb
今月のウヤ情報に3000のことは載ってなかったので、
早くとも次はお盆明け以降ということになりました。気長に待ちますか。

125 :名無し野電車区:03/07/15 17:03 ID:Pq5UuXGW
>>123
何も知らないのね(w

126 :名無し野電車区:03/07/15 19:21 ID:AphYPFNQ
>>125
知ってるなら、話してやれよ。

127 :名無し野電車区:03/07/15 20:00 ID:64MkPjRw
>>120
ドア幅に問題があったのでは??

128 :名無し野電車区:03/07/15 20:19 ID:oI2Hb4PF
2663Fいつ逝っちゃったの?
最後に梅ヶ丘で見たときはガラスもスモークがかってて
あ〜、洗車する前に廃車になるんだろうなと思ったが

129 :ユンボ:03/07/15 20:50 ID:630fDvyr
>>128
俺が食った

130 :名無し野電車区:03/07/16 00:14 ID:zu5rhKhJ
>>128
7月8日。

131 :名無し野電車区:03/07/16 00:38 ID:baR7cHyY
廃車以外に話題がないと、なんともぱっとしないもんだ。
なんかこう景気のいい話とか、おもろいネタとかあったら出してちょ。

132 :名無し野電車区:03/07/16 01:12 ID:vwgEY8bk
>>131
2670Fの旧塗装化!!

133 :トレーラー:03/07/16 01:13 ID:+7ZhSrTo
>>129
この前館林に運んだばかりなのにもう食ったのかよ。

134 :名無し野電車区:03/07/16 01:40 ID:baR7cHyY
>>132
小田急そういうの興味なさそうだし。
残念ながらしないと思う。

135 :131=134:03/07/16 01:43 ID:baR7cHyY
せっかく反応してくれたのにつれなくてスマソ。
でも会社の姿勢からすると期待できないんだよねえ。

136 :名無し野電車区:03/07/16 10:30 ID:n6ooYB40
噂の1000純電気に乗車
後4両4000だったけどすさまじく相性悪いな(;´Д`)
発車の時のカックンカックンが…

137 :名無し野電車区:03/07/16 12:42 ID:uTtH/yVP
新宿地下ホームに到着する急行の最前部(4000)にのってたら
停止直前にガっガっガというでかい音が。
なんと車椅子用のスロープを完全に収納していないところに
到着してしまったのでした。
車体にも結構傷ついてたけど4000だからどうってこと無い罠。
スロープは壊れなかった模様。

138 :名無し野電車区:03/07/16 12:49 ID:9IUyWRcy
まあ 車両よりもスロープの方が大切だな(w

139 :名無し野電車区:03/07/16 13:15 ID:+v2YCkBE
>>137
もう少し傷の度合いが大きければ即廃車間違いなしだね!!

140 :名無し野電車区:03/07/16 18:45 ID:K0Snu2bi
厚木で事故やらかしたのは9401(+8052)ですた。
伊勢原で運転打ち切り。
目立った外傷は見当たらなかったが・・・

141 :名無し野電車区:03/07/16 18:51 ID:8SWcdqRJ
>>140
そのまま廃車でいいよ

142 :名無し野電車区:03/07/16 19:41 ID:sCC7ZKie
9000系は今夏はお休み。節電対策でな。

143 :し尺束209系1000番台:03/07/16 19:58 ID:nISERFib
古い車両を貶すヲタがたくさんいる会社はここですか?

うちなんか古い車両ほどヲタに人気で、さよなら運転やリバイバル
運転で荒稼ぎしてますが何か?

144 :名無し野電車区:03/07/16 20:43 ID:sCC7ZKie
>>143
お宅には強烈な古い車両があるではないか。



103・113etc...

145 :名無し野電車区:03/07/16 20:45 ID:Aw7kaBNu
今後4000,9000,5000,5200は事故起こしたら即廃車でつね。
そのうち5269Fあたりがやらかしてくれるのでせうか?

146 :名無し野電車区:03/07/17 00:16 ID:5APVbKcf
2000形の側面っていいよね。
OERと車号が青なのが惜しいけど。


147 :名無し野電車区:03/07/17 00:21 ID:SfMoIeL7
>>146
2000を誉めると某氏に怒られるよ(w

148 :名無し野電車区:03/07/17 00:26 ID:jQvsL/FR
>>147
でも3000形の後に2000形に乗るとまるで高級車に乗ってるような気がする

149 :名無し野電車区:03/07/17 00:29 ID:QsdoPQBj
>>148
でも2600形か4000形の後に5000形に乗るとまるで新車に乗ってるような気がする

150 :名無し野電車区:03/07/17 00:52 ID:Ghu6qrdb
>>149
目医者にいきませう(w。

151 :名無し野電車区:03/07/17 01:55 ID:jQvsL/FR
>>145
梅雨明けまでに4000で是非

152 :名無し野電車区:03/07/17 01:59 ID:7ydeyKo+
なんで、このスレでは5269Fが嫌われてるの?

153 :名無し野電車区:03/07/17 02:33 ID:MRViyZqh
>>152
伝統の小田急顔がいいとか食パンが不細工だとかほざいた上更新されて
内装は新車同然であと10年は走るなどと豪語していたところに、誰かが
お前は事故ってあぼんと言いだしたところスレ的には廃車が決定して
しまった模様。
でも4000や9000が残ってるのに編成まるごと廃車になるような事故って
どんな事故なんだろうか・・怪我人や氏者が出ないことを祈る。

154 :名無し野電車区:03/07/17 02:53 ID:L9LOPQWq
>>153
じゃ、5269Fは実際には事故ってはいないわけね。サンクス。
編成丸ごと廃車となると、例えば東中野のような追突事故とか
起きて、台枠毎ダメになったりしなければ、滅多に廃車には
ならないと思われ。

155 :名無し野電車区:03/07/17 06:13 ID:t1YP8vUA
てか、小田急ファンってなぜこう廃車をやたらに望むの?
他の私鉄スレとは大違いだよ。

156 :名無し野電車区:03/07/17 06:21 ID:bjxGJ2tl
オイラは、小田急沿線に住んでる、ただの利用者。ファンじゃない!
けど、ロマンスカーヲタ!

157 :名無し野電車区:03/07/17 09:08 ID:wZQwHcY+
>>154
実際に事故ったのは5254F(の中のデハ5204・デハ5304)。
このスレ内部で事故ることになった(?)のが5269F。
まぁよっぽど激しく事故らない限り、中間2両廃車とかはあっても
編成丸ごと廃車はないだろうね。
逆に4000や9000だったら1両壊れたら編成丸ごと廃車だろうけど。

158 :名無し野電車区:03/07/17 09:49 ID:+QJkStaZ
>>155
そんなことはないよ。厨房が多いだけ。

>>157
よっぽど激しく事故ること自体まれだし4000・9000でもそう簡単に
廃車には出来ないはず。
計画的な廃車があと数日というなら可能性はあるだろうけど。

159 :名無し野電車区:03/07/17 12:25 ID:nnygy4sE
>>158
いや、「振替編成」の確保さえできれば即廃車じゃない?
たとえば11月廃車予定の4253Fが8月に激しく事故ったとして、
9月廃車予定の4258Fを11月まで持ちこたえさせることは可能だから
この場合は4253Fを廃車にできる。
ただし来年4月廃車予定の4259Fが事故った場合、それ以前に廃車予定の
4253F、4258Fともに4月まで持ちこたえさせることは不可能だから
この場合は4259Fを即廃車にすることは難しい。

160 :名無し野電車区:03/07/17 12:38 ID:z9mnqYa9
>>159
なんで4258を11月まで使うことは可能で
4253や4258を来年の4月まで使うことは不可能なの?

161 :名無し野電車区:03/07/17 13:30 ID:bjxGJ2tl
2670Fを見た
新宿1420発湘南急行
新宿1631発急行


162 :名無し野電車区:03/07/17 13:57 ID:bjxGJ2tl
2670F
小田原1815各停 相模大野1932各停(江) 江ノ島2024各停 相模大野2123各停(江) 江ノ島2229各停 相模大野2320各停(江) 江ノ島から回送で相模大野
だと思う。違ってたらスマソ。

163 :名無し野電車区:03/07/17 14:38 ID:gAz6CAid
>>160
>>89を見ると4258Fが検査切れになるのは12月なので11月までは問題
なく使える。
で、4月まで使おうとすると全般検査が必要。
(これは法令で定められているものでやらない訳にはいかない)

使うのが絶対に不可能とは言わないが、あと数ヶ月で廃車にする編成
を大金かけて全検通すのはどう考えても無駄で、事故がたいしたもので
なければ4259Fを修理した方がよほど安上がりという可能性も大きい。

164 :名無し野電車区:03/07/17 15:26 ID:VMX/jQG+
4000ってさあ、

今年から来年前半にかけて6連5本あぼん
そのあと来年中に4連全部あぼん
そのあと再来年に残りの6連5本あぼん(これで全滅→9000あぼん着手)

こういうあぼんの流れになるってホントなの?

165 :名無し野電車区:03/07/17 18:07 ID:/mqVpDC/
>>157
あれ?5254Fが事故を起こしたのって、相当前じゃなかった?
まだ復旧していないの?


166 :名無し野電車区:03/07/17 18:37 ID:yZUdWHc1
2000はぶれーきんぐが糞。
吊革に掴まれないと転ぶわ

167 :名無し野電車区:03/07/17 20:02 ID:ey2PK/3v
>>166
最後のシメがキツイね。クククク、、、、、ガクゥッ!!!ってカンジ。
で、大きく進行方向につんのめったと思ったら速攻逆方向にオツリ。厳しい。
でも、座ってるときは最高くさい。9000は座っててもガックンガククと厳しい。

168 :名無し野電車区:03/07/17 20:02 ID:3sTLnEWd
あぷろだだよ
http://homepage3.nifty.com/coco-nut/

169 :名無し野電車区:03/07/17 20:14 ID:TxT+L+PB
>>155
時々乗るぐらいだったら気にならないだろうけど
毎日急行で長時間乗車してみれば2600がいかに使い物にならないか痛感できる

強いて言えば常磐快速や武蔵野103が嫌われるのと同じ理由
東武8000(゚听)イラネとか東急8500(゚听)イラネっつーのとは次元が違う

>>161
16:31乗ってたよ
やっぱりあの椅子で海老名まで50分はキツイ(;´Д`)

170 :名無し野電車区:03/07/17 21:18 ID:Gs3r404z
>>169
俺も直接の経験はもちろんないが、1次車の2651〜56Fの登場時のシートは
もっともっとスゴカッタらしいよ。
あまりに不評につき後に2次車(2657F〜60F)と同じ奥行きに改造されたらしいけど。

171 :3255F:03/07/17 23:07 ID:5APVbKcf
終点に着いた時バシャーとやかましい音出してる香具師は
ハッキリ言って時代遅れなんだよ。
 

172 :名無し野電車区:03/07/17 23:08 ID:EUjexDBx
オレも16:31乗ってた。
新百合で撮りヲタ二名ほど。
一人は典型的なヲタだったけど、もう一人は結構カッコイイ感じの工房だった。
あんなヤシも鉄ヲタだとは・・・結構意外だった。

173 :名無し野電車区:03/07/17 23:21 ID:PfmaAYPt
今日の昼過ぎ、たまたま時間があって大野に見に行ったら
真二つの2863がちょうど出て行くところだった。
幕のない側面種別表示のガラス板にうっすらと 各 停 の文字が写っていたのが
不気味だった。
製造銘板(小田急電鉄・川崎車両)2つが付いたままだった。勿体無い、売れるのに。
妻窓全開よ、サヨウナラ。

174 :名無し野電車区:03/07/17 23:31 ID:bz3WYiFn
4258F、余命2ヶ月・・・

175 :西暦2016年:03/07/17 23:43 ID:ct97y6Wj
そして小田急顔(2600・4000・5000・5200)が全部いなくなった。
もちろん9000もいなくなった。
そしてついに8000も全車廃車になった。
オール新性能&オールステンレスになった。

だけどなんとなく虚しいなぁ・・・と感じるのはその頃30過ぎてるオッサンだけ(w

176 :2201:03/07/17 23:54 ID:5APVbKcf
>>175
僕まだいたりして・・


177 :9001:03/07/17 23:59 ID:mGDYqBIE
>>176
俺が海老名で保存されるから、そのときスペースの関係でおまいら(2201+2202)があぼんされる(w

178 :名無し野電車区:03/07/18 00:16 ID:OMBbEwr1
>>169
別に2600だって、新宿つれてってくれるんだから、
いいんじゃないかと思う。
贅沢言うなよ。

179 :名無し野電車区:03/07/18 00:29 ID:fEs5IjgF
四角い新型車両初めて見たとき、漏れはJRの京浜東北と見間違えちまった。
その時、何故ここに京浜東北が来るのか理解できず、パニック気味になって、一種のトラウマになったもんな。
あの車両見ると、いまだに緊張する。
最近やけに増えてきたから、早く慣れたいな。

180 :名無し野電車区:03/07/18 04:02 ID:Yk/7ZFWp
昔は 冷房無しの2400系 2200系 2300系
釣りかけの4000系だぞ
贅沢だぞ おまいら!

181 :名無し野電車区:03/07/18 10:29 ID:lN02n/73
>>180
んだ。漏れも冷房車が来れば喜んだ時代を知ってる老人だからおまいの言いたいことはわかる。
だが時代は変わってしまったのだよ。冷房は当たり前で乗り心地や座り心地がとやかく言われる
時代になったわけよ。だから時代に合わせていかないと生き残れないわけ。

漏れの会社で、漏れよりももっともっと老人のジーチャンたちがリストラされないために
必死でネットを覚えているのと同じ(w

182 :総合まとめ:03/07/18 11:26 ID:2h67Bfh5

・2001〜2003年度のまとめ
 3251〜63F(6連13本)→2652・53・61〜63・65・67〜69・71・72F、4253・58F(6連13本)の置換
 3081〜83F(8連03本)→4000形6連3本の置換(置換は2004年度)

・2004年度計画のまとめ
 3264F   (6連01本)→2670F置換
 3084〜87F(8連04本)→4000形4連8本の置換

183 :名無し野電車区:03/07/18 11:27 ID:qzZoL3bv
やばいくらいイイ(;´Д`)
http://homepage3.nifty.com/coco-nut/

184 :名無し野電車区:03/07/18 12:10 ID:gAm0Uc5f
>>181
人間はわがままな生き物でひとつ不満が無くなると
次の不満が出て来るものだ。


185 :名無し野電車区:03/07/18 17:52 ID:sdBaHjwX
>>177
2200は、喜多見。

186 :名無し野電車区:03/07/18 18:29 ID:b/jb1n0P
4251F乗車age

187 :名無し野電車区:03/07/18 21:35 ID:lYqQipcN
8401F乗車age

188 :名無し野電車区:03/07/18 21:36 ID:lYqQipcN

F抜き忘れた

189 :名無しの電車区:03/07/18 21:40 ID:UGuRAaaK
2670F乗車記念カキコ。
爆音起動及び湘南急行標示に禿しく萌え。

190 :名無し野電車区:03/07/18 22:38 ID:8b8MsdZJ
>180
昔通勤で江ノ島線の中型4連によく乗った。
冷房無くて暑いのにとても込んでいて、2600にでも早く置き換えてくれと思ったYO。

191 :名無しの鉄道:03/07/18 22:41 ID:FZce7/iT
時代の流れ!!4000の置き換えはもう少し先になるかも…

192 :名無し野電車区:03/07/18 22:53 ID:ebIKdWc1
よみうりランド前で、人身事故

193 :名無し野電車区:03/07/18 22:56 ID:INFMwTTu
>>191
ある程度の根拠があって書いてるのかネタなのかはともかくとして、ひとつ真面目な質問!!

>>4000の置き換えはもう少し先になるかも…
これ、「もう少し遅く」って意味?それとも「もう少し早く」って意味??
日本語の難しいところで、一般的解釈だと「もう少し遅く」なんだろうけど
「時代の流れ」という言葉とセットで考えると、どちらとも取れるんだよね。

194 :名無しの鉄道:03/07/18 23:03 ID:FZce7/iT
日本語って難しいですね。(日本人です) もう少し遅くって意味です。車体は更新したが、実際下回りはずいぶん後に更新したので、実際、まだ置き換えなどといううわさは聞いたことがないのです。

195 :名無し野電車区:03/07/18 23:11 ID:4DVIfM8r
>>194
でも今年度内に4000形6連2本廃車と雑誌で公表されてるし、その雑誌が出る以前の段階でも
某所で某関係者が4258と4253の廃車予定説を唱えているよ。
それより何より、今年度は54両が投入されるわけだから、仮に2600を全部あぼんしたとしても
30両も「余って」しまうわけで、どこかで4000形を相当数廃車にしなければ辻褄が合わなく
なってしまうと思われ。
(4000でなく9000を廃車にする、というのなら納得だが)。

196 :名無し野電車区:03/07/18 23:13 ID:ruX1J7KO
>>194
いや、4000の下回りは4000の車体よりも古いぞ(元々2400のモノだから)

197 :名無しの鉄道:03/07/18 23:19 ID:FZce7/iT
ノーだったかな?下回りの大部分を、車体更新のときに取り替えているらしい。でも、廃車は確定しているようですね。写真でもとりにいこうかな?

198 :名無しの鉄道:03/07/18 23:20 ID:FZce7/iT
っていうか、小田急も新車ラッシュですね。1988年の営団みたいに?

199 :名無し野電車区:03/07/18 23:24 ID:8XgzrWGx
>>197
下回りをモータと台車に分けて考えると、モータは2400形の流用で台車は新調(だったかな?)。
で、昨年末か今年初めに4000形の全編成が更新から13年を過ぎたため減価償却が終了し、
いつでも廃車にできる状態になったんじゃなかったっけ?(で、この秋から廃車開始)

200 :名無しの鉄道:03/07/18 23:26 ID:FZce7/iT
なっとく。 どうも。5000はさすがにまだでしょう。クリーム車両がなくなるのは悲しい。これぞ、小田急!!って感じだったのに…

201 :名無し野電車区:03/07/18 23:26 ID:8XgzrWGx
>>197
写真撮るなら、噂のとおり4253Fと4258Fは早く撮った方がいいと思うぞ。
下手すると2670Fより先にいなくなる。

202 :名無し野電車区:03/07/18 23:47 ID:b9YuU3MT
4000の台車はTS-826は新製(ただしディスクは流用?)。
TS-814は不足分新製(旧クハからの放出で足りない分)。
TS-818は旧デハ4212-4312,4213-4313からの放出で、
新クハ4259,4559,4260,4560に取り付け(電装解除)。

203 :名無し野電車区:03/07/19 00:06 ID:ECUgJ4ys
4000の台車は3000に流用されないんだっけ?
(4000廃車時の他形式への流用はマスコンと床下一部だよね?)

204 :名無し野電車区:03/07/19 08:16 ID:y5T9pfrS
台車とモーターは頭部に売れば良い。
エアコンは流用できそうだけど今更必要ないか。

205 :名無しの鉄道:03/07/19 14:31 ID:S5cusKcL
2600より4000が先になくなるのですか?どういういきさつでしょうか?

206 :名無し野電車区:03/07/19 14:46 ID:JDqy9U6n
>>205
検査の期限がまだ残ってる2600一編成を来年まで使い、
今年検査切れになる4000二編成を廃車することで検査に
かかる費用を大幅に節約できる。

207 :名無し野電車区:03/07/19 15:05 ID:my6rfLmG
2670Fは去年検査したから最後まで生き残るとは思っていたけどね。


208 :名無し野電車区:03/07/19 16:36 ID:jnwx5/G8
>>205-207
同様のことは2〜3年後に4000と9000の間にも言えると思われ。
4連は4055Fだけ極端に最終検査が遅いので、この1本だけは多分、
9000の4連が一部廃車になるまで残るのではないかと見ている。

209 :名無し野電車区:03/07/19 18:17 ID:tqIuRM1b
>>201
N6 4000 5000 9000 HiSE みんな撮影して損は、なし。

210 :名無し野電車区:03/07/19 19:00 ID:qqZDkd5j
昨日の読売でグモしたのは9006F
先頭車に血痕が・・・

211 :名無し野電車区:03/07/19 19:03 ID:cJSyOxUI
ここんとこ9000形不運だな。
もう最後だっていうのに・・・・お気の毒様

212 :し尺束209系1000番台:03/07/19 19:05 ID:8CeHYCUR
早く歯医者にしないからだよ(ボソ

213 :小田急電鉄車両課:03/07/19 19:11 ID:EkQ8MVzB
>>212
廃車にしたいのはやまやまなんですが、その前にN6と4000がつかえている関係上
9000を今すぐ廃車にできないのが辛いところなのですよ。
各駅停車につかえてノロノロ運転している急行と同じです。

214 :名無し野電車区:03/07/19 20:32 ID:ByS1km7o
旧塗装リバイバルがブームになっているが、
ここはひとつヲタQにも派手にやってもらいたいところだ。

2670・・・旧塗装
2620・・・第一次フラワートレイン
2720・・・第二次フラワートレイン
2820・・・お買い物急行
2770・・・ポケット号
2870・・・茶色一色(w

ところでヒセとLセって色が微妙に違うような。気のせいか?


215 :名無し野電車区:03/07/19 21:55 ID:qqZDkd5j
>214
そんなまとまりのないリバイバルはやだね

216 :名無しの鉄道:03/07/19 22:48 ID:S5cusKcL
9000、あまり見ないけど、どこではしっとる?(できれば単独がいいぞぉ〜)2600&4000は多摩線がベストかなぁ…

217 :名無し野電車区:03/07/19 23:18 ID:w9HW8BhO
>>874
いや、大福は餅自体には甘味がない方が旨いと思うぞ。

218 :名無し野電車区:03/07/19 23:26 ID:bjcfSjfL
今朝の江ノ島線の人身事故で3000系の先頭車両のスカートがへこんでたけど、人をはねただけであんなになるなんて、信じられないよ。

219 :5269F:03/07/20 01:00 ID:UNNRpAHc
>>153-157
俺は事実しか言ってないんだが。
正直みんなあの食パンがかっこいいと思うか?
でも俺が事故で廃車なんて祈る奴は本当に不謹慎だよな。
鉄道なんて無事故で安全運転してナンボだろ?

>>175
だから伝統の小田急顔はまさに小田急の顔なんだよ。
でもいずれ俺たち5200もあと長くて10数年走ったら寿命切れだ。
その時、小田急の顔が食パンでいいのか、と俺は思うぞ。

220 :名無し野電車区:03/07/20 01:15 ID:AfzzUl1l
>>219
真面目な疑問なんだけど、小田急発表による2013年の「新性能化完了」って、
5200までの全廃なのか、8000までの全廃なのか、どちらなのかが俺にもよく見えない。
もっとも4000・9000・5000そして5200が絶望なのは同意だが。
8000もVVVF化されなければ対象に含まれると思うのだが。

3000の次の新4000(仮称)には是非ともハンサムになってもらいたい
ものですなあ。

221 :名無し野電車区:03/07/20 01:32 ID:jyGB+lz0
旧塗装より通過表示灯を点けてほしい今日この頃・・・

222 :名無し野電車区:03/07/20 05:17 ID:CbkZg2Zh
確かに3000ってイマイチですよね・・・特に一次車見たときはどうみても失敗作!と思ってしまった。まぁ乗ってしまえば関係ない話なんだが

223 :名無し野電車区:03/07/20 08:10 ID:SyDqVVkF
>>218
3260Fは川崎重工製だからネ

224 :名無し野電車区:03/07/20 08:50 ID:r6t//VdV
>>219
食パンでも何でもイイよ。オイラは、小田急顔が大嫌いだから、早く無くなって!


225 :名無し野電車区:03/07/20 10:16 ID:F33OYWic
>>220
2013年に8000形全廃はありえないんじゃないの?
あと10年で廃車するくらいなら無駄なリニューアルなんてしないと思うけど

226 :名無し野電車区:03/07/20 10:50 ID:8LPaI8HY
>>223
なんとなく箱厨を思い出した。

227 :名無し野電車区:03/07/20 10:53 ID:8LPaI8HY
で、8000形は全編成リニューアルされるのだろうか?
今年1本というペースと全部で32本もあることを考えると全部されるかは微妙だね。

 Aグループ:現行の更新(8251・55など)
 Bグループ:VVVF化での更新
 Cグループ:更新されず

で、2013年までにCグループとAグループが廃車になりBグループだけ残るとか??

228 :名無し野電車区:03/07/20 12:00 ID:nAFflokT
鋼製車は早期あぼんの方針に決定したそうでつ。
 

229 :名無し野電車区:03/07/20 14:11 ID:BggXumjj
>228
耐久性ないことがわかったからじゃない?
9000とかローレル賞とったころの栄光なんかないもんな。

老兵は去るのみか・・

230 :名無し野電車区:03/07/20 15:49 ID:hxwlJID5
小田急って、エアサスじゃない車両まだ走ってますか?

231 :名無し野電車区:03/07/20 15:54 ID:BggXumjj
>230
走ってないんじゃない?

232 :名無し野電車区:03/07/20 15:54 ID:nAFflokT
>>230
旅客車ではないでつ。


233 :名無し野電車区:03/07/20 15:55 ID:8kgwrQ4A
>>230 腐るほど(藁

ところで、エア挿すはいつから? 8000までは違ったと思うが。

234 :233:03/07/20 15:57 ID:8kgwrQ4A
かぶった。ダイブする。

235 :2670F:03/07/20 16:19 ID:5cIqyepD
>>230


。=∞....。
|□[]□|  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
|⊃[]⊂|< ワシもエアサスじゃ
| | |  \________
(__)_)

236 :名無し野電車区:03/07/20 17:01 ID:8kgwrQ4A
エアサスなかったのね。

>>232
旅客車以外で、何かある?

237 :名無しの電車区:03/07/20 17:16 ID:YAozWRbJ
>236
機関車とか?


238 :名無し野電車区:03/07/20 17:19 ID:UfS/sZRa
>>236
逆。エアサスしかない。
というか、ちったぁ自分で勉強しろよ。こんなのすぐ答え出るぞ。
旅客では3100系以降エアサス使用。コイルスプリングは2400形まで。
それ以前の2217・2218もエアサスだったはず。
小田急に残されているコイルばね車って2200とSEぐらいじゃないの。
事業用車(入れ替え機)なんかはエアサス使ってないけど。

239 :名無し野電車区:03/07/20 17:29 ID:8kgwrQ4A
>>238
レスサンクス&勉強不足スマソ
8000まではコイルだと思い込んでた

240 :4000一同:03/07/20 17:38 ID:5cIqyepD

。=∞....。
|□[]□|  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
|⊃[]⊂|< 更新前のワシらは釣掛だけどエアサスだった
| | |  \___________________
(__)_)

241 :*************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************名無し野電車区:03/07/21 04:40 ID:yKit6KkH
age

242 :名無し野電車区:03/07/21 09:31 ID:Cw/OWwlt
4000形って結構高速伸びるよね。
5000形と比べても遜色ないぐらいだ。
 
5000>4000>>>>8000>>>>2600

だな。

243 :名無し野電車区:03/07/21 11:44 ID:LELSXgFS
4000が?
ぜんぜんだめだろ

244 :名無し野電車区:03/07/21 17:36 ID:YNWAm+kb
>>243
>>242はたぶん、次世代の新4000の夢を見ているのでは?(w

245 :名無し野電車区:03/07/21 17:44 ID:ydUqSv0R
新4000が今の5000と比較されるよーでは(藁

246 :名無し野電車区:03/07/21 17:56 ID:eWSdoBpb
>>242の4000は2400の間違いでは?

247 :名無し野電車区:03/07/21 18:42 ID:YNWAm+kb
しかし>>242はここまで言われてしまうと、次はIDが変わるまで出て来られないだろうな。可哀想に・・・(w

248 :名無し野電車区:03/07/21 18:42 ID:7N0wPxAw
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249 :名無し野電車区:03/07/21 19:38 ID:HT2zbB99
2670は本日多摩線内運用。

250 :名無し野電車区:03/07/21 19:59 ID:8CntBjlB
3263Fはいつごろ?

251 :242:03/07/21 20:35 ID:Cw/OWwlt
>>247
こんばんみ、242でぇ〜す!
2400形のモーターは4000形流用の際に絶縁強化工事が行われていて、
今や出力は5000形と同じ150KW、ギア比も5000形と同じ。
制御器は旧4000形からの流用だが、新モーターの特性にマッチするよう改造。
上記のような理由から高速域では5000形と変わらない走りをするのではないか、
と妄想してみますた。


252 :名無し野電車区:03/07/21 21:18 ID:6PpXjkR7
1両にかかる塗装代ってかなり馬鹿にならないらしいよ
だからステンレスとアルミ車の時代になってきたんだろうね。
趣味者としては全然面白くないけどね
小田急は白に青い線のイメージがあるし

253 :名無し野電車区:03/07/21 21:50 ID:2Hg3CYYM
さて、

> こんばんみ、242でぇ〜す!

などという枯れたギャグで登場してきた242の叩き祭でも始めますか。

254 :242:03/07/21 21:55 ID:Cw/OWwlt
やだ
もう寝るよ

255 :名無し野電車区:03/07/21 22:10 ID:ydUqSv0R
こんばんみ






なんて今更ほざくな。

256 :242:03/07/21 22:16 ID:Cw/OWwlt
明日終業式なんだ
寝坊すると担任に怒られるから僕もう寝ます
 

257 :名無し野電車区:03/07/21 22:21 ID:yK8o/TRt
夏厨>>242と戯れるスレはここですか?

258 :名無し野電車区:03/07/21 22:22 ID:HMzhokv3
>251
この内容はホント?
もう少し出力弱いような気がしたけど。

それと4000の足回りはすごく重い感じがするがどうだろう?

259 :名無し野電車区:03/07/21 22:23 ID:KeNZbxRm
>>258
台車の関係では?

260 :名無しの鉄道:03/07/21 22:23 ID:1auu2+Ni
首都圏の車両自体が、銀色志向になってきているのかもしれない。京急などは除く…

261 :名無し野電車区:03/07/21 23:08 ID:OR34BKCz
>>4000形の加速
4000形、軽い時は加速いいし高速域まで気持ち良くのびるけど
重い時(ラッシュで満車状態のとき)はクソですよ。あと10両のときも。
これももうすぐ記憶の彼方に消えていくのか・・・・

262 :名無し野電車区:03/07/21 23:44 ID:zrlIHeZm
夏厨の妄想もすごいなw。5000が150kwだって?。
4000=120kw、5000=135kwだが、いつから150になったんだwwwwww。

263 :名無し野電車区:03/07/22 00:14 ID:JQLf87UF
本当の厨房は↑

135Kw×(375V / 340V)を計算してみ(w

264 :名無し野電車区:03/07/22 02:01 ID:jBmpbiLR
>>263
厨房が増えたかw。
いいか、5000の主電動機定格電圧は340Vで135kw。ここまではも前のいうのであってる。
だから2600は定格電圧450Vで117kwだ。そこまではいいな(ピク679号)。
んでピクのアーカイブセレクション2によると、2400は110kwになっている。
これは5000の340V:135kwと同じように340V:110kwということだが、
この計算で行くと、HB〜ABF(旧4000も同じ)は103kwということになり、
小田急の諸元表が正しいのなら、1000や2000は同じピク679の記載によれば、
193kwになってしまうが、それでよろしいか?。

主電動機の発表定格電圧を考慮に入れるならば、当然出力数値に食い違いが出てくる。
あくまで5000の主電動機出力が375V:150kwだと言うならば、最初にVを書いておくべきだと思うがな。
ただアーカイブス・・・も多少変なのは、同じ諸元表で2600が130kwになっていること。
たぶん発表時の定格電圧値が一定してないからだと思うのだが。

265 :名無し野電車区:03/07/22 05:29 ID:udASsjYf
2400形は120KW/340Vだね。


266 :名無し野電車区:03/07/22 07:23 ID:JQLf87UF
鉄ピク アーカイブス2 P66、67の表 間違ってるね

267 :名無し野電車区:03/07/22 09:29 ID:idVn3PiS
昨日乗った9000*6+4000*4の急行は最悪ですた。
もう空転・ブレーキガクガク…

268 :名無し野電車区:03/07/22 09:37 ID:Mlcm9wsz
4251Fって4000の中では異彩を放ってない?
車内の汚れは4051Fと同じく2670Fより酷いし、
ドア開閉時の音も他の4000と微妙に違うし。

269 :名無し野電車区:03/07/22 12:46 ID:JaHklN3S
>>264
増えた厨房とは264自身のことかな。

2600 130Kw/500V
4000 120Kw/340V
5000 135Kw/340V
8000 140Kw/375V
9000 110Kw/375V

1000、2000、3000は
VVVFインバータ制御で三相誘導電動機だよ。

270 :なまえをいれてください:03/07/22 12:55 ID:ov5ZS9p/
ハッキリ言ってアメリカなどの多民族国家では黒人の方がアジア人よりもずっと立場は上だよ。
貧弱で弱弱しく、アグレッシブさに欠け、醜いアジア人は黒人のストレス解消のいい的。
黒人は有名スポーツ選手、ミュージシャンを多数輩出してるし、アジア人はかなり彼らに見下されている。
(黒人は白人には頭があがらないため日系料理天などの日本人店員相手に威張り散らしてストレス解消する。
また、日本女はすぐヤラせてくれる肉便器としてとおっている。
「○ドルでどうだ?(俺を買え)」と逆売春を持ちかける黒人男性も多い。)
彼らの見ていないところでこそこそ陰口しか叩けない日本人は滑稽。

271 :264:03/07/22 13:34 ID:jBmpbiLR
>>ピク諸元表
>>265>>269の記述からすれば、そもそも>>251=242の記述が間違いだ罠。
まあそれはしょうがないとして、小田急の発表をそのままピクは記述しているハズだが(生方さんの原稿に基づいているのだし)、
その時々によって端子電圧が書いてなかったり、書いてあっても340Vだったり
375Vだったりで、混乱の元はその辺かと。小田急の発表がもともと違っているのか?。
アーカイブスにしても、97ページの生方さん記事の表は、端子電圧340V表記の車と、
375V表記の車を混在させているなど、不明な点が多い。

>>269
>1000、2000、3000は
>VVVFインバータ制御で三相誘導電動機だよ。
うぐぅ。これは勇み足。つい同じに考えてシマタ。

272 :名無し野電車区:03/07/22 18:30 ID:mHUZ3ieL
2670は本日も多摩線内運用。


273 :名無し野電車区:03/07/22 22:25 ID:udASsjYf
ピクの新4000形記事では出力は2400形時代と同じ120KW/340Vのまま、
ちなみに2M2Tでの加速度は2.6km/h/sだそうだ。
絶縁更新しただけで簡単に5000形並みの出力になるものなの?


274 :名無し野電車区:03/07/22 23:06 ID:2yJNg86X

ちょっぴり補完

241 名前:名無し野電車区[] 投稿日:03/07/20 21:05 ID:J9V80MJ+
3263Fが来るのと4258Fが廃車になるのとではどちらが先なんでつか?

242 名前:名無し野電車区[] 投稿日:03/07/20 21:38 ID:8kgwrQ4A
4052記念乗車書きこ

町田からの帰りで、急行新宿逝きだったが、後ろが8000だったからか、
そんなにガクブルしなかった。

行きに3000+4000の急行小田原逝きに乗りたかったが、子供連れで
座りたかったので断念。たまにはガクブルしたい。

243 名前:名無し野電車区[] 投稿日:03/07/20 23:09 ID:c7UjJ7Tg
3000の地下鉄乗り入れヴァージョンが出るとしたら、
営団6000のように右側(運転席から見て)に非常扉を置くのか、
8000のような処理で小田急伝統の中央にするのかどっちになるのでしょう?


244 名前:名無し野電車区[] 投稿日:03/07/20 23:20 ID:8kgwrQ4A
左だったりして。

275 :名無し野電車区:03/07/23 00:45 ID:C44p1xXT
もし9000が歯医者になったら、そのチョッパ使って新車造るのかな?
○成3400みたく・・・

276 :名無し野電車区:03/07/23 00:53 ID:/kzbIDww
>>275
モーター出力上げて
4両は2M2T
6両は3M3T
8両は4M4T
10両は5M5T
を目指して欲しい

277 :名無し野電車区:03/07/23 00:59 ID:ZXbrf61O
>>275
ヒゲタ氏によると9000はあと40年は走るそうだ・・・

>>276、漏れだったら4両は2M2T
6両は2M4T
8両は3M5T
10両は4M6T
を目指して欲しい

278 :名無し野電車区:03/07/23 00:59 ID:ZXbrf61O
>>275
ヒゲタ氏によると9000はあと40年は走るそうだ・・・

>>276、漏れだったら4両は2M2T
6両は2M4T
8両は3M5T
10両は4M6T
を目指して欲しい

279 :名無し野電車区:03/07/23 12:13 ID:TjHjQyQo
2670Fってほんとにまだ生きてるの?
全然見ないんだけど・・・。

280 :名無し野電車区:03/07/23 12:39 ID:ZE7ePNBU
>>278

何両であれ一定なMT比率1:1が理想的かつ現実的だと思うけどね。

たとえば4+4の8連と8連固定でMT比率が違っていたら
編成を組むにもダイヤを組むにも制約ができて大変なんだし。

そういう意味では1000形以降の小田急は
MT比率が1:1で一貫していて評価できるね。

EXEはMT比率にかなりムリがあるけど
特急車だし特に問題ないみたいだね。
(個人的には通勤車との床下の共通化などができないものかと思うけど)






281 :名無し野電車区:03/07/23 12:53 ID:Oi02/PIF

       2ちゃんねる遂に閉鎖か?

こっちが本スレですよ!
(閑散とした板にスレッドを立てました!)

【緊急】法務省強制的に閉鎖を検討!【緊急】
http://academy2.2ch.net/test/read.cgi/kobun/1026769846/
                                   

282 :名無し野電車区:03/07/23 16:54 ID:ZPOd9f+h
>>281
だまされてやったよ(ワラ。チクショウ!(w。

>>280
胴衣。南武線の209なんてどうやって整合させているのだろうと思う。

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