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+++++営団日比谷線+++++

1 :名無し野電車区:03/06/20 23:51 ID:q43Oaum6
マターリ語ろう!日比谷線!
■関連リンク
+営団地下鉄+
http://www.tokyometro.go.jp/
+メトロネットワーク+
http://www.tokyometro.go.jp/network/map_japanese.html
+日比谷線配線図+
http://www.asahi-net.or.jp/~xs3h-ky/rail/hibiya_s.html

■関連スドレ
営団有楽町線・13号線総合スレ
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053498026/
営団半蔵門線 + α スレッド
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1054981652/
営団・都営地下鉄 統合スレッド
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053502403/
+++++営団千代田線+++++
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1054406019/

■乗り入れ先スドレ
東武伊勢崎線・日光線総合スレ part9
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053527915/
【MM21線】東急東横線スレッド【Y500系】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053516096/



2 :名無し野電車区:03/06/20 23:51 ID:O5hsF8Kr
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3 :名無し野電車区:03/06/20 23:51 ID:jYno6KNi
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4 :daily ウォガ! ◆Ztdaily2X6 :03/06/21 00:01 ID:2FLXp7AU
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5 :名無し野電車区:03/06/21 00:25 ID:5//nQthp
この路線こそステアリング台車が最適なのに。


6 :名無し野電車区:03/06/22 14:43 ID:yjk2Jykn
半蔵門線直しても乗客があまり減ってないね。
まぁ、予想通りだけど。


7 :山手線E231系500番台 ◆laFs1zqXAg :03/06/22 14:48 ID:Pga359Dx
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8 :名無し野電車区:03/06/22 19:46 ID:p3wcn1mz
のろのろ運転何とか汁!

9 :名無し野電車区:03/06/22 19:50 ID:UN9UiADy
この路線は六本木逝くゴリラやキリンが多いから臭くてたまらない。

10 :名無し野電車区:03/06/22 20:10 ID:+qvZSsiW
160km/h運転しる!遅くてタマラン!

11 :名無し野電車区:03/06/22 20:43 ID:yOC9SseT
>>6
乗客減ってない? 朝、中目黒発の本数減ってるし。
北千住口はわからんが。

12 :名無し野電車区:03/06/22 22:14 ID:p3wcn1mz
>>11
元から過疎路線だよね。
今後東武伊勢崎(半蔵門直)、東横(13号線直)でさらに過疎化…

13 :名無し野電車区:03/06/24 20:53 ID:RHuprI0t
 

14 :名無し野電車区:03/06/24 21:01 ID:bM3mwON5
日比谷線脱線事故を語ろう

15 :名無し野電車区:03/06/24 21:40 ID:jtTNrxqy
20m車両を乗り入れさせてみろ!(,,゚Д゚)

16 :名無し野電車区:03/06/25 14:36 ID:vU8mjxM/


    浄    閑    寺





17 :名無し野電車区:03/06/26 01:05 ID:Tphsg20j
恵比寿、広尾でケータイ使えるようになったのなんでだろ〜♪

18 :名無し野電車区:03/06/26 18:31 ID:6CqDk69E
>>15
廃車になった5000系を走らせて、擦った所を削って進むと。(w
でも制限45km/hのところが制限25/hになっちゃいそうだね

19 :名無し野電車区:03/06/26 19:16 ID:zmq9t7WF
つーか日比谷線は廃止でいいよ

20 :名無し野電車区:03/06/26 23:38 ID:WDUhW3Fx
今月から日比谷線ユーザーになったが、強烈な遅さだな。
あと日比谷〜東銀座の異常な駅間距離にはびびった。

21 :名無し野電車区:03/06/26 23:40 ID:OW3i38EC
>>20
ご愁傷様です

22 :名無し野電車区:03/06/27 01:17 ID:ZOD3jGPn
秋葉原の1番線の北千住寄りに朝の7時10分頃に逝ってみよう。
脛切りジーンズにボロボロの布切れかばんを掛けた、ルン寸前の香具師がいるぞ。

23 :名無し野電車区:03/06/27 15:51 ID:IKdT8xAD
20m車両も乗り入れできない欠陥構造の情けない路線は逝ってよし!(,,゚Д゚)

24 :名無し野電車区:03/06/27 20:41 ID:LPdt5sHU
>>23
悪の元凶、糞東急に言ってくれ。

25 :名無し野電車区:03/06/27 21:00 ID:n7OIL3kh
日吉発着を菊名発着に延長しる

26 :名無し野電車区:03/06/27 21:06 ID:rFXb3dPN
平均速度遅すぎ
かといって
早くは出来ないけどね

27 :名無し野電車区:03/06/27 21:28 ID:YGRFe4O3
東京23区内のみを走る普通鉄道の中で
1,2位を競うほどの平均速度の遅さだよね。


28 :名無し野電車区:03/06/27 21:29 ID:YGRFe4O3
東京23区内を走る普通鉄道の中で
1,2位を競うほどの平均速度の遅さだよね。


29 :名無し野電車区:03/06/27 22:29 ID:kaFqFzYt
銀座線、丸の内線と良い勝負だわな。

30 :名無し野電車区:03/06/27 22:40 ID:nwV9cRCe
>>28>>29
人形町〜茅場町とか
中目〜恵比寿とか
六本木〜広尾
日比谷〜霞ヶ関とか最悪

体感的には銀座や丸の内の方が早い

31 :名無し野電車区:03/06/27 23:02 ID:FzOF3hRu
よく「日比谷線経由で東武−東横直通列車を走らせろ!」
と声高に叫ぶマニヤが居るが、日比谷線の遅さに耐えられる
人間がどれほどいるのかと小一時間(ry

32 :名無し野電車区:03/06/27 23:04 ID:LPdt5sHU
一番速度が速いのは
北千住〜南千住
遅いのは
南千住〜三ノ輪だな

33 :名無し野電車区:03/06/28 14:09 ID:AV1kcrXx
入谷、入谷、北千住ゆきです。
プォォォォォォォォォォォォォォォォォォォォォォォン
扉が閉まります、ご注意ください。扉が閉まりますご注意ください。

34 :名無し野電車区:03/06/28 16:20 ID:QnCbrMcq
>>30
後ろがホームから
離れる前にノッチオフがデフォルトなんかねぇ

35 :名無し野電車区:03/06/28 23:24 ID:rRnIhJJL
デフォルトっつーか、たいてい線形が悪すぎてノッチオフせざるをえないという

36 :名無し野電車区:03/06/29 03:35 ID:vMZGhJeP
>>23-24
もともとは東急が悪いのか…。
18m車全盛期の東急に合わせて日比谷線も18m車になったわけかな。
東武は20m車が既に走ってたのに。

東横線⇔日比谷線の列車って少ないような気がするし、
東急1000系は5扉車作らなかったし、
なんだかんだで東急は非協力的だなぁ。

37 :名無し野電車区:03/06/30 06:32 ID:IHKvnTFV
北千住-南千住ではスーパーひたちより速いんだよ

38 :名無し野電車区:03/06/30 16:43 ID:ukJ2z9ji
でも、途中下車の旅には最適な路線という罠。
・・・・ところで、通算何スレ目だ?!

39 :名無し野電車区:03/06/30 19:24 ID:wRQW2GfD
夜、南千住駅で鉄道撮影をしてみたい。

40 :名無し野電車区:03/06/30 23:12 ID:cDnQbMvW
>>36
ってことは、営団は今の状態で20m車を走らす予定だったのか。
制限ばかりですごい事になってたと思われ。

41 :名無し野電車区:03/06/30 23:32 ID:Hurbo9v8
>>40
どうだろうか。わからんぞ?

日比谷線がなぜ18m車向けに建設されたのか、知っている方はいますか?

<漏れの予想>
 ・当時18m全盛の東急の影響が強かった?
 ・丸の内線に倣って18mで作った?
 ・東京オリンピックに待ち合わせるため工期削減?
 ・20m級電車対応のトンネルが掘れなかった?

42 :名無し野電車区:03/07/01 22:44 ID:LegsS0Zp
>>37
北千住−南千住の間は駅が1つあってもおかしくないくらい離れているような気がする。

43 :名無し野電車区:03/07/02 00:01 ID:EwIpBU+h
>>41
うろ覚えでスマソ。東武関連の資料(PR誌や東武博物館の展示とか)によると日比谷線
建設時は「東武は20m車」「東急と営団は18m車」で主張、とのこと。しかも当初
は中目黒側から建設予定だったのが、車庫の用地がないので泣く泣く北千住側から
完成させたそうです。なにせ銀座線-丸の内線の車庫を間借りするわけにいかない
ので車庫用地確保が最優先、国鉄隅田川貨物駅の敷地をわけてもらったそうです。

東武はかなりねばったらしいですが東急に強姦されて18mで妥協したみたい。営団
は東武直通はオマケ、東急本命だったのと、18m車にすれば工事費がけちれる、と
いう読みだったみたいです。

44 :名無し野電車区:03/07/02 00:53 ID:X7VsYwxV
>>43
マンコが臭う原因の一つに「お尻のふきかた」があります。
うんちしたときに前から後ろに向かってふくのか、それとも後ろから前に向かってふくのか、それによってだいぶ変わります。
つまり、肛門からマンコのほうに向かってふくと、ふきとったうんちがマンコに少なからずくっつく形になるわけです。
ふつう、マンコの中はデーデルライン桿菌という菌が支配しており、それによって清潔に保たれているわけですが、
マンコにうんちが入ると大腸菌が大量に混入することになります。
大腸菌はとにかくクサイ!のです。
ですから、まずはお尻のふきかたを前から後ろに向かってふくように変えてみてください。
それから、お風呂でよく洗うこと。あまり深く指を入れてあらうのはよくありませんが、多少指をつっこんで洗うのは良いでしょう。
それから、産婦人科に行って消毒してもらってください。
産婦人科によっては(医師によっては、かな)ニオイなんて気にすることないと一蹴されてしまうことも多々あります。
その場合は、市販のイソジンうがい薬をうがいするときと同じくらいに水で薄めて、
それを薬局で売っている滅菌ガーゼにたっぷりとつけてバイブにかぶせて挿入する形で消毒してもよいでしょう。
バイブを使うのは奥までまんべんなく消毒するためです。
一度では完全に消毒できませんから、ニオイが気になったら行ってください。
そのうちかなりニオイが弱くなるはずです。
はじめは1日1回消毒してください。
そのうちニオイが気にならなくなってきたら消毒をやめてもいいでしょう。
それで時々、少し臭うかなと思ったら消毒する程度に変えていくと良いでしょう。


45 :名無し野電車区:03/07/02 12:04 ID:0HuXnnVQ
>>43
>営団は東武直通はオマケ、東急本命

その名残が八丁堀の引上げ線(>>1でリンクされている日比谷線配線図参照)
半蔵門線清澄白河の引上げ線も同様の運命をたどるか?

46 :名無し野電車区:03/07/02 12:49 ID:4h5sEdbn
渋谷に直結してくれ。
そうすれば、銀座、半蔵門線はいらぬ。

47 :名無し野電車区:03/07/02 12:53 ID:FsFU01N4
>>45
清澄白河に関しちゃそうなる心配はないでしょ。
もともと半蔵門線は東急側と全車直通の一体路線だし、日中の折り返し運転があるほど引き上げ線が役割を果たしてる。
東武側直通も昼間は東急側に対して本数も少なく、あまり繁盛してないあたりやや限界を感じるし。
まあ松戸延伸があるのなら少し微妙なとこになるけど。

48 :名無し野電車区:03/07/02 22:27 ID:EwIpBU+h
>>45
仲御徒町や人形町の、北千住方の方渡り線もです。営団は区間開業時は、
どちらかというと開業した駅の先で引き上げて折り返す運転スタイルを
好むみたいですが、仲御徒町・人形町共に部分開業時は、ホーム片側し
か使っていなかったのではないかと推測されます。
半蔵門線・南北線の部分開業時は常にホーム両側を使っていましたから。
もっともそれ以前は知らないですが。

あと南千住の検修区の入出庫線も南側を向いていて、配線から
見ると東武側に電車を出し入れするつもりはなかったと思われます。

清澄白川は押上方からの折り返し列車も設定は可能な配線になってます。
さらに錦糸町の押上方にシーサースがあるから、その気になれば押上〜
錦糸町と清澄白川〜渋谷に系統を分ける裏技もあったりして(藁)。


49 :名無し野電車区:03/07/03 03:18 ID:k4b3Awv+
>>43
ということは、東急も営団もその場の経費削減や現状維持しか視界に入ってなくて、
将来を見据えた先見の目が無かったっていうことか。痛い話だなぁ…。

18m車8両連結したところで、20m車7両分の長さしかないもんなー。

50 :名無し野電車区:03/07/03 22:52 ID:h8ZQ4VEy
グダグダ言ってねーで
さっさと人形町と水天宮前を改札内部でつなげろ!!!
どうしてやんねーんだよ!!!
デメリットなんかねーだろ!!

51 :名無し野電車区:03/07/03 23:25 ID:x06DEGqW
>>50
やらないのではなく、出来ないというのは過去スレで既出。

52 :名無し野電車区:03/07/04 01:28 ID:uocMx+xr
>>18
そして完成の暁には8000系を再び8連化して日比谷線に転属。

53 :名無し野電車区:03/07/04 06:47 ID:YIJKvnk4
俺が大学で東京を離れている間に
3000系がなくなっていた。乗り入れも東急7000 東武2000系も無くなって
随分と変わっちゃって興味が失せたな。
銀座線のオレンジの車両も丸の内線の赤いのも
都営浅草線の5000系も無くなっていてびっくりしりたな。


54 :名無し野電車区:03/07/04 06:48 ID:YIJKvnk4
3000系には戸袋窓が小さいのと大きい開業時のとがあって
ベンチレーターも違っていた記憶がある。


55 :*************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************名無し野電車区:03/07/09 06:46 ID:T+rXd3RX
随分 レス消えちゃったね

56 :名無し野電車区:03/07/09 11:59 ID:bnpEaVvY
トンネルの幅を拡張することは出来ないの?
出来れば20M車も可能なのでは。

57 :名無し野電車区:03/07/09 13:31 ID:0YeNW1UP
日比谷線はカーブが多いから、18メートル車の方が適していると思われ
また中目黒の事件のような事にも・・・・。

58 :名無し野電車区:03/07/10 02:03 ID:bFOootu8
>>57
日比谷線にこそACトレインを!!

59 :名無し野電車区:03/07/10 02:08 ID:oZAy5I/K
3000系が懐かしい奴&乗りたい奴、

長野電鉄へ乗りに池。

60 :補完:03/07/10 05:03 ID:RRvv+ieh
サーバーぶっ飛んだ分を書いておきます。
55 名前:名無し野電車区[] 投稿日:03/07/04 08:55 ID:r+WjmrEn
>>53
お前がまた帰ってくる頃には関東のすべての車両が走るんですになってるよ。

56 名前:名無し野電車区[] 投稿日:03/07/04 22:17 ID:5UZHzvhA
広おー、広をー
          ぷwうwうwうwうwうw
                    発車いたします、閉まるドアーにご注意ください
                           プシュー    ガタンガトン

57 名前:名無し野電車区[] 投稿日:03/07/04 22:59 ID:5y2s5NrY
>>51
過去スレ見れないじゃん。

58 名前:名無し野電車区[age] 投稿日:03/07/04 23:41 ID:3As7aEmH
普段は東銀座から利用するところを、今日は銀座から乗った。
所要時間の違いが体感出来なかった。

61 :補完:03/07/10 05:03 ID:RRvv+ieh
59 名前:名無し野電車区[age] 投稿日:03/07/04 23:43 ID:W2k73t4h
中目行きだったら銀座で降りるねーちゃんの後を狙って座れるから全然違うよ。

60 名前:名無し野電車区[] 投稿日:03/07/05 11:22 ID:N9U8Ft0k
>>57解説
営団は当初の計画で人形町〜蛎殻町間に地下連絡通路を設ける予定でいたが、
「もし売り上げが落ちたらその分の補償はあるんだろうなゴルァ!」
という地元商店街の声を前に建設を断念。
都営蔵前のように地上徒歩連絡という手もあろうが、
客が交通事故等に遭ったときに責任が取れないという問題もある。
事業者を訴えるDQNとかいそうだし。

61 名前:名無し野電車区[sage] 投稿日:03/07/05 19:53 ID:ybeUaGZa
>>60
大概不便な駅・路線の誕生理由の裏にDQN商店街が見え隠れしてるな。
自分たちの利益しか考えないで周りを困らせるDQN逝ってよし

62 名前:名無し野電車区[age] 投稿日:03/07/05 22:51 ID:gjwoVB6Q
その後蛎殻町(水天宮前)も一通過駅になり、不況も手伝って商店街の売上げは結局ダウン。
今更利便性向上のために連絡通路を作ってもらうわけにも逝かず…ってザマですかな?


62 :補完:03/07/10 05:03 ID:RRvv+ieh
63 名前:名無し野電車区[] 投稿日:03/07/06 02:20 ID:j4tFTz4U
>>61
確かに。
杉並三駅と言い、ここと言い。


64 名前:名無し野電車区[sage] 投稿日:03/07/06 15:38 ID:cmtmwkwJ
入谷〜三ノ輪間も結構とばすよね。


63 :補完:03/07/10 05:04 ID:RRvv+ieh
そして今の>>55に繋がります。


64 :名無し野電車区:03/07/10 19:01 ID:wMgO78vx
>>60-63
乙!!

65 :名無し野電車区:03/07/12 04:15 ID:fpDhKjRA
日比谷線おみくじ

大吉…03系オール3扉

中吉…1000系

小吉…03系5扉

凶…20070系

大凶…20050系

最凶…20000系

66 :名無し野電車区:03/07/12 05:08 ID:0/fRDSor
俺の工房の時の日比谷線おみくじ

大吉…東急7000

中吉…営団3000

最凶…東武2000


67 :名無し野電車区:03/07/12 11:19 ID:E9hOpuLq
過渡期の夏場の日比谷線おみくじ

大吉・・・東急1000
中吉・・・営団03
小吉・・・東武20000
凶・・・・・東急7000
大凶・・・営団3000
最凶・・・東武2000

涼しい順に並べただけ、ともいう

68 :名無し野電車区:03/07/12 11:51 ID:lCFn+MZE
漏れ的には
大吉・・・東急1000
中吉・・・営団03、東武20000
吉・・・・・東急7000
大凶・・・営団3000、東武2000

だったなぁ・・・・・東急7000系のP3台車が懐かしい


69 :名無し野電車区:03/07/12 12:04 ID:wkgY6CoE
>>60-63

70 :名無し野電車区:03/07/12 13:11 ID:P8uSt0De
夏場はともかく、その他の時期に
営団3000より
東急7000が上なのは何故?

71 :名無し野電車区:03/07/13 00:16 ID:WT+AMpYi
>70
ガキンチョだったので、レアな東急車がくると嬉しかった

72 :名無しの電車区:03/07/13 10:46 ID:ak+qK6Bc
このスレでは東武車は人気ないな。まぁ、2000系は火災事故起こしてるし、仕方ないか。
漏れの知り合いに、そのとき後続列車の車掌だった人がいて、危うく死にかかったそうだ。

73 :名無し野電車区:03/07/13 13:38 ID:hH8V4jOh
うーむ。
漏れは東武好きだが、東急車は本数が必然的に少なくて、
脇役みたいだからレア度満点という感じがして、ラッキーに感じる。今も昔も。

今の日比谷線の顔=営団03系&東武20000系列
昔の日比谷線の顔=営団3000系&東武2000系列

と、見てまちがいねぇんでないかい?
正直、東急1000系が来たときほどラッキーと思うものはなかったりするし、
ましてや4+4で来たらますますレアに感じることあり。

74 :名無し野電車区:03/07/13 13:45 ID:rNudZeYb
最近東急1000系の北千住始発中目黒行きを見かけるようになったけどいつ頃から?

75 :名無し野電車区:03/07/13 14:11 ID:/Dugvumb
>>74
東急の日中時日吉乗り入れが毎時2本になったから(改正前は毎時4本)

76 :名無し野電車区:03/07/13 15:57 ID:VXEdf04Q
>>75
サンクス

77 :名無し野電車区:03/07/13 18:57 ID:cQ7UtX5a
>71
なるほど、納得。
>72
東武車の評判がイマイチなのは、
 2000系は東急8500系並のノコギリ加減速だったし、
20000系は冷房能力が20M車の3/4だからでは?

78 :名無し野電車区:03/07/14 00:30 ID:DzVg0VWc
こないだ朝1000が4+4で来たが、檄混みだったのでスルーしたよ。

79 :名無し野電車区:03/07/14 02:07 ID:k0oJs9sj
茅場町〜人形町
最高速度40`のストレス最大区間

つーか脱線防止ガードつけて軸重の管理厳しくなったんだからカーブの
速度制限を現行より高くして欲しいわ



80 :名無し野電車区:03/07/14 03:00 ID:R+vn0VZA
2000系は通学の時に最悪で嫌いだったな。
蛍光灯もしょぼいし夏は変な扇風機で暑いしラッシュの時のあの小刻みのブレーキには
勘弁して欲しかった。
ラッシュ時に立っていると体勢が悪いとコケそうになるし
いちいち足を踏ん張らなくてはいけなくて本当に迷惑な車両だったよ。

81 :名無し野電車区:03/07/14 17:58 ID:TyknmsVE
03マンコー

82 :名無しの電車区:03/07/14 20:07 ID:JCegA9aY
>>80
変な扇風機って、ファンデリアだと思うが、それなら3000系もそうだが。

83 :名無し野電車区:03/07/15 04:49 ID:pbpQEHS+
>>82
確か3000系は初期型車だけだった気がする。
扉の戸袋窓が大きいタイプ
他は扇風機だった

84 :名無し野電車区:03/07/18 20:03 ID:oLZfgZaY
>>78
くみかえされるね

85 :名無し野電車区:03/07/19 08:55 ID:MiqMsPIj
先月から毎日利用するようになった
これからよろしく

86 :名無し野電車区:03/07/19 23:44 ID:2ncr96U5
某掲示板に03系が鷺沼に回送(東横線〜目黒線〜大井町線経由)されたと
あるが、その目的は・・・。
1 半蔵門線での試運転や車両基地での検査受入れ
2 半蔵門線に転属(はないか・・・。)
3 広報用の写真撮影など(職員が08系、8000系と並んでいるトコを撮影)

87 :名無し野電車区:03/07/20 11:54 ID:dPwss03Z
4.ドライブ

88 :名無し野電車区:03/07/20 14:15 ID:Iy6JXTBk
5 宗教上の理由で

89 :名無し野電車区:03/07/20 14:16 ID:HfnMsqzL
6.ハァハァ

90 :名無し野電車区:03/07/20 15:23 ID:Z6mcwbE8
7 一身上の都合です。 

91 :****************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************なまえをいれてください:03/07/22 13:58 ID:0F1bT46N
ハッキリ言ってアメリカなどの多民族国家では黒人の方がアジア人よりもずっと立場は上だよ。
貧弱で弱弱しく、アグレッシブさに欠け、醜いアジア人は黒人のストレス解消のいい的。
黒人は有名スポーツ選手、ミュージシャンを多数輩出してるし、アジア人はかなり彼らに見下されている。
(黒人は白人には頭があがらないため日系料理天などの日本人店員相手に威張り散らしてストレス解消する。
また、日本女はすぐヤラせてくれる肉便器としてとおっている。
「○ドルでどうだ?(俺を買え)」と逆売春を持ちかける黒人男性も多い。)
彼らの見ていないところでこそこそ陰口しか叩けない日本人は滑稽。

92 :名無し野電車区:03/07/22 23:05 ID:6ocJXnF0
>>87ワロタ

93 :名無し野電車区:03/07/22 23:09 ID:KzpKKqAz
>>80 >>82
ファンデリアか。懐かしいな。
送風機なんだか通風機なんだか。
扇風機なんだか換気扇なんだか。
よくわからん装備だったな。

94 :名無し野電車区:03/07/23 15:19 ID:eHE8lXBB
冷房が止まったままの時があって困る。
車掌の判断だろうが、他社に引き継いで冷房が作動
するとホッとする。
眠くなってくるから止め過ぎはヤメレ。

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