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千代田線西日暮里以東はJRに譲渡せよ

1 :名無し野電車区:03/06/28 01:43 ID:XeS0zKjz
運賃計算が楽になり迷惑乗り入れ解消。

2 :名無し野電車区:03/06/28 01:45 ID:94tCtztc
   ♪   \\  >>1いいなーいいなー 仕事がなくっていいなー ♪   //
            童貞続けて20年 友達いなくて毎日2chー♪
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   ヽ と ∧∧ (*゚ワ゚)つ∧∧(*゚ワ゚)つ∧∧*゚ワ゚)つ∧∧(*゚ワ゚)つ∧∧(*゚ワ゚)つ∧∧(*゚ワ゚)つ∧∧
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       し        し        し        し        し        し     


3 :2:03/06/28 01:45 ID:0JjOSbMU
2ゲット放置?

4 :名無し野電車区:03/06/28 01:45 ID:/yrYPZSP
北千住で分断すればそれでいいだろうよ。
西日暮里〜北千住は列記とした営団千代田線DAYO!!

5 :名無し野電車区:03/06/28 01:47 ID:5EOzJ3Ci
綾瀬で分断すればよひ

6 :名無し野電車区:03/06/28 02:09 ID:G80vt2o3
三田線/南北線の目黒⇔白金高輪でやってるみたいにすればいいと思われ。
だけどそうもいかなそうなので…↓

JR→営団→JR (例)…金町→千代田線経由→西日暮里→JR線乗換
のみをJR料金のみにすればいいと思う。ほかは現状維持でかまわない。

7 :名無し野電車区:03/06/28 02:15 ID:juFexc3H
漏れ昔定期代支給の仕事やったことあるんだけど、
日暮里と西日暮里乗換えで金額に差が出るから、
課長と喧嘩してまいっちゃったよ。
綾瀬〜西日暮里がJRだったら確かに便利。

8 :名無し野電車区:03/06/28 02:24 ID:j/rfOsAL
>>1
譲渡なんかしませんし…


9 :名無し野電車区:03/06/28 02:41 ID:hB9oi6Nw
      (⊂⊃)
     ,  -―- 、 
    /    ,、  ヽ.
    l ノ,/lノl/ Wリl |     
    i|ld |┃ ┃〈      死の世界
    i l |、 _ー/ly━~~  常磐緩行線へようこそ
   , ヘl /'l`'l`ヽノ丿     
  /,、,く | |__l .l-'
     "/┘└| 
     |    |
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      (二)ニ)



10 :名無し野電車区:03/06/28 02:57 ID:5gwraNeD
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11 :名無し野電車区:03/06/28 03:48 ID:1sBRFjay
なんで「譲渡」やねん

12 :名無し野電車区:03/06/28 07:50 ID:eaxIejPC
綾瀬〜北綾瀬の存在っていったい・・・

13 :名無し野電車区:03/06/28 08:08 ID:12h8xOb1
車両基地が・・・

14 :名無し野電車区:03/06/28 10:27 ID:sAdcFRVC
大丈夫。東急田園都市線沿線に営団の車庫を作った前例があるから、
北綾瀬の車庫がJR沿線になったとしても不都合はなかろう。

15 :名無し野電車区:03/06/28 10:30 ID:5RiIEP4I
竹ノ塚の例もあり

16 :名無し野電車区:03/06/28 10:32 ID:Ui5dLpeb
足立区は埼玉県に(r

17 :荒川区:03/06/28 10:58 ID:DvICLSIV
>>6の案いいね賛成
町屋の住民も困らんし

18 :名無し野電車区:03/06/28 13:06 ID:AbG86yxC
>>12
綾瀬〜北綾瀬は廃止

19 :名無し野電車区:03/06/28 13:14 ID:TUPcVIkn
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20 :名無し野電車区:03/06/28 14:24 ID:Jf33RlTV
>>17
町屋もJRになった方が新宿や池袋に安く行けていいんじゃない?

21 :名無し野電車区:03/06/28 19:28 ID:Ih3DI/49
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   |  || |  |'´j |V || | l| / リ_j|_|__!|| |  |  ト!    /       /
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   |  |! |  ハ!|'~ヽヽヽヽ ` ,  ヽヽヽjn/  |/ | | /       /
   | l  ヽl|  |L!       __      |」  |! レ'´       , '  ________________
   | |  ヽ!ト、ト-ヘ    ヽ   /   ノ     /      /  /
   | |     \ ヽ、    `ー'  ,ィl l  ,. - '′     / < 若いから迷惑乗り入れ知りませ〜ん
   | |       i|川 i`  、 ___,.イ川 l /        /     \________________
   | |'、      |リヽ! |      〉イ            /
   ヽ! ヽ     レァ'´j    ///         /
     ! ヽ, - '´‐//ー、  _r'´ //   /∴∵∴,ィ′
     /   //        __//   ,' ∵∴ / /
    /    //--- '-- ニ----、ヽ     / /
    /   |/´ ̄ ̄ ̄       ヽヽ    / /
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   / └- ニ ニ ニ ニ- - - - - 一二 ) !i
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22 :名無し野電車区:03/06/28 19:33 ID:Rf7x8up2
西日暮里ー北線樹幹を束にする代わりに、綾瀬ー松戸間を営団にする。
ようは、西日暮里乗換えで亀有行く時は束のみの運賃携帯。

大手町から松戸行く時は営団だけの運賃携帯とする。
これによりE車が松戸まで入線出来るようになって、本数倍増ウマー

うまい具合に相殺出来そうだけどどうなのかね?

23 :名無し野電車区:03/06/28 19:35 ID:3yaM3Af8
西日暮里〜綾瀬間はJR逃がし日本が第2種鉄道、営団が第一種鉄道とするのがいい。JRへの全面転換よりは簡単なはず。

24 :名無し野電車区:03/06/29 00:08 ID:6FNX17Jj
>>23
まさに目黒⇔白金高輪だねw

25 :名無し野電車区:03/06/29 01:36 ID:C3zaagX8
    r-、,,ミ`''" __,,.r-_,,.-'',r-、、r'''ヽ、__,,,,,_ー-、,,_''"ヽ,>'i
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 `''7 .レ',!:::::i::::::::|:::|,.r'"~ r、`  \:ソ/. "r、.  `、ノ!::::::::i:::i.レ'  `、
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      ヽ|`i. \|. 'i,   |;;|.       |;;|   ノ .レ'"i::::';レ'
      i::i:::'、`ヽ!.    ~         ~    /ノ /::::::',     __________
      ,!::i::::::`r-'、                /-i":::i::::::'、   /
     ./::;':::::::::|:::::::ヽ,r‐、     ○      /::::::|、:::'!::::::`、 <  常磐線ダサ〜イ
    /::;':::;:r''"|:::::::::::|'、 ヽ,_        _,,.rl"|::::::::::::|;;`ヽ、::::::`、 \__________
   ./:::;';r';;;;;;;;;|:|:::::::::|;;!.  !;;`r-、、,,..-7 : : |;;|::::::::::::|;;;;;;;;;;\:::::`、
   /::::;'/;;;;;;;;;;;;レ';::::::i:|::|.  |;;;r''ヽ. / : : ,':!;|::|:::::;レ';;;;;;;;;;;;;;;ヽ::::::',
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 .,':::::::!.|;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;/  \ ヽ .!/: : : : :/:::::|;;;;レ';;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|::::::::'!


26 :名無し野電車区:03/06/29 01:50 ID:JsT3rWVH
Hなサイトを発見したでつよ。ここ、すごい。
http://plaza16.mbn.or.jp/~satchel/omanko_marumie/
美少女のワレメ…(*´∀`*)ハァハァ
美人お姉さんのオマ○コ…(*´Д`*)ハァハァ

27 :名無し野電車区:03/06/30 10:02 ID:w725qzBQ
>>14
そう言えば、北千住ー綾瀬間が営団になったのは、ただたんに国鉄がケチだった事が大きいけど、
綾瀬ー北綾瀬間を営業運転するからだろ?

幾らJR線内に営団の車庫があっても、そこを営業運転するのをJRが面倒見れないだろう。
でも、つくばエキスプレスが出来たら、営業運転あぼーんを前提とするのなら
ありえない話しでも無いような・・・



28 :名無し野電車区:03/06/30 23:17 ID:nOyiyLqf
>>27
営団がJRに運営を委託すれば可能だろう。
綾瀬〜北綾瀬なら鶴見線や南武支線よりはずっとマシだ。

29 :名無し野電車区:03/07/01 05:43 ID:8xnfHdeA
綾瀬の車庫が千代田線車両のみの物ならあり得るだろうけど、
色んな車両来るからね…あそこ。
これらの回送もJR乗務員がやらねば、となると難しいやね。

30 :名無し野電車区:03/07/01 09:53 ID:1LLREoXO
そう言えば、鷺沼や竹ノ塚の車庫ってどうなってるの??
竹ノ塚覗いたけど、営団マークの付いた時計とかあった気がするし、
あそこは正真正銘の営団の敷地なんだろ?って事は車庫内は営団の乗務員が
運転してるはずだよな・・・


31 :名無し野電車区:03/07/01 22:49 ID:rAqHtD2H
>>29
営団の職員がJR線内を運転すればいいことでしょう。
JR貨物は細かく言えばJR東日本と別会社だよ。

32 :名無し野電車区:03/07/03 01:42 ID:RwXcCuqc
                ,.-'''´`、
      __,,,,,‐‐--‐,,_   /_,.‐‐...,,,}     ) v,
     {    _,.‐-''''`´~     `''-‐‐ノ ノ,)
     __{   /               =´-‐、
  、-'''´ { /   /     ,  、    、   , ・ i
   ヽ   {|   |  |  }   }  !  ヽ ヽ \`i
    ヽ  /{{   {   }  }   }   }  }  }  } )
     ヽ/ { {  |   _}..,_/ノ  ノ|  }_  }  }  ノ
     /  { ヽ }./ノ...ノ::/_ノ ノ_.ノ'ノ__ソ ノノノ
     //  |ヽヽノ‐ = ~       ~`´-´-''´
    //  | /⌒  -=・=-    -=・=- { {        __________
    //  | |i ( ヽ            } {{      /
   /./  | | `・‐'、  ```  --‐' `` /  {{    {    
   /./  | |  |  \    '、/  /|   {{   <     迷惑乗り入れは
  / /  | |  |  |  ヽ、   /  |    {    {    お仕置きしちゃうよん。
  / /  | |  .|   |    `'i'´ |   |    {   \
 / /  | |___|,..‐-'''\    {'''-‐‐...,,,,|___  {     ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
./ /  / ̄ヽヽヽ    \   ~ヽ    /// \{



33 :******************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************名無し野電車区:03/07/09 17:22 ID:aFsjiALA
ATOS導入しる!!



34 :豪徳寺まん:03/07/09 17:26 ID:vX/uLZJS
2600のポンコツを惜しむオールドマニア様
まるで、京王5000系を惜しむかのようで・・・
今の時代にポンコツは合いません!
営団6000はまだまだ数十年使われる東京を走る地下鉄で恥!!
06系はたった1編成のみ
JRから小田急への乗り入れも今後ありえないし
しかもJRの乗り入れも国鉄時代のポンコツ!!がはとんど
小田急自体も2600が全廃しても、時代にミスマッチの4000、
5000、9000がオンパレード
京王・東急なら廃車レベルが、未だに鞭打ってこき使うぼろぼろ!!
来年秋から都営新宿線も所有半分を廃車して、新型VVVFを東急車輛で
新造し入れ替え、数年中に全車を新型に変更するっていうのに
営団千代田線はボロ6000をまだまだ数十年使用かって??
しかも各駅停車しか運転できない情けない



35 :名無し野電車区:03/07/09 17:53 ID:+QLWSowX
つかA団そのものが、しR束になりゃいいじゃん
りんかい線も含めて皆、しR束になりゃいいじゃん
有楽町線とか東西線とか便利だ

36 :名無し野電車区:03/07/11 02:46 ID:gcwbCSIq
西日暮里以東を完全にJRにすると、
千代田線→日比谷線の乗り換え客が(若干)不便に…

37 :名無し野電車区:03/07/11 03:07 ID:LBDVRYIB
>>36
だから『白金高輪⇔目黒』にすりゃあいいじゃん。
これで全て解決。

38 :37:03/07/11 03:08 ID:LBDVRYIB
スマソ、『白金高輪⇔目黒』`方式`でつた。

39 :名無し野電車区:03/07/12 12:39 ID:F/6+yxfr
>>30
駅〜車両基地間は営団の構内運転士じゃないの。

40 :名無し野電車区:03/07/12 12:43 ID:NVeSzUlH
>>34
JRと小田急は今でも相互乗り入れをしていますが何か?

41 :名無し野電車区:03/07/12 13:02 ID:5uDWGyf9
ゾーン制導入が理想なんだがなあ

42 :名無し野電車区:03/07/12 20:39 ID:nmvsQHRV
>>37
実際「綾瀬⇔北千住」がそうなってる訳だし不可能では無いんだろうけど、
収益源を失う営団が認めないだろうな。


43 :名無し野電車区:03/07/12 20:43 ID:9m/8tjD2
>>42
だけど営団のせいで綾瀬以東は日中5本/時になってるんだし、
営団は本数増やすかこれを認めるかどっちかするべきだよなぁ。

44 :名無し野電車区:03/07/12 20:44 ID:YzgPZWic
>>42
いっそのこと西日暮里ー松戸間を白金高輪⇔目黒方式にしたらどうかね?
その代りに半蔵門線の松戸延伸、有楽町線亀有方面延伸は中止


45 :名無し野電車区:03/07/13 16:58 ID:tX5IXi9u
>>44
延伸計画はそもそも実現の可能性が低い。

46 :名無し野電車区:03/07/13 17:12 ID:/wR5hm22
>>43
他のスレからのコピペだけど
>営団は6分間隔を5分間隔にしたいが、JR側が
>10分間隔になると乗務員が足りなくなる(=増やしたくない)のでやらない、
>という説もあるみたいですぞ。
という話もあるみたい・・・

漏れとしては現状の綾瀬行きを松戸まで延伸するのが現実的だと思う。
まあ金がかかるからJRはやらないと思うけど。

47 :名無し野電車区:03/07/13 17:48 ID:gn0l/D3J
東京23区内にある亀有と金町が日中12分毎とはねえ。
そんなに利用者少ないの?

48 :名無し野電車区:03/07/13 18:04 ID:eTcOgTYr
>>42
営団地下鉄は旧国鉄も出資してたから、
営団の収入源のために北千住〜綾瀬を営団線としたことはないと思う。
北綾瀬に車庫を造ったから、国鉄が自分の沿線に営団の車庫が
あるのは問題とか言って、綾瀬までを営団の駅にしたのでは?
いかにもお役人的な発想だよ。

49 :名無し野電車区:03/07/14 04:16 ID:XTGieh5v
さて、あげとくか。

50 :名無し野電車区:03/07/14 08:09 ID:WlEDHdwK
快速を綾瀬に停めればいいだけの話

51 :名無し野電車区:03/07/14 08:44 ID:TgpVP7Ua
>>47
少ないとは言っても、座席が埋まって立客少々って程度は混んでる。


52 :名無し野電車区:03/07/14 11:18 ID:FUTMj7qZ
>>50
綾瀬に快速停車は要望されているけど、快速をとめるのも、ホーム設置のスペースがないから無理でしょ。
綾瀬ー西日暮里間は営団が第二種で、JRが第三種とすれば解決!

53 :52:03/07/14 11:28 ID:FUTMj7qZ
常磐線沿線から原宿や渋谷まで行くときは、最後まで営団線の方が安いことが多い!
霞ヶ関や日比谷、表参道、代々木上原までだってJR経由で行く人なんかいないだろ。
迷惑乗り入れと揶揄された乗り入れも、そこに意味がある?

54 :名無し野電車区:03/07/14 20:47 ID:4CTNdDU6
>>53
原宿や渋谷は営団経由が安いかもしれないが、新宿や池袋はどう?
それに東京発の新幹線を利用するときとか、切符が一本で買えない。


55 :名無し野電車区:03/07/14 21:25 ID:nz7qnQO/
>>1
それよりも何故JRからの乗り継ぎ切符を買うと、営団線の運賃になるのが綾瀬で無く北千住なのかと小一時間(略
何で北千住までJR周りで計算するんだYO!お陰で綾瀬で切符買い換えないと30円余計に取られるじゃねぇか!
ウワァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァァン!!!!!

・・・・・以上、常磐線ユーザーの愚痴でした。

56 :名無し野電車区:03/07/14 21:56 ID:F/Wm+O4j
>>55
30円ならマシ。
柏市民は90円も違うんじゃよ。
(綾瀬まで290円・北千住まで380円)

57 :名無し野電車区:03/07/16 00:34 ID:2aNIxxQn
>>56
90円ならマシ。
南中郷駅(常磐線で高萩の次の駅)の利用者は420円も違うんじゃよ。
(綾瀬まで2520円・北千住まで2940円)

58 :名無し野電車区:03/07/16 00:38 ID:jJ6mtMbV
東武北千住乗換えで千代田線使ってるからそんなのやだ。

59 :名無し野電車区:03/07/16 00:51 ID:q8fGBPlW
>>53
そりゃー営団で行ける山手線内〜西側はそうかもしれんが、
JRでも行ける所ならJRのほうが安い場合もあるし。
俺みたいな千代田線を全線毎日乗り通す奴にはメリットが大きいが
そんな奴なかなかいない。
北千住で乗ってた人を100とすると
西日暮里発車で90、新御茶ノ水で55、大手町で20+乗車10、霞ヶ関で10、表参道で1。
まあ夕方東行きは表参道で座席が埋まるから、北千住方面から渋谷へ通勤する人が
100分の1ってことはないだろうけど。

60 :名無し野電車区:03/07/16 01:05 ID:h/a0lJPE
>>48
日比谷線竹ノ塚の車庫は東武線内にありまつ。

61 :はしのえみお@京成車掌:03/07/16 01:12 ID:FsTdqdjR
>>26
みれねーYO


62 :名無し野電車区:03/07/16 01:13 ID:aBAYS2kN
>>48
半蔵門線鷺沼の車庫は東急線内にありまつ。

63 :名無し野電車区:03/07/16 01:18 ID:NIDEWTVG
>>58
半直使え。

64 :名無し野電車区:03/07/16 02:09 ID:jJ6mtMbV
>>59
北千住−渋谷の場合は行き大手町乗り換え帰り表参道乗り換えしてる奴が結構いそう…


65 :なまえをいれてください:03/07/22 14:34 ID:GrLt4IcX
ハッキリ言ってアメリカなどの多民族国家では黒人の方がアジア人よりもずっと立場は上だよ。
貧弱で弱弱しく、アグレッシブさに欠け、醜いアジア人は黒人のストレス解消のいい的。
黒人は有名スポーツ選手、ミュージシャンを多数輩出してるし、アジア人はかなり彼らに見下されている。
(黒人は白人には頭があがらないため日系料理天などの日本人店員相手に威張り散らしてストレス解消する。
また、日本女はすぐヤラせてくれる肉便器としてとおっている。
「○ドルでどうだ?(俺を買え)」と逆売春を持ちかける黒人男性も多い。)
彼らの見ていないところでこそこそ陰口しか叩けない日本人は滑稽。

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