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☆☆サンダーエースのってる香具師あつまれ☆☆

1 :1:03/07/02 10:25 ID:zjbVEaqb
ちょー人気のない優秀なバイク
サンダーエース最高ですすすs。l

2 :774RR:03/07/02 10:27 ID:wZCqnU6Y
名前は物凄く強そうだよなぁw

3 :774RR:03/07/02 10:58 ID:daRXotXA
おれも今度買おうかと思っとるのでつが。
所有者に質問。

・アクセルレスポンスがよくないってホント?
・うまい人が乗ってゼロヨンどのくらい?あと最高速は?
・道のギャップでフロントが敏感に反応するってホント?

ツアラー風バイクの中でスペック的には最強の部類に入りそうだし、中古だと50万円台から探せるし、かっこいいし今の俺の中では最有力候補NO1なんでつが。


4 :774RR:03/07/02 11:33 ID:AU1pMt4r
出た時かっこよくて絶対めちゃくちゃ売れると思ったんだが
カタログ落ちとは

5 :774RR:03/07/02 11:46 ID:eRXXnRfU
なんか地球を救ってくれそうな名前だよな

6 :774RR:03/07/02 11:55 ID:wsY0bXod
>>3
>アクセルレスポンスがよくないってホント?
多少鈍いかな、排気系いじると若干変わるかも。
>うまい人が乗ってゼロヨンどのくらい?あと最高速は?
10sだったかな、雑誌資料で見た。
最高速はノーマルで270と噂を聞くけど220までしか出したことない。
>道のギャップでフロントが敏感に反応するってホント?
どうかなー他をよく知らないんで。

7 :774RR:03/07/02 12:00 ID:Wcoedg3A
>3
余計な心配しなくても
よほどの腕の持ち主じゃない限り持て余すと思うんだが…

8 :774RR:03/07/02 12:11 ID:ZlXs8YwT
俺も何年か前に乗ってた、スタイルは今でも一番好きだな。
中古で安く買えるしいいんでないか、ただ初期の年式だと
オイル上がりだか下がりが持病みたいで気をつけた方がいいかも。

9 :1:03/07/02 13:13 ID:Au/QBahz
コーナーの安定感は抜群な気がします。
適度に重くていい!

10 :774RR:03/07/02 13:24 ID:0N0BFbJ5
新型が出るまでTDMに乗って松。

早く〜

11 :1:03/07/02 13:33 ID:p7FPHbeJ
6速ないのでたまにまちがえますね

12 :774RR:03/07/02 15:46 ID:kZOF6FjA
もしかしてビモータ YB-11に採用されてるエンジンは4SVでつか?

13 :コレダ荒らし:03/07/02 20:42 ID:xX3MPx0l
SUZUK!

14 :774RR:03/07/02 22:58 ID:dhva4+vX
なんで人気出なかったんだろう。
乗ってる人が少ないのは嬉しいけど。
R1とFJRの間みたいな位置付けだからかな?

15 :1:03/07/03 10:38 ID:MATmp6bc
本当人気でなかったね。
影の名車なのにね。
R1乗ったことないけどそんな別物なの?

16 :774RR:03/07/03 10:55 ID:nk7kBHJr
>>15
サンダーエースが出たばっかりの頃の雑誌のインプレで、

「もし、ヤマハエンジンを搭載する、CBR900RRの対抗馬的な
ハイパースーパースポーツを今すぐにでも手に入れたいのなら、
サンダーエースの1.5倍の予算を用意して、YZF1000の
エンジンを搭載したビモータYB11を購入すればよい。

それが嫌なら、ヤマハからもっとスポーツ性オンリーに
コンセプトを絞ったリッターバイクが登場するのを待てばいい
だけの事なのだから・・・・・」

と書かれてました。
ちなみに雑誌は「GOGGLE」、文は「アラン・カスカート」です。


そして数年後、、、R1がデビューしましたとさ。

17 :774RR:03/07/03 11:13 ID:5QqLwo7Z
FZRとはそれほど差はなかったみたい。

ブラックバードではストレート以外、サンダーエースが早いみたい。

R1にはついていけない。

FZR、ブラックバード、R1、同じヤツが乗ってです。

18 :774RR:03/07/03 14:03 ID:J/wN7aV1
半年サイクルで現れては消えるエーススレ。

>>3
アクセルレスポンス
 よくないというか当時のSSとしては普通。
 ここ数年のシュンシュン回るリッターSSと比較してはいけません。
 大改良入ってるとはいえエンジンベースはFZ750だからね。
 そもそも回転型エンジンではないし。
 良くも悪くもEXUPが効いてるのでフルエキにすると性格激変?
ゼロヨン
 やったこと無いのでわからず スマソ
 もともと中間加速重視なので悪くはないかと。
最高速
 150マイルまでは確認。
 ヘタレゆえ、ビビリミッター発動のため何処まで行くかは不明。
 スピードメーターが真上を指したあたりから加速が鈍くなる。
 この辺が最新型との最大の違い。
フロントが敏感
 安定感が高いのでそれをあてに攻めると突然振られたりすることがあるらしい。
 そこまで攻めることのできる人なら、と言うかなりハイレベルの話。
 本質的には街乗り、ツーリング程度なら軽快さが無いと思うくらいの安定感あり。

総合的にはオールマイティに使える非常にいいバイクです。
1台でツーリング〜サーキットまでカバーしたい人にはお勧め。
ただし、荷物は非常に積みにくい・・・

19 :774RR:03/07/03 14:23 ID:INvWYtWr
某HPでは、カーブでアンダーステアぎみになる傾向があるので
「アンダーエース」とか酷評されてましたが・・・。

20 :1:03/07/03 14:32 ID:j6Vhw0rE
アンダーエースは最高のツアーラーとゆうことで。
距離も走るし。
荷物?
そんなもん積まん。

21 :RF900海苔:03/07/03 17:46 ID:NF5toL1J
RFでなきゃ雷帝の青黒に乗りたかったな〜。てか今でもほしい。
でもどっちも不人気車・・・スポーツツアラーなんて世間じゃ半端すぎるんだろか。

22 :774RR:03/07/03 18:57 ID:aOq2n0gW
荷物を積む積まないは個人の勝手。
積みにくいのは客観的事実。

23 :774RR:03/07/03 19:58 ID:5QqLwo7Z
>>21
おお、RF900もいいバイクだと思うな。
インナーカウルのポケット(小物入れ)すごく
便利そうだよね。

24 :774RR:03/07/03 21:30 ID:LGFpsLyl
過去スレ貼ってくれる人いない?

25 :774RR:03/07/03 21:37 ID:UfpKFgmL
FZR1000からR1に乗り換える香具師多いよな。
2ちゃんで知ってるだけで3〜4人確認した。

なぜサンダーエースはすっ飛ばされるのか?
いいバイクなんだけどなぁ。

26 :774RR:03/07/03 22:28 ID:ewzDYNOL
>>22
前乗ってたTZRよりいいから気にならんな
客観的につみやすいほうだな。

27 :偽RFer:03/07/03 23:40 ID:q44rMlCT
>>21  に禿同。
RF900に乗ってますがサンダーエースが欲しいとの声が
内部よりこみ上げて来ます…。
マイナー路線?

28 :774RR:03/07/04 00:46 ID:M3p5/bSd
ところでタイヤは何使ってる?
今パイロットレースH2なんだけどなにが一番マッチングいいのかな?

29 :774RR:03/07/04 02:00 ID:1BYYHvdz
今はD208
次はパイロット・ロードの予定。

30 :*******************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************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:03/07/08 11:02 ID:IcZKpEi2
遡って復活!!?

クラッチが重い…云々…タンクがデカイぞ!…
中途半端と言われても反論できねぇなw…ムニャムニャ…
タイヤをR1仕様にしたらアンダーAじゃん!…EXUP…
などなどの続きからでしたね。

てな訳でネテ振り、昼間走行中にヘッドライト点灯してますか?
どこかの仕様は片方だけ着くの?
漏れのはLOWでも両目点灯です。(英国仕様です)
仕様によっては55W電球らスィですね。

31 :774RR:03/07/08 11:04 ID:IcZKpEi2
ネテ振り⇒ネタ振り  …鬱

32 :774RR:03/07/08 16:46 ID:oNsOClAE
昔乗ってた三田ーエース、近所の子供に大人気。
赤白カラーが、ウルトラマン。

33 :774RR:03/07/08 17:07 ID:1GUX0kQO
素朴な質問です

サンダーエースの
ミッションって5速ですか?

34 :774RR:03/07/08 17:09 ID:UJf+rYlp
>>33
5速です、それもただの5速じゃありま煎餅。
1速>2速>3速>>>>>4速>>>>>>>>>>太平洋よりも深く広い溝>>>>>>>>>>5
文字で書くとこんな感じです。

35 :774RR:03/07/08 17:24 ID:1GUX0kQO
あぁぁぁ、すんません。
5速でしたね。天然ボケしてました。
全長とかいったスペックがわかるホームページは無いですかね?

36 :774RR:03/07/08 17:29 ID:1GUX0kQO
ぐぐって見たのですが
全長がのってるHPが出てこなかったもんで・・・

もっかい探してみます。

つか、カッコイイです。掘れました。欲しいです。
23区内で先日バイク瓶にて使ってる人を見つけて
まじまじとみてしまった・・・

37 :774RR:03/07/08 17:58 ID:g9dCOZ4L
レッド○ロンならまだ新車があるみたい、高価だけど。
12Rや9Rよりも高いのはなぜ。

38 :774RR:03/07/08 18:42 ID:WorkBSZn
サンダーエース関連サイト

KAKUTO riders
http://www1.plala.or.jp/cubichead/rider/mainflame.htm
TOU'S WORLD
http://homepage1.nifty.com/~tou/index.html
中西さんちのおもちゃ箱
http://www4.plala.or.jp/FZX/
Thunderace Club ドイツのサンダーエース・オーナーズクラブ
http://www.thunderace-club.de/

http://www.motorcycle.com/mo/mcyam/1996_ace.html
Manufacturer: Yamaha
Model: 1996 YZF1000R Thunderace
Price: $15,750 (Holland), $15,999 (Australia)
Engine: Liquid-cooled, 4-stroke, DOHC 5-valve, parallel 4-cylinder
Bore x stroke: 75.5 x 56.0 mm.
Displacement: 1002 cc
Compression Ratio: 11.5:1
Carburetion: Mikuni BDSR38/4
Transmission: 5-speed
Claimed power: 145 HP (106.7kW) @ 10,000 rpm
Claimed torque: 11 kg/m (108.3Nm) @ 8500 rpm
Wheelbase: 1430 mm
Seat Height: 790 mm
Fuel Capacity: 20 L
Claimed dry Weight: 198 Kg. (436 lbs)

39 :774RR:03/07/08 22:13 ID:J5PfKK1Y
自分もサンダーエースかなり気になってます。
>>34 の分かりやすい例えを見ると
1〜3(4も?)が普通で5速が巡航用って考えでいいんすかね。

自分は峠などよく行くのですが、ギヤに関してなにか
皆さんはふと思った事ありますかね?
まだ、5速のバイクに乗ったことないもんで・・

40 :774RR:03/07/08 22:20 ID:nkgXTyP1
とくに気にならないよ高速走行メインならスプロケを38ぐらいにすると
いい感じだけどEXUPなしのフルエキだと低速が少しつらい
5速でも峠じゃ気にならないってか慣れる

41 :774RR:03/07/09 01:13 ID:ZeEWnve0
YZF750かFZR750のどっちか忘れたけど、
知人が6速のクロスミッションにしてた。ポン酢家だってよ。

42 :774RR:03/07/09 14:39 ID:Y0QHk003
サンダーエースも「イカ食ってGO!」

43 :774RR:03/07/09 14:52 ID:8ZjGV9LF
>>8
あれって持病だったのか?友達がもってたんだけど、よく白煙ふいてた。
もう売っちまったけど・・

44 :774RR:03/07/09 15:00 ID:UL/SgIC4
オイル消費の激しさは確かに持病で、GTS1000のピストンリングで解決できたはず

45 :774RR:03/07/09 17:22 ID:j04qJWJO
俺が乗ってたサンダーエースも持病持ちだったな。
白煙吹いたりはしなかったけど、オイル消費量が規定量入れても
500kmも走ればアンダーライン以下 (警告ランプ点灯) になる位早い。
こんな調子で特に修理もせず (オイルはマメに補充してたけど) 何万キロも
走ったけど、特に問題なし。冬場でもエンジンの掛かりは一発だし、
高回転までスムーズに回るし、エンジンの異音も無いし、ピストンも溶けて無いし、
圧縮比も正常だった。ツーリング行く時は必ず補充用オイルを一缶持って行った、
忘れてもスタンドとかで車用オイル補充して応急処置は出来るけど。
オイルの消費が早い以外は調子良かったよ、ちなみに'97赤白黒。
中古買うならなるべく新しい年式を選んだ方が良いかも。


46 :774RR:03/07/09 19:57 ID:HhiyCkGA
>>43->>45
'98式から改善されたのでは?

47 :また落ちたのね:03/07/09 20:53 ID:bZjprI+g
2年ほど前まで乗ってました。

そうかオイル消費は持病だったのか。でも5万kmほど走らせたらオイルは500kmし
か保たない上にそれだけで真っ黒けのケに劣化してたんで、OHを考えたが、辛く
なって乗り換えましたのことよ。

良いバイクだったな。タンデムシートが広々してたんで、思いのほか荷物も積めた
し、いろいろと適応力が高めだった。でも振動は辛かったっけ。

48 :774RR:03/07/09 22:09 ID:K7mwjRaB
96だけどオイルは交換まで見た目ではぜんぜん減らないよ
当たり外れがあるようだね
振動はちょっとつらい

49 :774RR:03/07/10 09:44 ID:7uC6NdzX
おいらのもオイル減らないよ。
振動で手がしびれるけど不思議な感じでいい

50 :774RR:03/07/10 10:10 ID:qzSlLm4b
>Claimed power: 145 HP (106.7kW) @ 10,000 rpm
>Claimed torque: 11 kg/m (108.3Nm) @ 8500 rpm
>Claimed dry Weight: 198 Kg. (436 lbs)
↑いつ見てもこのスペックはすごいよね。
重量級のZZRやGSXーR、ブラックバードよりコーナーが多い道だと速いんじゃない?
ま、乗り手しだいだろうが。

51 :774RR:03/07/10 10:17 ID:qiE4Uq8N
>>50
乗り手しだいだけど、今のバイクとも結構がんばれます。

52 :城破草破河破:03/07/10 13:16 ID:vMasf0pi
城破草破河破

53 :774RR:03/07/10 14:01 ID:B07Q2TX4
>>49
おいらは椎間板ヘルニアで足が痺れまつ。坐骨神経痛も…
でもサンダーはアメリカンやビクスクよりも腰痛時にラクチンなんですよ。

>>50>>51
もう、乗り手が動力性能をどれだけ生かせているかの問題デスネ。
どの車種も普通の人にはそれはそれはオーバースペックですもんね。

54 :774RR:03/07/10 19:16 ID:jIWTwdSc
>>50
最新のバイクと乗り手次第でタイマン十分に張れますよ
ノーマルだと低速も結構あるんでタイトコーナーが多かったら勝負なります

55 :774RR:03/07/11 12:46 ID:xVjXADAp
保守age


56 :774RR:03/07/12 09:31 ID:gKSk2J8V
ミッションだかクラッチがメガンテするって聞いたのですが
本当でしょうか?

57 :774RR:03/07/12 16:15 ID:hJQCRMSz
クラッチレリーズシリンダーのオイル漏れはFZ時代からの負の遺産。
ミッションやクラッチそのものは結構丈夫。

58 :774RR:03/07/12 20:50 ID:5uKkKAPZ
誰か足回り交換してる人ノーマルと比べたインプレ希望

59 :774RR:03/07/13 20:07 ID:0MOOWUXn
ほしゅ

60 :774RR:03/07/13 20:47 ID:r2tme19a
リアにオーリンズを入れてました。


61 :774RR:03/07/14 20:57 ID:jpqkCdlB
age

62 :山崎 渉:03/07/15 10:39 ID:WAX3f2ci

 __∧_∧_
 |(  ^^ )| <寝るぽ(^^)
 |\⌒⌒⌒\
 \ |⌒⌒⌒~|         山崎渉
   ~ ̄ ̄ ̄ ̄

63 :山崎 渉:03/07/15 13:14 ID:WAX3f2ci

 __∧_∧_
 |(  ^^ )| <寝るぽ(^^)
 |\⌒⌒⌒\
 \ |⌒⌒⌒~|         山崎渉
   ~ ̄ ̄ ̄ ̄

64 :774RR:03/07/16 15:03 ID:P/sEs0N0
age

65 :774RR:03/07/16 18:58 ID:GfxJ6Cb4
アンダーエース海苔の皆さん
もっといいところをアピールきぼーん。

乗り心地が狭いらしい(実際は車体が小さく見えましたが)
身長177cmで乗ると窮屈ですか?

66 :774RR:03/07/16 19:20 ID:tZmXjF64
逆に想定体格が180cm80kgとヨーロピアンが想定されてんで、177cmくらいだとぎゃくにジャスト
俺177cmで85kgだけど、乗ってた当時足とどかんかった

67 :774RR:03/07/16 20:39 ID:DwYbhV4y
>66
175p60sで両足べったりなんだけどサス替えてた?

68 :774RR:03/07/17 08:57 ID:6gOPg61T
オーリンズが譲り受けたときから入ってた
両足だと半分くらい、片足はべったりだった>>67

69 :774RR:03/07/17 20:05 ID:+esDIdZK
オーリンズ入れたい

70 :774RR:03/07/17 20:23 ID:5zm8Uaby
サンダーエースにSBBのカウル付けたらサンダーバードになるのかな?

71 :774RR:03/07/17 20:31 ID:T+8QLn0I
子供が考える、アニメのヒーローみたいな名前に萎え〜

72 :雷帝 ◆c6YZF21ecs :03/07/18 11:55 ID:pzzcrK9z
現行シーマのガトリング砲ヘッドライト入れたい。

73 :愛の伝道師:03/07/18 12:05 ID:ON68Q33U
>>72
おれは蓮コラ画像ヘッドライトきぼんぬ。

74 :774RR:03/07/18 12:17 ID:yfrgD3SQ
エースコックのワンタンメンを思い出す
アニメのヒーローはどうやっても思い浮かばない

75 :774RR:03/07/18 13:11 ID:FJuQKD50
「ニンジャ」
「隼」
「スーパーブラックバード」
「刀」
「ファイアーブレード」
「サンダーエース」

どもバイクのこと知らない人には、「・・・・・・・・・・・・」に乗ってるって言いにくい。

76 :774RR:03/07/18 22:10 ID:ec+PYhGL
>>70
そりはトライアンフに・・・

77 :774RR:03/07/20 00:30 ID:8m2eZJ/R
>>66
182cm。膝がもう少しで正座状態。通常使用ではバックステップムリ。

78 :774RR:03/07/20 04:24 ID:dsqnf98Q
俺も雷帝のってるんでage

>>3

アクセルレスポンスは悪いと言われれば悪いかもね
ひねって一瞬「ン?」と間があってから回る感じかな〜
別に困る事はないが若干気になるって程度

>うまい人が乗ってゼロヨンどのくらい?あと最高速は?
出した最高速は260までは自分でも確認したよ
(まだ出そうだったけど、2OO以降は接地感ゼロなんで相当怖い)

あと対策なしで荷物つむとカウルが傷だらけになるのが
このバイクの仕様なんで注意

>>27
俺RF900から雷帝に乗り換えたけど、RFもよかったよ
RFの方が車重は重いんだけど車体がコンパクトなんで扱いやすいんだよね

79 :774RR:03/07/21 11:20 ID:sytehUyk
現役サンダーエース乗りです。
よく言われるようにツアラーとスーパースポーツの中間って感じ。

エンジンと車体に軽快感はない。かなりの安定志向。
オイル消費が激しく、5000rpmからの振動もひどいのでツーリング向
としては疲れるし、気を使う。

80 :T:03/07/21 11:22 ID:v3pzvlJD
はじめてのビッグバイクがサンダーエース。
車体が重いよ!!1000って速いね。
でもR1にしときゃもっと軽いのか??

81 :愛の伝道師:03/07/21 11:33 ID:EVHKKkno
>車体が重いよ
雷帝で重いとか言ってたらリッターはR系のSSしか乗れんわな。
おれはRF400からだからそんな違和感ないぞ。
ま、パワーは雲泥の差だがな。


82 :774RR:03/07/21 13:33 ID:VJsjcYv3
サンダーエース軽すぎ
>80は750も乗れないね

83 :T:03/07/21 13:49 ID:v3pzvlJD
750でも別に構わんよ。
ハイパワーなバイクには乗ってるというか
乗せられるのはわかってるし。
今までは250CCとかだったから全然感覚違うわけです。
走ってるとわかんないけど、
押し歩きが重い。




84 :774RR:03/07/21 18:43 ID:tas5zSJK
>>83
そんなお前はロードマンが合うだろう

85 :774RR:03/07/21 19:55 ID:ILbG8o++
ま、確かにガンマに比べりゃ重いわな

86 :774RR:03/07/21 19:57 ID:ILbG8o++
ΓじゃなくてT氏だった…

欝陀詩嚢


87 ::03/07/21 20:12 ID:v3pzvlJD
リッターマシンに乗せられてる奴は他にもいるはずだ。
俺だけじゃないはずだぞ。
↑おまえもその口か??

88 :774RR:03/07/21 20:35 ID:nQt7Mp1N
>>87
大多数がそうかと思われる・・・・・・・・・・・・・・でも楽しいじゃん!
今、書き込みに使っているPCの性能の5%位しか使いこなせていない。

89 :774RR:03/07/21 21:10 ID:2bDEdDL6
皆さんにエースについてお知恵を拝借したいのですが…

2,3日前にエースで高速を走行中
突然エースが大きなバックファイヤをしたのですが
その時は「生ガスでも噴いたかな〜?」と思いつつ
そのまま走行して高速を降りました

その後、街中を走って異変に気づいたのですが
3速より上のギヤで全然吹けなくなってしまったんです

具体的に言うと5〜6千回転あたりで
上のギヤだから苦しいとかいうレベルじゃなくて
何かエンジンに詰まったんじゃないかと思うくらい
もたついて回転が上がらなくなってしまいました…

一応、エンジンから異音がするとかもないし
1速や2速ではそんな事ないんですが・・・
(何故か3速より上のギア限定)

このような症状にお心あたりのある方、いらっしゃいませんでしょうか…?


90 :774RR:03/07/21 21:24 ID:VJsjcYv3
強烈なバックファイヤでエアクリーナーに穴が空いたんじゃない?


91 :774RR:03/07/21 21:37 ID:MCyoh7yF
この前にけつしたんだが、うしろ結構のりずらそうだったなあ。
前のシートにふたりで乗ってマスタ。

92 :774RR:03/07/21 21:47 ID:VJsjcYv3
ケツちっちゃい、後ろにこども乗せても前のシートに二人で乗れない

93 :774RR:03/07/21 21:57 ID:tqW6Q7oj
>>90
俺、それでキャブが外れた事がある。

94 :774RR:03/07/21 22:11 ID:2bDEdDL6
>>90

成るほどエアクリですか・・・
パワーが抜けてるって感じだから確かに可能性ありですね
ありがとうございます、調べてみます


95 :774RR:03/07/21 22:21 ID:VJsjcYv3
バックファイヤの原因も調べた方がいいかも
点火系、プラグなど

96 :774RR:03/07/21 22:51 ID:nQt7Mp1N
EXUPがつまる事があるらすい。

97 :なまえをいれてください:03/07/22 13:37 ID:Pad6r/xl
ハッキリ言ってアメリカなどの多民族国家では黒人の方がアジア人よりもずっと立場は上だよ。
貧弱で弱弱しく、アグレッシブさに欠け、醜いアジア人は黒人のストレス解消のいい的。
黒人は有名スポーツ選手、ミュージシャンを多数輩出してるし、アジア人はかなり彼らに見下されている。
(黒人は白人には頭があがらないため日系料理天などの日本人店員相手に威張り散らしてストレス解消する。
また、日本女はすぐヤラせてくれる肉便器としてとおっている。
「○ドルでどうだ?(俺を買え)」と逆売春を持ちかける黒人男性も多い。)
彼らの見ていないところでこそこそ陰口しか叩けない日本人は滑稽。

98 :T:03/07/22 20:36 ID:FHbrEfEr
↑だからコイツは何者なんだ??
誰か教えて!!
それにしても雨よく降るのう。
中古で買ったサンダーエース、FCRとマフラーが装備されていた。
へたっぴは5000回転もあれば十分です。
日本でサーキット以外でスピード出せる所そんなにないでしょ??


99 :774RR:03/07/22 21:06 ID:jVh4vhxY
乗ってたんだが、ネーミングはこっぱずかしくって余り好きではなかった。
ちょっとオマヌーなネーミングだが、もともとは「サンダーブレード」にしたかっ
たとか? でも某H社の「アレ」とぶち当たって急遽変更したとか?
「サンダーボルト」とかは思いつかなかったのかなぁ?
ガチンコしてくれた方が良かったかも。

100 :774RR:03/07/22 21:35 ID:5b41W6ZC
俺なら「ダンサースーエー」にするな。
なんかエキセントリックでいいよな。
そこのモーホー野郎↓もそう思うだろ?

101 :774RR:03/07/22 22:16 ID:Vot9mCRF
サンダーボルトかサンダーチーフかサンダーストリークあたりにしてほしかった

102 :774RR:03/07/22 22:31 ID:VgsrbhFJ
サンダーライトングだろ

103 :774RR:03/07/22 22:33 ID:5gCBxRMg
俺だったらサンダンスだな

104 :774RR:03/07/22 23:38 ID:KshBaOFK
オラならサンドブラストだす

105 :774RR:03/07/22 23:42 ID:sUe+jlj8
>>99
欧米人からするとそんなに変じゃあないのかもよ…。

106 :774RR:03/07/22 23:42 ID:4yDoIokg
アイスブランドはないのか?

107 :774RR:03/07/22 23:47 ID:jVh4vhxY
姉妹機がサンダーキャットじゃけ、サンダーラプターとかサンダービーストとかは?

108 :774RR:03/07/22 23:48 ID:4yDoIokg
獣神サンダーラ(ry

109 :774RR:03/07/23 00:54 ID:TfwgjcjC
いっその事、サラダ油 でいいだろう。
これで文句ないだろ?↓のスットコドッコイ

110 :スットコドッコイ:03/07/23 04:00 ID:HiuyT4yh
ありまへん、文句などありまへん。
とってもエースねぇ〜そのネーミング!

>>98しかし黒人のレーサーって出てこないね。

111 :774RR:03/07/23 04:48 ID:URbTxMKK
「サンダーエース」か。

----------------------------------

「へ〜ぇ、○○君バイク乗ってるんだぁ。何て言うの?」

「ああ。サンダーエース!」

「サンダー・・・・  あぁ、ふ〜〜ん」(何それ?マンガみたい・・)



名前が恥ずかしくて女に言うのイヤだよ。

112 :774RR:03/07/23 08:08 ID:+ptaeJMm
>>111
YZFって言えばいいじゃんか!

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