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京阪ダイヤ改正 特急枚方市停車 その3

1 :名無し野電車区:03/05/26 10:27 ID:GIZkLgL4
前スレ
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1051105441/

2 :名無し野電車区:03/05/26 10:28 ID:mO3ZZndv

http://w

3 :名無し野電車区:03/05/26 10:28 ID:lF3Uxc45
なんだまたかい

4 :名無し野電車区:03/05/26 10:28 ID:GIZkLgL4
公式発表
http://www.keihan.co.jp/news/kcompany/news/news03/2003-04-152.pdf

京阪電車スッレドPart17
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053498831/

5 :名無し野電車区:03/05/26 10:30 ID:/kHHVpSU
終了

6 :名無し野電車区:03/05/26 10:41 ID:Y8uArBQs
急行廃止ヲタ COME ON!

7 :名無し野電車区:03/05/27 11:48 ID:rmSd/Zdr
age

8 :名無し野電車区:03/05/27 12:53 ID:AelIcQ4U
急行は無くなるんですか?

9 :名無し野電車区:03/05/27 17:58 ID:UWtuxs7w
>>8
昼間消える可能性は高い

10 :淀車庫:03/05/28 02:56 ID:k2/heh6Z
京阪急行、マターリ走っては止まり杉。快速に改名すべし。
特急を枚方に停車させると車内が汚くなりそう。

11 :名無し野電車区:03/05/28 03:59 ID:b/HtFEdH
                \ │ /
                 / ̄\   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
               ─( ゚ ∀ ゚ )< まいかたまいかた〜!
                 \_/   \_________
                / │ \
                    ∩ ∧ ∧  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\∩ ∧ ∧ \( ゚∀゚)< まいかたまいかたまいかた!
まいかた〜〜〜!   >( ゚∀゚ )/ |    / \__________
________/ |    〈 |   |
              / /\_」 / /\」
               ̄     / /

12 :山崎渉:03/05/28 11:37 ID:1IOMUdo4
     ∧_∧
ピュ.ー (  ^^ ) <これからも僕を応援して下さいね(^^)。
  =〔~∪ ̄ ̄〕
  = ◎――◎                      山崎渉

13 :名無し野電車区:03/05/28 15:56 ID:2xYY0nHL
ま た ま い か た か !
またまいかたかまたまいかたかまたかまいかたかままいあtまkzpjrpj

14 :223系新快速(゚д゚)高級 ◆9N4nUN7jEY :03/05/30 01:16 ID:9kRJ9Y7L
区間急行を昼間にきぼんぬ

15 :名無し野電車区:03/05/30 18:44 ID:VmNUEOaG
>>14
1980年までは今の準急樟葉のスジが区急枚方市でした。
高架完成し守口市に昼間急行準急がとまるようになったから・・・・

16 :名無し野電車区:03/05/30 18:47 ID:gWT+EtOe
京阪って近・中距離の運賃高くない?

17 :223系新快速(゚д゚)高級 ◆9N4nUN7jEY :03/05/30 21:25 ID:9kRJ9Y7L
>>16
150円→200円→2○0円・・・・・だめぽ

18 :名無し野電車区:03/05/30 21:27 ID:YfNsW5kT
>>16-17 

あまりの運賃の高さなんで、
朝のラッシュ時は国道1号線を使って車で通勤するサラリーマンが急増してガラガラ(w

もうすぐ第二京阪も開通!!


19 :223系新快速(゚д゚)高性能 ◆9N4nUN7jEY :03/05/31 01:13 ID:yzVK0x3H
京阪はコストの高い特急車両を投入するのをやめて運賃値下げ汁!!無料高級特急があるから
って高い金を払わされている通過駅利用者は鬱なんですよ

20 :名無し野電車区:03/05/31 21:14 ID:NwWBG6V5
通勤手当もでないリーマンってどんなリーマンだ


21 :名無し野電車区:03/06/01 00:31 ID:Hgr2TRxm
>>19
JR利用者には関係ねーだろ。

22 :名無し野電車区:03/06/01 19:48 ID:zkzgTKaP
( ^▽^)<「京阪特急」の歌でーす
♪走る窓から眺めたら
 ローラーコースター雲の上
 春はばら色枚方の
 秋はうれしい菊人形♪

♪天満橋から三条へ
 ジリリンピリピリポーッポ
 京阪特急 京阪特急♪

23 :名無し野電車区:03/06/01 20:03 ID:wc5DxmFg
淀屋橋−三条が700円になってもいいからマターリ通勤したいな。
どうせ交通費出てるし。

24 :名無し野電車区:03/06/01 20:32 ID:KzxOywMO
京阪の運賃を見ているといかにも独占区間からは高めの運賃、競合区間の京阪
間からは安めの運賃で乗客を獲得といった意図がみえみえだなあ。
ちなみに守口市〜野江から大阪(梅田)、なんば方面等地下鉄線沿線に行く場
合は並行する谷町線に乗った方が安い。



25 :名無し野電車区:03/06/01 21:34 ID:Ihz18cHu
9月のダイヤ改正の情報が漏れ聞こえてきた。
どうやら特急・急行・普通の運転になるそうだが、

特急:淀屋橋…京橋━━━━━━━━━━━━━━枚方市━中書島━丹波橋━七条━四条━三条━出町柳
急行:淀屋橋…京橋━守口市━寝屋川市━香里園━枚方市…中書島…丹波橋…七条…四条━三条…出町柳
普通:淀屋橋…京橋…守口市…寝屋川市…香里園…枚方市…私市
(━区間:ノンストップ、…区間:各駅停車)

になるそうだ。

26 :名無し野電車区:03/06/01 21:37 ID:Xx2fTCQ5
えー、特急と急行は四条三条間ノンストップ!!!
と思ったら隣だった、それもものすごく隣だった。

27 :鉄道マンセー ◆MGjHCEuZCk :03/06/01 22:23 ID:lY4DnA9s
>>21
むしろ特急は七条〜京橋間ノンストップに戻して欲しい罠

28 :名無し野電車区:03/06/01 22:35 ID:/Gb7juL3
>25
不便そう。

29 :名無し野電車区:03/06/01 23:57 ID:DIsWpKHP
>>25
また喪前の中の人から聞いた情報でつか?


30 :名無し野電車区:03/06/02 03:53 ID:GDuvH+UJ
>>25
つーかまんま阪急のパクリなんですけどw

31 :名無し野電車区:03/06/02 04:37 ID:70gKYXDA
次は、京橋、京橋、京阪モール前です。
JR線と、地下鉄長堀鶴見緑地線はお乗り換えです。
京橋を出ますと、大阪の枚方市まで止まりません。

32 :名無し野電車区:03/06/02 07:55 ID:4/DNeCy4
25だと、樟葉が不便ですぜ。


33 :名無し野電車区:03/06/02 08:42 ID:uSU9pju9
25 は幻聴

34 :名無し野電車区:03/06/02 18:08 ID:whiXTIPS
ラッシュ以外
淀北天京野関森千滝土守西門古大萱寝香光枚枚御牧樟橋八  中桃丹墨藤深稲鳥東七五四三丸出
屋  満      小      口三真川和  屋里善方方殿      幡淀書  波          福        太町
橋浜橋橋江目路林井居市荘市橋田島川園寺公市山野葉本市  島山橋染森草荷羽寺条条条条町柳
●●●●−−−−−−−−−−−−−−−−●−−−−−−−−●−−−−−−−−●●−●特急
●●●●−−−−−−●−−−−●●●●●●●●●==================準急
==●●●●●●●●●●●●●●=======●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通

ラッシュ時
淀北天京野関森千滝土守西門古大萱寝香光枚枚御牧樟橋八  中桃丹墨藤深稲鳥東七五四三丸出
屋  満      小      口三真川和  屋里善方方殿      幡淀書  波          福        太町
橋浜橋橋江目路林井居市荘市橋田島川園寺公市山野葉本市  島山橋染森草荷羽寺条条条条町柳
●●●●−−−−−−−−−−−−−−−−○−−−−−−−−●−−−−−−−−●●−●特急(朝下り一部交野線直通)
●●●●−−−−−−−−−−−−●●−−●●●●==================急行
●●●●−−−−−−●−−−−●●●●●●=====================準急(夕上り交野線直通)
==●●●●●●●●●●●●●●=======●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通
○:朝下り停車

全て10本/h

35 :名無し野電車区:03/06/02 18:09 ID:xPybrcLR
特急と急行と普通だけになったら、中之島新線など無用の長物だな。
ラッシュ時に電車をさばくのと、申し訳程度の延伸の為に1500億円か?

36 :名無し野電車区:03/06/02 20:38 ID:t+kXaGI1
今さら中之島新線をつくって果たして乗客は乗るのだろうか?


37 :新快速(・∀・)速いで ◆9N4nUN7jEY :03/06/02 21:03 ID:VwQRy9p4
ラッシュ以外
玉北天京野関森千滝土守西門古大萱寝香光枚枚御牧樟橋八  中桃丹墨藤深稲鳥東七五四三丸出
江  満      小      口三真川和  屋里善方方殿      幡淀書  波          福        太町
橋浜橋橋江目路林井居市荘市橋田島川園寺公市山野葉本市  島山橋染森草荷羽寺条条条条町柳
●●●●−−−−−−−−−−−−−−−−●−−−−−−−−●−−−−−−−−●●−●特急
●●●●−−−−−−●−−−−●●●●●●●●●==================準急
==●●●●●●●●●●●●●●=======●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通



38 :名無し野電車区:03/06/03 02:05 ID:W8+jB3oW
だから妄想ダイヤはいいって。

39 :名無し野電車区:03/06/03 23:12 ID:E1q+ca43
市長は責任とって毎日中之島で通勤しる!

40 :新快速(・∀・)速いで ◆9N4nUN7jEY :03/06/03 23:15 ID:GJkwODZt
中ノ島新線は10両化が目的みたいだが10両を実現させるほどの輸送力必要なの?
特急を10両化して樟葉にも停車とか?

昼間の枚方市停車も時代が変わったな。かつては枚方市に停車させると混雑するから
しないと言っていたらしいが

41 :妄想が(略:03/06/03 23:38 ID:xursS/2c
何で京阪特急は130km/h運転しないの?今すぐにでもすべき!

42 :名無し野電車区:03/06/04 00:42 ID:OCpgq0GW
どうやらラッシュ以外は

玉北天京野関森千滝土守西門古大萱寝香光枚枚御牧樟橋八  中桃丹墨藤深稲鳥東七五四三丸出
江  満      小      口三真川和  屋里善方方殿      幡淀書  波          福        太町
橋浜橋橋江目路林井居市荘市橋田島川園寺公市山野葉本市  島山橋染森草荷羽寺条条条条町柳
●●●●━━━━━━━━━━━━━━━━●━━━━━━━━●━━━━━━●━●●━● 特急
●●●●━━━━━━●━━━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 準急
==●●●●●●●●●●●●●●========================== 普通

に決定したとか。

43 :名無し野電車区:03/06/04 00:52 ID:LuawsZr+
>>41
京阪京都線の線形悪すぎ。振り子付けてもダメだろ。

44 :名無し野電車区:03/06/04 01:57 ID:t3vGFopd
>>43
振り子車両で130キロ運転したら
すべての座席の前にビニール袋用意しなきゃな

45 :新快速(・∀・)速いで ◆9N4nUN7jEY :03/06/04 02:26 ID:CNYR2Ost
中ノ島新線開業で10両化されそうな特急。樟葉停車。夕ラッシュも枚方市停車

46 :名無し野電車区:03/06/04 02:47 ID:SJ9wpG5Z
>>43
野江〜滝井なら8000も9000も十分に130`出せそうだが、時短効果は10秒ほどか。

47 :名無し野電車区:03/06/04 09:12 ID:qy5Usxz4
やたらと京都側の急行廃止したがる香具師がいるな。

48 :名無し野電車区:03/06/04 10:44 ID:LuawsZr+
京阪と高速バスとJRの接続が悪い。こうして欲しいよ。
七条とかお稲荷さんには用事はない。

丹墨藤深稲鳥東七五四三丸出
波          福        太町
橋染森草荷羽寺条条条条町柳
●━━●━━●━━●●━● 急行

49 :名無し野電車区:03/06/04 19:29 ID:jH5n/pNN
>>48
高速バスなら藤森でしょうが・・・
>>43
京阪京都線ってなんじゃい??>w


50 :48:03/06/04 20:12 ID:LuawsZr+
>>49
ホントだ。京阪藤森駅 乗り換え 深草バス停。まぎらわしい。
京阪京都線(中書島〜)は、脳内線です。駅間距離が短くカーブ徐行が多いのが特徴。

51 :新快速(・∀・)速いで ◆9N4nUN7jEY :03/06/04 21:04 ID:CNYR2Ost
どうぞ
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1054057398/73-75  

52 :名無し野電車区:03/06/04 22:21 ID:8kNnVbFw

http://ex2.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1054731551/
京阪電鉄沿線のモーヲタ集合

53 :名無し野電車区:03/06/04 23:20 ID:7v4jzCzT
>>42
まだ妄想を続けているのか

54 :名無し野電車区:03/06/05 00:16 ID:CuXJjqjP
漏れは今年の3月まで樟葉⇔丸太町だった。
2000年の改正も最悪だったがこれ以上不便になるとは。

55 :名無し野電車区:03/06/05 00:21 ID:TcossYrY
京阪には車体傾斜装置を搭載すればスピードアップができる

56 :名無し野電車区:03/06/05 01:38 ID:POhBIsSg
>>48
東福寺はちょい難しそうだけど
藤森ならまだホームを8連対応に伸ばす余地はあるから
その気になれば実現できそう

問題は京阪がいまだに伏見稲荷大社を溺愛していること・・・

57 :名無しでGO!:03/06/05 01:52 ID:SDLhvztA
>56
藤森って、ホームが短いのか。
東福寺は、ホーム見てるとけっこう人がいる。
なぜ難しいのか、ホーム短いから?
七条は、がらがら。
神社駅の急行停車は三が日だけでいいと思う。

58 :名無し野電車区:03/06/05 02:52 ID:2F1wrFeU
>>57
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1054131987/288
にその答えがある
←南(大阪側)                北(京都側)→
| | |========師団街道
| | |〜〜〜〜〜〜〜〜疎水
|九 |  |三洋化成 |
| |踏切|JR東福寺駅  |踏切(廃止)
----|条 |-~~----------------~~-------------JR
|陸 |  |東福寺駅|民家|
----|橋 |-~~----------------~~-------------京阪
民家| |踏切       踏切(現存)

おおむねこんな構造なんだけど
九条陸橋のところにホームを伸ばすと潰された踏切道を陸橋左側に移す必要がある
ところがそこには人家があるので立ち退き必須となってしまう
それなら京都側の京阪踏切を廃止すると今度は京阪駅右側の人家が生活できなくなる 
これまた立ち退き必須

究極の解決法は疎水下に京阪をもってきて地下化するか
大阪側踏切道を潰してホームをそこに延伸する代わりに
九条陸橋の歩道と京阪・JR東福寺橋上駅を同じ高さの連絡橋で繋ぐしかない


59 :名無しでGO!:03/06/05 07:16 ID:SDLhvztA
>58
thx けっこう大変なんだね
そこまでしてやってもらわなくていいや
運賃あがるかもしれん

60 :名無し野電車区:03/06/05 13:05 ID:zq0mOxdd
叡電出町柳駅の北側に立派なマンションがあるよね。
近々引っ越しを考えてるんだけどあの辺だったら家賃いくらぐらいなんだろ?


61 :名無し野電車区:03/06/05 15:12 ID:yWR931PX
>>53は通過厨。

62 :玉井 ◆RvtsSxdCgE :03/06/05 16:06 ID:m0M1nEU/
 〜枚方市行き準急です!〜
http://6327.teacup.com/scotch0928/bbs

↑こちらの掲示板6月13日で閉鎖のようです。
 みなさんも最後に一言書き込んであげてくださいね。




63 :名無しでGO!:03/06/05 16:46 ID:SDLhvztA
>>62
「記念カキコ」でいいのか?

64 :名無し野電車区:03/06/05 17:26 ID:DD3pT4Hg
枚方は結局拡大だけで終わるもんぁそんなに嫌なのかなぁ
俺の回りの人間は次特急が枚方全停車になった時は枚方通過の直通特急がでると予想しとる

65 :名無し野電車区:03/06/05 22:52 ID:aws/d4XN
>>59
運賃加算になるのは新線を造る場合のみ

高架化や地下化などでクルマの流れを円滑化するためなら
国(国土交通省)から補助金が降りるので値上げしなくていい
萱島〜天満橋の高架複々線化は高架化部分を国が、複々線部分を京阪が出したから
運賃はインフレに伴い定期的に値上げする分だけで済んだ
(当時まだ消費税はなかったから税率変更の値上げは考えられなかった)




66 :名無しでGO!:03/06/05 23:25 ID:SDLhvztA
>65
へー、なるほど。
それならいっそ深草−七条を地下化してカーブをなくして欲しい。

67 :名無し野電車区:03/06/06 01:55 ID:StvjxKU6
age


68 :名無し野電車区:03/06/06 02:02 ID:82+Teg4t
>>66
地下化した跡地は何にしたらいいかな?

69 :名無しでGO!:03/06/06 08:03 ID:i5Yo+eK+
>68
道路になればいいと思う。あの辺の道は狭くて不便だから

70 :名無し野電車区:03/06/06 10:57 ID:sx99gnV9
>>68
緩行線。

71 :名無し野電車区:03/06/06 11:12 ID:K22U0x0r
>>69
賛成。

>>70
(゚Д゚)ハァ?

72 :名無しでGO!:03/06/06 11:27 ID:i5Yo+eK+
>70
普通→現行線使用。ホームそのまま。
急行・特急→地下線。停車駅だけホームを作る。

って事ね。地下工事費用節約出来るからいいかも。

73 :名無し野電車区:03/06/06 12:15 ID:NJaGPZap
>>72
なるほど、そういうことね。
でも、そうすると緩行線と急行線の分岐点の部分で
土地を買収するなりしないといけないような…。

-----緩→---------
トン 「---急→-----
ネルL---急←-----
-----緩←--------

こんな感じになるから。
まあ、工事をするなら多かれ少なかれそういう用地買収は必要だし、
伏見稲荷を深草に統合して跡地を使えばなんとかなるかな?


74 :名無し野電車区:03/06/06 13:04 ID:VjMBhrxF
>>73
統合したあとの新駅はどこに造ればいいかな?

>>69
跡地を道路にするとしても深草までで切ってしまうのはいかにも中途半端かも。
いっそのこと墨染まで地下化して跡地道路を24号線とドッキングできないだろうか?


75 :名無し野電車区:03/06/06 13:09 ID:Cg7uX91S
>>74
>統合したあとの新駅はどこに造ればいいかな?
うーん、地元ではないので詳しくはちょっと。
一帯を再開発して中間辺りに…は100年経っても無理だろうな。
まあ、妄想としてはJR奈良線も地下化…とか言って広がって行きそうだ(自粛)

もし道路にするにしても、JRの線路変更とか大変そうだなあ。

76 :70:03/06/06 21:23 ID:INOpyBaN
スイマセン、>>70は半分ネタです。

そうなるといいなぁ、と思いますが、やはり接続部分が大変そう。
あの辺は特に狭いですし。

77 :名無し野電車区:03/06/06 22:47 ID:nFHVXpR0
あとどのくらいで発表するのだろう?

78 :名無し野電車区:03/06/06 23:08 ID:qagaCr21
>>76
接続部分ですね。用地が確保できればいいけど。。
七条側も難工事でしょうね。



79 :名無し野電車区:03/06/07 00:21 ID:xNcmgZX6
>>58
そのあたりはいろいろと大変なエリアなので
用地収容が難航しまつ

80 :名無し野電車区:03/06/07 00:42 ID:+WxWSYlV
>>79
X 収容
○ 収用



81 :名無しでGO!:03/06/07 07:03 ID:CddxpgHX
緩行線なしの地下化でいいじゃん。それだと収用少なくて済む。

82 :名無し野電車区:03/06/07 19:57 ID:xJ2a1po7
京阪の理想形

玉北天京野関森千滝土守西門古大萱寝香光枚枚御牧樟橋八  中桃丹墨藤深稲鳥東七五四三丸出
江  満      小      口三真川和  屋里善方方殿      幡淀書  波          福        太町
橋浜橋橋江目路林井居市荘市橋田島川園寺公市山野葉本市  島山橋染森草荷羽寺条条条条町柳
●●●●━━━━━━━━━━━━━━━━●━━━━━━━━●━━━━━━●━●●━● 特急
●●●●━━━━━━●━━━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 準急
==●●●●●●●●●●●●●●========================== 普通

平日朝ラッシュ時を除き終日10分間隔。

83 :名無し野電車区:03/06/08 00:22 ID:c7zGimOK
>>81
禿同
緩行線・・・というより地下急行線を仮に作っても時間短縮できるのはせいぜい数分もない
それに今の地上線を残すのなら
深草は待避線取りさらって2面2線で8連対応にできるけれども
東福寺はどうしたって8連対応にはできないし急行・準急は永遠に停められない
それと輸送力増強のための投資は国から補助が降りず鉄道事業者の自腹となるので
右肩上がりで輸送需要が上がっていた80年代まではそのための値上げをしないでも済むだろうが
(インフレ対応・消費税導入の値上げはあったが)
乗客急減の今の時期にこんなことをしたら経営にかなりの負担となる
ただ鳥羽街道・東福寺のダブル踏切、
追い抜きの関係でやたら待ち時間が長い上に狭くて危険な墨染・丹波橋の踏切は解消が必要
だからここは線増なしの単純地下化が望ましい


84 :名無し野電車区:03/06/08 12:51 ID:wSPOdc+o
いっそのこと、深草は階段を取り払うか。

85 :名無し野電車区:03/06/08 14:21 ID:ixiQlDP1
キモイ。鉄ヲタキモイ。まじでキモイよ、マジキモイ。
鉄ヲタキモイ。
まずモテない。もうモテないなんてもんじゃない。超モテない。
モテないとかっても
「高校時代に女の子と付き合ったことがない?」
とか、もう、そういうレベルじゃない。
何しろ20歳超えても童貞。スゲェ!なんか女とか1人たりとも寄り付かないの。
真性包茎とか素人童貞とかを超越してる。女の子と喋ったこともないし超キモい。
しかも知障らしい。ヤバイよ、知障だよ。
だって普通は電車車両とかに恋愛感情持たないじゃん。だって生身の人間が車両に恋したら困るじゃん。セクースできないとか子供生まれないとか困るっしょ。
通学中に、一年のときは運転席にかぶりついてるだけだったのに、三年のときは車両と連結したとか親泣くっしょ。
だからコンテナ車とか通勤車両と連結しない。話のわかるヤツだ。
けど鉄ヲタはヤバイ。そんなの気にしない。車両見てオナニーしまくり。座ってる席の周りに人を寄せ付けないくらいキモい。キモすぎ。
モテないっていったけど、もしかしたらまともかもしんない。でもまともって事にすると
「じゃあ、タモリってナニよ?」
って事になるし、それは誰もわからない。キモい。誰にも分からないなんて凄すぎる。
あと超ダサい。Tシャツをズボンの中に入れてる。時代で言うと昭和20年代。キモい。ダサすぎ。女の子は声かける暇もなく逃げていく。怖い。
それに超汚物。超悪臭。それに超粘着。鉄道スレに丸一日とか平気でいる。丸一日て。暇な小学生でもできないぞ、最近。
なんつっても鉄ヲタはライバルの鉄道会社への批判が凄い。『○○電鉄もうダメぽ(プッ』とか日常茶飯事だし。
うちら一般人なんて電車とかたかだか単なる移動手段でどれも同じに見えるから車内で眠ったり、本読んでみたり、メール打ったりするのに、
鉄ヲタは『ボロい、廃車しろ!』とか文句言う。すれ違った電車の車両番号メモってオナってる。凄い。キモイ。
とにかく貴様ら、鉄ヲタのキモさをもっと知るべきだと思います。
そんなキモイ鉄ヲタに割り込み乗車を注意する鉄道社員とか超偉い。もっとがんばれ。超がんばれ。

86 :名無し野電車区:03/06/08 18:38 ID:ZJHdnOHB
>>85
なんだ? また「いつもの」自己紹介か?

>>81
京阪の計画にあの辺を地下線にする計画はないんかな?
でも金銭面は国が補助金出すからいいとして地形面がちょっとな。
地下水&新しく出来る高速道路をいかにくぐるかが難問。

87 :名無し野電車区:03/06/08 22:23 ID:t7iyhBu5
>>86
なんで鳥羽街道駅の下に京都市が高速道路を造ったのか疑問。
京都高速が高架で跨ぐのとてっきり信じ込んでいただけに
下をくぐるなんてつい最近初めて知った。
藤森駅の上にはちょうど40年前に出来た名神高速もあるのだから
意地でもこの区間の京阪線を地下化も高架化もさせたくないという
ただの嫌味意地悪嫌がらせとしか思えないんだけど。

川島令三がこの点何も考えていないのはおかしい
(まあ彼はフィールドワークすらしないであれこれ書くからなあ・・・
JR丹波橋駅新設にしても地元民からすると机上の空論でしかないし)

88 :_:03/06/08 22:23 ID:vWptXZrH
http://kame.kakiko.com/hiroyuki/jaz_b01.html

89 :名無し野電車区:03/06/09 01:01 ID:glnyXbl/
>>87
高架で造ると、鳥羽街道駅から東へ行ったところにある鳥羽団地だかを全部
撤去しないといけないし、駅の西側で造っているランプ(出入り口ね)の構造物が巨大になり
ただ高架橋を造るよりも景観で揉めるからと思われ。標高の関係もあるだろうけど。
今でも団地の地下を通るのを住民が認めるかどうかで揉めているというくらいだから
高架で造ってたら100年くらい完成が遅くなるんじゃない?

あと、アナリストなんて名乗っていても本質はただの一鉄ヲタである川島令三に
あまり求めても仕方ないと思うよ、と盛れは思う。

90 :名無し野電車区:03/06/09 01:01 ID:glnyXbl/
89で「漏れ」が「盛れ」になっているのは気のせいです。

91 :名無し野電車区:03/06/09 09:49 ID:LFLyMVY5
もう普通に俺って書けよ。

92 :89-90:03/06/09 11:18 ID:IaQ4MFkG
>>91
そうだね。

93 :名無し野電車区:03/06/09 17:26 ID:ZBLeEUJl
鳥羽街道東福寺間は京都市内トップクラスの
アンタッチャブルゾーン

94 :名無し野電車区:03/06/09 21:04 ID:Hjv6F0K0
東九はもう少し西側と思われ

95 :名無し野電車区:03/06/10 15:12 ID:7ieNIbc7
東福寺〜深草くらいまで地下線にしたら、奈良線のオーバークロスも解消できるから
もう少し線形に余裕が出来そうだが。

96 :名無しでGO!:03/06/10 23:13 ID:8wxVgFRc
高架も制約多いし地下にしようにも京都高速が邪魔だし
結局現状のままでいいんじゃない

97 :名無し野電車区:03/06/10 23:53 ID:ujPlESgh
疎水をなくしてそのあとのがらんどうに軌道をぶち込めば地下1階化は可能
どうせ三条から下の疎水はチンケな墨染水力発電所以外何の役にも立ってないし
冬になったらあの疎水空っぽになるから発電できないかわりに
よそから電気貰うんだってね
発電所の意味ないじゃん(w


98 :名無し野電車区:03/06/11 00:00 ID:1uIroMWW
>>96
いや、やっぱ立体化は必要だと思うぞ。
現状維持だとあまりに京都側は制約が多すぎる。

99 :名無し野電車区:03/06/11 00:34 ID:z8q6FB4i
>>93-94
鴨川の反対側。

100 :名無し野電車区:03/06/11 00:37 ID:z8q6FB4i
>>95
微妙にスピードアップするかな?

100.

101 :名無しでGO!:03/06/11 07:33 ID:cN+8nZer
大阪側から急行・特急で来ると、墨染駅直後のカーブ。
あれがまず邪魔。あそこで60km/hに減速される。
それと東福寺手前でJRを跨ぐ所。
カーブとアップダウンのせいで減速される。45km/hぐらいだっけ?

102 :名無し野電車区:03/06/11 07:44 ID:XACyF1Oz
制限55です

103 :名無し野電車区:03/06/11 11:41 ID:oZ8XuSTP
JR奈良線はそこを110km/hで駆け抜けるというのに・・・
単線で草ぼうぼうだった頃の面影はないな。完全に逆転されている。

104 :名無し野電車区:03/06/11 12:43 ID:yBoVPG6Q
>>101
それと藤森手前、深草直後のカーブ。
まともに高速で通過できる駅は藤森1駅だけ・・・

105 :101:03/06/11 14:27 ID:cN+8nZer
>104
101の発言内容「墨染」ではなく「深草」だったかも。
スマソsage

106 :名無し野電車区:03/06/11 23:32 ID:1uIroMWW
>>102
55と50な

107 :名無し野電車区:03/06/13 03:02 ID:Ydh0J8ER
>>96
本町通(直違橋通り)って知ってる?
京阪と疎水の横走ってる死ぬほどほっそい道路な。
あそこでもいいし反対側の師団街道でもいいから一度全区間縦走してみ。
(車でも悪くはないけどチャリか徒歩がオススメかな・・・七条から丹波橋まででも)
絶対なんとかせなアカンと思うよ。

108 :名無し野電車区:03/06/13 03:46 ID:pvUZerAT
多大な金使ってまで、なんとかせなアカンと思う人は少ない。
少なくとも京阪一企業だけではできませんな。

109 :名無しでGO!:03/06/13 05:57 ID:y2kG8t1Q
>107
東福寺駅辺りだけ知ってる。狭い道だね。
大火事でも起らないと変わらないだろうな。

110 :名無し野電車区:03/06/13 11:43 ID:O33KvaT+
東福寺〜中書島を地下にして上を道路にするのがベストだろうね。無論疎水も地下化して線形を直線化・複々線化の上で。
どうせ立ち退かせるのに邪魔な寺もないんだし、金さえあれば簡単な気がする。

111 :名無し野電車区:03/06/13 20:13 ID:IEx0/Tki
その金を誰が出すか、だ。

112 :名無し野電車区:03/06/13 21:12 ID:DcH90HpA
>108
「少ない」と決めつけられるもんじゃないだろ!
現地の実態も知らずして
データひとつない癖してよくもまあ・・・
・・・しかし現地の人に危機感ないのかね?

それと。
「京阪一企業だけでは無理」なのは誰が見ても分かってる!
だいたいこの手の事業は国とか行政などにかなりの割合で援助をもらう
枚方とか淀の高架化しかり三条の地下化しかり・・・
なんで伏見だけが「京阪単独で」などと突き放されにゃならんの?
あんたひょっとして京都市の役人か?
(だとすれば七条以南は基本的に一切カネを出したくないという態度もわからんでもないがな)

113 :名無し野電車区:03/06/13 21:57 ID:IEx0/Tki
>>112は日本語が読めないようです。

114 :名無し野電車区:03/06/13 22:57 ID:VcJ1a4za
>>112
                \ │ /
                 / ̄\   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
               ─( ゚ ∀ ゚ )< ふしみしふしみし!
                 \_/   \_________
                / │ \
                    ∩ ∧ ∧  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\∩ ∧ ∧ \( ゚∀゚)< ふしみしふしみしふしみし!
伏見市〜〜〜〜!   >( ゚∀゚ )/ |    / \__________
________/ |    〈 |   |
              / /\_」 / /\」
               ̄     / /
                    ̄

115 :名無し野電車区:03/06/14 00:03 ID:Tsw8kFjU
でもなんか京都市はこれから竹田のほうに再開発やるらしいけどな
南のほうにも光を当て始めた

116 :名無し野電車区:03/06/14 02:43 ID:onsgeYmm
>>112は誰でもいいからイチャモンつけて口論したい京阪厨やな。
文章からして現地の人間じゃないようだし。

>>108のどこに「京阪単独で」と書いてあるんだろ?
「京阪1企業だけではできませんな(だからどこか金出せよゴラァ!)」
という含みがよめないんだろね。まずイチャモンありき、だから。

それより、”京都市の役人”て (プ

117 :名無し野電車区:03/06/14 06:56 ID:hgKFzmRo
116は何か主張したくて仕方のないお年頃。

118 :名無し野電車区:03/06/14 15:45 ID:0VAGxTWT
特急は枚方に止めたくはないのだろう?
どうせ終日特急が停車したらまた上の特急作ってくるだろう
かなり嫌らしいしとめるの

119 :名無し野電車区:03/06/14 17:24 ID:GOn0csmr
>>117
>>112程じゃないがね(w

120 :名無し野電車区:03/06/15 00:05 ID:hek8S+m4
>>118
>かなり嫌らしいしとめるの

嫌でなかったら、50年もノンストップなど続けない。

121 :名無し野電車区:03/06/15 00:08 ID:8iZLnBtM
枚方市に停めたら


ダブルデッカーの意味ねーーーー

補助イス使用できねーーーー

122 :名無し野電車区:03/06/16 03:03 ID:jY3Qg8jU
test

123 :名無し野電車区:03/06/16 04:39 ID:lGoUXUnL
>>115もともと南部開発路線ですが何か?

124 :名無し野電車区:03/06/16 09:29 ID:PZlGvCKo
>>121
どうなんだろうね
現状より時間あたり1.5倍の輸送力だから
あとは他の種別の去就次第だよな

125 :名無し野電車区:03/06/16 13:24 ID:I5nXw8+H
オレはこれまでどおり急行でまったり行きます

126 :名無し野電車区:03/06/16 19:40 ID:AXrhbFHy
交野市 河内森 私市方面は 枚方市で
六地蔵 黄檗 宇治方面は中書島で
近鉄 京都線は 丹波橋で
大津 びわ湖方面は 三条で
八瀬 大原 鞍馬方面は 出町柳で
それぞれお乗換えください


淀屋橋からわざわざ三条で乗り換えて大津 びわ湖方面に行くかっての!!!

127 :名無し野電車区:03/06/16 20:30 ID:0xU73a8C
速さがすべてではないのだよ、126君。
でもエイデンは大原行かないのになんでヤセ・大原・鞍馬方面って案内するんだろうな。
出町の駅はヤセ・比叡山・鞍馬方面のりば、って書かれてるが。

128 :名無し野電車区:03/06/16 20:34 ID:OJRdNXuO
>>127
漏れ、出町柳から叡電で八瀬に逝って、
京都ハズで大原逝ったけど何か??

129 :名無し野電車区:03/06/16 20:54 ID:lbzzmb5j
単にバスのほうが便利なだけではないかと

130 :名無し野電車区:03/06/17 07:08 ID:9GjJu3vA
128、マニアはそれでいい。旅行者も良いかもしれない。急ぎの人や、観光でも大原のみ
目的の人には不親切では?

131 :名無し野電車区:03/06/17 16:10 ID:3Y52Y3ru
出町柳発朽木村行き萌え

132 :名無し野電車区:03/06/17 16:42 ID:HIfqjkMU
おまいら、中之島ゆきの「出町柳から」は買ったか?

133 :名無し野電車区:03/06/17 20:47 ID:Wr4lKlSM
>>130
子会社への乗客誘導…かと思ったら京都バスも子会社だよね。。

>>131
広河原行きもいいね。
漏れは朽木学校前まで乗ってスルッとKANSAIのカードで下車しようとしたら何故か通らなかった記憶がある。


134 :名無し野電車区:03/06/17 20:50 ID:Wr4lKlSM
>>127,130
最近乗ってないんでよく覚えてないんだけど、
「大原へは出町柳で叡山電車に乗り換え」って言ってたっけ?
「大原へは出町柳で乗り換え」なら大原行きの京都バスも出町柳駅を通るからいいんだろうなと
ふと思った。どっちだっけ。

135 :130:03/06/17 21:47 ID:6TrH82LN
京阪電車出町柳到着の車内放送「出町柳、出町柳、終点です。八瀬・大原・鞍馬方面は
叡山電車にお乗換えです。今日も京阪電車を〜」。

この放送、きめ細かい京阪らしくないなあと思う。エイデンは大原直通してないし、ヤ
セで京都バス乗り換えといっても、エイデン出町柳で大原までの連絡切符売ってないよ
なあ。一見さんには不親切。観光地大原が先に控えているのをアピールしたいのだろう
けど。
三条乗換えの放送は細かいのに。東西線以前は「山科・大津・びわこ方面は京津線」と
言ってたのが、東西線以後は「大津・びわこ方面は京津線」と放送してる。山科まで京
阪だと高くなるから、トラブル防止というわけでしょう。長文すんません。

136 :130:03/06/17 21:49 ID:6TrH82LN
あ〜、ここ特急の枚方スレ…。
もういいんじゃないですかね、停まっても。

137 :134:03/06/17 23:53 ID:ICkjDdjO
>>135
さんくす。出町柳から叡電で大原か…
バス停は八瀬比叡山口駅から少し離れているから不便だし…。


138 :名無し野電車区:03/06/18 12:18 ID:5H/o1kht
出町柳から

広河原ゆき

3時間くらいかかるよな。あの路線。
東海道昼特急京都号なら京都深草ー東名静岡の所要時間くらい?

139 :名無し野電車区:03/06/18 12:25 ID:tMT72EUM
>>138
うんにゃ、JR時刻表見たら2時間くらいだよ。
乗ったらもっと長く感じるけど。。

140 :名無し野電車区:03/06/18 16:38 ID:V8ivJ6Jz
>>138
1時間35分ですよ

141 :名無し野電車区:03/06/18 16:50 ID:DifaT8Hc
禿げしくスレ違ってるよな

142 :名無し野電車区:03/06/18 21:29 ID:Za/YZtWX
京阪スレ以上に股ーリしてるな。

143 :名無し野電車区:03/06/18 21:49 ID:AG4sDNyW
枚方停車は、20分サイクルの時間帯だけでいいんだよ
それ以外は混雑の原因。2ドアしかないのにやるなよ

144 :名無し野電車区:03/06/18 23:16 ID:Za/YZtWX
だが、それがいい。

145 :名無し野電車区:03/06/18 23:36 ID:lfbed8t/
ちなみに、8000系にロング入れるとか言う妄想はどうなったの?

146 :名無し野電車区:03/06/19 01:07 ID:WLHAC/zg
京都市は、京都駅より北を保存厨にわたして、竹田とか中書島に新しい機能をもってくべきなんだよ。

147 :名無し野電車区:03/06/19 01:17 ID:wyxACTgl
>>143
同意!具体的には20時以降の下りね。21時頃になると特急と急行の
丹波橋での接続がなくなるけど、あの時間帯とかにはいるな・・・

148 :名無し野電車区:03/06/19 04:02 ID:M7u+M5p7
>>146
というか、京都駅以南、特に伏見区は京都市から独立したほうがいい。
更に言うと、京都府内と言うこと自体不幸と思えたりする。いっそ大阪府
だったらな・・。

149 :名無し野電車区:03/06/19 04:15 ID:7cFwcNOU
何がいっそなのか。大阪の借金でも背負っとけ

150 :名無し野電車区:03/06/19 06:36 ID:ATvlmkjk
ダイヤスレってのはもっと殺伐としてるべきなんだよ。なんだよ他の話題で
マターリしやがって。お仲間にしてください!

151 :スマイルα:03/06/19 22:16 ID:V3FB4Ghu
http://elife.fam.cx/a003/




152 :名無し野電車区:03/06/20 12:50 ID:xinDl31h
直通列車の愛称が決まりましたので、ここにお知らせします。

特急「天の川エクスプレス」淀屋橋行き
準急「星のまち号」私市行き



153 :名無し野電車区:03/06/20 13:01 ID:Tdde3gKm
京橋を出ますと、終点私市まで止まりません

154 :名無し野電車区:03/06/20 13:28 ID:5SdKMO9C
京橋を出ますと、終点浅草まで止まりません

155 :名無し野電車区:03/06/22 00:07 ID:UpXh+33q
直通特急30分ヘッド(3000、8000)出してくれ
金が少しやばいかもしれないけど京阪のプライドにかけて
まあ皆は数年後出すといってるけど

156 :名無し野電車区:03/06/22 15:59 ID:ZmhRm3Jw
天の川探勝きっぷ

157 :名無し野電車区:03/06/24 11:56 ID:CAmsQS9T
保線age

158 :名無し野電車区:03/06/24 21:32 ID:DXa4QbKG
age

159 :名無し野電車区:03/06/24 22:23 ID:UpJiLybW
交野線沿線住民大助かりでつね。and 保線age

160 :名無し野電車区:03/06/24 23:51 ID:5wKsVZx1
出町柳駅今出川口の営業時間を延長汁!

…最近使わないけど。。

161 :名無し野電車区:03/06/25 00:17 ID:VPbySdwd
今回のダイ改枚方以外でも便利になるのか?

162 :名無し野電車区:03/06/25 04:29 ID:+4oUkWV8
>>138 R367は、すばらしく改修されてので、広河原・梅の木どころか
朽木村でも1時間でいけるようになった。
以前の道路状況では気分的に3時間乗ってるような気分だった。

163 :名無し野電車区:03/06/26 23:21 ID:5QzrQalu
名鉄上ゲ

164 :昼間急行消えるじゃないか・・・・:03/06/27 22:24 ID:nYieUJ0R
京阪のダイヤ改正で要望書 八幡市、近く提出へ

 京都府八幡市は27日、京阪電鉄が9月のダイヤ改正で、八幡市駅への急行電車の停車を現状より減らす方向で検討していることに対し、
市民らに不便が生じないよう求める要望書を同社に提出する意向を明らかにした。
 この日開かれた市議会都市整備常任委員会で、議員の質問に竹延信三助役が答えた。
 市によると25日、同社幹部が市役所を訪れ、朝夕の通勤、通学のラッシュ時を除き、急行電車を廃止するダイヤ改正を検討していることを伝えた。
ラッシュ時以外の時間帯に、急行に代わる電車を運行することや、八幡市駅から大阪方面へ5駅先の枚方市駅に特急停車の時間帯を今より増やす方向だという。
 市は、年間多くの参拝客を抱える石清水八幡宮をはじめ、昨春オープンした松花堂美術館などの観光資源を広くPRするため、
これまで市へのアクセスに「急行停車駅の八幡市駅」をうたい文句にしてきた。
 このため、牟礼勝弥市長が近く直接、同社を訪問し、「ダイヤ改正については市民、観光客に不便が生じないよう」とする要望書を同社に手渡すことにしている。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030627-00000078-kyt-l26

165 :名無し野電車区:03/06/27 22:25 ID:nYieUJ0R
ありえないと言っていた香具師どう思うよ・・・。

166 :名無し:03/06/27 22:33 ID:6N1laBM+
>>164
正月ダイヤを踏襲するのではないんですね。特急、急行、普通が10分毎
ではないようですな。もしかしたら淀行準急が出来、淀からそのまま出町柳行の
準急になるんでしょうね。そうすると、普通は、三条ー中書島と
淀屋橋ー萱島間でいいですから。

167 :名無し野電車区:03/06/27 22:42 ID:SxoJZPlq
おけいはん age
京阪 阪急板はなぜ こうも自治ネタが多いんだ

168 :名無し野電車区:03/06/27 22:56 ID:5kCLLUio
>>166
それだったら急行廃止と言わず、準急に変更すると言うと思う。

169 :168:03/06/27 23:00 ID:5kCLLUio
あ、でも>急行に代わる電車を運行する とあるのか…。
一体どうなるんだろ。

170 :名無し野電車区:03/06/27 23:40 ID:Yrp/uhEj
特急 出町柳〜淀屋橋 10分毎
急行 樟  葉〜淀屋橋 10分毎
普通 出町柳〜淀屋橋 10分毎

八幡市にあんな報告をしたということはこんなダイヤなのか?

171 :名無し野電車区:03/06/27 23:56 ID:49lB86oA
>通学のラッシュ時を除き、急行電車を廃止する
>急行に代わる電車を運行する

少しでも読む気はあるかい?

172 :名無し野電車区:03/06/28 00:01 ID:RV2Jom8n
1.
淀北天京野関森千滝土守西門古大萱寝香光枚枚御牧樟橋八  中伏丹墨藤深伏鳥東七五四三丸出
屋浜満橋江目小林井居口三真川和島屋里善方方殿野葉本幡淀書見波染森草見羽福条条条条太町
橋  橋      路      市荘市橋田  川園寺公市山      市  島桃橋      稲街寺        町柳
●●●●━━━━━━━━━━━━━━━━●━━━━━━●━●━━━━━━●━●●━● 特急
●●●●━━━━━━●━━━━●●●●●●●●●●●●●━●━━━●━━●●●●●● 準急
●●●●●●●●●●●●●●●●                      ●●●●●●●●●●●●●●● 普通

2.
淀北天京野関森千滝土守西門古大萱寝香光枚枚御牧樟橋八  中伏丹墨藤深伏鳥東七五四三丸出
屋浜満橋江目小林井居口三真川和島屋里善方方殿野葉本幡淀書見波染森草見羽福条条条条太町
橋  橋      路      市荘市橋田  川園寺公市山      市  島桃橋      稲街寺        町柳
●●●●━━━━━━━━━━━━━━━━●━━━━━━●━●━━━━━━●━●●━● 特急
●●●●━━━━━━●━━━━●●●●●●●●●================== 準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通

1か2のどっちかあたりかな。全て10分ヘッド。

173 :名無し野電車区:03/06/28 00:01 ID:mO5kC50V
>>148
いっそ京都市は名古屋市に伏見区を身売り(殴倒

174 :名無し野電車区:03/06/28 02:30 ID:HV/Npktz
>>172
8両編成の扱いやすさを考えて、やっぱり2かな?
でもこれだと、使いにくいダイヤになりそうだ。
枚方市・丹波橋で特急と普通が接続なら、準急は必然的に
香里園待避となるし。

175 :名無し野電車区:03/06/28 08:19 ID:Nw+dBCsa
>>174
だから、
淀北天京野関森千滝土守西門古大萱寝香光枚枚御牧樟橋八  中伏丹墨藤深伏鳥東七五四三丸出
屋浜満橋江目小林井居口三真川和島屋里善方方殿野葉本幡淀書見波染森草見羽福条条条条太町
橋  橋      路      市荘市橋田  川園寺公市山      市  島桃橋      稲街寺        町柳
●●●●━━━━━━━━━━━━━━━━●━━━━━━●━●━━━━━━●━●●━● 特急
●●●●━━━━━━●━━━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 準急
●●●●●●●●●●●●●●●●========================== 普通

に決まったと言っておるだろうが。

176 :名無し野電車区:03/06/28 09:23 ID:DcuN22u1
>>175
うんこおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおダイヤ!

177 :名無し野電車区:03/06/28 11:04 ID:foRW3vH/
>>175
樟葉以北準急2本/h、樟葉以南準急6本/h
他は全部6本/h

178 :新ダイヤ:03/06/28 11:44 ID:k2ggZMkI
平日昼間
特急 6本/時 出町柳〜淀屋橋
準急 6本/時 出町柳〜淀屋橋
普通 6本/時 三条〜中書島

急行 6本/時 くずは〜淀屋橋
普通 6本/時 萱島〜淀屋橋

179 :名無し野電車区:03/06/28 15:51 ID:EPArvY9X
>>178

急行と準急の運転区間を逆にして
全線通しの普通時間3回を追加

180 :名無し野電車区:03/06/28 20:43 ID:uVZR1/EE
>>179
八幡市は昼間の急行が無くなるという前提でおながいします

181 :名無し野電車区:03/06/28 20:48 ID:B/u7bYtC
>>175
この場合準急は7両限定になるの?
それとも京都側ではドアカット?
8両にホームを伸ばすにしても
それができる墨染・藤森・鳥羽街道ではそんな工事の兆候すらないしな。

182 :名無し野電車区:03/06/28 21:42 ID:8K9kN9ln
だから、
淀北天京野関森千滝土守西門古大萱寝香光枚枚御牧樟橋八  中伏丹墨藤深伏鳥東七五四三丸出
屋浜満橋江目小林井居口三真川和島屋里善方方殿野葉本幡淀書見波染森草見羽福条条条条太町
橋  橋      路      市荘市橋田  川園寺公市山      市  島桃橋      稲街寺        町柳
●●●●━━━━━━━━━━━━━━━━●━━━━━━●━●━━━━━━●━●●━● 特急
●●●●━━━━━━●━━━━●●●●●●●●●━B━B━B━━━B━━BBBBBB 準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通

急行に変わる電車があるそうなんで、
京都側はもっと変わったダイヤかもしれないけど
(B=3に○)

183 :名無し野電車区:03/06/28 21:44 ID:8K9kN9ln
「だから、」はコピペミス
    ‖

184 :名無し野電車区:03/06/28 22:20 ID:JgNtRD5S
ぶっちゃけ、枚方のせいで何もかもめちゃくちゃになってしまったってことでよいかい?

185 :名無し野電車区:03/06/28 22:21 ID:R3OackLg
>>184
宇治線増発も枚方のせいか?

186 :新ダイヤ:03/06/28 22:23 ID:k2ggZMkI
>>182
これでは寝屋川市香里園が積み残しになる 10時台
特急の枚方市から京橋間がラッシュ時なみになる

187 :名無し野電車区:03/06/28 22:27 ID:JgNtRD5S
>>185
いや、香里園とか八幡とか寝屋川とかの人の怨嗟を聞いてるとそう見えるんだよな

188 :名無し野電車区:03/06/28 22:30 ID:qFm83qNs
こんな隔離スレで、孤独にシコシコとオナってないで、
本スレに来いよ。

実はあっちの方が、ダイヤ改正論で盛り上がってるからさー。

189 :名無し野電車区:03/06/28 22:32 ID:R3OackLg
>>187
競争が一切なければ特急もないだろうし平和なのにな

190 :名無し野電車区:03/06/28 22:37 ID:UagwtVk7

>>189


お前は、部屋の中でレール引いて、独占区間で大好きな電車ちゃん走らせてろ、バーカ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!



191 :名無し野電車区:03/06/28 22:48 ID:JgNtRD5S
>>188
本スレがにぎわうのはダイヤネタのときだけ(鬱
悲しいけど、これが事実ですわ。

192 :名無し野電車区:03/06/28 22:58 ID:HV/Npktz
>>186
現状:特急、急行、準急がそれぞれ毎時4本
182案:特急、準急がそれぞれ毎時6本

合計本数が代わらないのに、準急の混雑が激化する理由は?
まあ今の特急は空いてるから、すぐに夕ラッシュ時並みには
なるだろうけどな(藁

193 :175:03/06/28 23:22 ID:Nw+dBCsa
>>181
準急は7両限定。
8両は特急と普通にまわされることとなる。
ただし9000系は全て特急車両とされる(予備ももちろん存在)。

194 :名無し野電車区:03/06/28 23:35 ID:sT1jPJuC
>172 の1なかなかよさそう
萱島−中書島 は駅間離れてるから各駅停車でも気にならないし。

195 :名無し野電車区:03/06/28 23:59 ID:8K9kN9ln
気にならなくても、大和路線以下な訳だからありえないね。
阪神でもそんなに少なくないぞ。

196 :名無し野電車区:03/06/29 00:33 ID:iWJAdN8v
あまり議論されてないけど、複々線区間、野江ー土居間と西三荘ー大和田間の
各駅では乗降人員は圧倒的に後者の方が多い。
ならば昼間でも区間急行を3本/時程度運転するというのも考えられなくはない。
というわけで、

特急 出町柳 6本
準急 出町柳 6本(萱島以北各停、枚方市、丹波橋、三条で特急連絡)
区急 枚方市 3本(枚方市まで準急より先着)
普通 萱島  6本(守口市、萱島で準急連絡)

これなら実質寝屋川市から大阪方面も9本/時が確保され文句も少ないのでは。


197 :名無し野電車区:03/06/29 00:44 ID:Itp+wS0a
>196
なるほど!
区急までは廃止するとはアナウンスされていないからな。

198 :名無し野電車区:03/06/29 00:54 ID:iWJAdN8v
あと、1時間に2本程度運転されるであろう3扉特急(9000系)だけを
八幡市に停車させるという超裏技はどう?
(3扉で乗降時間短縮&高加速性能で所要時間は8000系と同じにする)
これで八幡市も特急停車駅の仲間入りでムレ市長も納得なっとく!

199 :名無し野電車区:03/06/29 00:57 ID:iWdsXxKh
ホームのことも少しは考えましょう。

200 :名無し野電車区:03/06/29 01:07 ID:v6uZ3mH2
>>196
その案いいね!区急のデータイム運転希望

201 :名無し野電車区:03/06/29 01:58 ID:63TITJQj
区急をデイタイムに運行するなら
準急門真市停車論もかわせる

202 :名無し野電車区:03/06/29 02:04 ID:0MgUg/p1
>>196>>200>>201
まあ現実にはあり得ないだろうけどな…。
仮に昼間に区急が復活するなら、大々的に宣伝するだろうし。

203 :名無し野電車区:03/06/29 02:35 ID:amQK1eFN
京都府八幡市は27日、京阪電鉄が9月のダイヤ改正で、八幡市駅への急行電車の停車を現状より減らす方向で検討していることに対し、
市民らに不便が生じないよう求める要望書を同社に提出する意向を明らかにした。
 この日開かれた市議会都市整備常任委員会で、議員の質問に竹延信三助役が答えた。
 市によると25日、同社幹部が市役所を訪れ、朝夕の通勤、通学のラッシュ時を除き、急行電車を廃止するダイヤ改正を検討していることを伝えた。
ラッシュ時以外の時間帯に、急行に代わる電車を運行することや、八幡市駅から
大阪方面へ5駅先の枚方市駅に特急停車の時間帯を今より増やす方向だという。
 市は、年間多くの参拝客を抱える石清水八幡宮をはじめ、昨春オープンした松花堂美術館などの観光資源を広くPRするため、これまで市へのアクセスに「急行停車駅の八幡市駅」をうたい文句にしてきた。
 このため、牟礼勝弥市長が近く直接、同社を訪問し、「ダイヤ改正については市民、観光客に不便が生じないよう」とする要望書を同社に手渡すことにしている。(京都新聞)
[6月27日21時34分更新

204 :名無し野電車区:03/06/29 02:38 ID:amQK1eFN
土休日のみ特急の一部停車で>八幡

205 :名無し野電車区:03/06/29 02:51 ID:ePdtISWD
>>203-204
とっくに既出

206 :ゆめもぐら:03/06/29 03:05 ID:uJsijXZ/
八幡市に特急停めろやゴルァ(゚Д゚)

207 :名無し野電車区:03/06/29 03:18 ID:63TITJQj
>>160
きわめて禿同。

今出川口の改札が閉まってると叡電口まで遠回りなんやな・・・
交差点も渡らなあかへんし。
駅できてから14年もなろうかというのにまあだ放置かいな、絶対おかしいで。

せめてガラスの壁んところに改札をもう一個つけてくれたらそれだけで大助かりなんやけどね


208 :名無し野電車区:03/06/29 03:22 ID:0x84x076
>>206 部落があるから無理ですがなにか?

209 :名無し野電車区:03/06/29 13:06 ID:IRBHXgOh
>>208
そんなことを言ったら、現状の京都府下特急停車駅はみんな(ry

210 :名無し野電車区:03/06/29 13:46 ID:iWdsXxKh
そうでもないと思われ

211 :名無し野電車区:03/06/29 17:12 ID:T8A3KsXC
だから京都府内のB駅は七条(鴨川南西)と三条(駅東)、それに出町(駅北)だけだろがい。
四条・中書島と丹波橋はセーフ

212 :名無し野電車区:03/06/29 19:23 ID:wm7pJA1L
これならいかが?

特急 6本/時 出町柳〜淀屋橋
準急 6本/時 出町柳〜淀屋橋
普通 3本/時 枚方市〜淀屋橋
普通 3本/時 萱島〜淀屋橋

213 :名無し野電車区:03/06/29 19:39 ID:GJ9MJdyy
>>211
四条(駅南東)、丹波橋(駅北東)、中書島(駅北〜北西)・・・

214 :名無し野電車区:03/06/29 20:26 ID:iWdsXxKh
>>213
おまえの住んでるところもそうなんじゃない?

215 :新ダイヤ:03/06/29 22:11 ID:Uwl8zraY
平日昼間
特急 6本/時 出町柳〜淀屋橋
普通 6本/時 出町柳〜淀屋橋
普通 6本/時 三条〜中書島

準急 6本/時 くずは〜淀屋橋
普通 6本/時 萱島〜淀屋橋

216 :名無し野電車区:03/06/30 22:45 ID:94AgTlA5
種別_ 特急 普通 快速 特急
淀屋橋 1100 1056 1103 1110
北浜_ 1101 1057 1104 1111
天満橋 1103 1059 1106 1113
京橋_ 1106 1102 1109 1116
森小路 "↓" 1107 "↓" "↓"
守口市 "↓" 1115 1114 "↓"
門真市 "↓" 1118 "↓" "↓"
萱島_ "↓" 1125 "↓" "↓"
寝屋川 "↓" 1128 1120 "↓"
香里園 "↓" 1137 1123 "↓"
枚方公 "↓" 1142 1126 "↓"
枚方市 1120 1144 1131 1130
牧野_ "↓" 1149 "↓" "↓"
樟葉_ "↓" 1152 1137 "↓"
八幡市 "↓" __ 1143 "↓"
中書島 1135 __ 1151 1145
丹波橋 1137 __ 1158 1147
深草_ "↓" __ 1203 "↓"
伏見稲 "↓" __ 1204 "↓"
七条_ 1143 __ 1209 1153
五条_ "↓" __ 1211 "↓"
四条_ 1146 __ 1213 1156
三条_ 1148 __ 1215 1158
丸太町 "↓" __ 1217 "↓"
出町柳 1151 __ 1219 1201

217 :名無し野電車区:03/07/02 09:50 ID:TnCobCda
あげ

218 :名無し野電車区:03/07/02 10:22 ID:VtNYbIw+
御殿山は廃止で踏切渋滞解消

219 :カハフE26 ◆WBRXcNtpf. :03/07/02 10:34 ID:Ms0lUsM8
>>206
雑菌猫+ミヤジ必死だな)ププ
相変わらず2台の携帯で荒らしているようだね。
最悪板にお前のスレ立っているんだよ。
いい加減に止めないとな、痛い目に遭うよ。
どうせネット上で弱いくせに威張っているだけだろうからな。

220 :名無し野電車区:03/07/02 10:48 ID:INm1aS2/
淀北天京野関森千滝土守西門古大萱寝香光枚枚御牧樟橋八  中伏丹墨藤深伏鳥東七五四三丸出
屋浜満橋江目小林井居口三真川和島屋里善方方殿野葉本幡淀書見波染森草見羽福条条条条太町
橋  橋      路      市荘市橋田  川園寺公市山      市  島桃橋      稲街寺        町柳
●●●●━━━━━━━━━━━━━━━━●━━━━━━●━●━━━━━━●━●●━● 特急
●●●●━━━━━━━━━━━━●●━━━━━●━━━━━━━━━━━━●━●●━● 新快速
●●●●━━━━━━●━━━━●●●●●●●●●●●●●━●━━━●━━●●●●●● 準急
●●●●●●●●●●●●●●●●                      ●●●●●●●●●●●●●●● 普通 

221 :名無し野電車区:03/07/02 15:39 ID:QMjknvZH
1.京都方面を減便する案

淀北天京野関森千滝土守西門古大萱寝香光枚枚御牧樟橋八  中伏丹墨藤深伏鳥東七五四三丸出
屋浜満橋江目小林井居口三真川和島屋里善方方殿野葉本幡淀書見波染森草見羽福条条条条太町
橋  橋      路      市荘市橋田  川園寺公市山      市  島桃橋      稲街寺        町柳
●●●●━━━━━━━━━━━━━━━━●━━━━━━●━●━━━━━━●━●●━● 特急6本/h
●●●●━━━━━━●━━━━●●●●●●●●●●●●●━●━━━●━━●●●●●● 準急6本/h
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通6本/h

野江〜大和田減便(守口市は優等減便)
萱島、光善寺、御殿山、牧野増便
寝屋川市、香里園、枚方公園、樟葉、八幡市は優等減便
橋本、淀、中書島、丹波橋、伏見稲荷増便
伏見桃山、墨染、藤森、深草、鳥羽街道、東福寺減便

222 :名無し野電車区:03/07/02 15:40 ID:QMjknvZH
2.京都方面を更に減便する案

淀北天京野関森千滝土守西門古大萱寝香光枚枚御牧樟橋八  中伏丹墨藤深伏鳥東七五四三丸出
屋浜満橋江目小林井居口三真川和島屋里善方方殿野葉本幡淀書見波染森草見羽福条条条条太町
橋  橋      路      市荘市橋田  川園寺公市山      市  島桃橋      稲街寺        町柳
●●●●━━━━━━━━━━━━━━━━●━━━━━━●━●━━━━━━●━●●━● 特急6本/h
●●●●━━━━━━●━━━━●●●●●●●●●━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 準急3本/h
●●●●━━━━━━●━━━━●●●●●●●●●●●●●━●━━━●━━●●●●●● 準急3本/h
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通6本/h

これだと橋本〜出町柳のダイヤがわかりにくい


223 :名無し野電車区:03/07/02 15:42 ID:QMjknvZH
3.京都方面をこれでもかと減便しつつ大阪方をフリークエント

淀北天京野関森千滝土守西門古大萱寝香光枚枚御牧樟橋八  中伏丹墨藤深伏鳥東七五四三丸出
屋浜満橋江目小林井居口三真川和島屋里善方方殿野葉本幡淀書見波染森草見羽福条条条条太町
橋  橋      路      市荘市橋田  川園寺公市山      市  島桃橋      稲街寺        町1柳
●●●●━━━━━━━━━━━━━━━━●━━━━━━●━●━━━━━━●━●●━● 特急6本/h
●●●●━━━━━━●━━━━●●●●●●●●●●●●━━━━━━━━━━━━━━━ 準急6本/h
●●●●━━━━━━●●●●●●●●●●●●●●━━━━━━━━━━━━━━━━━━ 区急6本/h
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通6本/h


224 :名無し野電車区:03/07/02 18:11 ID:dMNaVz+a
>>221-223
各駅停車をそんなに増やしてどうすんねん。毎時18本とか…。

225 :名無し野電車区:03/07/02 18:23 ID:bAIf27zm
>各駅停車をそんなに増やしてどうすんねん。毎時18本とか…。
ハァ? どこが?





226 :名無し野電車区:03/07/02 18:25 ID:dMNaVz+a
>>225
ぞうせそんなつっこみが来ると思ったよ…。
萱島・樟葉間で各駅に止まる電車は毎時18本だが。
普通が毎時18本とは言ってないぞ。

227 :名無し野電車区:03/07/02 20:05 ID:INm1aS2/
>>226
バカ、フリークエントこそ乗客増への第一歩

228 :名無し野電車区:03/07/02 20:57 ID:zOUQoOOV
しかしこれだけ妄想ダイヤ案が百出していながら
この期に及んでなお伏見稲荷ごときを優遇したがる奴らの気がしれん

229 :名無し野電車区:03/07/02 23:11 ID:k109Qb9U
これで十分。文句言う香具師はクレーマーとして死刑。

淀北天京野関森千滝土守西門古大萱寝香光枚枚御牧樟橋八  中伏丹墨藤深伏鳥東七五四三丸出
屋浜満橋江目小林井居口三真川和島屋里善方方殿野葉本幡淀書見波染森草見羽福条条条条太町
橋  橋      路      市荘市橋田  川園寺公市山      市  島桃橋      稲街寺        町柳
●●●●━━━━━━━━━━━━━━━━●━━━━━━●━●━━━━━━●━●●━● 特急
●●●●━━━━━━●━━━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 準急
●●●●●●●●●●●●●●●●========================== 普通

支線の本数が増えることを忘れるな。
本線はこれ以外にすると走行距離が増えるのでありえない。

230 :名無し野電車区:03/07/03 00:02 ID:/8Njm6YH
支線は2両編成が10分間隔で走るんでしょ

231 :名無し野電車区:03/07/03 00:22 ID:3PKSnHy2
>>229  

出丸三四五七東鳥伏深藤墨丹伏中淀八橋樟牧御枚枚光香寝萱大古門西守土滝千森関野京天北淀
町太条条条条福羽見草森染波見書_幡本葉野殿方公善里屋島和川真三口居井林小目江橋満浜屋
●━●●━●━━━━━━●━●━━━━━━●━━━━━━━━━━━━━━━━●●●● 特急(6本/h)
==================●━━●●━●●━━━━━●━━━━━━●●●● 急行(6本/h)
=====================●●●●●●━━●●●━━━━━━●●●● 区急(3本/h)
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通(6本/h)


232 :231:03/07/03 00:31 ID:3PKSnHy2
>>229
その案だと「タワーシティ」の契約解除が発生必至。
タワーシティが京阪グループの一大プロジェクトでありそれが頓挫すれば
コトデンみたいなこともあり得ないわけではないのだぞ



233 :名無し野電車区:03/07/03 00:38 ID:198BqQhO
淀北天京野関森千滝土守西門古大萱寝香光枚枚御牧樟橋八  中伏丹墨藤深伏鳥東七五四三丸出
屋浜満橋江目小林井居口三真川和島屋里善方方殿野葉本幡淀書見波染森草見羽福条条条条太町
橋  橋      路      市荘市橋田  川園寺公市山      市  島桃橋      稲街寺        町柳
●●●●→→→→→→→→→→→→→→→→●→→→→→→●→●→→→→→→●→●●●● 特急6
●●●●→→→→→→●→→→→→●●→→●→→●================== 急行3
●●●●→→→→→→●→→→→●●●●●●●●●●●●●→●→→→●→→●●●●== 準急3
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通3
●●●●●●●●●●●●●●●●===========●●●●●●●●●●●●●== 普通3

234 :231:03/07/03 00:44 ID:3PKSnHy2
>>229のような糞ダイヤになるぐらいなら
阪●神戸線のように

出丸三四五七東鳥伏深藤墨丹伏中淀八橋樟牧御枚枚光香寝萱大古門西守土滝千森関野京天北淀
町太条条条条福羽見草森染波見書_幡本葉野殿方公善里屋島和川真三口居井林小目江橋満浜屋
●━●●━●━━━━━━●━●━━━━━━●━━━━━━━━━━━━━━━━●●●●
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●

の方がマシだ。


235 :名無し野電車区:03/07/03 06:32 ID:yXFQndJ1
まれにみるくそダイヤだと思うんだが
>>229は本人に自覚症状はないのか。

誰の目から見てもあり得ない。

236 :名無し野電車区:03/07/03 16:45 ID:Ko3SQjHk
>>235
関係者からきいたので間違いない。
8000系もあと数年で3扉ロング化を開始とも言ってた。

237 :名無し野電車区:03/07/03 17:32 ID:G+Ax0fzl
>>234案で普通は淀屋橋−萱島間9本/h、萱島−出町柳間3本/h(つまり、6本/h萱島止)
香里園、八幡市、深草で普通は特急を退避。これが現実的か?

238 :名無し野電車区:03/07/04 00:04 ID:I2thECal
八幡、樟葉、香里園、寝屋川、守口とかは不便になるとか聞いたけどマジ?
今回は枚方以外まさか改悪?ちょっと急行とかなくなるのは勘弁

239 :名無し野電車区:03/07/04 00:57 ID:UD+eOHg8
>8000系もあと数年で3扉ロング化を開始

ますますクルマに勝てなくなるな・・・

240 :名無し野電車区:03/07/04 04:16 ID:iSFPXFud
>236
お前は阪急スレでも6300全廃とか書いてたな。
2ドアに恨みがあるなら近鉄で1ドア車に乗ってろ!

241 :名無し野電車区:03/07/04 06:21 ID:B1LSi3Pg
229 でいいやん。普通列車乗る人少ないし。

242 :名無し野電車区:03/07/04 06:27 ID:889F6e8y
>>238
本スレと同じ内容繰り返すなヴォケ

386 :名無し野電車区 :03/07/03 00:30 ID:LA9cGsc5
何かいろいろ見てたら今回のダイ改便利より不便になる駅の方が多い?(八幡、樟葉、香里園、寝屋川、守口)
あと急行がなくなるのはかなり痛いなぁ




387 :名無し野電車区 :03/07/03 00:51 ID:1JjDYPr9
>不便になる駅の方が多い?(八幡、樟葉、香里園、寝屋川、守口)

京都方面行きは実質15分間隔が10分間隔になり便利になるよ。
第二京阪道路に感謝。

243 :名無し野電車区:03/07/04 07:17 ID:j7u332GR
                \ │ /
                 / ̄\   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
               ─( ゚ ∀ ゚ )< まいかたまいかた〜!
                 \_/   \_________
                / │ \
                    ∩ ∧ ∧  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\∩ ∧ ∧ \( ゚∀゚)< まいかたまいかたまいかた!
まいかた〜〜〜!   >( ゚∀゚ )/ |    / \__________
________/ |    〈 |   |
              / /\_」 / /\」
               ̄     / /

244 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******************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************名無し野電車区:03/07/09 09:47 ID:85JGI5rF
改正の発表まだ〜?
カナーリ難航しているのかね? 水面下ではあちらこちらから苦情が…

245 :名無し野電車区:03/07/09 15:47 ID:m5lFiweh
http://www25.tok2.com/home/keihan/

246 :名無し野電車区:03/07/10 01:17 ID:FJ60QsKk
淀北天京野関森千滝土守西門古大萱寝香光枚枚御牧樟橋八  中伏丹墨藤深伏鳥東七五四三丸出
屋浜満橋江目小林井居口三真川和島屋里善方方殿野葉本幡淀書見波染森草見羽福条条条条太町
橋  橋      路      市荘市橋田  川園寺公市山      市  島桃橋      稲街寺        町柳
●━━●━━━━━━━━━━━━━━━●━━━━━━●●━━━━━━━━●━●●━● 快速特急
●●●●━━━━━━━━━━━━━━━━●━━━━━━━━━━━━━━━━━●●    通勤特急
●●●●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━●━●━━━━━━●━●●━● 特急
●●●●━━━━━━●━━━━━●●━●●━━●━●━●━●━━━━━━●●●●●● 急行
●●●●━━━━━━●━━━━●●●●●●●●●●●●●━●━━━●━━●●●●●● 準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通 

快速特急は土休日のみ運転
通勤特急は平日朝夕ラッシュ時のみ運転


247 :名無し野電車区:03/07/10 02:42 ID:wuSL4nqw
淀北天京野関森千滝土守西門古大萱寝香光枚枚御牧樟橋八よ中伏丹墨藤深伏鳥東七五四三丸出
屋浜満橋江目小林井居口三真川和島屋里善方方殿野葉本幡ど書見波染森草見羽福条条条条太町
●●●●━━━━━━━━━━━━━━━━●━━━━━━●━●━━━━━━●━●●━● 特急6本/h
●●●●━━━━━━●━━━━━●●━●●━━●================== 急行3本/h
●●●●━━━━━━●━━━━●●●●●特●●●●●●●●特━━━●━━●●●●●● 準急3本/h
●●●●●●●●●●準●●●●●●急●●特●●●●●●●●特●●●●●●●●●●== 普通3本/h
●●●●●●●●●●急●●●●●========================== 普通3本/h
===========================●●●●●●●●●●●●特●● 普通3本/h

248 :247:03/07/10 02:43 ID:wuSL4nqw
急行(系)は八幡市のみ消滅と決め打ち。(競馬で淀延長あるか?)
準急は7連。伏見稲荷の代わりに深草or東福寺でもいいかも。
普通も淀屋橋2番使用のため7連以下。中書島は4番で折り返し。
支線区運用増を考慮しても4本程度運用削減可能。

249 :247:03/07/10 02:49 ID:wuSL4nqw
3連続スマソ
●の代わりの「急」とかは、抜かれる種別ね。
あと、左側の「枚方」は「公園」って脳内変換よろしこ。

250 :名無し野電車区:03/07/10 13:04 ID:LxdpFWe8
「よろしこ」だって… 肝杉

251 :名無し野電車区:03/07/10 17:47 ID:BRy3aJ7h

これだから一見さんは(以下略)

252 :名無し野電車区:03/07/10 20:50 ID:08MUePSF
そういや、交野線直通列車の愛称は、7月に発表予定だったはずだが
まだ発表されんなあ。

253 :名無し野電車区:03/07/10 22:17 ID:URLuW0tI
淀北天京野関森千滝土守西門古大萱寝香光枚枚御牧樟橋八  中伏丹墨藤深伏鳥東七五四三丸出
屋浜満橋江目小林井居口三真川和島屋里善方方殿野葉本幡淀書見波染森草見羽福条条条条太町
橋  橋      路      市荘市橋田  川園寺公市山      市  島桃橋      稲街寺        町柳
●●●●━━━━━━━━━━━━━━━━●━━●━━━●━●━━━━━━●━●●━● 特急
●●●●━━━━━━●━━━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 準急
●●●●●●●●●●●●●●●●========================== 普通

254 :名無し野電車区:03/07/10 22:18 ID:URLuW0tI
京阪電車がダイヤ改正 9月6日から 土・休日を統合

 京阪電気鉄道は10日、宇治線を含む京阪線で9月6日からダイヤ改正する、と発表した。土曜ダイヤと休日ダイヤを統合するほか、昼間時間帯の運行は現行の15分間隔から10分間隔に短縮する。
 特急は、平日の昼間時間帯と土日の終日に、樟葉と枚方市の両駅に停車させる。これにより急行に比べ、枚方市−3条は5分、樟葉−3条は4分それぞれ所要時間が短くなる。また、準急は萱島−出町柳間を各駅停車とする。
 昼間時間帯の出町柳駅発の列車は、現行の特急、急行、普通の各4本ずつ計12本から、特急6本と準急6本の計12本にし、普通をなくす。
 宇治線は、現在の15分間隔の運転から10分間隔に短縮する。
 同社のダイヤ改正は2000年7月以来3年2カ月ぶり。「利便性を高めながら費用を抑えた改正にしており、沿線の潜在需要を喚起して、鉄道の利用客増加につなげたい」(鉄道事業部)としている。(京都新聞)
[7月10日21時31分更新]

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030710-00000098-kyt-l26

255 :名無し野電車区:03/07/10 22:26 ID:LykyV0YU
普通は萱島−淀屋橋10分毎、急行は淀屋橋−三条で20分毎と見た

256 :名無し野電車区:03/07/10 22:29 ID:8+a8n72T
三条がなぜ3条なのか…


257 :名無し野電車区:03/07/10 22:30 ID:8+a8n72T
>>255
ジコチュウは逝っていいよ

258 :名無し野電車区:03/07/10 22:43 ID:i0vZkFIH
普通が萱島止まりかどうかは怪しいな。
三条、淀、樟葉止まりのどれかでは?

259 :名無し野電車区:03/07/10 22:50 ID:LykyV0YU
>>258
三条はないだろ
準急は萱島から各駅停車だし

260 :名無し野電車区:03/07/10 23:07 ID:gB1Z7X6n
普通 樟葉

261 :名無し野電車区:03/07/10 23:07 ID:M+sn7TFi
ズバリ、推理を当てた神!?は、居たのかな。

262 :名無し野電車区:03/07/10 23:14 ID:BRy3aJ7h
本スレで自慢してる奴が1名いたが樟葉停車という隠れた重要ポイントを外しているのが難点

263 :名無し野電車区:03/07/10 23:16 ID:gB1Z7X6n
枚方市、丹波橋で、準特接続だろうから、樟葉に止めても止めなくても所要時間は変わらないと
思われ。気合の入った走りを期待できるかも。

264 :名無し野電車区:03/07/10 23:19 ID:08MUePSF
>>263
そうかなあ?前の改正でも、特急の所要時間の延びを最小限に抑えたし、
香里園待避の気がする。

265 :名無し野電車区:03/07/10 23:27 ID:BRy3aJ7h
でもこれで特急がまた2分遅くなるんだろうなぁ
京橋から四条まで42分か・・・

266 :名無し野電車区:03/07/10 23:28 ID:i0vZkFIH
やっぱタワーシティになんかあって、
土壇場で特急停車にしたんだな。


267 :名無し野電車区:03/07/10 23:31 ID:gB1Z7X6n
ついでに三条接続? 枚方市、丹波橋、三条接続だったらいろんな駅から使いやすいかも?
寝屋川市、香里園など救済はあるのかな?区間急行枚方市3本/時とか。ま、期待はしてないが。

268 :名無し野電車区:03/07/10 23:39 ID:uvlx+YUE
寝屋川市、香里園は本当に10分に1本で大丈夫なの?
この両駅、乗降者数多いでしょ。10本に1本準急だけなんて稀にみる糞ダイヤだよ。
コストsageだけ考えて客を増やす気なんかまったくないようだね。

269 :名無し野電車区:03/07/10 23:40 ID:LykyV0YU
>>268
いくらなんでも
淀屋橋〜三条の急行が20分毎に入ると思うが

270 :名無し野電車区:03/07/10 23:40 ID:08MUePSF
種別_ 特急 普通 準急 特急
淀屋橋 1100 1057 1104 1110
北浜_ 1101 1058 1105 1111
天満橋 1103 1100 1107 1113
京橋_ 1106 1103 1110 1116
森小路 "↓" 1108 "↓" "↓"
守口市 "↓" 1115 1115 "↓"
門真市 "↓" 1118 "↓" "↓"
萱島_ "↓" 1124 1119 "↓"
寝屋川 "↓" 1127 1122 "↓"
香里園 "↓" 1130 1127 "↓"
枚方公 "↓" 1135 1132 "↓"
枚方市 1120 1137 1134 1130
牧野_ "↓" __ 1139 "↓"
樟葉_ 1125 __ 1146 1135
八幡市 "↓" __ 1152 "↓"
中書島 1136 __ 1201 1146
丹波橋 1138 __ 1209 1148
深草_ "↓" __ 1214 "↓"
伏見稲 "↓" __ 1215 "↓"
七条_ 1144 __ 1220 1154
五条_ "↓" __ 1222 "↓"
四条_ 1147 __ 1224 1157
三条_ 1149 __ 1230 1159
丸太町 "↓" __ 1232 "↓"
出町柳 1152 __ 1235 1202

271 :名無し野電車区:03/07/10 23:50 ID:i0vZkFIH
寝屋川市(乗降客数4位)、香里園(乗降客数6位)
定期の乗降客なら寝屋川市は枚方市より多い。
で、昼間帯とラッシュ時の本数の差がありすぎw


272 :名無し野電車区:03/07/10 23:53 ID:LykyV0YU
種別_ 特急 普通 急行 準急 特急
淀屋橋 1100 1057 1102 1104 1110
北浜_ 1101 1058 1103 1105 1111
天満橋 1103 1100 1105 1107 1113
京橋_ 1106 1103 1107 1110 1116
森小路 "↓" 1108 "↓" "↓" "↓"
守口市 "↓" 1115 1112 1115 "↓"
門真市 "↓" 1118 "↓" "↓" "↓"
萱島_ "↓" 1124 "↓" 1119 "↓"
寝屋川 "↓" 1127 1117 1122 "↓"
香里園 "↓" 1130 1120 1125 "↓"
枚方公 "↓" 1135 1123 1129 "↓"
枚方市 1120 1137 1125 1134 1131
牧野_ "↓" __ "↓" 1138 "↓"
樟葉_ "↓" __ 1132 1146 "↓"
八幡市 "↓" __ 1136 1157 "↓"
中書島 1134 __ 1141 1206 1144
丹波橋 1136 __ 1147 1214 1146
深草_ "↓" __ "↓" 1218 "↓"
伏見稲 "↓" __ 1152 1220 "↓"
七条_ 1141 __ 1156 1224 1151
五条_ "↓" __ 1158 1225 "↓"
四条_ 1144 __ 1200 1227 1154
三条_ 1146 __ 1202 1231 1156
丸太町 "↓" __ __ 1233 "↓"
出町柳 1149 __ __ 1235 1159

急行は2サイクルに1回



273 :名無し野電車区:03/07/10 23:57 ID:KjJAMyo5
>>270
>>272
おたくら、過去ログ嫁や。

恐らく>>267のようなダイヤになるのでは。

274 :名無し野電車区:03/07/11 00:00 ID:/KjIHJiM
>>273
枚方市・丹波橋接続の場合、枚方市以西で特急が遅くなってしまう。
それにここにきて突如発生した樟葉停車は、八幡市救済と考えるのが自然。

だから準急は香里園・樟葉・丹波橋・(三条)で特急待避だと思う。
普通は正直予想もつかんが。

275 :名無し野電車区:03/07/11 00:08 ID:p6AmPZPT
京橋→枚方市 準急は20分30秒 特急は14分  小売り延滞日にすると野江〜香里園あたりの住人が京都に行く場合
暴動を起すよカーン。
  
ま、気合の入った走りになりそうだ。2001年3月の京王改正を想起させる。

276 :名無し野電車区:03/07/11 00:09 ID:DULSsoIa
>>274
八幡市救済に胴衣。
普通は萱島止めでしょ。
萱島から先をのばしてもいみないし。

準急は、枚方市で待避だと枚方市の客も準急に乗るけど
香里園待避だと乗らない。
その分だけ、香里園・寝屋川市救済とかは考えられる。
昼間は10分に1本でいいよ。
イベントがなければ。

277 :名無し野電車区:03/07/11 00:11 ID:/KjIHJiM
>>276
枚方市に延ばしたのは、枚方市での特急接続を考慮したから。
仮に萱島止まりにすると西三荘-大和田から京都市内が恐ろしく
不便になるだろうし。
あとは香里園・寝屋川市の本数を、名目上保てるというメリットもある。

278 :名無し野電車区:03/07/11 00:14 ID:vnE2uovv
摂南と電通で試験が行われる日は地獄だな
臨時になるのか?

279 :名無し野電車区:03/07/11 00:17 ID:F5RpVPaT
>>277
どうやら普通は萱島止まりになるみたい。

280 :名無し野電車区:03/07/11 00:19 ID:2B2R9adK
普通6本のうち半分を香里園ないし枚方市まで延ばせば
寝屋川車庫を孤立させず、寝屋川市・香里園の客の不満解消!

普通が全て萱島止まりなら引っ越し考えます。



281 :名無し野電車区:03/07/11 00:23 ID:DzAXb9l0
>>279
「準急ダヨ!全員集合!!」の預カーン
まして準急は7両固定になる可能性濃厚だし・・・


282 :名無し野電車区:03/07/11 00:26 ID:1/Mwh4oa
なんや…… 投稿者:阪急信者  投稿日: 7月10日(木)21時45分19秒

 新京阪ではなく京阪の話題ですが、今度の京阪の改正、結局樟葉にも平日日中と土休日終日の特急が止まるみたいですよ。八幡市の要望、ひょっとしてかなり加味されたのかも……。
そら、5駅先で特急乗り換えと2駅先で特急のりかえでは全然違いますからね。結局、すごく阪急京都線の特急に似ているような特急が対岸の京阪にも登場しそうです。
違いは、土休日も全部樟葉・枚方市停車の特急であることでしょうか。個人的には、阪急京都線にもこれを期待したいのですが……。


 阪急と違ったのは、種別のインフレ(?)を防ぐためか、「準急」をメインの種別に据えたことですかね。日中は特急と準急と普通という線も結構珍しいかもしれません。

 あと、意外だったのは、準急を萱島以西各駅に止め、準急を通しで運転したことでしょうか。7連の制約から全線運転は普通になるのではと個人的には予想していただけに意外でした。

283 :名無し野電車区:03/07/11 00:34 ID:hyZrKffb
淀北天京野関森千滝土守西門古大萱寝香光枚枚御牧樟橋八  中伏丹墨藤深伏鳥東七五四三丸出
屋浜満橋江目小林井居口三真川和島屋里善方方殿野葉本幡淀書見波染森草見羽福条条条条太町
橋  橋      路      市荘市橋田  川園寺公市山      市  島桃橋      稲街寺        町柳
●●●●━━━━━━━━━━━━━━━━●━━●━━━●━●━━━━━━●━●●━● 特急
●●●●━━━━━━●━━━━●●━━●●===================== 急行
●●●●━━━━━━●━━━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 準急
●●●●●●●●●●●●●●●●========================== 普通

急行は枚方市で特急に接続。
準急は樟葉・丹波橋で特急に接続。

284 :280:03/07/11 00:39 ID:2B2R9adK
淀北天京野関森千滝土守西門古大萱寝香光枚枚御牧樟橋八  中伏丹墨藤深伏鳥東七五四三丸出
屋浜満橋江目小林井居口三真川和島屋里善公方殿野葉本幡淀書見波染森草見羽福条条条条太町
●●●●━━━━━━━━━━━━━━━━●━━●━━━●━●━━━━━━●━●●━● 特急
●●●●━━━━━━●━━━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 準急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●======================== 普通(3本/h)
●●●●●●●●●●●●●●●●========================== 普通(3本/h)

百歩譲ってこのダイヤなら良しとしよう
準急は枚方市・丹波橋・三条で特急と接続

285 :名無し野電車区:03/07/11 01:03 ID:vnE2uovv
寝屋川市民、及び香里園地区の方の苦情のあて先はこちら
http://www.city.neyagawa.osaka.jp/communica03.htm
寝屋川市長馬場好弘様宛
http://www.city.neyagawa.osaka.jp/communica04.htm

286 :名無し野電車区:03/07/11 01:05 ID:8fFFYKH2
特急6・準急6・普通6は俺も思ったし他にも何人も書いてたしね。
別に予想通り驚きもなし。樟葉停車は分からなかったけど。

287 :名無し野電車区:03/07/11 01:12 ID:Tmq6wZSe
競馬開催時はどうするんだ。>特急の淀臨時停車あり?

288 :名無し野電車区:03/07/11 01:14 ID:cHUMOyuE
で、それだけだと香里園や寝屋川市、樟葉などは準急が10分毎に来るだけになってしまうが
これではまずいので急行が20分毎の可能性が高い

289 :名無し野電車区:03/07/11 01:19 ID:8fFFYKH2
>>286
10分に1本あれば十分だと思うのですが‥。
そんなに混まないと思うけどなぁ。。。

290 :名無し野電車区:03/07/11 01:21 ID:cHUMOyuE
20分サイクルに
特急2、急行1、準急2、普通2でファイナルアンサ?

291 :名無し野電車区:03/07/11 01:21 ID:QK+J1pXi
さっき知ったんだけど、樟葉停車は驚いた。
さっそく近くに住んでいる友人にメールしたよ。反応無いけど。

>>288は記事読んだ?


292 :名無し野電車区:03/07/11 01:54 ID:Msfx29DI
>>288
樟葉は特急止まりますが何か?

293 :名無し野電車区:03/07/11 03:18 ID:Plk1u6SW
「KEIHANな掲示板!」が吹っ飛んだ3年前に比べて
今回はやけにネット上での反応がおとなしめ
みんな長崎少年事件に興味集中かな?



294 :名無し野電車区:03/07/11 06:29 ID:igxogZiI
急行が無いって、三十年前の名鉄と同じやん。
名鉄はそれで旅客が逸走したぞ。

295 :名無し野電車区:03/07/11 07:27 ID:bkPlTyuY
新聞には大阪口の準急は毎時12本と書いてある。ちょっと多すぎやな。

296 :名無し野電車区:03/07/11 07:33 ID:0Pq3NrhP
誰かダイヤ考えてくださいよ。

297 :名無し野電車区:03/07/11 08:12 ID:L2pZB6S0
朝刊見ました。京都行きは現行の急行とさほど変わらないですね。

298 :名無し野電車区:03/07/11 08:35 ID:Nmykn2FX
>>262 くずは停車だったら、一応予想してた人はいるみたい
http://www.ne.jp/asahi/oka/taro/rail/keihan/


299 :名無し野電車区:03/07/11 08:36 ID:ZHMyUbQJ
どこの新聞よ?

300 :名無し野電車区:03/07/11 08:57 ID:n6n8Qamf
淀北天京野関森千滝土守西門古大萱寝香光枚枚御牧樟橋八  中伏丹墨藤深伏鳥東七五四三丸出
屋浜満橋江目小林井居口三真川和島屋里善方方殿野葉本幡淀書見波染森草見羽福条条条条太町
橋  橋      路      市荘市橋田  川園寺公市山      市  島桃橋      稲街寺        町柳
●●●●━━━━━━━━━━━━━━━━●━━●━━━●━●━━━━━━●━●●━● 特急6
●●●●━━━━━━●━━━━●●━━●●===================== 準急6
●●●●━━━━━━●━━━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 準急6
●●●●●●●●●●●●●●●●========================== 普通6

淀北天京野関森千滝土守西門古大萱寝香光枚枚御牧樟橋八  中伏丹墨藤深伏鳥東七五四三丸出
屋浜満橋江目小林井居口三真川和島屋里善方方殿野葉本幡淀書見波染森草見羽福条条条条太町
橋  橋      路      市荘市橋田  川園寺公市山      市  島桃橋      稲街寺        町柳
●●●●━━━━━━━━━━━━━━━━●━━●━━━●━●━━━━━━●━●●━● 特急6
●●●●━━━━━━●━━━━●●●======================== 準急6
●●●●━━━━━━●━━━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 準急6
●●●●●●●●●●●●●●●●========================== 普通12

301 :名無し野電車区:03/07/11 09:11 ID:M6JkKnxD
>>295
何新聞?

302 :名無し野電車区:03/07/11 09:15 ID:n6n8Qamf
準急12本なら、普通6としても萱島、守口市で増便だねぇ。


303 :名無し野電車区:03/07/11 09:18 ID:tuI1tU3+
京阪のホームページをみれ!準急は12本田
http://www.keihan.co.jp/news/kcompany/news/news03/2003-17.pdf

304 :300:03/07/11 09:29 ID:T9TkjXfq
どうよHPにPDFがUPされる前に当てたぞ。 漏れを神と呼べ。


305 :カハフE26 ◆WBRXcNtpf. :03/07/11 09:44 ID:1Gaj8q0U
>>275
>ま、気合の入った走りになりそうだ。2001年3月の京王改正を想起させる。

それ以上になったね。
樟葉停車も予想外だった。<特急

306 :名無し野電車区:03/07/11 10:24 ID:xjoMm4qe
準急12本運転するなら、急行6・準急6だったら駄目だったのかなぁ?!

307 :名無し野電車区:03/07/11 10:26 ID:WHaHOQCl
準急は香里園止、さらに区急でもよかったと思う。

308 :名無し野電車区:03/07/11 10:47 ID:mBN2iojN
準急の枚方市止めは、何番線にはいるんだ?
交野線ホームにつけてくれたら最高なんだろうが。

309 :名無し野電車区:03/07/11 10:59 ID:fv2NTHuz
>>308
2番で折り返して、引上線に入って3番から出発なんじゃないの?

310 :名無し野電車区:03/07/11 11:11 ID:2GTS+kE5
西三荘〜大和田から萱島以遠に出るには乗り換え必須になってしまったな
せめて枚方行き準急を区急にすればよかったんだが。
「準急ダヨ!全員集合」はひとまず解消だろうけど。
あと「K特急」出現はちょっと意外。
新規種別設定にはそんなに金はかからないということだろうか。

出町〜淀準急はどうなるのかな?

311 :ダイヤ組んでみた:03/07/11 11:21 ID:nPyTCjpa
ダイヤ組んでみた。

(下)  特急 準急 準急 普通
出町  1200 1207 
三条  1203 1215
七条  1207 1220
丹波  1213 1234
中書  1215 1238
八幡  ↓↓ 1246
樟葉  1225 1252
枚方  1231 1302 1304
香里  ↓↓ 1309 1311
萱島  ↓↓ 1315 1320 1321
守口  ↓↓ 1319 1324 1330
京橋  1246 1324 1329 1341
淀屋  1253 1331 1336 1348
     B着 C着 A着 B着

312 :ダイヤ組んでみた:03/07/11 11:22 ID:nPyTCjpa
(上)  特急 準急 普通 準急
(線)  B発 A発 B発 C発
淀屋  1200 1202 1204 1207
京橋  1206 1208 1210 1213
守口  ↓↓ 1213 1223 1218
萱島  ↓↓ 1217 1231 1224
香里  ↓↓ 1223 ×× 1230
枚市  1221 1232 ×× 1237
樟葉  1226 1239     D着?
八幡  ↓↓ 1245
中書  1236 1253
丹波  1238 1300
七条  1244 1311
三条  1248 1320
出町  1252 1325

淀屋橋ホームがカツカツだが、
特急を3番線に、通しの上り準急を2番線にすればなんとかなった。
昼間の準急はほぼ完全に7連以下限定になるかも。
普通は減った分、8連限定?
てか、枚方準急は萱島待避だから区急でもいいと思うんだけどなあ・・・

>>308
ほぼこんな感じであれば、枚方市止めは交野線ホームに入線可能っぽい。

313 :名無し野電車区:03/07/11 11:25 ID:Qe+F1/2x
ここまでするなら、特急を廃止して急行に統一したほうがよかったかもな。

314 :名無し野電車区:03/07/11 11:29 ID:7zw0VQdj
平成15 年7 月10 日
2003 −17
9 月6 日(土)
京阪線のダイヤ改正を実施します
― 特急・準急・普通を10 分ヘッドで運行 ―
― 特急が樟葉駅にはじめて停車するほか、
枚方市駅の停車時間帯も大幅に拡大 ―
京 阪電気鉄道株式会社(本社:大阪市中央区、社長:佐藤茂雄)では、来
る9 月6 日(土)から京阪線(京阪本線・鴨東線・交野線・宇治線)で新ダイ
ヤによる運転を開始します。
新 ダイヤでは、利便性を向上して従来のお客さまを確保するとともに、鉄道
をあまり利用されない沿線の方々の利用促進(=潜在需要の喚起)を目的とし
て、@待たずに乗れるA目的地に早く着くB分かりやすいの3 点をコンセプト
に、京阪本線・鴨東線はもちろんのこと、支線である交野線・宇治線の充実も
図ります。
詳 細は別紙のとおりです。

315 :名無し野電車区:03/07/11 11:29 ID:7zw0VQdj
別紙
【概 要】
1 .改正日時 平 成15 年9 月6 日(土) 初発より
2 .対象線区 京 阪線(京阪本線・鴨東線・交野線・宇治線)全線
3 .主な改正内容

(1 )昼間時間帯の運行を現行の15 分ヘッドから10 分ヘッドとし、運転
本数を増やします(平日、土休日)

・淀屋橋駅では、1 時間当たり24 本の運転となります(現行は20 本)。
〔 内訳〕特急:淀屋橋⇔出町柳 6 本
準 急:淀屋橋⇔出町柳 6 本、淀屋橋⇔枚方市 6 本
普 通:淀屋橋⇔萱 島 6 本

・昼間時間帯には、急行は運転しません。

・枚方市、丹波橋、三条で特急と準急が接続します(上り・下りとも)。

・守口市、萱島で準急と普通が接続します(上り・下りとも)。

・交野線および宇治線も同様に10 分ヘッドにします。

・交野線および宇治線との連絡が便利になります。特に特急の「枚方
市駅」停車時間帯の拡大で交野線との連絡が格段に良くなります。


316 :名無し野電車区:03/07/11 11:29 ID:7zw0VQdj
(所要時分)
現 行 新ダイヤ 比 較
京 橋 → 枚方市 19 分 15 分 4 分短縮
京 橋 → 樟 葉 25 分 20 分 5 分短縮
京 橋 → 御殿山 26 分 18 分 8 分短縮
京 橋 → 私 市 34 分 31 分 3 分短縮
枚方市 → 三 条 33 分 28 分 5 分短縮
樟 葉 → 三 条 27 分 23 分 4 分短縮
御殿山 → 三 条 36 分 35 分 1 分短縮
私 市 → 三 条 53 分 44 分 9 分短縮


317 :名無し野電車区:03/07/11 11:30 ID:7zw0VQdj
(2 )「樟葉駅」に初めて特急が停車します(平日:昼間時、土休日:終日)

(上り)
平 日45 本
土休日87 本
(下り)
平 日45 本
土休日81 本

特 急の「枚方市駅」停車時間帯を拡大します
(平日:朝ラッシュ時(下りのみ)・昼間時、土休日:終日)

・平日の朝ラッシュ時(下り)と昼間時および土休日の終日に停車
します(現行は、平日の淀屋橋ゆき(下り)特急の8 本のみ)。
(上り)
平 日45 本
土休日87 本
(下り)
平 日58 本(注1 )
土休日81 本
(注1 )新設する私市発淀屋橋ゆき2 本は、含んでいません


318 :名無し野電車区:03/07/11 11:30 ID:7zw0VQdj

・また、「K 特急」として従来の停車駅の特急も運転します(平日のみ)。
途中停車駅
K 特急 北浜、天満橋、京橋、中書島、丹波橋、七条、四条、三条(注2 )
特 急 北浜、天満橋、京橋、枚方市、樟葉、中書島、丹波橋、七条、四条、三条
(注2 )平日朝ラッシュ時の下りは、枚方市駅にも停車します
「K 特急」
(上り)
平 日34 本
(下り)
平 日35 本
※ただし、下りの6 :31 〜9 :15 発は、枚方市駅に停車します

319 :名無し野電車区:03/07/11 11:30 ID:7zw0VQdj
・準急の停車駅を変更します(現行は、淀屋橋、北浜、天満橋、京橋、守口市(注3 )、
萱島〜中書島間の各駅、丹波橋、伏見稲荷、七条〜出町柳間の各駅)。
停車駅
準 急 淀屋橋、北浜、天満橋、京橋、守口市(注3 )、萱島〜出町柳間各駅
(注3 )早朝から朝ラッシュ時までは、停車しません

(3 )交野線と大阪を結ぶ直通列車を新設します(平日のみ)

・朝ラッシュ時に私市発淀屋橋ゆきの直通「特急」を2 本運転します。
停 車駅:私市〜枚方市(交野線内)の各駅、京橋、天満橋、北浜

・夕ラッシュ時に天満橋発私市ゆきの直通「準急」7 本を運転します。
停 車駅:京橋、守口市、萱島〜枚方市〜私市(交野線内)の各駅

(4 )土曜ダイヤと休日ダイヤを統合します

・週休二日制の定着に伴い、土曜ダイヤと休日ダイヤを統合します。
※ 朝ラッシュ時は、現行の休日ダイヤを基本としています。

(5 )守口市駅・枚方公園駅の急行停車時間の開始と最終を変更します



320 :修正:03/07/11 11:44 ID:nPyTCjpa
(上)  特急 準急 普通 準急    (下)  特急 準急 準急 普通
(線)  B発 A発 B発 C発    出町  1200 1207 
淀屋  1200 1202 1204 1207    三条  1203 1215
京橋  1206 1208 1210 1213    七条  1207 1220
守口  ↓↓ 1213 1223 1218    丹波  1213 1234
萱島  ↓↓ 1217 1231 1224    中書  1215 1238
香里  ↓↓ 1223 ×× 1230    樟葉  1225 1252
枚市  1221 1232 ×× 1237    枚方  1231 1302 1304
樟葉  1226 1239     D着    香里  ↓↓ 1309 1311
中書  1236 1253            萱島  ↓↓ 1315 1320 1321
丹波  1238 1300            守口  ↓↓ 1319 1324 1330
七条  1244 1311            京橋  1246 1324 1329 1341
三条  1248 1320            淀屋  1253 1331 1336 1348
出町  1252 1325                 B着 C着 A着 B着

321 :名無し野電車区:03/07/11 11:51 ID:MrPJwvXv
>>320
おいおい、これじゃあ枚方準急→通し準急、通し準急→枚方準急という運用だぞ。
枚方準急は限定運用で、8連を投入するやろうし、どうやって淀屋橋ホームをさばくのだろうか?

322 :名無し野電車区:03/07/11 11:55 ID:tHeBA3ko
準急の間隔に無駄が多い

323 :名無し野電車区:03/07/11 12:05 ID:7zw0VQdj
【 ご参考】
今 回のダイヤ改正は、上り・下りとも下記を基本としています。
朝ラッシュ時 昼間時 夕ラッシュ時 夜
平 日 現行を基本 10 分ヘッド 現行を基本 現行を基本
朝ラッシュ時 昼間時 夕ラッシュ時 夜
土休日 現行休日を基本 10 分ヘッド 10 分ヘッド 現行を基本
※上り:淀屋橋→出町柳 下り:出町柳→淀屋橋

以 上

http://www.keihan.co.jp/news/kcompany/news/news03/2003-17.pdf
連続カキコに引っ掛かった…。

324 :名無し野電車区:03/07/11 12:35 ID:tuI1tU3+
普通に連絡しないほうの準急は守口通過、門真停車にすればいいのに

325 :再修正:03/07/11 13:05 ID:mAOJdQq4
(上)  特急 準急 普通 準急    (下)  特急 準急 準急 普通
(線)  B発 A発 C発 C発    出町  1200 1207 
淀屋  1200 1201 1204 1208    三条  1203 1215
京橋  1206 1208 1210 1214    七条  1207 1220
守口  ↓↓ 1213 1223 1219    丹波  1213 1234
萱島  ↓↓ 1217 1231 1224    中書  1215 1238
香里  ↓↓ 1223 ×× 1230    樟葉  1225 1252
枚市  1221 1232 ×× 1237    枚方  1231 1302 1304
樟葉  1226 1239     D着    香里  ↓↓ 1309 1311
中書  1236 1253            萱島  ↓↓ 1315 1319 1320
丹波  1238 1300            守口  ↓↓ 1319 1323 1329
七条  1244 1311            京橋  1246 1324 1328 1340
三条  1248 1349            淀屋  1253 1331 1335 1346
出町  1252 1324                 B着 C着 C着 A着

>>320は番線にかぶりかあったので、時刻と共に微修正。

>>321
枚方準急を8連限定にする必然性はないと思うが・・・

326 :名無し野電車区:03/07/11 13:05 ID:mcJnHtFY
↑のダイヤだと、全線準急と枚方準急の混雑度が大きく違う。
全線準急が萱島で普通と連絡、枚方準急が守口で連絡と思います。

競馬臨や、京都の行楽期対策ですが、枚方準急が、枚方以東急行になり、
淀・三条まで延長すると思います。三条でも特急から逃げ切れそう。


327 :名無し野電車区:03/07/11 13:43 ID:cHUMOyuE
ヽ(^o^)丿 守口市、萱島、枚方市、樟葉、交野線内各駅
(^o^)   寝屋川市、香里園、宇治線内各駅
(^_^)   中書島、丹波橋、七条、牧野、橋本
(^_-.)   御殿山、枚方公園
(・〜・)  丸太町、淀、八幡市
(;一_一) 伏見桃山、東福寺、深草、藤森、墨染、古川橋、西三荘、門真市、大和田
(T_T)   五条、伏見稲荷、野江〜土居

328 :名無し野電車区:03/07/11 14:07 ID:URBajlNA
もう特急の補助席は使われないんだろうなあ・・・・・・。

329 :名無し野電車区:03/07/11 14:08 ID:PRmtYrdN
>>326を反映
(上)  特急 準急 普通 準急    (下)  特急 準急 普通 準急
(線)  C発 B発 A発 @発    出町  1200 1207 
淀屋  1200 1204 1206 1208    三条  1203 1215
京橋  1206 1210 1212 1214    七条  1207 1220
守口  ↓↓ 1215 1225 1219    丹波  1213 1234
萱島  ↓↓ 1219 1233 1225    中書  1215 1238
香里  ↓↓ 1227     1231    樟葉  1225 1252 
枚市  1221 1235     1242    枚方  1231 1303     1306
樟葉  1226         1249    香里  ↓↓ 1310     1316
中書  1236         1303    萱島  ↓↓ 1316 1318 1323
丹波  1238         1310    守口  ↓↓ 1323 1327 1327
七条  1244         1321    京橋  1246 1328 1340 1332
三条  1248         1329    淀屋  1253 1335 1347 1339
出町  1252         1334         C着 @着 B着 A着

枚方準急は香里園で特急待避
通し準急は、守口市〜萱島間・B線走行(特急待避) ・・・将来は門真市停車?


330 :名無し野電車区:03/07/11 14:31 ID:L2pZB6S0
今朝の新聞は「朝日です」

331 :補足:03/07/11 14:32 ID:qDH3iMJl
普通萱島行きは守口市で枚方準急と、萱島駅で、出町柳準急と接続します。
又、出町柳行き準急は淀屋橋は特急直後の発車です。
枚方市行き準急は萱島で特急退避します。
329のダイヤは組みなおして下さい。


332 :名無し野電車区:03/07/11 14:38 ID:7zw0VQdj
>>331
ソースは?


333 :名無し野電車区:03/07/11 14:47 ID:dxypjuex
京都から寝屋川は乗り換えか、めんどくさ
樟葉にも止めたから八幡はともかく寝屋川、門真、守口から苦情きそうなヨカン
さて嫌々特急を止めて蓋を開けたら吉か凶か

334 :補足:03/07/11 15:02 ID:qDH3iMJl
あと、枚方準急と普通は共通運用で8連可能。
準急は約5分の間隔をあけ全て淀屋橋3番発。
特急の枚方市発は上り01分、下り00分発基本。
特急の淀屋橋ー出町柳は上下とも所要約53分。
淀屋橋での折り返しは最低3分必要。
以上を盛り込んでスジを引いてください。


335 :名無し野電車区:03/07/11 15:24 ID:DOH6pz+x
>>334
なんでそこまでわかってんの?

336 :補足:03/07/11 15:29 ID:qDH3iMJl
妄想という事でよろしくぅ。

337 :名無し野電車区:03/07/11 15:33 ID:1FbR8jPB
>>335
門真は知らんが、準急5分ヘッドなんだから守口・寝屋川は
文句来ないだろ。

338 :名無し野電車区:03/07/11 15:49 ID:6jP1SUr2
淀北天京野関森千滝土守西門古大萱寝香光枚枚御牧樟橋八  中伏丹墨藤深伏鳥東七五四三丸出
屋浜満橋江目小林井居口三真川和島屋里善方方殿野葉本幡淀書見波染森草見羽福条条条条太町
橋  橋      路      市荘市橋田  川園寺公市山      市  島桃橋      稲街寺        町柳
●●●●━━━━━━━━━━━━━━━━●━━●━━━●━●━━━━━━●━●●━● 特急
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通


昼間時いずれも10分毎
これでよし。
わかりやすい。

339 :名無し野電車区:03/07/11 16:11 ID:e3DJu2+l
淀北天京野関森千滝土守西門古大萱寝香光枚枚御牧樟橋八  中伏丹墨藤深伏鳥東七五四三丸出
屋浜満橋江目小林井居口三真川和島屋里善方方殿野葉本幡淀書見波染森草見羽福条条条条太町
橋  橋      路      市荘市橋田  川園寺公市山      市  島桃橋      稲街寺        町柳
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 普通

車種関係無しで3分間隔

340 :名無し野電車区:03/07/11 16:20 ID:puYvnO7C
京橋から出町柳行き特急に乗ると、もう確実に立席だな。

341 :名無し野電車区:03/07/11 16:41 ID:URBajlNA
だぶるでっかー 指定席にでもせな・・。

342 :枚方市民:03/07/11 16:47 ID:eZfXeISB
K特急はともかく
特急はもう「快速急行」だな。

名称含めて停車駅もこうすべきだった
特急 淀屋橋〜京橋ー(ノンストップ)→七条→四条→三条→出町柳
快速急行 淀屋橋〜京橋→枚方市→中書島→丹波橋→七条→四条→三条→出町柳

343 :名無し野電車区:03/07/11 18:16 ID:2jP+w/2N
京橋08本線準急が守口市で普通と連絡。
   13枚方準急が守口市〜萱島間B線走行中に特急に抜かれ、萱島で、先ほどの普通に接続?

もしこうなったら、桶違反かっこよすぎ・・・。

この枚方準急いずれ門真市停車の私市行き新種別になるかも。

344 :追加:03/07/11 18:29 ID:2jP+w/2N
特急 京橋06→枚方市21
本準 京橋08→枚方市29
枚準 京橋13→枚方市36
特急 京橋16→枚方市31
本準 京橋18→枚方市39
枚準 京橋23→枚方市46
特急 京橋26→枚方市41

345 :名無し野電車区:03/07/11 18:30 ID:tgALRCz3
日中のダイヤ予想してみました

上り
種別_ 特急 準急 準急 普通
番線_ C番 B番 B番 @番
淀屋橋 1100 1102 1106 1108
天満橋 1103 1105 1109 1111
京橋_ 1106 1108 1112 1115
守口市 "↓" 1113 1117 1127
萱島_ "↓" 1117 1123 1136
寝信_ "↓" "↓" "↓" 1139
香里園 "↓" 1123 1130 __
枚方市 1121 1132 1136 __
樟葉_ 1126 1139 __ __
八幡市 "↓" 1145 __ __
中書島 1137 1153 __ __
丹波橋 1139 1200 __ __
深草_ "↓" 1206 __ __
七条_ 1145 1212 __ __
三条_ 1149 1222 __ __
出町柳 1153 1227 __ __

※公式発表を元に作成した。接続駅なども確認ください。
※折り返しも考慮。
※出町準急は7連。
※枚方準急と萱島普通は8連共通運用。(現日中ダイヤの急行準急のように連続で運用。)
※運用本数も現54本から52本へと2本減。
※編成別もほぼ現状通りで運用できる。
※枚方準急は枚方市発着5番線は無さそう。
(公式発表より予想すると、日中交野線の列車が5・6番交互に使用する為。)
※出町準急はダイヤを組むと出町柳で長時間停車するようになる。
(三条で特急接続になって到達時間が延びた。と言うか三条で時間調整要。)

346 :名無し野電車区:03/07/11 18:52 ID:tgALRCz3
下りの予想ダイヤも書いておきます。

種別_ 特急 準急 準急 普通
出町柳 1109 1105 __ __
三条_ 1112 1113 __ __
七条_ 1116 1118 __ __
深草_ "↓" 1125 __ __
丹波橋 1122 1133 __ __
中書島 1124 1137 __ __
八幡市 "↓" 1145 __ __
樟葉_ 1134 1151 __ __
枚方市 1140 1201 1204 __
香里園 "↓" 1208 1211 __
寝信_ "↓" "↓" "↓" 1212
萱島_ "↓" 1214 1219 1215
守口市 "↓" 1218 1224 1226
京橋_ 1155 1223 1229 1237
天満橋 1158 1226 1232 1240
淀屋橋 1202 1230 1235 1244
到着_ C番 B番 @番 B番

※特急の所要時間は、上下とも53分とした。
※出町準急は、枚方市・丹波橋・三条で特急に接続。
※枚方準急は、萱島で特急を待避。
※萱島普通は、守口市で枚方準急、萱島で出町準急に接続。
※淀屋橋の折り返しが、出町準急→出町準急と萱島普通→枚方準急が2分しかないが、
実際予想ダイヤは、秒単位迄考慮して2分50秒停車になっている。(京阪らしく到着駅では秒単位を切り上げた。)
(実際今でもダイヤ上2分50秒の折り返しは実施済み。)


347 :名無し野電車区:03/07/11 19:45 ID:qDH3iMJl
345〜346
かなり完璧かも。(真偽の程はしらんけど)

348 :名無し野電車区:03/07/11 20:07 ID:qDH3iMJl
あと、直通準急が枚方市−淀屋橋を27分で走れば@発普通の前に淀屋橋B到着
可能かも。いずれにせよかなりイイ線だと思うよ。

349 :名無し野電車区:03/07/11 20:21 ID:vnE2uovv
準急が何分空くかでだいぶ評価が変わってくるな。
枚方市〜萱島はきれいに5分間隔にしてほしい。

350 :名無し野電車区:03/07/11 20:44 ID:Ae/zuTAA
>>310
>出町〜淀準急はどうなるのかな?
中書島で種別、行き先化けかも
(淀から樟葉行き普通、樟葉で淀屋橋行き急行に化ける列車みたいに)

351 :名無し野電車区:03/07/11 21:23 ID:tgALRCz3
>>345 346
(訂正)
※枚方準急は枚方市発着5番線は無さそう。
(公式発表より予想すると、日中交野線の列車が5・6番交互に使用する為。)
→実際組んだら到達時刻勘違いしてました。すみません。

※枚方準急の枚方市5番線発着はありそうですが、枚方準急が到着より前に交野線の列車が発車しそうなの所と、
 10分ヘッドに下り線支障する事を考えるとかなり難しいと思います。2番線到着3番線発車が自然と思います。

※交野線はこのように予想します。(予想ほどのものではないけど。)
種別_ 普通
番線_ E番
枚方市 1105
私市_ 1117

種別_ 普通
私市_ 1105
枚方市 1117
番線_ E番


352 :名無し野電車区:03/07/11 21:32 ID:QU/h2n8g
所要時分が短縮するって例がたくさんあるけど、
対象が私市以外枚方市域ばかりじゃねーか!
改正では直通客の利便性は無視ですか?
守口、門真、寝屋川市民は京都へ行くなということですか?

353 :名無し野電車区:03/07/11 21:43 ID:vnE2uovv
漏れは京都へはクルマで行くから別に構わないや。
門真の区急区間も、枚方準急で特急に連絡できるんじゃないの?
乗り換えしなくても京都方面へは厳しいものがあった。

それにしても萱島は近くに第二京阪も通るし、
寝屋川大東線のような幅の広い道路も事業化している上、
もともと大阪市内へのアクセスがよいのに、更に飛躍的に向上するな。

354 :名無し野電車区:03/07/11 22:09 ID:xi5O4ZBS
なんだかんだいいながら>>42がほとんど停車駅として当たってる(特急樟葉停車が抜けてるのみ)
なのが鬱。

355 :名無し野電車区:03/07/11 22:12 ID:k5dzNfk2
このダイヤ改正、全く阪急と同じだと思いますが。
東京の京王、京阪ともまったく同じだと思いますが。
なんで?

356 :名無し野電車区:03/07/11 22:14 ID:xi5O4ZBS
>>327
何気に光善寺がヽ(^o^)丿だと思われ。
(準急4・普通4→準急12)

357 :名無し野電車区:03/07/11 22:33 ID:vnE2uovv
>>354
全然はずれてんじゃん。 ナニいきまいてるのヲタさんって感じ。
ダイヤを予想するための一番重要な点、樟葉停車を外している上、
天満橋止めの普通、枚方準急すらない。

358 :名無し野電車区:03/07/11 22:35 ID:Nmykn2FX
くずは停車ならたらちゃんが予想していたような気がする。
漏れ的には、絶対に停車しないと思ってたんだけどねぇ。
ま、阪急が長岡天神に特急止めてるようなもんか

359 :名無し野電車区:03/07/11 22:38 ID:qDH3iMJl
>>355
いずれも改正によって一定の成果が得られましたね。
又、各社新ダイヤ作成にあたっては民間の調査機関にリサーチを依頼している
ようなので、そのあたりも関係しているのかも。


360 :名無し野電車区:03/07/11 22:44 ID:kk1WKaaw
>>327
なぜ、野江〜土井と門真市とかが違うのだ?


361 :名無し野電車区:03/07/11 22:49 ID:qDH3iMJl
>>352
確かに所要時間3分増は痛いですが、その分10分ヘッドでカバーしていると
いうことでは。阪急の前例もありますし、直通旅客減にはつながらないのではないかと。
所要時間についても四条−京橋、天満橋あたりだと阪急と互角だし、
もともと新快速との競合も少ない路線です。(影響がゼロとは言い切れないが)

362 :名無し野電車区:03/07/11 22:50 ID:oRXqS6N1
問題はこれ、京橋から座れるかだ。
確かに本数は1.5倍になったけどな。

>>353
問題をすり替えてどさくさに紛れ車を宣伝すな(w
直通客が実際いるんだから。「車に乗るべきだ」調は勘弁して。

363 :名無し野電車区:03/07/11 23:42 ID:QPRj8Z3k
よくわかってないので質問。
特急と準急の接続は、上りの場合、枚方準急が萱島で1本特急に抜かれたあと、
終点枚方市で後続の特急に接続でいいの?
となると、本線準急は守口市、香里園で通過するだけ…
本線準急(実質普通)が香里園で抜かれてから延々丹波橋まで
10分間隔になっても逃げきれるんかなー。

364 :名無し野電車区:03/07/11 23:44 ID:syh8Cxp/
>>355
時代の流れでしょ。「ラッシュ時はともかく昼間は種別を単純化して最優等種別の停車駅を増やし
各駅停車と接続させて乗車チャンスを増やそうとしている」と。
それとも「私鉄の間で流行している」の方がいい?

>>294
その当時の名鉄のダイヤは生まれてなかったから知らないけど
少なくとも特急並みに本線に準急や普通の本数があったとはまず思えないし、
今回の京阪改正と同列に扱うとのは違うと思うな。


365 :名無し野電車区:03/07/11 23:49 ID:rWwcbMGS
>>355
結局阪急型のダイヤがいいってことでしょ。
民間企業なんだから真似しようが何だろうが
業績が上がればそれでいい。

真似しているのを叩くのはひきこもっているヲタだけ。

366 :名無し野電車区:03/07/11 23:50 ID:vnE2uovv
萱島駅をグレードアップして欲しいな。
いくら短時間でも、待合室等が快適なら言うことなし。

367 :名無し野電車区:03/07/11 23:50 ID:1bF0CA8v
改正じゃなくてどう考えても改悪だろ。
分野は運賃値上げの表現は改定と変えるのにダイヤは無視かね

368 :名無し野電車区:03/07/11 23:54 ID:RSkl9un9
>>363
>>315にあるけど、

>・枚方市、丹波橋、三条で特急と準急が接続します(上り・下りとも)。
とあるのは、枚方市で特急と全線通し準急が接続するという意味と考えた
方が自然じゃない?現在の丹波橋での特急-急行接続みたいな感じで。

京都方面の場合、丹波橋では特急と準急が相互に乗り換えられるのに、枚方市では
枚方市止め準急から特急にしか乗り換えられないならば
同列でこの三駅で「特急と準急が接続します」なんて書くのはおかしい(不自然)と思う。




369 :363:03/07/12 00:06 ID:UUV20wsR
>>368
いや、俺もそう思ったんだけど、
萱島〜枚方市間が現在の樟葉行準急で約15分かかってるんだわ。
で、京橋〜枚方市間を特急が15分で来れるとなると、
萱島で追い抜かれた準急が枚方市でまた追いつかれる、
ってことになる?ならない?
ちょっと混乱してるんで、意味不明なこと言ってるかもしれんな〜。

370 :名無し野電車区:03/07/12 00:17 ID:i5J8h5ai
元のダイヤのほうがいいよ
フリークエンシーが上がっても枚方2駅停車はうざい

371 :名無し野電車区:03/07/12 00:22 ID:eaKjIAFk
>>369
その萱島〜枚方市15分って、香里園の待避時間も含まれてません?


372 :名無し野電車区:03/07/12 00:26 ID:PzxNgwOx
淀の競馬開催時の運用がどうなるか興味津々だけど
それ以上に乗客側に劇的な変化があるだろうね
なんたってみんな特急に流れていくのだから

373 :名無し野電車区:03/07/12 00:30 ID:nOmUMBYn
そのうち特急車内につり革と中吊広告が入ります(w

374 :名無し野電車区:03/07/12 00:31 ID:AbvjMcqB
>>369
京橋〜枚方市は現行の夜間の待避なし準急で21分30秒くらい。
萱島〜枚方市は待避なしで12分30秒くらい。
だから京橋〜枚方市は逃げ切れる。

むしろ枚方市〜丹波橋のほうがきついんだよな。
だから特急を樟葉に停めてスピードダウンさせたのかも。

ある意味、阪急神戸線の岡本停車みたいなものか

375 :363:03/07/12 00:32 ID:UUV20wsR
>>371
そうでした…お恥ずかしや。
しかし未だに混乱中なのは、本線準急と枚方準急がそれぞれ、
守口市通過待ち、守口市普通接続、萱島通過待ち、萱島普通接続、
香里園通過待ち、枚方市特急接続、丹波橋特急接続、三条特急接続
のどれにあてはまってくるのかがよくわからんのですわ。
本線準急…守接→萱通→枚接→丹接→三接
枚方準急…守通→萱接→香通
でよいの??自分で言っててもわけわからんので、どなたかのレス希望。

376 :名無し野電車区:03/07/12 00:35 ID:oW5J6WTW
>>365
半球型ではないぞ
京王のほうが早かったぞ

人のことを言う割にゃあなたも半球しか見えてないヲタのようですな(w

377 :名無し野電車区:03/07/12 00:41 ID:xis0Z2w5
>>376
すみませんねえ。関西在住で京王のことは知らなくて。
全国の鉄道に詳しいほどヲタではないので。

378 :名無し野電車区:03/07/12 00:47 ID:aEM8nDTG
>>375
私は、上りでいうと>>345のように特急の直後に全線通し準急が発車して
枚方市まで次の特急に先行、だと思います。(阪急京都線の上り急行が高槻市まで先着のように)
紙に簡単な図を書けば分かりやすいですが、
京橋〜枚方市の特急と準急の所要時間がソースの15分と>>374の約22分なら7分の差なので、
京橋時点での先行準急と後続特急の発車時間差が8分あれば
ぎりぎり逃げ切れるのではないかと思います。
枚方市行き準急は、現行準急のように後続特急の6分前位に出れば
現状と同じく香里園まで先行でしょう。停車駅差も同じだし。
準急が4or6分間隔なら、寝屋川市などの利用者もそんなに気にしないかな、と。
普通はよく分かりません…。

というわけで、予想としては>>345に一票。


379 :名無し野電車区:03/07/12 00:52 ID:/r4WELaq
今後特急の着席問題を解決するには?

【冒険】:中間車のダブルデッカーを1両から2両以上に増やす
(折り返し駅での車内整理が大変だけど)
【定石】阪急のように新型特急車を1〜2編成だけ増備
(どのみち8000,3000系だけでは車両が足りず一般車も動員かけるが嫌われるだろうし)
【安直】:補助椅子の使用は中止、一般車も投入、そのまま慣れてもらう
(最もローコストだけどこのままですむとは思えない予測)
【裏技】:一般車にもL/C(ロング・クロス両方に変換可能な車両)を投入して遅くても快適なところをアピール
(「いらち」な関西人に受け入れられるのか疑問)
【劇薬】:特急車を順次3扉ロングに改造、全部一般車にしてしまう
(車両運用も組み易くなり祇園祭や大文字、初詣など一時大量輸送にはよかろうが
一般観光客とか直通利用客には激しく嫌われる罠)



380 :名無し野電車区:03/07/12 00:55 ID:oW5J6WTW
京阪のCM見てたらダブルデッカーを放棄するなんて考えは浮かばないはずだが
あれだって結構な宣伝なのに

381 :名無し野電車区:03/07/12 00:57 ID:viwxQGW+
k特急て名前、かっこ悪くない?

382 :名無し野電車区:03/07/12 00:59 ID:8iFn1AWA
特急解決案
8000・9000以外の車両もすべてクロス化。
こうすればクロスというだけで特急に乗る香具師はいなくなる。


383 :名無し野電車区:03/07/12 01:01 ID:oW5J6WTW
>>381
実は京阪のKと快速のKをかけてるのかも知れん
今の特急を実質快速急行に格上げって・・・・・

ま た 阪 急 の パ ク リ か よ !

384 :名無し野電車区:03/07/12 01:10 ID:JOBUsu6p
>>383 新京阪線をパクったのは・・・。


385 :名無し野電車区:03/07/12 01:16 ID:/r4WELaq
パクリと云うより
新ダイヤの先鞭つーか手本になったのが阪急京都線と思われ。


386 :名無し野電車区:03/07/12 01:19 ID:TIHcKsEX
>>381,383

似たような種別名が何年もあるじゃないですか、某私鉄に。

 S 特 急  っていう。

特急より停車駅多いのがK特急と違うけど。

387 :名無し野電車区:03/07/12 01:24 ID:/r4WELaq
>>386
さらに京阪にはA急行というのも一時期あった・・・

388 :名無し野電車区:03/07/12 01:53 ID:1mO3UQ6N
>>355
9月からついに大手私鉄の一般列車最長距離無停車の王座に就く
東武東上線特急は?池袋を出ますと川越まで停まりません!

389 :名無し野電車区:03/07/12 01:56 ID:hmjyn9kH
>>388
ロングシートで無停車最長距離…一度乗ってみたいな。


390 :名無し野電車区:03/07/12 02:01 ID:AbvjMcqB
>>389
まずは朝の9005Fの上り特急で体感してみて下さい。

391 :名無し野電車区:03/07/12 02:07 ID:hmjyn9kH
そうか、京阪なら9000系のロングシート化車両もあったね。


392 :名無し野電車区:03/07/12 03:35 ID:jnWYGGK9
今回の改正、学研都市線に最期のとどめをさしたようだな。
学研都市線はこれからまたおけいはんに客を取られるだろうな。

学研都市線はおけいはんのようにある一部の区間を激烈に冷遇すると
いうことは出来ないからな。例えば徳庵や津田での通過追い越しは地元
との協定で出来ないらしいし、野崎〜鴫野の普通停車駅は結構昔からの
客が多いので冷遇出来ず、その煽りで優等が割りを食うし。

393 :名無し野電車区:03/07/12 03:37 ID:ksMTs+jO
24本も運転して、馬鹿じゃないの?
今まで急行に客が集中してたのに急行なくすなよ。

というか、京都には行くなってことか。枚方以南は

394 :名無し野電車区:03/07/12 03:42 ID:gHMJNcCb
>>392
最期のとどめ?JRは速さもそうだが、安いというのも重要だと思うが。
というか梅田へ出るのに京阪だと高すぎ。

それに通過追い越しをしないという協定なんて初耳だな。ってか通過追い越しを
しても、追い越す駅自体には特に悪影響がないはずだし。

>野崎〜鴫野の普通停車駅は結構昔からの客が多いので冷遇出来ず

S電廃止が十分冷遇じゃないの?

395 :名無し野電車区:03/07/12 03:44 ID:yL1C2r+i
>>393
>というか、京都には行くなってことか。枚方以南は
枚方市で特急に乗り換えてください、ってことでしょ。
急行で乗りとおすのが好きだった人は嫌だろうけど…。

396 :名無し野電車区:03/07/12 04:05 ID:6uDZraI4
>>392>>394
中ノ島新線ができれば更に競合に拍車をかけるのでは?学研都市線も改善するでしょうね。

JRの改善データイムダイヤ
区間快速:京橋⇔松井山手間
快  速:京橋⇔同志社前・木津間
普  通:京橋⇔四条畷間

東西線直通も有り

397 :名無し野電車区:03/07/12 04:06 ID:mtDD5tlw
あぼーん

398 :名無し野電車区:03/07/12 04:16 ID:EC3kDam+
奈良線は京都市内の駅(稲荷・JR藤森・桃山)と木幡・黄檗を
それこそ激烈に放置プレイかましとるがな。
宇治線10分ヘッドで・・・やはりなにも変わらんかな。



399 :名無し野電車区:03/07/12 05:23 ID:hrGvxkX0
>>392
むしろ京阪間直通はJRや阪急に相当流れて行くだろう

400 :はしのえみお@新快速車掌:03/07/12 05:45 ID:usnW96Db
400ゲット!

401 :名無し野電車区:03/07/12 09:07 ID:3fSn101U
学研都市線と競合する区間は優等列車が時間12本
地下鉄には対抗策はうたないのね。 野江〜大和田はもはや別路線のような感じだな。

402 :名無し野電車区:03/07/12 09:33 ID:JohrEBUJ
阪急、京阪、京王、京急。
いずれも旧ダイヤでは基幹となる優等列車が2種類あって、
利用状況にばらつきがあった。
それで、そこを改善するために
特急タイプの列車の10分ヘッドに変更し、
一部不便な駅も生じるが緩急結合するからまあいいじゃんという発想。
これで一定の成果が得られたということになると、
同じ状況を抱えているのはJRである。
新快速を10分ヘッド化し、快速を廃止していくる可能性がある。
しかしそうなると須磨が不便になる。


403 :名無し野電車区:03/07/12 09:48 ID:xis0Z2w5
>>392
京都方はJR・阪急・京阪の住み分けができてるから大丈夫。

404 :名無し野電車区:03/07/12 09:55 ID:EOQHRfod
阪急の特急がショボくなったので京阪使うようになってたけど、
これから四条行くのに京阪使う理由がなくなりそう。

405 :名無し野電車区:03/07/12 09:57 ID:vXgR4bf4
>>352
>守口、門真、寝屋川市民は京都へ行くなということですか?
寝屋川市から三条へは枚方市乗換えで、待ち時間を含め7〜8分の短縮。
現状1時間9分(乗車53分他16分 香里園で急行に乗換)

改正後
門真市〜枚方市(萱島乗換)21分
枚方市〜三条28分 待ち10分
で10分程度短縮できると思う。

ただ、早くつくけど、「客をあるかせる」ってのはあまり好かないが、
輸送機関だからそのあたりのサービス精神てものは皆無なんだろうね。

406 :名無し野電車区:03/07/12 10:00 ID:vXgR4bf4
あと、減便の各駅の皆さんの心境としては、
何が「でまち〜やなぎ〜から〜♪」だ!
燃やすぞ京阪! ってな感じだろう。

京阪はしばらくアホみたいなCMは控えるべきだな。

407 :名無し野電車区:03/07/12 10:18 ID:XHo97eZM
守口・門真・寝屋川市の住人はJRで京都に行けということか。

408 :名無し野電車区:03/07/12 10:47 ID:0Gn+/cUs
大和田〜野江の駅施設はヘボイから待つのが余計長く感じられるよなw

409 :名無し野電車区:03/07/12 11:01 ID:iT0lMPeA
>>402
>須磨が不便になる
スレ違いだけど、緩急接続できる点を除くと、須磨自体は快速を通過しても
いいぐらいの規模ですが…。むしろ垂水が当てはまるよ。
スマソsage

410 :名無し野電車区:03/07/12 11:02 ID:WNNdAxJX
>>408
長く感じられないよう、全面に渡って設けられた
木造ベンチには先見の明を感じる。

411 :名無し野電車区:03/07/12 11:07 ID:0Gn+/cUs
祇園祭での寝屋川市行き準急も見納めだな。
来年からは普通か急行になるんだろうか?

412 :名無し野電車区:03/07/12 11:24 ID:rxsliuSD
>>402
京王京急はスピードアップだろがボケェ 停車駅減らしてる

413 :名無し野電車区:03/07/12 11:45 ID:xis0Z2w5
たとえ乗換えを要するようになっても
15分間隔で激混みの急行よりもいいのでは。
枚方で緩急接続するわけだし。

414 :名無し野電車区:03/07/12 11:52 ID:WE+bv/UH
>>412
京急は停車駅減らしていませんがなにか?

415 :名無し野電車区:03/07/12 12:05 ID:/XQX0fDG
>>402
実は阪神が先駆け?

特急+快速急行の12分ヘッド → 特急のみ10分ヘッド

416 :名無し野電車区:03/07/12 12:09 ID:xWpQTIKk
>>414
地下鉄直通特急を快特に格上げしたんだが 京王は急行を準特急に格上げした

417 :京阪電気鉄道:03/07/12 13:13 ID:6uDZraI4
さて、今回のダイヤ改正でより多くのお客様の当社へのシフトがなされる事と思います。
なお、一部減便される駅はご了承ください。最低でも10分間隔の電車が利用でき、途中で
特急に乗り換えれば大抵の駅は現行よりも早く大阪・京都へご招待します。
今回の改正で、当社の目玉商品であるダブルデッカー車が不足することがあり、この場合は
9000系を使用する事となってしまいますが、これは中ノ島新線開業時までには新形式車両
11000系を投入し、不足分を増備いたします。なお、中ノ島新線は京阪特急の10両化を
可能にすることから、開業時にはさらにダブルデッカー1両と電動車1両を中間車に追加して
着席率のアップ、快適性の向上を図ります。なお3000系は中ノ島新線開業時には廃車とさせて
いただきます。

418 :名無し野電車区:03/07/12 14:17 ID:g2NxN5Qj
>>410
墨染・藤森・深草・鳥羽街道・東福寺・伏見桃山・牧野・御殿山にも
そんな木のロングベンチがあるね。
他の駅にあるようなプラスチックのセパレートベンチは不安定でガタガタしっぱなし。
誰かが座るとそれだけで揺れる。それに安っぽく汚らしい。
木のロングベンチはそうした点がなく人数を気にせずに安心して座れる。
それが隠れたセールスポイント。



419 :名無し野電車区:03/07/12 14:32 ID:gqiMQXdV
ターフィー号がどうなるのか予想してみた。(>>345案を踏まえて)
●現行通りの停車駅なら特急の続行(ただし天満橋始発)
>>345案なら準急の間に挿入・香里園を新たに停車駅に加え、そこで特急待避(枚方市・樟葉は通過)
  ただし現行のように1時間に1本では特急が激混みになるので1時間あたり2〜3本走らせる
  また9000系以外の車両も運用に加える


420 :名無し野電車区:03/07/12 15:18 ID:TmzxAqP5
>>402

東急(東横線)は特急と急行の利用率に差がない

421 :名無し野電車区:03/07/12 16:16 ID:UC0M4+rH
>>420
そうか?

漏れの利用した(昼間)感想だと、
特急の方が若干空いてた感があるけど。

特急が中目黒に止まるようになってからは乗ってないのでわからんけど。

422 :名無し野電車区:03/07/12 17:13 ID:EtLw5/1J
>>379-382
特急樟葉駅停車で現急行停車駅の寝屋川市・香里園利用者が特急停めろゴルァ!!

なし崩し的に停車駅が増えた特急が実質急行化

特急車では乗客が捌ききれないので、全てロングシートの一般車になる

というのが現実路線かも。

423 :名無し野電車区:03/07/12 17:16 ID:Sdlyffdd
ちょっとはやすぎるけど次改正は中之島新線改行のとき?
そのときは特急は全て停車になるんだろうな
K特急も残りそうだけど

424 :名無し野電車区:03/07/12 17:18 ID:EtLw5/1J
>>422
長距離利用者の救済として、真特急が新種別として登場。
停車駅はかつての特急と同じ、淀屋橋〜京橋−(ノンストップ)−七条・四条・三条・出町柳。
但し、運用はデータイム1時間に1本のみ。

こっちは妄想路線かも。

425 :名無し野電車区:03/07/12 19:04 ID:oW5J6WTW
今からでも遅くないから阪神の特急・直特を澄み分けてるように特急とK特急を交互に運行しる!

>>417
社員さん? その言葉信じていい?
昼間特急に8000・3000・9000以外使ったら>>399のように阪急あたりにシフトを検討するが

426 :名無し野電車区:03/07/12 19:20 ID:fVKoh40S
>>422
大改造不能な8000系のトレード先、そろそろ考えた方がいいのか?
京浜急行とか。。。

427 :名無し野電車区:03/07/12 19:38 ID:cYsvDL6/
>>417
>中ノ島新線は京阪特急の10両化を可能にすることから

丹波橋と中書島は将来10両対応にできるかね?


428 :名無し野電車区:03/07/12 20:07 ID:gHMJNcCb
>>425
阪神の直通特急と特急って、阪神内では停車駅同じだが。

429 :名無し野電車区:03/07/12 20:35 ID:oW5J6WTW
>>428
神戸高速・山陽でのことな

430 :名無し野電車区:03/07/12 20:38 ID:XoOM2aPE
>>429
時間調整のためや

431 :名無し野電車区:03/07/12 21:06 ID:/dQHWe7v
夕方の交野線直通の準急は、今の枚方市どまりの延長と考えてよいのだろうか?
一部の樟葉行きが私市行きになるのか?
(樟葉準急は一番混んでいるので5連にはならないとは思うが。)
樟葉急行が丸々なくなるなんてことはないよな?

432 :名無し野電車区:03/07/12 21:44 ID:kn3EYmVt
>>431
夕ラッシュ時は現行昼間時ダイヤ+樟葉区急。

433 :名無し野電車区:03/07/12 22:05 ID:hPRWmJJ+
通勤特急親切age

434 :名無し野電車区:03/07/12 22:07 ID:oW5J6WTW
区間急行は改正後も残るんだろうかな

435 :名無し野電車区:03/07/12 22:32 ID:8iFn1AWA
>427

同時に再度通過だろ。
伏見区内は大改造いる駅多すぎ。

436 :名無し野電車区:03/07/12 22:36 ID:EtLw5/1J
>>425
車両不足は逃れなさそうだから、K特以外はあり得る選択だな。
残念だけど、京阪特急はいずれ急行と統合されて廃止される運命。

437 :名無し:03/07/12 22:41 ID:eAd9Se0K
補助イスは、どうなるんでしょうか。K特急以外は禁止っていうことになるのでは
と思っています。昼間の特急って今の特急と急行の中間みたいなものですね。
女専用車は、K特急の枚方市に停車のみに限定されるんでしょうか。

438 :名無し野電車区:03/07/12 23:30 ID:YlYsVB2g
夜の上り区急を増発して欲しいな

439 :名無し野電車区:03/07/13 00:36 ID:mUUL3PGj
>>435
全部だろ(w

440 :名無し野電車区:03/07/13 00:42 ID:53GwElop
駅が自由にできたら、そもそも丹波橋には停まらないって

441 :名無し野電車区:03/07/13 00:45 ID:9TOSexqn
>440
とりあえず伏見総合駅作ってそれ以外の駅は各社とも普通オンリー停車にするだろう。
どうせアルコール合成して酒作ってる連中なんだから地下水など不要だろ。

442 :京阪電気鉄道:03/07/13 00:52 ID:g0mITIOG
中ノ島新線建設は最長で10両編成を組むための意味も含めますが、ダイヤはまたこのときに
ならないと決めれませんね。そもそも今回の改正で利用者数がどのようになるかによりますが・・・。
大阪―京都間ノンストップを売りにしてきた伝統の特急をここまで停車駅を増やすのは皮肉の策です。
改正後の特急の停車駅はこれまで多数のお客様に要望されていた快速急行の停車駅案と同じになりますが。
今後投入予定の特急車両は2階立て以外は3ドアになりそうな勢いであります

443 :名無し野電車区:03/07/13 00:57 ID:Wb/grdpP
>>441
伏見総合駅ってどこに作るのサ(w

>アルコール合成して酒作ってる連中なんだから地下水など不要
マジ?それなら地下化への障害は消えたってことか

444 :名無し野電車区:03/07/13 01:01 ID:XHlV6K4Z
中ノ島新線に特急移したら
御堂筋や堺筋からの乗り換えが不便になる
普通を中ノ島に廻して特急、急行は従来通り淀屋橋発着がよいのでは?

特急10分サイクルになったら丸太町に停めればいいんだよ
そのかわり急行、普通は三条発着にすれば合理的だし

445 :名無し野電車区:03/07/13 01:10 ID:Wb/grdpP
>>444
三条発着にすれば今度は特急通過駅から丸太町・出町柳・叡電方面へ不便になる


446 :名無し野電車区:03/07/13 01:12 ID:ME+lP4DI
大阪−京都を京阪で移動なんて貧乏人だろ。
普通はクルマ、たまに新快速、それ以外ありえない。

447 :名無し野電車区:03/07/13 01:24 ID:gl5DM8wM
>>432
>夕ラッシュ時は現行昼間時ダイヤ+樟葉区急。

ん!? PDFと言っていることが違うぞ。
それを現行と基本とはいえない。

448 :川島 令三:03/07/13 01:50 ID:g0mITIOG
筆者の本が今日から発売なので宣伝しておく。JR東日本の新車に関しては厳しく述べた
「鉄道新車レビューvol.1」
新宿や梅田の紀ノ国屋書店、池袋や堂島・なんばのジュンク堂、梅田の旭屋書店などに
急いでいくべきである

ところで今回の改正ないようはおかしい。筆者が以前に快速急行を新設したダイヤ案「私鉄
王国の凋落より」を述べたが、それと同じ停車駅が特急になってしまうのはどうかしている。
特急は京橋―七条間ノンストップに戻し、快速急行を設定する。準急の枚方市以西での5分毎ダイヤは
多すぎる。確かにJR片町線への対抗策としては理解できるが、準急の本数を減らして急行を存続させる
べきである。

449 :名無し野電車区:03/07/13 06:50 ID:53GwElop
>>446
車・JRは別に交通費高くないだろ。

450 :名無し野電車区:03/07/13 07:10 ID:Yc51BK3H
ここまで停車駅を増やすぐらいなら、特急廃止して急行と統合したらどうなの?

451 :名無し野電車区:03/07/13 10:13 ID:Cb8Ppmoo
>>450
まさにそうしているんだと思うが。種別名はともかくとして。

452 :名無し野電車区:03/07/13 10:34 ID:NdSciXxs
>>450
昼間の阪急なんか正にそういう感じだね。
せめて茨木市を通過すれば特急の面目を保てたろうに。
京阪でいえば寝屋川市か香里園が茨木市に相当する位置にあると思うが、
安易に特急を停車させず、準急を増発するというのは評価出来ると思う。
個人的には枚方市行き準急は急行でも良いと思うが(どうせ萱島で普通と
連絡しないんだし)あえて急行にしないのは何か理由があるのかな。


453 :名無し野電車区:03/07/13 10:45 ID:Di2KBn4H
なぜ樟葉行きにしないんだ?<枚方行き準急

454 :名無し野電車区:03/07/13 11:10 ID:0VEk/dqv
>>449
大した額ではないが、京都東から摂津南まで1800円。京阪よりは高い。
京阪はとろすぎるので京都から大阪へ行くのに利用する気にはならない。
ノンストップの超特急である必要性はない。途中で止まる方が
便利なんじゃねーの?オマエらがあーだこーだ逝っても仕方あるまい。
京阪はその方が儲かると踏んだんだから。

455 :名無し野電車区:03/07/13 11:13 ID:Yc51BK3H
>>451
となると、車両も一般車に統一される日も近いのだろうか?

456 :名無し野電車区:03/07/13 11:16 ID:gl5DM8wM
ていうか、8000にマジで吊革が必要だと思うんですけど・・・
10時台の下りとか、16時台の上りはヤバイぞ。

457 :名無しでGO!:03/07/13 11:19 ID:rCKkRPkO
特急はロングシートにして欲しいです。
クロスシートは不便。2人掛けでも1人で占有してる人多いから
半分ぐらいしか座れない。
昨日四条から乗ったけど、ガラ空きでも立ちんぼだったよ。

458 :名無し野電車区:03/07/13 11:25 ID:DGF6nnaq
ていうか、オマエら何歳?
快速急行を設定して枚方市に止めるなんて20年以上前
(小学生の時)になんとなく妄想してたよw
昼間クロスシートでラッシュ時はロングシートに
かわる車両とかね。
いや、君たちが小学生なら別にいいんだが。
大の大人だったら(ry

459 :名無し野電車区:03/07/13 11:30 ID:Zk03fdB9
>>454
京阪に幸せになって欲しいから議論しているんですが何か?

460 :名無しでGO!:03/07/13 11:36 ID:rCKkRPkO
>458
趣味に合わなければ鉄板なんかに来なければいいのに

461 :名無し野電車区:03/07/13 11:38 ID:C9P95J0l
いまニュースリリースPDF見たんだが、もはや特急と
いえるようなものではないな、確かに。キサイチ発特急
て・・・事実上の敗北宣言だなw

462 :名無し野電車区:03/07/13 11:55 ID:DfJ1EG7N
>>458
>ラッシュ時ロングで昼間クロス
そんなシート作って利用客から叩かれまくった鉄道会社ある罠。

463 :名無しでGO!:03/07/13 11:57 ID:rCKkRPkO
なんちゃって特急

464 :名無し野電車区:03/07/13 11:57 ID:9WFnI6Kg
691 :名無し野電車区 :03/07/13 05:29 ID:VcfqmR+9
新ダイヤの狙いはこうだろう

昼間時や土日の学研都市線利用者(特に枚方、交野地区)の一部を呼び込むのが最大の目的

駅から徒歩圏の香具師は、JRであれ京阪であれ、まず違う鉄道を選ぶことはない
問題はバスや自転車で駅まで行く香具師や、乗換えが多い香具師の場合だ
今回、私市からの直通特急・準急で、交野地区のJR組一部の京阪への鞍替えを目論む
又、枚方市中部、北部の市民で京阪枚方市、樟葉へバスで出るのとJR藤坂、長尾
等にバスで出るのと2ウエイ利用可能な中間地帯の昼間利用者に特急停車と時間
短縮を武器にやはり鞍替えを目論む

それと京阪内の話だか、香里団地住民は今まで、バス→香里園→急行OR準急が
バス→枚方市→特急に流れが変る可能性がある

465 :名無し野電車区:03/07/13 12:01 ID:9WFnI6Kg
急行停車駅を増やすことは容易いが、減らすことは用意ではない
そこで特急をインフレ停車にして、事実上の快速急行にする
本来の特急は一部残す(k特急)
最近の電鉄会社の戦略を踏襲したものです

466 :名無しでGO!:03/07/13 12:19 ID:rCKkRPkO
枚方市民なのですが、この間珍しく特急に乗った。
宣伝放送(枚方パーク・Kカード)が京橋→守口市まで続きうざかった。
その間テレビカーの音声も遮断されるし。

467 :名無し野電車区:03/07/13 12:39 ID:Yc51BK3H
>>458
でも、その妄想を鉄道会社が採用すれば…現実になるんだよ。

468 :名無し野電車区:03/07/13 12:48 ID:g0mITIOG
京阪特急にラッシュ用ドアきぼんぬ

469 :名無し野電車区:03/07/13 12:49 ID:Yc51BK3H
>>468
9000系になかったか?

470 :名無し野電車区:03/07/13 12:53 ID:Yc51BK3H
>>468
よぉし、束日本から走ルンです買ってきて、特急色に塗り替えて走らせちゃうぞぉ。
えっ!?テレビカーが消滅するからイヤだって?
心配しなくても、6扉の上にテレビがあるから大丈夫だよ。

471 :名無し野電車区:03/07/13 12:53 ID:20yiyMMG
2200の特急は走るのだろうか。乗りたい。
京阪は2200、2400などのモータ音じゃないと面白くない。

472 :名無し野電車区:03/07/13 13:33 ID:+2ofnaXC
>>466
あれは確かに長い
中書島を出てすぐに放送があるけど終わる頃には淀の手前までかかるし

>>450
やめてくれ(w

やっぱ今回のダイヤ改正は「枚方市民のエゴだけを丸呑みした結果全体に大きな歪みが生じた」ってことでいいかい?

473 :名無し野電車区:03/07/13 14:47 ID:Yc51BK3H
>>472
一度、停めてしまったものはどうしようもない。
確実に急行化が進行しているのは事実だし、急行統合も遠くない未来かも。

474 :名無し野電車区:03/07/13 14:50 ID:Yc51BK3H
>>473
わかりやすい例が、缶ジュース価格。
長らく100円だったものが110円に値ageされたと思ったら、
いつの間にか120円になっていたようなもの。
一つのたががはずれると、崩れ落ちるのは早いもの。

475 :名無し野電車区:03/07/13 15:02 ID:uMauVQEJ
>>468
特急・K特急用5扉車?

476 :名無し野電車区:03/07/13 15:40 ID:YKGfKsDu
JR酉なんかラッシュ時以外は補助席が常時使用可能なんだから、
京阪特急も全区間補助席を使用できるようにしる!

477 :名無し野電車区:03/07/13 15:42 ID:3dgCjBWw
車両は今と同じだろ、きっと
昼は現急行と現特急の車両がともに特急として
走るわけだ
停車駅が減った急行と停車駅が増えた特急が
ともに特急の表示で、10分おきに走るのだろう?


478 :名無し野電車区:03/07/13 15:52 ID:UtXONR0K
中書島で折り返している京都口の普通はなくなるのだろうか?
もしそうだとするといやに五条が不便になるな。
阪急も大宮が不便になったが。

479 :名無し野電車区:03/07/13 16:41 ID:Nf2dFS3M
>>456
禿同。
特に扉付近だけでも早急につける必要あり。

>>478
pdfファイル、京都新聞HP記事から判断して
なくなるものと思われ。

480 :名無し野電車区:03/07/13 16:54 ID:SzBniWQX
淀北天京野関森千滝土守西門古大萱寝香光枚枚御牧樟橋八  中伏丹墨藤深伏鳥東七五四三丸出
屋浜満橋江目小林井居口三真川和島屋里善方方殿野葉本幡淀書見波染森草見羽福条条条条太町
橋  橋      路      市荘市橋田  川園寺公市山      市  島桃橋      稲街寺        町柳
●●●●━━━━━━━━━━━━━━━━●━━●━━━●━●━━━━━━●━●●━● 特急 6本/h
●●●●━━━━━━●━━━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 準急 6本/h
●●●●━━━━━━●━━━━●●●●●●===================== 準急 6本/h
●●●●●●●●●●●●●●●●========================== 普通 6本/h

481 :名無し野電車区:03/07/13 19:09 ID:gl5DM8wM
京都口では昼間は6000系は見れなくなるんだな・・・。

482 :名無し野電車区:03/07/13 20:33 ID:PjKrj47/
>>481
特急で見られるのでは?

483 :名無し野電車区:03/07/13 20:53 ID:gl5DM8wM
そういえば、特急に全ロング車が入るかどうかって、どうなってるんだ?
8000+9000じゃぁ足りないのか?

484 :名無し野電車区:03/07/13 21:01 ID:+2ofnaXC
特急は何とかやりくりして9000・8000・3000だけにすると聞いたが

485 :名無し野電車区:03/07/13 21:06 ID:bGw7xfdJ
>>484
全検が入る時には6000あたりが来そう。

486 :名無し野電車区:03/07/13 21:34 ID:NdSciXxs
昼間は12編成が必要だけど8000+3000+9000で16編成あるから、十分まかなえそう。

487 :名無し野電車区:03/07/13 21:50 ID:r2mDKkPc
やっぱり昼間も9000系が特急に入るのか…
阪急のロングよりはまだ客の反応もいいのかなあ。

488 :名無し野電車区:03/07/13 21:53 ID:Yc51BK3H
>>484
車両のやりくりがきいても、特急に移行した乗車人員のやりくりが苦しそうだな。

489 :名無し野電車区:03/07/13 21:57 ID:dwgtjr5P
>>484
結果、9000+8両組一般車とゆう組み合わせになってしまいそうだな(鬱 

490 :名無し野電車区:03/07/13 22:02 ID:+2ofnaXC
>>489
8000系特急は京阪の看板列車
それ以外を特急に使うなんてのは自殺行為

491 :名無し野電車区:03/07/13 22:46 ID:mM9cln5b
>>490
んじゃ、すでに自殺しているようなもんだね、3000系なんて残して。

492 :名無し野電車区:03/07/13 23:02 ID:dwgtjr5P
>>491
揚げ足取りカコワルイ

でも、2扉車が恐らく成り立たない次期ダイヤは確かに自殺してる罠、特急に関しては。

493 :名無し野電車区:03/07/13 23:14 ID:IWonaDTO
マジで7200あたり早急に転クロに改造して特急に当ててくれ。
ついでに言うと次期新造車からクロス配置考慮したドア・窓配置にしろ!

494 :491:03/07/13 23:28 ID:0Vh3bvOL
>>492
ごめん。あ、>>490さんにも。

ところでK特急だけど、やっぱり通勤特急とか快速特急という
某社のような名前にはしたくなかったのかな。
考えた担当者と会えたらぜひ聞いてみたいことだ。


495 :名無し野電車区:03/07/13 23:56 ID:d/RpJUno
趣味的にはロングの特急は面白いが、
ゴールデンウィークに走ったロング特急では、
乗客が「なんやの?これ。ほんまもんの特急は黄色いやつやろ」
と怒っていたのを思い出す。
やっぱりやばいのでしょうか。緑の特急は。

496 :名無し野電車区:03/07/13 23:57 ID:4cb0AHSM
>>494
担当者じゃなくて偉いサンの意向かもね

497 :名無し野電車区:03/07/14 00:09 ID:ZctQ1AP9
普通に
京阪のKでしょ
KカードのKと同じ用法では

498 :名無し野電車区:03/07/14 00:10 ID:rbwDz69n
>>497
山陽電鉄が急行とか通勤特急ではなく「S特急」を走らせているのと
同じようなものだね。

499 :名無し野電車区:03/07/14 00:12 ID:knZAmymZ
>>480
門真市様が6本/hで糞光善寺が12本/hは許せない!

500 :黄金舎:03/07/14 00:13 ID:JnKz3bto
500(σ´∀`)σ ゲッツ!!

501 :名無し野電車区:03/07/14 00:13 ID:oKCfG9zF
K自動車

502 :名無し野電車区:03/07/14 00:14 ID:fY+OiazO
かわいそうな>>499を慰めてやってくれ

503 :499:03/07/14 00:15 ID:knZAmymZ
準急枚方市は急行樟葉にすべきだ!

504 :名無し野電車区:03/07/14 00:18 ID:f3By3uJt
S特急=スロー特急

K特急は?

505 :499:03/07/14 00:22 ID:knZAmymZ
>>504
Keihan特急の略。(マジ)

506 :名無し野電車区:03/07/14 00:23 ID:FnbbXJ5o
>>494
快速特急はともかく、通勤○○だと、平日朝夕夜間以外は走らせにくいからね。
もっとも、平日昼間や休日にも通勤客はいるし、東武伊勢崎線−営団半蔵門線直通の通勤準急は休日にも走らせているけど。
正月ダイヤやその他臨時でも、枚方市、樟葉通過型の特急の運行を考えているのかも。

507 :名無し野電車区:03/07/14 00:23 ID:IDtuHXtM
近鉄特急

508 :名無し野電車区:03/07/14 00:25 ID:bQj2iBAK
枚方市と樟葉では特急は副本線に入線しる!

そうすれば、北浜〜四条間で進行方向右側の補助椅子はずっと使える。

509 :名無し野電車区:03/07/14 00:27 ID:x3tbsCL6
京成特急
京急特急
京王特急

510 :名無し野電車区:03/07/14 00:44 ID:u6EWF0Zi
>>508
いいアイデアかも。ただ、枚方はともかく、樟葉では入出が少し遅くなると思う。

そういや、平日のくずはの内側は使わなくなりそうだな。正月の如く。

511 :名無し野電車区:03/07/14 02:12 ID:8WqDUi+0
補助席はどういう扱いになるの?
まあ新快速やKQ快特のようにラッシュ時使用不可、昼間時使用可と予想するけど

512 :名無し野電車区:03/07/14 07:07 ID:vO4CMQ1d
3000系=1編成
8000系=10編成
9000系=5編成(うち1編成=ハズレ)

で昼間時間帯は12本使用ってことは、
3000or8000=9本・9000=3本 使用って感じでしょうか。
となると、4本に1本はハズレ。20本に1本は大ハズレ、ってことに。

513 :名無し野電車区:03/07/14 07:27 ID:vO4CMQ1d
>>345の予想をもとにすると、

特急=(片道53分+折り返し7分)×2=120分=12本使用
全準=(85分+折り返し5分)×2=180分=18本使用
枚普=30+31+31+32+折り返し26分=160分=16本使用

特急車=12本
7連車=18本
8連車=16本

これで運用は合ってる?
今は8連が20本あるからいい感じ。全部8連じゃなくてもいいし。

・・・つーか、8連って25本しかなかったんか・・・(9000含む)

514 :名無し野電車区:03/07/14 08:52 ID:n9jePMXB
>>495
京橋−七条ノンストップやめた時点でほんまもんの特急は消滅した。
あとは、特急に緑車両を積極的に割り当てて、無理矢理慣れさせるかもな。
最終的には、3000と8000はK特急以外に使用しないという風になったりして。

515 :名無し野電車区:03/07/14 09:41 ID:0zdEs2zv
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     l l , i lヽ、 l l,         ヽ,,,ノ     / ||  /l l<ほんとは東京さ逝きたいんや
      ゙ヽl l 'l l> ll"''-,,,           /ll /l  / |' でも道頓堀人情、吉本好きやし
       `v' '| |ヽl ''" ";;- ,,,,,,,,_    ,,;;;''l / |/ l| / '地元の吉本守るためにも
      ,,r '''""l l  '' ヽ, "'''--- 二''"/゛'''--,,,,,_ /l /   私がここでいい旦那はんに嫁いで
    /    l l     ヽ:::::::::::::::::::::(,      /ヽ、 地元の子孫繁栄に貢献せにゃならんのや。
   /,,,,,,.___    ll.     ヽ:::::::::::::::::/        ヽ,しかも地方ほど過疎化が深刻やでぇ。
  ./;;;;;;;;--,,,',;;-、,,       ヽ::::::::::::|      //> 私がここで元気な子産まんでどうするんや。
  //  ""''  "'' "''       ヽ:::::::::l     /-''"'" ヽおっかあだけでないでぇ。地域の人たちみんなが
                                    それ望んでるんや。これも天命や、天命や。


516 :名無し野電車区:03/07/14 10:03 ID:632r0gao
阪急は新ダイヤにしてから客が増えたが、
京阪は今のダイヤのままでも、新ダイヤにしても、
客が減りそうな予感。

ダイヤ云々よりもまず停車駅と車両構成を何とかしないと。
あまりにもバラエティーに富みすぎ。
阪急京都線は堺筋線乗り入れ車両も含め、
2300〜8300系、6300系、堺筋線60&66系と4種類しかないけど、京阪は、
1000系、1900系、2200&2400&2600系、5000系、
6000&7000&7200系、9000系、10000系、3000系、8000系と大雑把に9種類もある。
編成も阪急京都線の7・8・10両編成&貫通車に対し、
京阪は4・5・6・7・8両編成&2600系以外の非貫通車。
1000系や5000系はそのまま更新せず、(5000系の役目も萱島高架化の時点で終えてるだろ)
6000〜7200系と同じ車体に乗せ換えた方が良かったのでは?

517 :名無し野電車区:03/07/14 11:01 ID:Zf1yeXop
495
一般人でもその意見は多い

518 :名無し野電車区:03/07/14 11:08 ID:PHnFekdh
>>495>>517
そっかー。
阪急はぜんぶ同じ色だから、ロングシートの特急に
当たっても抵抗感があまりなかったんだ。
納得。

519 :518:03/07/14 11:10 ID:PHnFekdh
だから、9000を赤に塗り替え(ry

520 :名無し野電車区:03/07/14 11:11 ID:0CUi1BYm
>>519
というか京阪標準カラーを赤に(ry

521 :名無し野電車区:03/07/14 11:59 ID:lm0aRU0i
>>516
>阪急は新ダイヤにしてから客が増えた

確かに一時期定期外が微増したようだが、定期は減り続け、全体としては
減少を続けている。ま、どこも似たようなもんだが。

522 :名無し野電車区:03/07/14 12:08 ID:zmHix4Oz
>>515
さくらのAAでそのコピペは止めろ!

523 :名無し野電車区:03/07/14 12:33 ID:4hiPm93V
最大待ちは12本は5分、6本は9分とした。(実際は違う)
特急の準急退避(接続)は枚方市と香里園として計算。(実際はわからない)

所要時間(駅前の前の数字は、最大待ち時間を含めた、京橋までの所要時間)
京橋より先 天満橋は+3分 北浜は+5分 淀屋橋は+7分
12野江………京橋までの所要時間03分 運転本数06本
14関目………京橋までの所要時間05分 運転本数06本
15森小路……京橋までの所要時間06分 運転本数06本
16千林………京橋までの所要時間07分 運転本数06本
18滝井………京橋までの所要時間09分 運転本数06本
19土居………京橋までの所要時間10分 運転本数06本
09守口市……京橋までの所要時間05分 運転本数12本(準急)
18西三荘……京橋までの所要時間09分 運転本数06本(準急乗換)
19門真市……京橋までの所要時間10分 運転本数06本(準急乗換)
21古川橋……京橋までの所要時間12分 運転本数06本(準急乗換)
22大和田……京橋までの所要時間13分 運転本数06本(準急乗換)
13萱島………京橋までの所要時間09分 運転本数12本(準急)
16寝屋川市…京橋までの所要時間12分 運転本数12本(準急)
19香里園……京橋までの所要時間15分 運転本数12本(準急)
25光善寺……京橋までの所要時間21分 運転本数12本(準急)
27枚方公園…京橋までの所要時間23分 運転本数12本(準急)
24枚方市……京橋までの所要時間15分 運転本数06本(特急)

524 :名無し野電車区:03/07/14 15:10 ID:V1VFgF0/
準急が何で10分間に2本も走るの?

525 :名無し野電車区:03/07/14 15:55 ID:DBhfIv6Z
>>524
・萱島以西京橋以東に行く、萱島以東の客を詰め込み
・寝屋川市〜枚方公園の急行、準急、普通利用者の統合
時間6本で足りると言っている香具師は馬鹿

526 :名無し野電車区:03/07/14 16:39 ID:8MyWwXzn
行楽期の出町行き特急は悲惨だな。京都観光客だけでなく競馬客ものるからな。
菊花賞のときはどうなるんだろう???
それから阪急は新ダイヤにしてから乗客が増えたというけど、半球は梅田で次の特急
まで待てば座れるからだろう。京阪の場合淀屋橋はともかく京橋からはもう着席は完全に
不可能だから直通客は減るかも。

527 :名無し野電車区:03/07/14 17:22 ID:ajrt2PT1
直通客より枚方・樟葉までの途中客が沢山乗る方が京阪も儲かるわな。

528 :名無し野電車区:03/07/14 17:23 ID:1cjrh8/a
>>525
お前はもっと馬鹿だがな。

529 :名無し野電車区:03/07/14 17:35 ID:ySDjx2gD
>>528
オ マ エ ガ ナ !

530 :名無し野電車区:03/07/14 17:39 ID:ATsFlHhn
競馬客競馬客って書くけど競馬客の流動傾向理解してるのかねぇ・・・。

531 :名無し野電車区:03/07/14 17:52 ID:7cDBnjpg
この程度の停車駅数で特急でないなら、関東大手民鉄の特急の殆んどは特急ではないということだな?
京急:品川、青物横丁、平和島、京浜蒲田、京浜川崎、神奈川新町、横浜、上大岡、金沢文庫、金沢八景、追浜、汐入、横須賀中央、堀ノ内以遠各駅
平均駅間距離・・・4km
東急:渋谷、中目黒、自由が丘、武蔵小杉、菊名、横浜、桜木町
平均駅間距離・・・4.3km
京王:新宿、明大前、調布、府中、聖蹟桜ヶ丘、高幡不動、京王八王子
平均駅間距離・・・6.3km
京成:京成上野、日暮里、青砥、京成高砂、京成八幡、京成船橋、京成津田沼、八千代台、勝田台、京成佐倉、京成成田、空港第二ビル、成田空港
平均駅間距離・・・6.3km

京阪:淀屋橋、北浜、天満橋、京橋、枚方市、樟葉、中書島、丹波橋、七条、四条、三条、出町柳
平均駅間距離・・・(淀屋橋〜出町柳)4.6km  (京橋〜四条)7.6km

これでも特急ではないと?

532 :名無し野電車区:03/07/14 18:03 ID:51GZD8T/
寝屋川・香里園利用客も大阪方面12本/時に増えるし(普通は利用しないだろうし)
何より乗客が枚方市で特急にシフトするので着席機会も増えて結構ウマーなのでは?

533 :名無し野電車区:03/07/14 18:21 ID:XEjHbHgl
( ^▽^)<御殿山、牧野age。

534 :名無し野電車区:03/07/14 18:45 ID:chn95Ihh
枚方は仕方ないが、樟葉は納得いかない。あそこは通過速度が速いから停車するとロスが大きい。

535 :名無し野電車区:03/07/14 18:49 ID:6C160SPg
>>534
ダイヤを組んでみたら分かるが、枚方市・丹波橋接続なら樟葉に止めても
所要時間は変わらない。

536 :名無し野電車区:03/07/14 20:30 ID:2Ix7qy/C
>>535
森小路に全列車止めても所要時間は大して変わらんぞ。


537 :名無し野電車区:03/07/14 21:11 ID:SWicfTpd
なんだか本当に京橋からだと座れない予感。
準急で枚方市まで座っていって乗り換えるのが妥当か。

538 :名無し野電車区:03/07/14 21:20 ID:EpytWo/j
>>531
だから関東の特急といっしょにしたらあかんて
あっちの特急は各停に毛が生えた程度が多いし(KOやKQ除く)

>>495
やっぱ9000系をオレンジと赤に塗ろう(w

539 :名無し野電車区:03/07/14 21:27 ID:z4CnE140
自分が心配しているのは土休日の朝と夜。日中は10分毎になることで樟葉、枚方停車をカバーしているが、特急の一日の運転本数(上り87本、下り81本)から判断して、朝と夜は今の本数のままで樟葉、枚方に停車しそう・・・。
時間帯によっては20分毎になることもあるのに、こんなんで樟葉、枚方停車にして大丈夫なんかいな・・・。

540 :名無し野電車区:03/07/14 21:36 ID:QqU1ytB3
>>538
そうそう。特急と言っても一般車両使ってるし。
比較するなら、小田急や東武と比較しないと。

541 :名無し野電車区:03/07/14 21:49 ID:fY+OiazO
特急の各駅停車区間まで計算に入れるのはどうかと思うが

542 :川島 礼三:03/07/14 21:52 ID:l4AiRg5z
もうここまで京阪特急が遅くなるのであれば、京阪線の頭上に新線を建設し新京阪新幹線を運転すべできある

中天京寝枚中新
ノ 満橋島方書京
島橋  川市島都
●―●―――●京阪エクスプレス
●●●―●●●京阪新急行
●●●●●●●男山

これで京橋―新京都(七条)間は17分で結ばれ、大幅な時間短縮になる。

543 :名無し野電車区:03/07/14 22:08 ID:SmDhiMOw
>>542
運賃は?


544 :名無し野電車区:03/07/14 22:29 ID:FHYRs9sG
列車種別「男山」に」わらた

545 :名無し野電車区:03/07/14 22:36 ID:RaBKcVqc
「寝島川」はもっとわらた。
どこにあるんだ?

546 :名無し野電車区:03/07/14 22:42 ID:LckDp8hL
そうなんだよ。深夜や早朝は現行を基本なんて書いているけれど、
土休日はK特ではなくて特急なのだから、
現行を基本にした上で停車駅を中途半端に増やすと変なことになるのではと思う。


547 :川島 令三:03/07/14 22:45 ID:l4AiRg5z
新京都―中ノ島間は850円(税別)

全列車全車自由席。

548 :名無し野電車区:03/07/14 22:52 ID:Dhg1XmIF
京阪線の頭上ということは、
くそったれな急カーブは相変わらずなんだ。
全席指定で4点式シートベルトでもしないと
ヤヴァイかもな。

549 :名無し野電車区:03/07/14 23:09 ID:carxQoi2
<ANA B747SR-81>
JA8146
JA8147
JA8148
JA8152
JA8153
JA8156(国際線仕様)
JA8157(国際線仕様)
JA8159

<JAL B747SR-46>
JA8117
JA8118
JA8119(1985/8/12 御巣鷹の尾根に墜落・阪神優勝の年)
JA8120
JA8121
JA8124
JA8126

550 :名無し野電車区:03/07/14 23:13 ID:GBg2k0VS
とゆうか森小路に準急止めてくれえぇぇぇ・・・

551 :名無し野電車区:03/07/14 23:15 ID:7cDBnjpg
>>538
京王も京急も比較に出しているが何か?それでも京阪の方が分が良い。

>>540
あほか?専用車両使っているといっても、有料特急だぞ。本数もまるで
違って比較にならん。東武だとせいぜい「快速」が関の山。小田急は
とても話にならん。

552 :名無し野電車区:03/07/14 23:22 ID:carxQoi2
どうでもいいが、京急の車両ボロ過ぎ・・・。
しかも何で駅の通過列車注意の音がブザーやねん!
「ブーーーーー」って・・・。もっとましな音にしてくれ。

553 :名無し野電車区:03/07/15 00:04 ID:aLcXik57
>>427(遅レススマソ)
丹波橋は厳しいかもしれないけど、中書島はなんとか10両改造可能と思われ。
(但し、京都側の本線−宇治線の渡りが犠牲になり、三条−宇治直通は不能になるが)
上り側も、バックタクシー待避所(w)を建設予定の南側バスロータリーに持っていけば場所
は確保できそうだし。

とはいえ、中之島新線が出来たら、今回の10分ヘッドを20分ヘッド(京橋以東は事実上の
10分ヘッド)になると予想。
(淀屋橋特急(8両)、中之島準急、中之島特急(10両)、淀屋橋準急で20分ヘッド)
(但し淀屋橋特急は9000系または一般車で運用)


554 :名無し野電車区:03/07/15 00:05 ID:JtKCDRXQ
ピロロロロロッ
もたいがいな音だと思われ


555 :名無し野電車区:03/07/15 00:52 ID:GfmjIH04
中之島新線は折返し運転だけらしいよ

556 :名無し野電車区:03/07/15 01:56 ID:pbY5nhnL
>>525

準急は時間6本でよい
枚方までの準急はやめて代わりに枚方市行き区間急行と三条行き急行を
それぞれ20分毎に運転したほうがよい

557 :名無し野電車区:03/07/15 02:02 ID:uwz+L2HE
>>556
おいおい、枚方市以東で増便か?

558 :名無し野電車区:03/07/15 02:04 ID:AEfzN0sw
>>556
賛成。。。

559 :名無し野電車区:03/07/15 02:10 ID:rkFh0rrR
>>557
減便されてるが

560 :名無し野電車区:03/07/15 02:33 ID:uwz+L2HE
>>559
今回の改正後よりは増便だろ?大阪側で本数を維持し、
京都側で増便とは虫がよすぎる。

561 :名無し野電車区:03/07/15 02:34 ID:xfo+m1yM
特急出町柳6;枚方市追加停車
急行出町柳6:現状
準急出町柳6:門真市追加停車
普通萱島6

でいいと思うが。
過剰というなら急行は枚方市から各駅、準急は枚方行きでいい

562 :名無し野電車区:03/07/15 05:41 ID:pbY5nhnL
しかし昼間1時間に24本とは私鉄最多の運転本数だな
まさしく複々線の功利といえるな
区間単位で見ても阪急の梅田〜十三、近鉄の上本町〜布施、南海の難波〜岸里玉出、
東急の田園調布〜武蔵小杉、京王の新宿〜初台に続く数字だ

ちなみにJRも含めた最多は東京〜品川の4複線区間で1時間に42本
線区単独では中央線の御茶ノ水〜中野で26本だ

563 :名無し野電車区:03/07/15 06:17 ID:rkFh0rrR
560は虫がよすぎる

564 :名無し野電車区:03/07/15 12:15 ID:HsnVUhCn
改正後門真市民からの苦情が来ないかね
戸田あたりが動いたら面白いんだが。


565 :名無し野電車区:03/07/15 13:09 ID:gEAx0LdI
中渡大新天京野関森千滝土守西門古大萱寝香光枚枚御牧樟橋八  中伏丹墨藤深伏鳥東七五四三丸出
ノ 辺江北満橋江目小林井居口三真川和島屋里善方方殿野葉本幡淀書見波染森草見羽福条条条条太町
島橋橋浜橋      路      市荘市橋田  川園寺公市山      市  島桃橋      稲街寺        町柳
●−−●●●−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−●−●●−●特急(10分毎)
●●●●●●−−−−−−−−−−−−−−−−●−−●−−−●−●−−−−−−●●●●●●準特急(10分毎)
淀屋橋発●●●●●●●●●−−−−−−−−−−−−−−−●●●●●●●●●●●●●●==急行(10分毎)
淀屋橋発●●−−−−−−●●●●●●●●●●●●●●●●●===============区間急行(10分毎)
●●●●●●−−−−−−●−−−−●●●●●●−−●==================準急(5分毎)

中ノ島線開業後はこうなる

566 :名無し野電車区:03/07/15 13:27 ID:uYW0QzPX
乗降客がそれほどでなく地下鉄の接続が
悪い、中之島新線は折返し運転だけらしいよ
淀屋橋延伸を断念した時点でお荷物でつ
(新駅全部合わせても淀屋橋の乗降より少ないらしい)




567 :名無し野電車区:03/07/15 13:42 ID:9JPJ9bIo
>>565 あのー、始発駅は玉江橋じゃなかったの


568 :名無し野電車区:03/07/15 15:19 ID:gHh7G+8G
>>562
複々線じゃなくて、複線で24本なんですが。(淀屋橋〜天満橋)
名鉄の金山〜枇杷島分岐点は複線で何本になるんだっけ?

569 :名無し野電車区:03/07/15 15:33 ID:GShBR/Kk
>>564
一般の人はダイヤ改正があることすら知らないのでは?
門真市も八幡市みたいに京阪に陳情するのかな。

570 :名無し野電車区:03/07/15 15:35 ID:NNXHdHVk
あの息巻いていた減便厨はどこへ行ったのかな?
教えてもらった京阪の人に、話が違うと食ってかかったりして。

571 :天気屋 ◆HoneyIupcU :03/07/15 15:50 ID:LoSOHbIH
>>530
かなり亀レスで申し訳ないが、日中に急行が事実上ないってことは、
競馬開催時の淀臨停は、まさか・・・・・。
いくら何でも、準急6本で裁けるはずもなく、
臨時急行・快速くらいは出すのだろうけど・・・。

何度か出てきた話のようだが、やり方次第じゃ改正後1ヶ月にして
暴動になりかねない深刻な問題だぞ。
馬券オヤジのアタマなんて、そんな簡単に転換できないからなw

572 :天気屋 ◆HoneyIupcU :03/07/15 16:13 ID:LoSOHbIH
もし競馬開催時に特急の淀臨停がなければ、
これから樟葉ではこういうことになるわけか。

      /用意・・・ドン樟葉ダッシュ〜 樟葉ダッシュ 萎え〜 \
 | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
 |_∧∧_∧ ∧_∧   |
 |. Д`);´Д`) (;´Д`)  | 樟葉だ
 | ∧_∧  /⌒   ヽ∧⊥∧
 |(;´Д`) /| ∧_∧ .(;´Д`)  ガラガラ特急だ
 |⌒ ∧_∧(;´Д` ) ∧_∧ 空気輸送ダブルデッカーだ
 |) (;´Д` ) ∧_∧(;´Д` )
 | /⌒   ヽ (;´Д` )    ヽ 京橋まで20分だ
 | /| |   | |/⌒   ヽ   | |
 |ノ \\ /|/| |   | |\./| |  座りたい・・・
 |   \\ ノ \\./| |\\ | |  
 |/⌒\し'/   .\\ | |ヽ し'(ノ 〜 ___ 
 |     >/ /⌒\し'(ノ  > )  〜/ハズレ /
 |   / /    > ) / /     ̄ ̄ ̄ ̄ 
 |  / / つ    / / (_つ  
 |  し'     (_つ   |


573 :名無し野電車区:03/07/15 16:33 ID:ndBURWE0
だからさー競馬客の流動わかってるのかな。と。

競馬も一時のブームが過ぎて、京都競馬場でも、GIでもなければ5万人も入らないよ。
大きなJRA駐車場や周辺の民間駐車場(桂川の向こう側にまである)があって、車でくる人も多い。自転車やJR山崎・阪急水無瀬からのバスを使う人も多い。

1日数万人入ると言っても、野球やサッカーのように一時に集中しない。レースがあるのが10時〜16時半ぐらいで、午前中は五月雨式に、
徐々に客が来る。馬券買ってすぐ帰る・途中で帰る香具師もいる。午後になると来場者は増えるが、それでも一気に来るわけじゃない。
帰るピークもメインレースが終わった16時頃・最終レースが終わった16時半頃に分かれるし、
競馬客なんて来る電車にとりあえず乗っちゃうよ。

京都方面は中書島・丹波橋でもかなり降りるし、
大阪方面も楠葉・枚方市あたりで相当降りるし、ピークだけ必要に応じて臨急を出せばそれで済むと思われ。

一頃に比べて競馬客減ってるよー。ほんと。

574 :新宿歌舞伎町発:03/07/15 16:35 ID:1xXspeon

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575 :天気屋 ◆HoneyIupcU :03/07/15 17:27 ID:LoSOHbIH
>>573
だからそのGIの連チャンを、いきなり秋に迎えることになるから
心配してるんだろが。
(秋華賞・菊花賞・エリザベス・マイルCS。
 東京開催の天皇賞やジャパンカップ当日だって
 京都への来場数は馬鹿にならない)
しかもその時期は、秋の京都観光シーズンともかぶるから
下手すると夕方の特急は、観光客と競馬客の両方をさばくことになるんだぞ。

ちなみにヲレは、そんな京阪の大混雑と、道路の渋滞を避けるため
桂川の向こうの駐車場を使ってたクチ。
あそこなら、京都市内方面へもR171方面へも、
ほぼ無渋滞で抜けられるルートがあるからな。

576 :名無し野電車区:03/07/15 17:41 ID:E+37961z
観光客が競馬とぶつかって一気に客が減る予感

577 :名無し野電車区:03/07/15 17:43 ID:ndBURWE0
>>575
一昨年あたりから入場者数が本当に減ってきてるんだよ。
もう京都開催のGIでも7,8万も入らなくなってるよ。
一時の喧騒を知るものにとってはちょっと拍子抜けするくらい。

京滋バイパスの延長と共に桂川宇治川にも側道が整備されて道路事情が大幅に改善されるしね。

578 :名無し野電車区:03/07/15 17:45 ID:ndBURWE0
側道が整備されるってのはバイパス延長区間ね。

>>576
競馬客ってあんまり考えてないから、来た電車に乗るだけ。
大阪方面は臨急を出せばそれに誘導されるよ。

579 :天気屋 ◆HoneyIupcU :03/07/15 18:01 ID:LoSOHbIH
>>577
まあ、こんなことにそこまで粘着する気もないけどね。
少なくとも、競馬客は多少の混雑は覚悟の上で来るはずだし。

ただ、競馬客のために観光客やイパーン客が煽りを食わないよう、
改正直後だけに最大限対策とって欲しいと思うだけ。
競馬臨もそうだけど、この時期の土日に限っては「臨時K特急?」を
出してもいいのかもしれん。
あるいは京阪に商魂が残ってるなら、座席整理券制の
「Kライナー」を出すとか。

580 :名無し野電車区:03/07/15 21:14 ID:vy6UzhrI
天満橋行きの臨急でgood!

581 :名無し野電車区:03/07/15 21:38 ID:qL77+j2R
>>572
それは甘いと思う。

      /用意・・・ドン樟葉ダッシュ〜 樟葉ダッシュ 萎え〜 \
 | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
 |_∧∧_∧ ∧_∧   |
 |. Д`);´Д`) (;´Д`)  | 樟葉だ
 | ∧_∧  /⌒   ヽ∧⊥∧
 |(;´Д`) /| ∧_∧ .(;´Д`)  特急だ
 |⌒ ∧_∧(;´Д` ) ∧_∧ 京橋まで20分だ
 |) (;´Д` ) ∧_∧(;´Д` )
 | /⌒   ヽ (;´Д` )    ヽ なんだよ、人がぎょうさん乗ってるぞ
 | /| |   | |/⌒   ヽ   | |
 |ノ \\ /|/| |   | |\./| |  座りたいけど座れねぇ
 |   \\ ノ \\./| |\\ | |  
 |/⌒\し'/   .\\ | |ヽ し'(ノ 〜 ___ 
 |     >/ /⌒\し'(ノ  > )  〜/ハズレ /
 |   / /    > ) / /     ̄ ̄ ̄ ̄ 
 |  / / つ    / / (_つ  
 |  し'     (_つ   |

582 :名無し野電車区:03/07/15 21:41 ID:StXAk2fj
単純に
特急6・急行6(樟葉行き)・準急6(萱島以遠各駅)・普通6(萱島行き)
の方がよかった。
準急が6本あるので急行枚方公園通過も可能だし。


583 :名無し野電車区:03/07/15 21:52 ID:8TF91hB1
はずれ馬券持参の方のみ乗車可能にしてターフィ号走らせればいいと思う。

584 :名無し野電車区:03/07/15 22:09 ID:qcosKP/C
>>564
だから門真なんか駅の構造上いつまでたっても止まらないって

585 :名無し野電車区:03/07/15 23:31 ID:30hn4C+n
>>582
もれも確かにそう思う。
秋に改正のダイヤを崩さず競馬客をさばこうと思ったら
下手に淀に特急を臨時停車させるより枚方市止めの準急
を淀まで走らしたほうがいいと思う。

586 :名無し野電車区:03/07/15 23:34 ID:tg4sSqUN
淀の件は、枚方市行準急を淀延長するって手もあるかと。

枚方市〜淀ノンストップなら逃げ切ることも余裕で可能なわけだし、
帰路の方は萱島で特急に抜かれるとしても座ってる香具師らは
立たんだろ。(以下、>>345-346から改良・競馬ダイヤ)

上り下り
種別_ 特急 準急 準急 普通種別_ 特急 準急 準急 普通
番線_ C番 B番 B番 @番出町柳 1109 1105 __ __
淀屋橋 1100 1102 1106 1108三条_ 1112 1113 __ __
天満橋 1103 1105 1109 1111七条_ 1116 1118 __ __
京橋_ 1106 1108 1112 1115深草_ "↓" 1125 __ __
守口市 "↓" 1113 1117 1127丹波橋 1122 1133 __ __
萱島_ "↓" 1117 1123 1136中書島 1124 1137 __ __
寝信_ "↓" "↓" "↓" 1139_淀_ "↓" 1141 1149 __
香里園 "↓" 1123 1130 __八幡市 "↓" 1145 "↓" __
枚方市 1121 1132 1136 __樟葉_ 1134 1151 "↓" __
樟葉_ 1126 1139 "↓" __枚方市 1140 1201 1204 __
八幡市 "↓" 1145 "↓" __香里園 "↓" 1208 1211 __
_淀_ "↓" 1149 1151 __寝信_ "↓" "↓" "↓" 1212
中書島 1137 1153 __ __萱島_ "↓" 1214 1219 1215
丹波橋 1139 1200 __ __守口市 "↓" 1218 1224 1226
深草_ "↓" 1206 __ __京橋_ 1155 1223 1229 1237
七条_ 1145 1212 __ __天満橋 1158 1226 1232 1240
三条_ 1149 1222 __ __淀屋橋 1202 1230 1235 1244
出町柳 1153 1227 __ __到着_ C番 B番 @番 B番




587 :名無し野電車区:03/07/16 00:44 ID:mOVHt5On
>>586
禿同。
ただ淀駅の高架化工事進捗で3番線が一時撤去される可能性もあるから
そのときは淀発の折り返し電車を運転するのにかなり難儀するかも?

588 :名無し野電車区:03/07/16 01:16 ID:Rvmm/4o+
>>587
淀駅東方(池上踏切付近)に仮の折返し線が設置されます。
それを使えば可能かと

589 :名無し野電車区:03/07/16 01:32 ID:9Qh/U4ru
行楽期臨時特急「ええ古都エクスプレス」停車駅
北浜 天満橋 京橋 萱島 枚方公園 中書島 丹波橋 東福寺 七条 四条 三条

590 :名無し野電車区:03/07/16 01:33 ID:mOVHt5On
>>588
どういう構造になるのか興味津々


591 :名無し野電車区:03/07/16 19:25 ID:NbjgxbQo
ageちゃうぞ

592 :名無し野電車区:03/07/16 21:30 ID:2IH1rOr2
ピポパポパンパンピロリロリン♪「今日も、京阪特急を、ご利用いただきまして、ありがとうございます。
この電車は、京都出町柳行き特急です。停車駅は、北浜、天満橋、京橋、枚方市、樟葉、中書島、丹波橋、
七条、四条、三条です。次に、乗換えのご案内をいたします。次の北浜では、地下鉄、堺筋線に、天満橋では
、地下鉄谷町線に、京橋では、JR線と、長堀鶴見緑地に、枚方市では、交野、私市方面に、樟葉では、京阪新
交通LRTに、中書島では、宇治方面に、丹波橋では、近鉄線に、七条では、京阪バスに、四条では、阪急線に、
三条では、大津、琵琶湖方面と、地下鉄東西線に、出町柳では、叡山電鉄に、それぞれお乗換えです。
まもなく、発車いたします。」
ttp://sagisou.sakura.ne.jp/~bitoshi/nishigamo/kansai/kh/snd/khyd1.mp3
ttp://sagisou.sakura.ne.jp/~bitoshi/nishigamo/kansai/kh/snd/khltd01.mp3

593 :名無し野電車区:03/07/17 01:18 ID:8HB/qCs2
このダイヤ改正をきっかけに放送文案も変更。
次は七条、七条です。
七条を出ますと、次は丹波橋に止まります。

ああ、最後まで「とまりません」という関西的文案を守っていた京阪よ。
さようなら。

594 :名無し野電車区:03/07/17 01:25 ID:maogDtJs
急行は利用者おおいから廃止するな!!

595 :名無し野電車区:03/07/17 01:30 ID:zW+mIJaB
七条を出ますと、四条まで止まりません

自転車で10分程度の距離ですが…といつも思う。

596 :名無し野電車区:03/07/17 01:52 ID:uF57tdXb
>>595
ケッタで七条〜四条、三条〜出町柳をノンストップで行ければ(ry


597 :名無し野電車区:03/07/17 02:46 ID:T9cnpOjy
>>593
近鉄って、言ってないの?パカパカ通過してるようだが

598 :名無し野電車区:03/07/17 03:33 ID:aZmfSZ4o
>>597
近鉄は

次は 河内松原 松原です。
河内松原の次は 藤井寺に停まります。

方式だよ

599 :名無し野電車区:03/07/17 09:06 ID:DyhDYqyo
>>593
萱島(夜朝準急)、寝屋川市(夜朝急行)は
京橋まで止まりません、じゃなくて、京橋に止まります
でしたっけ。 あと枚方市(昼間特急)でも言いそう。


600 :名無し野電車区:03/07/17 11:30 ID:maogDtJs
改正後は平日淀屋橋17時0分発特急から枚方市、樟葉通過だろうな

601 :名無し野電車区:03/07/17 11:55 ID:2XtvctTu
>>597
名阪特急くらいじゃない?
鶴橋でこの電車は次は名古屋まで泊まりません。

602 :名無し野電車区:03/07/17 12:14 ID:AGPYiJCe
>>598
松原ではあべの行き準急は「あべの橋まで止まりません」
と放送していたような。

603 :名無し野電車区:03/07/17 14:00 ID:erFEclYZ
松下の門真撤退案に拍車がかかならければよいのだが。
もう既に大分逃げて行っているがな。

604 :名無し野電車区:03/07/17 14:12 ID:S6Gjl3FE
寝屋川市、香里園、萱島での準急5分間隔が確約されました。

605 :名無し野電車区:03/07/17 14:24 ID:S6Gjl3FE
ってことで、準急の特急退避は香里園と枚方市かな。
B線走行で、途中で特急に抜かされるってのも面白いけど。

606 :名無し野電車区:03/07/17 15:18 ID:qCzU1ZbL
>>523が現実味を帯びてきたって事だな。
大阪方面に京阪線を利用するなら
野江より守口市、関目より萱島、滝井より寝屋川市、古川橋より香里園
の方がよろしいって事か。 昼間時だけだけど。

607 :名無し野電車区:03/07/17 18:50 ID:Cc8bHA9F
確定事項でダイヤを考えるとどうなる?
・1時間あたり特急6 準急12(枚方市〜出町柳は6) 普通6(淀屋橋〜萱島)
・三条、丹波橋、枚方市で特急と準急が接続
・萱島、守口市で準急と普通が接続
・萱島、寝屋川市、香里園では準急が5分間隔

608 :名無し野電車区:03/07/17 19:28 ID:E/kJLIKa
今回のダイヤを各駅ごとに5段階評価すると?

ヽ(^o^)ノ 著しく改善
(^-^)   改善
(´ー`)  変化なし
(;´Д`)  改悪
ヽ(`Д´)ノ著しく改悪

609 :名無し野電車区:03/07/17 19:40 ID:XPOn6x6O
(^-^)
枚方公園を使う人にとっては。

610 :名無し野電車区:03/07/17 19:43 ID:0Iokzf0u
>>604
ソースは?

611 :名無し野電車区:03/07/17 19:43 ID:maogDtJs
9月の改正より普通、区間急行以外を利用する人から通行税をいただきます

            〜門真市増収委員会〜

612 :名無し野電車区:03/07/17 19:58 ID:E/kJLIKa
実は萱島駅は優等列車15分毎から5分毎に大出世?

613 :守口市:03/07/17 19:59 ID:WdBOzm6g
>>611
うちに吸収されてください

614 :名無し野電車区:03/07/17 20:01 ID:E/kJLIKa
正直、淀屋橋〜出町柳の準急は守口市、萱島、光善寺、枚方公園通過の
新急行にしたほうが良かったと思う。

http://bubble.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053508270/637-638

615 :名無し野電車区:03/07/17 20:13 ID:E/kJLIKa
ヽ(^o^)ノ 著しく改善 枚方市、樟葉(特急停車)萱島、光善寺(優等15分毎→5分毎に)
(^-^)   改善     守口市、寝屋川市、香里園、枚方公園(優等7分半毎→5分毎に)
              橋本、淀(15分毎→10分毎に)特急停車駅(15分毎→10分毎に)
(´ー`)  変化なし  ?
(;´Д`)  改悪     伏見桃山〜東福寺の急行通過駅(7分半毎→10分毎に)
ヽ(`Д´)ノ著しく改悪 八幡市、伏見稲荷、五条、丸太町(急行廃止)


616 :名無し野電車区:03/07/17 21:13 ID:trZsb1lt
>>615
伏見桃山〜東福寺の急行通過駅は改悪かな?
本数は減ったけど、深草長時間停車がなくなっただけマシカモ

617 :名無し野電車区:03/07/17 21:23 ID:kY14N4tZ
>>611 >>613
出生地と出身地の統一を図るため、さっさと合併しちゃって下さい。

                          門真市生まれの守口育ち

618 :名無し野電車区:03/07/17 22:26 ID:Cc8bHA9F
>>610
寝屋川市役所にメールでゴルァした。 その返事で一部抜粋。
ちょっとメールの内容を載せるのは戸惑ったのだけど、
市民への返事として受け取っておきましょう。 ごめんなさい。

京阪電気鉄道株式会社からの説明では
「京阪沿線の利用客サービスの向上をめざして、
9月6日(土)より全線昼間の急行を準急
に統合し運行する」とのことであります。
したがいまして寝屋川市域では急行、準急
併せて香里園駅、寝屋川市駅での運行間隔が7〜8分から、
準急として5分間隔で運行されます。
また萱島駅での普通電車を除く運行間隔も15分から
5分間隔で運行され、列車本数が大幅に増大することから、
本市といたしましては、寝屋川市民のサービスも向上されるものと考えております。


担当:まち政策部都市計画室

619 :名無し野電車区:03/07/17 23:01 ID:maogDtJs
いいわけは聞きません。門真市と合併して当市の地位が向上したら特急を停車させてもらいます。

             〜守口市〜

620 :名無し野電車区:03/07/18 03:22 ID:q/PtZrYc
>>616
伏見桃山〜東福寺って束ねるけど、
深草で多大に迷惑してるのは、墨染と藤森だけじゃない?
通過待ちがなくなるのと本数が減るのは釣り合わないだろ。

(;´Д`)  改悪だが今のダイヤよりましかも 墨染、藤森

621 :名無し野電車区:03/07/18 06:56 ID:kSyamoEx
朝は樟葉始発の急行(8000系のがある)でゆっくり寝てまつ
1分並べば座れて、しかも特急に先着でつ

帰りが、準急の時、枚方止めが半分あるのが不満でつ
帰りの時間は不定なので、いやいや乗りまつ

夜の準急枚方は樟葉までお願いしまつ

622 :名無し野電車区:03/07/18 07:04 ID:7Bg7awBE
朝夕は現行と変わらん手

623 :名無し野電車区:03/07/18 09:49 ID:gKIKOcvG
夜遅くのダイヤは改善されないんですか?
22時台下り急行少なすぎ。

624 :名無し野電車区:03/07/18 09:54 ID:/fdY8IRK
>>621 ダイヤ改正で運用が変わる=8000ではなくなる可能性大

625 :名無し野電車区:03/07/18 10:38 ID:PB7AR+lF
始発をもっと早く!(4時台)
終電はもっと遅く!(1時台)


626 :名無しでGO!:03/07/18 10:42 ID:pOKaOQFn
全部運賃に跳ね返ってもいいのか

627 :名無し野電車区:03/07/18 11:38 ID:8KqZv84c
夢で中之島新線の工事で水が出て大幅に遅れるニュースをみた。

628 :名無し野電車区:03/07/18 11:39 ID:yrwtOPo0
http://www.39001.com/cgi-bin/cpc/gateway.cgi?id=ookazujp
http://www.39001.com/cgi-bin/cpc/welcome.cgi?id=ookazujp

629 :名無し野電車区:03/07/18 12:24 ID:qEavgCDN
>>625
終電1時台はどの関西私鉄でもないぞ

630 :名無し野電車区:03/07/18 12:54 ID:Aq9KLk9D
>>629
ならばなおさらやるヴぇき
差別化をはかれる

631 :手津度宇 尾太久:03/07/18 12:56 ID:L91EZNvu
注意・・新京成は独立した会社です!

632 :名無し野電車区:03/07/18 15:06 ID:61ThbgTd
労使協定(24:50で全列車入庫)と 線路の保守 周辺住民の環境保全を考えると
今の時間でいっぱいいっぱいでしょう
深夜バスはほしいですけどね

633 :名無し野電車区:03/07/18 15:50 ID:IqsiuGkI
樟葉はどう考えてもヽ(゚∀゚)ノ 超改善!でしょ?

634 :名無し野電車区:03/07/18 15:56 ID:+hTXjM0l
>>633
樟葉在住の友達に特急停車の一報をメールで知らせた時は
「━━━━━(゚∀゚)━━━━━キタキタキタキタキタキター!!!!」
って返事が返ってきたよ(w

635 :名無し野電車区:03/07/18 20:15 ID:pR6eb9uV
折角8000系より9000系の方が加速がいいんだから、
9000系の特急のみ枚方市・樟葉停車って訳にはいかなかったの?

636 :名無し野電車区:03/07/18 20:17 ID:zlsfOSLD
>>835
そんなことしたら、1時間に2本しか停車できんぞ。

637 :名無し野電車区:03/07/18 21:43 ID:y1e+mbXL
>>633
どう考えても、萱島が一番

638 :名無し野電車区:03/07/18 23:03 ID:obpdmZgw
戦前は終電が2時台。初発は4時台。

639 :名無し野電車区@鉄ヲタ辞めて丸10年:03/07/18 23:07 ID:E/sfegIT
只今九州で京阪の置石事故の再現中

640 :名無し野電車区:03/07/18 23:11 ID:3pcQ2+eP
俺の親戚が樟葉に住んでいるんだよ。
親戚が喜ぶかな?

641 :名無し野電車区:03/07/18 23:44 ID:VPe/HuDD
しかし萱島はかなり便利になるナァ

642 :〒573−11xx ◆oP57311SAU :03/07/19 00:22 ID:c05FisUt
>>621

おれ、その直前の7連準急で寝てまつ。
早起きならもう1本か2本早い始発なんですけどね。

香里園に急行が到着する5秒前に出発する準急です。

643 :名無し野電車区:03/07/19 00:25 ID:1dj46e2S
>>625
>始発をもっと早く!(4時台)
何のために?

644 :名無し野電車区:03/07/19 09:35 ID:+PvA66OU
七条or四条〜出町柳(叡電乗換)の利用者にとって
今回の改正は ヽ(`Д´)ノモウノリタクネエヨ! だ。
実質的に本数半減じゃないか・・・

# でも、出町柳の叡電接続はましになるかも。

645 :名無し野電車区:03/07/19 12:00 ID:h/PYBF3K
>>636
でも、今までは通過だったんだから…

646 :名無し野電車区:03/07/19 12:15 ID:ZbL4k9SY
終電1時台で始発4時台…昭和30年代の時刻表を見るとそのようだったらしいが。

647 :名無し野電車区:03/07/19 13:16 ID:tBX9fwDH
>>646
その当時の時刻表を復刻発売すればヲタ的には激萌えだろうな

648 :名無し野電車区:03/07/19 13:17 ID:KhU4j4p6
新京阪時代の時刻表きぼんぬ

649 :名無し野電車区:03/07/19 14:28 ID:PfyZZWeZ
>646
交通公社の時刻表復刻版昭和31年12月号と昭和36年10月号を
見てみましたところ、終電1時台は確認できたけど初電は5:00発
しか見当たらない、、、と思ったら宇治線の中書島発宇治行と、
交野線の枚方市発交野行が共に4時台でした。
回送じゃもったいないから客扱いしたってことか。

しかし改めて見てみるといろんな発見があるよ。
近鉄と京阪が相互乗り入れしてたなんて全然知らなかったし

650 :名無し野電車区:03/07/19 15:49 ID:ioSKxqoB
ヽ(`Д´)ノ著しく改悪

京橋から七条ノンストップきぼんぬな京大生。

651 :名無し野電車区:03/07/19 16:01 ID:B/2ibUAc
そういや8月お盆ころに下鴨神社で納涼古本市があるのを思い出した
一部のブースには交通公社の古い時刻表もぎっしり並ぶ
そこでまた意外な発見があるかも

652 :名無し野電車区:03/07/19 20:26 ID:PwCbif3f
>>650
本数増えるんだから、我慢汁!

653 :名無し野電車区:03/07/19 21:37 ID:Zqf/dqpE
ちょっと速いが中之島ができたらまたダイヤ改正?
改正したら今度はどんなダイヤになるかな

654 :名無し野電車区:03/07/19 21:57 ID:ioSKxqoB
>>652
まあ、淀屋橋〜出町柳まで乗るから座れると思うが・・・。
所要時間増えたり、車内がうるさくなったらマズー

655 :名無し野電車区:03/07/19 22:01 ID:3fbsb0yX
>>652
漏れも650と同じ立場の人間だが、本数増えることよりも座れることを保障してほしいもんだ。
まあ朝の授業出るならギリギリK特急で行けるんだが。

656 :名無し野電車区:03/07/19 22:09 ID:NnN9asFn
>>649
あとその頃は新聞電車なるものがあって、片町を終電後3時台に出て深草に
始発直前4時台に着く奴があった。

657 :649:03/07/19 22:41 ID:PfyZZWeZ
>656
あの当時は新聞輸送も電車だったのか
とすると4時台初電は新聞輸送も引き継いでそうですね

658 :名無し野電車区:03/07/19 22:51 ID:PwCbif3f
>654
>655
漏れは逆の立場ですた。
枚方から急行に乗るんだが、樟葉待避がある急行は座れなくて(´・ω・`)ショボーン
普通+特急乗り継ぎを愛用してますた。(実は所要時間がほとんど変わらない)

659 :名無し野電車区:03/07/20 00:18 ID:EXijDOwS
>>655
同感
だからこそ停車駅追加は枚方市が限界だった
何で樟葉なんかにとは今も思う

660 :名無し野電車区:03/07/20 00:19 ID:RV+1xc77
正月ダイヤ予想

特急5分毎
普通5分毎

661 :名無し野電車区:03/07/20 00:24 ID:1pgSbA4s
>>655
>>659
座るのを保証して欲しいなら、特別料金払えよ。
通学定期でそれを求めるなんて、なんと都合のいい話だ…。

662 :名無し野電車区:03/07/20 00:26 ID:s3an6dLU
>>661
座席指定車がないんだから、
そーゆー意見は筋違いかと。
通学定期で座席保障を求める云々は別として。

663 :名無し野電車区:03/07/20 00:27 ID:1pgSbA4s
>>662
座席指定車がないから、座るためには始発駅で並ぶ。
これが普通の姿だと思うが?

664 :名無し野電車区:03/07/20 00:28 ID:s3an6dLU
>>663
だ・か・ら、「特別料金払えよ」ってのがおかしいって言ってるわけ。

665 :名無し野電車区:03/07/20 00:30 ID:1pgSbA4s
×ないから
○ないなら
>>664
言い方が悪かったな、すまん。たとえ話だと考えてくれ。

666 :655:03/07/20 01:41 ID:GHKPpUXt
>>661
通学者をなぜそこまで毛嫌いしてるのかはわからんが、
通学定期と言えども「これから数ヶ月はおたくを利用しますよ」と言っている立派な顧客だと思うのだが?
まあ「保障」って言葉は言いすぎた感もあるが。


667 :名無し野電車区:03/07/20 02:17 ID:5s+k2osw
長い距離を乗るから必ず座らせてくれよ、という意見はまともなようで必ずしもまともとは思えない。
短い距離乗る乗客とて同じ乗客なのだから。
長距離旅客には悲しい言い方になるが、今までが恵まれ過ぎていたと思うことだな。

668 :通行人:03/07/20 07:44 ID:0TtKLlyw
おまいら、朝は変らんのにグタグタ言わない
今の急行は昼ガラガラだろが
keihanもバブルで大失敗してるわけだよ
福井や瀬戸のワーフとか大仙のゴルフや観光とか
東西線以後乗客の目減りはまだ続いているだろが
公的資金投入とかなって
昼間20ヘッドとかになったらどうする?

669 :通行人:03/07/20 07:49 ID:0TtKLlyw
>>650
昔、京橋〜七条間25分の時代があったが
昼間20分ヘッドだったぞ

670 :名無し野電車区:03/07/20 07:55 ID:AYhVJQsn
>>669
京橋〜京都の七条まで30分と違うん?


671 :名無し野電車区:03/07/20 09:20 ID:Lhk1r8+c
門真市利用者だけど、新ダイヤになったらますます不便だ〜
大阪方面は本数減だし
京都方面も乗り換え含めて枚方市まで延々各停・・・

西三荘〜大和田は利用者の割に冷遇されすぎでつ(-_-)ウゥ・・・

672 :名無し野電車区:03/07/20 09:54 ID:eaIyooCh
>>671

現状の昼ダイヤだと、光善寺しか通過しないんでは?<乗換えしても

673 :名無し野電車区:03/07/20 10:19 ID:9ipXsfPQ
>>661-665
だったら、特急を昔の停車駅に戻して有料列車にすればいい。
1乗車300円程度なら、そこそこの乗車率もあると思う。

674 :名無し野電車区:03/07/20 10:31 ID:LiF5Lfm2
>>673
京阪は淀屋橋(京橋)〜(三条)出町柳直通優遇せよ

675 :名無し野電車区:03/07/20 10:41 ID:vz84wwQ9
>>671
大和田利用者だけど減便は納得いかないね。大阪方面から準急に乗って
守口市まで来ても、半分の電車しか普通に接続がなくなるんだよね。
運賃も高いし・・・。


676 :名無し野電車区:03/07/20 10:59 ID:FOfbQwKw
>>673
昔の名阪特急のように2両編成にでもするつもりか?
現実をちゃんと見ろ!それとも釣りか?

677 :名無し野電車区:03/07/20 11:03 ID:RV+1xc77
漏れは初めて門真市駅を見たときはイメージ崩れたよ。せめて寝屋川市や守口市並の
駅だと思ったのに、なーにあの駅?

678 :名無し野電車区:03/07/20 11:19 ID:u005+V5P
>>677
門真市なんてどうせ守口市と合併して・・・なので駅についても比べることがナンセンス

679 :名無し野電車区:03/07/20 12:02 ID:RV+1xc77
           守 /門
     _   口 /真                わかってねえっ・・・・!
   、N´   `ヽ、/
   ゝ      l 7二ニ7==‐-_、        門真市に住むって事は・・・・
   イ      l /   // ̄\ /、`'‐、    ただごとじゃねえんだ・・・・・・
   "W._ヽ=-‐|/-──'-~、.._/  `'‐、 \
       ̄, ̄7 ⌒ヽ      /     \.ヽ    間違いなく・・・・・・・・・・
        / ./    }.     k         \!
      / /     |____|        /‐┬f=i  一生バカにされる・・・
.      /   7'''─r/     \.       , '  .|_| ‖  「教習所へのアクセス駅も松下へのアクセス駅もショボイね(プ」
.    /   /  //        //ヽ.   // ‐''´ ,E! リ    だの・・・
    /   f_/  .//       /   ヽ/.∠. -‐┬f=i  
  / _,:=/  /'´       ,'     /     |_| ‖  この苦しみが
` /  {三 ' _,ノ          l       _, -‐''´ ,E! リ    京阪百貨店を駅前に持つ守口市民にわかるか・・・・?
./    ̄ ̄            `ー-‐ ''"´       ゝー' 
 

680 :名無し野電車区:03/07/20 12:57 ID:EXijDOwS
>>668
それを言い出すと阪急近鉄なんぞどうなるんだ・・・・
バブルの傷に関して言えば京阪はどちらかと言えば勝ち組に入るぞ(w
あと公的資金はありえまい

681 :名無し野電車区:03/07/20 13:09 ID:KSbxb5/w
すみません、質問ですが、
淀屋橋発
6時40分
7時00分
7時14分発の特急は2階建て転クロス車両ですか?
前に乗った時、ヘボセミクロス車両がきてがっくりした記憶があるんですが・・・
どなたか教えてキボンヌ。

682 :名無し野電車区:03/07/20 13:29 ID:EXijDOwS
>>681
6時40分と7時14分は9000じゃないから安心しろ

683 :名無し野電車区:03/07/20 14:08 ID:KSbxb5/w
>>682
レス有難うございます。東京からの乗り鉄で、現在大阪滞在中。
21日に京都からくろしおオーシャンアローに乗車する予定です。
梅田発7時12分発の阪急の快速特急?の河原町行きが2ドア車なのは
駅時刻表で調べて知っているんですが、個人的にはやっぱり京阪特急に
乗りたい者なんで・・・

684 :名無し野電車区:03/07/20 14:19 ID:G2yTo8hp
>>593
屁理屈でスマソ、なんだが、
「〜まで止まりません」だと、〜駅は通過と解釈されかねない。
ていうかそう解釈した奴がいた。

次は〜に止まります、方式がわかりやすいね。

685 :名無し野電車区:03/07/20 15:17 ID:Mrf7j5bz
駅配布のポケット時刻表、そろそろ考え直してもらいたいな。
種別毎になってる特急停車駅のものは、急行・準急が分かれているから見難い。
昔は種別ごとだった樟葉の時刻表は、現在は全ての列車を時系列毎に並べている。
ていうことは、種別毎は見難いと認識しているはず。
急行と特急が同じ色なのができないんだろうな。

9000利用のやつには印をつけるとか。
先着する情報や接続する情報も載せてくれるとありがたい。
南海や近鉄は確か載せてるでしょ。

686 :名無し野電車区:03/07/20 17:36 ID:+xE1q6IU
>>685
東急田園都市線や東横線の場合は駅時刻表に
待ち合わせや接続情報をA-Zまでの記号でパターン化して載っけてあるから
それを参考にするといいだろう

687 :****************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************名無し野電車区:03/07/21 07:01 ID:Yu4NM6vq
誰も聞いていないからいいんだよ。684

688 :通行人:03/07/21 08:07 ID:40ZiTMKR
関東の人が乗ってたら聞くだろが!

689 :名無し野電車区:03/07/21 08:26 ID:KJGDiozD
>>688
で、関東人の慣習に合わせなければならん理由は?
一応sageとく

690 :名無し野電車区:03/07/21 08:45 ID:VIftEzXk
というか、間違えるやつがアホなだけで
関東に住んでるとか言う問題じゃない。

691 :名無し野電車区:03/07/21 09:05 ID:q7p23lj+
関東とか関西とかは別として、
誤解する可能性があるのは確かだね。

「出町柳までとまりません」なら
誤解の可能性もないだろうけど。

692 :名無し野電車区:03/07/21 09:43 ID:zN2M8s98
>>680
でも乗客減については、
近鉄が微少〜増加傾向、阪急が微少傾向にあるに対し、
京阪は激減とも言える。特に東西線/学研都市線・長堀鶴見緑地線競合区間は。

693 :名無し野電車区:03/07/21 10:18 ID:+Ka/TuMo
特急停車駅
北浜・天満橋・京橋・寝屋川市・枚方市・丹波橋・四条・三条

これがいいなぁ・・・
現状や改正案では京都よりを優遇しすぎだよ。
少しは大阪よりにも配慮してくれー

694 :名無し野電車区:03/07/21 11:29 ID:tkI82Dlc
だから大阪側に配慮して準急を大増発しただろうが。
準急じゃ嫌だとか贅沢言わないの。

695 :ト▼○ ◆EMf.zT44fU :03/07/21 11:41 ID:lzQ7O3PI
>>693
京都側が優遇されてるとは思えんが

696 :名無し野電車区:03/07/21 11:52 ID:LQW9lo+s
>>689
慣習とかいうより、「○まで止まりません」で○に停車するのは
国語的におかしいだろう。

俺の知ってる話で、外国人が通訳と一緒に乗ってて、通訳がそれを直訳した。
「This train don't stop from here to Moriguchi-shi.」
で、守口市に止まらないと誤解したんだとさ。
すると、どの電車も守口市に停車しないんで、いぶかしく思った通訳が駅員に
聞いたら、守口市には止まるよってことだったとのこと。

大体さ、車内放送って、知ってる人にとっては不要なんだよ。
知らない人のためにあるんだろ?
だったら関東人にとっては必要なものだろう。

>>689や690の発想はその時点でおかしい。
詳しい君らにとってはそれで誤解しないんだろうけど、世の中、
電車のことばかり考えてる人ばかりじゃないことをお忘れなく。


697 :名無し野電車区:03/07/21 12:15 ID:Jz9Xw1LR
国語的におかしいことはないよ。
「○まで止まりません」は「停まらない」という状態が
○駅に着くまで持続するという意味だからね。
しかし>>696の言うように○自体に停まらないと解釈される場合もあるので、
公共交通の案内としては、別解釈の余地のない表現を使ったほうがいいだろうな。

が、さらに言えば、大多数の京阪乗客にとってそのような別解釈の余地はない。
だからよそものにもわかりやすいような表現に変えることは、
米製品にありがちな過剰な注意書きに似たわずらわしさをもたらすだろうな。

698 :名無し野電車区:03/07/21 12:38 ID:jY2hxjAr
準急は寝屋川市内優遇し過ぎ。
京阪だけなら守口、門真、寝屋川が下手な大阪市内よりよい。
門真は萱島使う椰子もいるから文句付けにくいね。

699 :名無し野電車区:03/07/21 12:38 ID:kiYhKRdy
>>680
バブルの傷

阪神>>京阪>>>>>>>>>>>>>>>阪急>>>>近鉄>>>>>>>>南海

700 :名無し野電車区:03/07/21 12:44 ID:kiYhKRdy
>>696
余談だが、阪急の8300系に積まれてる案内では

日本語:次の停車駅は淡路です。 淡路の次は茨木市に停まります。

英語:The next stop is AWAJI. No stops until Ibaraki-shi.

英語の方は「茨木市まで停まりません」なんだよな。
日本語の「Until」→「まで」だが、「まで」に意味がありすぎて混乱を
招いているのかと。

あと最後に。
その英訳した人間もヌケてる。
阪急のこの表記が一番わかりやすい。

701 :名無し野電車区:03/07/21 12:55 ID:V6pk9f/p
don'tってのもおかしい

702 :名無し野電車区:03/07/21 12:56 ID:LQW9lo+s
>>697
> 国語的におかしいことはないよ。

そのことは了解。

> が、さらに言えば、大多数の京阪乗客にとってそのような別解釈の余地はない。

その、少数の乗客に別解釈される恐れがあるから問題なんじゃないかなと思うんだけど。
少数の乗客ってのは、普段京阪を使わない客のことで。

俺らでも、普段使わない電車となると、案内見るじゃん?そういう立場に立ってのことですよ。

> 米製品にありがちな過剰な注意書きに似たわずらわしさをもたらすだろうな。

過剰か?
「○までとまりません」を「次は○に止まります」に変えるだけでしょ。

どうも鉄道愛好家は、鉄道に詳しい自分を基準にする傾向があるなあ・・・



703 :名無し野電車区:03/07/21 13:16 ID:PULx1CSn
淀北天京野関森千滝土守西門古大萱寝香光枚枚御牧樟橋八淀中伏丹墨藤深伏鳥東七五四三
屋浜満橋江目小林井居口三真川和島屋里善公方殿野葉本幡_書桃波染森草稲羽福条条条条
●●●●――――――――――――――――●――●―――●―●――――――●●●●特急
●●●●――――――●―――――●●――●○○●○●○●―●―――●――●●●●急行
●●●●○○○○○○●○○○○●●●○○●======●○●○○○●○○●●●●普通

☆特急は枚方市以南では従来の特急、以北は従来の急行で運転。
(但し従来の急行停車駅である八幡市、伏見稲荷は通過)
☆急行は枚方市以南では従来の急行、以北は従来の準急で運転。

大阪側毎時24本は過剰、逆に京都側の毎時12本は少ないのでは?
枚方市以南と中書島以北では毎時18本程度が適当と思われますが…


704 :ト▼× ◆EMf.zT44fU :03/07/21 13:19 ID:lzQ7O3PI
>>695
戸閉信号を間違えた。

逝ってきます。

705 :名無し野電車区:03/07/21 13:21 ID:z1/RKhgP
>>703
京橋・萱島間の断面輸送人員は、中書島・四条間の断面輸送人員の2倍より
多い訳だが。

706 :ト▼× ◆EMf.zT44fU :03/07/21 13:22 ID:lzQ7O3PI
>>703
出町柳・丸太町が落ちてるYO!!

707 :名無し野電車区:03/07/21 13:50 ID:Xlr9lbkv
新梅淀北天京野関森千滝土守西門古大萱寝香光枚枚御牧樟橋八  中伏丹墨藤深伏鳥東七五四三丸出
大田屋浜満橋江目小林井居口三真川和島屋里善方方殿野葉本幡淀書見波染森草見羽福条条条条太町
●●●●●●――――――――――――●―――●――●―――●―●――――――●―●●●● 快速 6本/h
●●●●●●――――――●――――●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●== 準急 6本/h
=●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●===================== 普通 6本/h

708 :名無し野電車区:03/07/21 16:18 ID:A+X+q/31
>>699
阪急がバブル期に何してたか知ってる?

709 :名無し野電車区:03/07/21 16:52 ID:E4OJNSEK
まあ、それにしても「○○までとまりません」は、
かなり通過するぞ〜、速いぞ〜、
っていうようなニュアンスを伝えたいが為に考えた文案?
実際四条〜七条間とか、阪神の準急などでこの文案だと
変だな〜と思っていたんだ。
でも東京人の漏れとしては好きだったな〜。
せめて他社がやめても京阪だけは存続して欲しかった。残念。

710 :名無し野電車区:03/07/21 17:13 ID:awMW5e8F
「〜までとまりません」で育ってきた漏れには
何が不自然なのかわからなかった…
当方守口生まれ枚方市民

711 :名無し野電車区:03/07/21 17:29 ID:q8kYuUqL
滝井の次は土居まで止まりません。
それがどうしたの?

712 :名無し野電車区:03/07/21 17:40 ID:pRQJ53pt
おもんな

713 :名無し野電車区:03/07/21 17:43 ID:q8kYuUqL
いや、おもろい

714 :名無し野電車区:03/07/21 17:46 ID:JPrQP/FZ
来週、契約社員採用の面接があるんでモマエラのグチやダイヤ改正案などをカキコしてちょ
面接で言いたい放題言ってきてやるよ

715 :通行人:03/07/21 18:16 ID:7PVy3LeK
元々、京橋〜七条間ノンストップ特急で
上りの天満橋〜京橋間、下りの四条〜七条間で
アナウンスしたのが最初だろ
暗に阪急と違って途中停車はしませんよ、といった
ニュアンスがあったと思う

日本語の文法は打消しの場合、ややこしくて
「まで」は「Until」の意で使うことが多し
肯定句とは違う用法であることに注意すべし


716 :名無し野電車区:03/07/21 21:59 ID:z1/RKhgP
淀北天京野関森千滝土守西門古大萱寝香光枚枚御牧樟橋八淀中伏丹墨藤深伏鳥東七五四三丸出
屋浜満橋江目小林井居口三真川和島屋里善公方殿野葉本幡_書桃波染森草稲羽福条条条条太町
●●●●━━━━━━━━━━━━━━━━●━━●━━━●━●━━━━━━●━●●━● 特急
●●●●━━━━━━━━━━━━●●━━●━━●━━━●━●━━━━━━━━●●●● 快速
●●●●━━━━━━△━━━━━●●━△●━━●●●●●━●━━━●━━●●●●●● 急行
●●●●━━━━━━○━━━━●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 準急
●●●●━━━━━━●●●●●●●●●●●===================== 区急

717 :名無し野電車区:03/07/21 22:40 ID:OG4h5xAZ
警告的な響きの「〜まで停まりません」が好きだ。

718 :名無し野電車区:03/07/21 22:59 ID:UezfHT7s
古川橋減便かぁ。

まぁ昼間乗らないし、区間急行頼むから増便、、、、ないか。
おけいはん学割定期やすくなかったらとっとと地下鉄に乗り換えるのだがなぁ。

719 :名無し野電車区:03/07/21 23:30 ID:dK9nmiTI
淀北天京野関森千滝土守西門古大萱寝香光枚枚御牧樟橋八淀中伏丹墨藤深伏鳥東七五四三丸出
屋浜満橋江目小林井居口三真川和島屋里善公方殿野葉本幡_書桃波染森草稲羽福条条条条太町
●●●●━━●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━●━●●━● 特急
●●●●━━━━━━━━━━━━━━━━●━━●━━━●━●━━━━━━●━●●●● 快急
●●●●━━━━━━○━━━━━●●━○●━━●━●○●━●━━━●━━●━●●●● 急行
●●●●━━━━━━●━━━━●●●●●●●●●================== 準急
●●●●━━━━━━●●●●●●●●●●●===================== 区急

720 :名無し野電車区:03/07/21 23:42 ID:icXQNgh1
>>709 漏れも存続してほしいと思ってるよ。
例えば、「丹波橋を出ますと中書島まで止まりません。」なーんて言われると
「伏見桃山通過するけど、何か文句ある?」というような感じで聞こえるから。


721 :名無し野電車区:03/07/21 23:46 ID:dK9nmiTI
伏見桃山を通過しても文句はありません。

722 :名無し野電車区:03/07/21 23:57 ID:w0CdSz0p
もうこれ以上、上りの区急を減らさないで!

723 :名無し野電車区:03/07/22 00:01 ID:uytN5VF4
〜まで止まりません→〜に止まります
京都出町柳逝き特急→特急出町柳逝き
京阪電車→京阪電鉄or京阪線
先発次発次々発→こんどつぎそのつぎ

724 :名無し野電車区:03/07/22 00:05 ID:CXsd6ah7
>>723
最後はありえないな。

725 :名無し野電車区:03/07/22 00:05 ID:ka/HOzAm
>>723
「こんどつぎそのつぎ」は関東でもなくなってきてるんだが。
あと、「種別・○○行き」は阪急が使っているので京阪は使いたがらない。

726 :名無し野電車区:03/07/22 05:47 ID:bdnO73yo
停車すると考えるのが普通の日本語

727 :名無し野電車区:03/07/22 05:55 ID:5mGHMXFM
〜まで停まりません。

「〜まで停まりません。」のあと、「○○、○○、○○の各駅には、次の△△で
各駅停車にお乗換えです。」が必ずついてくるから、阪急タイプよりかは親切さ
をだしていると思うが。

728 :なまえをいれてください:03/07/22 13:01 ID:MfvctnKw
ハッキリ言ってアメリカなどの多民族国家では黒人の方がアジア人よりもずっと立場は上だよ。
貧弱で弱弱しく、アグレッシブさに欠け、醜いアジア人は黒人のストレス解消のいい的。
黒人は有名スポーツ選手、ミュージシャンを多数輩出してるし、アジア人はかなり彼らに見下されている。
(黒人は白人には頭があがらないため日系料理天などの日本人店員相手に威張り散らしてストレス解消する。
また、日本女はすぐヤラせてくれる肉便器としてとおっている。
「○ドルでどうだ?(俺を買え)」と逆売春を持ちかける黒人男性も多い。)
彼らの見ていないところでこそこそ陰口しか叩けない日本人は滑稽。

729 :名無し野電車区:03/07/22 14:01 ID:qJUqx9bf
別に「〜〜まで停まりません」でいいんじゃないの?
なんか少し上で自分の意見を押し付けて批判されたら単細胞な鉄ヲタバッシングに走ったキモヲタがいたけど
だいたいこいつの論理で言ったら関東の私鉄も少数の関西人相手に京阪式をやる必要が出てくるし(w

こういう自分たちは絶対正しいとか思ってる多様性を認めない人間が一番たちが悪いね(w

730 :名無し野電車区:03/07/22 14:38 ID:IUyvcpfl
ノンストップ時代に京王風で「途中通過となります○○、○○・・・」とやって欲しかった。

「特急出町柳行きです。次の停車駅は京橋です。京橋の次は七条に停まります。途中通過と
 なります野江・関目・森小路・千林・滝井・土居・守口市・西三荘・門真市・古川橋・
 大和田・萱島・寝屋川市・・・(以下略」

731 :名無し野電車区:03/07/22 14:42 ID:Qt6MAswH
>>729
同意。
別に日常使うのに問題ないから今のままでもいいかと。
もちろん「次は○○に止まります」に変えても問題なし。
どっちでもかまわない。

>>727
特急は「伏見桃山へは〜」は案内してくれないんだよね。
五条と丸太町は放送してるのに。

732 :名無し野電車区:03/07/22 14:50 ID:FwqvvTIk
>>730
それを天満橋から京橋に着くまでの間に言えたらすごい。

733 :名無し野電車区:03/07/22 15:13 ID:E7nRynFr
「次は○○に止まります」って連続停車の場合は今でも言ってなかったっけ?
例えば「次は香里園、成田山不動尊前です。香里園の次は寝屋川市に
止まります」って。

734 :名無し野電車区:03/07/22 15:49 ID:V6074OPb
どうやら、今度の改正で、2階建て車の2階席は男性専用になるらしい。



とかなるといいんだけどな…

735 :名無し野電車区:03/07/22 16:04 ID:qq/1Hno0
>>734
>>今度の改正で、2階建て車の2階席は男性専用

いや〜ん。ダサい(死語)鉄ヲタばっかりになっちゃうじゃないの。<2F

736 :名無し野電車区:03/07/22 17:22 ID:V6074OPb
>>735
男性専用車は、痴漢の冤罪を防止するために導入いたします。
ただし、その代わりに、痴漢は有罪になると死刑となります。


…なんちゃってw
あくまでもネタなんでご安心を。

737 :名無し野電車区:03/07/22 17:58 ID:qq/1Hno0
>>736
少しは>>736さんなら痴漢されてもいいっかなあ(*^_^*)・・と思ってもみたりして.....

ウソ

738 :名無し野電車区:03/07/22 21:51 ID:vU8hUibK
なんで三条発宇治行きの急行はなくなったの?

739 :名無し野電車区:03/07/22 22:42 ID:JDgf1Yj9
>>697
>>702

>>709に同意。
「〜まで停まりません」というのは恐らくイメージ的に「速い」ということを
植え付けようとしてるんじゃないの?国語的云々というのは分かっていて
やっていたんでは?

>>723
>>725
「こんどつぎそのつぎ」って、英訳すればどれもNextだ(w

関西式な「〜電車」という言い方は無くさないでホスイ。
余談だが、新幹線で「近鉄線」と言うのは、関東人への配慮なのか?

740 :名無し野電車区:03/07/22 22:54 ID:FYHpZW5A
>>731
伏見桃山の駅勢圏は丹波橋・中書島のどちらか一方からでも
抵抗無く歩いていける範囲内だからじゃないかな?
五条は七条・四条、丸太町は三条・出町柳からだとそれぞれ歩くには少し遠い
で、野江〜淀間の各駅については・・・(思考停止

741 :名無し野電車区:03/07/22 23:50 ID:qJUqx9bf
でも9月からこれ、どこを発車した時点で補助いす&放送が入るのかわからんなぁ。

742 :名無し野電車区:03/07/23 00:08 ID:iIn43858
>>740
そうか?四条と五条の方が伏見桃山と中書島や丹波橋より
ずっと近いはずだが。

743 :名無し野電車区:03/07/23 00:29 ID:BCRNSOJ1
>>741
K特急だけ補助いす使えるようになるのではないか?
あるいは
中書島から京橋の間だけ進行方向に対して右側だけ補助いすが使えたりして。

744 :名無し野電車区:03/07/23 01:02 ID:S5V/PHTz
>>742
七条〜四条間は直線で地下線の上に走っている幹線道路が広いこともあり
五条から七条・四条までの徒歩での体感距離は長く感じられるけれども
伏見桃山〜中書島間は扇形の線形を描いていることや周辺道路が狭いこともあって
伏見中心部から丹波橋・伏見桃山・中書島までの体感距離は短く感じられる
例えばこの扇の要にあたる西大手筋バス停付近だと伏見桃山・中書島両方が使えるし
JR桃山駅や伏見区役所付近だと伏見桃山・丹波橋が徒歩圏に入る




745 :名無し野電車区:03/07/23 01:44 ID:d+nrAPK1
中書島、伏見桃山、観月橋、微妙な位置にあるよなぁ。
近鉄も丹波橋と御陵前があってたくさん駅あるわ。

746 :名無し野電車区:03/07/23 02:07 ID:S5V/PHTz
>>745
同意。
JR桃山もけっこう微妙な位置にあるね
伏見中心部のような狭い範囲に7つも駅があるのは
(丹波橋・伏見桃山・中書島・観月橋・桃山・近鉄丹波橋・桃山御陵前)
歴史的経緯とはいえ驚異的。
これに京都市電伏見線健在なりし頃の
中書島・京橋・大手筋・肥後町・丹波橋電停を含めると
一昔前の伏見はさながら鉄道王国の感・・・
鉄道絡みのこぼれ話や遺跡?めいたものも多数あるから
タイムマシンがあればヲタ殺到かも(w

747 :名無し野電車区:03/07/23 11:09 ID:d+nrAPK1
ほんとだ(^_^;
京都市電ありし頃の写真が掲載されてる本出てるね。
先日、知人と中書島で喫茶探してたら、いつの間にか伏見桃山駅近くまで歩いてたよ。
伏見区は中書島以北は電車過密地帯だな。

748 :名無し野電車区:03/07/23 12:43 ID:SLzW9Osq
ネット上にも伏見線の写真がupされているよ
http://miyakoweb.tripod.co.jp/fushimi/densya/siden.htm
このHPを造られた方は先日急逝されたとの由
ご冥福を祈ります・・・

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