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【品川新駅】東海道・山陽新幹線【のぞみ増発】 3

1 :名無し野電車区:03/06/29 08:50 ID:I8P1Smak
前スレ
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1055282818/
前々スレ
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053577316/

関連スレ
【東海】新世代東海道・山陽新幹線N700【西】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1056777121/
【ドコガ】次世代新幹線N700系【ワシ?】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1056714115/
新幹線『品川駅』開業
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1055767305/


2 :名無し野電車区:03/06/29 08:52 ID:NrJpx64x
ぬるぽ

3 :名無し野電車区:03/06/29 08:52 ID:LtpJhv+2
z

4 :名無し野電車区:03/06/29 09:30 ID:/gd3CA5E
>>1
乙です。


5 :名無し野電車区:03/06/29 09:30 ID:4AesY3oy
>>1


6 :名無し野電車区:03/06/29 09:51 ID:7XtQYi5y
しかし、回数券の3ヶ月前倒しの販売は
利用者にとってはメリットが無いよね。

今まで、ビジネス切符で”のぞみ”に乗車する場合
会社から支給させるのはビジネス切符だけで、
変更券は個人負担だったけど、
回数券の販売で変更権の個人負担が解消されるけど、
10月のダイヤ改正まで”のぞみ”は増発されないから、
満席で”のぞみ”に乗車できない可能性がある。

「この”のぞみ”に乗車しなければ、
 昼一の会議間に合わない。」
「満席です。次の”ひかり”に 御乗車下さい。」

7 :名無し野電車区:03/06/29 09:56 ID:grrSwHN/
N700、かっこわるい。

8 :名無し野電車区:03/06/29 10:04 ID:AjyTCXAq
>6

ビジネス切符は引き続き発売されるから、ビジネス切符利用のままの会社も
多いんでは?そういうところでバランス取れるんじゃないかな。

ただ、クソダイヤなので、博多のぞみに利用者が集中して、新大阪どまりは
あいかわらずガラガラになるのではと思う。

9 :名無し野電車区:03/06/29 10:23 ID:OuK5BSR1
品川始発・終着設定しる

新横浜に全便停車しる

のぞみの指定席料金をひかり・こだまに統一しる

10 :名無し野電車区:03/06/29 10:28 ID:gpRR8N1f
新幹線の最大のメリットは
30分前の決定で
空いてれば飛び乗れるっていうのだよね

11 :名無し野電車区:03/06/29 10:34 ID:/gd3CA5E
東京〜新大阪の新幹線回数券、複雑だな。
グリーン車用は6枚セットがあるのに普通車用は20枚セットしかないんだな。
その代わりに「のぞみ指定席回数券」なのか。

3人グループで往復する時に6枚セットの回数券を買えば安上がりだが、
購入者が窓口で混乱するかもな。

12 :名無し野電車区:03/06/29 12:09 ID:lvb9a11v
8ちゃんみれ!!

13 :名無し野電車区:03/06/29 12:11 ID:lg+nnigQ
http://www.westjr.co.jp/news/newslist/article/030627b.html
JR東海とJR西日本は、昨年6月から東海道・山陽新幹線直通車両として
最速の次世代新幹線車両(N700)の共同開発を進めてきましたが、この度、
基本仕様についてまとまりましたので、量産先行試作車(16両)の製作を開始します。
完成は平成17年3月の予定で、量産先行試作車はJR東海が製作します。


14 :名無し野電車区:03/06/29 12:34 ID:U//8DJHg
>>8
 ビジネス切符は廃止されて、回数券に統一されるんだよ。

15 :名無し野電車区:03/06/29 12:54 ID:lmQD/Hgn
今度の10月改正で
静岡停車のひかりはやくなんの?

16 :名無し野電車区:03/06/29 13:26 ID:Z10YsiaH
早くなるだろ

17 :名無し野電車区:03/06/29 13:45 ID:gdUHPESp
のぞみの指定席料金の値下げはありがたい。9番の方が書いているようにひかりと同じならもっといいんですが。
あと、都市規模を考えれば、浜松停車のひかりをもう少し増やしてもいいように思います。

18 :名無し野電車区:03/06/29 13:55 ID:I8P1Smak
浜松は県庁所在地ではないので、静岡より若干停車本数が少なめでいいと思う。
ただ、将来静岡・浜松とも政令指定都市になれば、静岡=浜松になっても不思議はない。

19 :名無し野電車区:03/06/29 13:59 ID:lmQD/Hgn
>>16
じゃあ、こだまもか?
静岡からだと、東京まで1時間半。ひかりだと1時間。
ひかり50分ぐらいになんのか?それとこだまは1時間15分ぐらいか?

>>17
たしかに俺は静岡市民だか、浜松の方が人口も多いし、街も発展してる。
静岡市も今年、清水と合併したが、市自体ぜんぜん活気がない。
まあ、ひかりが静岡に停まらんで、浜松に停まったりしたら、こっちが困るがな。
でも、とりあえずは増やしてもいいじゃないか?

20 :名無し野電車区:03/06/29 14:25 ID:bPUEtPlV
>>19
新横浜〜小田原、新富士〜静岡でどのくらい時間短縮できるかだな。
その他の区間は距離が短いから最高速まで出せないと思われ。


21 :名無し野電車区:03/06/29 14:25 ID:I8P1Smak
>>19
おそらく東京〜静岡の所要時間は、ほとんど変わらないと思う。
あくまで予想だが、「ひかり」は、品川か新横浜には必ず停車して、かつ熱海または三島にも停車可能なダイヤを組んでくると思うので、結局東京〜静岡で2駅停車させることになり、スピードアップしても停車駅増で相殺。
唯一期待できるのは、東京を21時台に出発する「ひかり」。いままで通りノンストップでくれば51分程度か。
「こだま」も、品川停車と「のぞみ」「ひかり」の待避本数が変わらないことから、所要時間はほぼ同じと考える。

ただし、静岡以西は「ひかり」「こだま」とも所要時間が若干短くなると思われる。

22 :名無し野電車区:03/06/29 14:26 ID:AjyTCXAq
>14

どこにも、ビジネス切符廃止とは出てないですよ。

23 :名無し野電車区:03/06/29 16:01 ID:ePoxcnlt
普通に考えりゃ、ビジネス切符は10月までに廃止で、新幹線回数券20に移行だと思うが。

24 :名無し野電車区:03/06/29 16:10 ID:4XHybWst
何ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
こだまの所要時間が変わらない?
何の意味も無いではないか!


25 ::03/06/29 16:27 ID:AjyTCXAq
>23

>8は、>6に対するフォロー。つまり現状について語ってる。

26 :名無し野電車区:03/06/29 18:50 ID:UgpUprHe
>>23

しかし、それが現実ならダイヤ改正を機に行った「豪快な値上げ」と言われ続けるだろうな<東海も


27 :名無し野電車区:03/06/29 18:58 ID:YxpAOaEi
おぃ、今と同じ値段ののぞみを1時間に1,2本くらい残してくれ。
指定が取りにくくなるから参る

28 :名無し野電車区:03/06/29 19:24 ID:4XHybWst
こだまを値下げしろ

29 :名無し野電車区:03/06/29 20:12 ID:W2TiPSkl
>>23
俺も結局値上げじゃん。と思った。
10月から東京〜大阪は飛行機使うわ。

30 :名無し野電車区:03/06/29 21:01 ID:aSdC8o7Y
新幹線ホームは21〜24番線になるのか

31 :名無し野電車区:03/06/29 21:03 ID:I8P1Smak
>>30
どこの駅の新幹線ホーム?

32 :名無し野電車区:03/06/29 21:05 ID:KWgTiyQw
>>31
品川でしょ?

33 :名無し野電車区:03/06/29 21:09 ID:VvZRiqwA
新幹線の品川駅は要らないと思う。

34 :名無し野電車区:03/06/29 21:11 ID:Ov7qrbk3
品川駅を作るより東京駅北側に留置線でも作ればよかったのに…

35 :名無し野電車区:03/06/29 21:47 ID:S7DNxtoi
東北と東海道直通して、東北が品川か新横浜、東海道が上野か大宮で折り返し
今まで何度も言われているだろうけど

36 :名無し野電車区:03/06/29 21:53 ID:I8P1Smak
>>32
品川?それは決定事項ですか?
詳しくはないけど、横須賀線からの続きの番号で15〜18番線にならないの?

37 :名無し野電車区:03/06/29 22:09 ID:s3oLB12c
>>36
新幹線は1から番線を決めるみたいだよ

在来線に1番線があれば11番線
11番線もあれば21番線

38 :名無し野電車区:03/06/29 22:18 ID:I8P1Smak
>>37
それはJR全般に言えることなのかな・・・?
JR東海としての新幹線新駅開業は新富士・掛川・三河安城以来だと思うけど、掛川は東海道線が1〜3番線を使ってて、新幹線上りは4番線、下りは5番線ホームになっている。



39 :名無し野電車区:03/06/29 22:20 ID:zLr6cFQN
>>38
品川の場合は、新幹線と在来線で会社が違うから、予備番号を
設けておいたほうが無難でしょう。

40 :名無し野電車区:03/06/29 22:22 ID:XSALGuvT
>>38
つうか、続き番号なのは国鉄時代に開業した東海道の駅だけじゃないかな。


41 :名無し野電車区:03/06/29 22:23 ID:fIS8hNFi
>>19
仕事でまま行くことがあるが
浜松も、市内のこの数年の落ち込み方は
静岡以上ではないか。


42 :名無し野電車区:03/06/29 22:31 ID:I8P1Smak
>>40
さっきあげた3駅は一応JRになってから開業になった駅だけど・・・。

>>39
のように会社が違うから予備番号にするのもわかる気がする。

何番線になろうが、大した問題ではないけど。

43 :名無し野電車区:03/06/29 23:02 ID:i5kgkc4A
新幹線品川駅開業後、もし在来線ホームを増設したくなったら
こんどは何番線にするのか。

品川駅 東海1番線〜東海4番線
としておけば、重複や飛び番号の心配はない。

44 :名無し野電車区:03/06/29 23:25 ID:en3ORsc8
>>43 品川の在来線ホーム、余ってるよ。

45 :名無し野電車区:03/06/29 23:36 ID:FPEAcgNR
>>43
どこに増設すんだよ。

46 :名無し野電車区:03/06/29 23:39 ID:uXnwBwAI
なんで品川駅のホームは余ってるの?

47 :名無し野電車区:03/06/30 00:19 ID:/LbMo3nQ
>>46
1 山手線内回り
2 山手線外回り
3 京浜東北線北行
4 京浜東北線南行
5、6 東海道線上り
7〜10 臨時ホーム
11、12 東海道線下り
13 横須賀線上り
14 横須賀線下り

在来線の真ん中にある2面4線の臨時ホームは、早朝、救済臨、鉄道イベントぐらいにしか使ってない。

48 :名無し野電車区:03/06/30 03:02 ID:d+IgcFS8
>>46
戦前戦後は、今以上に重要な役目があったのです。

49 :名無し野電車区:03/06/30 08:43 ID:7R4MA3uM
素朴な疑問だけど同じ車両で東海と西日本で加速が違うのは何故?
(700系 東海1.6km/s 西日本2.0km/s) 

50 :名無し野電車区:03/06/30 08:59 ID:NDeptCce
http://members.goo.ne.jp/home/sayaka3zue/diary
http://members.goo.ne.jp/home/ailia/diary
HPです。

51 :名無し野電車区:03/06/30 17:10 ID:o2RkklY4
RMか何かに、品川駅の完成予想図が出てて、下りホーム23・24番線の絵があったよ

52 :名無し野電車区:03/06/30 20:57 ID:OSMLvklh
>>49
東海道でのダイヤを組みやすくするために0系だか100系だかの加速度にあわせてるんです。

53 :名無し野電車区:03/06/30 21:35 ID:s0kAx210
>>29
残念ながら飛行機も約10%値上げだな。
7月に値上げ擦るはずだぞ。

54 :既出かな?:03/06/30 22:05 ID:Xj/QNuNs
自由席回数券廃止か?
http://www.sankei.co.jp/news/030630/0630kei132.htm


55 :名無し野電車区:03/06/30 22:13 ID:Ayesi/4F
>>54
こればっかりは暴挙としか言いようがないな。

漏れは自由席特急回数券など使わんからいいけど。

56 :名無し野電車区:03/06/30 22:35 ID:mUeSJdVK
これで中途駅との格差が縮小するので
すなおにうれしい

57 :名無し野電車区:03/06/30 22:47 ID:DpPrRdoC
自由席ってさ、東海道新幹線のぞみ・ひかりの場合は、
「指定席が取れないけど、出来るだけ早く目的地に着きたいから立つのを覚悟で乗る。」
「仕事の終わる予定が決まらないので、ぎりぎりまで指定席が取れないから仕方なく自由席に乗る。」
「会社が自由席回数券しか配布してくれない。(;´д⊂)」

という人のために用意されているモノであって、
10円でも安く新幹線を利用しようと思っている貧乏人のためのものでは決してないと思う。

従って、今回の倒壊の英断には賛成。

究極的には、のぞみとひかりは、指定席も自由席も一律料金。
但し、立ち席は500円引きくらいが理想。

こだまは自由席が基本なので安くしれ!

58 :名無し野電車区:03/06/30 23:05 ID:Tdgy73fv
東京〜新横浜の自由席券も廃止なの?

59 :名無し野電車区:03/06/30 23:28 ID:MPOwgPFd
「のぞみ」が停車しない駅にとっては値上げみたいなもんだな。
正規で自由席特急回数券を買っていた香具師はどう思ってるのかな?

60 :名無し野電車区:03/06/30 23:32 ID:tDJv8kaB
>>57よ、ちょいとばかし見当違いだぞ。

東京〜新大阪に限れば
新幹線ビジネス切符(ひかり指定席)
一枚あたり 12160円

自由席回数券(ひかり自由席)
一枚あたり 12170円

で、「ひかりの指定席」が一番安いわけだ。
だからこそ今でもひかりの指定席がある程度埋まっている。




61 :名無し野電車区:03/06/30 23:41 ID:5mqHw6jQ
エクスプレス予約が回数券1枚あたりよりも安ければどうでもいいな、漏れはな。

62 :60のつづき:03/06/30 23:46 ID:tDJv8kaB
今度の改正で仮に 自由席回数券存続 ・ 新幹線回数券20への値上げ
となった場合、のぞみに自由席が設定されることもあって

「今度からは自由席回数券支給だゴルア!」となる会社が増えるだろう。
そうなれば朝夕ののぞみ自由席は酷いことになる。

そういう事を踏まえて倒壊は自由席回数券を廃止する。
結果として「のぞみに自由席」に踊らされた貧乏人は馬鹿を見る、と。


 
 結 局 値 上 げ な ん で す ね  倒 壊 さ ん ( 怒

63 :名無し野電車区:03/07/01 00:02 ID:UnP1i0j1
>「今度からは自由席回数券支給だゴルア!」となる会社が増えるだろう。

さすがにそういう会社は少ないと思うぞ。むしろ「出張の削減について」なんて
通達をまわす会社の方が多いだろう。

64 :名無し野電車区:03/07/01 00:18 ID:yMZhRJly
>>54
見出しは「自由席回数券の廃止検討」だが、

>ひかり」「こだま」の自由席回数券のほかに、現在は「のぞみ」に乗れない指定席用、
>追加料金を払えば「のぞみ」に乗れる指定席用の回数券がある。
>いずれも新幹線回数券より安いが、JR東海は新幹線回数券に統合することを検討中だ

やっぱりビジネス切符もなくなるってことか

65 :名無し野電車区:03/07/01 00:22 ID:l2IF9i5R
>>57
平日はそうかもしれないが、土日は違うぞ。
こっからは土日の話。

自由席を好む客
●2人以上でいっしょに座りたい/もしくは4人で座席を回したい
●どこでもすきなところに座れる/となりの客がうざい
●指定を受けるのがめんどくさい
●510円ケチっているじいさんばあさん

お盆などにひぞみ+RSで博多までほぼ全区間たって行く人は多いが、
多くは、上の●のいずれかに当てはまる人だ。

だいたい一番むかつくのが、駅員が「指定席でナイトたぶん座れません、
今日ならば310円足すだけです」と言っているのに、
「自由席でいいです、指定があいてるんだったら、自由席に
座れなかったら行きますから」だとさ。
こういった客は50台女性、60台男性に多い。
その分この年代の客は指定席にはほとんどいない。

ですから、土日ほど自由席の混雑は注意しろ

66 :名無し野電車区:03/07/01 00:23 ID:uAW+picY
>>64
そうだろうな
例外は名阪間だけになりそうだな


67 :名無し野電車区:03/07/01 00:29 ID:l2IF9i5R
こだま自由席回数券希望!
設定区間は200km以内(ただし名古屋〜京都、名古屋〜新大阪、新大阪以西JR西にからむ区間は設定せず)
これらの区間はひかりやのぞみにこっそり乗られるのを防ぐために設定せず。

6枚つづりで3ヶ月有効、繁忙期制限なし
100km以内は1枚あたり乗車券+500円、101〜200kmは1枚あたり乗車券+1000円。
これでどうだ、東京〜静岡や熱海〜豊橋は1枚あたり4260円だ

68 :名無し野電車区:03/07/01 00:41 ID:uAW+picY
>>67
では、名古屋〜京都又は新大阪はのぞみ自由席回数券ということで、
あるいはこだまG回数券値下げもいいかも
横に近ちゃんがいるから、何らかの策は残すでしょう


69 :名無しでGO!:03/07/01 08:34 ID:1jamNQyT

「こだま4人きっぷ」復活希望


70 :名無し野電車区:03/07/01 08:52 ID:Hm65fPRm
考えるとぷらっとも指定席利用だな。
それとこだまグリーンは指定席並に値段を下げてもいいのでは?
実際ガラガラだし。

71 :名無し野電車区:03/07/01 08:53 ID:Hm65fPRm
そんなに不満だったら新幹線乗らなければいいのでは?

72 :名無し野電車区:03/07/01 13:13 ID:xzNBefoj
まだ検討段階ですから
それに山陽区間との兼ね合いもあるし

73 :名無し野電車区:03/07/01 13:14 ID:xzNBefoj
それろ産経以外の新聞からリリースがないことを考慮すると
産経のフライングの可能性も

74 :名無し野電車区:03/07/01 15:56 ID:i0TsSjZd
自由席回数券廃止してほしくないなあ。

75 :名無し野電車区:03/07/01 16:14 ID:7NRzmDth
○西社長は、庶民に痛みを押しつける 某総理大臣と同じですね。

76 :名無し野電車区:03/07/01 16:46 ID:eSpV/2ZZ
>>75
ワラタ

77 :名無し野電車区:03/07/01 17:23 ID:XB1xq+Hv
>>73
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030630-00000212-kyodo-soci

78 :名無し野電車区:03/07/01 17:58 ID:Rgnw+VN7
>>73
http://www.shizushin.com/area21/area21_2003070114.html

79 :名無し野電車区:03/07/01 21:10 ID:aDgVUrfa
age

80 :名無し野電車区:03/07/01 21:27 ID:YXkOYStF
>>75
しかし郵政民営化委員会においての彼の態度は抵抗勢力よりだったぞ
彼は野中(=抵抗勢力のドン)と親しいそうで

81 :名無し野電車区:03/07/01 23:33 ID:UnP1i0j1
7月〜9月の時刻表(3-5-3最後の時刻表)を駅で入手してきたが....臨時ひかりの
運転日が減ってるね。ひかり341号とか、345号あたりがかなり減ってる。
確かに、以前は夕方の東海道新幹線は×のオンパレードだったのが、最近は
18時・19時台でも○が目立つようになってきたし、客がかなり減ってるな...

82 :名無し野電車区:03/07/01 23:35 ID:G30dIMoM
漏れも東京駅で時刻表ゲットしてきたが、「700系で運転」とか、車販の担当会社とか書かなくなったのか?

83 :名無し野電車区:03/07/01 23:39 ID:mkX8PeZC
東京から新大阪までの「ひかり」の新幹線特急料金は、通常期で5,240円もする。
しかし、これを4,940円で済ます方法がある。米原駅で新幹線を降りてしまうこと。
米原から先の区間では、在来線が相当速いので、新幹線に乗る必要性が殆どない。
だから、米原で降りて「新快速」に乗り換えた方が利口なのである。
しかも、こうすればJR西日本の増収にも貢献できることになる。
東京⇔大阪を移動するときは、是非■■■■□□□□・・・・のきっぷを買いましょう。

84 :名無し野電車区:03/07/01 23:39 ID:4GBZDUbF
京都駅でもらった時刻表には700系運転の注釈があるが

85 :名無し野電車区:03/07/01 23:42 ID:G30dIMoM
>>84
500系以外は書かれてないのよ、その代わり字が大きくなって読みやすくはなったが

86 :名無し野電車区:03/07/01 23:44 ID:G30dIMoM
>>83
ただし東京駅の東海窓口で購入する場合、係員にマークされ(ry

87 :名無し野電車区:03/07/01 23:47 ID:UnP1i0j1
>82

西の時刻表には700系運転も書いてあるよ。

今朝144Aに乗ったら700系になってて驚いた。しかも西編成なので、これから
出張のときにコンセントが使えるようになるのが有り難い。


88 :名無し野電車区:03/07/01 23:48 ID:G30dIMoM
>>83
てか、たかだか300円の為に在来線使ったりしねーよ(w
しかも只今の期間はエクスプレス予約でのぞみを使うと、東京〜米原より安くなるんじゃなかったか?

89 :名無し野電車区:03/07/01 23:50 ID:G30dIMoM
>>87
144Aって700系になったの?
確かにあれだけスピード出してれば、700系の方が良いだろうなぁ

90 :名無し野電車区:03/07/01 23:54 ID:UnP1i0j1
>89

東海道区間で力走する144A、加古川から新快速で西明石乗り換えだと、魚住
付近で200km/h近い速度で抜き去られる。にもかかわらず、新快速が西明石
入線時にはまだホームに5号車がかかっているぐらい。

B点移設してこのありさまか....

91 :名無し野電車区:03/07/01 23:55 ID:tqTgWGIv
>>83
■■■■□□□□・・・・
これって何を表すんだったっけ?


92 :名無し野電車区:03/07/01 23:57 ID:KdiS0gwn
西日本 東海 東日本

新幹線 在来線 非経由

93 :名無し野電車区:03/07/02 00:09 ID:KwxGSFSu
>>91
途中まで新幹線の■、途中から在来線の□。
おれなんか大阪から帰るときいつもそうだよ。大阪市内→東京都区内、
新幹線は小田原で降りる。ケチルからではなく、家が茅ヶ崎にあるからだ。
そんで数日後に茅ヶ崎から東京に行くのに残りを使うのだ。

>>90
それ愛野で在来線を抜き去ったこだまが、掛川に在来線より遅れて着くのと似てるな。
掛川は1.5kmも手前にポイントがあるので、ポイント通過速度もっとあげろ

94 :名無し野電車区:03/07/02 00:10 ID:KwxGSFSu
そんなところでケチるんだったら、新横浜→京都で新幹線乗ったら

95 :名無し野電車区:03/07/02 00:20 ID:r8wljlCm
>>88
米原から先の区間では、在来線が相当速いので、新幹線に乗る必要性が殆どない。
だから、米原で降りて「新快速」に乗り換えた方が利口なのである。
しかも、エクスプレス割引は500円。のぞみ差額すら埋められない。
>>86
きっぷは早めに、JR西日本の窓口でお買い求め下さい。
近くに西日本の窓口がない場合は、郵送で取り寄せましょう。
筒石駅は郵送でチケットの販売を行っているようです。

96 :名無し野電車区:03/07/02 00:22 ID:JQ8f1PoU
>>95
キャッシュバックキャンペーンで、東京⇔新大阪ののぞみが1480円安くなるようだが

それからわざわざそんなことせんでも、東日本の窓口使えば何も言われるまい(w

97 :名無し野電車区:03/07/02 00:32 ID:bp0B8sby
おい、今はビジネス切符で新大阪−東京間ひかりのグリーン車愛用してるが、どうなるのか・・・
500系のぞみ利用できて1枚16000円程度なら構わないが。

98 :名無し野電車区:03/07/02 00:37 ID:r8wljlCm
>>96
お前はバカか?。束なんかに1マソ以上もやれるかヨ!勿体ない。
倒壊にもあんまり儲けさせたくないけど、束にはもっと儲けさせたくない。
やっぱり酉マンセー!

99 :名無し野電車区:03/07/02 00:39 ID:JQ8f1PoU
>>98
お前こそ馬鹿じゃん。東には手数料しか収入が無いのに

100 :名無し野電車区:03/07/02 00:41 ID:bp0B8sby
もしかして10月以降は今出てる「新幹線回数券」のみになってしまうとか・・・

101 :名無し野電車区:03/07/02 00:45 ID:r8wljlCm
>>99
手数料がどの位入るのか知ってるのか?結構デカいぞ。
だから、漏れなんかは束区間のきっぷでも、時間があれば筒石から取り寄せてる。

102 :名無し野電車区:03/07/02 00:48 ID:JQ8f1PoU
>>101
でも1万ってことはないだろう。
しかしよくやるなぁ、そんなこと。漏れなんていつも東京駅でエクスプレスカード使って買ってる

103 :名無し野電車区:03/07/02 01:09 ID:r8wljlCm
>>102
まあ、比率的には30:70ぐらいかな。

104 :名無し野電車区:03/07/02 01:37 ID:6OAqOJod
>>73 >>77 >>78
http://news.kyodo.co.jp/kikaku/kameisha.html
を見ると、>>77がニュースのおおもとと思われる。

105 :名無し野電車区:03/07/02 02:03 ID:vjUX9KA4
>>101-103
他社販売手数料は5%。



106 :名無し野電車区:03/07/02 02:32 ID:uaIv3hnY
>>102
しかし、エクスプレスカードだけの割引はいつまで続けるんだろかねー
いまの割引価格のままダイヤ改正に移行って感じなんだろうか?

>>105
そんなにバックマージンがあるんならコンビニで乗車券買える様になるかもなー
恐らくマルスへの接続が大変で無理だろうけど。



107 :名無し野電車区:03/07/02 04:52 ID:EYxb5mbo
自由席特急券廃止になってしまうの?

108 :名無し野電車区:03/07/02 06:58 ID:JQ8f1PoU
>>107
9月末までに買い貯めしたほうが良いな

109 :名無し野電車区:03/07/02 10:34 ID:eEd2Bc/z
>>83
琵琶湖線は速くない罠…

ってことで>>83は利口どころかウォガ!決定。

110 :名無し野電車区:03/07/02 14:31 ID:cpCC3bLH
回数券なくなったら誰も自由席に乗らなくなるんじゃないか?
+510円で指定ならならよほどケチじゃない限り普通は指定取るもんな・・・。

はっ!!これで自由の利用率を下げて全席指定にする企みか!?

111 :名無しの電車区:03/07/02 14:51 ID:gPsDxHnT
「博多のぞみ」の自由席はつ*さ状態になるかも(ーー;)


112 :名無し野電車区:03/07/02 15:13 ID:JQ8f1PoU
岡山から京都へ行く場合は新大阪まで新幹線使う人は多いみたいだけどな

113 :名無し野電車区:03/07/02 15:18 ID:nww7mahH
>>103

発売手数料は5%
これはどこが売っても同じ

そこで業績不振の旅行代理店などは

回数券を発券→金券屋に96〜97%で売却して差額の1〜2%を稼いでいる
このため金券屋の中には正規に購入する1枚あたりの価格より安く売ってるところがあるわけだ

114 :名無し野電車区:03/07/02 18:13 ID:QIZ5ts7r
>>110
自由席回数券とはやや外れるが、東京〜新大阪間の場合、
片道乗車券+新幹線自由席特急券と
新幹線回数券20の1枚あたりの値段が同じになるから、
乗客の自由席から指定席への誘導が期待できる、だそうだ。

115 :名無し野電車区:03/07/02 18:29 ID:8ikU/so+
>>112
東海道沿線>神戸も、新大阪から新快速で三宮・神戸が多いな。

116 :名無し野電車区:03/07/02 21:25 ID:xaPXHHC2
>>114
新幹線回数券20って個人で買える価格じゃないよね。
個人で買える範囲のものはのぞみ指定席回数券で
これは自由席よりも高くなる。
だからすくなくとも東京〜新大阪の場合、
指定席に誘導できるとは思えないなぁ。

117 :名無し野電車区:03/07/02 21:38 ID:+6XmrAH9
>>116
金券ショップなら新幹線回数券÷20の価格で購入できると思うよ。
このスレ見てると金券ショップを使う人はあまり居ないみたいだけど


118 :名無し野電車区:03/07/02 22:26 ID:f5LEjWmB
>113

あとは、企業の裏カネ作りとかね。

近県ショップで売られている回数券、JRマルス発行のは殆ど無くて、大抵Jプリ

119 :名無し野電車区:03/07/02 22:30 ID:JQ8f1PoU
新幹線回数券20は、(新幹線回数券)÷20 − 500 円くらいで買い取って貰えるのかな?

120 :名無し野電車区:03/07/02 23:46 ID:0IiNGPiz
>>119
ビジネス切符は、そんなに高く買って貰えないよ。
12000円くらいで売っている東京・大阪間ビジネス切符は
11000円くらいで買って貰える。(有効期間の残存日数にもよる)

まとめて20枚のが、何組もあれば、応相談ってことになるだろうけどね。



121 :東海旅客会社:03/07/03 00:02 ID:gN8II3bw
03 10 13 16 20 23 30 36 43 46 50 53 東京
-- 17 20 23 27 30 -- 43 -- 53 57 03 品川
19 -- 34 -- 39 42 46 55 59 05 09 -- 新横浜
-- -- 53 -- -- 02 -- -- 16 26 -- -- 小田原
-- -- 02 -- -- 11 -- -- -- 35 -- -- 熱海
-- -- 12 56 -- 21 -- -- -- 45 -- -- 三島
-- -- 22 -- -- 33 -- -- -- 57 -- -- 新富士
-- -- 36 16 -- 50 -- -- -- 10 -- -- 静岡
-- -- 52 -- -- 05 -- -- -- 30 -- -- 掛川
-- -- 08 38 -- 17 -- -- -- 44 -- -- 浜松
-- -- 22 -- -- 33 -- -- 09 01 -- -- 豊橋
-- -- 37 -- -- 47 -- -- -- 15 -- -- 三河安城
45 52 48 08 02 58 12 19 29 26 33 36 名古屋着
47 53 -- 10 03 00 13 20 31 -- 34 37 名古屋発
-- -- -- -- -- 13 -- -- 47 -- -- -- 岐阜羽島
-- -- -- -- -- 33 -- -- 01 -- -- -- 米原
25 32 -- 48 42 55 52 59 22 -- 12 15 京都
40 46 -- 03 56 10 06 13 36 -- 26 30 新大阪着
-- -- -- -- 58 -- 08 15 38 -- 28 -- 新大阪発


122 :JR問う会社員の有人:03/07/03 00:08 ID:gN8II3bw
2003年10月1日改正 東海道新幹線東京発時刻表 
             東海旅客鉄道会社

03分 臨時のぞみ新大阪 運転回数はかなり多い
10分 臨時のぞみ新大阪 多客期や金曜夜のみ運転
13分 臨時こだま名古屋 ほとんど運転されず、いちおう新大阪までのスジあり
16分 定期ひだま新大阪 三島のかわりに熱海停車の場合あり
20分 定期のぞみ新大阪 一部列車は岡山や博多行き
23分 定期こだま新大阪
30分 定期のぞみ広島
36分 臨時のぞみ博多  運転回数はかなり多い 姫路や新山口に停車
43分 定期のぞみ岡山  小田原か豊橋はどちらかに停車
46分 定期こだま名古屋
50分 定期のぞみ博多
56分 臨時のぞみ新大阪 朝夕のみ運転

123 :名無し野電車区:03/07/03 00:18 ID:ze+WVnc8
>122

おいおい、定期のぞみ、50分〜20分まで30分も空いているぞ。ネタにしても
できが悪い。

124 :JR問う会社員の有人:03/07/03 00:19 ID:gN8II3bw
とあるところから抜粋。確かに東京発が20,30,50になっている。

本当かウソカしランが私の考察

定期列車の不等間隔(新横浜09分のあと39分)
→これはあくまで一部閑散時間帯の話。実際には19分がかなりの頻度で
運転されるので、正直望ましいとは思わないが、このようになる可能性もないとはいえない。

山陽区間や他の接続
おそらく新大阪発は
02分 定期こだま博多
08分 定期のぞみ広島
15分 臨時のぞみ博多
28分 定期のぞみ博多
38分 定期ひぞみ岡山
42分 定期ひかりRS博多
58分 ひかりRSまたは定期のぞみ博多
(定期のぞみが岡山止めのときは今の13時台みたいに 55分 臨時ひかりRSが出るか?)

これで山陽区間もこだま以外はほぼ同じにできる。
しおかぜ、やくも、きのさき、ひだ、しらさぎなど、他社線にまたがる列車はいじらずにすむ。
富士川は大幅改正だが、全区間自社船なのでまあいいだろう。
ひだやしらさぎをいじらないので、名古屋の新快速もいじらずにすむ。
つまり浜松〜米原は変更なしかな。

しらさぎの大改正は、雷鳥廃止となる数年後になるのか。

125 :JR問う会社員の有人:03/07/03 00:20 ID:gN8II3bw
>>123
それはわかってるよ。
あくまで理想ではなく予想だよ。そのつもりで見て。

126 :名無し野電車区:03/07/03 00:26 ID:ze+WVnc8
>124

なるほどな、山陽区間はRSが入るからきれいにできるな。
でも、あの倒壊が西のためにこんなダイヤにするとは思えんのだが....

127 :名無し野電車区:03/07/03 00:33 ID:ze+WVnc8
>122

3分はつののぞみが運転されない時間帯って、どのあたりだろう?これがあると
ないとでは、今回の新ダイヤの評価がかなり変わるとおもわれ。

128 :名無し野電車区:03/07/03 00:33 ID:G4qxeO1Y
ひかりレール☆から”ひかり”の冠が消える日はあまり遠くないような気がする・・・

129 :名無し野電車区:03/07/03 00:50 ID:nVxL8YcS
のぞみレールスター 発振!!w

130 :名無し野電車区:03/07/03 08:01 ID:P69G4J3L
>>121-122
これ本当なの?

131 :名無し野電車区:03/07/03 08:03 ID:P69G4J3L
>>117
漏れは金券ショップよく使っている。

132 :名無し野電車区:03/07/03 11:10 ID:Cmt9Cxrm
>43分 定期のぞみ岡山  小田原か豊橋はどちらかに停車

これは定期ひかり岡山だよね???


133 :名無し野電車区:03/07/03 19:23 ID:85LzKic9
>>23
グリーンの券は6枚綴りの回数券だけになるから、大幅値上げ?

倒壊強気だな。いまでもグリーンは空気輸送車両なのに。


134 :名無し野電車区:03/07/03 19:57 ID:vC8KJ2l8
>>121
これが妥当なダイヤかもしれませんね。
ただ、東京〜新大阪の「のぞみ」が2時間36〜37分に統一されているので、果たしてどうだろうか?
でも、ダイヤ作成上3列車待避は避けて考えていらっしゃると思うので、仕方ないか・・・。

135 :名無し野電車区:03/07/03 20:35 ID:Otp3XNZS
http://muj.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20030703000746.jpg

136 :名無し野電車区:03/07/03 21:42 ID:P+sgMSMv
>>133
グリーン用はそのまま存続される可能性が高い

137 :名無し野電車区:03/07/03 22:19 ID:y4Z3QkDc
>>135
うん、このオバチャンはもう新幹線に乗らなくていいと思う。

138 :名無し野電車区:03/07/03 22:47 ID:iRUdqdTD
つーか、空いてればどこでも座れるというなら指定席なんていう概念から覆されるな
このババアは一生関西から出てくるなよ
しかしよくこんな投書する気になったな。日本中に無知を教えているようなものだし


139 :名無し野電車区:03/07/03 22:50 ID:ygJZ7gdy
>>135
このオバハンを小一時間問い詰めるのは当然としても、
こんな投書を載せる朝日新聞も小一時間問い詰めたい…

140 :名無し野電車区:03/07/03 23:00 ID:85LzKic9
>>136
で、のぞみに乗るときは4550円の追加料金を払って、と(w

ひかりのグリーソ車激混みのヨカーン

141 :名無し野電車区:03/07/03 23:01 ID:85LzKic9
>>137-139
禿同。


142 :名無し野電車区:03/07/03 23:11 ID:eGqaghV6
>>135
こういうDQNな投書を載せる時は一般人の取るべき対応ってのを載せてやれよ。
この人「車掌に指定席の空席を尋ねる」とか思いつかなかったってことだろ?

143 :142:03/07/03 23:13 ID:eGqaghV6
っていうか自由席用の回数券でも差額を払えば指定席に乗れるんだっけ?
車掌はそんな感じの対応しているが。

144 :JR問う会社員の有人:03/07/03 23:50 ID:gN8II3bw
>>130
ほんとかうそかはもうすぐわかるだろう。
>>132
スマソ。その通りだ。あと時刻表のほうも一番右の列車の
東京発は56だ。
>>127
どうもそれがキーになりそうだな。
ひょっとすると03分と30分が逆という可能性も全くないわけではない、
ただしその場合はさんようを少しいじることになる。
運転されないのは休日7〜11時台と平日11〜14時台、
土曜の夜の一部ぐらいと思われ。

145 :名無し野電車区:03/07/04 00:13 ID:eb81Hmug
>144

山陽区間をいじると言っても、殆どの列車はのぞみに接続しているから、博多
のぞみの時間さえ合ってれば問題ないような気が。

>運転されないのは休日7〜11時台と平日11〜14時台

平日の昼間といっても、12時前後の時間帯は少々流動が多いけどな。
流動を見ながら増発するつもりだろう。

しかしこのダイヤ、いろいろな点で中途半端だなあ。のぞみ登場前の
定期直行5本ダイヤから後退しているわけで。

146 :名無し野電車区:03/07/04 00:15 ID:JU6Xot+4
>>138
岐阜は関西かね?

147 :名無し野電車区:03/07/04 00:22 ID:JU6Xot+4
>>121-122
270キロで統一したら所要時間が2:37に延びたとはどういうことだ(w

148 :名無し野電車区:03/07/04 00:29 ID:iBB7dpBL
>>135
東京から1時間50分ってことは、東京毎時26分発のひかりで名古屋まで帰ったってことか?
ということは、其奴は愛知県民か。

149 :JR問う会社員の有人:03/07/04 00:36 ID:rZrT1v1P
>>147
ズバリ品川駅ができたから。
品川通過列車もそのあおりを食って少し伸びている。
でもひょっとすると新大阪行きのこだまがもう1回ぐらい
待避回数が増えて、一部ののぞみがもう3分早くなることも
考えられる。

>あのダイヤ
遅いのぞみの多くは浜松〜名古屋で29分45秒走行です。
(現状比+2分)

それじゃあつまらないので、解説をすると
東京駅の発車間隔=1駅停車のロスタイムだったらたいがいののぞみは
品川新横停車でも2:33で走れるだろう。
つまり10分間隔で走り、その間にこだまを2駅先まで逃がそうとすると、
どうしてもそこでのぞみは1分徐行するんだ、
のぞみがおよそ12分間隔(=東京駅の最短発車感覚が4分)
ならば、もっと早く走れるけど、そうすると回送とこだまを
減らさないと無理。

150 :名無し野電車区:03/07/04 06:02 ID:bbbwW3W+
>>149
それにしても新横浜が気にかかる。
いくら品川駅開業で所要時間が延びるといっても東京〜新大阪ならわかるが、新横浜〜名古屋以西の所要時間も一部ののぞみが3,4分延びている(東京03.30分発)。

あと、東京20,50分発ののぞみで定期のぞみを30分間隔とした場合、新横浜には09〜39分の間に1本、39〜09分の間に1本、それぞれ定期のぞみあるいは定期ひかりを入れた方がいいのでは?





151 :岡フチ ◆W12xH8UpZY :03/07/04 06:24 ID:Hx9n4xAo
マジレスするが、>>135の投書主砂糖餡子は確か岐阜県在住だったはず。まぁドキュソだ罠。

152 :*******************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************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**********************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************名無し野電車区:03/07/08 18:44 ID:Jeh7erU8
age

153 :名無し野電車区:03/07/08 23:33 ID:s0+Y1/VU
>>150
そう言われて一部ののぞみひかりを約3分スピードアップさせた案を作ってみた。
(東京発10,20,30,16)
しかし03だけはどうもうまくいかないわ。

確かに定期列車の間隔は気になるが、あくまで理想ではなく
よそうなので私からはどうしようもありません。
ひかりを2本とも品川、新横に止めればちっとわましになるかな。



154 :名無し野電車区:03/07/09 00:19 ID:gdd1KTF1
>>153
そのダイヤ案をぜひ見たいものですが・・・。

155 :名無し野電車区:03/07/09 01:24 ID:B59IbKQR
あげ ます

156 :名無し野電車区:03/07/09 01:40 ID:5YDPFb+M
月曜日、144A乗ったらかなり空いてて、名古屋から先はガラガラだった。
帰りに乗った165Aもガラガラだった。


なんでだろう....

157 :名無し野電車区:03/07/09 09:36 ID:mCGNWobo
昔臨時ひかり(300系スジ)で100系が代走ってなかったけ?

158 :みき(^-^) ◆MIKIDyAWSg :03/07/09 09:37 ID:QWM/1ZpQ
http://2next.net/swf/R3_temp.swf?inputStr=%82Q%83Q%83b%83g

159 :みき(^-^) ◆MIKIDyAWSg :03/07/09 09:38 ID:QWM/1ZpQ
誤爆でした。

160 :名無し野電車区:03/07/09 11:48 ID:eGq2zud/
のぞみウイング

161 :名無し野電車区:03/07/09 15:44 ID:gZj1i1Ys
>>140 

おそらく変更券の値段は400〜500圓くらいに値下げされると読む

162 :名無し野電車区:03/07/09 19:14 ID:aPNoje3z
今日,のぞみ8号が500系で走ってなかった?

163 :名無し野電車区:03/07/09 21:50 ID:B59IbKQR
保全します

164 :名無し野電車区:03/07/09 23:32 ID:If1B2rgD
>>156
安くなったのぞみ回数券の影響で、後続ののぞみに客がシフト
したのだと思われ。

165 :名無し野電車区:03/07/09 23:49 ID:wuQ5dxD5
指定席券売機で乗車券と特急券の片道を購入すると、区間によって
乗車券と特急券が1枚になって出てきたり、別々になって出てきたりするんだけど何か基準でもあるの?

166 :名無し野電車区:03/07/10 00:12 ID:pKb0MAtM
http://www.connect-wired.net/2ch-hariita/src/1057762004035.jpg

167 :名無し野電車区:03/07/10 12:36 ID:yie0te8t
この10月からは、品川と新横浜の両方とも通過するのぞみ、ひかりは
1本も無くなるということでしょうか。ガイシュツならスマソ。

168 :名無し野電車区:03/07/10 13:23 ID:phNbc1wd
>>165
東海道区間は1枚だったような気がするんだが

>>166
岡山駅だな

>>167
東名ノンストップは無くなります

169 :名無し野電車区:03/07/10 17:58 ID:rq+kvQsi
NEW回数券の登場で金券ショップの価格はどう変化すたのかすら?

170 :名無し野電車区:03/07/10 18:04 ID:ydDnvPbW
>>167
のぞみのイレギュラーで1日1〜2回だけ残る可能性はある

171 :名無し野電車区:03/07/10 19:25 ID:AtggI7TO
平日運転の最終のぞみ 東京→名古屋ノンストップ便 は消えるけどね


172 :名無し野電車区:03/07/10 20:24 ID:dA30O7Z4
>回数券の3ヶ月前倒しの販売

経営者にとっては、メリットあり。決算期の前後どっちにもってくるかで
経費の使いようが違ってくる

173 :名無し野電車区:03/07/11 00:15 ID:utXT5jhH
移行期間を設けるという意味合いも強いだろうね。

昼間はともかく、朝夕のピークには
のぞみが今の2倍、ひかりが今の半分以下の本数になるわけで、

10月1日から急に料金が変わっても客の指向は急に変わるわけではない。
だからしばらくは利用率のアンバランスがあり得る。

混乱を避けるためによく使うビジネス客から先にのぞみに移行させよう。と。

174 :名無し野電車区:03/07/12 11:59 ID:yJqgaqEe
ageます。はやくダイヤの詳細が発表されないかな〜。
個人的には来週の金曜日かと思っているけど(遅くても再来週の金曜日)

175 :名無し野電車区:03/07/12 20:51 ID:T59KsR5U
そういえば先日東京駅で、品川で何かするとかいう放送聞いたんだけど、何?

176 :名無し野電車区:03/07/12 21:00 ID:f0GrjX6+
>175 オープニングセレモニーを朝一からやるけど、それか?

>174
手元にあるけど、串から書き込むとはじかれるのな、この板って。


177 :名無し野電車区:03/07/12 21:10 ID:yJqgaqEe
>>176
手元にあるって??
JRの社員の方ですか?

178 :名無し野電車区:03/07/12 22:03 ID:T59KsR5U
>>176
うpきぼんぬ

179 :名無し野電車区:03/07/12 22:08 ID:oW5J6WTW
>>176
神降臨待ち

180 :名無し野電車区:03/07/12 22:11 ID:NHcMW0dy
神工臨待ち

っつうか工臨ってダイヤどおりに来て欲しいよな
ちゃんとスジ書いてあんのに来なかったり遅れてきたり…
そんなことだから触車事故がなくなんねえんだYo!

列車見張りはもうだめぽ…

181 :名無し野電車区:03/07/12 22:17 ID:hkq41sHR
>>174
漏れは新ダイヤの発表、25日と予想してますが遅いかな?…

182 :名無し野電車区:03/07/12 22:32 ID:NIL2XGDm
ラジオCMと電車の車内広告で10.1品川駅開業&ダイヤ改正の
告知が始まったな。

183 :名無し野電車区:03/07/12 22:57 ID:yJqgaqEe
>>181
18日か25日かと思います。

184 :名無し野電車区:03/07/12 23:01 ID:u10hiI2U
>>182
渋谷でやってる
山手線の西側にPRしてるみたい

185 :名無し野電車区:03/07/12 23:52 ID:bz+YHb20
http://cgi.members.interq.or.jp/neptune/hinoki/happiness/readres.cgi?bo=railroad&vi=1019123552

186 :名無し野電車区:03/07/13 03:25 ID:jjjTHmWN
折れは新ダイヤ25日発表に一票。

187 :名無し野電車区:03/07/13 21:31 ID:b7aGAlS8
ageるぜ!ゴラァ!!!

188 :名無し野電車区:03/07/13 23:19 ID:HvTvdtwz
700系って
セミアクティブサスペンション全車両についてるのか
と思ったら
違うんですね。

189 :名無し野電車区:03/07/13 23:35 ID:VJ4z7IwW
>>157 これか?
(2002.10の時刻表より)
ひかり341号
東京 1903
新横浜 1920
名古屋 2056着
京都 2146着
新大阪 2203終着
は100系だったよ。

190 :名無し野電車区:03/07/14 00:09 ID:q09CeXSI
そりゃ100系どころか0系でもはしれるスジだ

191 :名無し野電車区:03/07/14 00:14 ID:4tPr9Oz6
>189

今一番はやいひかりは、ひかり347号、新横停車2:50かな。これと新横停車で
2:33ののぞみの値段差は納得できるものではないな。

192 :名無し野電車区:03/07/14 00:16 ID:9diveddr
いまは
こだまも270キロ運転してるんでしょ

193 :名無し野電車区:03/07/14 00:30 ID:b4zuzWBe
>>191
100系使用の時にひかり347号乗った事あります
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Ocean/1168/kositu.jpg

ひかり347号は2時間50分だけど、これより速いひかりで
のぞみ登場前のひかり1号が2時間50分切ってなかったっけ?

194 :名無し野電車区:03/07/14 14:49 ID:/QdefrHU
2:50運転のひかりは100系だとしんどいのかな?

195 :名無し野電車区:03/07/14 15:21 ID:ksnwTqUB
>>193
スゲェー!!
東海道の100系ひかりは臨時以外はすでに全滅だからなー。
無くなる前に清水の舞台から飛び降りる覚悟で
ひかり個室に乗るべきだった

196 :名無し野電車区:03/07/14 15:41 ID:GzjPimvZ
>>191
スーパーひかりってやつだね。

>>194
がんがんに走れば2:47くらいでいくのでは?
あと西のV編成は東海のG編成より少し早く走れるはず。



197 :名無し野電車区:03/07/14 20:24 ID:ctQ9DP3l
>>194
確か、最終は2時間49分で走っていたはず。
ういんでぃあで、ダイヤ考えても、公表しても見れないな。
yahooのブリーフケースにおいても。

198 :名無し野電車区:03/07/14 21:54 ID:cAHOUs9D
これですな。
271A・ひかり271号(JR時刻表'90-3より)
東京   21:00
名古屋着22:48
名古屋発22:49
京都 発 23:33
新大阪着23:49

199 :名無し野電車区:03/07/14 22:16 ID:8+Vv24ow
新幹線もこんなシンプルな名前にしたら新鮮かも。(w
http://www.asahi.com/national/update/0714/023.html

200 :名無し野電車区:03/07/14 22:19 ID:ctQ9DP3l
>>198
上りの最終もな

201 :名無し野電車区:03/07/14 22:38 ID:q09CeXSI
でも新横通過だろ。
俺も347乗ったことあるよ。
三河安城までは今のはつひかりと同じスジ。

202 :名無し野電車区:03/07/14 23:55 ID:4tPr9Oz6
前になんか、100系臨時ひかりで異常に速いスジのやつが運転される、って
スレあったよな。あの時サイバーステーションでリアルタイムに追っかけたら
定時で着いてたけど。

今の347号のスジも100系で余裕なんじゃないかな。

203 :名無し野電車区:03/07/15 05:46 ID:xYLNT9lR
この夏は東京〜博多の臨時ひかりで
100系が入る列車ってないの?

204 :名無し野電車区:03/07/15 09:02 ID:i2UnrMXe
22時発のぞみ→ひかり号になって浜松・豊橋停車にしてくれたのはもの凄く助かる

205 :名無し野電車区:03/07/15 10:33 ID:zrYEkLhr
>>203
ひかり199の7/4, 8/1, 3, 8
ひかり182の8/9



206 :名無し野電車区:03/07/16 00:38 ID:5tT92ptV
>>204
あの列車は東京から豊橋への最終列車であるだけでなく、
静岡・浜松の人にとっても20:21発のこだま以来一時間ぶりの列車。

名古屋行きのぞみが無い週末には
がらがらの最終新大阪行きひかり267を後目に
それこそ8時半頃から自由席に列ができるんだよなー

んでひかり267が出てからはのぞみが無い名古屋への客も殺到して
毎週混雑してた。

207 :名無し野電車区:03/07/16 01:15 ID:aGk0s2It
昨日、新神戸通過列車があったんだが、臨時?100系とかぶって見えなかった
・・・。ホーム接近時の注意喚起放送がしつこく流れてたが。


208 :名無し野電車区:03/07/16 01:31 ID:/DHPU8wh
>>207
漏れは、人が乗ってない700系7000番台の通過なら見たことある

209 :名無し野電車区:03/07/16 01:36 ID:QlhPCCz0
>>204
品川、浜松、豊橋に停まって0:00までに名古屋へたどり着けるのか?
豊橋から接続するメ〜テツがあるのか?

210 :名無し野電車区:03/07/16 03:14 ID:222mwYfx
>>209
浜松の人にとっては非常に有益でしょう。
今まで浜松駅の新幹線事情は都市規模と比べてかなり不便なようでしたから。

211 :名無し野電車区:03/07/16 11:41 ID:7ptUgdMX
>>204
これによって、21時26分発ひかり293号名古屋行きの
混雑が緩和されるのはちょっとうれしい。
どうせならこれを静岡にも停めてほしかったが、
静岡なら22時07分発こだま静岡行き(静岡最終)があるから
いいってことか。

ちなみに22時発ひかりの予想ダイヤはこんなもんかな。
東京22:00-品川22:07-浜松23:24-豊橋23:39-名古屋23:59
(公式発表では品川は停車駅に含まれてないみたいだけど)

212 :名無し野電車区:03/07/16 12:10 ID:C9VK0Cv0
>>209
倒壊が動けば名鉄も動くことが出来るでしょう(線路共用の為)。
ただ、名鉄封じの為に飯田線の終電時刻だけは断固変えなかったりして。

213 :名無し野電車区:03/07/16 12:21 ID:uTtH/yVP
ahooのトピックで博多南線は新幹線であるかのように書かれているが・・・

214 :名無し野電車区:03/07/16 14:27 ID:UhYd8WOp
2010年の新幹線車両布陣

800系  T編成8両×13本、S編成4両×9本
N700系 T編成16両×57本、L編成16両×9本
700系 C編成16両×54本、B編成16両×10本、O編成12両×2本、E編成8両×15本
500系 W編成16両×9本
300系 J編成16両×5本、F編成16両×1本、M編成6両×13本
100系 K編成6両×3本、P編成4両×8本

215 :名無し:03/07/16 14:35 ID:KVWjm1/V
>>214
M編成? そんなもの出来ないよ(w

216 :名無し野電車区:03/07/16 19:19 ID:M45N7kTc
>>211
東京22時発のひかりの品川停車は公式発表されてますよ。

あと予想ダイヤは遅すぎでは?
全列車270km/h運転になるわけだし。

東京22:00→品川22:06→浜松23:16→豊橋23:27→名古屋23:49
こんな感じかな。

217 :素人です:03/07/16 19:50 ID:rQgf9P5s
浜松止まりこだま及び浜松始発東京逝きこだま号は残りますか?
特に浜松始発こだま号はめちゃ使えるから廃止困る

218 :名無し野電車区:03/07/16 23:10 ID:cL3uTlAG
>>217
残るだろう
それよりも夜の三島行きから上り普通の小田原行き希望。
今でも下りは品川発一番が三島始発こだまに接続。
これ最強、絶対に三島で座れるよ。

>216
それでも遅いぞ、採集なので目いっぱい走るだろう
東京2200→品川2207→(小田原2228)→(三島2238)→(静岡2252)→浜松着2311
→豊橋着2324→名古屋着2346

219 :名無し野電車区:03/07/16 23:26 ID:+DLE14Fx
誰がニアピンか楽しみ。

220 :名無し野電車区:03/07/16 23:28 ID:rnVMvOz2
>>218
浜松、豊橋、名古屋で埋まる?
静岡に止めればいいのに

221 :名無し野電車区:03/07/16 23:38 ID:cL3uTlAG
211,216,218の争いね。
他にも何か「二アピンネタ」ないかな?

222 :名無し野電車区:03/07/17 00:34 ID:Q8WR8kDn
話題がずれるが、名古屋行きの最終がのぞみからひかりになるのに伴い、上りの「ムーンライトながら」の時刻も変わるのだろうか?現行では名古屋で下り最終のぞみの接続とってるし。

223 :名無し野電車区:03/07/17 01:05 ID:bZ3eAtzg
JR倒壊は、東京−新大阪14分で結ぶ新幹線を開発しろ!!!
そうすれば、西日本全域が東京首都圏の通勤圏内になるぞ!!
まあ、ムリだったら、せめて、東京−名古屋を30分で結べ!!

224 :名無し野電車区:03/07/17 01:57 ID:YVvesv8A
>>223
トリビアの見過ぎ

225 :名無し野電車区:03/07/17 02:24 ID:EFeW+KFn
>>108
確かに、レーススターぽかったです。岡山行?

226 :名無し野電車区:03/07/17 11:54 ID:X71w6eKm
新幹線に普通列車や夜行があれば便利なのにね。

227 :名無し野電車区:03/07/17 13:09 ID:0+IS5e9t
静岡県の新幹線駅って三島・静岡・浜松以外は存在意義が分からない
特に新富士。何だありゃ

228 :名無し野電車区:03/07/17 15:50 ID:akPDNGDY
>>226
新幹線の夜行は、計画自体はあったような気が。
ただ騒音問題がネックだったらしい。

>>227
富士近辺は通勤通学客も意外に多いよ。
あと、富士近辺には某宗教団体の総本山があって
そこへの利用客も多いらしい。

229 :岡フチ ◆W12xH8UpZY :03/07/17 16:08 ID:r84nYiQM
>>207
時間は?
16:00頃ならドクターイエローと思われ。

230 :岡フチ ◆W12xH8UpZY :03/07/17 16:09 ID:r84nYiQM
スマソ、7/15はドクターイエロー走ってなかった。
なんかの回送かな?

231 :名無し:03/07/17 16:44 ID:LnNDjQiD
>>222
そのひかりは豊橋も停まるからあまりずらしても意味ないかと。
ながら後の普通もあるし。

232 :名無し野電車区:03/07/17 19:57 ID:Q8WR8kDn
>>231
でも、名古屋口では上り「ながら」は「ホームライナー」の役割を担っているから、10月改正で時刻変更する気もするが。

233 :名無し野電車区:03/07/17 20:09 ID:5WXKz7jj
品川開業で本数が増えるのはいいことだけど、これ以上のぞみを増やすのはやめてくれ。
はっきり言ってしまおう。実質的な値上げだろうが(♯゜Д゜)ゴルァ!
それに、多少なりとも特別料金を取るのだったら、スピードアップ
(しかしこれ以上のぞみの停車駅が少なくなっても仕方がないので、
ひかりの停車駅を増やしてお茶を濁す)して欲しい。
それがダメなら、内装を豪華にした方がいい。普通車をG車並に汁!
(2+2シート化またはフットレストの増設やリクライニング角度の増幅)
G車は、廃止するか、のぞみを思いっきり豪華にする(並大抵の豪華さではなく、
飛行機のファーストクラスも裸足で逃げ出すサービス)か、ひかりのクオリティを
落としてお茶を濁すかのどれか。そして足りない輸送力はひかりやこだまを
全車2階(妄想甚だしいのでここで終了&sage)

234 :名無し野電車区:03/07/17 20:19 ID:FV3lJn7K
ひかりを増やしてくれりゃそれで良いんだ。
のぞみは今のままを維持してくれればOK。
ただし,のぞみは品川・新横浜停車,臨時は品川,新横浜通過
10月からは,のぞみの乗車直前には既に指定席が取れなくなってしまうんだろうな。

235 :名無し野電車区:03/07/17 20:23 ID:xOit5Q6L
>>227
お前を徹底的に壊滅的に骨の髄まで血の一滴まで
破壊壊滅崩壊。
調子に乗るのもそこまでにしておけ

236 :名無し野電車区:03/07/17 20:38 ID:O13r1sUv
>>220
「静岡にのぞみ止めろ」とか寝むい事を抜かす人がいたんで
それで意地でも止めなかったんでないかと。
22時過ぎには静岡止まりのこだまもあるし。
因みに今回の改正でひかりの静岡停車は全く増えてないw

237 :名無し野電車区:03/07/17 20:42 ID:akPDNGDY
10月からは、のぞみの割増料金は安くなるんだが。
例えば東京−新大阪間では、改正前は14720円なのが、
改正後は14050円になる。これはひかりよりも300円しか高くない。
(いずれも指定席の場合ね)

238 :名無し野電車区:03/07/17 20:55 ID:Q8WR8kDn
>>236
静岡のひかり(のぞみ?)停車増は、2007年のN700登場時のダイヤ改正に期待。
2006年には静岡空港もできる予定だし。空港の利用客次第では、静岡にのぞみが停まるかも。

239 :名無し野電車区:03/07/17 21:07 ID:qUCzjmFO
来年は新幹線開業40周年だが何かイベントとかやらないのかな?

240 :名無し野電車区:03/07/17 21:09 ID:cWGY+Uyf
>>239
とりあえず、身近なイベントってことで・・・
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030717-00000311-yom-soci

241 :名無し野電車区:03/07/17 21:10 ID:wzpnSEDp
>>238
地方ローカル空港の最寄り駅にのぞみ止めて何の意味があるの?
ときどき、こういう意見を見るが、漏れには理解出来ンyo!

242 :名無し野電車区:03/07/17 21:11 ID:F9v6kxYh
>>241
福岡路線をたたくためだろ。

243 :名無し野電車区:03/07/17 21:14 ID:NXvnp/DA
 新幹線はG車も普通車も乗り心地は同じ。違いはリクライニングシートと
 カ−ペットの有無ぐらい。


揺れる・・

244 :名無し野電車区:03/07/17 21:25 ID:jCfDblcY
平日、東京から新大阪を使う頻度が多いから、ひかりは重宝してたのに、残念。
品川開業したら、ひかりは速達型がすくなくなるんでしょ?
岡山とか広島行くときは、のぞみが有効だが、新大阪の場合、たかだか30分の違いで
高いのぞみはバカらしい。
結局、従来のメインは速達、鈍足だが、品川開業によって、ひかりという名の
中途半端な列車を増やすにすぎない

245 :名無し野電車区:03/07/17 21:27 ID:FV3lJn7K
で,エクスプレス予約ののぞみ割引はどうなるの?
東京ー新大阪の1480円引きを維持?

246 :名無し野電車区:03/07/17 21:27 ID:jCfDblcY
品川開業の恩恵を受けるのは、浜松とか静岡とか、中途半端な駅の住人だけでしょ?
(ひかりという名の速達とこだまの中間列車)

247 :名無し野電車区:03/07/17 21:29 ID:jCfDblcY
大都市間の利用のみなら、毎時11本でも不満は無い。
品川の意図は、実質値上げと、中途半端な都市の救済のひかり。

248 :名無し野電車区:03/07/17 21:31 ID:jCfDblcY
ひかりの速達型は姿を消すのか?
だったら、中途半端な停車をするひかりは廃止して、毎時15本で、のぞみをガンガン
発車してくれよ。

249 :名無し野電車区:03/07/17 21:34 ID:jCfDblcY
いくら、こだまが遅いて言っても、東京〜新大阪4時間で行けるんだから、イメージほど
遅くは無い。
浜松とか、静岡の住人はこだまで東京なり、大阪行けよ!!
てめーらのせいで所要時間おそくなるんじゃ!!
毎時15本で、のぞみ、こだまのみガンガン発車を!!

250 :名無し野電車区:03/07/17 21:36 ID:xOit5Q6L
品川開業は非常に素晴らしい事ではないか。
羽田空港までの所要時間が大幅に短縮される。
来週はいつも通り東京駅ー浜松町ー羽田空港で北海道だ。
10月からは品川駅ー羽田空港で北海道だ。

非常に便利になる。

251 :名無し野電車区:03/07/17 21:37 ID:xOit5Q6L
>>249
お前調子に乗るのもそのぐらいにしておけ。
長距離の奴はのぞみでいけ。

徹底的に叩き潰す。
調子に乗るのもそこまでだ。

252 :浜松市民:03/07/17 21:42 ID:bWH3L0Bb
バーロー、てめ〜ら都民はのぞみが利用できるんだからフル
に活用しろやー。浜松ひかり増加は妥当、てか60万人都市で
乗降客数2万超えでひかり上下各8本という今までが異常だ


253 :名無し野電車区:03/07/17 21:46 ID:Vt6qNfbD
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1058444907/l50

254 :名無し野電車区:03/07/17 21:54 ID:FV3lJn7K
>>252
60万都市といえば,岡山と同じだからなぁ

255 :名無し野電車区:03/07/17 21:54 ID:jCfDblcY
鉄ヲタのくせに生意気だ!!

256 :名無し野電車区:03/07/17 21:55 ID:rxMfoq8Y
>>252
確かに今までは浜松停車が少なすぎたように思います。
現行ダイヤでは、9時15分に止まると、次は12時15分までない。
「60万都市なのに何でこんなに間隔が?」と思ったものです。

>バーロー、てめ〜ら都民はのぞみが利用できるんだからフルに活用しろやー。
おっしゃるとおり。自分は都民ですが、今度から値下げになるので、
関西・岡山方面へ旅行の際はフルに活用させてもらうつもりでいます。

257 :名無し野電車区:03/07/17 21:55 ID:jCfDblcY
どう考えても、航空機の良さを知らない鉄ヲタは、みっともない

258 :東京最強:03/07/17 21:57 ID:jCfDblcY
だから、こだま乗れよ!!
60万都市? 東京〜大阪間の都市間輸送のほうが重要だ。

259 :東京最強:03/07/17 21:59 ID:jCfDblcY
東京〜新大阪利用者の俺には、大きな痛手だ。

260 :名無し野電車区:03/07/17 22:01 ID:Q8WR8kDn
>>259
のぞみの自由席に乗ればいいじゃないの?
自由席なら料金は変わらないし。

261 :名無し野電車区:03/07/17 22:02 ID:xOit5Q6L
お前の痛手など何の意味もない。
東海道本線で逝け

262 :東京最強:03/07/17 22:08 ID:jCfDblcY
仙台まで、スーパーひたちで行くバカ

263 :名無し野電車区:03/07/17 22:19 ID:xOit5Q6L
>>262
お前は東海道本線で大阪まで逝け


264 :名無し野電車区:03/07/17 22:21 ID:F9v6kxYh
第二東名ができるまでには、静岡、浜松は、のぞみ停車を考えますか?

265 :名無し野電車区:03/07/17 23:46 ID:gaGatXKE
【のぞみの定義】
東京・品川・新横浜(東京エリア)と名古屋、京都・新大阪(関西エリア)を
ノンストップで結ぶのが「のぞみ」

【ひかりの定義】
速達型(ひかり・のぞみ)のうち、東京エリア、名古屋、関西エリア以外にも
停車するのが「ひかり」

266 :名無し野電車区:03/07/18 00:17 ID:BqKUnLfN
品川〜羽田〜関空(伊丹)〜大阪
品川〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜大阪


267 :名無し野電車区:03/07/18 00:46 ID:8A5MF1Wd
浜松のやつは
東京→(ひかり)→静岡→(こだま)→浜松
とか
新大阪→(ひかり)→名古屋→(こだま)→浜松
みたいな利用をしようとする気はないのかね?
「ひかりが3時間ない」といっても、間にこだまは
くさるほどあるだろ。

とはいえ、上記の乗り継ぎをやらせるならば、
ひかり区間はできるだけ早く走らせて、
乗り換え駅では4分ぐらいの待ち時間でこだまが
やってくればそれで十分だ。

同様に小田原利用者も「ひかりとめろとうざすぎる」
三島でこだま→ひかりの乗り換えができれば、小田原停車ひかりは
朝下り夕上り数本でいいだろ。

今のひぞみが三島に止まれば文句なしだし、
270km/h走行すれば、今のダイヤで三島停車は可能。
(こだまは新富士でひぞみを待避するため)
ひかり14なんかも小田原ではなく三島停車させろ。
どうせ平塚を出る時刻はいっしょだ。

268 :名無し野電車区:03/07/18 01:12 ID:pS8h6Pkn
>267

>東京→(ひかり)→静岡→(こだま)→浜松

まあ、これは許すとして、

>新大阪→(ひかり)→名古屋→(こだま)→浜松

これ、実際の接続パターン見てから書けよなあ....

269 :名無し野電車区:03/07/18 01:27 ID:KURZqpoF
緩急接続は考慮されてないので、位置的に特に浜松・豊橋利用者は苦労してるよ。
上りは静岡での接続がないか、あっても乗換時間が長くて意味ないし、下りは
名古屋終点のこだまに接続するのが岐阜羽島・米原停車のひだまって・・・・・。


全く駄目じゃん。

270 :名無し野電車区:03/07/18 01:32 ID:VzJ539gn
>>221
漏れも最終ひかりダイヤ予想バトルに参戦。
東京22:00→品川22:06/07→浜松23:11/12→豊橋23:25/26→名古屋22:47

271 :名無し野電車区:03/07/18 01:55 ID:6iLZCpdc
これ以上停車駅増やすな。停車駅インフレ糞だな。東北上越新幹線と違って、
東海道、山陽新幹線は、大量高速輸送機関を今に伝える正統派路線だ。
その価値半減だ。新横浜停車でさえウゼーのに、何が浜松、静岡だあ?
ナメてんじゃねーよ。こだまでも十分速いんじゃ

272 :名無し野電車区:03/07/18 02:00 ID:6iLZCpdc
多分、静岡、浜松市民はバカだから、こだましか乗れないとなると、
プライドが許さんのだろう。

273 :東京最強:03/07/18 02:02 ID:6iLZCpdc
東京〜新大阪のヘビーユーザーの俺は、のぞみ2時間37分じゃあ、話にならん。


274 :名無し野電車区:03/07/18 02:03 ID:pZ50ZxTj
姫路や福山ですらあんなにひかり号が停まるのだから浜松豊橋
の10月改正による急増は妥当。特に浜松は間違いなく正解。


275 :名無し野電車区:03/07/18 02:05 ID:z/dVpVRi
東京都民はのぞみを使えと何度も言ってるだろ

276 :名無し野電車区:03/07/18 02:08 ID:WZ62Uu1l
お前らなあ、倒壊は大都市圏乗客をのぞみに乗らせるために
10月改正はあるんだよ。だからのぞみ号を喜んで使おう。
ワガママ言わない。ひかり号は静岡県民専用快速。

277 :東京最強:03/07/18 02:08 ID:6iLZCpdc
ひかりを廃止しろバカ。そうすれば本来の大量高速輸送機関としての機能を
取り戻せる。

278 :名無し野電車区:03/07/18 02:11 ID:kWMJTIGm
>>277
飛行機乗れ 飛行機

279 :名無し野電車区:03/07/18 02:13 ID:s7B4cDks
のぞみのグリーンとひかりのグリーンでは
正規料金に料金差はあるのか?

280 :名無し野電車区:03/07/18 02:14 ID:TleUTfyg
のぞみの料金に苦しむ奴はただの負け組
葛西様マンセー
東海マンセー
名古屋は未来の首都!

281 :名無し野電車区:03/07/18 02:18 ID:yYF3k8pD
東海はネ申
名古屋市は日本最大、名古屋駅は日本最強

282 :今井麻美:03/07/18 03:39 ID:p937boRo
ところで徳山は東京直通定期列車が復活するかな?

283 :名無し野電車区:03/07/18 06:54 ID:/ghFRN00
おいおい、スレが航空板なみに底レベルになってきてるぞ、

284 :名無し野電車区:03/07/18 07:27 ID:p937boRo
B編成のLED方向幕は

ひかり|東京品川
のぞみ|東京品川

が出るようになっている

285 :名無し野電車区:03/07/18 08:31 ID:28ZOMLW2
>>270
東京〜名古屋が47分か・・・

286 :名無し野電車区:03/07/18 08:57 ID:fffmFUCe
>>285
あたったら間違いなく神だよな…>>270

287 :三角つり革 ◆351YsgRNus :03/07/18 10:36 ID:A5/1lEEj
夏らしいスレですね。

288 :名無し:03/07/18 11:33 ID:oucdYiMd
>>270
見事当たった方には東京〜名古屋の新幹線回数券1年分をさしあげます(w

289 :名無し野電車区:03/07/18 13:28 ID:J/iXLNyN
100系引退
http://www.jr-central.co.jp/news.nsf/frame/2003717-23554

290 :名無し野電車区:03/07/18 13:34 ID:Zc4Msygl
>>270
浜松ー名古屋の所要時間がマイナス25分。

291 :名無し野電車区:03/07/18 13:44 ID:MeXZiyph
浜松駅の乗車人員って、新大阪の1/3ほどもあるんだよなぁ。
のぞみが1時間7本なら、浜松停車ひかりが1時間2本あるのが逆に自然な姿。
今度の改正でも適正になったとは言えない。

292 :三角つり革 ◆351YsgRNus :03/07/18 16:39 ID:s+Su8LaK
>>291
だ、か、ら、その考えは間違ってる。
のぞみは長距離客向けの列車だから、浜松なんかより新大阪とか岡山の客を重視しなくちゃいけない。
浜松の人はひかりを使え。

293 :名無し野電車区:03/07/18 17:00 ID:PIKvLuOn
だから誰も浜松にのぞみなどと言ってないだろ
浜松にひかり大幅増しろという事

浜松、静岡、三島はひかりを大幅増しろ、10月改正後 直ぐに更なる増を実行しろ

294 :名無し野電車区:03/07/18 17:11 ID:VNssp3nA
停車駅増の最大の被害者は岡山や広島の客なわけだが

295 :名無し野電車区:03/07/18 17:19 ID:J/iXLNyN
100系スレで,100系が100系を抜くシーンがどうの言ってたが
300系が700系を抜くシーンもおもしろい

296 :名無し野電車区:03/07/18 17:20 ID:MeXZiyph
???
岡山や広島の客はのぞみに乗れ。
日本経済への貢献度では浜松のほうがずっと上なんだから文句言えない。

297 :名無し野電車区:03/07/18 17:54 ID:N0F0yNnf
お国自慢板じゃないぞここは
浜松は東海、岡山は西。管轄が違うから同じ土俵には上げられない

298 :名無し野電車区:03/07/18 17:56 ID:yYF3k8pD
まあ俺としては名古屋から新神戸までの各停ひだまを廃止しろと
あれが現在のひかり号で最高にウザイ

299 :181:03/07/18 17:58 ID:MR6iz++f
やはり新ダイヤの発表は、来週の金曜日25日かな?

300 :名無し野電車区:03/07/18 18:00 ID:MR6iz++f
300系age

301 :名無し野電車区:03/07/18 18:01 ID:J/iXLNyN
>>298
だったらのぞみ乗ってください

302 :名無し:03/07/18 18:50 ID:oucdYiMd
確定ひだまね。。。

あれは指定盗り安い穴場列車だな。

303 :名無し野電車区:03/07/18 19:40 ID:Xy7pe50+
>>296
浜松の新幹線利用者は岡山の半分しかいないけどな。

304 :名無し野電車区:03/07/18 19:56 ID:jErHBkWZ
>>291
浜松停車のひかりを増やすこと自体は自分も賛成ですが、さすがに1時間2本は多すぎかと。
あと個人的には、三島はそんなにひかりを停めなくてもいいと思います。
三島停車を増やすべき理由を出来たらお聞かせ願いたい。

>>277
やはりこういう意見が出て来ましたか。現実問題として実現可能なんでしょうか。

305 :名無し野電車区:03/07/18 19:59 ID:VNssp3nA
>>296
のぞみもJR四国の特急みたいに停車駅がどんどん増えますが何か?

306 :東京最強:03/07/18 20:29 ID:6iLZCpdc
昨今の糞住民による停車駅インフレは、新横浜ひかり、のぞみ停車がきっかけだ。
その既成事実を作ってしまった当会の罪は重い。その証拠に新横浜停車確定後、
あちこちで、オラが国に停車を!!などと騒ぐ騒ぐ(w
大体、横浜市民は東京までこいよ。新横浜住民なら、スイッチバックしろ!!


307 :東京最強:03/07/18 20:32 ID:6iLZCpdc
大体、新横浜停車したところで、シェアはたいして変化していない。
新横浜止まろうが否か、ひかり、のぞみを使わざるを得ない奴は東京までくるだろうし。
飛行機だが、羽田行くのだったら東京駅行っても同じだし。

308 :名無し野電車区:03/07/18 20:43 ID:t1+Bvyqu
今日は一人夏祭り開催の日か?
あ、昨日からか・・・

309 :270:03/07/18 21:02 ID:VzJ539gn
訂正します。
東京22:00→品川22:06/07→浜松23:11/12→豊橋23:25/26→名古屋23:47

310 :名無し野電車区:03/07/18 21:49 ID:xqrRfezf
夏休みの100系グリーン個室(一人用)がぜんぜん取れないんだが・・・

311 :名無し野電車区:03/07/18 22:03 ID:PIKvLuOn
馬鹿野郎 三島駅にひかり停車 大幅増は当たり前だろ
羽田空港までの所要時間が大幅に短縮される
三島駅は運賃優遇処置が取られているから ひかり停車も大幅増にするんだよ

大体 長距離の奴はのぞみを利用するから ひかりの停車などどうでもいいだろ
講釈ばかりたれるな

浜松、静岡、三島はひかり停車 大幅増だ 決定だ。

312 :名無し野電車区:03/07/18 22:12 ID:J/iXLNyN
>>310
だな.仕方ないから,漏れは8月9日の9329Aでも乗ろうかな

313 :名無し野電車区:03/07/18 22:26 ID:04LynCVv
>>299
今日新ダイヤ発表かなとも思ったのですが・・・。でも来週が楽しみですね。

314 :東京最強:03/07/18 22:32 ID:6iLZCpdc
東京〜新大阪を平日利用する俺は、安い速達ひかり乗りたいんだよ。
一番需要の多い、東京〜新大阪間の利用者にメリットの無いダイヤ改正。
JR東海の悪意を感じる。

315 :名無し野電車区:03/07/18 22:33 ID:s25tI1dY
速達ひかり=のぞみ

316 :名無し野電車区:03/07/18 22:33 ID:OMWs1/98
>>311
静岡は、県知事と葛西のチワ喧嘩の為にひかりは増減ありません

317 :東京最強:03/07/18 22:36 ID:6iLZCpdc
のぞみは値下げするんだろうな?

318 :名無し野電車区:03/07/18 22:36 ID:J/iXLNyN
>>314
エクスプレス予約でのぞみ使ってください(w

319 :東京最強:03/07/18 22:39 ID:6iLZCpdc
中途半端な駅のヤローは黙ってこだま乗れバカ!!


320 :名無し野電車区:03/07/18 22:48 ID:RWPcXAwD
>>307

横浜の奴が東海道線使って東京駅から東海道新幹線乗るようになったら
東海道線が混雑して困る。ただでさえ激混みなんだから。

それより、新横浜をもっと優遇して、横浜線を複々線化した法が
いいと思うぞ

321 :東京最強:03/07/18 22:50 ID:6iLZCpdc
>>320
心配無用だ。東海道線以外に横須賀線もある。5分も違わない。


322 :名無し野電車区:03/07/18 23:05 ID:04LynCVv
>>317
東京〜新大阪の場合、
「のぞみ」(指定席)→14,720円。 10月改正後は、14,050円。
「ひかり」(指定席)→13,750円。

「ひかり」(自由席)→13,240円=10月改正後の「のぞみ」(自由席)。


323 :東京最強:03/07/18 23:09 ID:6iLZCpdc
>>322
結局、鈍行型と速達型の中間を増やすだけだな品川開業は。

ならば、ひかり廃止だ!!
速達型ダイヤ、時短性を乱す浜松市民はプッコロスぞコラ!!

324 :東京最強:03/07/18 23:10 ID:6iLZCpdc
オイ!!
金券屋で、東京〜新大阪指定席を一枚のみ購入で12000円で買えたが、
改正後も12000円で買えるんだろうな?

325 :東京最強:03/07/18 23:11 ID:6iLZCpdc
オイ!!新幹線は脱線しないか?大丈夫か?
もし脱線して俺の知り合いが逝ったら、投下伊は責任とれよ!!

326 :東京最強:03/07/18 23:12 ID:6iLZCpdc
オイ!!回答まだか!!

327 :名無し野電車区:03/07/18 23:17 ID:04LynCVv
>>324
それは金券屋へ聞いてください。

328 :東京最強:03/07/18 23:19 ID:6iLZCpdc
そんな事は同でも良い。12000円で買えるかと聞いている。
俺がおとなしくしている間に答えよ。
俺を怒らせたら、誰も止められねーぜ!!

329 :名無し野電車区:03/07/18 23:23 ID:FLOgu3DE
ID:6iLZCpdc はあぼ〜んしますた

330 :名無し野電車区:03/07/18 23:44 ID:0jGZqy5H
>>328
誰も止めないので
大気圏外まで走り続けてくだされ

331 :名無し野電車区:03/07/18 23:46 ID:6iLZCpdc
>>329 クソバカが!!
>>330 バーーカ!!

332 :名無し野電車区:03/07/18 23:57 ID:UeKxzNvR
リアルバカキタ━━━━━(゜∀゜)━━━━━!!

333 :名無し野電車区:03/07/18 23:59 ID:ApgOhqzS
>>331
かなりの初心者と見える
もしかしたら今日初めて2ちゃんにきたのかも

334 :名無し野電車区:03/07/19 00:05 ID:tRzaxhWf
古参きどってんじゃねーよ!!
古参のヤローが一番uzeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee

335 :名無し野電車区:03/07/19 00:05 ID:tRzaxhWf
オイコラ!!

336 :名無し野電車区:03/07/19 00:12 ID:ZrmyCvVa
>>307
新横浜にのぞみが止まらなくなったら、飛行機に流れると思うよ。
新横浜停車が始まったのは、まだ航空が安売りをはじめる前の話。
横浜からだと、バスが渋滞の影響もほぼなくて便利だし、
もちろん鉄道も使える。
新横浜からもバスがあるしね。

337 :名無し野電車区:03/07/19 00:39 ID:w9rrEINt
あたったら1年分の回数券か、そんなに使い切れないけど、
もらえるものならもらっておこう。
さて私(221)と309との違いを見てみると

私(221)
東京発2200-品川2206/2207-浜松2311/2312-豊橋2324/2325-名古屋着2346
309さん
東京発2200-品川2206/2207-浜松2311/2312-豊橋2325/2326-名古屋着2347
豊橋、名古屋の時刻がわずか1分違うだけですね。
実際には15秒なのかもしれませんが、秒は切り捨てて時刻表上で判断しましょう。

さあ、この両者どちらかに正解はあるのか、
それとも両者微妙にはずれるのか。

寝台や(なんでこんな字が出るんだ)発表されたら、
またいろいろな予想しましょう。

338 :名無し野電車区:03/07/19 00:40 ID:9esEz1It
>>336
今日のニュースにもあったが、また航空運賃が値上げになるそうですね。
嗚呼、これでまた倒壊の殿様商売に拍車がかかる・・・
品川or新横浜の停車なんて、明らかに航空機狙い打ちだもんなぁ。
JALとANAも、東京・大阪間で、共同運行便(いつでも片道10000円)くらいの設定しろや!

339 :名無し野電車区:03/07/19 00:40 ID:BqTari1M
>>334
uzee...とか、いつの流行の言葉使ってるんだか・・・。

ところでズバリ12000円では買えなくなる。
金券ショップが安売りしなくても売れるようになるから。

340 :名無し野電車区:03/07/19 01:15 ID:JmhRoUtC
名古屋行き最終予想ダイヤ
東京発2200-品川2205/2206-浜松2312/2313-豊橋2324/2325-名古屋着2346

341 :名無し野電車区:03/07/19 01:39 ID:gLF9oOlk
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1055282818/946-951
に全部書いてあるじゃん。

何を今さら

342 :名無し野電車区:03/07/19 01:45 ID:Ekl+UZlH
ハッキリ言ってアメリカなどの多民族国家では黒人の方がアジア人よりもずっと立場は上だよ。
貧弱で弱弱しく、アグレッシブさに欠け、醜いアジア人は黒人のストレス解消のいい的。
黒人は有名スポーツ選手、ミュージシャンを多数輩出してるし、アジア人はかなり彼らに見下されている。
(黒人は白人には頭があがらないため日系料理天などの日本人店員相手に威張り散らしてストレス解消する。
また、日本女はすぐヤラせてくれる肉便器としてとおっている。
「○ドルでどうだ?(俺を買え)」と逆売春を持ちかける黒人男性も多い。)
彼らの見ていないところでこそこそ陰口しか叩けない日本人は滑稽。

343 :名無し野電車区:03/07/19 20:15 ID:cNbKsuD+
結局京都駅には500系のぞみは来なくなるのかな

344 :名無し野電車区:03/07/19 21:18 ID:DN/c82ds
>>338
東京発群馬県上野村行を…(w

345 :名無し野電車区:03/07/20 00:09 ID:TOpAWDhQ
>>344
貴様!不謹慎だぞ!!!
回線切って、首吊って、自首しろ!

346 :名無し野電車区:03/07/20 02:36 ID:QFrH9XBs
>>344
そのネタが理解できる世代は(ry

347 :名無し野電車区:03/07/20 11:51 ID:M+/yjDX7
博多総
殺伐しよる

348 ::03/07/20 11:51 ID:aF6FlS7t
>>337
309さん、340さん、少しずつ違います。
221さん惜しい。豊橋だけ違う。


349 :名無し野電車区:03/07/20 13:30 ID:xes2Pw+f
ダイヤ発表はまだかな?

350 :名無し野電車区:03/07/20 13:59 ID:IyjMRXAp
ここのサイト、美少女のパイパンおま○こ画像がいっぱい!
http://plaza16.mbn.or.jp/~satchel/wareme_tatesuji/omanko/

(*´Д`)ノ<美人おねーさんのオッパイもいっぱい!


351 :名無し野電車区:03/07/20 18:05 ID:zr0qg42+
超過密運転の東海道新幹線では、各駅毎にこだまの退避が発生するので速達列車の足かせになっている。

東北・上越新幹線ばりに、静岡・浜松まで各停の列車と、静岡あたりまでノンストップ・そこから先は各停、とに
運行形態を分ける日も近いかも。
前者が「こだま」で、後者が今後の「ひかり」ね。


352 :***********************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************名無し野電車区:03/07/21 06:57 ID:Kr+Pu9hZ
>>351
東海道は長距離の客が多いからそんなことにはならない。
東北や上越は近距離の客が相対的に多いので、近距離用の新幹線が出来た。

353 :名無し野電車区:03/07/21 06:58 ID:Kr+Pu9hZ
何じゃ、この***線は?

354 :名無し野電車区:03/07/21 12:07 ID:XkGLh4Ke
>>353
これをされるとかちゅでログがつまるからヤメレ


355 :名無し野電車区:03/07/21 14:48 ID:Kr+Pu9hZ
>>354
スマソ。別に出したくて出してる訳じゃないんだが、原因がわからん。

356 :名無し野電車区:03/07/21 17:23 ID:/+ah70sf
>>355
板が飛んだ後の最初の書き込みに現れるので、藻毎が悪いわけじゃないから安心しる。

357 :名無し野電車区:03/07/22 00:32 ID:53b8+MJn
航空2社、国内線再値上げへ

 日本航空システムと全日本空輸の航空大手2社が、10月からの国内線の
運賃値上げを検討していることが18日、明らかになった。
 割引運賃の割引率縮減により、平均数%の値上げとする方針で、両社とも
月内に国土交通省に届け出る予定だ。
 両社は、イラク戦争に続き、新型肺炎(重症急性呼吸器症候群=SARS)
流行の影響で業績が悪化したため、7月1日から国内普通運賃をいずれも
平均11%引き上げたばかり。しかし、これまでの過当競争で採算が悪化して
いることから、SARSの終息を機に、収益力向上を図る。
 値上げの対象となる路線や割引制度は今後、詰める。値上げ幅は路線や
割引制度により差が出てくるが、例えば往復割引の割引率を2%圧縮すると、
国内線の単純平均で500円程度の値上げとなる見込みだ。(読売新聞)
[7月18日14時33分更新]


 品川改行の10月からってのがミソだわな。



358 :名無し野電車区:03/07/22 00:33 ID:53b8+MJn
 いよいよ、割引運賃にも手を出さざるを得なくなったってことか。

359 :名無し野電車区:03/07/22 00:35 ID:Az7CKAqI
新幹線には朗報だな。
後は乗り心地をよくしてくれると、さらに新幹線に有利になるのだが。
山陽区間なんか、スラブ軌道のせいかごつごつしてたまらん。
あれなら無意識に敬遠してしまうかもしれない。
空気バネを厚くするだけで、だいぶちがうと思うんだけど。
北海道みたいに

360 :名無し野電車区:03/07/22 00:41 ID:YF++QfLD
のぞみ:ひかり:こだま=1:1:1の15分サイクルにはできないのかな?

相当わかりやすいダイヤになると思うんだけど。

361 :名無し野電車区:03/07/22 00:51 ID:xAKpKM2D
>>360
それはサイクルになってない


362 :名無し野電車区:03/07/22 01:01 ID:53b8+MJn
>>359 それはN700登場までの辛抱かもな。
     てか、300系を速達型から駆逐できれば、それなりに
     速達型利用者にとっては乗り心地は向上と捕らえられる
     のでは? ただし、山陽区間の500系を除いて。  

363 :三角つり革 ◆351YsgRNus :03/07/22 10:43 ID:+1c8lcPq
特割の運賃までは変わらないだろうな。
普通運賃を値上げして、特割が相対的に安くなったと見せかけるお得意のパターンと思われ。

364 :なまえをいれてください:03/07/22 13:09 ID:9FSzVLZC
ハッキリ言ってアメリカなどの多民族国家では黒人の方がアジア人よりもずっと立場は上だよ。
貧弱で弱弱しく、アグレッシブさに欠け、醜いアジア人は黒人のストレス解消のいい的。
黒人は有名スポーツ選手、ミュージシャンを多数輩出してるし、アジア人はかなり彼らに見下されている。
(黒人は白人には頭があがらないため日系料理天などの日本人店員相手に威張り散らしてストレス解消する。
また、日本女はすぐヤラせてくれる肉便器としてとおっている。
「○ドルでどうだ?(俺を買え)」と逆売春を持ちかける黒人男性も多い。)
彼らの見ていないところでこそこそ陰口しか叩けない日本人は滑稽。

365 :名無し野電車区:03/07/22 21:39 ID:6GqWgYeq
新大阪〜静岡ヘビーユーザーの漏れにとって
今回のダイ改は・・・

 何 の メ リ ッ ト も 無 ぇ じ ゃ ん !

366 :名無し野電車区:03/07/23 00:15 ID:YfVSkCHd
シャトルリピートの値段が引き下げになりましたな。でも、大した額じゃない。
NHは10月の増便はナシ、149便が7:30に移動、20分間隔だったやつが30分間隔に。

主戦場は岡山・広島に移ったと見るべきだろう。

367 :名無し野電車区:03/07/23 00:25 ID:wbYG6k4O
>>365
あるだろ。直通客がのぞみに流れて、乗りやすくなる。

368 :名無し野電車区:03/07/23 00:32 ID:ja/FzoSw
お盆前の空席見てみたが,山陽直通のぞみの禁煙席だけ満席になってたりして,わけわからん

369 :名無し野電車区:03/07/23 00:46 ID:czwBweY2
>>360
こだま1時間4本大杉
20分に2−1−1パターンは作れないか?

370 :名無し野電車区:03/07/23 00:53 ID:RUoBCoNV
盆休み、博多行きはもうとれないんじゃない。俺は新大阪行き
を使うから普通に取れたがな。


371 :名無し野電車区:03/07/23 00:56 ID:gdR+iq8G
>359
敬遠すれば。乗らなくて結構

372 :名無し野電車区:03/07/23 01:04 ID:ja/FzoSw
>>370
以外と東京37分発が空いてたりはするけどな

373 :三角つり革 ◆351YsgRNus :03/07/23 11:18 ID:ZHhncphf

    └┐
   → └┐
       └┐
      ↑

東京方面から見ると「タンスにゴン」
博多方面から見ると「KINCHO」
と見える広告が好きなんだけど
最近減った?

374 :名無し野電車区:03/07/23 13:02 ID:d1ImP6Wm
>>373
727も随分減ったよな。

375 :名無し野電車区:03/07/23 14:27 ID:P8ioYQBX
仁 丹 のAA誰か作ってくれないかな?

376 :名無し野電車区:03/07/23 16:37 ID:f02N8jjw
昨日の博多19:00発のひかりで予約状況に「△」が付いていたのに
博多発車しても社内にいるのは俺だけ。
嫌な予感がしたとおもったら
案の定小郡でドカドカ団体が乗ってきて鬱だった。
のぞみ停車でこんなシチュエーションが増えるのかぁ。
てか、いくら1人といっても団体の余り席を回すのは頼むからやめてくれ。

377 :車窓の友:03/07/23 17:00 ID:br6IWWBJ
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