2ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

モンキー・ゴリラetc・・横型エンジンスレ ver9.5

1 :(*゚ー゚)っ:03/07/08 19:54 ID:oKG5ZqVA
モンゴリ、ダックスホンダ、モトラ シャリーetc...
夏こそツーリングの季節!
エンジンから外装までマターリと語りましょう。

[過去スレ]
その9. http://bubble.2ch.net/test/read.cgi/bike/1057331106/ (消えた?)
その8. http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053498893/
その7. http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1047995639/
その6. http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1043170667/
その5. http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1037/10377/1037762676.html
その4. http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1025024736/
その3. http://ton.2ch.net/bike/kako/1014/10148/1014856828.html
その2 .http://ton.2ch.net/bike/kako/1003/10032/1003202280.html
その1. http://ton.2ch.net/bike/kako/979/979627840.html

2 :774RR:03/07/08 19:55 ID:oKG5ZqVA
2!

3 :(*゚ー゚)っ:03/07/08 19:56 ID:oKG5ZqVA
ヘッドカバー付けたけど、雨だよ・・・

4 :前458:03/07/08 20:08 ID:LlOpkiZl
>>1
乙カレー

4!

5 :黄なんば〜:03/07/08 21:25 ID:sy+FDHQ0
付け直そうと取っておいたクラッチ板(新品)
さっき見たら錆まくってた・・・
たった2晩でこれかよ!

6 :774RR:03/07/08 23:00 ID:RJ1NeCr9
スレやっと見つけたよ。
うっとおしいキャツラはまだ来てないみたいだな・・・

7 :774RR:03/07/08 23:13 ID:lq2tV/wO
ノーマルの中古モンキーを買いました。
ちょっと乗ってみたけど、50km/h以上でガタガタ、ブルブルするのは
ブロックパターンのタイヤのせいでしょうかね?


8 :774RR:03/07/08 23:18 ID:lq2tV/wO
ノーマルの中古モンキーを買いました。
ちょっと乗ってみたけど、50km/h以上でガタガタ、ブルブルするのは
ブロックパターンのタイヤのせいでしょうかね?


9 :774RR:03/07/08 23:55 ID:BXQmiWxU
み〜つけた!
スレが全然進んでないって事は
まだ見つけてない人が多いって事なのかな?

>>8
ブロックの影響なら高速にならなくてもガタガタ
してたと思うんだけど・・・ブロックなんて何年も乗ってないから
忘れちった。あとはFフォークにガタとかない?

10 :8:03/07/09 00:07 ID:k93LSRkV
あ!なるほど。
早速点検してみます!
ブロックタイヤに単気筒なので、白ろう病に
なりそうな振動も、こんな物かな?
と思ってました。



11 :774RR:03/07/09 00:36 ID:WX7B7XMJ
こないだ中免取って現在大型に通ってます。

なのに何故か非常にモンキーが欲しくなってしまいました。
あんまり機械は詳しくないんで新車でモンキー買って
88ccにボアアップ(当然ショップで)して乗ろうかと思います。
モンキー88ccだとどのくらいスピード出ますか?

あと、体が大きいんでちょっと不安ですが大丈夫ですかね?


12 :(・∀・)( ・∀)(  ・)(   ) ◆ST50RoadAU :03/07/09 00:44 ID:/MYazMSb
残念だったねー。
見つけちゃったよ。はっはっは。

13 :(*゚ー゚)っ:03/07/09 00:57 ID:kqtBwBFQ
キットでやるなら、そんなに難しくはないよね?>ボアアップ

純正流用とか、他の会社のと組み合わせとかだと、
なかなか調べるのが大変だけど・・・

14 :6では無いが・・:03/07/09 02:02 ID:lSIyiyzw
>>12
オイラ的には君は好き(ポッ
○○ブはウザイ。

>>11
だ〜か〜ら〜
何処のキット使って(又は純正流用)88ccにするのかも
キャブは何で、タイヤは何インチ、前後のスプロケ、11の体重、etc・・
何も分からないのに答えられるか。
この手の厨な質問はするな、第一、
>こないだ中免取って現在大型に通ってます。
って何だ?無免か?











と、釣られてみました。



15 :774RR:03/07/09 08:42 ID:cQJ+oNTi
>>14
大型免許取る為に『通ってる』んじゃないの? 一発?


16 :774RR:03/07/09 09:05 ID:ATNDzisp
>12
マナブーとからんでないときのおまいは無害。

17 :774RR:03/07/09 11:42 ID:8HnhAcoF
>>14
「あんまり機械は詳しくないんで」って言ってる奴に
細かいウンチク垂れてどうすんだ?

とさらに釣られてみたりして・・・。

>>11
新車買ってショップ任せでイジるんだろ?
メカ音痴自覚してるならそれもアリだと思うぞ。
それなら細かい事は実際に世話になるショップに相談しなよ。
まともな店ならお客の予算と好みに応じて最適な仕様を選択してくれるハズ。

良い店見つけなよ。

18 :774RR:03/07/09 12:03 ID:VfBxd+Kx
質問を上げた11です。
回答ありがとうございます。

良いショップ見つけてやってもらおうと思います。
免許の件は15さんの言ってる通りで普通二輪を取得して
現在は大型二輪を取得する為に教習所に通ってるって意味です。
言葉足らずですみません。
大型バイクも買うつもりなのですがサブバイクに
モンキーがあったらいいな!って思って欲しくなりました。
ただ原付一種の30km制限が嫌だったので二種にして乗ろうと思った訳です。

バイク購入後は色々調べて少しはメカに詳しくなろうと思います。
ありがとうございました。

19 :774RR:03/07/09 12:15 ID:8QyGKKFY
そういうことをやろうと思うんなら、中古のノーマルモンキーとキット買ってきて
自分でいじるのが一番面白いと思うんだけどなー・・・

ま、人がどうやろうと勝手だけど。

20 :774RR:03/07/09 12:24 ID:8HnhAcoF
>>19
大型教習+大型購入+新車モンキー購入+ショップで改造
ってメニューを同時期にやっちまおうってお方ですぜ。
庶民の感覚は通用しないと思われ・・。


21 :774RR:03/07/09 12:28 ID:8QyGKKFY
そうだなぁ。

・・・だけどね。なにをやろうがその人の勝手だということを承知の上で言うとね、
原付一種の制限がウザイってのはよくわかるのよ。
だけどね、そのウザさを実感してからでもいいんではないかというか、
ノーマルの遅さ、とか法律の制限の不条理さとか(ノーマルで普通の右折は
怖かったりするが・・・)そういうことを体験してだな。

しかるのちに、ボアアップしたりキャブ交換してみたり。
「をを、速くなったぞ!!!!」
って感動できるのがモンキー系のいいところじゃないか、と思うわけね。

「体験」「感動」のステップをみすみす逃してる人だなぁ、と・・・。
別にいいけどね。

22 :774RR:03/07/09 12:44 ID:8HnhAcoF
わかる。わかるよ言いたい事。
俺も高房ん時は貧乏チューンで僅かな性能UPに狂喜したり
手痛い失敗を繰り返して喜んでた口だから。

でも最近になって解った事がある。
根本的に機械をイジる感覚が無いというか馴染めない人っているんだよ。
これは良い悪いじゃなくてその人の持って生まれた特性なのかも。

関係ない話でスマソ。

23 :ノ虫し ネ申 ◆P7M00G3xhU :03/07/09 13:12 ID:uDZNUwPW
今からシャリーを引き取りに行ってきまつ。

24 :(*゚ー゚)っ:03/07/09 14:39 ID:kqtBwBFQ
うん、自爆したのも楽しい思い出だね・・・

25 :774RR:03/07/09 14:47 ID:8QyGKKFY
>>23
をを!楽しみですなあ。
どの形?

26 :前458:03/07/09 14:47 ID:IajnzrZR
>>22
禿堂
ガキの頃は時間はあるが金がない。
俺もいろいろ失敗しながら覚えたもんだよ。
解体屋廻りも良い思い出ですわ。

>根本的に馴染めないヤツ
弄るコトに楽しみを感じない人は確かにいるねぇ(^ ^;
ま、人それぞれ。。。

以後、名無しに戻ります。

27 :ノ虫し ネ申 ◆P7M00G3xhU :03/07/09 20:05 ID:uDZNUwPW
引き取り行ってきました!!
徒歩で行ってバイク押して帰ってきました。計10k
計3時間かかりますた ⊂⌒~⊃。Д。)⊃
漏れ自身があぼーん寸前です。
シャリーの詳細は
ボディ 赤 
レッグガード(?) 白
シート 茶
ライト 角
の郵便カブカラーです( ´ー`)y-~~
一番びっくりしたのは「オートマ」だったこと。
(´・д・`)実際オートマなんてあんの??

28 :774RR:03/07/09 20:28 ID:cQJ+oNTi
>>27
有名な欠陥エンジンでつね
対策済みなら良いけど未対策だとある日突然ウイリー仕様にw
リコールにまでは成らなかったらしいから未対策のエンジンも多いそうだ
ちなみに対策部品はとっくに欠品でつw

29 :ノ虫し ネ申 ◆P7M00G3xhU :03/07/09 22:10 ID:uDZNUwPW
>>28
>ある日突然ウイリー仕様にw
それはそれで面白いね。(・∀・)イイ!


30 :774RR:03/07/09 23:25 ID:8QyGKKFY
ATシャリイは、はるか昔、我が母ちゃんがロードパルからの乗り換えで
乗ってますた(外回りのお仕事用)。
たぶん、同じ色w
ttp://www.jtw.zaq.ne.jp/mar/at.html
ちなみにオレ今、もっと古いK2持ってます。

31 :774RR:03/07/10 04:30 ID:r0Lp2HDe
ノーマルのモンキーなのだがスプロケ変えようと思うけどどの組み合わせがいいか分かんない・・・。
アドバイスキボンヌ。

32 :774RR:03/07/10 05:50 ID:6GXfYzbY
>>31
どうしたいのかわからんが、後ろを1−2丁小さくすれば?

33 :774RR:03/07/10 06:24 ID:TivS9tlB
  >>1 (*゚ー゚)っ さん、ども
 サーバーダウンの後、総合案内もブックマークにしていたので、回復して
いるのに気が付きませんでした。

 (・∀・)( ・∀)(  ・)(   ) ◆ST50RoadAU さん、マスターじゃ
なくなっちゃって残念! ”9”は黄泉路の彼方へ … 振返るとゾンビ?

 >>31 歯数の組合わせは 用途によりますが、歯数は奇数にしておかないと
チェンリンクの跡がくっきりとプレートに付いて ちょっとイヤな感じ ……
 また、Rスプロケ ( ドリブン ) は交換が手間ですが、アルミ合金製にして
軽量化すると、高速走行時に 路面からのキックがやや緩和されますよ。

34 :manabu:03/07/10 06:29 ID:TivS9tlB
  >>33
 ありゃ、ハンドル名が消えてる ……
 でも 文体でわかっちゃいそうだー どアホぅ 触媒野郎でした。

35 :774RR:03/07/10 08:53 ID:HK2Rpw4i
はぁぁぁ〜

36 :城国在在山破:03/07/10 12:43 ID:96e/lJtB
城国在在山破

37 :774RR:03/07/10 15:50 ID:DSdCSSZH
私もスプロケを変更したいのですが、
最高速度を早くしたいです。
Fスプロケを1丁上げるだけで十分でしょうか?


38 :774RR:03/07/10 16:45 ID:sN1nhzL/
BRD注文してしまいますた。楽しみ

39 :774RR:03/07/10 16:47 ID:Le6IWGnN
雨が続くこの季節、みなさん防錆対策はどうしていますか?
個人売買でゴリラを購入しようとしているのですが、
タンクの下のフレームに錆があるようです。
ノーマルであまり速度も出さず末永くつきあっていきたいと思うので、
メンテナンスの面でちょっと心配です。
何せ、機械音痴なもので・・・。

40 :774RR:03/07/10 18:15 ID:c4AlIgy7
     巛彡彡ミミミミミ彡彡
       巛巛巛巛巛巛巛彡彡
   r、r.r 、|:::::           |
  r |_,|_,|_,||::::::     /'  '\ |   
  |_,|_,|_,|/⌒      (・ )  (・ )|     ハァ?
  |_,|_,|_人 6(^i    ⌒ ) ・・)'⌒ヽ
  | )   ヽノ |.   ┏━━━┓|
  |  `".`´  ノ   ┃ ノ ̄i ┃|
  人  入_ノ´   ┃ヽニニノ┃ノ\
/  \_/\\   ┗━━┛/|\\
      /   \ ト ───イ/   ヽヽ
     /      ` ─┬─ イ     i i


41 :774RR:03/07/10 18:34 ID:Or003iMp
>>39
錆びたとこにPOR15でも塗っとけ

42 :manabu:03/07/10 19:26 ID:TivS9tlB
 >>37 そうですね〜、偶数歯になりますが1T上げでいいでしょう、私は
ノーマルの時に2T多い15Tにして、Max速 約70kmでしたが、チョットでも
向い風だったりすると、出力の谷を乗越えられず 60kmがせいぜいでした。
 チェーンは給油も忘れずに! 体感するほど違いますよ!

 >>39 私は多少ゴテゴテしていても、気にしないタチなので 安いアーマー
オール をシート上面以外の車体全体に吹きかけています ( ホコリで黒くなる )
 気にする人は 同じく安価な( 約\300- )サラサラの防錆用シリコンオイル
スプレーがいいでしょう ( 指の凍結に注意!) 
 さて ……… 言っていいものか …、フレームが錆びているという事は ……
一度タンクの裏を調べてみましょう、… おそらく ラバーマウント部分は
錆びまくりでしょう。 私は初代で錆びさせてしまったので、2代目はタンクの
裏側部分をクリアー塗装しましたよ、キャリア根元も交換時に塗装予定です。

43 :774RR:03/07/10 19:36 ID:gv+VH7eZ
もう最初からさー、Gアクとか買うほうが結局いいってことだよ。いろんな意味で

44 :774RR:03/07/10 19:39 ID:iBJyTzry
偶数歯がダメってどういうこと?
前後のスプロケの痛みが伝搬するから後ろを前で割り切れたらダメというのは
聞くが・・・。

45 :manabu:03/07/10 19:51 ID:TivS9tlB
 >>44 いや、ダメという程では … >>33 の話でもありますが、いつも同じ
歯にチェンリンクが接触するので、その跡がくっきりと1歯飛びに付いてしまい
見た目偏摩耗っぽくて イヤな感じがするだけです。

46 :37:03/07/10 22:51 ID:DSdCSSZH
>>42
今私、約3000Km程走ったのですがこの距離だと
チェーンへの給油は必要でしょうか?

47 :774RR:03/07/10 23:59 ID:0vhP6GXn
つか、みなさんチェーンの給油って何使ってます?
何かいいものないれすか?

48 :manabu:03/07/11 04:21 ID:dlbds/RN
 >>46 37さん ども
 3000km …、カブの様に チェーンケース装備でない限り もうカラカラでは?
雨の中を1回走っただけでも 油っけ無くなるし。
 個人的には、雨上りとチェーンローラーに油がなくなったら注油してますので、
だいたい100km毎ぐらいかな、ただしひんぱんに注油するので、1回当りの量は
ちょっぴりです。

 注油方法はエンジンを止めてから ( 手の指は10本そろえておきたいので … )
チェンリンク部の上にこすりつける様な感じで、1リンク当り1/20滴ぐらい。
容器はDIYセンターでよく見る、先の細い油入れが楽でしょう。
 実はオイルを小さなプラ容器に入れて、モンキーの工具入れの中に入れて
あります、容器はプリンターの補充インク用のもの、ノズルの形がイイ!
 分解時にはプラ製のチェンガードの上内側にこびりついている油カスをふき
取っています ( 流れるほど 塗ってはいない )

 37さん、せっかくですから、今のMax速を計って、注油後と比べて下さい、
馬力が小さいほど 効果がハッキリわかりますよー

49 :manabu:03/07/11 04:23 ID:dlbds/RN
 >>47 私は 安いマシン油にスーパーゾイルを10%ほど混ぜたものを使って
います それ以前はマシン油とエンジンオイルの 1:1 のブレンドでした ( 安!)

 スプレー式の専用オイルはどうなのでしょう? シールチェーンでないと
意味がうすいかな?

50 :774RR:03/07/11 10:10 ID:rDGKQ00L
スプレーって、油屋さんの陰謀の気がする。
半分以上は無駄になってる悪寒。
チェーンなんて油差しで注油しやすいのでスプレーにする意味なし。
・・・と思うんだ。
油屋さんは売ってナンボだからね。

51 :774RR:03/07/11 10:42 ID:BQ1ha+3D
オイル交換時に廃油をチェーンにペタペタ

52 :774RR:03/07/11 13:09 ID:IJqdqrGR
ぼくは廃油じゃなく交換する前のエンジンオイルを塗ってます。

>>manabu
マシン油とか混ぜたほうがいいんですか?

53 :774RR:03/07/11 16:04 ID:kwSUDp2T
新車で最初から80ccぐらいのエンジンを積んだモンキーを限定でいいから出して欲しいなぁ〜。


54 :37:03/07/11 17:23 ID:031XE1XT
オイル自体はどれがいい、などとこだわらなくていいみたいですね。
余ってるウルトラUを塗ってみたいと思います。
古いオイルはふき取って綺麗にしたほうがいいのですか?

55 :manabu:03/07/11 18:14 ID:dlbds/RN
 >>52 まぁ マシン油を混ぜないと ダメというワケでは ……
 純正品と同サイズのチェーンでも100cc以上の出力に対応していて 強度には
余裕があるようですし、耐久ミニレース中や 限界ボアアップでないマシン以外で
は、ドライブチェーンがトラブる話も聞かないし
  ( 弛んだチェーンが絡まって急停止したバイクは見たことありますが … )
 それにエンジンオイル等とは違って 使用環境は厳しくないし、最悪な状態に
なっても 消耗品の両スプロケとチェーン交換で済みますから〜
 「 じゃ、何を目安にオイルを決めてるの? 」 かというと、チェーン摩擦抵抗と
チェーンへの定着力です。
 オイルが切れかけた状態なんかで、長時間 速めに走行している時、チェーンに
触ると温度が上がっているのが解ります、エンジンからの熱伝達もあるのでしょうが
チェーンなんて空冷が良さそうなのに この温度ですから かなりの抵抗なのでしょう。

 この抵抗低減には 自転車用の 水のような ミシンオイルがいいでしょうが これでは
すぐに飛び散ってしまうので、ある程度の粘度が欲しいところ ――

 と、いうワケで アイスコーヒーのガムシロップ程度のマシン油と ホットケーキの
メープルシロップ程度のエンジンオイルをカクテルして調整していたのです。
 ゾイルはエンジンオイルよりネットリしているので、1:9 のカクテルにしている
のですよー そういう意味では >>52 さんの粘度の下がったエンジンオイルでも
充分でしょう。

56 :manabu:03/07/11 18:21 ID:dlbds/RN
 >>54 37さん ども、もちろん古いオイルは拭取った方がいいのですが ――
 自分でも 面倒なので200〜300km程度に一回しかしていません、ウエスと手が
真っ黒になるので、作業は汚れた革手袋をはめて、使い捨てウエスとして、厚手の
キッチン用のペーパータオルで ゴシゴシとやっています。

 革手袋はDIY店の豚革\400-程度のモノで充分ですから あるとイイですよー 熱い
エンジンや 廃油も安心して触れるし 手も汚れない。
 一般の綿軍手は油汚れを通すし、生地の目から熱いエンジン部品の角が触る、
熱い廃油が染みてヤケド、電動工具の回転部に巻付いてケガ ……
 もう はめてない方がマシ!

57 :manabu:03/07/11 23:10 ID:dlbds/RN
>>55 追加!

 何だか 回答の焦点が わかりにくい …
 まあ、特にトラブルの基点にはならないので、どんなオイルでも 特に問題なし!
ただし、サラサラ油だと摩擦抵抗は小さいがすぐ飛散る、ネットリ油だとやや摩擦が
大きいが 油ギレよりはるかにマシ!

 修正ですが、文末の
  ” >>52 さんの粘度の下がったエンジンオイ ―― ”は
  ” >>51 さんの粘度の下がったエンジンオイ ―― ”の間違いです、
 廃油でも問題ナシ!

ハう〜ん、あの 白っぽい チェーン専用スプレーって、どんな特製なんでしょうか?

 ところで、Fスプロケの取付の際は 軸とスプロケ全体にグリスを塗るとイイ
ですよ、ここはチェーンと違って 受ける力が大きいため グリスです。
 結構スプロケとその固定プレートは軸でガタガタ動いているので、そこが摩滅
しそうだし、この軸もスプロケも亜鉛メッキされていないので錆止めの意味も …

  連続UP すいませんです ―――

58 :774RR:03/07/11 23:37 ID:sK8ybN6z
ピストンを止めるクリップが上手くはまらない(#`Д´)

59 :774RR:03/07/12 00:24 ID:igOVoefk
クリップの切れ目片っぽを先にミゾに引っかけて、もう片っぽをラジペンで掴みつつ
引っかけておいた方から序々に押し込んでいく。
自分のやり方はこんな感じ。そんなにむずかしくはないと思うが。

弾き飛ばしてケースの中に落ちない様に気をつけろよ。

60 :774RR:03/07/12 02:33 ID:MV6GzhOZ
>>59
やっさし〜( ´ー`)

はめ方はおいらも同じだわ。
ポイントは押し込むカンジ。
58さん、がんがって!

61 :774RR:03/07/12 04:33 ID:O2fMlWxB
はめ方・・・・・






やらしっ

62 :774RR:03/07/12 10:00 ID:eHjl9rql
ttp://we.magma.jp/~sakoma/nancyatte/sa-clip.htm

63 :774RR:03/07/12 22:43 ID:nio0Blp4
そろそろオイル交換しなきゃな。。。純正でOKですよね。 お勧めオイルある?

64 :774RR:03/07/12 23:33 ID:GC0SGbZX
>>63
オイルはヤマハの純正がおすすめでつ。

65 :774RR:03/07/13 00:08 ID:FX0y0QGg
>>63
G3あたりがいいんじゃね?

66 :黄なんば〜:03/07/13 01:07 ID:ULbuwKn9
先週に引き続き、今日こそはクラッチ交換を!と
クラッチ側を空けた・・・部品が間違ってて交換
できなかった・・・

イ`俺!



67 :manabu:03/07/13 08:26 ID:ISM67mK1
>>62  紹介の「原付改造」 スゴイ! やってる人は別に技術屋じゃないようですが
この ”とりかえしのつかない”カンジと、”何でもやってみよう”感がイイ!
 キャブのばかちん加工なんて、私と同じ事を ―― …
アフォ珍の私は さらにスロート部やニードルなんかまで ヤッちゃいますがね 。

 ドレメルルーターひとつを武器に エンジン加工をやっていた頃を 思い出しました〜

 この方、熊本在住のようですが、メンタリテイが関西人フレーバーです!
オフ会は大阪だし ―――  関 西 人 か ?!


68 :774RR:03/07/13 14:54 ID:YRJ8h9bp
オイルに表示されてる10W-30等はどういう意味なのでしょうか?
今日オイル買うとき、G1とS9しか無くて、G1には10W-30、S9には20W-50とありました。
どなたかこれの意味を教えていただけませんか?

69 :774RR:03/07/13 15:50 ID:CfsZ/6Jq
検索ぐらいしろよ〜

ttp://www.google.co.jp/search?q=%83I%83C%83%8B%81@%94S%93x&ie=Shift_JIS&hl=ja&btnG=Google+%8C%9F%8D%F5&lr=

70 :774RR:03/07/13 16:37 ID:ULbuwKn9
オリはいっつも20W-50

71 :猛禽類海苔:03/07/13 20:13 ID:cUKYMHpW
モンキーRの書付きフレームを貰えるのだが、貰った方が得でしょうか?

http://www004.upp.so-net.ne.jp/waterhammer/page019.html
一応、こいつの余ったパーツでエンジンは用意出来ます。

72 :774RR:03/07/13 20:54 ID:rnSh/z7o
置く所があるなら貰えるモンは貰っとけ、といいたいところだが
そのフレームの状態と付属品の有無がわからんとなんとも言えんな。

外装、スイングアーム、ステップ、テール周りはR専用品で基本的に流用きかないので
程度はともあれ付けて欲しいし、そもそもサビなどが酷かったらその処理だけで
かなりの手間だ。しかも足回りはこれまたエンジン並にカネ喰う所だし。

もし書付きフレームってのが単なるエンジンレス状態のことを言ってるなら
手元にあるエンジンの電気系加工(RはRクランク6Vバッテリーレスという
モンキー系でも特殊な部類だから)とインマニ(左右出しのは使えない)
程度の追加で済むんだけどね。

パーツの不足分と財布の中味、プラスそこまで手をかけるやる気があるかどうか
よ〜く考えてみましょう。

73 :猛禽類海苔:03/07/13 21:03 ID:cUKYMHpW
フレーム状態は良好でした。
元々、くれるという人がNSRの足回りを移植して走ろうと手をかけていた物です。
時間がないので引き継いで欲しいと言うことでした。

付属品はフレーム、タンク、リア周りです。

実は、武川の倒立を付けたモンキーも在るんですよ。
そいつのフロントを移植して、エンジンも移植してみようかと思ったんですけどね。
RのフレームだとFCRを付けても吸気障害が少ないのでは無いかと思ったんですが、
実際はどうでしょうか?

74 :774RR:03/07/13 21:37 ID:rnSh/z7o
それなら悪くないんじゃない?ちなみにその程度ならヤフオクだと2万は
下らんと思うよ。シートとステップ,ハーネスはないの?

FCRはどうだろう・・・。ホリゾンタルだとタンクに当たらんかな?
前に見たことあるヤツは確かダウンドラフト付けてた様な気がするが。
こればっかりは実際やってみないと判らんなー。
だれか経験談キボンヌ。

75 :猛禽類海苔:03/07/13 21:53 ID:cUKYMHpW
う〜ん。取り敢えず、貰ってこよう。
レスありがとう。

SR400も組んでいるし、隼のタイヤ欲しいし、・・・色々とお金がかかるので、
のんびりと作ることにします。

出来上がりは何時になるか解りませんが、HPには載せますね。

76 :(・∀・)( ・∀)(  ・)(   ) ◆ST50RoadAU :03/07/14 00:50 ID:LDmf2c2v
>>14>>16
(;´Д`),、ァ,、ァ(;´Д`)ハァハァ(;´Д`)/|ァ/|ァ

って事で>>75タソは自サイトのゴリラのスペルを直さないとね。
ゴリラはgorillaでgollraぢゃ無いっす。
ぇーと。。。ここで書かない方が良かったのかな?

77 :774RR:03/07/14 01:38 ID:hZOQfQxA
>>76
omae uzaiyo

78 :manabu:03/07/14 04:08 ID:3O+r9pI0
 昨日、2回目の燃費データーがとれました 街乗78km/L!
惜しい! 目標の80km/L まで、あと少しですー
 燃費のいい速度域等を調べる方法として、燃料コックを閉じて 発進しエンジンが
止るまでの距離を調べたところ、自車では約45〜50km/hがイイ速度域で 1.2km
ていど走行ができましたー

 測定の結果、エンジンオーバークールのため、カムスプロケットカバーを
モンキーR用のフィン付きから、純正に戻しました。
 結果、クランクケースオイル温度が約5度上昇しました、それでも 外気温+55度
( 街乗り ) ほどで ノーマルと同走行条件で20度ほど低い …
 ただ、プラグや走行状態から、チューン後は常用域のスロットル開度1/4〜3/4が
濃い様ですから、ただの燃料冷却かもしれませんがー
 以後はクリーナー・キャブ加工とカム交換です! ( これで80km/L か! )

 しかし モンキーRのカム …、届いたので開けてみると「コレ何?」現在再注文中!

79 :manabu:03/07/14 04:13 ID:3O+r9pI0
 >>66 黄なんば〜 さん、ども 1度ならず2度 … クラッチ側は大きなガスケット
があるので、そうそう着脱したくないですねー
 私の場合、クラッチ板交換はシャコ万力などを用意していなかったので、リングを
はめるのが力仕事でした!( 当て木で押しこんで入れた )
 せっかくですからオイルフィルター掃除や、キックのシール交換もされてみては?
 ところで 部品の間違いって ガッカリですが、何なのですか?

 >>76 (・∀・)( ・∀)(  ・)(   ) ◆ST50RoadAU さん、ども
 ハアハアって …… 「 俺は超人だ 〜〜 あ 〜 ははは ――― 」
 とか叫んで 夜の街をクモの様に飛びまわったりしてらっしゃるのでしょうか?
その後で、部屋で鬱にならないで下さい ………

80 :774RR:03/07/14 06:45 ID:go6DULZs
manabuさんは長文が好きですね。

81 :774RR:03/07/14 07:19 ID:TNYi+T1X
sx8000入れてるヒト、感想PLZ

82 :猛禽類海苔:03/07/14 09:27 ID:vYILKBvV
お恥ずかしい。    (゚д゚;)y-~~
早速、訂正しておきました。
ついでに、うろ覚えながら交換パーツの一覧を載せておきました。

この機体は3年前にゴリラが12Vで再販された当時の物です。
ほぼ、モンキーと同じでしたから、友人の余ったパーツで構成されています。
実際、買ったのはデイトナハイポートヘッドとマフラーくらいです。
なので、パーツについては、よく解らないのが実情です。

馬力 8.5ps (ダイノマシーンで計測)
燃費 50〜60km/l (満タン法により計測)

と言うところですね。

83 :774RR:03/07/14 10:48 ID:MMwHVwpo
manabuうざい。
よそでやってくれや。

84 :774RR:03/07/14 16:31 ID:BHOBekqg
マナブーは「初心者講座」にでも逝け。

85 :774RR:03/07/14 19:41 ID:rXd6OrMP
>>77
禿同
>>79
名無しで書け、君専用の板では無い。

と、暴言スマン。

86 :774RR:03/07/14 19:52 ID:M2fDc4fx
manabu

質問者に答えるためのレスならともかく
お前の「猿成長日記」はマイホームページにでも書けや
ここはお前の猿成長日記じゃ無い。
お前が此処にウダウダ長文を書き込むようになってから
猿初心者や中級者の書き込みがめっきり減ったのに気づいているのか?
少しは、周りにも気遣えや。


87 :ノ虫し ネ申 ◆P7M00G3xhU :03/07/14 20:39 ID:+VM8zv/U
>>27でカキコしたシャリー何とかナンバー取得までこぎつけました(゜∞゜)y−゜゜
0発進がかなりキツイですが、マターリ50は楽しいですね。
ガス欠になるまで散歩してしまいますた(*゚ー゚)♪

88 :774RR:03/07/14 20:56 ID:HlDjsCXB
コテハンは、でえーきれーなんだが・・・空気が悪いので。
>>87
シャリーは良いよね。あれでスクーター小僧ぶちぬくのは最高
大切に

89 :774RR:03/07/14 21:11 ID:2Iu2MEhK
>>manabu
漏れは案外好きだったりするから、気にしなくて良い。
読み物としてもオモシロイんじゃないかと思ふ。

嫌ならスルーすれば良い事。

90 :774RR:03/07/14 21:42 ID:zlx369+D
メインジェットを62番から65番にしたらアフターファイアーが出なくなった(・∀・)


91 :(*゚ー゚)っ:03/07/14 22:11 ID:B912LzXo
>>89
禿同

92 :774RR:03/07/14 22:22 ID:MMwHVwpo
面白くネーヨ。
manabu、コテハンと日記書くのやめれ。

93 :manabu:03/07/14 22:34 ID:3O+r9pI0
 おおっ?! 他の板にそれぞれ書いてからここに来ると、びっくり!

 今日、ジェットニードルのクリップを最薄にしました、それでもチョークなしで
始動可! (ノーマルでは暖まっていても回転上昇せず停止した)
 キャブ加工時には 交換可能部品 (慎重!) のエアブリード孔の拡張調教か ……

 >>82 猛禽類海苔 さん、ども 技術畑の方ですねー ( 技系独特の文体イイ! )、
馬力・燃費のバランスもいいし 技術的センスです。
 しかしダイナモで計測とは! レッドバロンの計測料金表を見て撃沈したクチなので ……
 私はVP管をバーナーで炙って木の棒を突っ込んだ世代です、塩素測定の薬品(黄色の方)
には注意して下さいね、外国では規制されている皮膚接触吸収毒です。
 バイク、特にモンゴリ(HP直ってますね!)は片手でエンジンが降ろせるのがイイなー
キャブも一個だし、判断も調整も楽! 

>>90 前々スレの767の方ですね、もうセッティングも微調整になったようですねー
これで安心して 長距離が乗れますね! 今度は私の番ですね。


94 :774RR:03/07/14 22:48 ID:apdYGi9M
う〜む、確かにウザい。


95 :774RR:03/07/14 22:53 ID:ogSSzPR1
おまいらまだ気づかないのか?








マナブ=3 10 1 だろ。

96 :774RR:03/07/14 23:00 ID:wOk+MThy
>95

ごめん、じぇんじぇんわかんない。

97 :774RR:03/07/14 23:02 ID:apdYGi9M
俺もわからん!

98 :旧207:03/07/14 23:03 ID:9lsEAKbC
私もさっぱりわかりません。

99 :旧207:03/07/14 23:08 ID:9lsEAKbC
あ、わかりました(w

100 :manabu:03/07/14 23:09 ID:3O+r9pI0
 >>95 わかりません、何ですか? ( こらこら )

101 :774RR:03/07/14 23:11 ID:rBga3yvX
satoichiか・・なるほど。

102 :774RR:03/07/14 23:15 ID:B912LzXo
エポキシ使ってないじゃん・・・

103 :774RR:03/07/14 23:22 ID:go6DULZs
俺的に、manabu=山崎渉なんだが。

透明あぼーんに追加しますた。

104 :774RR:03/07/14 23:48 ID:2DjUi1BM
>>103
長犬も追加汁。

105 :(・∀・)( ・∀)(  ・)(   ) ◆ST50RoadAU :03/07/15 00:25 ID:lXF19j56
はぃはぃ、んなら嫌われ者は失ぬるわ。
コテハンがどぅのこぅのって、んな程度の事でぐちぐちうっせぇなぁー。
散々お騒がせして惡かったねー。ばぃばぃ。

106 :前々スレの767:03/07/15 00:31 ID:OO7WVn6H
>>93
manabu氏、お久しぶりです。残念ながら>>90は私ではありません。
まだ苦戦中でして、キャブを元の状態にしてセッティングし直している所です。

107 :86:03/07/15 02:29 ID:a8du3OyM
他の人はどうだか知らんが
オイラ的には、コテハンは別に構わない。

長犬タンの様に、初心者のカキコに分かり易く「簡潔」にレス
してくれている人は「いい人」

対してmanabuは
この板を自分の日記化している、
おまけに、すべてが長文でうんちくタラタラ・・
一部との馴れ合い・・

86でも書いたが、manabuがこの板に登場してから
猿初心者・中級者のカキコがすごく減っているだろ。
カキコしづらい雰囲気を作ってるんだよ。
以前はプラグ交換・オイル交換さえも初めての人から
プロ顔負けの人まで、マッタリしていた板だったんだよ。

manabuが何者だろうが、知ったことでは無いが。
少しは周りの迷惑も考えて書き込めや。

manabuばりに長文スマソ。寝る・・・・

108 :774RR:03/07/15 02:52 ID:/wvdFYFc
ST50RoadAU、漏れは好きだけどな。
manabuは漏れもあんまり好きくない。
藻前ら何でコテハン嫌がるの?

109 :774RR:03/07/15 02:57 ID:fsivwPBd
長文でスレ私有化しててウザイから。

110 :774RR:03/07/15 07:09 ID:xBACpvJD
コテハンにしても日記にしても、
自分でHPでも作ってそこでやればいいんだよな。
そうなるとマナブーなんかは誰からも相手にされず、
中傷さえされないと思うが。

111 :manabu:03/07/15 07:23 ID:nszyUhWY
 >>105 (・∀・)( ・∀)(  ・)(   ) ◆ST50RoadAU さん、
このまま退レスされるのですか ……、ちんぽ刑事さんといい 色々と知っている
方が 住人のイザコザで また一人いなくなってしまうのですか ……

 そもそも 固定ハンドル叩きは最悪板以外では削除対象的違反のハズだが、
それを 断続とはいえ短時間にこの数とは どうしたものでしょうか ――
 また、こんな内容で時間帯に係わらずレスが急増するというのも、何だかなー

 技術的な話では、具体的に書こうとすると どうしても内容が多くなりがちで
長文傾向ですね。 これと豆知識部分がウザい?

112 :manabu:03/07/15 07:24 ID:nszyUhWY
 >>106 前々スレの767 さん、ども。
 レス内容が単発でないので、臨時でも固定ハンドルがないと不便ですね。
 私もキャブ調整に入っていますよー ところで”元の状態”とはアフター
ファイアー バンバン状態ですか?

 Aファイヤーは 爆発しなかった混合機がマフラー内に流下し そこで着火して
起るのですが、肝はどうして失火したかの究明・解消ですね。
 キャブのエアスクリュー調整等では、エンブレ時に混合機が薄くなりすぎて
失火する事への対策が多いようです、運用面では あまりエンブレをかけずに
クラッチを切ってブレーキに頼るのも手ですが … 解決ではないですね。

 キャブ調整ですが、私は段階や状態に分けて調整しています
低回転 → 高回転の順で行い 未調整の回転域を通過して判定材料を乱されない
様にしています。
 判断材料ですが、混合機の濃淡は 主にマフラー内部のカーボン付着量と回転
感覚で調べています、プラグ汚れの判断では 熱価の変更やチューンによって
冷え状態が変っている事が多いので 参考程度にしかしていません。

 そのため 調査は暖気後に毎回 マフラー内面のススを拭取り 点火プラグは
ワイヤーブラシで磨き上げて 準備します。
 調べる開度域でしばらく運転し、混合気が濃ければ マフラーやプラグに
カーボンが多く付き、薄ければカーボンが減っていてエンジン回転上昇が
スムーズでなくなりセキ込んだりします
 全回転域で安定すれば 焼け具合に合わせたプラグ熱価を選ぶわけです。
( 自分では基準にしているので熱価を変えないが )

113 :774RR:03/07/15 07:30 ID:JI0J2xnJ
>>111-112

住人のイザコザ・・・・・ねぇ・・・。

俺もこのスレ見るのやめますわw


114 :774RR:03/07/15 09:24 ID:dDmzfiT0
コテだから嫌いってわけじゃない罠。マナブーの長文が名無しだったとしてもうざいわけで・・
俺的には嫌いじゃない方のコテが消えちゃってうざい方が残っちまったって感じだな。

長犬タソ・・・本気組スレで2ゲットなんてしてないで戻っておいで(w

115 :前々458:03/07/15 09:35 ID:LWXXe8uX
>マナブ氏
全然問題ない。キニシナイデ(・∀・)イイ!
初心者だってロムって勉強になってると思う。中級者にも
ポン付けじゃない弄りは参考になるしね。
今後もチューニング報告、楽しみにしてますよ(^ ^

以後、774に。。

116 :山崎 渉:03/07/15 10:18 ID:rYAzh/AX

 __∧_∧_
 |(  ^^ )| <寝るぽ(^^)
 |\⌒⌒⌒\
 \ |⌒⌒⌒~|         山崎渉
   ~ ̄ ̄ ̄ ̄

117 :774RR:03/07/15 12:38 ID:72noa6SV
保守

118 :774RR:03/07/15 14:39 ID:XdSb7arT
manabu、別にお前はコテハンでいる必要無いだろ。
せめて名無しで書け

119 :774RR:03/07/15 15:02 ID:gXJTFjKp
>>112
>低回転 → 高回転の順で
感覚的には合ってるのかもしらんけど、キャブの調整は、
「回転」よりも「開度」で合わせるでそ?

120 :猛禽類海苔:03/07/15 16:26 ID:0qSewyIS
俺も774RRに戻ります。

キャブの調整は「開度」で良いと思います。
回転で調整すると、一定のアクセル開度時に流速が早ければスロットル自体が浮きますからね。
微妙なコトですけど、気持ちよく走るには重要ですね。

121 :774RR:03/07/15 17:25 ID:/wvdFYFc
>>118
コテハンどうのこうのより問題なのは
長文だと思うが・・・
名無しにして何が解決する?

122 :774RR:03/07/15 18:52 ID:1als+faW
ウザかったら読み飛ばせ。
小姑みてーにゴチャゴチャ言うな。

どっちでもいいから、いい加減にしてくれ。

123 :774RR:03/07/15 20:35 ID:L6pwQYme
こんなくだらない文章ならmanabuの方がいい!

124 :774RR:03/07/15 20:39 ID:XqxdFr+s
そうだな、文句ばっかで情報ないし・・・

125 :774RR:03/07/15 21:13 ID:N8EPujIz
ヤマハは07年までに全車インジェクションにするそうだけど、
ヤマハがするんだから環境大好きなホンダも全車FI化するよね?

ってことはモンキー・エイプにもセル付きエンジンが新開発されるってこと?


126 :manabu:03/07/15 21:41 ID:nszyUhWY
  >>119 >>120
 あ、そうです、回転は書き間違いで 正しくはスロットル開度です、文の
中で一部”開度域”とあるのはご愛敬  ( 回転計付いてないし … )

 なお、ここではスロットル開閉速度と回転の追従性については 車種や部品
構成などで大きく違っていて ややこしいのでわざと触れていません。

 キャブの調整で もう一つ判断材料としているのを忘れていました、
スロットルの戻し量です。
 これは スロットルを開けてその開度で固定し 加速しきった状態の後、速度を
維持したままで少しずつスロットルを戻していって、どれぐらい戻せるか
で調べていたのです。
 たいがいのキャブでは 定回転状態で戻していくと混合が薄くなっていきます、
つまり多く戻せるということは、混合気が濃い状態なワケです。

127 :manabu:03/07/15 21:45 ID:nszyUhWY
 今回のチューンでは 40km/hで 1/6まで戻せたりしましたが キャブの後に
サージタンクを付けたので、その効果と区別がつかず 判定材料にならなかったので
書き忘れていました。 ( こんなんで判定しているの 私だけ? )

 中開度の混合気が濃いのに気付いたのは 速度/燃費 調査でコックを閉じて走行
した時 フロート室の液面が下がって どんどん混合気が薄くなっているハズなのに、
エンジンがなかなかセキ込まないので 変だなあ… と、そこで マフラーとプラグを
調べると チューン前よりカーボンが付いていたのです。

 ところで、私はどうやってスロットル開度を調べているのかと言いますと、
グリップのフランジ部に白ペイントでマーク、横のアルミの部分に ”アイドルから
上がり始める位置 :全開位置 ”の2ヶ所 黒ペイントでマークして
それを見ています。

 これらのキャブ調整法は我流ですので、もっと合理的な方法をご存じの方が
いらっしゃいましたら 教えて下さい! 私もこれからヤルので ……

128 :774RR:03/07/15 22:20 ID:XdSb7arT
>>126-127
お前は本当に馬鹿か?

129 :774RR:03/07/15 23:06 ID:B3l7xmLs
>128
うむ刃外道、せっかくフォローして
もらったのにまた長文かYO

130 :774RR:03/07/16 00:15 ID:NpW9aOXJ
>128
まったくだ
そもそも、この馬鹿が事の根源なのにまったく反省していない。
ST50氏が消えてしまったのも、この馬鹿が事の発端なのに
他人事のようにほざいてやがる。

131 :774RR:03/07/16 00:42 ID:MR42aWaT
長文ダメって、お前ら漫画しか読めねぇのか?

132 :774RR:03/07/16 00:57 ID:CCJV/97a

長文やコテハンが駄目って訳ではない。
ただ・・・。


133 :774RR:03/07/16 00:59 ID:URs99fnK
なんでおまえらそこまで心が狭いんだよ。
小さいバイク乗ってんだったら、心は大きくもとうよ。

134 :774RR:03/07/16 01:13 ID:iY50af/U
つーか、自治スレででもやってくれ!

135 :774RR:03/07/16 01:14 ID:QLUgI4YV
個人が長文するだけでスレのっとられるなんてありえない
興味ないならあぼんするか放置

136 :774RR:03/07/16 01:25 ID:NpW9aOXJ
>>133
狭い・広いって問題じゃないんだよ
107が書いてるが、マナブのせいで初心者などの書き込みが無くなってるだろ

115が
>初心者だってロムって勉強になってると思う。
と書いてるが、マナブの能書きを初心者が分かると思うか?
分かる訳ないだろ?
何よりもマナブがこれだけ書かれているにも拘らず
長文・連続書き込みを自粛しないから、第三者のコテハンなどに
飛び火して迷惑を掛けているにも係わらず他人事のようにしてるから叩かれるのだよ。

137 :774RR:03/07/16 01:40 ID:iY50af/U
文句いってるだけの奴のが、タチが悪いと思う

雰囲気悪くしてるよ

138 :774RR:03/07/16 04:04 ID:ORkNhcLa
結論


manabuは逝ってヨシ

139 :774RR:03/07/16 05:47 ID:td5gtU2m
厨な質問で悪いけどスイングアーム変えようと思うんだけどノーマルのスタイル崩したくないから
4cm・6cmで迷ってるんだけどどっちがいいでしょうか?

140 :manabu:03/07/16 06:00 ID:lywjPco1
  >>125
 燃料噴射制御式 ( フューエル インジェクション / FI ) のエンジンって セルモーター付きが
基本なんですか? モンゴリではセルの設置は厳しそうだ。( 女の子用にモンキーにセル付き
エンジンを乗せたショップは知っていますが … )
 センサーがあれこれ付くので バッテリーは必要でしょうけど。

141 :774RR:03/07/16 06:27 ID:1QQ5QD6g
こいつは・・・(゚д゚;)。

>>139
ノーマルルックという、イメージがあるのなら、4cmでいいんじゃないですかね?
まぁ、6cmでも殆ど変わらないと思うんだが・・・。

自分が>>139なら4cmにしまつ。





142 :もん:03/07/16 06:46 ID:2nsNPm7p
age

143 :774RR:03/07/16 06:49 ID:CtGY1Y/1
サンプルムービー見てタダ抜き
http://www.k-514.com/sample/sample.html

144 :774RR:03/07/16 06:51 ID:Bi00l+/j
ジャズのエンジンオイル漏れてる。


145 :manabu:03/07/16 07:13 ID:lywjPco1
  >>140
 ガスケットや ボルト部分から漏れているなら ゆるみの可能性があるので確認、
 軸のシールから漏れているなら、シールの交換しかありません。

 補充用のオイルを持って 修理出来るまで油面を下げて運転しないように!

146 :774RR:03/07/16 10:31 ID:URs99fnK
>>140
FIはバッテリー付きになるから、セル仕様に必ずなると考えた人かも。
モンゴリのセル化は、個人でもときどきやってる人いるね。
シャリイエンジン積んでオートマ化もw

147 :774RR:03/07/16 11:12 ID:4Okh9WJR
FIって押しがけじゃEgかからないでしょ?
だからキックでもかかるわけないじゃん。

148 :774RR:03/07/16 11:27 ID:URs99fnK
>>147
・・・・・

149 :774RR:03/07/16 12:22 ID:hXUSQV6M
>>147
お前って馬鹿か
お前の理論だとマニュアルミッションの自動車も押しがけ出来ないんだw

150 :774RR:03/07/16 13:18 ID:4Okh9WJR
>>149自動車押しがけする奴自体いるの?
キックで発電すんの?んなばかな。

151 :774RR:03/07/16 13:22 ID:nLQNDNAC
>>150
自動車の押しがけ、昔は結構見ましたけどね。
キャブ時代だったけど。

152 :774RR:03/07/16 13:50 ID:T76bLqsy
うちの車はインジェクション車だが、エンジン切って坂道を惰性で下りて、クラッチを繋ぐと普通にかかりますよ。

153 :774RR:03/07/16 14:03 ID:VaxIo9su
で、揚げ足とりですが、現在の自動車では燃料ポンプ、ecu、などが起動しないとインジェクション及びイグニッションが動作しません。
つまり猿人が掛からない。

熱くなっている人たちが忘れているのはバッテリー
バッテリーが生きていれば全て準備万端で押しがけが出来ます。
漏れは駐車場が坂道なので夜中に出かける時は押しがけ状態で猿人をかけます。ブースターが効かずにブレーキ貧弱、オモステですが…)

キックで発電する必要は無いです。

それでは続きをどうぞ 藁




154 :774RR:03/07/16 14:21 ID:opqxGhGV
中古のモンキーを買った!(^_^)v
メカに疎い俺は自分でチューニングは出来ません。(^_^;
横浜か川崎近辺で良いカスタムショップが有ったら教えて下さい。

とりあえず、自分でタイヤ交換ぐらいは出来るようになろう....(T_T)

155 :774RR:03/07/16 14:32 ID:eaZcsfaD
ココで美少女のくっきりワレメが見れますた♪
http://plaza16.mbn.or.jp/~satchel/idolnowareme/
ここまで美少女だと興奮しちゃう(*´∀`*)ハァハァ


156 :774RR:03/07/16 15:00 ID:m+0OLKkq
satoichiって人なんかしたの?

157 :774RR:03/07/16 15:02 ID:URs99fnK
>>153
>熱くなっている人たち
「たち」はやめてくれよ。ID:4Okh9WJRだけなんだからさ。

158 :774RR:03/07/16 15:35 ID:0SmWkLFi
>>154
顔文字うざ

159 :774RR:03/07/16 16:00 ID:F2EpmOBw
>キックで発電すんの?んなばかな。

発電しますが、何か?
バッテリーレスキットを付けている人は、キックでエンジンが掛からないといっているような物ですよ。
内燃機関のことを、もっと勉強しましょう。

160 :774RR:03/07/16 16:10 ID:F2EpmOBw
>>159に追加

ttp://fcdesign.free.fr/index.html

リンクが在ったので、貼っておきます。
既存の横型エンジンをEFI化した企業のページです。

別にセルが無くてもEFI化は可能ですよ。
セル化したいので在れば、マグナ50のクランクを流用すれば可能です。

161 :774RR:03/07/16 16:11 ID:WTrO5JlY
キックで何をまわしてるのかかんがエロ

162 :774RR:03/07/16 19:50 ID:xjC66PDC
キックで何を回してんの?

163 :manabe:03/07/16 20:12 ID:BAgKQO4k
キックで発電はします。
インジェクションのポンプを回すほどは発電しません.
モンゴリ点火系は別のコイルを使っています。(キックで発電し点火可能)
バッテリーレスキットは補機類に行く電圧を安定させる為であって点火系には何の関係も有りません。

モンゴリは発電コイルは3系統あるって知ってるのか?
いじり始めて3ヶ月の漏れが知ってるんだからわかってるよねぇ?






と、いじってみる。

164 :774RR:03/07/16 20:13 ID:iY50af/U
なぜ、偽物なんだ・・・

165 :774RR:03/07/16 20:40 ID:ZdgpnQy4
そろそろ春セッティングが狂ってきた。
もう少し夜間の気温が上がってくれれば、
セッティングし直すんだけどなぁ。。

166 :manabu:03/07/16 20:40 ID:lywjPco1
 >>163 わ! ビックリした〜
 初代モンキー初盗難の時、3ヶ所も切られていた ハーネスの交換を
思い出しました ……

 >>160 スゴイですね このメーカー、酸素インジェクションまで!
ただ値段もすごい …… 周辺機器ワンセットなら更に ――
 でも数値で特性変更とは SF気分です ノイマンさんサンクス!
 回答ありがとうございますー シーケンサー次第かも知れませんが、
FIは セル装着が絶対条件では なかったようで安心しました。

167 :774RR:03/07/16 20:42 ID:ZyVqaEBQ
manabu激増の悪感。

168 :774RR:03/07/16 20:49 ID:TlMtmM/d
強化スタッドボルトはクランクケースの面から172〜173mmにして下さい。
Σ( ̄ロ ̄|||) 125mmだった・・・作業するの面倒臭いなぁ

169 :774RR:03/07/16 20:50 ID:TlMtmM/d
175mmの間違い

170 :774RR:03/07/16 20:53 ID:ZdgpnQy4
ロングナット使ってみてわ?

171 :774RR:03/07/16 20:54 ID:NnaPbd9F
>>147
お前恥ずかしいな、中途半端な知識しかないくせに語りいれるなんか。ださっ

172 :mamabu:03/07/16 21:00 ID:RmR+oRt4
>キックで発電はします。
>インジェクションのポンプを回すほどは発電しません.

だから、バッテリーが必要となる。
多分、バッテリーレスにすると始動出来ない可能性がある。

>モンゴリ点火系は別のコイルを使っています。(キックで発電し点火可能)
>バッテリーレスキットは補機類に行く電圧を安定させる為であって点火系には何の関係も有りません。
>
>モンゴリは発電コイルは3系統あるって知ってるのか?
>いじり始めて3ヶ月の漏れが知ってるんだからわかってるよねぇ?

ジェネレーターが3つも載っていたのか・・・。
おまえ、凄いモンキーに乗っているんだな。
今度、クランクのマグネットとジェネレーターをうp板にうpしてくれ。
見てみたい、アルゴン溶接とかしたんだろ、説明してくれ。

173 :manabe:03/07/16 21:09 ID:BAgKQO4k
>>172
http://hm.aitai.ne.jp/~moriden/monkey/materials/dax/img/st50zkairo.jpg
よく読め!理解しる!

174 :mamabu:03/07/16 21:23 ID:RmR+oRt4
>>173
発電する場所は、1つしかないだろ。

どこに 発 電 コ イ ル が3つもあるんだ?

バッテリーレスキットを付けると、全部の電気をジェネレーターで補うから、始動性にも問題があるし
保安器、前照灯にも影響が出てくる。
よく、ウインカーを付けると前照灯が同じように揺らめくのが確認できますよね。
これは、弱ったバッテリーと同じなんだよ。
本来バッテリーレスキットは、最小限の電圧を確保するコンデンサーです。

系統は3つ在っても、元は一つしか無いですよね。

点火コイルで発電するつもりですか?

持っているなら、良く理解しましょう。

175 :mamabu:03/07/16 21:31 ID:RmR+oRt4
>manabuくん

君のこと嫌いじゃないので、一つ良いことを教えよう。

レーシングモンキーは、バッテリーレス、アウターローターを付ける。
しかし、灯火装置はいっさい付けない。

何でか考えてみよう。

3系統在ろうが、10系統在ろうが出力が同じであれば一緒のことだ。

176 :ナニワのゴリラ海苔:03/07/16 21:31 ID:EBSVUBLc
manabu さん っすか? 久しぶりに来たのだが、なんかシラケテませんか?
私は初心者なんで よう分らんけどね、HPでもお作りに成られた方が良いのではないでしょうか。
結構皆様に叩かれてるみたいですが? 長文で説明が 何か 難しくワザと回りくどく、何を突っ込まれても
逃げられるように、ポイントは ボカして 表現してませんか?
知ったかで 叩かれるのが嫌なら 書かずに素直に聞けば良いでしょうし
知ってるなら それはそれで HPでも作って大衆の為に役立ったらどうっすか
っと 何気に感じましたので 失礼ながら 発言しました。 失礼しました もう来ません

177 :774RR:03/07/16 21:38 ID:URs99fnK
>>176
もっと要約しる!

178 :mamabu:03/07/16 21:47 ID:RmR+oRt4
manabuとmanabeを間違えたようだ・・・(鬱)

179 :774RR:03/07/16 21:53 ID:iY50af/U
偽物が偽物見抜けないんじゃ、もうだめぽ

180 :mamabu:03/07/16 21:58 ID:RmR+oRt4
興ざめしたので、逝ってくる。(AA無し)

181 :774RR:03/07/16 22:44 ID:NozZ9H9W
君らの言ってることさっぱり分からん

まとめて言ってよ

182 :manabu:03/07/16 23:52 ID:0SmWkLFi
みなさん、私以外の人は偽者です。

183 :manabe:03/07/16 23:54 ID:BAgKQO4k
写真を見ても点火系のコイル、前照灯用コイル、保安器用コイル、の3系が理解出来ないの?
3個コイルがあるんだよ。
バッテリーレスキットを付けた状態でウインカーを付けると前照灯が暗くなるのはレギュレーターで保安器側に食われるからだよ。

>>
発電する場所は、1つしかないだろ。

どこに 発 電 コ イ ル が3つもあるんだ?

バッテリーレスキットを付けると、全部の電気をジェネレーターで補うから、始動性にも問題があるし
保安器、前照灯にも影響が出てくる。
よく、ウインカーを付けると逝くなー前照灯が同じように揺らめくのが確認できますよね。
これは、弱ったバッテリーと食いつけー同じなんだよ。
本来バッテリーレスキットはおもろいよね、最小限の電圧を確保するコンデンサーです。

系統は3つ在っても、元は一つしか無いですよね。

点火コイルで発電するつもりですか?

持っているなら、良く理解しましょう。


184 :774RR:03/07/17 00:33 ID:V/MaF5we
>>183

意外と香ばしいな。

点火系のコイル、前照灯用コイル、保安器用コイル=増圧機

これは、電圧を上げる物であって、発電はしない。
発電はジェネレーターのみだ。


お ま い は 釣 り 師 か ?

185 :774RR:03/07/17 00:50 ID:V95up2ML
だからmanabeって誰なんだよ?
つかmanabuも誰か偽名でやってるだろ?

漏れ釣られてるのか?

186 :774RR:03/07/17 00:51 ID:V/MaF5we
さて、偽物は本物を超えられなかったので、寝るか。

>manabe
ちゃんと本物の部品見てるか?
わかりやすく言うと、プラグキャップを辿っていくと小さな黒い筒状の物体につながっている。
これが、点火コイルだよ。
是非、それだけで発電してみてくれ。
本だけの知識だと恥をかくぞ。
そんな物で発電できるなら、ジェネレーターもっと小さくできるし、
アウターローターの出来ももっと良くなるぞ。
バイクの発電方法はモーターと逆の原理ということを忘れるなよ。

187 :774RR:03/07/17 00:51 ID:TnS2zBoh



このスレつまんなくなったな!





もう来ないよ。





188 :manabo:03/07/17 01:02 ID:JXQuO4rn
>>184
manabeのレスに
逝くなー
食いつけー
はおもろいよね
なんて言葉が入ってるのに気が付いたのは漏れだけ?

189 :narabu:03/07/17 01:07 ID:BU2cL+os
>>188
気が付いたけど、いまいち意味がわからんかった

190 :774RR:03/07/17 01:09 ID:V/MaF5we
>>188
チッ キガツイタカ・・・。  ノッタ ノニ ダイナシ。

191 :かまってほしいのねw:03/07/17 01:26 ID:5mYvYxb/
>>187
どうぞw

192 :774RR:03/07/17 03:00 ID:V95up2ML
おしえてくらさい。

今6Vモンキーを持っっていて、キャブがおかしくなり
友人がモンキーRのノーマルのキャブならあると言っているのですが
付きますか?
それと、性能的に違いますか?

193 :774RR:03/07/17 03:04 ID:BU2cL+os
>>192
ほい、調べな
ttp://www.mc99.co.jp/mvp/member/new/honda/

194 :manabu:03/07/17 06:01 ID:xRHPJEHn
 >>182 の ”mamabu”さんは ちょっと反則かな、でも>>185 はよく
わかりましたねー >>192 も同じ方ですね。
 Rのキャブですが 性能差は知らないのですが 取付の点では12Vモンキー
でも年式で インレットパイプや キャブの取付ボルト間隔なんかを微妙に変更
していますから、実物を手にして 出来れば組付けてみた方がいいでしょう。

 >>163 の ”manabe”さんは プランジャーポンプの「回転」も含め
「発電」と「変圧」を書き間違えているだけだと思っていましたよ。
 私も レッグシールドと開度域の前科者ですから ……
 
 >>176 ナニワのゴリラ乗り さん、ども
 もう読んでないかな …… 文面とタイミングから >>172 以降の勘違い?

195 :manabu:03/07/17 10:01 ID:PBzCB1BC
このスレの名無しデフォルトはマナブになったんだなw

196 :774RR:03/07/17 10:18 ID:QxSK6WT7
おいおい、全員同じ名前だと
あぼーんするとほとんどみえへんやん。


197 :774RR:03/07/17 10:42 ID:v2UVTxjN
>>manabu@本物
早いトコ、トリップつけるべし!

198 :manabu ◆kMzRXPIUGE :03/07/17 11:17 ID:HKRvnY+Q
つけました。本物は僕です。あんまし低レベルなことしないでくれますか?

199 :manabe:03/07/17 11:30 ID:MzPfLteU
ayanatu219-img567x425-1058066989100-0082_img.jpg
わかりやすく6Vで、
まずはコイルが2つあるだろ?
点火系のコイル、前照灯保安器用コイル

点火系は別系統はあってるよなぁ?


200 :manabe:03/07/17 11:31 ID:MzPfLteU
http://img33.ac.yahoo.co.jp/users/0/1/2/1/ayanatu219-img567x425-1058066989100-0082_img.jpg

201 :774RR:03/07/17 11:39 ID:BU2cL+os
まだ、コイルの話しなのかよ

202 :774RR:03/07/17 14:46 ID:X4US66cM
で、三つ目の発電コイルは何処に?

203 :774RR:03/07/17 14:50 ID:/r48dn9I
>>199
ライトに送る電気をコイルで昇圧してどうするつもりなんだ?
球切れさせたいのか?

204 :774RR:03/07/17 16:51 ID:u1K7WZ5Q
ガイコツが光る

205 :manabu ◆3VmAdU7QpA :03/07/17 17:13 ID:ei0YuTYX
>199
>点火系は別系統はあってるよなぁ?

ずいぶん自信なくなっちゃってるみたいだな(w

206 :manabu ◆BYSFBqYp8k :03/07/17 18:48 ID:mh/MBRpB
本物は私ですよ。
偽者が多いので、私のトリップを覚えていてください。

207 :manabu ◆RZEwn1AX62 :03/07/17 19:12 ID:HKRvnY+Q
>>206間違うようなことは止めてください。
本物は私です。


208 :manabu ◇V95up2ML:03/07/17 19:49 ID:MzPfLteU
偽者が多いので、もう来ません。

209 :manabu ◆Tmt3G4MTVw :03/07/17 20:22 ID:vYbOwVqB
いったい誰が本物なのですか?

210 :774RR:03/07/17 21:59 ID:V95up2ML
>>209
>いったい誰が本物なのですか?
と、manabuを装っている香具師が言ってどうする

211 :774RR:03/07/17 22:29 ID:8Tz0+fxm


212 :774RR:03/07/17 22:31 ID:8Tz0+fxm
4aロングのスイングアームをつける場合
何aのサスがいいですか?
参考に、私の体重は65`ぐらいです。

213 :manabu:03/07/17 22:42 ID:xRHPJEHn
 こんなの初めて見た〜 何だか 面白い!

 モンキーRのカムが届いたのですが、…… 結局 モンキー純正よりシャフト
径が太いため、ロッカーアームの互換性に自信が無く、モンキーR純正の
ロッカーアームも注文取りしました ( 2個で\950- )

 でも、解らないのですが、以前の使用した モンキーRのカムは 12V
モンキーの 純正カムと同じ軸径で カム形状だけが違っていたのですよ!
だからロッカーアームは そのまま使用できました。
 当時ホンダのショップで注文したのだが … モンキーRのパーツリストでも
他の部品はなかったし ……… どういう事なのでしょうか?

 とりあえず、このロッカーアームも軽量加工して、カムを交換し データー
どりします。

 余談ですが、カムの区別を付けるためにペイントマーカーで?」と書こう
と取出した時、うっかりカブ90のカムの横に置いてしまい見分けが付かなく
なってしまい、弁開閉時期の表からその区別を付けるのに一苦労しました。

214 :manabu ◆BYSFBqYp8k :03/07/17 22:48 ID:mh/MBRpB
>>213
 偽者はいい加減やめていただけますか?
文体も少し似てますが、違う部分も多数あります。

 もうこのようなことはやめてください。

215 :774RR:03/07/17 23:13 ID:o5/W5Uz9
>>212

280mmで良いと思います

216 :manabu ◆6RFC.RSaAk :03/07/17 23:15 ID:SQ/McH8D
おまえらいいかげんにしろや。manabu、manabuって
れんぞくで書きやがって・・・
がきじゃないんだから、うざけりゃムシしたらいいだけだろーが!
まったくおまいらほんっと厨だな・・ そんな事して
なんの意味があるって言うんだ。いい加減にしないと俺だって
ぶち切れるぞ!
だまって俺の改造日記読んでろってことだ




217 :774RR:03/07/17 23:34 ID:o5/W5Uz9
えーっとモンゴリ海苔の方に質問したいのですが

これ使ってる方いらっしゃいますか?
居られましたら感想お聞かせください

http://www.winmc.com/daytona/STEERSUS/25604.php



218 :774RR:03/07/17 23:44 ID:Chp/Slbf
>217

やめときな。すぐに使い物にならなくなるから。
もうちっと頑張って早矢仕のフォークキットでも買った方が全然良いyo

219 :774RR:03/07/17 23:47 ID:o5/W5Uz9
>>218

早速のレスどうもです
そうですかーイマイチなんですねー
ノーマルのフォークを生かしてイメージを崩さぬように
したいと思ったのですが・・・



220 :774RR:03/07/18 00:17 ID:OxN0uL2U
>>219
ノーマルのイメージなら
なおさら早矢仕のフォークにすべし。
217の部品つけるとシルエットが崩れる。

221 :黄なんば〜:03/07/18 00:36 ID:wwUowWRh
3週目にしてやっとこさクラッチ板交換成功すますた。
こんどの3連休が楽しみです・・・雨かもしれませんが。

222 :218:03/07/18 00:57 ID:jooIVJyg
>220 そだね。
んで、更に付け加えるならノーマルフェンダーの着くタイプで、メッキじゃないやつを選んで車体と同色にアウターを塗装するとベターだと思われ。
スペシャルエディションのメッキモンキーやゴリラなら別だけど。
スキルがあればノーマルフォークのアウターと合体させることも出来るyo。
性能的には突き出し量が変更できないのと、ステム類が純正ライクな鋳造なんである程度詳しい人にしか分かって貰えない罠。
まぁ、ノーマルルックを目指すなら逆に長所だけどね。
フォークオイルは#10と#15を50:50でブレンドすると堅めになってシャキッとするよ。参考まで。

223 :ゴリラ乗ってますよ:03/07/18 07:41 ID:WZArcVhF
217<使ってますが、私は自重が積載オーバーなのでヘタリました。
RWで相談しましたが、外見をノーマルに拘なら、オプションで黒塗りに出したら
どうかと・・・検討中です。
足回りは15諭吉からかかるからねーなかなか決意できませんね
こんなもんに金使わないで、ローンの利息に回した方位がよろしいでしょう?

224 :774RR:03/07/18 11:21 ID:uQLl3vg8
JUNのカブ強化クラッチフルセットって、6ボルトの遠心クラッチモンキーの
合うの?(ポン付けできる?)

225 :774RR:03/07/18 11:51 ID:S4l64ff8
モン本のナベに直接聞け。

226 :774RR:03/07/18 14:04 ID:2n1QXhVL
モンキーを改造して二種登録&二人乗りOK仕様にしたいのですが
二人乗りが出来るようにするパーツなんて出てますか?


227 :ゴリラに乗ってますよ :03/07/18 14:21 ID:A9oKd7pO
226<モンゴリは いくらボアアップしても 一人乗りは変更出来ませんよ!!
 
ですよね? たしか? それとも ネタ ふりですか?

ネタ ふりなら もう少し 調べてからにしてください! もしかして私は、釣られたのですか?


228 :774RR:03/07/18 14:32 ID:2n1QXhVL
>>227
こないだyahooのオークションに二人乗りOK仕様のモンキーってのが出てたんです。
そんときはよく見てなかったんでどんな仕様かは憶えてないんですけど、
後から俺のも二人乗りにしたい!って思うようになりまして...


229 :774RR:03/07/18 14:55 ID:tX2EoE7B
アルミフレーム組んでる香具師いる?
ボーナスで買おうかなぁと思ってんだけんど。

230 :774RR:03/07/18 15:44 ID:GGly8GE4
>>226
法律的には保安基準を満たした乗車装置がつけばいいんだけど(書類は関係ない)
http://bubble.2ch.net/test/read.cgi/bike/1057757604/
モンキーにそんなものをつけられるスペースがあるのかどうか・・・。
フレーム自体を延長せねばならないとか、大手術が待ってるだろう。
よってパーツのポン付けで二人乗りってのは無理だろうね。

231 :774RR:03/07/18 15:55 ID:xn5bPJ6m
前に武川が作ってなかった?二人乗り・・・

232 :774RR:03/07/18 16:14 ID:9D2ElNTP
あったねぇ〜。ダックスのシートついたダサイやつ。。

233 :ブビキ:03/07/18 16:16 ID:BIAm6rVP
        _,,..----――----、、..._ 
     ,, ";;;;;;;;;;;;;;;;;::::::;;;;;;::::;;;;;:::::::::::::::`、
  ,イ';;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ヽ、
 ./;;;;;;;;;;;:;:::;;;_,.. --――--- 、 ;;;;;;;;;;;;;;;;;;}
 {;;;;;;;;;;;,,/               \;;::;;;;;;;;}
 {;;;;;::::/                 ` 、:;;;;;;}
  {;;;::/::    ,,         _..、    ,i;;;;;}
  |;;;|::   ''"""゙` ...   ''"""゙゙`     };;;}
  iヽ|::   イ〔o゚〕>:::   イ〔o゚〕>    i;/、
  | i::      '  ::    `       |" |
   i }::        ::j          i |
    i ,|::       ,( o _,o )、       | | 
    i、|::      '  _ j_   ヽ      iJ
    .|::         ←ー'_→        i 
     i::   ::     ー '   ::     ,i
      {、   ::::..        ::     ノ 
      〉、:::::: `  ー--―  '    {  
     /  \::::: 、::::::::::...........     ノi
    

234 :774RR:03/07/18 17:25 ID:p2Ugudzy
ノーマルのスイングアームって完全左右対称ですか?
私のは後ろから見て右側のアーム部が曲がってるんです。
これは異常なのでしょうか?

235 :774RR:03/07/18 17:48 ID:EJHM6F38
>>226
ttp://www.f7.dion.ne.jp/~vreon/

236 :774RR:03/07/18 18:26 ID:mccpb8M3
        _,,..----――----、、..._ 
     ,, ";;;;;;;;;;;;;;;;;::::::;;;;;;::::;;;;;:::::::::::::::`、
  ,イ';;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ヽ、
 ./;;;;;;;;;;;:;:::;;;_,.. --――--- 、 ;;;;;;;;;;;;;;;;;;}
 {;;;;;;;;;;;,,/               \;;::;;;;;;;;}
 {;;;;;::::/                 ` 、:;;;;;;}
  {;;;::/::    ,,         _..、    ,i;;;;;}やらないか?
  |;;;|::   ''"""゙` ...   ''"""゙゙`     };;;}
  iヽ|::   イ〔o゚〕>:::   イ〔o゚〕>    i;/、
  | i::      '  ::    `       |" |
   i }::        ::j          i |
    i ,|::       ,( o _,o )、       | | 
    i、|::      '  _ j_   ヽ      iJ
    .|::         ←ー'_→        i 
     i::   ::     ー '   ::     ,i
      {、   ::::..        ::     ノ 
      〉、:::::: `  ー--―  '    {  
     /  \::::: 、::::::::::...........     ノi
    



237 :manabu ◆Tmt3G4MTVw :03/07/18 19:13 ID:W8QS8cYe
ウホッ、いいmanabu。

238 :217:03/07/18 21:33 ID:hyKrpw9d
>>220
>>222

おおっ!!
色々とご助言有難う御座います!!
参考になりました。


239 :774RR:03/07/18 23:47 ID:/7oSDh/k
        _,,..----――----、、..._ 
     ,, ";;;;;;;;;;;;;;;;;::::::;;;;;;::::;;;;;:::::::::::::::`、
  ,イ';;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ヽ、
 ./;;;;;;;;;;;:;:::;;;_,.. --――--- 、 ;;;;;;;;;;;;;;;;;;}
 {;;;;;;;;;;;,,/               \;;::;;;;;;;;}
 {;;;;;::::/                 ` 、:;;;;;;}
  {;;;::/::    ,,         _..、    ,i;;;;;}やりましょうや
  |;;;|::   ''"""゙` ...   ''"""゙゙`     };;;}
  iヽ|::   イ〔o゚〕>:::   イ〔o゚〕>    i;/、
  | i::      '  ::    `       |" |
   i }::        ::j          i |
    i ,|::       ,( o _,o )、       | | 
    i、|::      '  _ j_   ヽ      iJ
    .|::         ←ー'_→        i 
     i::   ::     ー '   ::     ,i
      {、   ::::..        ::     ノ 
      〉、:::::: `  ー--―  '    {  
     /  \::::: 、::::::::::...........     ノi
    




240 :774RR:03/07/19 03:23 ID:ooVLkUWx
初歩的な質問ですみません
オイルキャッチタンクってなんですか?
付ける事によって何の効果があるのですか?


241 :manabu:03/07/19 05:30 ID:jAJ11o1I
 >>234
 私もノーマルですが、特に ”曲っている”様に見える部分はありません
どの部分が どの方向にですか? もちろんスイングアームに接触痕はないの
でしょうね?

 >>235
 ひー サイドカーフェアの映像では、背景に大型車ばかり、モンキーでは
参加者のみなさんに カワイがられるでしょうな〜
 確か ”秘密戦隊ゴレンジャー”で 怪人はダックスの白いサイドカーに乗って
登場していたような記憶が ……

 >>240
 クランクケースから ブローバイガス ( 主に燃焼室から漏れてる混合気 ) を
放出する時に、エンジンオイルの蒸気等を凝集 ( 気体を液体にする ) させ
たり 液体粒子も内壁にくっつけて、大気中に放出する量を減らすものです。
 種類によっては、回収した液体をクランクケースに戻すものもありまして
現生産型の横型エンジンに付いているブローバイガス発散防止装置では、
100円ライター大の 回収型タンクです。

 ただ 意味ですが … これレースのレギュレーションで付ける事になって
いるモノだと聞きます。
 回収型では環境汚染防止や オイル量低下防止の意味もあるのでしょうが。


242 :manabu:03/07/19 05:42 ID:jAJ11o1I
 ところで ブローバイガスですが 高速域重視の純レース用ピストンでは
ガス漏れ圧縮低下よりピストンリングの抵抗ロス低減を重視するため、
リングの数を減らしたり、リング張力を下げたりして ガス量が増加するので
太いブリーザーパイプも意味があります。
 しかし低・中回転域も重視する一般街乗りエンジンで太いブリーザー
パイプは圧縮モレの出力低下を公表している状態?
 まぁ ドレスアップとしての意味は別ですけど ――

 余談ですが、自分でエンジンを組んだ事のある方なら ピストンを入れる時
凄く抵抗があるので驚きませんでしたか? ( もちろんオイルは塗りまくり )
 ピストンリングの摩擦抵抗というのは凄く大きくて、資料では
バルブ抵抗+クランク摩擦・慣性抵抗ぐらいあります。
 そんなのが6000回転/分では、1秒間に100×2回も上下にゴシゴシやって
るんですからエンジンというのはビックリです。

 今、ロッカーアーム加工検討中です、モンキー純正とモンキーR純正の
カムはやはり、角度に違いがありました しかしムダ肉の多いロッカーアーム
です、これなら動質量の30%は軽量化出来そうです。
 また、モンキーR純正カムは軸が太くて カム幅も広く、モンキー純正品
より振動ロスが大きいので、カムの側面等を削ってバランス取りをします。

243 :manabu:03/07/19 06:05 ID:jAJ11o1I
 >>236 >>237
 かんべんして下さい 京都出身なもので ……… シャレにならない

244 :774RR:03/07/19 08:27 ID:ysYOYNNY
カスタムも良し、ノーマルも良し
漏れは、いじってる暇があったら、乗ってるタイプなんで・・・
ああ可愛いモンキー君。また煽られたよ


245 :774RR:03/07/19 10:20 ID:vCp2uGNX
>>240
社外の太いブリーザーを付けることによりクランク内の圧力をより安定させることが出来ます。
ピストンの上下運動による圧力を逃がすことで高回転が少し良くなる。
ホース内の流速が早くなるのでオイルも一緒に出てくる。


純正程度のブローバイガスなら純正ブリーザーで十分。

246 :manabu ◆3VmAdU7QpA :03/07/19 13:20 ID:9rnWIpuy
雨はうっとおしいなぁ・・

247 :774RR:03/07/19 16:23 ID:EE+cvSim
うっおとしいぜ!

わかる人いる?

248 :774RR:03/07/19 16:38 ID:JarljdB4
        _,,..----――----、、..._ 
     ,, ";;;;;;;;;;;;;;;;;::::::;;;;;;::::;;;;;:::::::::::::::`、
  ,イ';;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ヽ、
 ./;;;;;;;;;;;:;:::;;;_,.. --――--- 、 ;;;;;;;;;;;;;;;;;;}
 {;;;;;;;;;;;,,/               \;;::;;;;;;;;} なぁ、
 {;;;;;::::/                 ` 、:;;;;;;}
  {;;;::/::    ,,         _..、    ,i;;;;;}やりましょうや
  |;;;|::   ''"""゙` ...   ''"""゙゙`     };;;}
  iヽ|::   イ〔o゚〕>:::   イ〔o゚〕>    i;/、
  | i::      '  ::    `       |" |
   i }::        ::j          i |
    i ,|::       ,( o _,o )、       | | 
    i、|::      '  _ j_   ヽ      iJ
    .|::         ←ー'_→        i 
     i::   ::     ー '   ::     ,i
      {、   ::::..        ::     ノ 
      〉、:::::: `  ー--―  '    {  
     /  \::::: 、::::::::::...........     ノi
    






249 :774RR:03/07/19 16:54 ID:EE+cvSim
        _,,..----――----、、..._ 
     ,, ";;;;;;;;;;;;;;;;;::::::;;;;;;::::;;;;;:::::::::::::::`、
  ,イ';;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ヽ、
 ./;;;;;;;;;;;:;:::;;;_,.. --――--- 、 ;;;;;;;;;;;;;;;;;;}
 {;;;;;;;;;;;,,/               \;;::;;;;;;;;}
 {;;;;;::::/                 ` 、:;;;;;;}
  {;;;::/::    ,,         _..、    ,i;;;;;}
  |;;;|::   ''"""゙` ...   ''"""゙゙`     };;;}
  iヽ|::   イ〔o゚〕>:::   イ〔o゚〕>    i;/、
  | i::      '  ::    `       |" |
   i }::        ::j          i |
    i ,|::       ,( o _,o )、       | | 
    i、|::      '  _ j_   ヽ      iJ       ・・・
    .|::         ←ー'_→        i 
     i::   ::     ー '   ::     ,i
      {、   ::::..        ::     ノ 
      〉、:::::: `  ー--―  '    {  
     /  \::::: 、::::::::::...........     ノi
    


250 :774RR:03/07/19 17:57 ID:A+YlSQ/0
>>245
240じゃないけど、サンクスコ。
49ccなんだけど、つけようかどうか迷ってたところだったんで、買わなくて済みそう。
タイヤかシートでも買おうかな。

251 :774RR:03/07/19 22:28 ID:JarljdB4
アルミフレーム組んだぞ。高かった・・・

252 :774RR:03/07/19 23:38 ID:vCp2uGNX
インテークチャンバーって4ストでも意味あるん?

253 :774RR:03/07/20 01:00 ID:x4vCaVcV
ある。CD50なんかだとシート下のエアクリがその役目を持っている

254 :774RR:03/07/20 11:39 ID:40Ml9Fip
>>253
産休

255 :manabu:03/07/20 11:55 ID:xaexKxt/
 雨は大丈夫そうなので、今からロッカーアームの軽量加工をします〜

 ブリーザーパイプや インテークチャンバーの話で思い出した スカタン
改造がありますよー
 以前クランクケース内の圧力変動 ( 脈動波 ) で混合気の充填の助けができ
ないかと、インレットパイプに「Y」字型の管をロウ付し クランクケースの
ブリーザーパイプの内部隔壁を抜いてからホースで接続したのですが
( クランクの真上に付けたかったがオイルが噴出してきそうなので止めた )
 効果はほとんどナシ! ブリーザーパイプからの脈動波はアイドル程度なら
手に感じるのですが、回り出すと全然ダメでした。
 ただ、この時に混合気がクランクケース側に吸込まれないように、新気を
配管の中間に引込んでいたのですが、このためにアイドルはかなり不安定に
なりました ( あたりまえだ!)

 ただ、この時にインレットパイプ部分の内容量が拡大すると、エンジンの
ポンプ損失低減と キャブの口径拡大と似た効果があることがわかりましたー

256 :774RR:03/07/20 12:33 ID:AWs5VztX
        _,,..----――----、、..._ 
     ,, ";;;;;;;;;;;;;;;;;::::::;;;;;;::::;;;;;:::::::::::::::`、
  ,イ';;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ヽ、
 ./;;;;;;;;;;;:;:::;;;_,.. --――--- 、 ;;;;;;;;;;;;;;;;;;}
 {;;;;;;;;;;;,,/               \;;::;;;;;;;;} なぁなぁ、
 {;;;;;::::/                 ` 、:;;;;;;}私と、
  {;;;::/::    ,,         _..、    ,i;;;;;}やりましょうや
  |;;;|::   ''"""゙` ...   ''"""゙゙`     };;;}
  iヽ|::   イ〔o゚〕>:::   イ〔o゚〕>    i;/、
  | i::      '  ::    `       |" |
   i }::        ::j          i |
    i ,|::       ,( o _,o )、       | | 
    i、|::      '  _ j_   ヽ      iJ
    .|::         ←ー'_→        i 
     i::   ::     ー '   ::     ,i
      {、   ::::..        ::     ノ 
      〉、:::::: `  ー--―  '    {  
     /  \::::: 、::::::::::...........     ノi
    








257 :774RR:03/07/20 13:13 ID:RarYJkTH
気持ち悪い顔、何度も張るなよ!


258 :774RR:03/07/20 14:00 ID:am59tIkm
モンキーの、純正ステップ(ラバーゴムからスタンドまで全部付いてるやつ)
のお値段を教えてください。


259 :774RR:03/07/20 14:12 ID:IhsjSz2V
>>258

ステップ 右 \1,210.-
ステップ 左 \1,210.-
ステップラバー \390.-
(全て定価、送料、消費税含まず)

ワッシャとかコッタピンは必要ですか?
それらは数十円です






260 :774RR:03/07/20 14:25 ID:am59tIkm
>>259
ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e25997979
こんな感じのステップのお値段を知りたいのです。

261 :774RR:03/07/20 14:25 ID:IhsjSz2V
>>258

追記

エンジン下にM8のボルトで固定されている部分から
ステップまでごっそり全部の部品の合計の値段は
(スイッチ、ボルト類含む)

合計13500円になるかな?

細かい所間違ってるかも知れないけど
ざっとこんなモンと言うことでご勘弁を

262 :774RR:03/07/20 14:31 ID:am59tIkm
>>261
迅速なレス、ありがとうございました。


263 :774RR:03/07/20 17:22 ID:qyuQxVm0
おととしにカブのボアアップしました。
けどどうやら組み付けに失敗したらしく、オイル漏れが止まりません。それとタペット音。
そんで梅雨があけたら武川のガスケット買ってもう一度組み付けしようと思ってます。
そこで質問なんですけど、紙のガスケットと液状ガスケットの両方を使用して
組み付けしても大丈夫でしょうか??本来ならばきちんと組み付けしてあれば、付属の
ガスケットだけで事足りるハズですが、ここは完璧に仕上げるためにマフラーの取り付けに
使うような液状ガスケットも考えています。
皆様のアドバイスお願い致します。

264 :774RR:03/07/20 17:31 ID:VstwDCRS
付属ガスケットで十分

265 :774RR:03/07/20 17:46 ID:AWs5VztX

        _,,..----――----、、..._ 
     ,, ";;;;;;;;;;;;;;;;;::::::;;;;;;::::;;;;;:::::::::::::::`、
  ,イ';;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ヽ、
 ./;;;;;;;;;;;:;:::;;;_,.. --――--- 、 ;;;;;;;;;;;;;;;;;;}
 {;;;;;;;;;;;,,/               \;;::;;;;;;;;}私なぁ、 
 {;;;;;::::/                 ` 、:;;;;;;}蓮ぅゆうの見てしまいましてん
  {;;;::/::    ,,         _..、    ,i;;;;;}汗かいてしまいましたわ
  |;;;|::   ''"""゙` ...   ''"""゙゙`     };;;}
  iヽ|::   イ〔o゚〕>:::   イ〔o゚〕>    i;/、やりましょうや
  | i::      '  ::    `       |" |
   i }::        ::j          i |
    i ,|::       ,( o _,o )、       | | 
    i、|::      '  _ j_   ヽ      iJ
    .|::         ←ー'_→        i 
     i::   ::     ー '   ::     ,i
      {、   ::::..        ::     ノ 
      〉、:::::: `  ー--―  '    {  
     /  \::::: 、::::::::::...........     ノi
    











266 :manabu:03/07/20 18:00 ID:xaexKxt/
  >>263 私は紙ベースのガスケットを切って使っていますが、液体ガス
ケットを紙の上に塗る事もあります。 分解時に液体と紙が分離する問題も
発生せず 使えています ( 全体がきれいに剥がれる事が多く 再使用も可能 )
紙ガスケットは スリーボンド社製の安価な耐熱・耐ガソリン用です。

 液体ガスケットも安価なチューブ入で一般ガスケット用でシリコンベース
だったと思います、( チョット手元にないので詳しくは不明 )
 紙ベースのガスケットは 純正約0.5mmより薄い0.3mm厚なのですが、
オイル漏れを起した事はありません、漏れはどこからですか?

 タペット音ですが、調整にシックネスゲージ ( 隙間ゲージ ) はお使い
ですか? デトネーションの音や バルブ着座音では?

 私はマフラー部に使う超耐熱の液体ガスケットがある事に驚きました。

267 :774RR:03/07/20 18:24 ID:RarYJkTH
中古のモンキーを買いました。
キーが一つしか無く汚いのでのキーを交換したいのですが
キーシリンダー、キー、タンクキャップを変えればOKですよね?
また部品代はいくらになりますか?

それとフレームナンバーはどこに刻印されているのですか?

教えてクンですみませんがよろしくお願いします。



268 :manabu:03/07/20 18:51 ID:xaexKxt/
 >>267
 キーが1つで、エンジン、ハンドルロック、タンクキャップ、メットホルダーの
4個とも、ちゃんと合うのなら、キーの複製でいいのでは?

 どれかが合わない場合で全部統一する場合は、ちょっと高価になります、
盗難でエンジンキーがこわされた時に 4ヶ所 全部交換しましたが、セットで
\6,000-強でした。

 フレーム宸ヘ ハンドルの根元のステアリングステムの部分に打刻して
あります。( 確か 乗って右側だと … )

269 :************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************774RR:03/07/21 04:58 ID:lb73lwPH
初歩的な質問をお願いします。
モンキーの型式ってBA-AB27とかですよね?
で、車体番号もAB27-2XXXXXX とかですよね??

手に入れたモンキーのプレートには型式がA-Z50J型。
車体番号もZ50J-2XXXXXX って刻印されてるけど
これは何が違うんですか?

教えてください。お願いします。


270 :書斎派 ◆lnMoNKEyvM :03/07/21 05:03 ID:PD8ECAD/
ABが排ガス対策後、Z50Jがそれ以前のモデル。

ABはブローバイを還元するようになってて、
あとキャブも変わってたはず。
他は大差ないんじゃないかな。

271 :774RR:03/07/21 13:06 ID:lb73lwPH
初歩的な質問をお願いします。
モンキーの型式ってBA-AB27とかですよね?
で、車体番号もAB27-2XXXXXX とかですよね??

手に入れたモンキーのプレートには型式がA-Z50J型。
車体番号もZ50J-2XXXXXX って刻印されてるけど
これは何が違うんですか?

教えてください。お願いします。


272 :774RR:03/07/21 13:13 ID:lb73lwPH
あっ...
昨日サーバーも調子が悪いんで入ってないと思って
再度入れたら同じ質問が2件入ってしまった。

すみません。


273 :774RR:03/07/21 13:28 ID:IQfqxjRP
雨ふってるねー。

274 :774RR:03/07/21 13:38 ID:lb73lwPH
271で質問した者です。
色々調べてたら判りました。
2000年ぐらいを境に型式が変わったんですね。
お騒がせしました。


275 :774RR:03/07/21 13:44 ID:6MlJ6Mna
GAGも聞いていいか?

AR50のミッションが積めるらしいって話の真偽を知っている人、教えてくだされ。

武川の強化クラッチスプリングが廃盤になったわけだが、流用とか、他メーカーで作っている所知らないですか?


276 :774RR:03/07/21 14:22 ID:nk3mRHA7
2ストの後ろを走ると
煙が臭い、体や服や車体に粘着性のある黒いオイルが付着する→皮膚ガン、呼吸器に入って→肺・耳鼻咽喉ガン。

277 :774RR:03/07/21 19:09 ID:zKx4nEpN
>>275
オートボーイはどうですか?

278 :4L乗り:03/07/21 19:19 ID:zKx4nEpN
誰か、もんきーRのF廻りを社外ステムで4Lモンキーに
つけてるひといないかな?たしかNSRとかとハブ幅
ちがうよね?

279 :774RR:03/07/21 21:33 ID:W0E5JJ4A
ボアアップせずに手っ取り早く
加速よくするにはどうしたらええ?

280 :774RR:03/07/21 21:53 ID:mdT1qHFm
>>279
50ccの4stは基本的に無理

281 :4L乗り:03/07/21 21:55 ID:QAafLpVs
圧縮比上げれば?例えば、
面研入れて、バルタイ合わせ。


282 :774RR:03/07/21 22:03 ID:QSSrcmSZ
東京西多摩地区で、モンキーのボアアップやってくれる店って
どこにありますか?キャブセッティングもあわせてなんでけど。
自分でやる自信がないヘタレでつ…

283 :774RR:03/07/22 00:55 ID:wMOs51+n
まなぶ君まだー?

284 :774RR:03/07/22 03:52 ID:7mhDR3Rz
モンキーなら一人暮らしの玄関周辺におけるかな?
ハンドル折りたためるから幅とらなそうだし.
問題は2階でエレベータないところに住んでるから
階段上がれるかどうかだけど...
休日しか乗れないから毎回気合いれて持ち上げればいいかな.
みなさん持ち上げられると思います?
大きさはショップで見ればいいか.

とにかく,モンキー( ゚д゚)ホスィ…
#引越してバイク置く場所なくてバイクなくなり引越し後2ヶ月でバイク禁断症状が(w

285 :manabu:03/07/22 04:30 ID:V+Lvt6cH
  >>284

 階段はつらそうだ …、スポーツジムが先かな? 腰に注意して下さいね。
( 離れた場所に シートと鍵かけて 駐車でもイイのでは? ハンドル畳むと
バイクだと思われなくて やや安全かも ―― )

 参考として、私は 車両搭載時などの工夫でバックミラーのボルトをステン
レス製の蝶ネジに変えて、簡単に回転できるようにしています。
 その際は 座金とバネ座金も必要です ( そうでないと、アルミに傷が付くし
左側は蝶ネジが入らない ) 蝶ネジだけでは タルくて 走行中ゆるむので、
本シメとして ミラーのステムをぎゅっと廻してトルクをかけるのがコツ!
 この工夫ですが、すり抜け時にミラーをぶつけても、くるりとステムが逃げ
て ハンドルを取られにくいという効果もあり。

286 :774RR:03/07/22 07:55 ID:wMOs51+n
>>284
エンジン下ろして運ぶw

287 :manabu:03/07/22 08:20 ID:V+Lvt6cH
 昨日はモンキーR用のカム ( 振動緩和のバランス加工 ) とロッカーアーム
( 動質量 約20%軽量加工 ) に交換したのですが、ロッカーアームの交換は
スタッドボルトから抜かないと出来ない事を忘れていましたよ、予想外の
大バラしになりました。
 しかも、バラしたところで雨が降って来るし、慌てました〜

 … 結局組んで、夜に試走したのですが 全くフケないので何事かと思ったら
分解前にクリームクレンザーと硬ナイロンブラシでエンジンをガシガシ洗っ
た時に うっかりチョークを閉じていたのでした〜 ホッ! …

 今のところMax速は70km/hに低下、60から70km/hの加速にはスロットル
全開で300m程度が必要、ただしノーマルカムの時と同じように全開にしても
あまり加速せず 3/4程度と大差なし。
 何故かな? 部品なじみがまだイマイチなのか、空気が湿度で薄いのか?

 加速はやや増したかな? なカンジ スロットル開度1/2程度 でシフト
アップして 距離100mで 40〜45km/hぐらい ノーマルカムより開け気味
にしないと速度が維持できない様にも感じるし …… 部品なじみとして大体
100kmぐらい走らないとイイ感じにならないので 様子見かな
 動弁系ですが 70km/h走行時にうっかりクラッチを離してしまい過回転に
なったようですが、特に異音はしなかったので まだ余裕はあるようです。

 どうやら速度を抑えているのはキャブか …… カムが以前のものとは違う
ので、カムをいろいろ試す事になるかも? 初代と同じMax速90km/h は
最低ライン。

288 :manabu:03/07/22 08:29 ID:V+Lvt6cH
 それから問題の異常低油温ですが、通常走行開度域のジェットニードルで
混合気を薄めた ( 日によって チョーク無操作では 始動後100〜200mは
エンジンが咳込むほど ) 熱い状態で、市街地走行や 公道外を60km/hで3km
ほど巡航しても、クランクケースの油温は やはり外気温+50〜55度でした。
( 巡航の方が冷え気味で 約+50度に低下 )
 なお、ノーマル状態では 同等の走行条件・計測法で外気温+70〜75度。

 つまり、前は100度ほどもあった油温が 80度ぐらいになっちゃったワケです。

 ヘッドの表面温も計測すると 市街地走行でも100度以下 ……
 ヘッドにやや冷えるような加工はしていますが、オイルクーラーなどの
冷却系追加はナシの状態で オイル粘度は同一、油量はレベルゲージ範囲内に
なっています。
 このオーバークールのため、純正プラグの熱価では、両電極部はまだマシだが
周囲のネジ部は 黒くススけた状態 ( 燃焼速度が下がりそう )

 モンキーのエンジンチューンをHP公開されている方の中には、油温が150度
に到達しピストンの部分焼付きや、ピストン上面の溶け崩れが 起きている方も
いらっしゃいますので ( 私の様に50ccチューンではなく88ccですが … )

→ 霊長類研究所
  高油温: ttp://www.motoavanti.com/reiken/30thmonkeysp02.html
  ピストン焼損:ttp://www.motoavanti.com/reiken/monkeysp03.html

 明日あたりに この油温低下の主原因と思われる ピストンの摩擦低減加工の
方法をUPしますー 

289 :猛禽類海苔:03/07/22 08:36 ID:vlcMr+cg
知り合いがヨシムラキャブ買った。(鬱)

所で、90cc前後の人はキャブ何付けてる?

290 :774RR:03/07/22 09:15 ID:ah5ATu0o
ACジェネレーターのピックアップコイルとはどこのことでしか?

291 :774RR:03/07/22 12:40 ID:ZIrSt78p
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d36468620
↑この情報の内容ってどんなんだろ・・

NSR50のレギュとリレーを使う・・くらいのことしか書いていないに1000モンキー。

292 :774RR:03/07/22 12:54 ID:lBmvc/cJ
>>284
小さくても結構重いので階段はさすがに無理かと。
一階ならいけるが・・・。

屋内にあるモンキーって凄く好き。

293 :なまえをいれてください:03/07/22 12:55 ID:wExzP8vG
ハッキリ言ってアメリカなどの多民族国家では黒人の方がアジア人よりもずっと立場は上だよ。
貧弱で弱弱しく、アグレッシブさに欠け、醜いアジア人は黒人のストレス解消のいい的。
黒人は有名スポーツ選手、ミュージシャンを多数輩出してるし、アジア人はかなり彼らに見下されている。
(黒人は白人には頭があがらないため日系料理天などの日本人店員相手に威張り散らしてストレス解消する。
また、日本女はすぐヤラせてくれる肉便器としてとおっている。
「○ドルでどうだ?(俺を買え)」と逆売春を持ちかける黒人男性も多い。)
彼らの見ていないところでこそこそ陰口しか叩けない日本人は滑稽。

294 :774RR:03/07/22 14:47 ID:FYf7adEp
>>284
俺はマンション住まいでバイクの駐輪が出来ないところなんで同じ様な事してますよ。
部屋は1階だけど8段ぐらいの階段があるんですよ。
階段を上る時のコツはバイクを横に向けて階段と平行になるようにして
前輪後輪を交互に登らせていくのだ。
こうすると片輪は常に地面に付いているから結構楽に上げられる。
完全に持ち上げるのはボディビルでもやってムキムキにならないと無理でしょう。

部屋に置いてあるモンキーはオブジェとしても好評ですよ。
部屋に置いている分、汚れが気になってしょっちゅう磨いているからピカピカだし!
こんな生活も楽しいんで是非モンキーを手に入れてくださいね!


295 :774RR:03/07/22 15:32 ID:5NR21x08
綺麗なお姉さんのパイパンおま○こ画像を発見でつ!! (´Д`;)ハァハァ

http://plaza16.mbn.or.jp/~satchel/sukesuke_idol/omanko_wareme/


296 :774RR:03/07/22 19:07 ID:vKCDVQQp
モンクルでABS付けたモンキーを見たんだけど、あれってどうやってつけるの?
知ってる人いたら教えて欲しいです。あとバーチャルフレームについても知りたいです

297 :774RR:03/07/22 20:11 ID:wMOs51+n
>>291
そこまで解ってるなら検索しる!

298 :774RR:03/07/22 21:11 ID:kMoryp7c
上げるとおかしな書き込みが増えるよ。

299 :774RR:03/07/22 21:15 ID:ZBgUiBZ1
>>291
キタコかキジマが6→12Vのキット出してるから、それを使えと書いてあるんじゃないかな。

300 :manabu:03/07/22 22:03 ID:V+Lvt6cH
  >>294
 東北に金メッキモンキーを出窓の飾ってある ケーキ店さんがあった、近くでみると
ピカピカな新車! イイな〜 ホンダさん また金メッキモンキー出さないかなあ …

 余談ですが、外国映画なんかでダックスは時々見るけど ( 有名どころでは
マクガイヤブラザーズとか 確かムッシュバラバラにも出たような… )
 モンキーは見ないな〜


301 :284:03/07/22 23:32 ID:8NR1HvKR
みなさん,アドバイスありがとうございます.
>>294さんと同じような感じでやればいけそうな気がしますね.
部屋に置いておけばいつでもマイ猿見れてウハウハですな.


302 :774RR:03/07/23 00:32 ID:c/pTsAUa
アルミフレームとバーチャルフレームってどっちがどう良いと思う?
俺は見た目でバーチャル。

303 :774RR:03/07/23 00:49 ID:7dqMvfnk
>>301
部屋保管はいたずらや盗難の心配が無いから良いですよ。
雨風にさらされる事も無いので車体も綺麗に保てるし。


304 :774RR:03/07/23 01:05 ID:QrALuf8b
でも家の中がガソリンくさくなる。

305 :manabu:03/07/23 06:15 ID:0xpJR1xr
  >>302
 アルミフレームって、純正鉄フレームと比べて どれだけ軽いんだろうか?
パイプ径等が拡大してない様だから、アルミ化の利点が少ないような …

 バーチャルフレーム ( 高! ) って、どんな乗り心地なんだろかな〜

306 :774RR:03/07/23 15:44 ID:JNoSVCl9
>>305 バーチャルフレームって売ってるの?てっきり自作なのかと思ってた

97 KB
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.02.02 2014/06/23 Mango Mangüé ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)