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大阪市営地下鉄ぼったくりすぎ

1 :名無し野電車区:03/06/07 23:27 ID:XR6Yr2Q7
もう少し安くしろ!!

2 :名無し野電車区:03/06/07 23:27 ID:zVynF6/u
東京が安いだけ。
他都市は高い。

3 :名無し野電車区:03/06/07 23:29 ID:XR6Yr2Q7
千里中央から梅田まで200円ぐらいにしろ!!

4 :名無し野電車区:03/06/07 23:30 ID:bzpUUCQ5
都営と英断が両方ある駅間では260円で往復できるのだよ!
知ってた?

5 :名無し野電車区:03/06/08 01:27 ID:JvoMmlRr
神戸市営地下鉄の方が(ry

6 :名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck. :03/06/08 01:31 ID:cjwaw0gu
18きっぷ使用中は大阪(梅田)から難波に逝く場合多少遠回りでもJRで逝ってしまう。
営団並なら気軽に乗れるんだがな〜

7 :名無し野電車区:03/06/08 01:32 ID:JvoMmlRr
230円だからな

8 :名無し野電車区:03/06/08 01:35 ID:5PWJQHhp
>>1
JRと私鉄で移動汁!
本町以外の主要な場所へは逝けるはず。

9 :名無し野電車区:03/06/08 01:38 ID:2OD3Zz0+
かなり不便だが片道地下鉄片道バスで行ける区間であれば、乗り継ぎ割引を
使えばかなりお得なことあり。暇な人に。あと100円バスを使うとか。

10 :名無し野電車区:03/06/08 01:38 ID:3Iv//wBk
市交はまだマシ。大阪モノレールなんて・・・(泣)

11 :名無し野電車区:03/06/08 01:39 ID:lY3EoSiT
>>8
心斎橋へ逝きたいでつ

12 :名無し野電車区:03/06/08 01:40 ID:5PWJQHhp
>>11
難波からアルけ

13 :名無し野電車区:03/06/08 01:43 ID:SMxfZ9Yv
営団を5km都営を3km利用した場合 260圓
大阪市交を8km利用した場合     270圓

14 :名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck. :03/06/08 01:44 ID:cjwaw0gu
>>13
あちゃ〜

15 :名無し野電車区:03/06/08 01:47 ID:2OD3Zz0+
いろんなしがらみが染み付いてるのだろうけど、大幅に改革しないと
アカンやろう。いいたくないけど大阪市交、デザインもよくないと思
う。

16 :名無し野電車区:03/06/08 01:48 ID:IXqwBWG/
まだ定期券の入場チェックが無かった時に思う存分割り引いてもらったから
特にぼったくられたという印象はないな。

17 :名無し野電車区:03/06/08 01:51 ID:APGDIqTb
モンロー主義sage

18 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

19 :蓮乳連盟協議会 ◆P1AWcg9OTs :03/06/08 01:54 ID:8j5VX5+c
MIYAK●死ね!

20 :名無し野電車区:03/06/08 02:04 ID:WNhhJJ3U
しかし、「運賃高すぎ!」、使い古されたネタですなぁ・・・
何度語られた事か。

21 :名無し野電車区:03/06/08 02:14 ID:4j/mIuTa
起債して掘っているんだから高くなるのは仕方ないな。営団は国が関与していうr
特殊な会社だから比べても仕方ない。

建設をやめれば数十年で収支が改善するはずだが。市会議員様がいうこと
きかないやろな。鶴町延伸するまでは。

22 :妄想が(略:03/06/09 00:11 ID:QCDq5kAU
昨日のぁゃ紺でバス乗り継ぎ330円買ったは良いが、ぁゃゃ期待の興奮の余り出札で
切符とるの忘れて100円丸損&バス代200円払いの200円の大損失しちゃったニダ!アイゴー!
酷く高運賃の大交は謝罪と賠償を!!!!

23 :名無し野電車区:03/06/09 00:22 ID:RDmvzS7L
>>22
病気が伝染するので猿ヲタは公共交通機関の利用は避けてください。

24 :名無し野電車区:03/06/09 00:42 ID:ibhizDE3
大阪に住んでいて、たまに東京行って営団、いや、都営地下鉄でも、大阪との差を思い知らされる。
運賃は安く、直通運転が充実していて便利で、各路線ごとにデザインされた質の高い電車、男女差別もなし。


25 :名無し野電車区:03/06/09 01:33 ID:soxMpuwr
>24

電車の質はそれほど違いはなくなってきている。
直通は都営はまだしも営団は・・・

26 :名無し野電車区:03/06/09 01:38 ID:o1B/V9Tq
東京にいってもわざわざ地下鉄利用しないけどな。山手線、埼京線、中央線ぐらいしか利用しないな。

27 :名無し野電車区:03/06/09 01:41 ID:mE/hC02R
御堂筋線を北急に回収してもらって、社名を南北大阪急行にして最短区間80円にすれば
今まで地下鉄は値段が高いとして車利用だった人も、速くて快適で時間の正確な旧御堂筋線を
利用するようになる

28 :名無し野電車区:03/06/09 02:10 ID:2NY1cuMK
>>27
これ以上混むと窒息する罠w

29 :大阪市議:03/06/09 16:03 ID:2gcjdt0f
高い言うんやったら 回数カード買うて乗ったらどないや
金券ショップで買うてな
東京には,回数券はあるけど,回数カードなるものなし
しかも乗車区間制限なし

30 :大阪市民:03/06/09 16:17 ID:wiFzn+yb
>>29
いちいち金券ショップなんか行ってられへんわドアホ
しかも1割しか安うならへんちゅう話やがな

金ない言うてんのに性懲りもなしにまだ新しい地下鉄を堀よってからに
4両ぶんしか客乗らへん千日前線とか埋めてもうたらどないやねん

31 :名無し野電車区:03/06/09 16:20 ID:T4wEHi8P
つうか2駅目から200円でいいから駅間距離が1`未満の
場合のみ初乗り100円とかにして超近距離の地下鉄利用促進とか
したらええのに。交通局も頭が固いのう。

32 :名無し野電車区:03/06/09 16:54 ID:NicMuKXL
>>30
埋めるのにまた金がかかる罠。

>>31
駅間距離1キロ未満なんて、そうそうあるもんじゃなかろう・・・

隣駅まで100円なら、大層便利になると思う。
例えば淀屋橋〜梅田なら、京阪利用者が助かれへんかな。 ・・・皆歩いてるか。

33 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

34 :名無し野電車区:03/06/09 22:23 ID:REXwqbj/
もしワンコイン化するにしても御堂筋の梅田−天王寺は外してもいいのでは?

35 :名無し野電車区:03/06/09 22:35 ID:h0/wyPg/
 そやからそこら辺で僕は、コストが高いとかいろんなこと言うてるけども、
やっぱり一日も早う経営状況をようしようと思ったら、僕は値上げしてもええ
ん違うかなと思います、こんなもん。値上げしたからいうて、そんなん地元で
、もてへんやろうて僕よう言われる。うちの地元、値上げしてもだれも文句
言う人一人もおらへん。地下鉄あれへんねんもん。
されどこの市会議員の質問でしょうか?

36 :あぼーん:あぼーん
あぼーん

37 :名無し野電車区:03/06/09 22:37 ID:bnM5TLue
市バスの赤字を背負わされてるから運賃高いんだよ。
でさあ、市バスの運転手さんって、どれくらい給料もらってるか知ってる?

38 :名無し野電車区:03/06/10 00:01 ID:HiyxrURl
>>32
東梅田〜中崎町、梅田〜中津、西中島南方〜新大阪といった短い移動に
200円も払うのは誰もが敬遠してしまうはず。
そういったところを100円で移動できるようにすれば今まで歩きで行ってた人などが
地下鉄に乗車する割合が増えると思ってそういった案をだしました。
200円の時に100人しか乗らなくても100円にして250人乗るようになれば
地下鉄側としてはむしろプラスでしょ?

39 :名無し野電車区:03/06/10 00:02 ID:VTfBmaR1
>>30
回数カード自体が,1割オマケしてますが何か?

40 :都民:03/06/10 00:05 ID:M1iSFyeX
>>26
ほとんどの都民は使わない埼京線が挙げられている点に興味を持ちました。

41 :名無し野電車区:03/06/10 00:10 ID:w2rgjMmM
>>37

料金設定の時に、高速鉄道事業の会計と自動車事業の会計とは別個に行っているので
「市バスの赤字があるから地下鉄の料金が高い」ってことはありえない。

それをいうなら、2号線から7号線+ニュートラム(あ、これから掘る8号線もか・・・)から出る赤字が
1号線から生まれる黒字の数倍あるって事実を直視しないといけないだろうね。

単純に1号線だけだったら、新大阪〜天王寺あたりが1回100円均一ってぐらいの料金設定が
できたかもしれないけどね。

>>38

需要の価格弾力性ってのをよく考えないといけないだろうね。
100円にしたって120〜130人しか乗ってくれないと踏んでいるから大阪市交通局も
そうした手段はとれないと思うんだけどね。

ま、実際に1区利用者は全体の3割近くいるって事実もあるけど、1キロ未満の移動では交通費を
出してくれない企業が多い(早く言えば歩くことを強制される)以上、100円にしてもそういった利用者が
増えるとは思えないのが悲しいところだな。


42 :名無し野電車区:03/06/10 00:12 ID:4gr3ORq+
全国の市営地下鉄と名がつくところは、みんな超ぼったくり。
横浜市営地下鉄とか、京都市営地下鉄とか。
ヨソの市がやってるから、ウチも許されると思っているのだろう。
このデフレのご時世で、地下鉄運賃は何で下がらないんだ。
庶民の足とはとても言えない。初乗りは100円くらいにすれば、
値ごろ感があるのだが。
横浜市営地下鉄は「改革派」といわれる市長が当選して、地下鉄も
値下がるのではないかと期待されたが、今のところ期待はずれ。

43 :名無しの交通整理 ◆Sign7O/Ck. :03/06/10 00:19 ID:aSlJvLU+
>>42
それどころか、訳の分からない方向に力を入れてる。

44 :名無し野電車区:03/06/10 00:27 ID:9BJmkbXJ
人件費が高すぎる
大阪や京都の場合特定の団体の推薦があれば無条件で採用してしまう体質も問題だ

45 :名無し野電車区:03/06/10 00:28 ID:azBu8ZrN
つーか、湘南台に3路線も必要なのか?

46 :名無し野電車区:03/06/10 00:39 ID:slumCkjJ
みなとみらい21号線開業するし、しばらくは横浜市営も赤字だろうな

47 :名無し野電車区:03/06/10 00:40 ID:mR+HfUhM
>>38
梅田ー中津は阪急電車(150円)か100円バスをご利用くださいませ。
そもそも1区回数券なら167円なんだが。(2区以上も生産期使えばOK)

>>32
京阪利用者のみ割引とか

48 :名無し野電車区:03/06/10 00:45 ID:9BJmkbXJ
>>46

すすき野までの延伸などということをやるからさらに財政破綻
そんなのに使う金があるなら神奈川東部方面線のほうがはるかに有効なのだが

49 :名無し野電車区:03/06/10 01:50 ID:slumCkjJ
京阪で淀屋橋⇔北浜をわざわざ切符買って移動する香具師いるか?定期なら許す

50 :名無し野電車区:03/06/10 02:25 ID:mR9+9tSL
とゆーか、全区乗っても回数カードより1区特別回数券+凄惨機の方が安いのはどうかと思われ。


51 :名無し野電車区:03/06/10 02:28 ID:AoIm7tMl
>50
回数カードは期限ないから別にいいんじゃない

52 :名無し野電車区:03/06/10 02:31 ID:GbnrDxwP
ID:slumCkiJは糞身障ですので相手しないでください。

53 :名無し野電車区:03/06/10 02:56 ID:jxmnEfye
でも週イチでノーマイカーフリーチケットが使えるのはとても良い。


54 :名無し野電車区:03/06/10 04:53 ID:9BJmkbXJ
>>53
でも600圓ですけど

ちなみに地下鉄/バス共通1日乗車券の各都市別のおねだん
(カッコ内はノーマイカーデー等特定日割引価格)

東京  700(600)
大阪  850(600)
名古屋 850(620)
横浜  830(600)
神戸 1000(500)
京都 1200(------)
札幌 1000(------)

=以下の都市は地下鉄バス共通券なし、価格は地下鉄単独券とバス単独券の合計

福岡 1200(-----)
仙台 1440(1220)

55 :名無し野電車区:03/06/10 15:51 ID:Qar/pgwj
初乗り200円、がらがらで累積赤字どっさりの
仙台市営地下鉄よりはマシでしょ
その上東西線まで造ろうとしているのだから仙台市当局は
救いようの無い大馬鹿

56 :名無し野電車区:03/06/10 23:53 ID:w2rgjMmM
>>54

神戸の特定日割引は毎月20日だけだYO。


57 :名無し野電車区:03/06/11 00:15 ID:fjNeL2J2
>>54
福岡市交通局の地下鉄一日乗車券と西鉄のバス一日乗車券を合算するのは
いくら何でもちょっと乱暴じゃないか?


58 :名無し野電車区:03/06/11 01:32 ID:pCF4sVd3
>>47
梅田-中津とは言うけど、阪急と地下鉄ではどっちも全然別の場所だよ。
地下鉄中津駅近辺に用事があるのに阪急梅田まで歩いて電車に乗るくらいなら
地下鉄中津なんてすぐ目の前だからいっそ歩いたほうが早い。

59 :名無し野電車区:03/06/11 01:35 ID:R1PA6Rg4
歌島橋(西淀川)←→瑞光2丁目(東淀川)←→布施駅前(東大阪)

通しでなんか使ったこと無いけど、これで200円なんですよね。
すごいギャップだ。

60 :こんなんあった:03/06/11 02:36 ID:HHel8I3l
阪神タイガースのマスコット、トラッキーが解任され早や1ヶ月。
3度に渡る交代も納得のいくものでなく、やっぱりAさんでないと、という気持ちを再認識致しました。
本部への署名数も2000件を数えるまでになり、6/15に更なる数を集めるべく街頭署名を行います。
我々は他球団ファンからも愛された、特異な存在であるAさんトラッキーの復権を目指しています。

≪街頭署名詳細≫
■日程:2003年6月15日(日)
■時間:PM1:00〜3:00(状況を見て延長あり)
■場所:大阪・阪神百貨店北側バス停前(歩道橋の階段を降りたあたり)
当日、甲子園に応援に行かれる方、近くにお出かけの方、ぜひ檄飛ばしに来て下さい!
そしてプロ野球板住人の皆様の力を貸して下さい!

≪関連リンク一覧≫
http://momohiyo.s31.xrea.com 『外部向けまとめサイト』
http://diary4.cgiboy.com/0/misuke/ 『トラッキー復活署名 局留め本部』
≪ フラッシュ ≫
http://www.apocripha.net/tigers/glass_tolucky.html 『オレたちのトラッキーを取り返せ!!』 ←オススメ


61 :名無し野電車区:03/06/11 16:17 ID:EUVWINNe
>>59
200円だけど、1台目降りてから2台目降りるまで90分しか余裕無いから、
ヘタするとこれに引っかかって400円に。

まぁ、昼間はいけると思います。
ただ、本数が違いすぎますから、(93系統は昼間30分毎)
(布施駅から)86系統 -> 93系統(歌島橋へ)
と行く場合は要注意。

62 :名無し野電車区:03/06/11 19:19 ID:YmfW3C96
確かに200,230,270(一部)円区間はボッタクリだけど、
長距離、例えば守口ーなんば270円、太子橋今市ー千代崎270円。
大日ー八尾南、なかもず360円なんかは割安じゃない?
まあ時間はかかるが・・・

63 :名無し野電車区:03/06/11 19:55 ID:LXzbu0wG
>>62

1区(200円区間)利用者が全体の35%もいて、1区特別回数券が出るような利用状況だから、
4区、5区(11キロを超える)の利用者ってのはかなりの少数派なんだろうね。

だからこそかなりの割安料金の設定が可能なんだと思う。
時間がかかるのは、平均1キロメートル間隔で駅があって各駅停車で走っている以上
仕方がないことだと思うな。


64 :名無し野電車区:03/06/12 00:56 ID:POst4+rT
御堂筋線に急行きぼんぬ

65 :名無し野電車区:03/06/12 01:00 ID:Hr6tsl5H
>>64
どうせ梅田ー天王寺間は各駅に停めんとあかんから
あんまり意味ないやろ??>急行

66 :名無し野電車区:03/06/12 01:11 ID:YvUn9VOx
1区200円が高いように思えるが、
もう100円プラスしてバスを組み合わせれば、
恐ろすぃほどの距離を移動できる罠。
地下鉄→(乗り継ぎ)→バス→(乗り継ぎ)→バスまでできるもんなー

ちなみに、バス→バス乗り継ぎでは
乗り継ぎ前バス降車時〜乗り継ぎ後バス降車時まで1時間半まで有効。
しかも、バスの運ちゃんはバス乗り継ぎ券の降車時間チェックしかしない。
・・・ということは・・・( ̄ー ̄)ニヤリッ

67 :名無し野電車区:03/06/12 01:23 ID:RiJBjgFr
>>29
東京にも回数カードありますが何か?
パスネット:大手私鉄で使える回数カード
メトロカード:営団、都営地下鉄で使えるカード
両方とも期限なし。割引はないけどな

68 :名無し野電車区:03/06/12 01:34 ID:hgToYbGs
>>67
それは回数カードとは言わない罠。
大阪市の回数カードはあくまでも「回数券」の代替であって、
スル関カードのレインボーカードや他都市のバスカードのような
プレミア付きプリカとは使用条件が異なる。(乗り越し精算など)

69 :名無し野電車区:03/06/12 01:41 ID:jz1aNraD
A団の
紙の回数券ではダメでつか?

横浜は有効期限ない回数カードあるけど(しかしマリンカードと割引率変わらん罠、こちらは地下鉄と市バス全線共通)

70 :名無し野電車区:03/06/12 01:48 ID:JsTM++2O
>>65
江坂までの各駅と新大阪、梅田ーなんばー天王寺、あびこ、なかもず
でいいと思うがどうよ?

日中
急行千里中央ーなかもず10分毎
普通千里中央ーなかもず10分毎
普通新大阪または中津ー天王寺10分毎

追い越し駅建設が必要だがw→これで実現不可能決定w

71 :名無し野電車区:03/06/12 01:56 ID:POst4+rT
>>70
複々線にすれば良し

72 :名無し野電車区:03/06/12 02:05 ID:x19rnsFO
普通がますます遅くなるからいらん。
それより区間運転を廃止して全列車千中・江坂〜なかもず行きにしてくれ。
天王寺・中津行きはガラガラ、なかもず千中行きはギュウギュウ。

73 :名無し野電車区:03/06/12 02:12 ID:boSLpOWM
>>72
編成足りなくなります。
編成増やそうにも車庫容量足りません。

74 :名無し野電車区:03/06/12 02:51 ID:JwTZAbNa
大国町・梅田はノンストップ。
途中駅は四つ橋線をご利用ください。

75 :名無し野電車区:03/06/12 12:59 ID:0h+dWFz/
>73

ラッシュの本数を見ている限りでは可能

76 :名無し野電車区:03/06/13 13:25 ID:nXJrnmA7
あげ

77 :名無し野電車区:03/06/13 13:27 ID:d8KObYnD
みてね〜♪
http://www1.free-city.net/home/s-rf9/page003.html

78 :名無し野電車区:03/06/13 19:34 ID:hORz3BGs
>>67


79 :名無し野電車区:03/06/13 20:11 ID:HJczeZRp
地下鉄8号線、東淀川はじめ各区で順調に建設侵攻中。
ガクガクブルブル((((゜Д゜)))ガクガクブルブル

80 :名無し野電車区:03/06/13 20:15 ID:VssIrRoX
>>72
なかもずの車庫はあと5線分留置線を増設可能ですが何か?

81 :名無し野電車区 :03/06/14 22:40 ID:uad6X1C0
TEST

82 :名無し野電車区:03/06/14 23:35 ID:Np+QssQB
>>70
あびこの他に長居も忘れているが(停車駅)
まあいずれにしても急行は意味なし。
なかもず〜難波間で南海に対向したいなら別だが。

83 :名無し野電車区:03/06/14 23:38 ID:Np+QssQB

対向−×
対抗−○
スマソ

84 :名無し野電車区:03/06/17 15:25 ID:84yGYOH6
梅田拡張時に追い越し線を造っておけばよかったのにね。


85 :名無し野電車区:03/06/17 18:13 ID:MZBD4ODi
>>84
アレは元々あった空間を利用した物だから、その空間に追い越し線を
割り当てちゃうと、一番大事な目標であるホーム拡張が出来なくなるんじゃ・・・?

86 :名無し野電車区:03/06/17 18:25 ID:NixzN9l5
南海よりマシや炉。

87 :名無し野電車区:03/06/18 23:54 ID:OfoeiwDS
1区+レインボーで抵抗

88 :名無し野電車区:03/06/19 00:13 ID:o/ZUavfY
>>87

1区特別回数券ってこと?<1区って

89 :名無し野電車区:03/06/19 00:40 ID:Rz4BaVZc
僕が京都おったとき、まあPCヲタという事もあって
年に数回は大阪日本橋に行ってたわけですよ。で、その運賃。
京阪三条〜北浜  400円 (距離48.8km)(しかも京阪8000系で快適)
北浜〜恵美須町  230円 (距離 3.8km)
もうね、あほかと。

90 :名無し野電車区:03/06/19 03:55 ID:muC20w9d
>>89
四条寺町ではそろわなかったのか?<PC関連

91 :名無し野電車区:03/06/20 04:27 ID:KChoyFBo
新今宮から歩けばよかったのに

92 :名無し野電車区:03/06/20 11:52 ID:QiWr/MPG

発:京都/ 着:新今宮  890円  44分  52.8km
 >>89のほうが安いんだね

93 :名無し野電車区:03/06/21 10:40 ID:Id9LowVC
>>92
京都→大阪 540円
大阪→新今宮 170円

京都→大阪に昼得を使うと…

94 :名無し野電車区:03/06/21 23:50 ID:FbII5a8h
三条→京橋→新今宮でええやん
570円かな?

ちなみに
泉佐野→新今宮 580円
難解たけー

95 :名無し野電車区:03/06/22 12:28 ID:E+cfwbBf
さっさと運賃値下げせんかい。

96 :名無し野電車区:03/06/22 21:48 ID:X1PVU4F7
あげ

97 :名無し野電車区:03/06/22 21:58 ID:RPsaSHm+
料金体系を路線別にすることはできないのだろうか?

例)御堂筋線   →初乗り100円
  長堀鶴見緑地線→初乗り350円

・・・みたいな。

98 :名無し野電車区:03/06/22 22:07 ID:EG/F8+10
>>97
同じ会社なのに料金を路線別にしないでくれ。JRなどと言った会社じゃあるまいし。

ならば

新大阪〜天王洲・都島〜天王台・西梅田〜なんば=幹線
堺筋線・千日前線など=ローカル線

などに汁と言ってみるテスト

99 :名無し野電車区:03/06/22 22:11 ID:X1PVU4F7
>>97

市街地での乗り換え駅に中間改札作ったり、精算機を置く必要があるし、
何よりも別の路線の利用者から「差別だ!」って大きな声があがるから
実現は難しいだろうな。

ホントは、新線ができたときには加算運賃制度をとり、減価償却の負担を軽減する
必要があるのだけど、ネットワーク化されていると京阪のように新線部分の加算と
いうようなことは難しいってことなんだな。

7号線への加算運賃は1区20円、2区30円、3区以上40円程度が妥当だろうけど・・・

100 :はしのえみを@大阪市交通局 長堀鶴見緑地線 高速車掌:03/06/22 22:21 ID:y+iAjSZT













101 :名無し野電車区:03/06/22 22:50 ID:MFS7vmkg
>>97-98
いい考え方だと思うよ。

ただ厳密に路線別にすると実際には>>99の通り
市内中心部の区間をどうするか。といった問題が出てくる。
まさか中間改札を設けるにもいかないだろうしね。
それよりも実現可能なのが周辺部の区間に割増運賃を設ける案。
これならその駅以外には逃げようがないし、
周辺部の区間になると乗客が少なくなるので、フェアなやり方だと思うな。

102 :名無し野電車区:03/06/22 23:40 ID:i/iHL0a5
全線均一270円にすれば問題なし!!

103 :名無し野電車区:03/06/22 23:46 ID:R0j3Cp4B
>>101
長鶴線とか千日前線の周辺部割増運賃はいいかも。

>>102
それは高すぎ。

104 :名無し野電車区:03/06/22 23:48 ID:Cyd17WNs
>>89
漏れは行き京阪特急、帰りはるかorオーシャンアローですたが何か?

105 :名無し野電車区:03/06/22 23:48 ID:H5ujxCRo
この前関東に行った時営団の窓口でパスネット買おうとしたら出てきた駅員、






ものすごくいい人だったぞ。あんな人大阪市営地下鉄では見たことない。

106 :名無し野電車区:03/06/22 23:52 ID:QGZg4j7Q
>>105
100近くある駅全部見ないと、真相わからんけどね・・・>駅員さん
北浜の駅員さん、結構いい人多そうやし・・・

まぁ、真相がどーたらってのは何処もそうやけどね。

107 :105:03/06/22 23:57 ID:H5ujxCRo
>>106
ホームにいても営団の方が駅員が立ってしっかり監視しているし、乗りなれていなさそうな乗客に積極的に案内
したりしている。
なお、窓口は東京駅、ホームは清澄白河での話。


108 :名無し野電車区:03/06/23 00:15 ID:g6uV14WX
まぁ営団はもうすぐ株式会社化されるからね

109 :名無し野電車区:03/06/23 00:16 ID:kvyFAQzv
>>102

大阪市も均一料金を考えたことがあるそうだが、そうすると2区料金と同額になるだろうということだった。
全利用者の3分の1程度を占める1区客を敵に回すことは得策ではないということで、今の料金体系が
続いているということらしい。


110 :名無し野電車区:03/06/23 00:31 ID:+SNQoNLZ
京都市に比べたら天国やで。京都でバス→バス→地下鉄乗り継いだらナンボ
掛かるやら。

111 :780:03/06/23 00:35 ID:6twVHkw8
京阪よりマシやろ。
実際京阪本線からの客をごっそり奪ったんやし。

112 :名無し野電車区:03/06/23 00:37 ID:kvyFAQzv
>>110

帰りの事を考えてバスだけは市内均一区間用の一日乗車券(¥500)を買っておくか
乗り継ぎ割引の利用を考えるか、観光客対応の一日乗車券(¥1,200)を用意したら
よろしいじゃないの。

ま、大阪の¥850(ノーマイカーデーは¥600)の一日乗車券にはかなわないが・・・


113 :名無し野電車区:03/06/23 22:34 ID:3Yj4cXne
>>98
ヲイヲイ、関東までつながってるんかい!?

114 :名無し野電車区:03/06/24 01:52 ID:G7lFqWRP
>>112
この前、京都観光のために1200円の一日乗車券の元を取るためにわざわざ
遠回りなコースを使った漏れはアホでつか?(w

てゆうか、観光客相手だから高いのかね?あれ。
東京とか大阪みたく、環境対策のためだったら、1200円なんてアホな値段付け
しねえよな、普通。

115 :名無し野電車区:03/06/26 23:09 ID:E52XAGWC
age

116 :名無し野電車区:03/06/28 12:45 ID:hjg77hkI
伊豆急行よりマシ。
http://www.izukyu.co.jp/timetable/ito/ito-pr.html
無論単純比較などできないが。

117 :名無し野電車区:03/06/28 13:14 ID:vZ8mg/d5
以前に都営の駅で駅員がギャルに「最後まで聞きなさい」と起こっていたよ。
怖い

118 :名無し野電車区:03/06/30 17:36 ID:mzEgRjE1
>>107
大阪でも御堂筋線にはホームに駅員が立っていますが何か?
大阪でも駅員は色々案内してますが何か?

119 :名無し野電車区:03/06/30 19:52 ID:9/YE0kLV
どこの交通局も赤字だらけ

120 :名無し野電車区:03/07/03 14:05 ID:kgOdVsOd
>>107>>118
5月発行の雑誌大阪人見たか?梅田の駅長が日中の改札口は案内所になるようなこと書いてあっただろ。
まさしくその通りだよ。


121 :名無し野電車区:03/07/03 18:51 ID:RkfaVCbF
確かに短距離は地下鉄は高いがなんば〜なかもず間なら地下鉄の方が10円安いし
それ以遠に行くならなおさら安くなる。例えばなんば・東梅田〜守口間なら270円
だし大日〜なかもず間は26.7kmで360円だから地下鉄の場合長く乗った方がキロ
あたりの運賃が安くなる。
あと京阪沿線から梅田に来る場合北浜から東梅田で乗換え専用の改札口で下車して
梅田で買い物等をした後梅田〜淀屋橋間地下鉄で移動すると何と往復200円で
移動できる。

122 :名無し野電車区:03/07/03 18:58 ID:0Fn3JWYs
>>121
北浜じゃなくて天満橋じゃないかな、東梅田に行くなら。

123 :名無し野電車区:03/07/03 19:00 ID:GltyhREP
>>117
どういうシチュエーションだったんよ?

124 :************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************名無し野電車区:03/07/09 21:12 ID:B59IbKQR
>>122

運賃が余分にかかるが、不正乗車扱いされないからいいと思うYO!<天満橋からの乗車


125 :名無し野電車区:03/07/10 12:09 ID:k2Jrtir4
age

126 :名無し野電車区:03/07/11 00:16 ID:LjD72prf
ノーマイカーフリーチケットを土日祝日にすれば
市内中心部にマイカーで出ていた人達が少しは地下鉄やバスに切り替えるのでは。
大阪市営の利用者も増えるし、市内中心部の渋滞・違法駐車が減って一石二鳥。

127 :名無し野電車区:03/07/13 18:18 ID:Y6D+k55k
>>126

600円で売ってしまっては減収になるからボツだ罠<土日祝日のノーマイカーフリーチケット
あくまで「仕事で」クルマに乗っている人を対象にして売らないと、増収にならないからね。



128 :名無し野電車区:03/07/13 19:58 ID:MB1pegNJ
梅田―中津とか特例で安くしろと何度思ったことか...
多摩都市モノレールは確か隣接駅間を安くして利用客増やした
はずなんだが


129 :名無し野電車区:03/07/13 21:37 ID:Yc51BK3H
>>128
そうかな?
仕事であろうがレジャーであろうが、車から乗り換えてくれればメリットはあるはずだが。

130 :名無し野電車区:03/07/14 18:48 ID:cck06s/T
>>39
算数学べ

131 :名無し野電車区:03/07/14 20:00 ID:jzuxnYv6
おれは時間があるときは、往路は地下鉄
復路はバスを使ってる

そうすりゃ200+100で300円で100円の得
長距離だと260円+100円とかで済む

132 :名無し野電車区:03/07/14 20:02 ID:mLyTizE4
新車

133 :名無し野電車区:03/07/14 20:05 ID:WcfwY76N
>128
最強にそれを感じるのは西中島南方〜新大阪間ですな。

134 :130:03/07/14 21:49 ID:cck06s/T
>>130
俺が学びに逝ってきます

135 :名無し野電車区:03/07/14 23:22 ID:JyrxbmEl
淡路の再開発事業が完成したら多分赤バスが淡路に入ってくる筈。
本数が少ない(2本/h)のが難点だけど
案外赤バスの方が新大阪駅に行くのが便利かも。
同じ事考える奴で赤バスがパンパンになる可能性もあるけど。

136 :名無し野電車区:03/07/15 03:13 ID:A/vzRJkv
>>135
いや、普通車も入れると思うよ・・・
上新庄からの移動分が相当あるはずやから。
赤バスだけを運行すると、何本出しても足りるまい。

137 :名無し野電車区:03/07/16 12:22 ID:V9tnRaIc
>>136
赤バスでないと意味無いと言いたかったのでは?
普通車だったら南方乗り換えと変わらないから意味無いし。
赤バス淡路乗り入れなら新大阪方面への裏ルートになるし。
100円の差ってやつ。
かといって赤バスを増えないからな。
もともと閑散区間の補完の意味も含んでるし。

138 :名無し野電車区:03/07/17 20:10 ID:XSX5H16F
>>133
あれくらい歩けYA!

139 :名無し野電車区:03/07/19 15:23 ID:cQwIz6HM
>>138
あの区間を歩くので排ガスの犠牲にならずに済む方法はあるのか

140 :名無し野電車区:03/07/19 15:31 ID:cO3ntOi8
あの程度の排ガスで音を上げているようじゃ都会には住めないぞ(w

141 :なまえをいれてください:03/07/22 14:16 ID:31LuEPCE
ハッキリ言ってアメリカなどの多民族国家では黒人の方がアジア人よりもずっと立場は上だよ。
貧弱で弱弱しく、アグレッシブさに欠け、醜いアジア人は黒人のストレス解消のいい的。
黒人は有名スポーツ選手、ミュージシャンを多数輩出してるし、アジア人はかなり彼らに見下されている。
(黒人は白人には頭があがらないため日系料理天などの日本人店員相手に威張り散らしてストレス解消する。
また、日本女はすぐヤラせてくれる肉便器としてとおっている。
「○ドルでどうだ?(俺を買え)」と逆売春を持ちかける黒人男性も多い。)
彼らの見ていないところでこそこそ陰口しか叩けない日本人は滑稽。

142 :名無し野電車区:03/07/22 23:52 ID:Vyx4BEk2
なんだこいつらは・・・


 痴漢のえん罪事件に詳しい佐藤善博弁護士の話
女性が安心して電車に乗れるし、男性も痴漢に間違えられることがなくなるから、いいことではないか。
痴漢事件捜査の現状は、当局が十分捜査せず、女性の言い分だけを根拠にいきなり男性を逮捕、拘置して、
罰金5万円だからと自白を迫っている。
きちんとした捜査が行われていない以上、えん罪を防ぐためには賢いやり方だと思う。

 評論家、俵萠子さんの話
痴漢だけでなく、酔った男性に不愉快な思いをする女性は多いはず。
専用車両に乗ればそういった迷惑から逃れられるのだから、導入には賛成する。
ただ、女性がかたまって乗っていることを逆手に取られると、
専用車両に目星をつけた痴漢に下車した女性が狙われることがないか気になる。

http://www.mainichi.co.jp/life/women/cross-talk/11/kiji/02.html     

143 :名無し野電車区:03/07/22 23:53 ID:Vyx4BEk2
佐藤善博法律事務所
〒330-0854さいたま市大宮区桜木町2-351田中ビル4F
http://www.scvb.or.jp/gaiyou/meibo-05.html

俵萠子美術館
http://www.tawaramoeko.com/             

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