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【ダシテクレ!】大型単気筒きぼんぬ!【bigシングル】

1 :400はイラネ:03/06/27 01:13 ID:AjLNMP2H
最後の砦SR500もすでに生産終了しちゃったし
どっかビッグシングルだしてくれねーかーなー。ツインはイヤソ
HONDAさん、CB600SSとか、ど、どうかな
SUZUKIさん、テンプター650ど、どうかな
YAMAHAさん、SR550とか、ど、どうかなこれから
KAWASAKIさん、650TRとかどうかな
とにかくBIGシングルだ シングルだしやがれ!
賛同者もとむ(´∀`)

2 :774RR:03/06/27 01:14 ID:AN88KA4N
2

3 :赤いKSR2に緑のKSR2:03/06/27 01:15 ID:P9zrML6v
2stビッグシングル

4 :774RR:03/06/27 01:15 ID:YSP1ApT5
ベンベーのスカパー買えば?
クラシカルなデザインにこだわらなければ
アレはいいものだと思うぞ。

5 :774RR:03/06/27 01:16 ID:kuzxf6uD
>>1
F650、XR650

6 :        ^^):03/06/27 01:16 ID:KCxN4mjv
海外モデルのオフローダーなら600とかあんだろ。
XRだのDRだの。

7 :774RR:03/06/27 01:17 ID:LKmvCAtM
まじぇ125のひとだ…

8 :774RR:03/06/27 01:18 ID:kuzxf6uD
XF650

9 :赤いKSR2に緑のKSR2:03/06/27 01:18 ID:P9zrML6v
>>6
そんなリッター20キロ走れないバイクに存在価値ないだろ

10 :1:03/06/27 01:19 ID:AjLNMP2H
オフはちょっと。。。
正直SR500を新車で買いたい・・・ ない・・・

11 :damien-thorne ◆xgVC/OiCiQ :03/06/27 01:20 ID:BwKivTyQ
アプリリアのペガソもあるな。

>9
楽しく乗ってりゃ燃費もそれほど気にならないもんだを。

12 :赤いKSR2に緑のKSR2:03/06/27 01:21 ID:P9zrML6v
>>11
漏れもそう思うが
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1056643302/l50
によると、>>6のいう事矛盾してるからさ

13 :774RR:03/06/27 01:22 ID:LKmvCAtM
>>11
>>9は本気で言ってるんじゃなくて、
>>6が、
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1056643302/1
だからの皮肉です。

14 :774RR:03/06/27 01:22 ID:K1Vc1He5
出すならGoose650か800キボリ

15 :774RR:03/06/27 01:23 ID:agtIQ9kJ
スカーバーがあるではないか


16 :774RR:03/06/27 01:24 ID:XoE4INYf
レーシングシングルなら欲しいが

鈍速シングルならイラネ

17 :        ^^):03/06/27 01:25 ID:KCxN4mjv
>>9
アポか。>>1が無いかっていうから有るっていっただけだろが。
揚げ足取って喜んでるないでくださいよね

18 :damien-thorne ◆xgVC/OiCiQ :03/06/27 01:27 ID:BwKivTyQ
Ducのsuper mono コンプレッサーほんとに出るのかなー
200万までなら買えるなー。

19 :1:03/06/27 01:30 ID:AjLNMP2H
スカーバーってのをググってみた
おお、これはカックイイ。さすがBMWだけはある
もうちょっとシンプルなのはないカナ

20 :774RR:03/06/27 01:32 ID:1rblwHM5
オフのシングルはもういい
俺が欲しいのは本気のオンロードだ
ツインショック、キックスタート、空冷、ドラムブレーキに用はない
ハイテクレプリカ路線で出してくれ >スズキ

でもテンプタ650を出すなら考えないでもない(w

21 :774RR :03/06/27 01:34 ID:XoE4INYf
BMR-SUZUKI出たら買う

22 :damien-thorne ◆xgVC/OiCiQ :03/06/27 01:36 ID:BwKivTyQ
>21
ケースまで新造したから既にスズキとは言えないと思ったりして。
でも、あのヘッドは特異な形でカッコイイよねー。

23 :774RR:03/06/27 01:37 ID:P9zrML6v
>>19
スカーバーはアプリリアのOEMなのだが

24 :774RR:03/06/27 01:44 ID:XoE4INYf
ビッグシングル出すの無理なら変態的なエンジンのバイクに乗りたい。

MVX600とか

25 :774RR:03/06/27 01:47 ID:yZlUx9Nk
大型単気筒!
略して” 大 筒 !!”

26 :774RR:03/06/27 01:51 ID:AjLNMP2H
HONDA”大筒”そんな名前もまたよし

外車は手を出しづらい!

27 :774RR:03/06/27 01:52 ID:yZlUx9Nk
>26
いや、そのネーミングセンスはスズキだしょ。

28 :sage:03/06/27 01:55 ID:AjLNMP2H
陸王 と並びそうなネーミング

29 :774RR:03/06/27 01:58 ID:Nlz00MEx
>>20
過去色々有ったシングルの殆どが
オフ車エンジンの転用だったけどなぁ・・・

しかし何故にsuzuki限定?
HONDAにゃXR650RとかyamahaにゃWR450みたいな
スゲー面白そうな最新エンジンが有るのに。


でもここの>>1はビンテージ指向みたいだね。

30 :1:03/06/27 02:04 ID:AjLNMP2H
なんかSUZUKIだとマニアックなバイク出してくれそうな気がする
好みはビンテージオンリーってわけじゃないけど、
そうね〜レプ系はちょっとしんどうそうだし
( ・д・)・・・オフはちと好みじゃない

31 :774RR:03/06/27 02:06 ID:yqF+LWjO
(´-`).。oO(3000cc単気筒キボンヌ

32 :774RR:03/06/27 02:08 ID:yZlUx9Nk
振動で戸にはねそうだすね

33 :774RR :03/06/27 02:08 ID:XoE4INYf
>>29
やっぱグースの印象が強いからでは?

hondaにはRCV211のぶった切りエンジンでMVX600出して欲しい。

34 :774RR:03/06/27 02:09 ID:yZlUx9Nk
振動で飛び跳ねそうですね。

35 :774RR:03/06/27 02:11 ID:AjLNMP2H
リッターシングルなんて出たら神ですね

36 :774RR:03/06/27 02:29 ID:1rblwHM5
>>29
単にスズキが好きだから♪
ハスラー400やDR800を出したスズキならきっとやってくれるさ
最初と最後の2stレプリカもスズキだったしね
なんだかあそこってホンダやヤマハなら却下されそうなバイクでも出してくれるような気がするんだよ
カワサキなんかだと議題にもあがらなそうなバイクでもスズキなら大まじめにやってくれそう
ちょいのり出せるならオンロードシングルも出せるっしょ?

オフ流用ならDRZがよさそう
400はちょいと物足りないけど中型でも乗れるし数が見込めそうだ

37 :774RR:03/06/27 02:40 ID:Nlz00MEx
>>33 >>36
なるほどねー。
確かにいつぞやのモーターショーで参考出品してたHONDAのスーパーモノ、
結局それっきりだったしなぁ・・・

suzukiも川重とくっついちゃったから身動き取れるかなぁ?
DRZモタードなら出そうな雰囲気なんだけどね。

38 :774RR:03/06/27 02:59 ID:YSP1ApT5
3000CCもあればタイヤいらなくしよう。
据え置きで重心かけて振動で前後左右に移動する乗り物にする。

39 :774RR:03/06/27 03:00 ID:YSP1ApT5
スズキならあるいは・・・

40 :774RR:03/06/27 03:02 ID:e7YdYZQQ
2stでおねがい!!

41 :_:03/06/27 03:03 ID:2YSd33JO
http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

42 :774RR:03/06/27 03:14 ID:BufkARbE
SRX、800ccで再販キボンヌ

43 :774RR:03/06/27 03:35 ID:Nlz00MEx
シングルで馬鹿でかい排気量になると
回りが重くなるからなぁ・・・

超ショートストロークで、NRのシングルピストン
8バルブ単気筒はどうよ?
もちろんツインプラグで(w

44 :774RR:03/06/27 03:35 ID:jdPsGr4Z
オレ今すげぇシングルマシン製作中です。96NSRのフレームに本田製の
水冷短気筒エンジン(秘密)載せてますが、強烈な振動でフレームが逝かないか
心配です。マフラーも悩み中。シートカウルから出したいけどかなり
長くなっちゃうんですよね。やっぱ軽い方がいいし・・・。
ハーネス整理してたらこんな時間・・・。仕事行きたくねぇ〜!!



45 :774RR:03/06/27 03:51 ID:dRJLqmvJ
>>44
XR650かなんかかな?

男ならDR800だろ。是非やってほしい。

46 :774RR:03/06/27 05:45 ID:JYFtEs8N

 正直、SR500欲しければオレンジブルバードで買うしかない。

 

47 :774RR:03/06/27 09:00 ID:55S3XiW4
補修クランク独占しちゃってるんだっけ?

48 :774RR:03/06/27 12:41 ID:7DfTsLcv
遅レスですまんが、
>>23
んなこたぁない。

49 :774RR:03/06/27 21:39 ID:uri/88b7
前後ディスクブレーキ&キャストホイールのシングル、ホスィ〜

50 :49:03/06/27 21:40 ID:uri/88b7
そういえば、デュークがあったが。
http://en.ktm.at/modelle/model.asp?id=538

51 :774RR:03/06/27 21:53 ID:dfH7GVot
DR800が好きで乗っているが、やっぱり10年前のバイクだな。
XRや、KTMなんかの最新エンジン車に乗ると、違いは歴然!!
形はそのままで、最新のエンジンのせて再販して欲しい。

SUZUKIさんなら出来ると思うんだよねぇ。

52 :774RR:03/06/27 23:45 ID:1rblwHM5
>>51
一時期本気で購入を考えたよ。
いまはSRX600乗ってるんだけどDRの乗り味ってどう?
詳細キボンヌ。
やっぱり俺はスズキが好きだから気になる。

53 :774RR:03/06/27 23:58 ID:v8ZAY3eT
GB250、サベージ、SR400と乗り継いできた。
ジジィになったらLS650(サベージ)でマターリツーリングしたい

54 :774RR:03/06/28 00:09 ID:lL5e/V9p
HOREXの644osca(だったっけか?)、さすがにもう造ってないんだろうなぁ。。
欲しかったけど、お値段を見て(´・ω・`) ショボーン

55 :774RR:03/06/28 00:18 ID:8FQbK5x8
400ガンマ処分してグース狙おうと計画中ですが、シングルって高速つらくね?
ビックシングルは乗ったことがないのだが、漏れ的には120Kで巡航したい。
グース+DR800EG+7速ミッション(巡航用)+かっこいいカウル・・・

以上を150`前後ってむりかな?
やっぱりあのレーサー買えゴルァ!!とか言われちゃうかな〜


あ!そんなモンあったら本妻のTLが要らなくなるな!

56 :774RR:03/06/28 01:34 ID:BwyA3VWr
性能的には400でも120km巡航は全然平気
振動が出るバイクだと長時間ハンドルを握っているのが嫌になるけど
あとシングルはなぜか5速ミッションが多い
だからいきなり7速は難しいと思う
とりあえず小気味良いシフトの出来る6速から作って欲しい
あとDR800のエンジンはでかすぎ
どのくらいでかいかといえばNSRのフレームにそのまま乗らないほど
当然グースのフレームには無理

57 :774RR:03/06/28 02:34 ID:8FQbK5x8
56>>ほーそうなんだ。シングル知らな過ぎた。スマソ
シングルって一見軽くて曲がるが、突き詰めると乗りこなすのムズイ玄人の乗り物
つまり憧れの存在♪
ビックシングル乗っていて面白い瞬間ってなんですか?
ていうかグースって面白い乗り物なんですか?


スレ違いだったらスマソ



58 :774RR:03/06/28 02:43 ID:m0GMWj1r
3〜4速から減速、シフトダウンしないで再加速。
回りそうで回らない、頑張って回ろうとしてるときが一番楽しい(・∀・)
ボッ、ボッ、ボボボボボb…


エンジンに悪いのはわかるんだがw

59 :774RR :03/06/28 10:09 ID:xXeSQgLw
>ビックシングル乗っていて面白い瞬間
(ビッグじゃ無いけど)オフ車っぽい所。
タイトで路面が良く無いコーナーだと特にそう思う。確実に扱いきれるし良いよ。

60 :774RR:03/06/28 10:15 ID:3L3dPRvI
1000cc以上のかっこいいビッグシングル

61 :桃太郎 ◆/MZPOOxyrY :03/06/28 11:25 ID:971MG/bj
大型免許でないと乗れないビッグシングル、俺も欲しい。
レトロ路線でもスポーティ路線でもどっちでもいい。
徹底的に軽量化して出して欲しい。
それで信号ダッシュでリッターバイクを少し慌てさせてみたいと思う。
峠も楽しく走りたいと思う。

62 :774RR:03/06/28 11:30 ID:VzESWXky
シングルやツインで小さくUターンするのって難しくないですか?
エンストしそうで怖いです。
そこが購入に踏み切れない一線なんですが…。

63 :桃太郎 ◆/MZPOOxyrY :03/06/28 11:33 ID:971MG/bj
>>62
私はCB400SSに乗っておりますが、
確かに単気筒は極低回転域で粘りがなくて
アクセルは少し煽ってやらないとエンストしてしまいがちですが、
少し多めにアクセルを開けてやってクラッチ、リアブレーキを
うまく使えば、重たいマルチよりもかなり楽に回れますよ。
単気筒やツインが街乗りに適しているといわれる理由の一つに
こんな理由があるわけですよ。
まぁ結局は慣れの問題なのではないでしょうか?



64 :774RR:03/06/28 11:35 ID:1UOD6AvR
>>58
漏れも好き(・∀・)

65 :774RR:03/06/28 11:36 ID:Q1jY4whb
SZRはどうよ

66 :774RR:03/06/28 11:40 ID:xXeSQgLw
DUKEで220〜30km/h?出せるんでしょ?
車高低くして空気抵抗減らせば250出ないかな?(w

67 :774RR:03/06/28 11:45 ID:hJj9jK9+
>>62
桃さんも言ってるけど、アイドリングだけで走行するのはちょっとしんどい
少し回し気味に、半クラで速度調節が吉かとおもいます

それから、シングルだとシフトダウンのエンブレ使って突っ込みコーナリング
も面白い、難しいけど

やっぱり肝は半クラで、調整だと(なれないうちはアクセル開度一定)

68 :774RR:03/06/28 18:36 ID:n0Ft9kNe
SZR660がシングルスポーツでは最速だと思うが?デザインもカッコイイ!

国産のシングルってなんであんなに、古臭くするのかワカランわ。

69 :774RR:03/06/28 18:51 ID:ObVGho+X
ビモータのスーパーモノもいいよね。

SZR&スーパーモノのチューニングパーツを出してくれてるショップが・・・
ttp://www1.odn.ne.jp/~cal55110/single.html

がんがってホスィ。いつか自分がビモータを入手するまで・・・

70 :OJA:03/06/28 19:30 ID:MPPgRQEk
>>44
ホントに作ってるんですか?
私も今作ろうかと本気で思案中。
近くにやってくれそうなショップあるし(まだ行ってません)
私のプランでは90〜93のNSRフレームでXR650R又はCRF450エンジンで作ろうかと
作るとするとイロイロ問題が有りますが。。

71 :774RR:03/06/28 20:43 ID:U6hPPqcw
>>70
コツコツやってますよ〜。私も店に見積もり出してもらったのですが、
恐ろしい値段になってしまったのでバイク好き友達数人と試行錯誤です。

RSの部品取り車もゲットしたのでフロント周りと外装一式を使おうと思っています。
私も当初はCRFで行こうと思ったのですが電気系の問題と整備が困難と判断。
まぁ、たまたまXR650Rの事故車を入手できただけですけどね。笑
これで車検とるつもりは無・・・(以下略)

ラジエター、オイルタンク、マフラー、キックペダル等問題沢山ですよ〜。





72 :OJA:03/06/28 21:09 ID:MPPgRQEk
恐ろしい値段とは どの位でしょうか?気になります。
NSRは中古でXRは新車からを考えています。
NSRはエンジンかからないで外装ボロボロなら安そうですが
XRの事故車なんて滅多に出ないですし。。
ちなみにXRのエンジンは高さと幅は大丈夫なのでしょうか?

73 :黒さとぅるのさん。:03/06/28 21:34 ID:/JGdFlez
サトゥルノいいよ。まだまだ乗れるし。
部品も無いなりになんとかなるし。
漏れのビバンダムは、いつでも元気いっぱいさ!('▽'*

74 :774RR:03/06/28 23:30 ID:6WgM4tc+
ホレックスみたいなの出ないかなぁ。

75 :774RR:03/06/29 02:12 ID:93iCdgE4
サトゥルノはいいなあ。
漏れは跨ってハンドル握ったら腹とタンクが密着したんで諦めますたよ。

76 :774RR:03/06/30 00:12 ID:jGZQYRVT
NSRと空冷XR系はフィンを削らないとフレームに収まらない模様。
水冷ならその辺の面倒はないけど当然水周りの手間は増える。
あとNSR系を足回りまで使うならスピードメーターはスプロケから取らないといけないのでちょいと面倒。

77 :三太 丸太:03/06/30 22:45 ID:4mGjQ+Uw
>>73
同志!ヽ(´ー`)ノワーイ

モタサイに展示されてたTZF(TZ125フレーム?に水冷400cc うる覚え)にそそられたなぁ。

78 :黒さとぅるのさん。:03/07/01 00:44 ID:cyI5WsgS
>77 三太氏
 同士! ヽ(´Д`)ノ
おいどんも、そのTZ見たて〜 でら、ワクワクしたて!
今探してみたら、その画像もあったわ。
良ければウプしよーかしらん。

79 :774RR:03/07/01 01:08 ID:T1o2O25R
ドミネーター650に乗ってます。
もう少し軽ければ・・・・

80 :774RR:03/07/01 21:45 ID:YQS2mxYb
グース650キボンヌアゲ

81 :774RR:03/07/02 00:36 ID:H2GLKh01
KLX650のモタードが出ると「オートバイ」にネタが出てますた

82 :774RR:03/07/02 00:48 ID:1kJQBAyK
SZRいいよ
軽いし、そこそこ走るし。
フレームがエンジンに勝ってるのですげー乗りやすい。

ただね、路面の悪いところを走るのは向かない。
ちょっとした段差で跳ねまくり。軽いからあまり恐怖感はないけどね。


83 :774RR:03/07/02 01:03 ID:EEU/4en3
F650GSイイヨ〜。
トルクあるし、初心者でも全然平気。
素カーバーは知らんけど。

84 :774RR:03/07/02 01:11 ID:wKXzwyNi
F650GSええなぁ〜
そのエンジンで新しいビモータスパーモノ作って欲しぃ…

85 :774RR:03/07/02 01:40 ID:xg9pfxvI
DUKE2が納車になったので
SZR660海苔とSRX6海苔をツーリングに誘おうと思ってます。
知人がビモータBB1を手放したのはカナーリ残念・・・・

レアビッグシングルスポーツを揃えられたのに


86 :774RR:03/07/02 02:50 ID:eqnoOHxc
ビックシングルは軽くてトルクがあるからアクセル開け初めにギャップ踏むとフロント浮いたりする。
だからレプリカ車体に乗せる人は安定性重視の車種にするといいと思う。
つーことでNSRは多分もっともシングルに向かない。

87 :OJA:03/07/02 08:04 ID:4jhFgcFi
>>86
大丈夫。この間までVTR-SP2乗ってたから(w

>>76
スピードメーターの事まで考えてなかった。。

88 :774RR:03/07/02 09:01 ID:5z97YhWJ
>>84
それじゃ前のbb1と大差ないと思うけど。
どうせストックのまま積んでないんだし。

89 :774RR:03/07/02 12:38 ID:+A01Aqqw
ttp://www.buell.com/en_us/products/motorcycles/blast/blastmain.asp
Buellの単気筒版は?
スポーツスターのエンジン半分にした。

90 :774RR:03/07/02 12:44 ID:Kd0qOMoK
正直、ビューエルはフレームがカコワルイ
OHV、500で34PSは遊べそうだけどモタードとは比べ物にならんし

91 :774RR:03/07/02 13:12 ID:HNybhXtN
>90
ダートラレーサーはカコイイと思う。
レプリカ出たら欲すぃ。

92 :774RR:03/07/02 13:25 ID:d2dGAn7X
CS400出すてよ!

93 :774RR:03/07/02 22:34 ID:y0ueMe2h
ビモータGB1、、、

出して欲しかった、、

94 :774RR:03/07/02 23:27 ID:eqnoOHxc
>>92
400だと本気汁出てるようでカジュアルスポーツの名前に合わないような気が・・・

95 :774RR:03/07/03 01:28 ID:HJOaEpF8
>>88
ロータックス製エンジンからBMW製に…
確かにあんまり変わらないかも〜
インジェクションのお陰で触媒付けても出力落ちない位っすかね?

96 :774RR:03/07/03 09:05 ID:gCUBVpV3
F650GSもロータックスじゃなかったっけ?

97 :774RR:03/07/03 09:17 ID:Zi11df8B
別冊MC誌に2000ccシングル載ってた。

98 :774RR:03/07/03 09:18 ID:r/O9vmd1
そうですよ。
厳密に言うとロータックスエンジンをBMWがモデファイしたみたいですが

99 :774RR :03/07/03 09:22 ID:gCUBVpV3
じゃあ>>84は意味ないね。

だったらビモータGB1のほうが良いな

100 :774RR:03/07/03 10:50 ID:nws7gDRt
>>99
Gってどこ?ジレラ?ガレリ?

101 :774RR:03/07/03 13:14 ID:gCUBVpV3
ジレラ(のRC750。

102 :OJA:03/07/03 20:03 ID:gd3ml/0q
イロイロ考えた結果 フレームはNSRよりNC30かNC35の方が登録しやすいかも
でもRVFの倒立はイマイチ好きになれない

103 :774RR:03/07/04 01:00 ID:Y5xS7HlY
>>102
車検なし−>車検あり=新規登録
車検あり−>車検あり=記載事項変更
という訳で登録するならNCの方が楽だと思う。
なにしろ新規登録にはガス検という非常に厄介なものがある。
シングルだとクリアするのが難しい。
ましてやキャブは・・・
ましてや空冷は・・・

104 :774RR:03/07/04 03:10 ID:MQZotwNS
SZRにTZR125RRの外装を付けたいなぁ。
狙いは見た目が2stスポーツの4stシングル。



105 :*******************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************************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13:52 ID:5jqsf9O0
SZRってカウルがもっと普通ならオレもホスィ。

106 :774RR:03/07/09 14:58 ID:IP7T4duD
SRX800キボンヌ

107 :774RR:03/07/09 15:02 ID:uxMDxhg9
グース125キボンヌ

うっ、ここ大筒スレだった・・・スマソ

じゃあ goose350+goose125 をくっ付けて、goose475 TWINとして出す
バイク史上初の合体分離バイク、TPO似合わせて 選択・合体

108 :774RR:03/07/09 22:07 ID:cy6rBZZz
bimota-bb1

109 :774RR:03/07/09 22:18 ID:TEb8JKum
>>107
ボアめいっぱい広げれば471まで上げられなかったっけ?


110 :774RR:03/07/09 22:45 ID:ajacjwHd
MUZの奴ならまだ新車が買えるSZRと同じエンジンで398000円と418000円

111 :774RR:03/07/09 23:56 ID:mBU5Jqjg

>>104
BYRDのレーサーがそうだったな・・・
漏れのSZRもいつか3MAの外装を着せてやるつもりだ

112 :774RR:03/07/10 00:04 ID:fgJDStxg
3MAよりTZの外装付けた方が良いんじゃないの

113 :774RR:03/07/10 00:55 ID:X8AHwPsT
>>112
広報廃棄のtzでつか?・・・さがせば出てくるかなぁ・・・

114 :774RR:03/07/10 00:57 ID:vvZjHJxv
たしかに本気シングルスポーツ欲しい

あとシングルの極低速のトルクのなさはどうにかならんもんか…
街乗りを意識するとツインに目が向いてしまう。

115 :774RR:03/07/10 01:43 ID:fgJDStxg
>>113
ときどきヤフオクで出てます。
ライトつけるのめんどかったら末広のキットもあるし

116 :774RR:03/07/10 19:40 ID:hsFSZP65
>>54
浅間山荘んときのプロχ見てて気がついた。
今の所有者はCK.デザイン・・・


117 :774RR:03/07/11 22:07 ID:DiiydWV+
やっと見つけた。
かちゅのボード更新が利かなくてバイク板を探しちまったぜ。

>>114
オレも最初はそう思ったけどなれると何ってことない。
でも強化クラッチを入れていた時は泣きそうになったっけ。

118 :774RR:03/07/12 20:53 ID:LT3R2Lba
俺にとって大筒シングルの醍醐味はエンブレの音だ。

レース管のマフラーで高回転からエンブレ。

低音で破裂しそうな音は何度聞いても飽きない。


119 :fury:03/07/12 22:13 ID:34IkWdEY
117の泣きそうになった秘密の何かを知りたいです

120 :774RR:03/07/12 22:41 ID:pYNgpQKh
>>119
普通にクラッチ硬くて手が疲れたんじゃないのか?あれは肩もこるし。

121 :774RR:03/07/12 23:31 ID:BqDjuK/f
もし、1800ccのシングルが出たら、どんな押し出し感なんだろう?
と、、、

122 :774RR:03/07/13 01:38 ID:ZF3OD0Z9
>>119
120の言う通りでクラッチがめちゃ重。
おまけに切れも悪いから止まった状態ではNに入らなくて信号が青になるまで握りっぱなし。
街乗りはまだ我慢できるとしてツーリングで1日中走ったときは1週間左手が回復しなかったよ。
2万も乗れば馴染むらしいのだけどどうしても我慢できなくてノーマルに戻したっけ。

シングルはトルク変動が大きいからラフにクラッチを使うとすぐに滑るようになる。
でもちゃんと使わないと街乗りがえらくしずらい。
その辺の難しさが面倒なところでもあり面白いところでもあるわけなんだけど・・・
あとビックシングルはエンブレも怖いね。
手動バックトルクリミッターと叫びながらハンクラを使おう(w

123 :774RR:03/07/14 20:04 ID:30NI0ZIT
>>1
おいっ!貴様が始めた事なんだから途中で飽きるな!
俺はageないからな。

124 :774RR:03/07/15 00:24 ID:RzbNT6iE
あんまりシングル乗りっていないんだな…

125 :山崎 渉:03/07/15 10:54 ID:WAX3f2ci

 __∧_∧_
 |(  ^^ )| <寝るぽ(^^)
 |\⌒⌒⌒\
 \ |⌒⌒⌒~|         山崎渉
   ~ ̄ ̄ ̄ ̄

126 :山崎 渉:03/07/15 13:10 ID:rYAzh/AX

 __∧_∧_
 |(  ^^ )| <寝るぽ(^^)
 |\⌒⌒⌒\
 \ |⌒⌒⌒~|         山崎渉
   ~ ̄ ̄ ̄ ̄

127 :桃太郎 ◆/MZPOOxyrY :03/07/16 10:32 ID:gMWtCAtm
ビッグシングルのいいところは回さなくても速く走れるとこれろ。
ただし、回しても大して速くならないのでそれはそれでつまらないかもしれないけど。
でも、大型単気筒激しく欲しい。
600ccシングルのオン車マジデ出して欲しいわ。


128 :774RR:03/07/16 19:29 ID:EeCqkNWH
>>127
この板でさえこの盛り上がりなんで恐らく出ることはないと思ふ・・・。
SZRかbb-1を探すしかないようです。
モタードが盛り上がってるといっても一部の人間だけだからねぇ。悲しい。

129 :774RR:03/07/16 23:12 ID:4Saee+j8
ドカが出さないかな。
あのスーパーモノのデザインが一番かっこよかった。
SZRはエンジンが古すぎるしBB−1は車体が特殊すぎて怖い。
ネモケンの火災を知ってから特に。

130 :774RR:03/07/17 22:42 ID:X7Dy9UDK
最近彼女にグースを購入させました。

131 :774RR:03/07/18 01:00 ID:Fl7ajwr3
いま、やふおで、出品されているんですが、

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e27700085

すっげー、悩んでます…。欲しいなぁ。

132 :774RR:03/07/18 22:38 ID:Q+G+u2+J
>>131
買え買え買っちまへ! 今まで嫌いだったけど写真見たらなんとなくカッコよく思えてきたyo-
でもこのエンジンってF650とは違くない? こっちは5バルブじゃ・・

133 :774RR:03/07/19 00:50 ID:gStTCRVg
>>131-132
確かに、カタログや本(ホームページ)以外で見たことがない…。
最近、650エンジンの単車がYahooに結構出品されていて、まじ、ボーナスの使い道、考えちゃうなぁ。

134 :774RR:03/07/19 01:57 ID:/XqPKAbF
SR500に乗ってますが年式も古く色々痛んできました・・・
新車で大排気量シングルがあればいいのに。
単気筒には単気筒の良さがありますよね。


135 :774RR:03/07/19 03:09 ID:lwn5zjXv
それでもSRはまだまだ生産されるからうらやましいよ
パーツが取れてね

136 :774RR:03/07/19 03:24 ID:ff07pP22
シングルはダイレクトな操作感がイイ。
回したら回しただけ走る。入力と結果に差がない。
こういうシンプルで親しみやすいところが好きだなー。

137 :774RR:03/07/19 14:43 ID:/XqPKAbF
シングルは1発目の蹴り出し力がいいですよね!
結局発進や低速域では1発の爆発力がキモだし。
大排気量マルチで同じ爆発力を得たかったたら排気量1500cc位必要になるし
そうすると車重に勝てなくなるし・・・

大排気量シングル好きなので上げてしまいます。すみません。

138 :774RR:03/07/19 14:45 ID:/XqPKAbF
でもちょっと最近絶版になってしまうニンジャも気になってます。
買ったとしてもSR500はもちろん所有し続けたい!


139 :小松崎みでり ◆iO3gn7anws :03/07/19 15:40 ID:I0laNaXP
>>131
アプリリアン元6.5って、バイク単体で見ると「?」な感じだけど
街中でも田舎でも「周りの風景とお洒落に調和」するという
凄いセンスで出来たバイクだと思う。
 それでいてどんなファッションで乗ってもいいし、巷の自称オサレ系
カスタムのような貧乏臭さが無く上品にまとまるという稀有なバイクでしょう。
 と背中をグイ押ししてみる。

140 :774RR:03/07/19 15:47 ID:Ivkkx5/U
>>1
たのむからスパトラとか限りなく直管に近いバカウルセエ
マフラは付けないでくれ

141 :774RR:03/07/19 20:16 ID:t7rRlv/I
>>140
なんで?

142 :774RR:03/07/19 21:17 ID:e5qV5bQn
シングル→スパトラという脊髄反射だと思われ。
それを言い始めるとスレが汚れるからやめれ。

143 :774RR:03/07/19 21:17 ID:jj9xv9Fi
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144 :774RR:03/07/19 21:21 ID:vR9ckIb4
ヤマハさん、WR450のエンジンテクノロジーを使って
SRX450Rを作ってくれませんか。
チタン製5バルブのホンキのシングル。
70万円超えるだろうな…。

145 :774RR:03/07/19 21:21 ID:WhFd2Lro
ROTAX系エンジン用のリプレイスリヤホイールってでてんのかな? 右側ドライブ用。

BMWのF650ST欲しい!

146 :774RR :03/07/19 21:23 ID:OeQ3OTp5
あ、ほんとだ、スレが汚れてる。

147 :魚の死んだ目:03/07/19 22:00 ID:WQxJZfMq
ヤマハさん、最新の技術で最新の単気筒を作ってくれ
同じコンセプトで2気筒のTRXはデザインで失敗したがマニアは多い
液冷だろうがモノサスだろうが構わないのだよ
『最新の技術を駆使した美しい単気筒』を望む
できれば600以上の大排気量でSRXの後継機を・・・・

148 :774RR:03/07/20 01:45 ID:9XSd9KtU
>>145
アプリリアのレーサーRS250が右ドライブなのでbb-1にボルトオンでは
ないけど装着できますよ。

149 :774RR:03/07/20 09:35 ID:7ee3JmhQ
>>148
Γのエンジン降ろしてF650か元6.5のエンジン積んでクレりゃ・・・a社


150 :774RR:03/07/20 10:13 ID:HwUhe8sE
>>144
70が100でも買うな。”今SDR”をせつに願う。

151 :****************************************************************************************************************************************************************************774RR:03/07/21 10:02 ID:bnjYT4SO
test

152 :774RR:03/07/21 19:42 ID:xaSfmL4k
>>44
作業順調に進んでますか?このスレの救世主となっておくんなさい。

153 :774RR:03/07/21 19:52 ID:JkktzTQ3
シングルとかツインのサウンドってカコイイ
XRの軽さにはびっくりした。
かろうじてツインのスーパースポーツはあるものの
シングルのスーパースポーツが無いのが残念。

あればソッコーで買うのに。

154 :774RR:03/07/21 19:55 ID:Zvhp9u0G
XR400キボン

155 :774RR:03/07/21 20:08 ID:JkktzTQ3
マルチだってCBR250RRみたいなぶっとんだバイクとか
個性的なバイクが少ない。似たり寄ったり。
やはりビッグシングルはこのマンネリ化したバイク界の
救世主になるのだ。

と先生がおっしゃっております。

156 :774RR:03/07/21 20:12 ID:NSxSnHMO
大型単気筒、現行車ではDUKEがベストかな・・・
http://en.ktm.at/modelle/model.asp?id=539

157 :蒼い何か。 ◆gooseHDHU2 :03/07/21 23:56 ID:gXJipwOE
>>154
探せば逆車のレーサーであるよ。
逆車だからレーサーでもナンバー取れます。

車高は250に比べて高いけどエンジンはパワフルだよ。

158 :774RR:03/07/22 00:20 ID:snl/Q6Nh
フルカウル以外乗らない私にとって
単気筒エンジンはフルカウルで出てこない
メーカーの固定観念があるので
あまり期待していない。

大排気量単気筒エンジンで現行NO1は
スカーバーでしょう。
スカーバーがフルカウルでもっとコンパクトなら
即金で買っていた。

159 :774RR:03/07/22 00:49 ID:f4VJBU35
<スレタイに否定してみる>
250TR乗っているがとても楽しい(遅いけど)
排気量増やすと何のメリットがあるの?(教えて)
速くなるだけなら今のままでいい

160 :774RR:03/07/22 01:03 ID:snl/Q6Nh
バイクは速くなくちゃいけねーだろ
って考える人も結構いるわけで。
スピードを求めなくても
高速でマッタリ走れるのも排気量がでかいおかげ
スピード出さない人でもW650とか乗ると大排気量の良さがわかると思うよ



161 :774RR:03/07/22 02:07 ID:hhwG/Viw
>>159
肉体的に楽になる。
ビックシングルはアクセルを数mm動かすだけでドンとくる。
同じ速度を250では下手すると手首を目いっぱいひねって尚且つギアまで変えないといけない。
また速度が出ていてもエンジン回転数が低いため精神的に楽。
欠点は極低回転域で点火間隔が空くために扱いにくい。
慣れないとUターンでエンジンが止まってこけたりする。
最新のエンジンは知らないがちょっと前のビックシングルは振動が多いのも難点。
それが「らしい」という人もいるがキックペダルやステップが落ちても言えるのかな?

162 :774RR:03/07/22 02:47 ID:TorsFnMk
>>155
CBRのどの辺がぶっとんでて個性的なの?

163 :159:03/07/22 07:54 ID:f4VJBU35
>>160-161
シングルの面白さは分かるんです
で、250に比べ守備範囲が広くなる&余裕があるって事ですか
うーんいいかもしれないですね
もっとメーカーのラインナップにあってもいいはずですね

164 :なまえをいれてください:03/07/22 13:17 ID:glxd7QHf
ハッキリ言ってアメリカなどの多民族国家では黒人の方がアジア人よりもずっと立場は上だよ。
貧弱で弱弱しく、アグレッシブさに欠け、醜いアジア人は黒人のストレス解消のいい的。
黒人は有名スポーツ選手、ミュージシャンを多数輩出してるし、アジア人はかなり彼らに見下されている。
(黒人は白人には頭があがらないため日系料理天などの日本人店員相手に威張り散らしてストレス解消する。
また、日本女はすぐヤラせてくれる肉便器としてとおっている。
「○ドルでどうだ?(俺を買え)」と逆売春を持ちかける黒人男性も多い。)
彼らの見ていないところでこそこそ陰口しか叩けない日本人は滑稽。

165 :774RR:03/07/22 17:35 ID:AOwVBONM
DRの800ccエンジンでロードスポーツ作ってくんねえかなあ
たのんますよスズキさん
グース800、、、結構売れると思、、、、、、、、、、、う。

166 :774RR:03/07/22 17:38 ID:A/91E+tn
ホンダXR600モタード

カスタムはあるが、そろそろメーカーが出してもおかしくなかろうに。

167 :774RR:03/07/22 18:19 ID:ynqCTj1l
サベージ1000ホスイ

168 :774RR:03/07/22 23:32 ID:nBybS9kK
>>211
あったんだけどな
GALLINA TGA6

169 :168:03/07/22 23:33 ID:nBybS9kK
スマソ
>>211 ×
>>165

170 :774RR:03/07/22 23:48 ID:hhwG/Viw
>>163
余裕は出るけど守備範囲は狭くなるかもね。
でもせっかく車検のあるバイクなんだから思いっきり趣味に走ったバイクに乗ってみるといいよ。
タイヤが地面を蹴飛ばして前に進む感じは絶対に250じゃ味わえないよ。
>>168
いくらなんでも300万もするバイクは買えないよ。
そのくせエンジンはDRのままだしさ。
カウルも微妙にかっこ悪かった。

171 :774RR:03/07/23 04:46 ID:J/XwKAf9
エンフィールド・ロビン ホスイ

172 :774RR:03/07/23 11:29 ID:64sCUr0U
グース800なら
ひでえウイリーマシーンになりそうだな。


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