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【5000系】マリンライナーについて語ろう5【213系】

1 :名無し野電車区:03/05/24 23:46 ID:6cj/81A6
前スレが落ちてしまったので新スレです。
四国、山陽関連などの関連スレやリンクは>>2-10あたりでお願いします。

前スレ 【213系】マリンライナーについて語ろう4【5000系】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1049049146/

2 :関連:03/05/24 23:54 ID:NCr6+sMW
◇◇◇JR四国スレッドPart6◇◇◇
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053518169/l50
元1・1・7で逝くぞゴルァ!! 岡山支社私鉄スレ K07
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/train/1053505250/l50

3 :名無し野電車区:03/05/25 12:27 ID:1sTuh2/1
あげ

4 :名無し野電車区:03/05/25 12:48 ID:uIqGznNz
ttp://gfaz.hp.infoseek.co.jp/200305.htm

キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━!!!!!

5 :名無し野電車区:03/05/25 20:16 ID:0vAz+Koa
223系5000番台
http://freett.com/tc115_1234/images/train-photos/dg/DG_jrwoka-223-1.jpg
http://freett.com/tc115_1234/images/train-photos/dg/DG_jrwoka-223-2.jpg
http://freett.com/tc115_1234/images/train-photos/dg/DG_jrwoka-223-2-1.jpg
ソースはここ↓
http://freett.com/tc115_1234/train/oka_topics/kawa_223-5000.htm


6 :名無し野電車区:03/05/25 20:17 ID:DwZWy5HQ
ttp://freett.com/tc115_1234/train/oka_topics/kawa_223-5000.htm

キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━!!!!!

7 :名無し野電車区:03/05/25 22:55 ID:WxeZwsTl
側窓が1000番と同じような1段下降窓になってない?

8 :名無し野電車区:03/05/25 23:02 ID:xEvkdNRp
223というより
サザンのパクリみたいになってしまったね

9 :フーリガソ ◆MVJIES.73. :03/05/25 23:04 ID:rPvFnqR/
>>5
>>8
そういや微妙に南海っぽいイメージ。

10 :名無し野電車区:03/05/26 01:05 ID:kh6s8tBi
>>1
甲シチュー

11 :名無し野電車区:03/05/26 17:26 ID:5Q7nxqJS
こんなクソ電が新快速を語るな!223/5000逝って良し!

12 :名無し野電車区:03/05/26 19:15 ID:gPZnOXdt
>>11
(゚Д゚ )ハァ?

13 :名無し野電車区:03/05/26 19:27 ID:woPmAp2R
多分223系5000番台が前から話題に登っている
113系なんかを置き換える京阪神の快速用新型車
なんだろうな。

14 :名無し野電車区:03/05/26 19:34 ID:gPZnOXdt
>>13
う〜ん、113系などを置き換えるのなら貫通扉が無く、見栄えの良い2000番台を増備しないか?
京阪神では113系とかの貫通車でも幌をセットしないしな。(岡山ではちゃんとセットしている)

15 :名無し野電車区:03/05/27 00:27 ID:aTkYrODJ
>>13
何寝ぼけたこと言うてるんや。5000番台がマリンライナーやないか。
2000番台2次車はマリンの後に登場するぞ。

16 :名無し野電車区:03/05/27 14:50 ID:oTofMMPE
早い内に213に乗っておこう。5000番台、>>5の写真見たけど
あんましいい車両とは思えない。まあ、乗ってないからまだ何とも言えないけど。

17 :名無し野電車区:03/05/27 14:52 ID:oCKtUn7F
酉もだんだん手抜きになってきたな

18 :フーリガソ ◆MVJIES.73. :03/05/28 01:14 ID:8A5/pRWq
>>14-15
223-2000、見栄えはいいけど初期は網棚が外れたりトラブルが多かった。
マリンライナー用の5000番台も初代(特にG車)が豪華だっただけに
今回のやつは正直萎えるかも。

19 :名無し野電車区:03/05/28 07:12 ID:4ziVdZgA
マリンのG車はせめて3列化できんものか?
あの構想図では誰が見てもクレームが来るぞ

20 :名無し野電車区:03/05/28 07:23 ID:BdlRj0lJ
>>19
それは四国に言ってくれ。
特急と格差を付ける為だろうか・・・

21 :山崎渉:03/05/28 11:34 ID:1IOMUdo4
     ∧_∧
ピュ.ー (  ^^ ) <これからも僕を応援して下さいね(^^)。
  =〔~∪ ̄ ̄〕
  = ◎――◎                      山崎渉

22 :岡フチ ◆W12xH8UpZY :03/05/28 20:07 ID:CPfiiEZU
5000番台はそれなりによさげな車両に見えるが。
少なくとものろくてよく揺れる213よりは良いの出羽?

グリーンは仕方ないじゃろ。
地元民が常用する訳ないんだし。
今のデフレ不況の中、多少の詰め込み主義は仕方ない。
定期快速のグリーン車で3列?夜行ならわかるが50分ちょっとの乗車なんだから必要ないよ。
快速のG料金が特急のG料金と同じなら漏れも5100の室内アコモには反対だが。

そもそもこの程度のことで苦情云々騒ぐのはプロ市民や(ry

23 :名無し野電車区:03/05/28 20:56 ID:eHwuPiso
鉄道は耐久財
今のうちからデフレ後を見据えておかないとやばいんじゃないのかい?

24 :名無し野電車区:03/05/28 21:40 ID:1uYnRkKO
ところで5000系が130km/hで運転する区間ってほんとにあるのかなぁ、四国はカーブばかりだし宇野線は話にならないし瀬戸大橋はというと…

25 :名無し野電車区:03/05/28 21:45 ID:4jpZyYmO
>>22
四国に行く時はマリンのグリーンを常用してるので残念でならん
なんで岡山まで行って首都圏グリーンみたいなのに
乗るからなあかんねんって思うんやわ〜

26 :名無し野電車区:03/05/28 22:04 ID:jc6p12Xj
>>8
ありゃ2500番台じゃねえか。

27 :名無し野電車区:03/05/28 22:06 ID:r83tq4L0
>>24
高松−国分、鴨川−坂出、児島−茶屋町
くらいか?

28 :Mc207-2005 ◆Mc207p5u.Q :03/05/28 22:07 ID:jgqkbUi1
しかし詰め込む必要はあるのかなぁ・・・
春の18切符シーズンに、平日だとは言えマリンライナー27号のクロはガラガラだったと言う罠。

29 :名無し野電車区:03/05/28 22:23 ID:1vCJf8K3
詰め込むことにより車輛を減らし大半を死酷に造らせることにより投資を減らし経費削減するのが酉の目的。213はちゃっかりと自分とこで再利用

30 :名無し野電車区:03/05/28 22:35 ID:Ap3iXw+X
>>27
でしょうね。
せっかく130q出せる車両なのに・・・、もったいない。

31 :名無し野電車区:03/05/28 22:47 ID:16iVOdZ2
>>29
213系を四国にやっても仕方ないだろ。
四国には置き換えの必要な古い電車は特にないし。
それなら、西日本のぼろ車を213系に置き換えたほうがいい。

32 :名無し野電車区:03/05/28 23:11 ID:CoEpUPCr
クロはあぼーんされるらしいがサハの先頭車化でもやるのだろうか?

33 :岡フチ ◆W12xH8UpZY :03/05/28 23:40 ID:EDiOpTxr
>>29
大半を四国に作らせて投資を減らし経費削減というより、
乗り入れ費相殺の意味合いが大きいじゃろ。
酉と死国で思惑が一致しただけのこと。
それに言いだしっぺは死国のはずだが。

>>28
車両数を減らすためのダブルデッカーであるのはほぼ間違いない訳だ。
しかし3列シートは快速列車には過剰サービスであるに考えます。
値段相応のサービスか、それ以上のサービスか、(まぁ何を持って相応とするか・・・)
企業としてどちらを選ぶかは意見が別れる罠。
死国みたいなギリギリでやってる小さな会社ではどうしても前者を選んでしまうでしょう。
首都圏のグリーンとは事情が異なりますね。
あっちは定員を確保しなくちゃいけないから、こっちはギリギリだから・・・

でもなんで誰も指定席の大幅グレードアップについて語らないのかな・・・


34 :妄想が(略:03/05/29 09:12 ID:msrktAmC
マリンのGは1×1列にすべき!あとドリンクサービスと専従のヲンナ車掌(美人限定運用)も必要だNE!うふふっ!

35 :名無し野電車区:03/05/29 10:39 ID:E1PpDD/R
>>34
今の乗車率からしたら1+1列でも十分だよな。

36 :名無し野電車区:03/05/29 12:17 ID:IrVtCo7C
>>28
ラッシュ時はそれなりに混むぞ

37 :名無し野電車区:03/05/29 12:32 ID:Reqcid+w
隣に荷物を置いて実質1+1列

38 :名無し野電車区:03/05/29 14:42 ID:Cp7NTdvM
>>31
121系の足回りが一番ボロい。

39 :名無し野電車区:03/05/29 14:51 ID:YnDTTK7H
>>38
元々の設計が古い上に、廃車発生品とか予備部品の寄せ集めだもんな。

工場の人は一生懸命整備してくれてるが、所詮コイルバネ。
モーターはウルセーし。

車体は長持ちしそうだから、足回りや制御装置を換えて欲しいけど、
223系5000を入れるたら、また金無くなるな...

40 :名無し野電車区:03/05/29 16:06 ID:iICbfS2k
膀胱カタル

41 :Mc207-2005 ◆Mc207p5u.Q :03/05/29 17:46 ID:n1wYSfwp
>>38
快速サンポートに7000系が来ることを確信し勇んで向かった高松駅だったが、そこにいたのは121系。
座席は113と同じ、ヘタレたコイルバネは行きしに乗った113-5000や115より数段劣悪だったと。連結器のショックも凄い。

しかし今の四国の経営状態では113のお古を買ってリニュするのが精一杯なんだろうな・・・

42 :名無し野電車区:03/05/29 20:14 ID:01H8TEji
223-5000
列車番号表示器がまたマグサインに戻ってるし
2000番のLEDの方が見やすいのに

43 :名無し野電車区:03/05/29 21:03 ID:k1SZv5XK
LEDの運番表示はパン下げで消えてしまうから、
朝一で出区させるウテシにはマグサインの方がいいんじゃないか?

44 :名無し野電車区:03/05/29 22:18 ID:/oiq2He7
>>42-43
酉曰夲持ちのは編成番号表示するだけだと思う

45 :名無し野電車区:03/05/29 23:11 ID:01H8TEji
>>44
酉は編成単位での運用番号の表示では?
A0021(A21運用)って感じで列車番号とは一切連動せず。
束のは運行番号かと。
01Hとかそんな感じ。
(E231系のE電区間の5ケタ表示では始発駅発車時刻+運用番号=列車番号(奇偶別
表示)なので「01H」が上りで9時代に始発駅を出たら「0900H」と表示

ところで酉って編成番号札を全く付けないけど、運行番号と運用番号の差異といい、
国鉄時代からの習慣なのかな?




46 :名無し野電車区:03/05/29 23:17 ID:ZSn8s7WO
>>41
民営化からあれほどの新車を入れつづけたJR四国は凄いと思うけどな。
たったの15年しか経っていないマリンにも新車を入れちゃうほどだし。

最近5年間新車を入れていない某大手私鉄より遥かにマシ。

47 :名無し野電車区:03/05/29 23:38 ID:k1SZv5XK
>>44
手動サボ式の在来車は変換が面倒だから編成番号にしてただけで、
223系は出区の時にモニタで仕業番号を設定すると、
その日1日の行先表示、停車駅案内は全自動で指令してくれるので
マリンでも仕業番号を表示すると思われ。

48 :名無し野電車区:03/05/30 00:23 ID:wFGnKSMl
ttp://gfaz.hp.infoseek.co.jp/kawazyu2003/5gatu28_2.jpg

この行き先って長浜なのかな?

49 :名無し野電車区:03/05/30 18:10 ID:FJYlcXwx
>>48
ですね。

今日、川重をのぞいてきたが、5000番台がたくさんいたよ。
側窓は1000番台タイプだったように見えたが。

50 :岡フチ ◆W12xH8UpZY :03/05/30 23:27 ID:FQRGQhc8
システム上何両編成まで可能なんだろうか?
小浜の125が5連まで可能なんだよな…

51 : ◆/s2PXttjAY :03/05/31 00:01 ID:fOSLWJ11
>>50
そりゃ、「223系」なんだから8両編成までじゃないでしょうか?

52 :名無し野電車区:03/05/31 00:34 ID:DNWYTPbz
>>51
223系は12連が走ってるわけだが・・・

>>50-51
125系も含めて酉のVVVF車はM車5両までOKと
なっているのでは?
223系は1M2Tが基本なので15連まではいけるのかも

53 :名無し野電車区:03/05/31 07:07 ID:ENfQNDl3
現在、強風のため、
児島〜岡山間の折り返し運転。

54 : ◆/s2PXttjAY :03/05/31 17:40 ID:oO8F+AWF
>>52
固定編成なら8両までですよ。681系先行車は9両だったけど。
125系は亜幹線向けだから、そこまで必要ないということなんでしょう。

55 :岡フチ ◆W12xH8UpZY :03/05/31 19:05 ID:OQHa2pnM
>>51-52,54
言葉足らずで申し訳ない。
固定ではなくて、何連まで連結が可能か?という意味合いです。

223-1000や2000は8+4の12連は可能だけど、4+4+4の12連はシステム上サービス上無理っぽいんですよね。
(4連の編成はユニットが二つだから3編成くっつけると計6ユニットになってしまう)
ユニット動作灯も五つしかないし。
5000系&223-5000は、M車5両まで可能だとすると、3+2+2+2+2の11両が最大かな。
実際にそこまで増結されることはないとは思うけど。

56 :名無し野電車区:03/05/31 23:32 ID:fMkixp12
ユニット表示灯よりも、機器指令を行うモニタのソフトが
「M5ユニット&12両(サンライズは14両)」を最大値にプログラムしてある。

223在来車の4+4+4は、ユニット数と中間編成が乗務員無人になる両面から不可。
ぶち抜き12両貫通編成は組成可能。但し、アーバン圏の区所・工場は
1編成の最大両数は8連を上限にインフラ整備してるので、そんな編成は現実的には作り得ない。

57 :名無し野電車区:03/06/01 21:26 ID:ebgX+aOC
ttp://gfaz.hp.infoseek.co.jp/200305.htm(パパラッチサイト)

既出かも知れんが5月28日に223系5000番台の通電テストが行われた模様。

>>56
網干区にある8連を一編に持ち上げられるジャッキにちょっと萌え。

58 :名無し野電車区:03/06/01 22:34 ID:F666iop6
盆暮れ正月のの混雑時増結するのかな。

59 :名無し野電車区:03/06/01 22:38 ID:yxAUXEvM
>>58
1000・2000番台増結したりして

60 :名無し野電車区:03/06/02 04:47 ID:awzkkjzs
5000番台ってアボーンネットワークにも導入されるの?

61 :名無し野電車区:03/06/02 07:40 ID:PSxNTbe2
幕がどうなるのか気になる。
あのフォントで
快速 マリンライナー
とか入るのか、とか、全面幕は白地なのか、とか・・・


62 :名無し野電車区:03/06/02 11:16 ID:3xrmwNMF
>>61
ただの快速とか

63 :名無し野電車区:03/06/02 13:06 ID:NLJlXJXT
阪急を真似たつもりの茶色い内装だけは嫌だな。マリン用5000番台には。
まぁ、JR四国5000系の普通車部分だけでもそうならない事を祈っているが。

64 :名無し野電車区:03/06/02 22:51 ID:GKoN1QBz
5000系キタ━━━━━(゚∀゚)━━━━━!!!!
うっすらと水色のJRマークが見えるな・・・

ttp://gfaz.hp.infoseek.co.jp/kawazyu2003/6gatu2.jpg
ttp://gfaz.hp.infoseek.co.jp/kawazyu2003/6gatu2_2.jpg

65 :名無し野電車区:03/06/03 01:07 ID:/W5U2UWh
>>49
ほんと一段下降窓みたい。
やっぱり不評だったのね。>ビルみたいな窓。

66 :名無し野電車区:03/06/03 01:33 ID:fTkRpei4
223−2000使ってるけど、天地が確保されているので
真ん中に棒が入ってもあまり気にならなかった
もともと今回のタイプでも可能だったんでしょうか?

67 :名無し野電車区:03/06/03 02:12 ID:v/e7hmrn
おや、窓ガラスは緑色になるのかな

68 :名無し野電車区:03/06/03 02:21 ID:gQNdJ1Z/
パンタグラフは下枠交差型に退化したのかな?

69 :名無し野電車区:03/06/03 02:22 ID:0x2DYEtQ
>>68
223の場合退化とはいわない罠

70 :名無し野電車区:03/06/03 09:40 ID:w81RwVOD
現状維持だね

71 :名無し野電車区:03/06/03 16:58 ID:KzsWYBeA
721系みたいな、非常用で簡単には開かない一段下降窓ではなかろうか?

72 :Mc207-2005 ◆Mc207p5u.Q :03/06/03 17:29 ID:LRVpelXV
>>64
パンタ周りの配線が125にかなり似ているが、ひょっとするとシング(ry

73 : :03/06/03 23:39 ID:zYQGWNhn
>>71
あれは非常用ではなく、ガラスが二重で重いので
落ちない(下がらない)ように留め金で押さえてるだけだと思われ。

74 :名無し野電車区:03/06/04 13:51 ID:jMWn9xkM
正直、マリン用の車輌にはオリジナルのカラーリングにして欲しかったよ・・・

75 :名無し野電車区:03/06/04 14:36 ID:iTrcIn+U
桃太郎塗装を継続&全車に施行。

76 :名無し野電車区:03/06/04 22:14 ID:weFdyEpn
age

77 :名無し野電車区:03/06/05 21:12 ID:jQLjJKNa
>>67
熱線吸収式のガラス?

78 :名無し野電車区:03/06/05 21:14 ID:cEs+xNe/
5000系ってなんすか?
213系以外になんかあるわけ?

79 :名無し野電車区:03/06/05 21:20 ID:CKeSX8II
>>78
グリーンを含む高松寄りがJR四国5000系。
岡山側がJR西223-5000。
両者の併結5両で新型まりん・・・

80 :名無し野電車区:03/06/05 21:28 ID:cEs+xNe/
>>79
複雑だね。なんで213系だけにしないの?何で?と聞きたいわけだが、
とりあえずサンクス

81 :名無し野電車区:03/06/05 21:47 ID:iPoNGhsa
>>80
現在のマリンライナーは全車213系で統一、新車投入に伴い
10月ダイヤ改正までに順次運用離脱。
で213系に代わりマリンライナーに投入されるのがJR四国5000系3両と
JR西日本223-5000系2両の5両編成で7月より順次投入。
ちなみに5000系と223-5000系の普通車は同仕様。
所属会社が違うので他形式を名乗っている。

82 :名無し野電車区:03/06/05 22:25 ID:rHyTHZDT
>>81
まあ四国が4桁で付けるからね

83 :名無し野電車区:03/06/06 00:54 ID:EXRQLevp
桃太郎塗装のクロはどうなるの?

84 :名無し野電車区:03/06/06 07:34 ID:8x/jDA5Y
ていうか、JR四国自称「入魂」の5000系がアンパンマンや桃太郎塗装に
なる日は近いのではないか?

85 :名無し野電車区:03/06/06 09:11 ID:EXRQLevp
>>84
ワロタ。
何かの手違いでの新快速に使って欲しい。


86 :名無し野電車区:03/06/06 17:44 ID:QaWBymu+
帯のないやつが5000になるのかと思ったら
帯付きで水色JRマークのやつがあるということは
あれはただ帯を貼る前だったのか。

87 :名無し野電車区:03/06/06 17:56 ID:6WOXKRrn
>>83
G車は全部あぼーん

88 :名無し野電車区:03/06/06 18:17 ID:kQd1AOev
>>87
サンライナーに入るんじゃなかったの?

89 :名無し野電車区:03/06/06 18:54 ID:YG+AtoBj
半自動ボタンが付いてない?

90 :名無し野電車区:03/06/07 01:29 ID:eDRYjfOU
5000系の四国内アルバイト運用はあるのかな?

91 :名無し野電車区:03/06/07 01:33 ID:ibUdncHz
>>90

高松発伊予市行きとか?

92 :名無し野電車区:03/06/07 01:42 ID:eDRYjfOU
快速サンポートでのアルバイトきぼんぬ。

93 :名無し野電車区:03/06/07 17:47 ID:iyB0kyO8
>>90-92
酉車と合体してる以上あまり無いと思われ。

94 :名無し野電車区:03/06/07 21:32 ID:CRluV0Ao
じゃあサンライナー運用も無いのかなぁ・・・

95 :名無し野電車区:03/06/07 21:38 ID:tdmNp8iU
6000系との併結きぼんぬ。内装比較にもってこい。
でも223系新快速用の内装と、6000系の内装では6000系の内装の方がずっと好きだな。
外板塗色は西車と一緒になってしまったが、内装はホワイト系の化粧版にブルー系のシートにして欲しい。


96 :名無し野電車区:03/06/07 21:50 ID:xv4itOwW
これって帯が京阪神の223系と全く同じじゃない。
何考えてんだろう。しかも窓が緑に変更したから調和が全く取れていない。

97 :名無し野電車区:03/06/07 21:52 ID:2TIDpWmz
新マリンライナーの2階建て車のパパラッチまだ〜?

98 :名無し野電車区:03/06/07 21:59 ID:gL8Lb4ee
>>97
束急は川重ほど撮影環境に恵まれていないので
画像が出るのは出場直前になると思われ

99 :名無し野電車区:03/06/07 22:27 ID:t/rTmMu6
>>97
最近の東急車輛は207系2000番台に5000系と話題が豊富だな。

100 :名無しでGO!:03/06/07 22:38 ID:8UkpRrBR
>>98
えっ、5000系の高松方ダブルハイデッカ―って、川重じゃなく東急に発注されてたん
だ…。サンクス
という事は、平屋26両だけ川重発注になってるのか。

101 :名無し野電車区:03/06/08 00:47 ID:YrgdaHTy
95さんの意見に禿同!てか、5000系&番台+6000系の併結運転キボン

102 :223系(・∀・) ワラタ ◆OVwarata1g :03/06/08 01:03 ID:jSh8+MN9


103 :名無し野電車区:03/06/08 01:39 ID:pFn9J5fI
5000と6000併結ってムリポじゃないか?6連だと停車駅に制約があるし

104 :名無し野電車区:03/06/08 01:56 ID:YrgdaHTy
やっぱ併結はムリかなぁ…普通列車やなくて快速サンポートとか臨時とかで見たい気がする。てか早朝深夜のマリンライナーは6000系3連でもいいような気がする。

105 :名無し野電車区:03/06/08 08:24 ID:y2vPVbU9
岡山行きの普通から6000が外されたのが「塩害から守るため」なのでそれはないかと。


106 :名無し野電車区:03/06/08 09:15 ID:AAKvqlOF
>>105
3両だと岡山口では混雑が激しいらしい。
それで113に変えたとか。

107 :名無し野電車区:03/06/08 11:16 ID:od4QCUvL
>>79
西日本と四国で新型車両どうしを連結って本当の話?
固定編成にしたほうが明らかに効率も外見も良くなると思うが。

108 :名無し野電車区:03/06/08 11:16 ID:rDKhFT7h
寒色系の内装にして欲しかった。

109 :名無し野電車区:03/06/08 12:57 ID:vwkm4nkb
>>107
少しは過去ログを読め。>>33参照

110 :名無し野電車区:03/06/08 13:07 ID:od4QCUvL
>>109
なるほど。四国のような弱小会社に負担させて、経費削減しようというわけか。
京阪神地区への新車独占といいますますJR西日本が嫌いになった。

111 :名無し野電車区:03/06/08 13:23 ID:ZVRmKTqG
>>107
時刻表くらい嫁。
ピンクのページの編成案内を見れば、1日中固定編成でないのは分かるだろう。
深夜早朝は3連、朝ラッシュ時は9連となっている。
新型車両になっても、深夜早朝は、死国編成のみor酉編成のみで運転される。
朝ラッシュ時には、西日本編成がもう1編成増結される。
だから、5両固定編成ではなく、3連(死国)+2連(酉)に分割できるようになっている。

112 :名無し野電車区:03/06/08 14:14 ID:CwQgrjR0
>>110
>四国のような弱小会社に負担させて、経費削減しようというわけか
>>33読むと、今までの車両使用料支払いが車両保有に置き換わっただけで
とくにどちらにも損は無いと思いますが...

6000系もシステム的には1世代前のVVVF車だと思うので
今後電車に関しては西のをそのまま導入するかも 

113 :名無し野電車区:03/06/08 14:20 ID:BqdYvmri
223-5000と5000系はものとしてはまったく同じというわけだな。

114 :名無し野電車区:03/06/08 14:31 ID:2EwwrtCs
>>110
>なるほど。四国のような弱小会社に負担させて、経費削減しようというわけか。

マリンライナーの新車置き換えは死国側から出てきた話

115 :名無し野電車区:03/06/08 14:38 ID:dRfnv18Y
>>113
厳密には、全く同じ物は存在しない。
ダブルデッカーが死国車のみは当然としても、
クモハ車は、死国車が1Mに対して、酉目木車は0.75M。
平屋付随車は共通かと思ったら、死国がサハで、酉目木がクハ。

116 :名無し野電車区:03/06/08 14:49 ID:YmQd2PIw
キモイ。鉄ヲタキモイ。まじでキモイよ、マジキモイ。
鉄ヲタキモイ。
まずモテない。もうモテないなんてもんじゃない。超モテない。
モテないとかっても
「高校時代に女の子と付き合ったことがない?」
とか、もう、そういうレベルじゃない。
何しろ20歳超えても童貞。スゲェ!なんか女とか1人たりとも寄り付かないの。
真性包茎とか素人童貞とかを超越してる。女の子と喋ったこともないし超キモい。
しかも知障らしい。ヤバイよ、知障だよ。
だって普通は電車車両とかに恋愛感情持たないじゃん。だって生身の人間が車両に恋したら困るじゃん。セクースできないとか子供生まれないとか困るっしょ。
通学中に、一年のときは運転席にかぶりついてるだけだったのに、三年のときは車両と連結したとか親泣くっしょ。
だからコンテナ車とか通勤車両と連結しない。話のわかるヤツだ。
けど鉄ヲタはヤバイ。そんなの気にしない。車両見てオナニーしまくり。座ってる席の周りに人を寄せ付けないくらいキモい。キモすぎ。
モテないっていったけど、もしかしたらまともかもしんない。でもまともって事にすると
「じゃあ、タモリってナニよ?」
って事になるし、それは誰もわからない。キモい。誰にも分からないなんて凄すぎる。
あと超ダサい。Tシャツをズボンの中に入れてる。時代で言うと昭和20年代。キモい。ダサすぎ。女の子は声かける暇もなく逃げていく。怖い。
それに超汚物。超悪臭。それに超粘着。鉄道スレに丸一日とか平気でいる。丸一日て。暇な小学生でもできないぞ、最近。
なんつっても鉄ヲタはライバルの鉄道会社への批判が凄い。『○○電鉄もうダメぽ(プッ』とか日常茶飯事だし。
うちら一般人なんて電車とかたかだか単なる移動手段でどれも同じに見えるから車内で眠ったり、本読んでみたり、メール打ったりするのに、
鉄ヲタは『ボロい、廃車しろ!』とか文句言う。すれ違った電車の車両番号メモってオナってる。凄い。キモイ。
とにかく貴様ら、鉄ヲタのキモさをもっと知るべきだと思います。
そんなキモイ鉄ヲタに割り込み乗車を注意する鉄道社員とか超偉い。もっとがんばれ。超がんばれ。

117 :名無し野電車区:03/06/08 17:19 ID:rDKhFT7h
今マリソライナーは多客時に9連運転してるけど、5000/223-5000系になったら
どうなるんだろう。

118 :名無し野電車区:03/06/08 17:22 ID:8C88VMIb
>>117
3+2+2の7両編成になると言われてなかったかい?
できれば、もう+2して9両編成にして欲しいね。

119 :名無し野電車区:03/06/08 17:29 ID:+ohf0Kci
5000/223-5000の投入であまった213の転職先ってドコなんですか?
今更2ドアが喜ばれる地域ってあんまり無いんですけど。

120 :名無し野電車区:03/06/08 17:29 ID:m8aidkdC
>>117
今までと同じように3編成連結で3+2+2の7連とするか
9連を確保するために3+2+2+2とするかという事が考えられまつ。
しかし3+2+2+2は4編成連結になるから223系のシステム上の問題や
車掌さんの常務に影響が出てきそう。

121 :名無し野電車区:03/06/08 17:39 ID:dGwzrgq6
>>117
京阪神地区の223系4連を繋いで、3+2+4で9連にするとか・・・
同じ223を名乗っているのでシステム上は問題ないだろ。

122 :名無し野電車区:03/06/08 17:52 ID:EYb0XE3Q
網干にも223系5000番台(4連)を新製して、通常は新快速・快速に、多客時には
マリンライナーの運用につかせるとか?

123 :名無し野電車区:03/06/08 17:55 ID:dGwzrgq6
>>122
それ(・∀・)イイ!!
一番良いのは、山陽本線岡山〜姫路間、網干線普通の運用に就かせる事だな。
しかし、18ヲタの格好のターゲットにされそう。

124 :名無し野電車区:03/06/08 17:58 ID:e8+XYODw
>>123
よくねーよ。
なにが網干線?

125 :名無し野電車区:03/06/08 18:05 ID:2CztyP+D
213系でつが、加古川線に拉致されそな悪寒がするのでつが・・・。

126 :名無し野電車区:03/06/08 18:06 ID:dGwzrgq6
スマソ、網干線は山陽電鉄だったニダ。
赤穂線の間違い。

127 :名無し野電車区:03/06/08 18:16 ID:cYv+94xo
>>117-118,>>120-121
今までの運用からすると、7連と考えるのが素直だが、
敢えて9連にする方策を考えると、
1.マリン6号を9連で運転し、マリン9号を7連とし、
  児島で2連切り離し、10号に連結し、10号を7連にする。
2.死国の5000系のうち、ダブルデッカーを除いたものを予備車に使用し、
  酉の2連は7本配置7本使用として、6号9連、10号7連とする。
3.1と2を組み合わせ、6号9連、8号7連、10号7連とする。

あれ?、ラッシュ時ではなく、盆正月GWの話ですか?
ならば、>>121のいうとおり、京阪神の223系4連を借りるのが本命です。
現在は一部9連ですが、全てが9連にできるわけでもなく、
どちらかというと、全てを7連にならした方がいいように思います。
全てを7連にするには、死国車のDDを除いた2連を使用+
223系の4連1本で完了します。

あとシステム上は、編成数ではなくユニット数が問題であり、
223系は5ユニットまでOKの仕様なので、4ユニット9連はOKです。

128 :名無し野電車区:03/06/08 21:04 ID:VgC8JNcx
でも下りって、マリン9号よりマリン7号の方が混んでない?

129 :名無し野電車区:03/06/08 21:14 ID:vwkm4nkb
>>110
>>29から>>33の流れをちゃんと読んでるのか?
釣りかもしれんが。

130 :名無し野電車区:03/06/08 21:33 ID:YrgdaHTy
UNの223系と西&四の5000は併結は出来てもUN車は貫通出来ないから車掌の絡みで無理やないの?

131 :名無し野電車区:03/06/08 22:31 ID:8EvE4G3y
アーバンにも増備車として5000番台が入ることも考えられる。
ちゃっかり新快速のコマも幕に入っているようだし。

132 :名無し野電車区:03/06/08 23:08 ID:gg5iNkP7
四国に新快速が登場したりして、とアフォなことを言ってみる。

133 :名無し野電車区:03/06/08 23:31 ID:FEp0Fflm
>>132
今でも四国内では新快速的存在なのではないかと。
快速サンポートより停車駅少ないし(…と言っても端岡と鴨川だけだが)

134 :名無し野電車区:03/06/08 23:33 ID:AAKvqlOF
http://www.kct.ne.jp/~kariyama/kaguma/
またまた223-5000キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!

135 :名無し野電車区:03/06/08 23:33 ID:t+b53FW1
>>131
ただ幕を共通としているだけなんじゃ?

136 :名無し野電車区:03/06/08 23:42 ID:yA+nl/qp
>>132
イメージ的な面もあるけど、本気でマリンとサンポートは新快速を名乗ってもイイかも・・・。

137 :岡フチ ◆W12xH8UpZY :03/06/08 23:43 ID:4fNQ8w0n
快速マリンライナーが新快速マリンライナーに格上げ?
んなこたーないよな…
でも倒壊は停車駅が少し少ないだけで新快速になるからなぁ…
端岡停車は快速、端岡通過は新快速とか…ww

138 :名無し野電車区:03/06/08 23:55 ID:vwkm4nkb
無地車って本当にアンパンマン化の悪寒

139 :名無し野電車区:03/06/09 00:07 ID:wivt/vhx
快速スーパーマリンライナー

140 :妄想が(略:03/06/09 00:08 ID:QCDq5kAU
213系はG開放の上、姫路〜岡山間の18快速として運転すべき!!!

141 :名無し野電車区:03/06/09 00:10 ID:bumwiwbf
新快速マリンライナーはないとは言い切れないなあ。

142 :名無し野電車区:03/06/09 00:21 ID:ea8CVaJE
新快速山陽シティライナーきぼんぬ

143 :名無し野電車区:03/06/09 00:28 ID:427uCSMW
213は宇野線、児島各停用じゃないの?
G車は全部あぼーんで。

144 :名無し野電車区:03/06/09 01:10 ID:RuPsUSpi
G車あぼーんしたらもったいないお化けが出るぞ

145 :名無し野電車区:03/06/09 07:04 ID:7vrc8NWK
G車もそのまま使えばいいのに。
別料金不要の超お得車両でさ。

146 :名無し野電車区:03/06/09 08:34 ID:d2fDeG75
>>145
重機君を待たせるわけにいきません。

147 :名無し野電車区:03/06/09 09:05 ID:BnYkFGeK
213系のG車は束に譲って常磐線415系のグリーン車として使えば?

148 :名無し野電車区:03/06/09 09:54 ID:i3RJjyI4
>>137
東海にはあまり感心できない。
我らが新快速をパクリ、区間快速をパクリ、東京の特別快速までパクルという有様。

149 :名無し野電車区:03/06/09 10:05 ID:XHd28kIY
>>145
料金取ってもいいから残して欲しかった・・・

150 :名無し野電車区:03/06/09 16:26 ID:irZF5kwk
>>146
で、廃回はやっぱ吹田ですか?

151 :名無し野電車区:03/06/09 16:30 ID:+hcg1rUf
廃車にするんだったらムーンライト松山・高知用の客車に転用汁!

152 :名無し野電車区:03/06/09 17:13 ID:uO7jSGOq
>>150
だろうね。

>>151
四国は車両を買う金がありません
買えたとしてG開放しないよ

153 :名無し野電車区:03/06/09 18:54 ID:auwWktdN
>>151
ムーンライト高知・松山そのものが車両の老朽化やJRバスの影響で存続の危機・・・。

154 :名無し野電車区:03/06/09 20:50 ID:aLVSqTCx
クロ212と束のサハ205のトレードキボンヌ
クロは2両ほど205の余剰品で中間車化・電装して、JTに・・

155 :コミューター817:03/06/09 21:02 ID:GeIeX4FB
新型も
FGTが実用化された後も
マリンライナーとして走り続けられるだろうか?

156 :名無し野電車区:03/06/09 21:40 ID:uO7jSGOq
FGTの行き先が高松だとマリンライナーはあぼーん。
高松から岡山へ行くにはFGTか宇多津・児島乗り換え各駅停車になりそう。
FGTができればマリンライナーの役割は無くなるのだから。

157 :名無し野電車区:03/06/09 21:45 ID:zb9dwM3O
>>156
特急料金がいるのね・・・。

あほか。

158 :名無し野電車区:03/06/09 21:54 ID:vyY8G4D3
>>157
特急料金で稼ぎたいJR四国だからありえると思うが?

159 :名無し野電車区:03/06/09 22:02 ID:wlJQcpCU
>>156は鋭いな。し尺4はマジでやりかねんw
>>157は特急化されたら困る18キッパー認定。

160 :名無し野電車区:03/06/09 22:31 ID:nI/90p/+
瀬戸の花嫁の入線メロディ。
なつかしぃ(*゚ー゚)

高松駅の鼻が詰まった早口女性のアナウンス萌え

161 :名無し野電車区:03/06/09 23:57 ID:bumwiwbf
>>159
マリンライナーの役割は新幹線接続だけじゃないぞ。
岡山と香川が互いに通勤通学圏にあるのにそんなことしたら利用客が半減するぞ。
JR四国としては、特急定期もあるが、わざわざ旅客数が減少するようなことを
するとは思えない。

162 :名無し野電車区:03/06/10 00:11 ID:khrDWa72
>>155-156
宇野線の複線化と岡山直通のうずしおに少々手を加えればマリンの本数は維持できると思う。
ライナーズって言葉さえあるんだし。

163 :名無し野電車区:03/06/10 00:13 ID:cESgAG8P
岡山うずしおいつ乗ってもガラガラだし秋改正で無くなりそう?

164 :名無し野電車区:03/06/10 11:12 ID:CIpFkZ6R
age from 223

165 :名無し野電車区:03/06/10 13:11 ID:nhX7TzG0
FGTは岡山うずしお岡山〜高松間の代替にはなるわな。
あと、松山・高知方面に延ばすとしても多度津が限界だろう。
土讃線は電化が難しいし、振り子機能と軌間可変機能はどちらか片方しか実装できない。
おそらく、現行の2000・8000系で運行しているしおかぜ・南風を減らして、
高松行きのいしづち・しまんとを増やし、岡山方面には多度津で乗り換えてもらう形式
の列車が多くなるだろう。直通列車は一部残るだろうが。

166 :名無し野電車区:03/06/10 17:42 ID:5XDVYRJB
>>165
フリーゲージの次期試験車には振り子機能が
搭載されることが既に発表されているわけだが・・・

167 :名無し野電車区:03/06/10 18:43 ID:77e9iVKk
>>166
振り子フリゲが実用化されるまでは>>165の運用になるかもよ?

168 :名無し野電車区:03/06/10 23:06 ID:dWirehUK
>>167
ていうか、振り子機搭載型FGT実用化までのメドによっては
当面高松行きにしか導入されないかもね。
四国と伯備線は振り子がつかないことには・・・

169 :名無し野電車区:03/06/10 23:53 ID:JWPM+cpT
四国スレではにわかに倒壊の113系を購入する話が持ち上がっているYO!

170 :名無し野電車区:03/06/11 21:20 ID:xl1zEEYt
持て余してる117系もらっちゃえよ

171 :名無し野電車区:03/06/11 22:09 ID:U4ITISbM
まぁFGT自体がなかったことになりそうな予感がするんだが。。
導入するには岡山駅大改造しなきゃいけないわけで、
当然西は四国に全額出せと言ってくるだろうけどんな金がどこにあるのって話しで。

FGTにしないで、岡山−姫路間の高速化して高松から大阪までの直通特急ってのが
一番ありえそう。
岡山−姫路間内だけで乗り降りする場合には新幹線と同額の特急料金がかかるってすれば
客を山陽本線に乗せたくない西も納得するだろうし。

172 :名無し野電車区:03/06/11 22:29 ID:IPkqGHDH
>>171
伯備線にも導入計画あるのに四国が全額負担するわけないでしょ。

岡山〜姫路を高速化したところで最高速130km/hでは新幹線より遅いに決まってるだろ。
例えば新大阪〜姫路を新幹線は約40分、新快速は約1時間。
それ以前に東海道・山陽本線はダイヤの余裕がないので直通特急なんて無理。

173 :名無し野電車区:03/06/11 22:33 ID:pW/3Uvvd
>>171
在来線を高速化して、仮に岡山-姫路で表定110km/h出るようになったとする。
(表定110km/hは、はくたかの表定速度よりも早いらしいので無理があるが)
それでもかかる時間は53分。
新幹線で同一区間をひかりで約20分、こだまで30分強。
それで同一特急料金は無理だろう。どう考えても。
さすがに並行区間は新幹線を走らせないとむりだろう。

大げさな立体交差が必要なほど混んでいるとは思えないので、
山形新幹線福島駅みたいな分岐をつけるとしても、上記の前提になる
岡山-姫路90km近くに渡る北越急行並みの高速化よりは安いと思う。

174 :名無し野電車区:03/06/11 23:02 ID:pW/3Uvvd
岡山駅の改築もそんなにかかるかな。大改造というほどではないんじゃないか?
在来線との取り付け部まで新幹線規格で造るわけでないし。車両規格も在来線だし。
素人目には急カーブ・急勾配で造っても影響なさげに見えるけどなあ・・・

175 :名無し野電車区:03/06/12 00:28 ID:UPQTzOKm
>>170
マジレスすると東海の117系はラッシュ時の増発用やホリデー快速用として意外と重宝されてる。
なので昼間は寝ていることが多いが余剰車という訳ではないみたい。

176 :名無し野電車区:03/06/12 19:49 ID:1wT/wpBN
>>175
117は2扉で加速悪いし最高速度110kmだからお荷物みたいなものだわな。
スレ違いでスマソ

177 :名無し野電車区:03/06/12 19:56 ID:K6cDWWX8
>>176
115km/hですが何か?

178 :名無し野電車区:03/06/12 20:44 ID:y1iqQpVd
115kmは酉だけじゃないの?倒壊は110kmのままだと思いますが

179 :名無し野電車区:03/06/12 20:47 ID:sD9fje2c
213系は岡山の103系置き換えに使って欲しい。あんな車アーバンに返せ!

180 :名無し野電車区:03/06/12 21:07 ID:nzIULwcB
>>179
213は岡山生え抜きですが何か?

181 :名無し野電車区:03/06/12 22:17 ID:2HCLG913
>>180
103系では?

182 :名無し野電車区:03/06/13 00:16 ID:Wa0QcJte
JR中国とJR関西って分けてた方が岡山地区には良かったかもな・・・
JR中四国だったら四国地区には良かったかもな・・・

183 :名無し野電車区:03/06/13 13:07 ID:Ckk0suR7
>>171-174
しおかぜとやくものFGT化は同時に行われると予想しています。

ただ、1つ気になるのが、四国側は、岡山駅の新幹線ホームから発車して、
宇野線分岐カーブまでに、ゲージ変更するのはスペース的に無理そうなんです。
ゲージ変更装置自体は、20〜30mくらいかもしれませんが、
車輪に余分な力を加えないようにしようと思えば、カーブやスロープではなく、
フラットな直線が必要なような気がして。

そうすると、やくも側は貨物駅なり電車区があるので土地に余裕があるが、
しおかぜは、新幹線の下をフル規格のままくぐった後、
やくもとは別の設備でゲージ変更をするのかなと思ったりして。

ただ、岡山駅の新幹線ホームを発着すると仮定としているが、
RS等とFGTとの併結ではなく、FGT同士の併結だと考えるなら、
狭軌・直流で岡山駅在来線ホームを発着するとこととし、
駅の北(東)側に、ゲージ変更・電気の変更・スロープを設ければいいか。

また、ある程度の直線距離が必要なら、東岡山-高島間が在来線が並行しているので、
その区間にスロープ・ゲージ変更を設け、高島-岡山間は在来線を走行するとか…。

184 :名無し野電車区:03/06/14 14:38 ID:kYEXUyQ2
「蓮」ぢゃないYO!
http://up.2chan.net/r/src/1055510269393.jpg

185 :名無し野電車区:03/06/14 14:40 ID:gBJrE92r
>>184
(・∀・)イイ!

186 :名無し野電車区:03/06/14 14:47 ID:3epaicB+
>>183
やはり自治体の協力なしでは実現は苦しそうだな・・・。
香川県と岡山県がどれだけ力を貸してくれるか。

187 :名無し野電車区:03/06/14 17:32 ID:GOn0csmr
>>184
うーん、普段離れた所にあるものが並んでると違和感あるなぁ。
鉄じゃない人は何とも思わないかもしれんけど。

電車でDみたいw(車種が違うが)

188 :名無し野電車区:03/06/14 17:35 ID:O01ZNpLM
新型マリン甲種キターーーー

189 :187:03/06/14 17:36 ID:GOn0csmr
>>187訂正 
普段離れた所にある→同系車両のことね。
生まれたては当然並んでますね。

190 :名無し野電車区:03/06/14 21:27 ID:yTXRGcI1
213G車まだ乗ってない香具師は乗っとくように。

191 :名無し野電車区:03/06/16 17:21 ID:xxYGPr1t
age

192 :名無し野電車区:03/06/16 20:36 ID:AbFmHlyw
FGにしても岡山県にとってはまったくメリットがないから難しいね。
岡山駅で降りないからお金落ちないし。やくもならできるだろうけど。
四国方面だと出資する理由が見あたらないな。お客さんが増えて、JRの
職員採用増による雇用創出効果くらいか。

193 :名無し野電車区:03/06/16 22:04 ID:+TNy2C0+
日テレで21時から川重キテタ━━━━━(゚∀゚)━━━━━!!!!
エンディングで稲垣な乗ってたの新型マリンだな

194 :名無し野電車区:03/06/16 22:17 ID:9CYnMzq0
>>193
もしや関係者以外で乗るの最初?

195 :名無し野電車区:03/06/16 22:51 ID:0FYywzWM
なに〜稲垣のボケが乗っただと〜
許せん!造りかえろ!稲垣のボケは謹慎してりゃいいんだよゴルァ

196 :名無し野電車区:03/06/16 22:55 ID:peIhuo5O
>>195
氏ね

197 :名無し野電車区:03/06/16 22:57 ID:y6NgXnl8
稲メン

198 :名無し野電車区:03/06/16 23:06 ID:8XIRz8dS
ガ━━(゚Д゚;)━━ン!見逃した…

画像うpきぼーーーん

199 :名無し野電車区:03/06/17 14:27 ID:W7nw9FIa
>193、194 番組の最後にどんな電車に乗っているのかなあ?と思って見てたけど
マリンライナーやったんか。

200 :名無し野電車区:03/06/17 14:31 ID:isJ6wuMD
ふと気になったんだけど、どういう流れで稲垣が新型マリンに乗った訳?番組見てないから説明よろしくたのんます。

201 :名無し野電車区:03/06/17 14:59 ID:W7nw9FIa
>200 それは、川重に勤める日本で数少ない板金職人を訪ねて来たんだけど、
最初に、こまちの車体のアルミ板を叩かしてもらって、木で作った車体に合せて
調整して実物の車体に溶接するのを手伝っていた。来たついでにいろいろ見せて
もらって新型マリン…の構内試運転に乗せてもらったんじゃないかな

202 :名無し野電車区:03/06/17 15:11 ID:94pubxGY
>>201
そのあと700系B12編成写ってた

203 :名無し野電車区:03/06/17 15:27 ID:WLTRw+yO
http://members.goo.ne.jp/home/sayaka3zue
HPです!

204 :名無し野電車区:03/06/17 18:47 ID:HTLwO0KP
早く岡山〜茶屋町間を複線化しろ!
 やる気がないなら、路線をJR四国に譲れ!

205 :名無し野電車区:03/06/17 19:04 ID:ChODbwMC
>>204
宇野線が生み出す利益の10倍くらいで譲ってくれるか?

206 :名無し野電車区:03/06/17 21:03 ID:Z8mjlUfD
自治体が金出さないから酉はやる気ありません。
結局四国は酉に騙されて5000系つくらされました。
それだけのお金あったら他に使えるのにと匹は後悔しています。

207 :名無し野電車区:03/06/17 21:06 ID:O58o5Jng
213って、2両だから、伯備線とかにもつかうのかな?間合い運用で。

208 :名無し野電車区:03/06/17 21:30 ID:Bai7otNT
某スレからの引用だが、7月上旬に川重から回送されるらしい。

>>207
213系の普通車は3連。
抑速ブレーキも備えられているから伯備線でも使おうと思えば使えるかも知れない。

209 :名無し野電車区:03/06/17 21:35 ID:O58o5Jng
>>208
>抑速ブレーキ
これがあるから、はじめからそのつもりかと思った。
予備も共通にできるし。
岡山地区の置き換えが考えられているのかとおもったよ。
広島と、どっちを先にった考えたら、予備の共通化や、関西圏に近い事を考えても。



210 :岡フチ ◆W12xH8UpZY :03/06/17 22:35 ID:f1WKppu1
>>206
マジレスしようかと思ったが、アホらしいのでやめた。

この前マリンライナーに乗ったとき、南備讃の下り勾配で抑速使ってたなぁ。

211 :名無し野電車区:03/06/17 23:13 ID:isJ6wuMD
200です。なるほど、わかりました。201さん、202さんレスサンクスです。

212 :名無し野電車区:03/06/17 23:17 ID:MvuM8YEW
>>209
ていうか、山陽線の原型115の置き換え予定が昔あったとかこの板で聞いたような…
実現してたら1Mなモハ車が出来てたかも。

伯備は…寒冷仕様じゃないから無理ポとか思う

けど入れてしまうのが酉

213 :元赤穂の住人:03/06/18 00:15 ID:HohXZ58a
>>ダイヤ情報の122ページ甲種計画表7月7日新マリン2両2本+バラ2両
・・・バラって、何ですか?

214 :岡フチ ◆W12xH8UpZY :03/06/18 00:23 ID:J523Y2C+
>>213
ウヤ情確認してないんだが、どこ発どこ行き?

215 :名無し野電車区:03/06/18 01:54 ID:0jm0S3qc
>>213
死国の5000系のことじゃない?
クロは東急?だったかで造ってたと思うので

216 :名無し野電車区:03/06/18 08:56 ID:6z+AvRiH
>>214

兵庫・1058→鷹取・1107(9892)

217 :岡フチ ◆W12xH8UpZY :03/06/18 15:40 ID:S4CzOTzd
>>216
サンクス

2両2本は酉のだろうな。
バラ2両は死酷の分のうちのクロハ(5100)を除いた平屋車だろう。

218 :名無し野電車区:03/06/18 19:46 ID:txveN6gT
>>217
この223系5000番台ってのは貫通できる223系のこと?


219 :名無し野電車区:03/06/19 07:58 ID:6PKBzZdR
>>218
少しは過去ログを(ry

220 :名無し野電車区:03/06/20 19:46 ID:2vAuIVvj
age

221 :名無し野電車区:03/06/21 00:55 ID:ag4La1n4
新型が実際に運用に入るのはいつからなの?
過去ログには7月から順次、って書いてあったけど、
時刻表やHPなんか見ても具体的なことは何も書いてない。
8月にクロの乗り納めに行きたいんだけど、いざ行ってみたら新型でした、ではたまらない。
指定券のことがあるんだから、7月や8月から使われるならもう決まってそうだけど。
それとも、8月ぐらいならまだ使われてはいなかったりする?

222 :名無し野電車区:03/06/21 01:13 ID:Fw/AlOMR
PR効果を考えたら盆前?

223 :名無し野電車区:03/06/21 01:45 ID:0M4g3zYK
223いただきまーっす

224 :名無し野電車区:03/06/21 03:03 ID:mbcTlsf3
223でびゅーは8月だそうです

ttp://www2.odn.ne.jp/rj/topics/topics_home.html#yotei

225 :名無し野電車区:03/06/21 22:37 ID:lKJicXUO
品川開業に合わせて10月デビューだよ。

226 :岡フチ ◆W12xH8UpZY :03/06/21 22:51 ID:VdQ2z+Rp
>>225
デビューは8月。これは先行投入分。
10月ダイヤ改正に伴い完全置き換え。

ではなかったんでなかと?

227 :名無し野電車区:03/06/22 18:25 ID:O1EgpOhX
>>226
当初は1編成のみ使用するのかも。
やはり7月2日と7日の回送分か?

228 :名無し野電車区:03/06/22 19:40 ID:BRLAhcZN
>>227
先行投入分の仕業は、3編成併結(6号・10号)を含まない仕業で、
1仕業なら、岡山から始まり岡山で終わる仕業、
2仕業なら、岡山から高松と、高松から岡山の2つの仕業なんでしょうね。

今の運用では、グリーン車連結にはこれを満たすものがありますが、
グリーン車非連結の仕業に満たすものがありませんが、
早朝・深夜の運用を変更すれば、満たすようにできそうな気がします。

229 :名無し野電車区:03/06/22 23:42 ID:KAUTZJkD
7.2 8両
7.7 6両
7.16〜17 6両
7.24〜26 6両(2階建て、東急)
7.29〜30 6両

以上、7月で全32両甲種輸送があるそうです。2、7日は16日からの甲種輸送と同じ
時間でしょうかね?東急以外は全て川重から。

230 :名無し野電車区:03/06/22 23:57 ID:o/rcistg
桃太郎クロはどうなるの。
あぼーん?

231 :名無し野電車区:03/06/23 02:32 ID:f60K/tE6
新型マリンに合わせ、ゆめじも新型に置き換えたら面白いのに

232 :名無し野電車区:03/06/23 06:32 ID:gageKltZ
>>229
7月中に全ての車両がそろうんですね。
また、2階建てが7.24〜26と最後の方だし、
213系と223系が混在する期間があるのか無いのか、
あっても1ヶ月以内ということですかね。

あと、8月中に投入されたとしても、
ダイヤ改正は10/1になるのでしょうね。

233 :名無し野電車区:03/06/23 07:08 ID:cGiozD4z
ところで、10月のダイヤ改正の概要はいつ発表されるの?

234 :名無し野電車区:03/06/23 12:31 ID:ZaHRjeG7
例年だと、7月の後半あたりで発表されてるね。

235 :名無し野電車区:03/06/23 18:57 ID:g4Qe/Wv6
>>230
桃太郎に限らず(ry

236 :名無し野電車区:03/06/23 21:13 ID:dvR7s6VN
四国の気動車は廃車になったら
潰しているのかな?それともタイあたりで第二の人生を
送っている車輛もあるのかな?

237 :名無し野電車区:03/06/23 21:15 ID:dvR7s6VN
↑誤爆スマソ。

238 :名無し野電車区:03/06/23 23:26 ID:xK+JLnvt
>>236誤爆にレス。
多度津で使える部品外して廃車。

5年前の夏、多度津工場に入ってきたキハ65は日毎に屋根上のクーラーが
グレーのものから黒く汚れたものに変わっていった。

もっと前、10年位前には、工場裏の道路にある扉が開いていて、そこから
DE10が重機のエサになってる所を見たことがある。

この前行った時は、クハ111-3002?が一両だけ工場の端っこに居た。雨だれと
一部の塗装禿げはあったがまだキレイだった。

239 :名無し野電車区:03/06/23 23:58 ID:dvR7s6VN
>>238
多度津へ先日行きました。工場への引き込み線には
遮断機がないところがありますね。
社員の方が出て臨時の監視してました。
工場内にもアンパンマンが・・・(w


240 :cMc7016 ◆wOFJXkAvpE :03/06/24 16:09 ID:o8h2GwbR
>>238
クハ111-3002確かにありましたな。
写真撮ったけどまだ現像してないし、実家に置いてきてしまった。
工場裏の道路ってさぬき浜街道だと思うけど、
あの道走ってると案外工場の裏って事に気が付かないんだよね。
あの旧カーブにはローソンがある。どーでもええけど。

>>239
>工場内にもアンパンマンが・・・(w
あ、見た。トラバーサーでしょ?

実は引込み線近くに親戚が住んでいる罠。

241 :名無し野電車区:03/06/24 17:23 ID:DU+qQXgI
>>238
クハ111-3002は前に訓練に使ったためにガラスが割られていますね。
ところで多度津工場にあるDE10の1号機ってどうよ?

242 :名無し野電車区:03/06/24 20:45 ID:MljV/OBW
>>341
DE10 1は状態は酷くは無いけど、屋外留置なので色褪せてます。
引退前の蒸機みたいに、フチに白線引いてあったり。
手を入れたらすぐキレイになるとは思います。中身はわからないけど。

DF50の方は屋根の下にあって、塗装につやがあります。何度も塗り重ね
た跡があるのはご愛嬌。

他にC58とか2軸客車があるけど、状態はいいけどヤレてるなぁ、て感じ。
0系新幹線の頭はさすがにまだピカピカだったでつ。


話が脱線してるなぁ(w こちらのスレの方が似合うかな。

◇◇◇JR四国スレッドPart6◇◇◇
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053518169/l50

逆にこちらで5000系が話題になってるし。画像が出てるよ。

243 :名無し野電車区:03/06/24 21:12 ID:rv4AGZNc
>>242
241へのレスでしょ

244 :239:03/06/24 22:21 ID:Nkl0IH4P
>>240
トラバーサーや工場の扉にある
アンパンマンは誰が書いているのでしょうか。
やなせたかし氏本人な訳ないですし。絵心のある社員さんでしょうか?

245 :242:03/06/24 23:09 ID:MljV/OBW
>>243
そのとおりでございます。リンクミスですね。訂正ありがd。

246 :名無し野電車区:03/06/24 23:12 ID:A7H+6rMQ
2階建の画像、まだ〜?

247 :名無し野電車区:03/06/24 23:23 ID:unK0PSqL
>>246
東急車輛で製造されているから工場の外から見ることは難しいと思う。
回送や報道公開を待たないと。

248 :名無し野電車区:03/06/25 21:20 ID:C2TFa40J
今までの情報をまとめてみると

7月2日に第一陣が回送され、7月下旬までに全車両が出揃う。
ガラスは着色ガラス(UVカット?)
四国車と西日本車の差異は殆ど無い。
8月から運用に入るものもある。

こんな感じでつか?

249 :名無し野電車区:03/06/26 19:55 ID:TpD5g547
223-5000@川重ですが何か?(w
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20030626194459.jpg

>>248
グリーンの着色ガラスだったよ。
207の新車と同じものなのでしょうか?
開く窓はどう見ても下降式ですた。

250 :名無し野電車区:03/06/26 20:29 ID:g7sl/t/u
ライトの窪み、2000番台よりも深くない?

251 :名無し野電車区:03/06/26 20:38 ID:iJUFu6tO
>>250
比較写真
www.geocities.co.jp/SilkRoad-Ocean/1496/jpg/223light4.jpg

252 :名無し野電車区:03/06/26 21:08 ID:oSH5r9Gc
しかし、ほとんど外見が変わらないのはどうかと・・・
内装はどうなの?

253 :名無し野電車区:03/06/27 00:09 ID:AYzXXYFU
幌枠に萌え♪

254 :名無し野電車区:03/06/27 00:56 ID:tqbFQDcw
>>249
優先席右側の戸袋上のグリルはなんだろう。モーター用の冷却風
取り入れ口?

255 :名無し野電車区:03/06/27 01:45 ID:Je05CZ26
>>251
5000番台の方が窪んでる。

>>253
元々223系は221ほど傾斜無しなので幌が似合うのでは?5000番台
のほうがカコイイ

256 :名無し野電車区:03/06/27 01:51 ID:xJYshXja
>>252
せめてマリーンなカラーして欲しいよ。

257 :名無し野電車区:03/06/27 03:04 ID:OLlUpBVZ
関西省電伝統の幌枠復活マンセー

258 :とも:03/06/27 03:04 ID:GLBPMNCw
みてね〜♪
http://www1.free-city.net/home/s-rf9/page005.html

259 :岡フチ ◆W12xH8UpZY :03/06/27 03:07 ID:/CrRW7SD
ウヤ情に載ってる7/2.7の甲種の後すぐ岡山に来る訳じゃないのね…

前面形状は幌枠とか付ける為に-0.-1000.-2000ではある上部の傾斜が全くないな。

260 :名無し野電車区:03/06/27 04:05 ID:VfpfjrIq
>>259
 どこにいくんだろう・・・網干かな

261 :岡フチ ◆W12xH8UpZY :03/06/27 04:25 ID:NyQjrQou
>>260
出場試運転は鷹取―永原―網干みたいだね。byとあるnest
まぁ酉の新車の定番の試運転コースだな。岡山入りは早くて中旬?

262 :名無し野電車区:03/06/27 04:31 ID:X4fht4rX
>>256
いずれアンパンマソか桃太郎に・・・

263 :263:03/06/28 04:53 ID:Ifya5ptF
>>147
湘南新宿ラインでグリーン車がない、東北・高崎線のほうが・・・211と213は併結
可能な設計だから。

264 :名無し野電車区:03/06/29 10:48 ID:F//tb4/G
はやくみたい

265 :名無し野電車区:03/06/29 20:34 ID:Wy6DfM27
むかし、上り列車は岡山行きか高松行きかで喧嘩したことがあった。

266 :名無し野電車区:03/06/29 23:41 ID:3L8TC6Jp
223系5000番台と5000系にATS−Pの取り付け準備工事は行われているんですか?

267 :名無し野電車区:03/06/30 00:25 ID:gHxigCTX
5000系は1M2T?だったらやっぱり加速度はあまりよくならないか。

268 :名無し野電車区:03/06/30 00:57 ID:ou+G+4bo
1M1.5Tでないの?

269 :岡フチ ◆W12xH8UpZY :03/06/30 02:22 ID:ENpn7aw/
>>268
5000系は四国持ちの3連だぞ。
重いDDが付いているが1M2Tだろう。
223-5000はMcが多分0.75M車になるだろうな。

5101〜6+5201〜6+5001〜6
クハ222-5001〜7+クモハ223-5001〜7

ってとこかしら。

270 :名無し野電車区:03/06/30 19:15 ID:OkBl0oDv
公式発表キタ━━━━(゜∀゜)━━━━!!
新型車両登場を記念したオリジナルラベルのビールの発売。
ttp://www.jr-shikoku.co.jp/03_news/press/03-06-30/01.htm
編成の詳細、ダルルデッカー車の画像、高松駅への到着時刻と試運転の日程、展示会や試乗会の日程は未定。
ttp://www.jr-shikoku.co.jp/03_news/press/03-06-30/02.htm

271 :名無し野電車区:03/06/30 19:28 ID:+RFcqe+H
>>270
DD車、結構カコイイじゃん。

272 :名無し野電車区:03/06/30 19:28 ID:15SgVn2d
何じゃこりゃ
ttp://www.jr-shikoku.co.jp/03_news/press/03-06-30/02/photo01_l.jpg

JR西日本発表の最初の予想図とはえらい違うな(ナンチャッテ

273 :名無し野電車区:03/06/30 20:15 ID:AFscCbLx
>>272

おでこに水色のJRマークがありますな。

274 :名無し野電車区:03/06/30 20:43 ID:4EAPeIrw
DD車デザイン酷すぎ

275 : ◆MVJIES.73. :03/06/30 20:55 ID:B2wcdZyV
>>272
グリーン車は走るんデスになっちゃいましたね。

276 :名無し野電車区:03/06/30 21:07 ID:j1TZ33SU
グリーン車の扉、ステンレス剥き出しのE231系の片開き扉バージョンに見えるんだけど見間違い?

277 :名無し野電車区:03/06/30 21:11 ID:RgiqTxon
阪急9300系とどっちがカコいいのかな?

278 :名無し野電車区:03/06/30 21:30 ID:dzUf3gpq
うーむ、あのデザインでは形式名クロE223しか名乗れませんな。

279 :名無し野電車区:03/06/30 21:32 ID:VfbON0pZ
もうちょっとライトの辺りがどうにかならないものか。
一瞬蓮を思い出した

280 :名無し野電車区:03/06/30 21:43 ID:c4PjXLdw
香川岡山桃太郎ネットワークだそうです
ttp://www.jr-shikoku.co.jp/03_news/press/03-06-30/02/rogo02_l.jpg

281 :名無し野電車区:03/06/30 21:55 ID:001qygiL
考えてみれば束厨と酉厨の夢の競演なんだな

282 :名無し野電車区:03/06/30 22:03 ID:RgiqTxon
>>281
113系も元東日本車に西日本N40車と同等(それ以上?)の改造だしね。

283 :名無し野電車区:03/06/30 22:22 ID:0nyL8K8R
夏から順次投入っていってたけど、
結局、秋一斉投入になったんですね。

284 :名無し野電車区:03/06/30 22:52 ID:42gsnfOl
DDのグリーンはマジで4列なのか?
首都圏のG車と変わらんやん
岡山香川まで行って首都圏仕様のグリーンはいただけんな
指定席とグリーン席はもっと格を開けないと納得いかんよ

運転席の真後ろの席はフリースペースにした方が良いと
思うんだけどぉ?。もちろん指定券かグリーン券必須で。
簡単なソファーと自販機置いたら良いのに


285 :名無し野電車区:03/06/30 22:53 ID:MjeOOK9h
>>276
E217のグリーン車は実際あんな感じのドアです。

286 :名無し野電車区:03/06/30 23:02 ID:rmbMR+Rf
213G車>>>>>永久に超えられない壁>>>>>>>5000系G車

287 :名無し野電車区:03/06/30 23:25 ID:CLC6eyvW
JR西日本発表のDD車の予想図・・・

あれはウソ電だったな。

288 :名無し野電車区:03/06/30 23:30 ID:8DhfZLhs
7月2日には鷹取から回送されるようだが鷹取から後の行き先や時間等詳細きぼん

289 :名無し野電車区:03/06/30 23:34 ID:XzVfvsEJ
>>288
書店へGO!

290 :名無し野電車区:03/06/30 23:38 ID:CLC6eyvW
鷹取以降の情報はウヤ情には載ってなかったような。。。

291 :岡フチ ◆W12xH8UpZY :03/06/30 23:44 ID:UERFNbsW
カコイイやん。
しかし回送の時刻まで発表するとは

死 酷 必 死 だ な (ワラ

292 :名無し野電車区:03/06/30 23:45 ID:Q4nV0fTu
>>284
お前キモい。

293 :岡フチ ◆W12xH8UpZY :03/06/30 23:49 ID:c4jAlDA7
>>288-290
時刻は忘れたが、鷹取→永原→網干だったはず

294 :名無し野電車区:03/07/01 00:49 ID:2tTHRMH5
グリーン車の平屋部分は前面展望可能?

295 :名無し野電車区:03/07/01 07:22 ID:NJSwTmU9
誰か鷹取→永原→網干の時間わかるやつ教えて!

296 :名無し野電車区:03/07/01 08:11 ID:QZuE6c6E
某掲示板より

7/2 7/7
試9900M 鷹取1241大阪1308
試9831M 大阪1312京都1339-40雄琴1356-1428永原1508
試9832M 永原1541雄琴1621-1709京都1724-25山崎1735-1801(1735-1845)大阪1820(1904)
試9905M 大阪1834(1905)西ノ宮1844-2004(1915-2004)大久保2039-46姫路2112-19網干2129

※()内は7/7施行時刻。7/2 223-5000代8B 7/7

7/8 7/11
試9900M 網干1155大阪1308
試9831M 大阪1312H京都1339-40雄琴1356-1428永原1508
試9832M 永原1541雄琴1621-1709京都1724-25山崎1735-1801大阪1820
試9905M 大阪1834A西ノ宮1844-2004大久保2039-46姫路2112-19網干2129

7/8 223-5000代8B 7/11 223-5000代6B

297 :名無し野電車区:03/07/01 08:12 ID:QZuE6c6E
書き足し
7月7日は6Bでつ。

298 :名無し野電車区:03/07/01 19:51 ID:S1Klgbgy
>>279
俺もだよ。蓮Macと言い蓮マリンと言い、嫌なデザインの物が最近
次々に発表されるな。

299 :名無し野電車区:03/07/01 20:37 ID:V3ny+wPR
新型マリンライナー、今秋導入へ
http://www.shikoku-np.co.jp/news/economy/200306/20030630000355.htm
 JR四国は三十日、JR西日本と共同で導入を計画している新型マリンライナー
全三十二両を、今秋に一斉投入すると発表した。正確な導入日は未定だが、全国
一斉のダイヤ改正が行われる十月一日となる見通し。併せて、完成した二階建て
先頭車両の写真も公開した。


300 :名無し野電車区:03/07/01 20:37 ID:4CAFjmPh
300

301 :名無し野電車区:03/07/01 20:44 ID:0W4hX+qY
>>299
なんだこのドキュソな車は・・
未十日デザインの方がましではないかw

302 :名無し野電車区:03/07/01 20:46 ID:6AJoBfec
>>299
なんだこの蓮画像は。ヘッドライトのとこ。

303 :名無し野電車区:03/07/01 20:56 ID:HtEmC6V+
横のデザインは、サンライズと共通イメージをねらったとか。まさかな(w

304 :名無し野電車区:03/07/01 20:57 ID:yi06wk9d
>>902
蓮って何?

305 :名無し野電車区:03/07/01 21:02 ID:f5vTKikd
>>304
>>902って誰?>>302でしょ

306 :名無し野電車区:03/07/01 21:08 ID:fzWe0u+Z
今朝の山陽新聞より

>17、30日に神戸から普通車両、26日に横浜から二階建て車両が高松駅に運ばれ、8月4日から10日まで高松−多度津間で試験走行する。


307 :名無し野電車区:03/07/01 21:15 ID:yi06wk9d
>>305
そうですた。

308 :名無し野電車区:03/07/01 21:17 ID:1VSXEjNy
湖西線で高速試験するんでつか?

309 :名無し野電車区:03/07/01 21:23 ID:fzWe0u+Z
>>306は死国の5000系のことね

310 :名無し野電車区:03/07/01 22:33 ID:WnPyIFIH
>>304
302ではないが、そう呼ばれるグロ画像があったのよ。
それに似てるって事だと思われる。

311 :名無し野電車区:03/07/01 22:52 ID:A8qkcUxu
>302
やはり円形が何個もかたまったもの見ると思い出すな・・・。
もう忘れたい。

関係ないのでsage

312 :名無し野電車区:03/07/01 23:07 ID:fAAh8Gz0
1312、1824は大阪駅何番線に入線かな?

313 :名無し野電車区:03/07/01 23:13 ID:yi06wk9d
>>310
そうですか。
ありがと。

314 :名無し野電車区:03/07/02 00:12 ID:3wBXC15L
蓮の話は↓のスレで…

http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1055001078/l50


315 :名無し野電車区:03/07/02 01:02 ID:FeGn7s4t
>>310


                          .,/  _,/      .、、     ...、ヽ,,-、
                           .,,メ-‐'"       _"',|  .、、._,i.""│._、
                      ._,,,/`,イ―''      ,`",l゙、、,,ジ'"`.```.|゙゛
                    .,,,-,i´,―--―''"      、、,!冖'"`、_、,,,/'゚,,."゙l-‐''
       _,;,,,,,,,,,,,、    _,,,,,--''"`'",/゙            、、.',j/′.、,,∠''"` .'_ヽ.',゙l.._,,、
    ,-'"゙`    `゙゙''lーイ"`     .‐′    _,..,,/ .ヽ、,i,i´ ``゙’   、、シ":"'.「
  .,,@´(●)(●)・(◎).。゚.`'i、\ ゙!,      ._,-'"ン'` 、、`_,/`,i´ _,___,ニ='" .'゙、゙".゙l,,-'`
 .C/(◎)(●) (@)(●)(0) `'i,\ ′  .,,,,-',,,,、.,i´、_:_'_v`"゙i、|   ```` `  、_,Jィ""゙l, _,,,,、
: ,i@(●)(◎)(0)(0)(@)(●)゙l. ヽ丶  .r‐'"、.l゙、、:,p=l┴丶 .!,,!  `'"''''''冖''?'''゙~."""'."'/゛ `
: |,(0)(●)(◎)(●)(@)(●)゙l, 、 i、、、、:,,_,xl!ヴi,、      、、っ,,,,    、`',,,,、`、`、|、
 @|(@)(●)(●)(@)(0)(0、"| .i、 lrr-''"゙,,ハ;、-'"゙゙'''''''"丶ヽ.,,冫``~`"`"~"``` `/ `''''
  `'@r,,(●)(@)(●)(0)(0)(◎)レ"°  `` .j゚'=∠、````,,,,,∠ ~'ヽ```````、_,r‐'ヘi、
    `-'ーi,0(◎)(@)(0): :._,,,r〃       "  /^゚"'广  ,/  .,/゙゙゙'''ヶ―''''″   `
       `゙^""""''"'"                `   ′  ′  ."   



316 :名無し野電車区:03/07/02 01:20 ID:x6TyOKfE
>>315
オパーイだけじゃないのか?
(((((((( ;゚Д゚)))))))ガクガクブルブルガタガタブルガタガクガクガクガクガク

317 :名無し野電車区:03/07/02 01:26 ID:3wBXC15L
>>315
.: : : : : : : : :: :::: :: :: : :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
    . . : : : :: : : :: : ::: :: : :::: :: ::: ::: ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
   . . .... ..: : :: :: ::: :::::: :::::::::::: : :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
        Λ_Λ . . . .: : : ::: : :: ::::::::: :::::::::::::::::::::::::::::
       /:彡ミ゛ヽ;)ー、 . . .: : : :::::: :::::::::::::::::::::::::::::::::
      / :::/:: ヽ、ヽ、 ::i . .:: :.: ::: . :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
      / :::/;;:   ヽ ヽ ::l . :. :. .:: : :: :: :::::::: : ::::::::::::::::::
 ̄ ̄ ̄(_,ノ  ̄ ̄ ̄ヽ、_ノ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄


318 :名無し野電車区:03/07/02 21:01 ID:EdpSNlCe
酉の車両が今日出場したってのに。。。

蓮カキコのせいでレスがとまってる。。。

319 :名無し野電車区:03/07/02 21:29 ID:pe9etPsk
>>318
そのおかげで朝電車が遅れまくっていた訳ですが

320 :名無し野電車区:03/07/02 22:25 ID:gf1T3DPF
296の時刻で試運転されたのではなかったわけだがなぜだ?
大阪駅には223系5000番代ではなく、183系がきたぞ!

321 :名無し野電車区:03/07/02 22:27 ID:bKwuPXq7
これはひどいデザインですねる・

322 :名無し野電車区:03/07/02 22:59 ID:SidH1X8d
今日の試運転、ぜんぜんこねーぞ!
7/8の試運転は正しいのでせうか?

323 :名無し野電車区:03/07/02 23:12 ID:4lQ92Nb6
>>322
>>320
どこで狙っていたんですか?

324 :名無し野電車区:03/07/02 23:21 ID:8GDQVykp
全然話題なかったからおかしいと思ったんだが、
今日は出場しなかったんだ〜
7/2とあったのは、ウヤ情だったけ?

急遽予定が変わったのかもね…。

325 :323:03/07/02 23:23 ID:4lQ92Nb6
連投スマソ。
ちなみに今日の試運転は向日町駅から西大路よりで新快速3333Mとすれ違った模様。
ということから計算してみると3333Mの京都発が13:32だから大体で試運転は京都に
13:42ごろに到着すると予想できる。

326 :323:03/07/02 23:24 ID:4lQ92Nb6
さらに連投スマソ
>>325
出場はしたはず。
ttp://www.rail.ac/jr/train/carriage/jrw.html

327 :名無し野電車区:03/07/02 23:25 ID:mPoyhLza
>>320
>大阪駅には223系5000番代ではなく、183系がきたぞ!

つい笑ってしまった。

328 :名無し野電車区:03/07/03 13:36 ID:JsyufN6q
不具合が起きたので、昨日は京都で折り返して15時ごろ京都から網干に向かったらしい。

329 :名無し野電車区:03/07/03 14:49 ID:0bp0ZFRV
>>328
最初から不安な出だしだな。

330 :岡フチ ◆W12xH8UpZY :03/07/03 15:14 ID:npAKHtPT
>>329
683の第一編成に比べればマシ。

331 :名無し野電車区:03/07/03 18:57 ID:j9AKilgb
今日、東急車輛で入れ換えやってた。
あと、ダブルデッカーも見えたよ。

332 :名無し野電車区:03/07/03 21:15 ID:0tPyY3R5
>>328
 今網干かな?来週の甲種も延期なのかな

333 :名無し野電車区:03/07/03 21:16 ID:W0G+oWZ7
西車と四車を並べて一緒に作ってるので部品の組み付けや加工は結構混乱してるらしい。

334 :名無し野電車区:03/07/03 21:58 ID:JsyufN6q
>>333
さらに今の川重には223系2000番台もいる罠。

335 :名無し野電車区:03/07/03 22:06 ID:F71UYt6c
>>333
223-5000の西車と四車は
(車種構成は別として・除クロ)同じものでは?

それを言うなら
223-5000と223-2000を並べて一緒に作ってる〜
じゃないの?

336 :名無し野電車区:03/07/03 23:01 ID:vn05CQ8D
>>335
銘板の穴の位置一つとっても微妙に違うのよ。

西車のつもりでデコラに穴あけて組み付けたら実はそれは四車だったらどうなる?
接着剤で固着さすようなもんだったら下手したらパネルごとパーやで。

337 :名無し野電車区:03/07/03 23:05 ID:SpqheSGD
「新型マリンライナー」の今後のスケジュールについて

1. 車両の概要
○新製車両数    32両(基本5両編成)
             (内訳)3両編成×6本=18両(JR四国保有)
             2両編成×7本=14両(JR西日本保有)

2. 新製マリンライナーの到着日(JR四国保有車両)
 3回に分かれて、車両メーカーから四国に車両が到着します。
 車両が到着してから、走行試験までに車両の各部機能確認を行います。
 ・車両到着日 7月17日(木)・7月26日(土)・7月30日(水)
 ・到着時間  高松駅6時17分
3. 試験走行
 ・走行日   8月4日(月)〜8月10日(日)
 ・走行区間  高松駅〜多度津駅間
4. その他
 ・車両展示会、試乗会、出発式の予定については、現在検討中であり、詳細が決定次第
  お知らせいたします。

ttp://www.jr-shikoku.co.jp/03_news/press/03-06-30/02.htm


338 :名無し野電車区:03/07/03 23:27 ID:0tPyY3R5
今日試験あったの?

339 :名無し野電車区:03/07/03 23:33 ID:E1pf5H0S
213系はいいなぁ〜乗りてーぞ。

340 :名無し野電車区:03/07/03 23:43 ID:NKHqmobW
ひどいデザインですね。 さすがの西厨も…「もうダメポ」って感じですかね。

341 :名無し野電車区:03/07/04 00:05 ID:NZXtA+Kk
来週の甲種輸送はウヤ?

そうなったら激しく(´・ω・`)ショボーーン

342 :名無し野電車区:03/07/04 01:00 ID:QEk3LAQH
5000番台、223シリーズで一番カコイイ

343 :岡フチ ◆W12xH8UpZY :03/07/04 01:21 ID:KrmHAJ0J
俺は
223-1000>223-5000>223-2000.2500>223-0だな

344 :名無し野電車区:03/07/04 01:25 ID:AgCcH7f7
個人的には5000の顔でライト配置が1000と同じだったら最高なんだけどな

345 :名無し野電車区:03/07/04 01:29 ID:ttZsa/dS
営業用じゃないが、Mc223-9001がカコヨカッタ。

346 :名無し野電車区:03/07/04 01:33 ID:fcxQCkf9
>>345
あれ、テールライト見えにくそう

347 :名無し野電車区:03/07/04 04:06 ID:Ck9rqbrA
漏れ的には
223シリーズ=流電の末裔
5000番台=合いの子の末裔

348 :名無し野電車区:03/07/08 20:25 ID:M/Xa2SCa
223-5000
幌付きの方はかっこいいけど
幌付いてないと激しく不細工
ttp://www32.tok2.com/home/coitous/223-5000/02.jpg

349 :名無し野電車区:03/07/08 20:28 ID:ua2XPepA
>>348
223-1000の方がいい

350 :名無し野電車区:03/07/08 20:43 ID:lk4hw+Pz
UVカットガラスと運転室が姦通構造以外はどこまでも223-2000と一緒だったな。
窓側の肘掛けなし、座席形状モケット色柄一緒、補助椅子も実質座面だけのヘタレタイプ。
営業に入っても広告と路線図が岡山支社のものに変わるだけで新快速と寸分違わぬ車両。

前面姦通時は運転台側だけガラスカバーと仕切扉でクローズする。
運転台のプロテクトバーは構体強化で対応したのか付いていなかった。
パンは下枠交差、ATSはS標記のみ。
「快速マリンライナー」の種別幕はもう入ってるのかな?

351 :名無し野電車区:03/07/08 20:48 ID:yLfynpMp
223の運用開始はいつですか?

352 :名無し野電車区:03/07/08 21:00 ID:bXKvIpGG
なんであの目にクマができたようなキモいライトケースにするんだろうか
223-9000みたく細いほうが明らかにかっこいいのに

353 :名無し野電車区:03/07/09 12:03 ID:LlsSwVxW
湖西線で高松運転所の香具師が訓練してるよ

354 :名無し野電車区:03/07/09 13:07 ID:T46BJRgT
>>352
別体型より一体型の方が早く安く作れるからだよ。
構体にあける穴の数が少ない方が腐食対策面でも有利だし。

355 :フーリガソ ◆MVJIES.73. :03/07/09 14:31 ID:rMR328/D
>>353
昨日、大阪駅に停まってたよ。>223系5000番台。
カメラさんたちが結構いてたような。


356 :名無し野電車区:03/07/09 22:38 ID:EqAw2Yby
けっさくだ。
ttp://www.hi-net.zaq.ne.jp/buaro005/up/s5000_2.jpg

357 :名無し野電車区:03/07/09 22:40 ID:0Ma1WBAp
>>356
でも四国の車両なのに西カラー・・・

358 :名無し野電車区:03/07/09 23:34 ID:RYqdDRNF
また下枠交差ですか
なぜそこまでこだわる?
他の鉄道会社の新型車両はどれもシングルなのに、古臭い。

359 :名無し野電車区:03/07/10 00:04 ID:mEx3p4Bf
シングルアームの試験はなんだったんですかね。

360 :名無し野電車区:03/07/10 00:15 ID:/Spy/ot8
鉄ヲタは
なぜそこまでシングルにこだわる?
単なる部品の共通化だろ。
前回と違い大量増備するわけでもなく。

361 :岡フチ ◆W12xH8UpZY :03/07/10 00:37 ID:Wm76A6Vr
>>360
何と共通化する?
岡山高松近辺でシングルアーム使ってる旅客車なんてあるか?

362 :名無し野電車区:03/07/10 00:44 ID:/Spy/ot8
>>361
何か勘違いされてない?

>>360は部品共通化のために
下枠交差にしたのではないかという意味ね。
223と同じタイプのパンタが岡山近辺で使われていなかったとしても
酉全体でまとめて考えれば部品在庫圧縮につながることも考えられるし。
将来の転属時とかも、いろいろ。
そのころには新しいのに載せ変えられてるかもしれないけど。

363 :岡フチ ◆W12xH8UpZY :03/07/10 00:49 ID:Wm76A6Vr
>>362
あぁそういうことか。

死国の場合、6000と7000と8000でかなり部品の共通化が図られているが、
今回の5000の中間車は酉の223をマンマ持ってきたヤツだから、仕方なく下枠交差なんかな?
本気で部品共通化はかるなら、6000や7000と同じパンタにするはずだが。

もしかしたら、保守整備は285みたく酉に全部頼むのかもしれんが。

364 :名無し野電車区:03/07/10 01:13 ID:7XMTezId
第三者が見ると微笑ましい光景ですね。昨夜の場合、駅員の逆キレが
その殺伐とした場に華を添えていた。



365 :名無し野電車区:03/07/10 01:16 ID:2LuYDYiV
どうせ一体で西車も四車も動くのだから網干で一括メンテでしょうな。
となると関西地区の車両と統一しておいた方が予備部品も少なくて
済むしコストも安いはず。
四国の電車は数が少ないだろうから規模のコストダウンは働き
にくいとおもうよ。外して西車と将来的にとういつもあるんでないか?

366 :名無し野電車区:03/07/10 02:52 ID:PPqggydg
そういえば最近の検査では
検査済みの予備部品をローテーションで振り替えて即出場、みたいな
パターンが増えているけど、285系とか一体どうしているのだろう?

3000番台から外した部品をオーバーホールして
次に入場してきた0番台に付けたりしたら経理上ややこしくなると思うんだが。

367 :名無し野電車区:03/07/10 02:55 ID:SA5uB8Ld
展望G車の一番前に乗りますた。
でも、何で、瀬戸大橋ってあんなに長いの?びくーり。

368 :岡フチ ◆W12xH8UpZY :03/07/10 02:59 ID:Wm76A6Vr
>>367
いいですよね。あの展望は。
ムーンライト高知や松山だと、騒音の都合でかなりゆっくり走るから逆に怖くなってくるけどw

369 :名無し野電車区:03/07/10 09:30 ID:LauUi75f
今朝のマリンいつもと違ってたね。

370 :名無し野電車区:03/07/10 12:14 ID:mkHK2yyf
>>367
そりゃ、短いと四国まで届きませんて(w 橋脚立てる場所だって苦労したんだし。

371 :名無し野電車区:03/07/10 12:29 ID:x4qiAM2T
>>363
6000と8000は共通化されているけど、7000は明らかに違うと思うが。


372 :cMc7016 ◆wOFJXkAvpE :03/07/10 13:55 ID:DV3snhaE
>>371
登場した順は7000>>>8000>>6000だからね。

多分パンタとかは一緒だったような気が…。

373 :名無し野電車区:03/07/10 16:01 ID:2ouy2h4V
>367
初めて展望席に座ったとき、鉄道を通す空間が意外に
広かったのが印象的だったなぁ。
考えてみれば新幹線を通せるから当然だが。

この夏、グリーソ乗り納めに逝きます。

374 :名無し野電車区:03/07/10 16:36 ID:9cQT05PC
>>356
もうヘロヘロじゃん。流石だなKAWASAKI。

>>373
一応複々線規格です。

375 :名無し野電車区:03/07/10 16:37 ID:ebGhA0X5
この前、クロ乗り納めに行った。
前半分、どこぞの企業の接待に使われてて鬱。
下っ端と思われる人がせわしなく歩き回り、えらい人と思われる人に坂出の工場地帯説明しとった。


376 :名無し野電車区:03/07/10 18:03 ID:Q5FZmBEA
>>375
川重ダターリして。

377 :名無し野電車区:03/07/10 18:17 ID:qJkqaWCD
>>356
控えめすぎる...
阪神ほど大きく描けともいえないが

378 :名無し野電車区:03/07/10 19:00 ID:RS/rfuU+
しかし四車と西車の仕様がここまで一緒だと、
交番検査も岡山でまとめて面倒見るかもしれんな。
岡山と高松で予備部品や専用工具やテスターを二重に揃えるのは不経済だし、
高松はこれ以上検修車両が増えても構内が手狭で持て余すような気がする。

379 :名無し野電車区:03/07/10 21:56 ID:TfU6IojW
保守もそうだけど
車両に関する主導権自体を
全て西が持ちそうな予感。

結局J四は金を出した(出させられた)だけ?
もちろん車両使用料の絡みとかもあるんだろうけど。
流れを見てるとDD車はJ四国が設計(計画)したようにも考えられるね。

380 :岡フチ ◆W12xH8UpZY :03/07/11 00:23 ID:2njPmIA/
現実問題、基本的に一体で運用する基本編成と付属編成を別々に保守するのは困難だよな。
5000系が多度津工場に入ることは営業開始後はないのかもしれんな。

381 :名無し野電車区:03/07/11 04:12 ID:V6e6RHR+
>>379
あとになって、関西の新快速に同じ仕様のグリーン車が増備されたら笑うしかないね。
死酷に金出させて自分とこの新快速用グリーン車設計したってありえるよなあ(笑

382 :名無し野電車区:03/07/11 15:58 ID:6oCdoSrR
今日岡山電車区を覗くと新型マリンが!!!
やっぱり新車はイイ!

383 :名無し野電車区:03/07/11 16:27 ID:EGUJNEkE
>>381
おいおい、グリーン車はョ217ベースだぞ

384 :名無し野電車区:03/07/11 18:38 ID:Gwd3r8vZ
>>381
心配しなくてもいいよ。
ありえないから。

385 :名無し野電車区:03/07/12 02:32 ID:yuQLH0wq
素人なんですが、今日、網干界隈のキチガイで左手に緑色の窓?と思われる車両が
2両ごとに合体してたんですが、これが新型マリンとかいうヤツですか?

386 :名無し野電車区:03/07/12 03:32 ID:12RcS9VS
そんだけ見分けられてこのスレに来た時点で素人とは言わんよ。

387 :名無し野電車区:03/07/12 10:08 ID:gPElbhYo
ウヤ情報に写真キタ――――――――――(゚∀゚)――――――――――ッ!!!

388 :名無し野電車区:03/07/12 13:54 ID:PuLsrmYY
>>385
そう。

389 :age:03/07/13 23:51 ID:mxRtw7iN
age

390 :名無し野電車区:03/07/14 19:22 ID:qaWltiqN
そろそろグリーン車出場age

391 :名無し野電車区:03/07/14 19:57 ID:2Ix7qy/C
213系と四国6000系は併結できるんでしょうか

392 :名無し野電車区:03/07/14 20:06 ID:dfnngiN7
>>390
7/24に東急車輛からだ罠

393 :名無し野電車区:03/07/15 10:09 ID:hPkgDu/k
ttp://210.150.57.223/cgi-bin/bbs/18/img/1919.jpg

394 :ナ・マリベル・オ:03/07/15 13:34 ID:VE8gjeLa
本日も、JR西日本をご利用下さいまして、ありがとうございます。
Thank you for using JR-WEST.
この電車は、快速マリンライナー1号、高松行きです。
This is the Rapid-service“Marin-Liner”bound for Takamatsu.
この電車の停車駅は、大元・妹尾・早島・茶屋町・植松・木見・上の町・児島・坂出です。

お客様に、携帯電話のご使用についてお願いを致します。
車内での携帯電話による会話やメール交換は、心臓ペースメーカーに影響を及ぼすなど周りのお客様のご迷惑になりますので、電源をお切り下さいますようご協力をお願い致します。

次は 大元
Next Omoto

まもなく、大元です。
We will soon be making a brief stop at Omoto.

まもなく 大元
Next Omoto 

♪ピポン パポン

395 :cMc7016 ◆wOFJXkAvpE :03/07/15 14:34 ID:8jRxlaUc
>>394
ドア上のLED案内装置やね。
6000系とか113系よりも詳しいからなんか(・∀・)イイ!!

6000系は束の209系と全く同じだし、113系のは束タイプと微妙に違う。

396 :名無し野電車区:03/07/15 19:19 ID:v9HqFS+B
すげーな、高松では束と酉のドアチャイムを一度に味わえるわけか・・
121系もN40でQのドアチャイムつける!

397 :名無し野電車区:03/07/16 00:20 ID:pzNpeYB0
>>394
二社にまたがるから「JRをご利用頂きまして」となるのでは??

398 :名無し野電車区:03/07/16 00:25 ID:JIPGsfaA
5000のメンテは四国でやるぞ!
酉に頼んでボッたくられてたまるかい。

ところで東急製はハイデッカー車(T車)だけやんな。
四国持ち3両編成の残り2両+酉持ち2両編成は川重製と思うんだが
それで合ってるかね?
川重マンセー! 酉マンセー!

399 :名無し野電車区:03/07/16 01:12 ID:aGk0s2It
関空快速みたくチャイム自動放送を望むのは贅沢というものか・・・

400 :名無し野電車区:03/07/16 01:25 ID:vUDzjhYK
>>397 児島を境にJR西日本、四国と切り替わる悪寒
>>398 もちつけ。ボッタくる酉マンセー?
>>399 大昔に何かのキャンペーンでさだまさしのBGMが流れてたw

401 :名無し野電車区:03/07/16 01:47 ID:eZ9lHFQ2
>>400
あ〜あ〜っていう曲?

402 :名無し野電車区:03/07/16 02:17 ID:vUDzjhYK
>>401
なんか忘れた。213系にわざわざラジカセ積んで、BGM流しながらなにかの
キャンペーンの宣伝アナウンスを車掌さんがやってた記憶がある。
ラジカセはヘッドホン出力をマイク端子か何かに無理矢理つなげた風。

403 :ナ・マリベル・オ:03/07/16 10:38 ID:qXZjz4t+
>>394  一部訂正

本日も、JR線をご利用下さいまして、ありがとうございます。
Thank you for using JR line.
この電車は、快速マリンライナー5号、高松行きです。
This is the Rapid-service“Marin-Liner”bound for Takamatsu.
この電車の、1号車の前寄りと2階席はグリーン車、1階席は指定席です。お乗り間違えのないようご注意下さい。
この電車の停車駅は、妹尾・早島・茶屋町・児島・坂出です。

お客様に、携帯電話のご使用についてお願いを致します。
車内での携帯電話による会話やメール交換は、心臓ペースメーカーに影響を及ぼすなど周りのお客様のご迷惑になりますので、電源をお切り下さいますようご協力をお願い致します。

次は 妹尾
Next Seno-o

「〜きっぷ」好評発売中! 目的地までの往復の新幹線自由席特急券と、各種施設の割引券がついてお値段大人一人あたり12、800円と大変おトクです。
情緒あふれる…の町並みを家族、友達と存分に楽しんでみませんか? お問い合わせは、主要駅の駅のみどりの窓口へどうぞ。

次は 妹尾
Next Seno-o

まもなく、妹尾です。
We will soon be making a brief stop at Seno-o.

まもなく 妹尾
Next Seno-o 

♪ピポン パポン

404 :名無し野電車区:03/07/16 11:04 ID:sHeSjqw6
最近の電車としては珍しく、貫通時に助士側を完全に仕切ることができない。>5000
おそらく編成中間で車掌業務しやすくするためだろうが、
岡山行きでクロハの乗務員室を使う時はDQN学生の溜まり場になりそうな悪寒・・

405 :名無し野電車区:03/07/16 12:18 ID:jZ7oml5N
ヘボG車のデビューが秋にずれ込んで嬉しいよ
試運転時に欠陥が見つかって更に延期ギボンヌ

406 :名無し野電車区:03/07/16 16:44 ID:nDjX5GmA
ドアチャイムがこうなったら(略

川重車「ピポン パポン」
東急車「ピンポン ピンポン ピンポン」

407 :cMc7016 ◆wOFJXkAvpE :03/07/16 17:07 ID:wFfuaOXm
>>406
束と酉のコラボ萌え。

408 :名無し野電車区:03/07/16 20:00 ID:k1x4DLO5
JR四国所有の平屋車キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!
http://gfaz.hp.infoseek.co.jp/200307.htm

何で新快速幕なんだ?

409 :名無し野電車区:03/07/16 20:17 ID:462btyU+
>>408
それは西の新快速に転用できるようにしてるからさ
新快速に2階建てG、マリンは現行のGをN40改造するのが望ましい

410 :名無し野電車区:03/07/16 22:13 ID:MFiPP7QZ
ここにも新快速G車厨が来てるのか
自分のスレに帰るか氏ね!

411 :名無し野電車区:03/07/16 22:15 ID:rnVMvOz2
213の転属先の発表はまだ?

412 :名無し野電車区:03/07/16 22:21 ID:tXJo87il
>>411
グリーンはブレーキ改造の上223形に編入されるよ

413 :名無し野電車区:03/07/16 22:46 ID:9pxLS57y
この前岡山電車区に来たヤシは、普通、長浜行きの表示。
何でやねん。

414 :名無し野電車区:03/07/16 22:49 ID:UVAk5g0g
>>412
>>410

415 :名無し野電車区:03/07/17 00:51 ID:dT+6RswB
>>403
えーと、特定のJR社名を入れるのをやめておいて、どうして切符のCMを入れるのかがわからない。

もしかして、児島を境にJRの表記と酉と死国の広告が切り替わるのかな。
他社線直通営団車みたいになるならそうなるだろうけど。

416 :名無し野電車区:03/07/17 06:14 ID:o8RjsM6w
今日いよいよだな、5000系。

417 :名無し野電車区:03/07/17 06:21 ID:rV5ucwYF
>>416
グリーンなしキタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!

418 :名無し野電車区:03/07/17 16:18 ID:rjrhwLeB
このあいだ公試した酉車はクモハ側に前面幌付けてたけど、
マリンライナーの場合213系のようにクハ側の方がいいんでないの?

3号車はともかく5号車は増結でもしない限り使わないでしょ。

419 :お遍路さん:03/07/17 18:03 ID:j7FuW9XA
本日も、JR四国をご利用下さいまして、ありがとうございます。
Thank you for using JR Shikoku line.

この列車は、新快速マリンライナー6号、岡山行きです。
This is the New-Rapid-service“Marin-Liner”bound for Okayama.

この列車の一番後ろよりの車輌、1号車の2階席はグリーン席、1階席は指定席です。乗車券の他にグリーン券、指定券がそれぞれ必要です。

それ以外の2号車から先頭5号車までは自由席となっております。

この列車は高松を出ますと坂出を通過いたしまして、児島に停車します。岡山までは途中児島しか停車いたしません。ご注意ください。

420 :cMc7016 ◆wOFJXkAvpE :03/07/17 22:36 ID:Sid0uR/q
>>419
西日本の新快速はSpecial-Rapid-Serviceだよ。

421 :名無し野電車区:03/07/17 23:12 ID:FhZAxx4G
New-Rapid-serviceは倒壊ですね

422 :名無し野電車区:03/07/17 23:17 ID:ygKODgbH
今日の早朝坂出で見たぞ 回送

423 :名無し野電車区:03/07/18 04:12 ID:P/tZDwqM
>>419
本日も〜の文、
Thank you for using JR-SHIKOKU.
ってなるはずだが。line.などいらない。

424 :死国在住:03/07/18 20:50 ID:jwMGQr5L
現行型のマリンのグリーン車につ搭載されてるTVってなんのためにあるの?
TVがついてるの見た事ないんだが。

425 :σ(・_・ )ψ ◆NP67jHR9o6 :03/07/18 22:11 ID:N5m5/0hx
>>424
団臨ゆめじ編成時のカラオケ用じゃなかったかな?むかしはお絞りも設置してあった。

426 :名無し野電車区:03/07/19 10:41 ID:OsaCwvey
>>419
× "Marin"
○ "Marine"

427 :名無し野電車区:03/07/19 12:58 ID:jS+qSLma
>>425
お絞りって出入り口のところに設置されてるお絞りストッカーのこと?
あれって今はないの?

428 :名無し野電車区:03/07/19 13:11 ID:PJ1AXRKk
おしぼりは児島競艇のDQN客が勝手に使うからやめたらしいよ!

429 :名無し野電車区:03/07/19 16:27 ID:dID3/JqM
5000系ダブルデッカーの顔がEVA2号機に似てるなぁ。

430 :σ(・_・ )ψ ◆NP67jHR9o6 :03/07/19 18:07 ID:5i20OQAT
グリーンのデッキに立つだけで料金取られるもんなんかな?

431 :名無し野電車区:03/07/19 18:38 ID:5cjulD34
>>430
旅客運輸規則上はグリーン車のデッキはグリーン車なので、グリーン券が必要。
同様に指定席の立ち席も同様で指定席券が必要。実際は車掌の裁量次第のようだ。
マリンの場合はトイレは何も言われないが、デッキや指定席車の立ち席などは、
自由席車内の状況次第では追い出される可能性がある。

432 :名無し野電車区:03/07/19 18:44 ID:uF+QoH5q
基本的には必要。
よく「グリーン車はデッキにお立ちの場合でもグリーン料金が必要となります」
のアナウンスあり。

昔東海道山陽快速113系にG車が連結されてた頃、
G車だけ冷房だったためによくデッキに潜りこんだっけw

433 :σ(・_・ )ψ ◆NP67jHR9o6 :03/07/19 18:50 ID:5i20OQAT
>>431,432
あーそなんや。自由めっちゃ込んでて指定に立ってら移動してくれと車掌に言われて
めっちゃこんでまっせっ、て言ったら次回からお願いしますと言われたことがあんねん
けど、そう言う規則やったんやね。有賀と。

434 :名無し野電車区:03/07/19 23:19 ID:NpBB+Ch4
指呼区の2両編成特急だと・・・
半室が指定の場合は、指定に近い方のデッキは指定扱で、反対側は自由席扱いってこと?

435 :名無し野電車区:03/07/19 23:23 ID:wXhUzQcW
5000系
なんかジオン軍の
MA ビグロみたいw
スカートがクローに、ライトがメガ粒子砲に見えるよ
あぁ

436 :名無し野電車区:03/07/20 01:39 ID:6IotEDWX
http://www.connect-wired.net/2ch-hariita/src/1058619481261.jpg
フェチ版からリンライナー

437 :名無し野電車区:03/07/20 09:49 ID:ANZuO/6N
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20030720050831.jpg
ダブルデッカー車キタ━━━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━━━ !!!!

438 :名無し野電車区:03/07/20 09:51 ID:KdiKFTxB
>>436
訴えてやる

439 :名無し野電車区:03/07/20 09:55 ID:cDTMnOj7
なんだあのG車は! ショボボボボーンじゃないか。
束急なんかに仕事やるからだよ。あ〜あ。
素直に之斤車に出しとけばよかーたのに。

440 :名無し野電車区:03/07/20 14:51 ID:BdNiXbj1
ダブルデッカーを作(略

441 :名無し野電車区:03/07/20 16:32 ID:h1FGioMz
まさに蓮。

442 :名無し野電車区:03/07/20 17:35 ID:gonQnYj7
今日東急で見たが、ダメだねダメ。
まぁ写真の通りというか何というか、
一風変わった顔が付いた派手なE217G車その通りだったね。


443 :名無し野電車区:03/07/20 17:44 ID:1OzXrwkd
213G車だけ残して5000系普通車に連結しろよ。
DD車は宇野ー茶屋町にでも閉じ込めておけ。

444 :名無し野電車区:03/07/20 17:46 ID:ABmzVQYn
>>437
カシオペアかと

445 :名無し野電車区:03/07/20 18:03 ID:u95Mwy1I
今日初めてグリーン車に乗ったんだけど、激しく(・∀・)イイ!!ね。
特に(・∀・)イイ!!のは、トンネル内での走行音が普通車とは段違いに静かなところですね。
ただ、座席の固定部分が不安定で左右にギシギシ揺れるのは(・A・)イクナイ!!

446 :**********************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************名無し野電車区:03/07/21 12:04 ID:2HcNqQ1Q
446 名前:名無し野電車区 投稿日:2003/07/20(日) 19:25 ID:JNBVXquc
先生…ついさっき213G車3両が尼崎を通過しますた…
アボーンの前兆でしょうか…

正直、DD車より好きな車両だけにすごく辛かったでつ…


447 名前:名無し野電車区 投稿日:2003/07/20(日) 19:32 ID:JNBVXquc
スマ…ゆめじの回送だった余寒…
クビ釣ってくる…


448 名前:名無し野電車区 投稿日:2003/07/20(日) 20:55 ID:Ge3ZNrsy
>>437
スゲー変な色だな

447 :名無し野電車区:03/07/21 12:04 ID:2HcNqQ1Q
449 名前:名無し野電車区 投稿日:2003/07/20(日) 20:57 ID:vGGpQ5W5
新車まで投入する価値があったのか激しく疑問。
5分程度の短縮でしょ。
G車も、シートピッチ、眺めも、213のほうがいい


450 名前:名無し野電車区 投稿日:2003/07/20(日) 21:45 ID:gonQnYj7
>>449
結局サービス向上じゃなくて合理化が目的の車なんだわな。

448 :名無し野電車区:03/07/21 12:43 ID:k3eoqUQA
そういえば、6000系が瀬戸大橋線での離線対策で2丁パンタになったような気がするが、
5000系はそうじゃないのかな。

449 :名無し野電車区:03/07/21 16:52 ID:IV+7VoNX
Σ( ´Д`) 俺のレスが消えてる

450 :cMc7016 ◆wOFJXkAvpE :03/07/21 17:04 ID:0YXYcWg0
>>437
ありゃ、いつの間に東急車輛のディーゼル機関車変わった?
前は一つ目ライトのやつだった気がする。

DD55ってことは神奈川臨海から移ってきたやつか?

451 :なまえをいれてください:03/07/22 13:41 ID:x4YqxA3n
ハッキリ言ってアメリカなどの多民族国家では黒人の方がアジア人よりもずっと立場は上だよ。
貧弱で弱弱しく、アグレッシブさに欠け、醜いアジア人は黒人のストレス解消のいい的。
黒人は有名スポーツ選手、ミュージシャンを多数輩出してるし、アジア人はかなり彼らに見下されている。
(黒人は白人には頭があがらないため日系料理天などの日本人店員相手に威張り散らしてストレス解消する。
また、日本女はすぐヤラせてくれる肉便器としてとおっている。
「○ドルでどうだ?(俺を買え)」と逆売春を持ちかける黒人男性も多い。)
彼らの見ていないところでこそこそ陰口しか叩けない日本人は滑稽。

452 :名無し野電車区:03/07/22 20:51 ID:yCNGuGFU
小浜線に転属して、若狭路快速として走っていただく。
ここなら、G付3連でも大丈夫と思う。
普通が新車で、快速がボロかと苦情がきそうだが、125系の
車内よりは、まだマシだと思う!

453 :名無し野電車区:03/07/22 20:58 ID:Az7CKAqI
さんライナーにでも使うんじゃないか?
213とそのままで。一番かねがかからない

454 :名無し野電車区:03/07/22 21:33 ID:3OlLrpKx
余剰となった213系はサンライナーのほかに岡山〜琴平間普通(通称:こんぴら号)での運用キボン。
JR四国の電車で思いっきり国鉄臭がして、内装がボロいのは現在運用されている115系・113系だけだしな。
これさえ置き換えられれば・・・

んで、213系G車はどうなるのだろうか?まさかサンライナーにグリーン車連結?

455 :名無し野電車区:03/07/22 21:41 ID:u6Dy1Xsv
マリンライナーはいつも混んでいるね
岡山〜高松の都市間を結ぶからかな

456 :名無し野電車区:03/07/22 22:11 ID:4Dz/WN6l
>>455
朝・夕は通勤通学で混んでるけど、
昼はがらがらだぞ(特に高松を出てすぐ)。

457 :名無し野電車区:03/07/22 22:16 ID:23VR4DlF
高松ー京阪神高速バスの影響でかなり客は減ってる!

458 :名無し野電車区:03/07/22 22:21 ID:Rn7kKuNn
サンライナーに投入したら117はどうなるんよ?
117でやっとこさの走りなのに、117より性能が悪い213にサンライナー運用がつとまるとは到底思えないが。

459 :名無し野電車区:03/07/22 22:24 ID:Az7CKAqI
117って、そんなに性能がいいの?

460 :名無し野電車区:03/07/22 22:26 ID:3OlLrpKx
>>457
JR四国も自ら四国〜京阪神間の高速バスに参入してるから大丈夫だろ。

461 :名無し野電車区:03/07/22 23:26 ID:2t7ojBeL
>>459
むしろ213がダメすぎ。
10‰で90km/h程度の均衡速度はいくらなんでも…

462 :名無し野電車区:03/07/22 23:33 ID:tOVHqbq9
松山市駅で思い出したが、三ノ宮〜松山の高速バス、
東京便と同じ車両?




463 :名無し野電車区:03/07/22 23:38 ID:/luNogx5
>>462
松山〜大阪間高速バスの新規路線開設なら
旅客定員 29人 スーパーハイデッカー車(3列シート、トイレ付き)
http://www.jr-shikoku.co.jp/03_news/press/03-07-14/01.htm

464 :名無し野電車区:03/07/23 00:34 ID:WQl66j5R
213系、和歌山・桜井線に転属ははどうですか?
和歌山が近づいて少し混んできても、2両でも座席が多いからすぐ満席になることもないし。

ただ、運転席からドアまでが遠いので、DQNの運賃ごまかし対策が大変とは思うが。

465 :岡フチ ◆W12xH8UpZY :03/07/23 00:40 ID:XZJjKohj
>>462
ハイデッカーの4列40人乗りなので、東京便とは違う車両。

466 :名無し野電車区:03/07/23 13:06 ID:OrLOEAWw
>>437
こんな色だったんですか。びっくり。



惜しむらくは、「昔熊本で大事件を起こした?会社」の広告入りの電柱が被ってしまっていることですが。


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