はよ東武東上線に新型車輌をださんかい！！

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1 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/05/24 14:04 ID:/Dw+pMXP: 伊勢崎線が（略
2 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/05/24 14:07 ID:FUKFJjZW: 　　　 ┏━┓
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3 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/05/24 14:18 ID:c52LU4Uk: ３と言えば三沢さん
4 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/05/24 14:20 ID:uKA0OsrZ: ４と言えば四天王プロレス
5 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/05/24 15:27 ID:3whCopne: やっと復活
6 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/05/24 16:04 ID:9mgce260: 早く出してくれ。
特急増発してくれ。
座って池袋に行きたい。
7 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/05/24 16:17 ID:YulnqhGY: でも結局のところ新車は新形式なの？
8 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/05/24 17:25 ID:9mgce260: 新形式で頼みます。
9 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/05/24 17:36 ID:RxP+r2VH: また、知能指数の低い、東上線ヲタ
及び、ダ埼玉県民が騒ぎ出したな。
10 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/05/24 18:04 ID:c52LU4Uk: ｺﾞｷﾞｷﾞｷﾞｷﾞｨｰ萌え
11 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/05/24 18:28 ID:Qu3u8ny0: 東上・越生線だけ独立したら即新車出るだろうね。
12 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/05/24 22:21 ID:KcyTF2TM: 白い１８００系はダメ？
13 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/05/24 23:01 ID:YulnqhGY: >>12
ダメ
14 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/05/25 13:00 ID:XznEzm4u: Ｅ231をベースにしたやつが
来るような予感・・・
15 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/05/25 13:07 ID:P3hba9NU: 川越駅のホームに今度、
吉野家を作ります。
それで、新車は勘弁してください。

　　　　　　　　　　　　－－東武鉄道－－
16 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/05/25 14:30 ID:5umKPfeR: >>15
へ～
そうなんだ
17 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/05/25 15:00 ID:44UGUsbf: >>1は

　　　ﾄﾞｯｶｰﾝ!
　　　(⌒⌒⌒)
　　　｜｜｜　　　　　＿＿＿＿＿＿
　　　 ↑＿↑　　　　／
　　　（　｀皿´）↑ ＜　何が暖房だ！　
　　　（　　　　）⊃　　＼
　←-┤ ｜　| ｜　　　￣￣￣￣￣￣
　　　（_＿）＿） |
　　　　　↑
東武線沿線の人＝特急りょうもう＝特急きぬ＝急行南会津＝特急けごん＝春日部検修区＝館林検修区
＝新栃木研修区＝あぼーん依頼＝あぼーん議論員＝マルチポスト駆除工作員＝冷凍中＠暖房切ってよし
＝壺売りの青年＝アンチ清掃厨＝亜盆難民＝群馬県太田市のいしざわさん＝(　´･ω･｀)さん
＝旧HOST:210196122XXX.taka-fppp01.fitenet.ne.jp
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総呼称名：イカレチンポ
18 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/05/25 15:21 ID:v09wxKyZ: さっさと独立ｷﾎﾞｰﾝ。
独立して困るのは本線だけ。
19 名前： 走るんです 投稿日： 03/05/25 16:20 ID:nL6jxeH8: 野田線にも新型出てないな・・・。
せめてＥ２３１系のような新型出て欲しい。
20 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/05/25 16:24 ID:5umKPfeR: この会社に要望は無理。リストラもうまく出来ない会社なので
21 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/05/26 02:10 ID:J4cU0RcP: 東上線内では、07系がとてつもなく最新車両に感じる。
22 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/05/26 03:01 ID:29n8daeG: >>21 英断が先かよ～ゴラァ
23 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/05/26 03:10 ID:gMRBy2Xq: ４００００系（走ルンです）
24 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/05/26 11:12 ID:+WLWmcCF: >>23
4は縁起悪いから使わん
50000だろ
25 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/05/26 19:56 ID:pb8DqUqm: >>21
複々線区間で営団０７系と東武８０００系原型車が同時に走ってると歴然の差
が出てくる。
26 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/05/26 19:59 ID:2RZE2W09: >>25
駄菓子菓子、東武8000系の方が優等列車だ罠。
27 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/05/26 20:10 ID:8WhA+qBs: >>18
本線は困らず。
さっさと逝けｳﾞｫｹ。
28 名前： 天国までJMB ◆WR0DVxgqSQ 投稿日： 03/05/27 00:24 ID:jI6ZcziS: >>27
それが理想。
29 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/05/27 00:38 ID:OtFu/gxZ: 新車が入ろうが、
８０００系が全車更新されようが、
伝統の東武顔は、俺たちが
守り続けるからな！

　　　　Ｂｙ　８１０８Ｆ，８１１１Ｆ，８１１２Ｆ
30 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/05/27 01:16 ID:FT52oiPo: >>27,28
田分けが！へっぽこ会社二つも作る様な真似してどうする。
どっちも大規模投資が出来なくなってしまうがな。
31 名前： お約束 投稿日： 03/05/27 03:17 ID:7cJdI6PI: >>1
早く>>76の質問に答えろよ
32 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/05/27 09:15 ID:X20KdR0H: >>26
駄菓子菓子、中線走る営団車の方が早い罠。
33 名前： 天国までJMB ◆WR0DVxgqSQ 投稿日： 03/05/27 10:52 ID:M6UxTUnp: >>30
はいはい、あなたの意見は正しいね～
そうですね～
34 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/05/27 17:58 ID:Y3t/2BH/: 東急５０００系を白くぬって、ぶっとい青と水色のラインをつけて売って
あげましょうか？ほ～ら伊勢崎線住民が大好きな電車のできあがり。
一応５００００系という事にしておきましょう。憧れの液晶２画面もそのまま
つけときますか。
35 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/05/27 18:51 ID:mvyPwoNm: >>34
見かけだけ良くても中身が汚物じゃなぁ～
36 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/05/27 19:03 ID:hOgEcYaw: 束から２０９系の中古を導入？
37 名前： daily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6 投稿日： 03/05/27 19:06 ID:y6aKAdKM: おいおぃおぃ？気がついたらみな鉄が>>37ゲットしちまったZE？勘弁してyo！
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　 |＼_／￣￣＼＿／|
　　　　　　　　 /＼／＼＼_| ▼　▼　 |＿／
　　　　　　　 /　／＼　＼＼皿　／
　　　　　　　（）)ノ__　○二○二⌒/../
　　　　　　／／||(二ニ) （＿＿_/../　几l　　ドﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚﾉﾚ
　　　γ ⌒ ／|Ⅲ||彡Ｖミ/⌒＿ノ二二ノl0
　　　l|　(◎).|l　|((||（(ﾟ )/⌒/||三三三・） ||　　(´⌒(´
＿＿ゝ_＿ノ　　　￣（_＿_）￣　　ゝ＿_ノ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣(´⌒(´⌒;;
みな鉄は難波線！みな鉄は難波線！みな鉄は難波線！みな鉄は荒らし！
私　IS　UNKO！私　IS　UNKO！私　IS　UNKO！私　IS　UNKO！

>>36は早すぎたな！
>>37をゲットしたみな鉄さまはもはやネ申！
>>38は残念だったな！
>>39は極悪違法2ちゃんねるメンバーズ！
・・・以下全員極悪違法2ちゃんねるメンバーズ！
38 名前： 山崎渉 投稿日： 03/05/28 11:53 ID:1IOMUdo4: 　　　　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾）＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉
39 名前： 走るんです 投稿日： 03/05/28 17:13 ID:cCapcjVp: 氏ねよdaily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6　氏ねよdaily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6
氏ねよdaily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6　氏ねよdaily ウォガ！ ◆Ztdaily2X6
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40 名前： アルナ政権埼京原理主義者 ◆NrzNAFPLAQ 投稿日： 03/05/28 23:06 ID:N5cWzA8I: ８０００系電車は永遠に不滅です
41 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/05/29 22:00 ID:o1/fjdQG: >>35
8000系LED更新車こそ見かけ倒しの汚物だろ。
42 名前： E231系を関西に!!@千葉支社最高 投稿日： 03/05/30 00:13 ID:RK344fyo: 8000更新車があればいい。
43 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/05/30 08:23 ID:RdXHc4fN: >>34
うってくらはい
44 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/05/30 09:02 ID:rdE3yiwC: >>34
太い赤茶色のラインだったら買います。
45 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/05/30 11:53 ID:/5eu99U3: 今年度も東上は新車見送りｹｰﾃｲだぁ・・
46 名前： 45 投稿日： 03/05/30 11:57 ID:/5eu99U3: ｰの位置間違えた。２重に欝出し脳・・
47 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/05/30 12:10 ID:lyBM8CcL: >>34
ほすうい。液晶は必ず２つでおながいします
48 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/05/30 17:51 ID:FT1JAtzp: 今年度も東上線への新造車はなし！！

（事業計画より）
49 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/05/30 17:54 ID:pMdCeSH0: ガクッ
50 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/05/30 19:16 ID:oXRNRL3Y: 東上線で３００００声は聴けるかもよ
８０００バージョンアップage
51 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/05/30 20:32 ID:UKhnkI0s: 東上線の自動放送は9050系のものを流用するだろう。どう考えても。
52 名前： E231系を関西に!!@8000で十分 投稿日： 03/05/30 20:51 ID:RK344fyo: 8000を車内だけでも新型にすれば一般ユーザーとしてはいいでしょ。
53 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/05/30 20:56 ID:8GVRsKag: 2005年度には、武蔵野線、川越線がステンレス率100㌫に（欝
54 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/05/30 21:48 ID:KBdmW30x: >>11
国鉄→ＪＲ西日本並みの大変化が予想されると思う。
55 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/05/30 22:04 ID:yom6RTbj: >>53
東上線は武蔵野線や川越線よりも劣るな。
56 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/05/30 22:12 ID:61UxkX8R: 　　／￣￣'' -､
　（　　　／ )　ヽ
　　i　r-,,,, ／,,,,　）
　（ >|　●　 ●//　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 `‐|　　Ｕ　 /ﾉ　＜　車両購入代金は全て>>1が負担します
　　　＼　━ /　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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57 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/05/30 23:19 ID:a9D8NrNX: 新型車両をださんかい・・・・・・・・って支線ユーザーのくせに生意気いってんじゃないよ。
釣り掛け車が走ってないだけマシだろ。
58 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/05/30 23:48 ID:pcsNTEWy: このスレが、ＤＡＴ落ちしたら、
次の新スレが立つのは、１年後でつか？
59 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/05/30 23:57 ID:CxSl/u31: >>57
東上『本線』ですが何か？ｗ
半直も20分に一本、常磐線や武蔵野線やらとしか接続しない伊勢崎線よりも
山手線に接続している東上線を優遇したほうが東武としてのイメージもアップ
すると思われ。
60 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/05/31 00:46 ID:46LVpKIt: 何しろ、池袋では山手線とツラを並べるからな・・・。
ある意味東武の顔でもある。
61 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/05/31 00:55 ID:Fu8R5+nr: しＲ側はE231系近郊型、ﾈｰｸｽ、70系、E231系500番台とズラーリ

東上側は未だに8000系、しかも未更新車が急行運用でショボーン
62 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/05/31 01:38 ID:qHzztpT9: 確か大昔のフライング東上も車両は・・・
63 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/05/31 10:16 ID:GgR9lNsx: 金が無いなら東急８５００やしＲ２０１、京王６０００（台車履き替えの上）あたりを中古で購入しる。
64 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/05/31 10:18 ID:CdD+ImeK: 中央快速（ry
65 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/05/31 11:13 ID:iEccF3pw: 経営陣に相当の問題児がおるな。
株総で確かめるか
66 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/05/31 21:23 ID:GTkRm/6Q: >>63

禿同＆禿藁。
67 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/05/31 22:33 ID:lpf6a7ih: >>48
何時になったら新車来るんだ！！
68 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/05/31 22:33 ID:lpf6a7ih: >>66
まあ、８０００よりはいいか
69 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/05/31 22:59 ID:Ni4srhqt: 等級8500じゃだめなのか？
営団がワンハンドル認めれば有楽町線乗り入れも可。
70 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/05/31 23:02 ID:cbbkSnoY: 中央快速線にAC投入。余った201をすべて東上線にに転属。
71 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/01 00:34 ID:kAv5SQyD: >>63は京王６０００に乗ったことあるのか？
性能はいいが、あんなｶﾞﾀｶﾞﾀ窓の車両なんかｲﾗﾈ。
72 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/01 00:35 ID:jycheegy: ヲタ急2600でも買っとけ
73 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/01 00:44 ID:kU3alB43: 東上本線は営業係数４８らしいですが、
その利益はいったいどこへ逝ってるんでしょうねぇ～
74 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/01 00:46 ID:jycheegy: >>73
営業係数って、100円の収入を得るのに必要なコストだっけ？
75 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/01 00:52 ID:LYIA8xBP: >>73
職員の賃上げ分に
76 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/01 13:01 ID:B5HkLrix: >>73
情報の出所、よろしく
77 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/01 13:23 ID:eV3lfvlQ: 本社立替の為
78 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/01 13:27 ID:P3ToMMQ3: >>63
8637F,8642Fのみ。
79 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/01 14:15 ID:mG9gZorp: >>73
借金の返済
80 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/02 17:04 ID:Gln0wuum: まあ荒らしは無視ということで
マジレスするが
そのうち東武も行政指導で
標準規格車を強制的に
投入されそうなﾖｶｰﾝ
81 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/02 17:59 ID:44wE/6S2: >>80
その車両が地下鉄乗り入れ規格だとして
Ｅ231－800ベースか東急5000ベースかで性能が全然違う
東武はどっちにするだろうか
82 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/02 20:04 ID:T5tY/Zii: >>81
愚問であろう。
83 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/02 20:44 ID:S3jMFZBV: >>81
液晶はもうつけたがらなそう。
E231-800ベースだろ。
しかもLEDが千鳥配置になりそうな悪寒。
84 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/02 21:36 ID:UhzJ/9b1: まったく東上線に8000系が投入されてから池袋で肩を並べる
山手線は103→205→ヨ231-500と三世代も変わってるのに
東上は8000のまま！
鬱
85 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/02 21:37 ID:RijNUqBP: 東武沿線住民は本当にいいことない。職員の態度は悪いし、新車は入らない。
まぁ、引っ越せと言われれば、それまでだが・・・ｗ
86 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/02 21:39 ID:/SH34fcc: 川越駅でもな。
87 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/02 21:41 ID:0vbpvXzx: 液晶はもう付けんだろうが、性能的には東急５０００のほうが東武の在来車に合ってるだろう。
まぁ、東上に新車入る時にはE231も東急５０００もモデルチェンジしてるかもしれないが・・
88 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/02 21:51 ID:UhzJ/9b1: もう走るンですでも、30000でも9070ｗでもいいから新車ほすぃ･･･｡
ウチのオヤジの退職前にワンハンドルマスコンの
車輌をを運転させてやりたいｗ
あとICカードも夢らしい･･･｡
89 名前： 天然ボケ ◆gcJmtzrv3M 投稿日： 03/06/02 22:01 ID:tF1MsMz3: >>88
ICカードが夢だということは、東上線のボロボロ改札機も当分そのままか。
せめて池袋だけでも全部２枚対応にしてほすぃ。
90 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/02 23:39 ID:gzdbuq3l: 鉄♪chより。
これ、小田急ロマンスカーの写真投稿時のコメントだったけど…

[改造可] ＨｉＳＥ名前：名無しさん [2003/06/01,21:46:22] （219.107.209.*） No.3057 返信
バリアフリー法によりあぼーんされる、バブルの置き土産。

>> 無題名前：名無しさん [2003/06/01,22:07:33] （219.103.227.*） No.3064
今年も新車の恩恵にあずかれないことが決定したわが路線に下さい。
改造して特急｢フライング束上｣として走らせます。

束式鉄道束上業務部

もう腹抱えてﾜﾛﾀﾜﾛﾀ。
91 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/03 12:26 ID:nhal7fWz: >>71
走行中に窓枠が勝手に落っこちる8000系の欠陥窓よりはましでつ。
92 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/03 15:38 ID:kGD0Q5bX: >>86
川越線は4世代だよな…

ﾎﾞﾛｷﾊ→103→205→209
93 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/03 18:26 ID:UCwRlzHq: ８０００系に、破防法が適用されました
94 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/03 18:34 ID:Nip/jQvj: ＞ウチのオヤジの退職前にワンハンドルマスコンの
＞車輌をを運転させてやりたいｗ

嫌がるに５００００東上ｗ
95 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/03 23:31 ID:OdUDgS1r: これでよければ
http://wibo.m78.com/clip/img/5499.jpg
96 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/04 00:03 ID:k/W+eADH: >>95
ワラタ。
97 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/04 00:54 ID:vQInUCMj: >>96
激warata
98 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/04 01:21 ID:SOGc0NjH: >>95
で、目標はどこだ？
99 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/04 17:58 ID:kEC+Icch: >>98
東武鉄道本社（ｗ
100 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/04 18:39 ID:slU8Eg9y: なんでここの沿線住民はそんなに新車を欲しがるんだ？
8000や10000が頻繁に故障するならともかく。
101 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/04 18:43 ID:Yp4TMu/a: 伊勢崎線も準急は8000系と10000系になったんだから。
我慢汁
102 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/04 20:10 ID:IfAmwXsW: >>99
破壊されれば、池袋の東上業務部が東上鉄道本社になります。ｗ
103 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/04 20:11 ID:QlSdRFxJ: 102げとー。
>>100
＞8000や10000が頻繁に故障するならともかく。
結構頻繁に故障しているみたいよ。
104 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/04 21:20 ID:kEC+Icch: >>10
この前なんか１００３０系の故障で池袋で３０分待たされた
105 名前： 104 投稿日： 03/06/04 21:21 ID:kEC+Icch: スマン
>>100
だった
106 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/05 15:19 ID:OjJzCBsJ: >>100
野田線の8000系は２本も故障して予備車不足になったことがある。
それでも8000系を使い続けようとする東武鉄道の神経が全く理解できん。
107 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/05 21:18 ID:sxwbLOQM: ８０００系は１００年くらい走りそうだな！！
108 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/05 21:20 ID:OjJzCBsJ: >>107
ゴキブリ並みの生命力だな。ま、ホントにゴキブリみたいな電車だけど。
109 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/05 21:30 ID:DfED2jOD: ８０００なぁ
今度の更新車からバージョンアップするらしいね
さらにシングルアーム、下降式窓、ドアエンジン交換、壁紙を３００００と同じものに交換
すれば納得いくんだか・・・あと電制もか

東武は津覇にもっと金を投資しる！
110 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/05 21:31 ID:mVsW8lNh: バージョンアップするくらいなら新形式の方が良い気がするのは俺だけか?
111 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/05 21:42 ID:mp2hXxgT: >>110
漏れも胴衣だが、あのふかふかのシートは残してほすぃ…。
112 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/05 21:42 ID:66+n4mtk: >>109
81114Fより６Ｒにも車外スピーカーや千鳥式にドワチャイムが付きます。
あと7人がけ座席に地下車と同等の４人＋３人区切り用握り棒がつくようです。

ドンドンヴァージョンアップしている8000系修繕車にこれからも期待してください！
＊＊＊津覇車輌＊＊＊
113 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/05 21:44 ID:DfED2jOD: >>112
８１１１３Ｆからじゃないの？
114 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/05 21:48 ID:D18o1nRh: >>92
ディーゼル機関車の引く客車もかなりな時期まで残ってたんですけど。
それいれると5世代かな？
115 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/05 22:23 ID:rHyTHZDT: >>112
東上線自動放送対応車が増えたらいいな
でもやっぱ、男声？
116 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/05 22:26 ID:8BX8PMt/: >>112
東上線スレにも同じことを書いたが、
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053527915/274-276
によると、今更新中の81113F,81114Fは共に野田線にまわされるそうだ。
東上線に来なければ意味ないじゃん(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
117 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/05 22:52 ID:OjJzCBsJ: >>109
そこまでするなら新車に置き換えた方が安上がりだ罠。
118 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/05 23:39 ID:pGrTXGip: >>112
でも津覇は南栗橋電車工場ができたらあぼーんでしょ？
119 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/06 00:50 ID:eFx+QXa8: >>116
81113Fが東上線に転属する気がする。わざわざ野田線用に自動放送を作るとは思えないし。
東上線なら9050系と同じ自動放送を採用すればいいんだし。大穴で81113F・81114F共に本線転属とか？
120 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/06 00:51 ID:eFx+QXa8: 連続書きこみスマソ
>>119追加
81113F東上線への転属の代わりに8192Fや8171Fを野田線に回せばいいことだし。
121 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/06 02:10 ID:O7Srp7sC: >>119
地上専用に30000が走らなくなった事で、本線ｦﾀから苦情が殺到した為に
やむを得なく更新をﾊﾞｰｼﾞｮﾝｱｯﾌﾟさせた…というのが真実だったりして。

もちろん東上線ｦﾀからの苦情は徹底的に放置。
122 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/06 07:38 ID:xjL4PGu3: >>118
南栗橋工場内に新設される東武の新会社が更新工事を引き継ぐのでは？
おそらく8000系は全編成更新するでしょう。
123 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/06 10:24 ID:TjmE34bR: 残念ながら81113F81114Fは野田線へ
自動案内放送は野田線向けです。他路線より要望苦情申告がズバ抜けて多く、新車を入れる変わりに最新式更新車で誤魔化します。
この路線はロ－カルって言っても営業成績が良いんだよね。武蔵嵐山～小川町複線化より野田線全線複線化に投資した方がいいじゃないかと、モニタ－や総会で毎回話題に出ているのに馬事東風
それより複線化を止めて、その分の金で新車を造ったら！
124 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/06 14:29 ID:m165SrlQ: 81114Fは東上線に戻るでしょう。
125 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/06 18:40 ID:JLz7HzSC: >>123
全額自前じゃないんでしょ（複線化の費用）
周辺自治体も出してるはずですよねぇ？

複線化による、必要編成増はどう対応するんだろう・・・
東上線に新車を入れて、玉突きがあるのか、本線に３００００系を入れるのか・・・

１３号線の新車は本当かねぇ・・・
実は、乗り入れ先変更で、９０００系１０本で済んだりして・・・
126 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/06 19:45 ID:O7Srp7sC: >>123 >>124
どっちなんだよ　ヽ(`Д´ )ﾉ
127 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/06 21:51 ID:u2GAPxjU: >>122
東武車両工業
なんちって
128 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/06 22:27 ID:xJYpb28x: >>127
多分、西武のまねして「株式会社東武車両」になりそうな悪寒。
事業内容も鉄道車両の整備から遊園地のアトラクション整備なんかやりそう。
129 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/06 22:32 ID:/91JYgzN: >>109に加えて
・板付きの袖仕切り(パイプ)
・ドアクローザー(ドアチェッカーとも言う)
・車椅子の窓を固定(開閉不可)にする

以上のアイテムは、21世紀になった今でも
東上線所属車両には『未だに』ゼロ！(A団7000・07は除外)
それなのに、初乗り運賃140円は高過ぎ。
東上線に不満持ってるｲﾊﾟｰﾝ人も多いと思ふ。
130 名前： 127 投稿日： 03/06/06 22:41 ID:N6XxJrAC: >>128
>事業内容も鉄道車両の整備から遊園地のアトラクション整備なんかやりそう。
なるほど！そうなるかも
131 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/06 22:56 ID:ZMoJkLDp: しかしウザイねぇ、新車新車って・・・・・・・・・
そんなに新車に乗りたかったら本線にいらっしゃ～い
30000、20070、10080、100、250等の東武鉄道が誇る車両達が待ってるよ。
132 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/06 23:33 ID:Him6MKfP: もし８１１１４Ｆが七光台転属になったら、本線１万３０が東上線に来るという
ことになるのかいな？

>>131
その全ての車輌を東上線によこせ！（w
133 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/07 00:10 ID:ck4VVNyT: 昨日の「ぐるナイ(ゴチになります)」に
マネーの虎でおなじみ
庵グループ代表の小林　敬氏が出ていた。
東武鉄道の首脳陣は
一度小林氏に一喝されたほうがいいと思う。
134 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/07 00:20 ID:vMzxJcoR: >>131
本線？？
ああ、通勤型は営団車とか東急車に侵略されまくりで、
アイデンティティが全然感じられない寂しい路線のこと？？
135 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/07 00:34 ID:lteLgcvf: >>131
場化か？
本線乗ったんじゃ意味ないじゃん。
土路坊ヤロー！運賃帰せ。
おっと、車両まで周辺自治体が金だしてるなんて言うなよ。
136 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/07 00:53 ID:CCD9eHHz: 本線に行くなら西武線に移るよ。
新宿線は嫌だけど。
137 名前： 早魔杞紗 ◆7zGm2.KISA 投稿日： 03/06/07 00:57 ID:0O+6WOnT: 京急沿線にでも住もうかな
138 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/07 01:44 ID:CreZ/UUr: >>136 >>137
それは正解。漏れは本線沿線住民だけど、山手線の駅まで出るのにすっげー時間かかる。

んで、本線の複々線の工費とか車両の費用とかはほとんど東上線の収入で賄ってるってことを友達から聞いたけど、
もしそれが本当なら、東上線に恩返しをすべきだと思うけどな～。
あまりにも東上線がかわいそうだよ・・・。
139 名前： 天然ボケ ◆gcJmtzrv3M 投稿日： 03/06/07 02:25 ID:XiitzcMd: >>138
＞んで、本線の複々線の工費とか車両の費用とかはほとんど東上線の収入で賄ってるってことを友
＞達から聞いたけど、

本当です（ウソ）
本線の複々線化は、草加市や越谷市の協力が大きかったね。
もし、東武の株主がいたら、株主総会で東上線の冷遇ぶりを問いただしてほしい。
本来なら漏れが株主になって東上線の冷遇ぶりを問いただす予定だったんだが。
半ズボソ姿で（ウソ）
140 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/07 02:31 ID:tdcWnuIl: ファンは東武の東上軽視をしばしば取り上げるけど、沿線自治体はどうなの？
沿線自治体や地元出身政治家とかは東上線についてなんか構想など東武に要望を出すことはないの？
141 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/07 02:36 ID:XEJmC9Dt: >>132
８１７２Ｆかもよ
142 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/07 03:59 ID:rHRLcFny: う～ん、東上沿線の政治家ねぇ。東松山の山口敏夫さんとか川越の
小宮山重四郎さんなんかは結構有名だったけど、著名政治家が
東上線に関わっているとはあんまり聞かないよ。
越生線の複線化期成同盟、小川町までの複線化期成同盟とか
川越線の複線化でも同じように政治家は関わってるよ。
どこの自治体も東武にそれぞれ要望書を出しているし、あれこれ
言っているようだけど、現実には鉄道会社に受け入れられないし、
まあ一応「要望は出してときました」っていう感じじゃないのかな。
143 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/07 14:34 ID:kg/aTSRJ: >>131
新車が投入されない東上線や野田線のユーザーは、8000系に恨みでもあるかのように
執拗に嫌ってる人が多いからねえ。
144 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/07 16:14 ID:cEF7993O: 東上線と伊勢崎線の間で車両やりくりするとき
どこ通って回送してるの？
145 名前： 早魔杞紗 ◆7zGm2.KISA 投稿日： 03/06/07 16:23 ID:0O+6WOnT: 秩父鉄道だそうでつ
146 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/07 16:23 ID:XBJW50EW: >>144
秩父鉄道を使ってます。
本線からは羽生、東上線からは寄居から入ります。
147 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/07 16:39 ID:cEF7993O: なるほど
ありがとう
148 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/07 17:27 ID:iyB0kyO8: >>143
そうか？野田線は5000がなくなりゃいいやぐらいにしか思ってない香具師が多いが？
8000LED偽新車もあるし。
149 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/07 18:07 ID:KrCuA3Vb: ステンレス車が１両もない野田線に比べれば、東上線なんてかなりマシな
ほうじゃないの？　一応VVVF車（9050,07,N7000）も走ってるんだし。
150 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/07 18:15 ID:kg/aTSRJ: >>148
野田線の8000系は古い上に手入れが悪くて汚いよ。

＞8000LED偽新車もあるし。

あんなのよこすくらいならまだ10000系初期車の方がずっといい。
151 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/07 19:00 ID:nSVzn0OA: ８１７２はなぜか大宮寄りに貫通幌があるね
152 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/07 23:03 ID:vGYOiKLk: 以前、「8000の8連は使用状況を考え更新時編成両数を変更を検討」とか、
雑誌に書いてあったけど、変更やめたのは、2＋8で東上で使い続ける
前ふりだったのか？
153 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/08 01:56 ID:sU7TqC3v: 813 名前：名無し野電車区投稿日： 03/06/05 19:20 ID:eZniKJsl
青森から４月に出てきたばかりのやつが、東武８０００系を見て田舎くさい
電車だと言ってた。
154 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/08 02:12 ID:AWUIULtP: >>153
そりゃ、青森県内でも東北本線とか奥羽本線なら、走ってる電車は701系なんだから、
それに比べたら東武8000系が田舎くさく見えるのは仕方ないさ。
155 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/08 02:15 ID:k7DSr3n3: >>153
それは701とか751で舞上がってしまった田舎者と思われ。
156 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/08 09:39 ID:6yM0YLOF: 東武8000系が田舎臭く見えるいちばんの要因は、塗装されていることと
側窓が２段式だからだろう。車体の無塗装化は無理だとしても、あの
ギロチン２段窓を１枚窓に改造するだけでも見栄えはよくなると思うが。
157 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/08 10:39 ID:G/vS4N7N: 夏場のクソ暑いときにキンキンに冷えた8000系の車内は最高！
158 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/08 11:39 ID:60aaEKyq: >>140
東武練馬の話を知らない？
159 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/08 22:57 ID:z1sWwof7: >>156
だいたい列車進入時に窓が開いていたら数分前にギロチン現象が起こったと推測できるな
160 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/09 00:31 ID:x5M0/+Kt: >>158
あんなもん一部の住民が騒いでTV呼んだだけ。
たまにしか使わん香具師らが、利用料容認なんて言い出して、
毎日あの臨時口利用する通勤客はいい迷惑。
161 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/09 10:32 ID:1UFJN0Uz: >>158
オレ東練に住んでるが、文句いってるのは最近住み始めた奴等ばかり
逆に長年住んでいる人達は意外と不満が少ない
162 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/09 10:48 ID:lHVOvfq9: >>161
よく知らないんだね。（ｗ
163 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/09 14:16 ID:cTkOL+y5: 81114Fは東上線に戻ってくるし、81113Fも野田線に戻る。8172Ｆはたしかに幌付きで
今年検査出場していますが、転属しません。
164 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/09 16:18 ID:irZF5kwk: >>163
http://www.tobu.co.jp/news/2003/05/030529-1.html
ここによると更新車自動放送装置・車内案内装置を付けると言うけど
東上線の8000系にも付くかな？
165 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/09 17:22 ID:kuVXTzfE: >>163が本当ならそういうことになる
166 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/09 17:42 ID:s9ljCDnA: >>162
意味不明
167 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/09 18:35 ID:6XzgID3n: >>166
んなことない。
経緯を知らないてめぇの知識不足（ｗ
お前いつも意味不明って書いているけど
単なる情報が鈍いだけじゃない～の（ｹﾞﾗｹﾞﾗ
168 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/09 18:39 ID:lMXqldWU: >>167
つまりどういうことですか？
漏れば>>166じゃないけど、詳細キボン
169 名前： 166 投稿日： 03/06/09 18:50 ID:EUsWFR8c: >>167
ありがとうございます。
初めて釣れました。掛かってくれて、本当にありがとうございました。
これからも、どうぞよろしくお願いいたします。
170 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/09 18:53 ID:6XzgID3n: >>169
絶対にそう来る！と思って、殴り書き風に書いてみたんだ。
お前、面白い奴だな。（ｗｗ
レス、サンクス！
171 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/09 18:54 ID:6cgN/Hat: 醜い
172 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/09 18:57 ID:fBdTNeYn: >>170
あんた二度も釣られてるよ。。。
173 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/09 18:58 ID:6XzgID3n: >>172
うん、知ってる（ｗｗ
174 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/09 19:01 ID:6XzgID3n: ｹｹｹ
175 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/09 19:22 ID:hiugDwew: 木違いが紛れ込んでる模様
176 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/09 20:36 ID:RVDqRu8i: ８１１１４Ｆが東上線に戻るに１０００００００００００００００００モナー！！
177 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/09 23:47 ID:rvebZOOf: 東武練馬のことを言い出した158（162ではない）だが、
不便をしいられているのにそれに甘んじている人がいるんだね。
自分にも利益があるのに便利さを要求する人たちを応援するどころか責めるなんて。
利用料容認はちょっと困るだろうが。

いいお客さんだ。

端から見ると利用料容認なんて普通考えられないような妥協案が出るほど切実で追い詰められているようにみえるが。
178 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/10 00:53 ID:T1RV7hvv: >>177
あのー、俺みたいな通勤客が、一回100円の利用料とられたら、
毎月5000円もとられることになるんだけど。

周辺でアンケートとったって言ってたけど、あれ平日昼間のサティ前だし
勝手にさもすべての人に利益があるような言い方されるの困るんだよね。
179 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/10 16:50 ID:/swE9oee: >>177
こないだの区議会選挙ん時、臨時改札の常時開設を公約に掲げていたバカ女がいてムカついた
ただでさえ北町商店街や南口駅前が壊滅的なのにそんなことしたらサティの一人勝ち

越してきたばっかの奴等が集まるサティだけでアンケートとっても改札開け派が多いのは至極当然
長く住んでる人がよく来る三徳や南口駅前の東武ストアの前でもやれ
　
180 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/10 20:46 ID:siwdMBdU: >>177
あらまぁ、見事にマスゴミどもの扇動に乗ってしまってますなー。
企業や行政に立ち向かう者はすべて善でつか？
たとえそれがエゴだとしても
181 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/10 21:39 ID:vhgWk8bq: 臨時改札は上りホームの真ん中にある改札ですよね？
下りホームから全く関係ない・・・・

利用料なんてあんまりな話し・・・
182 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/10 21:40 ID:Otli4OhU: 走るんです大量投入の悪寒
183 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/10 22:12 ID:ZaSfj2CI: >>182
当分はないと思われ。
184 名前： 177 投稿日： 03/06/10 23:54 ID:skJZalYp: 練馬側の抵抗か。
改札程度でどうにかなる商店街というのもどうかな。
同情はするが大型店舗に客を奪われるのは時代の流れだよ。
特にこんな時代だし商店街が自分で工夫して頑張るしかないね。
平成13年？に1万4000以上の署名が集まったって言うじゃないか。
何処で集めようと少なくともこれだけ利用したい人がいるんだからエゴとはいえないと思うよ。
おれはテレビと
ttp://www.city.itabashi.tokyo.jp/kugikai/kiroku/kikaku/a130301.pdf
の情報でしか知らないが。

>>178
おれは利用料容認がいいことだなんて言ってないよ。
普通に無料で常時開設になったらいいと思わない？

確かに使う必要がない人にはいらないものだろうけど何も邪魔することもないと思うけどな。
使わない人に不利益になるとも思えない。
たかが改札一個増やしたいというだけなのにこんなに抵抗が出ると言うのが不思議でしょうがない。

部外者が口出すなといわれそうなのでもうやめようっと。
185 名前： 銀河東上帝国 ◆TOJO6aOSlQ 投稿日： 03/06/11 01:22 ID:tenxuk10: 駄目本社が新車出すよと偉大なる銀河東上帝国の優等住民を釣りまくっているので復活しちゃいますた

とっとと出せやゴルァ！！
今でも私用で月２～３回乗るんじゃヴォケ！！
186 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/11 13:25 ID:HKnDb7SB: >>185
あなたが投資すればいつでも可能ですが(w
187 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/11 15:18 ID:WUZXrE6p: >>184
東練の臨時改札が常時開設になって一番得をするのは大東大の奴等
送迎バス乗り場が近くにあるからね
188 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/11 18:22 ID:nDBY8S/o: >>184
＞確かに使う必要がない人にはいらないものだろうけど何も邪魔することもないと思うけどな。
使わない人に不利益になるとも思えない。

今現在使ってる人たちに不利益になりますが？利用料
189 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/11 21:03 ID:zAdYBk4t: >>188
よく読め。
190 名前： 早魔杞紗 ◆7zGm2.KISA 投稿日： 03/06/12 00:09 ID:0N/D9+CW: じゃあこれとか
ttp://up.2chan.net/r/src/1055262126190.jpg
191 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/12 06:44 ID:e1dai8Qy: 誰だ？某掲示板に東上へ30000が転属するとか書いた香具師は？
192 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/12 07:40 ID:iej8oB+4: 少なくとも、あと３年
東上線に新車がでないとわかっているのに、
いまだにこのスレ、ＤＡＴ落ちしてねぇな。
あきらめの悪い連中だな。氏ね。
193 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/12 08:34 ID:EsvI72ik: 8000系はあと20年は使い続けるんじゃないか？（藁
194 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/12 14:55 ID:DQ188w70: 東上線に新車ぁ？

豚に真珠
猫に小判
195 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/12 15:35 ID:xgxYK8yB: >>194
よほど頭の悪い人なのですね。
196 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/12 18:43 ID:iExru/pe: 【東武鉄道のしくみ】
　　　　　　へ　へ　　　伊勢崎線
　　　　　（・∀・　）
　　　　　⊂　　＼
　　　　　　(⌒＿＿）ﾌﾞﾘｯ
　　　　　（＿）　　人
　　　　　　　　　（＿_）　伊勢崎線のウンコ
　　　　　　　　（＿＿_）　　　　　　日光線
　　　　　　　　（・∀・　）
　　　　　　　　⊂　　＼
　　　　　　　　　(⌒＿＿）ﾌﾞﾘｯ
　　　　　　　　（＿）　　人
　　　　　　　　　　　　（＿_）　日光線のウンコ
　　　　　　　　　　　（＿＿_）　　　　　　野田線
　　　　　　　　　　　（・∀・　）
　　　　　　　　　　　⊂　　＼
　　　　　　　　　　　　(⌒＿＿）ﾌﾞﾘｯ
　　　　　　　　　　　（＿）　　人
　　　　　　　　　　　　　　　（＿_）
　　　　　　　　　　　　　　（＿＿_）　野田線のウンコ
　　　　　　　　　　　　　　（・∀・；）　　　　　宇都宮線
　　　　　　　　　　　　　　⊂　　＼
　　　　　　　　　　　　　　　(⌒＿＿）ﾌﾞｼｬｰ
　　　　　　　　　　　　　　（＿）　 ;#;
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ;%%#; ;
　　　　　　　　　　　　　　　　　　; %#%;#;; ,
　　　　　　　　　　　　　　　　　　;%;#% %; ; ;　宇都宮線のウンコ
　　　　　　　　　　　　　　　　　 #%# ;%#;#;%; ;　　　　　　東上線
　　　　　　　　　　　　　　　　　; ;# #% # ;%; ; ; ,
　　　　　　　　　　　　　　　　　日本国の浄化槽
197 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/12 19:18 ID:2HCLG913: >>196
越生線は？
198 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/12 20:00 ID:CzJ33yoO: 本線厨が東上をけなすスレはここですか？
199 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/12 20:05 ID:27dk/ypR: 久しぶりに見たらまた新車だせかﾜﾗﾀよ
200 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/12 20:15 ID:gf6Gq2X7: 200系を東上線に････
201 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/12 20:17 ID:7LXnnheL: 中央線にACトレイン投入、余った201を東上線に投入。
202 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/12 20:21 ID:gf6Gq2X7: 東上線は8000で我慢せぇや。板橋には8000が似合う。
203 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/12 21:16 ID:B6NAnmQF: >>198
東上厨が叩かれる為の自虐スレです。
204 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/12 21:33 ID:/R6KW9Bq: ttp://www.shiro.ne.jp/tojosen/tojobbs/bbs.cgi?no=6403&reno=no&oya=6403&mode=msgview&page=0
205 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/12 21:46 ID:FaMlP8k5: 和光市でパスネット買ったら200系りょうもうのやつが出てきてﾜﾛﾀ
これ東上利用者への嫌がらせだろ（ｗ
206 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/12 21:47 ID:QGFtaLcK: 非常に手の込んだ煽りだな(w
207 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/12 21:50 ID:CzJ33yoO: これで100系もでてきたら…(ｗ
208 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/12 21:55 ID:OPX1r+1i: >>205
だな。
俺は見たとき一瞬ムカッときた。
209 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/12 21:58 ID:7rLGtrOm: 伊勢崎線の山手線につながってなくて、浅草で遊んでるやつらは、
田園都市線と相互乗り入れしたことをはしゃいでいるようだが、
東上線から見ると都心から遠い情けない奴って思えてならない。
数年後東横と乗り入れするときには、最新の車両を導入することだろう
３万みたいな普通の電車は山手線E231に毎日乗っている俺からみると
どこがいいの？って聞きたくなる。
210 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/12 22:00 ID:2hf/LirF: 俺は池袋で買ったら、３００系のヤシがでてきたよ。
211 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/12 22:01 ID:Wc6cABh+: >>191
確かに某掲示板に書いてあったね。
でも、もし試運転の為だとすれば、まんざら嘘でもない気がする。
212 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/12 22:03 ID:Wc6cABh+: しかし釣り師の可能性も否定できない。
213 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/12 22:07 ID:928Rqb4r: よく考えてみると、8000系のいない東上線は想像できない
214 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/12 22:20 ID:JDly6kQz: >>213
ていうか、東武全体の象徴＝８０００系だし。
ただし、東上線の8000系は、地味なイメージの象徴。
野田線の8000系は、路線近代化の象徴。
伊勢崎線浅草口の8000系は･･･なんで今更帰って来るんだよ！しかも大量に！
215 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/12 22:27 ID:EXA4LJPq: どうせリニューアルするんなら、中間２扉を廃止して阪急のようなロマンスシートにしてみたら？
停車駅の少ない列車なら優先順位は　電制＜バーニア　
マルーンの帯にして。。。
216 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/12 23:23 ID:NaVzELpu: >>209
本線組からみれば東上でなにが起ころうが興味ないし。
そんだけつまらん路線なわけだ、おそらく関東一。
たかが9000系の運用で掲示板が盛り上れる位だからな
今の所は「10両池袋」で頑張るしかないですなァ
217 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/13 00:26 ID:Knsgt6f4: >>216
東上線から見ても本線の路線そのものはたいして興味持てないよ。
繋がりがないんだもん。
だけど東武の投資には関心がある。
218 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/13 00:48 ID:D9xNwq/J: そりゃ東上線は特急も何もないし、車種も乏しいしツマランさ。
219 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/13 01:00 ID:fwldzgLr: 東上線８０００系が似合うが、本当になんとかしろ！京成をみならえ！
220 名前： 一応ツッコミ 投稿日： 03/06/13 08:39 ID:g9v0rSPk: >>218
よーくダイヤ見てみれ。
数は少ないものの特急はあるぞ。
221 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/13 08:50 ID:ksM8TcWQ: >>211-212
東上での30000系試運転のデータ採取ねぇ。
ありえないこと無いけど、VVVFなら9050系で間に合うはずだし。。
っていうことは１３号関連かな？
とりあえず30000を有楽町線経由で新線池袋まで入れてみて
今後の新車導入にデータ蓄積と。
222 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/13 09:18 ID:PefJdnx7: >>221
いずれにしても、30000系が一般の運用に入る可能性は低そうだね。
一度でいいから登場船内で乗ってみたいものだが。
223 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/13 09:40 ID:5zjZ6mIn: >>221
30000貸し出す余裕ないってば。
田都←→半蔵門の運用がメインなのと検査・予備車でもうギリギリ。
だいたいデータだってそれに近い車両で採らないとなんの意味もないし。
今度の新車にいちばん近そうなのは東急5000か？
224 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/13 16:29 ID:Qn+mUmKY: >>223
禿しくそうなることを望みます。
225 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/13 16:47 ID:81KAY0kX: 東上線て、東海道みたいに車内で食べ物食べても大丈夫？
226 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/13 16:58 ID:fwldzgLr: >>225　俺準急で食べた事あるが、かなり勇気が必要。
227 名前： 社会派ヲタ 投稿日： 03/06/13 17:03 ID:vKW4vFcN: 東上線が独立したら、より一層新車の出る確率は低くなるのでは？
会社の採算とヲタの希望は永遠に不一致だと思うのですが・・・。
228 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/13 17:04 ID:uJ/vOJA/: 9050地上運用でvvvf様子見、その後
30000を入れてさらに様子見…か？
229 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/13 17:25 ID:id72ItSV: ９０５０系つったってＧＴＯのＶＶＶＦだろ。
またそんな糞古いＶＶＶＦの試験してなんの意味があるかわからんねえ。
今時、大学の研究室にもＩＧＢＴ素子のインバーターがあるっつーのに・・・
230 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/13 22:32 ID:ZP+4+awj: >>227
なぜ？
ヲタにとっては新車はいらんかも知れんが、一般人は欲しいだろ？
会社の採算を考えるなら、なおのこと東上線に新車が10年近くに渡って入らないということは無いのでは？
東上線は赤字ローカル線なの？
231 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/13 22:35 ID:8t9vQuND: >>230
いや、むしろ東上線のおかげで東武が生きているぐらい
232 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/13 22:39 ID:UClZUeje: 東上の新車って13号線開業時にでるんぢゃないの？
けど漏れ的には30030系なるものがでそうなﾖｶｰﾝ。
233 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/13 22:39 ID:ndfVr04L: >>231
東上線独立したら東武が・・・（以下略
234 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/13 22:44 ID:cLYuedT4: 水曜どうでしょう風に
東武側）　新車を入れなくても　いいじゃないか、いいじゃないか！
沿線住民側）　良くねぇよ！
235 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/13 22:47 ID:8t9vQuND: >>232
４００００系でよくないか？
３００００系のマイナーチェンジは本線に投入されそう
236 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/13 22:51 ID:Knsgt6f4: 13号線開業しても新車入るかどうか。
営団の新車が乗り入れてくるほうが確実だと思う。
とにかく東武はあてにならん。
営団の新車で我慢しよう。
237 名前： 232 投稿日： 03/06/13 22:51 ID:UClZUeje: >>235
それはそれで嬉しいけどね。多分新形式は40000系ではなく50000系になりそうなﾖｶｰﾝ
238 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/13 22:52 ID:8t9vQuND: >>236
営団の新車って何系になるだろう？
普通に行けば１０系、
某携帯会社に準じれば０１０系かなあ。
239 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/13 23:04 ID:iKBW7j4B: 東上線新形式車40000系に倣って04系で良いかと＞営団の新型車
240 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/13 23:52 ID:U0LANGcD: >>238
１０系は都営が使ってるから、１３系になるとか。
241 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/14 03:03 ID:iJNVGEyA: >>238
板違いな話だが010には笑えたｗ。
10でくると思ったのに…
242 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/14 10:25 ID:9c/oAXdX: >>238
有楽町線でも使うから05系みたいに
新07系だったりして
243 名前： 宮ハエ ◆d8nktTSMw2 投稿日： 03/06/14 11:18 ID:dMiWrIp/: 束武8000にLEDやら自動放送やら化粧板変更するみたいだけど
そのうち手抜き改造とかでるだろうな・・・

ニュータイプ：更新車自動放送装置・車内案内装置付き　壁も改造　座席も更新
嘘タイプ：壁と座席のみ更新
偽タイプ：外装のみ改造

んな感じになったら楽しそうｗ
トコ㌧改造　束武鉄道みたいな・・
244 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/14 12:16 ID:BNnAUu7d: >>243
用途を限った改造だろ・・・
245 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/14 12:22 ID:lrGQhnX/: 今年も新車が出ない事が分かったんだし、
そろそろ本スレと統合しないか？
246 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/14 12:50 ID:QIlRp41N: こんちゃ。本線沿線に住んでいます。先日所用があり池袋に行き、東上線の
ぼろい車両を見てきました。んで興味を持ったのでここにたどりつきますた。
初歩的な質問をします。売上という面で言えば東上線のが上でしょうね。
本線の平日昼間はがらがらなんで。なのに本線のほうが豪華な有料特急や
新型車両が多いですよね？みなさんの書き込みを見ていると東上線の売上を
本線に使っているとのことですが、なぜそんなことをする必要があるんですか？
本線に力を入れたほうがステータスアップということですか？それとも
日光という観光地があるからでしょうか？？
247 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/14 16:05 ID:hT5rfVjo: 新車より値下げの方が、一般人はよろこぶかもね。
どうせ、複線の延長が終われば、投資は終わりだし

１３号線用車輌だって、渋谷までの乗り入れなら、２本程度じゃないの？
248 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/14 16:32 ID:wRaMo314: >>246
煽りにマジレスだが･･･
本線の豪華な有料特急は、関東私鉄平均からするとボッタクリに近い特急料金で
しっかりと元手を回収。（乗車率低迷で回収しきれず、今春から料金値下げしたが）
本線の新型車両は、作らないと半直できなかったのだから仕方ない。
別に本線優遇でもなんでもないことは、半直開通後、30000系はほとんど本線上に
姿を見せないことでも明らかだろう。
安心汁！次は13号直通用の新車が東上に登場する番だ。
ただし、13号との直通運転が始まると、東上線上にはほとんど姿を
あらわさなくなるだろうが。
249 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/14 16:40 ID:e1ARnydg: >>245
じゃあこちらに
【ゆぁ】(東武)東上線 Part7【東上】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053495294/l50
250 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/14 16:46 ID:sK/aWbz9: 「いてて、やめろってば。わるかった新車投入するから。ゆるせ。」
　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓東武本社
　　　　　　　　　　　　　　　　　　っ
　　　　　　　　　　　　　　_ ＿＿　　っ
　　　　　　　　　　　　　 / ⊃vvv |　っ
　　　　　　　　　　　　　 | C>｡(:) 6)- ､　））
　　　　　　　　　　　　　/~「(二つﾉﾉ＾ﾞ)ヽ　　　　　　　　　／￣￣￣　＼
　　　　　　　　　　　　　|.γ ￣ ξ／＼ﾉ |　　　　　　　　　/･）―- ､　　　　ヽ
　　　　　　　　　　　　　ヽ|　　　|/　／ ./　　　　　　　 q｀´ 三三　＼　　　 |
　　　　　　　　　　　　　／^^^　　／＿/　ﾉﾉ　　　　　( ＿ -――､　ヽ　　　|
　　　　　東上厨→　／　　　／|￣　|　　　　　　　　　 _＿_ 　　）　|　　 /
　　, ―､　　　　　／￣ヽ　／__||＿__|　　　　　　　　　　ヽ＿二二　 /＿_/
　(＿＿　￣|￣￣ヽ/⌒)／(＿_(＿＿|　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣＼
　　　　　￣￣￣￣/ _ /　　　　　　　　　　　　　　　　（　）＿　　　　　　　 |○
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251 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/14 16:56 ID:TROGd6VY: まぁ、13号線用の新車は出るし、直通したら営団の新車も入ってくるし
東急が直通する頃は東急８０００系もいなくなってるだろうから、今後に
期待できるね。
252 名前： 246 投稿日： 03/06/14 17:17 ID:QIlRp41N: おかげで区間準急以外はぼろい10000系がメインとなりますた
253 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/14 20:26 ID:By5SaQDU: 東上線やる気だせ！でないと定期代はらわんぞ！ゴラァ
254 名前： +++++誘導+++++ 投稿日： 03/06/14 21:50 ID:lrGQhnX/: 続きはこちらで
【ゆぁ】(東武)東上線 Part7【東上】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/rail/1053495294/l50
255 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/16 05:24 ID:dTD6/TZ7: >>243
化粧板変更は初耳
256 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/16 22:13 ID:FXyH0gGF: このスレまだ役目は終わってないだろ。
257 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/17 09:50 ID:i4DMOa/X: >>256
どうせ本スレ行ったところで新車厨は氏ねって言われるだけだから、このままで
いいよな。継続決定！！

ところでどうやら８１１１４Ｆは東上に戻ってくるみたいだが、どのような感じ
で出てくるか本当に楽しみだな
258 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/17 10:28 ID:M3E5+Ltt: 確かに新車導入しなくても現行車両で十分というのは分かってる
でも、他線スレとか見てて新車の運用とか性能とか色々論議してるの見ると
うらやましくなるのも事実
259 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/17 10:56 ID:StCMDanc: お前らね。京王の井の頭線に対しての冷遇よりマシだろと言いたい。
260 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/17 14:39 ID:cTlNC9Dh: >>257
４Ｒ＆２Ｒは代替車じゃなくて本線からのプレゼントです。
5080Fの検査切れの頃に更新工事が終り千葉県へ行きますので戻りません。
261 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/17 15:13 ID:94pubxGY: >>260
81114Ｆの代わり何？
262 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/17 15:40 ID:3UFFNZJY: いっそのことオール８０００系に統一しちゃえばいいのに。
263 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/17 21:04 ID:4v0iNoKH: >>259
東上線のイメージにも問題がある。
井の頭線はボロが走っててもイメージ的にたいして悪くならないだろう。
東上線でボロ車両だと洒落んなんない。
川越では仕切りがあるからりんかい線直通車両とかと直接並んだ姿は見えないが
池袋での山の手線と並んだ姿は・・・。
いろんな沿線から乗ってくる人がいる山の手線と並ぶんだぜ。
だからせめて車両からイメージアップしてほしいというのもある。
264 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/17 21:37 ID:0Z7KSvIS: 81114Fを野田へ　8172Fを東上に！！
265 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/17 21:41 ID:BCm7DDTm: >>263
川越じゃあ、りんかい線だけじゃなく、ローカル川越線からもVVVFサウンドが…
266 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/17 21:43 ID:IcLU3UWz: >>263
朝の時間帯に東武東上ー池袋の１番線で急行待ちしてると山手線で待ってる人がちらちら見てる気がして。。。

娘「あのボロ電車なに～？」
母「し、みちゃいけません。あの人たちはこれから遥か遠くの彩の国に行くのよ」
娘「ふ～ん。なんか大変だね～」

なんか被害妄想が。。。
とりあえずギロチン窓をドウニカしてくれ～
267 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/17 21:47 ID:vcChwfol: 朝霞台では武蔵野線からも205-5000のVVVF音が…
268 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/17 21:51 ID:4EAkaYfp: けっ！朝霞台にだって、立派なIGBT-VVVF車が来るぞ。

…黄色い帯のな。
269 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/17 21:52 ID:vcChwfol: 東上線で一番良い車両→07系
270 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/17 21:54 ID:q2xfJAAt: 和光市にもＶＶＶＦ車来るぞ。

・・・・・帯は青かったりするけど・・・・・
271 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/17 21:55 ID:JacL++S2: >>267
最新鋭のＰＧレス
272 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/17 22:25 ID:UPBJhxib: >>195
不謹慎に面白いぞ。笑ってしまったじゃねーかこの野郎。
273 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/17 22:29 ID:IcLU3UWz: いっそのこと、池袋の３面3線を３面２線にしちゃったらどうだろう？
その分ホームを広くキレイにして降車ホームと乗車ホームを完全に分ける！
井の頭線のパクリだけど（w
到着して２分くらいで折り返すようにして急行→各駅停車→急行って感じにすれば不可能じゃ無いと思うけど。。。
ただ故障車や遅れが出たときは。。。ガクガク。。。

とりあえず、乗車ホーム側のドアから降りてくるババァをどうにかしてくれ。。。
274 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/17 22:32 ID:kMIyfn4q: >>273
体当たりして由。
化粧がついても責任はもてないけど(w

漏れは男便所に入ってこようとした糞ばばあを思いっきりどついたことがある。
ちなみに船橋東武百貨店ね。
275 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/18 00:50 ID:cnysy4Mo: 他のスレで話題になっているかもしれないが
野田線8104Fがピカピカになって出場。
勿論妻面塗装は省略で。
ということは8000系はまだまだ安泰、ってことだな。

tp://nakasendou.s19.xrea.com/imgtrain/img-box/img20030617172024.jpg
276 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/18 00:55 ID:LhfYdnut: >>259 その井の頭線も来年度辺りには非リニューアル車は全廃し、半分はＶ車で最旧車も昭和５０年製になるんだがね。
277 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/18 01:01 ID:kn4QHOPE: >>270　確かに。性撫6000系はGTOだけどね(笑)。ステンレスじゃない場合もあるぜよ。
278 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/18 01:15 ID:Ksv5oXuQ: 東上線の新型も走ﾙﾝですベースをやめてさ。
日立のアルミ車体で造ってくれないかな？
279 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/18 01:56 ID:0lK3fE4G: >>277
あれ、性撫6000系の50番台はIGBTのはず
280 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/18 08:23 ID:HMEm4M2d: >>278
西武20000系のOEMきぼんぬ。
281 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/18 13:15 ID:lVJsh4n/: >>236
亀レスだが
籐撫も新車いれないと行政指導が来るのでは？
省エネなどの観点から束と同規格の私鉄標準車両を導入しなさいと。
他にも理由はあるだろうが（略
282 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/18 15:54 ID:ZP7Qfmb4: >>279
いや６０００は全部ＧＴＯでする。
ＩＧＢＴは２００００系でする。
東上ネタではないのでsageまする。
283 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/18 16:20 ID:QGBbrwbo: 一日中待ってもIGBT-VVVF車が決して来ることのない東武東上線池袋駅ホーム

群馬ローカルの桐生線にもIGBT車が走るのにね（藁
284 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/18 16:30 ID:B3HGR6D6: >>278
でも少しでも安く新車を作るとなると、やっぱE231ベースでしょ。
これ系の車両ってまさに東武のような鉄道会社の為にあるような車両だと思うんだが。
一から設計起こしてオリジナル車両作ろうなんて贅沢言っちゃいかんよ。
285 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/18 17:21 ID:HMEm4M2d: >>283
野田線なんて一日中待ってもVVVF車どころかチョッパ車すら来ないぞ(ﾜﾗ
286 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/18 22:01 ID:g8Q9FSK9: >>268
いいぞ！いいぞ！
>>285
変わりに吊り掛けがくるからいいじゃん！？
287 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/18 22:14 ID:3llBE968: >>257
７人掛け席の真ん中に9104F9105Fみたいな手すりがつくみたいだね。
個人的には電光案内板が激しく楽しみ。東上線の車両としては初だからな（液晶除く）。

でもさぁ、81114Fって本当に森林公園に戻ってくるのか？？
なんかどの情報も信用できないんだが・・・。
288 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/18 23:12 ID:t4oosfQ2: >>284
同意。
よく大量生産された通勤車両として東武8000とJR103が比較されるが、
E231は、性能と省エネの最適バランスを追求するという点では、
JR103よりも東武8000の後継者というほうがしっくりくる気がする。
ただ…個人的には、8000系を生み出した東武には、E231の上を行く
コストパフォーマンスを実現する車両を生み出してほしいと思ってしまう。
民鉄共通設計車両でもいいから。
289 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/18 23:30 ID:WZsIhhO0: >>286
釣り掛けは乗り心地悪いから (ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ!
290 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/19 01:20 ID:+TQdDlVh: 釣り掛け式をＶＶＶＦに交換することってできるの？
291 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/19 01:25 ID:s4GYnXgW: >>240
できますがこうなります。↓
http://ime.nu/lint.s1.x-beat.com/up/img/up1028.jpg
292 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/19 01:46 ID:V639bER3: >>291
おまえあっちこっちに書くなよ
汚いお前の足
293 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/19 05:07 ID:qJfSo09r: 小川町～寄居　第③セクター化か？
294 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/19 10:40 ID:q6LzhFG+: >293
川越観光になります。
295 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/19 17:43 ID:DJpCQIFe: >>290
新型機関車普通につりかけＶＶＶＦじゃん
296 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/19 20:41 ID:7NQqLO4f: 京急の２１００型みたいなのがいいね！
297 名前： 早魔杞紗 ◆7zGm2.KISA 投稿日： 03/06/19 20:51 ID:FkluppyB: >>296
私もいいなと思う
298 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/19 21:04 ID:8w8aO4W4: >>296
でも通勤時間帯はさすがに評判良くないね
日中の優等列車限定で使うのももったいないしな
299 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/19 21:33 ID:ZGoGWlv1: >>298
じゃ、京急の新鮮形で。
ただし、運転台のうしろの窓ガラスは化粧版で塞ぐ。
300 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/19 22:43 ID:Ay1SuGrQ: ３００板抱き！
301 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/20 00:07 ID:QG4Qmj7z: >>299
観梅号は、窓全開だったよ！
302 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/20 12:37 ID:U9ns1wA3: 新1000のように車端はクロスであとはロングシートがいいね。
303 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/20 13:01 ID:gTg9EXgq: 東松山の、うまい焼き鳥屋
教えて君。
304 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/20 13:16 ID:DnWnlnTX: 東上線スレまでクロス厨が侵攻してる…(欝
305 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/20 13:21 ID:JR10h4e7: 東武鉄道セントラル
　浅草・押上～館林
　曳舟～亀戸
　西新井～大師前
　東武動物公園～新栃木
東武鉄道ウエスト
　池袋～川越市
東武鉄道イースト
　大宮～船橋
東武鉄道日光
　新栃木～東武日光
　新栃木～東武宇都宮
朝日鉄道
　館林～伊勢崎
　館林～西小泉・太田
　館林～葛生
　太田～赤城
川越観光鉄道
　川越市～寄居
　坂戸～越生
東武ダイヤルトレイン
　下今市～新藤原
306 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/20 13:26 ID:lMvEVjDb: >>305
イイ、と思ったけどスレからちょっと逸れてるかも。
というか東武なのにＩＤがＪＲですねぇ。
307 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/20 22:53 ID:ZPSF1C4o: >>288
ふと思ったんだけど、ひょっとして民鉄共通設計車両、
仕様を巡って揉めてるんじゃない？
だからなかなか導入できないんじゃないかと。

営団が関わってる辺り、そんな気がしないでもないんだが。
308 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/20 23:49 ID:tXJ1PrC7: >305

国際鉄道
東松山～熊谷～大田
309 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/20 23:54 ID:QG4Qmj7z: 新鮮型はいいよね！関東でというか、全国の私鉄で京急は一番だね！東上はﾎﾝﾄどうしょうもない！
310 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/21 00:14 ID:EV1XTk6Y: 京急は車両形式も多いし、京成、都営、北総のいろんな車両が来るから
見ていてもあきない。
311 名前： 早魔杞紗 ◆7zGm2.KISA 投稿日： 03/06/21 00:42 ID:ePCUjWmT: >>310

たまに品川－横浜行ったりします
312 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/21 11:19 ID:6g5Qedh4: 　　　 ┏━┓
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　　 llll”””ﾟlll”””~lllﾞ′　 .rlﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞlll″　 !li,,、　.,il!′ ,l|　　　　　 .ill″　　ﾞlli､ .ill″　　ﾞlli､
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　　 llll**l,iillll,***lll|　　　　 .ａeeeeeeeeeeilll　　 .,,illﾞ~ ﾞﾞﾞﾞ!lii,　 ”　　　'!lll　.lll、　　 .illl　llll　　　 .lll
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313 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/21 11:41 ID:FxW89PQ1: 東武東上線のＶＶＶＦ車
東武９０５０
英断０７
英断７０００の一部

ﾌﾟｯ
314 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/21 14:17 ID:FUOV+/Oq: 東武鉄道セントラル
　浅草・押上～館林
　曳舟～亀戸
　西新井～大師前
　東武動物公園～新栃木
東武鉄道ウエスト
　池袋～川越市
東武鉄道イースト
　大宮～柏
東武鉄道日光
　新栃木～東武日光
朝日鉄道
　館林～伊勢崎
　館林～西小泉・太田
　館林～葛生
　太田～赤城
川越観光鉄道
　川越市～寄居
　坂戸～越生
阪東鉄道
　柏～船橋
東武ダイヤルトレイン
　下今市～新藤原
東野鉄道
　新栃木～東武宇都宮
国際鉄道
　東松山～熊谷～大田
茨城急行鉄道
　亀有～野田市
315 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/21 20:08 ID:5ziMM95s: >>314
さすがに、阪東鉄道の営業エリアは無理矢理すぎ･･･
316 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/21 23:36 ID:JlUvzb/E: ずいぶん下がったなっと。
317 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/21 23:44 ID:91u0305+: あと、新車はできないと・・・
318 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/22 11:30 ID:qBG3ipem: 漏れは今年は８１１１４Ｆを新車とだと思ってﾏﾀｰﾘ過ごすことに決めた！！
319 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/22 22:59 ID:N14BCDEo: そのうち１０３系もらいそうだよね？
320 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/22 23:10 ID:NQNZSkWq: >>319
ﾜﾛﾀ。
せめて201にしてくださいｗ
321 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/22 23:33 ID:RnP1069C: >>320
回生制動車は入線不可能です。
九州の103系1500番台で許してください。
322 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/23 00:57 ID:NneOcHI5: >>321
すでに10000シリーズや9000シリーズ、7000，07がいますが何か?
323 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/23 00:59 ID:tpQqfJCT: >>321
それは野田線だろ。
324 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/23 03:53 ID:C4kTXw9Q: 走るんですでもいいでつか？
325 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/23 06:49 ID:EeZtJFGg: 本線はこれでいいや
http://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20030622034400.jpg
326 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/23 17:45 ID:SekYM9nd: >>325
グレード高いし
327 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/23 19:12 ID:OpSLvD44: 81113→81114→8564→81107→81110→857
328 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/23 19:19 ID:rDKtUqLU: >>320
禿同。
中央快速線にさっさと新車入れろ。そして201はまだ使えそうなので東上線へ（ｗ
329 名前： 早魔杞紗 ◆7zGm2.KISA 投稿日： 03/06/23 19:22 ID:oLf40yfz: 201系も長いよね～
330 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/23 19:40 ID:NSpV1Feo: >>329
今の新型車よりスペックいいからね。熱によわいけど・・・
あと色を変えないと、東上の客は質がわるいから、飛び込む
人増えそうだし・・・
331 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/23 19:42 ID:jCmn87i3: >>328
ステンレス・一枚下降式窓の車両すらないヘボイ中央快速線には、東上線の10000系を恵んであげます。
ありがたく思ってください。
332 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/23 21:05 ID:ytzNJnV4: >>331

袖仕切りが‘未だに’パイプ剥き出しだから、（・A・）ｲﾗﾈ。
あと、東武の車両は「ラインデリア」が付いてねぇ
(＝三菱電機に‘全く’相手にされてない)から、（・A・）ｲﾗﾈ。
333 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/23 21:18 ID:NSpV1Feo: 10000でも要らないっていわれそうだよ・・・
334 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/23 21:36 ID:WEJM8hJJ: >>314
東武ダイヤルトレインは、電話予約制でつか？
335 名前： 名無しの電車区 投稿日： 03/06/23 23:43 ID:Ju0sIigz: ところでさあ、来年の野田線・東上線のダイヤ改正で必要編成本数
が不足するらしいという情報を掴んだのだが。
336 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/24 00:04 ID:B9NbdYHd: >>335
と言うか来年ダイヤ改正するの？
337 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/24 00:11 ID:3kkseeGf: 本数が不足ってことは、川越市以北増発！！！

・・・あり得ねえよな。
338 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/24 00:38 ID:0ZXamPH5: >>336
なんだか13号乗り入れまでしなそうな予感。
339 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/24 00:38 ID:I/agmB7/: >>337
川越市以遠増発はあり得ませんね。
340 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/24 00:47 ID:c/K764A7: 不足する編成は本線から8000系転属ってのは勘弁
341 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/24 02:46 ID:xqaT8GnG: 10 連を 8 連化して捻出では？
輸送人員数減少してることだし...
342 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/24 07:13 ID:ya5d+SNC: >>340
確か必要車両数を減らすとか？
予備ギリギリにするんじゃない？
343 名前： 天然ボケ ◆gcJmtzrv3M 投稿日： 03/06/24 07:55 ID:Ss+m/CUs: >>342
今でもギリギリなんじゃない？
車輌故障が多発してるのに、更に減らしたら((((((;ﾟдﾟ))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
344 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/24 08:05 ID:zYx0tr4V: たらこスパゲティあげ
345 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/24 15:11 ID:VMXNosWc: 残念ながら当社といたしましては新型車両導入の検討はしておりません。
これからは少子高齢化という背景もございまして、できるだけ低コスト
でお客様に納得していただくサービスに努めさせていただきたいと考えて
おります。つきましては新型車両導入に投資するのではなくて安全上必要
とされる信号設備の多機能化、またバリアフリー、駅待合室などお客様に
やさしい東武を目指して参りますのでご期待下さい。
346 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/24 18:10 ID:rv4AGZNc: >>345
期待できないyo！
347 名前： 名無しの電車区 投稿日： 03/06/24 19:11 ID:MWXOnmIs: >>345
でもね、５０７０系を廃車にして、本線から８０００を回しても
増発分が足りなくなる。そうすると必然的に車両不足になると思う。
ではどうするか？新型車両投入しかないでしょ。あと、５０００系
８０００系の老朽化問題もあるわけだし。
348 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/24 19:59 ID:r43LqRz4: ８連や６連を増やして増発分の車両を捻出する可能性も。
349 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/24 20:47 ID:feKFCVUn: 　　　　　　 , ---　､_
　　　　／ミミミヾヾヽ､＿
　　　∠ヾヾヾヾヾヾjj┴彡ﾆヽ
　　/ ,　-ー‐'"´´´　　　ヾ.三ヽ
　 ,' /　　　　　　　　　　　　ヾ三ヽ
　 j |　　　　　　　　　　　　 / }ミ　i
　 | |　　　　　　　　　　 / /ミ　 !
　 } | r､　　　　　　　　　　l　ﾞiミ __」　　　
　　|]ﾑヽ､_　　　　__∠二､__,ｨ|/ ｨ }
　　| 　￣｀ﾐｌ==r'´　　　 /　|lぅ　lj　　諦めろ
　　「!ヽ､_____j　ヽ､＿　 -'　　ﾚ'r'/
　　 `! 　　 j　　ヽ　　　　 j_ノ
　　　',　　ヽｧ_ '┘　　　　　,i
　　　ヽ　　___'...＿_　　 i 　ハ__
　　　　ヽ　ﾞ二二　`　 ,' ／／八
　　　　　ヽ　　　　／'´ 　 /　ヽ
　　　　　　|ヽ､＿_,　'´ / 　／　　　＼
350 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/24 21:34 ID:FrwtwLWt: もしかしたら、13号が開通しても、9000系のままとか…
池～渋の距離は、池～新木場より短いと思うから、川越市までの場合、東武車がさらに少なくなる可能性大だし。
351 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/24 21:39 ID:rv4AGZNc: >>348
ちょっとそれやられるとラッシュ困る
352 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/24 21:44 ID:7BMyK4mb: >>350
東武車の乗り入れ区間が渋谷までかは決まっていない。
もし、東横地下化後東横乗り入れまでしたら・・・・・・
353 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/24 21:48 ID:oCtNGK8+: >>352
東急厨が東上線スレになだれ込む…

ってのは冗談で8両化されるって意味？
354 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/24 21:55 ID:NfDW6TOL: >>350
13号って開通時には7000や07で運行するのかな？
もし営団が新車設計するなら東武も新車導入の可能性はあるよね。
将来東急と乗り入れる事を考えれば13号の車両はワンハンドルになりそうだし。
355 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/24 21:57 ID:rv4AGZNc: >>354
いやならんだろう
西武もあるし

もしろ東急が合わせるべき
356 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/24 21:59 ID:rv4AGZNc: >>355
修正

もしろ→むしろ

スマン
357 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/24 22:11 ID:veT5SVxR: >>355
西武は東武東上と同じでワンハンドル化の外圧を受けていないからなぁ。
13号線乗り入れに当たっては、は東急＋営団のワンハンドル至上主義同盟が、西武と東武に
間違いなく圧力をかけてくるんじゃないの？
事実、本線はその外圧に負けて、東武の営業車としては初のワンハンドル導入に
踏み切らされたわけだし。
358 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/24 22:48 ID:n7x6YrMK: >>357
西武20000はワンハンドルですが、何か？
359 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/24 22:58 ID:rv4AGZNc: >>358
東急はＴ型(両手で扱う奴)
西武は逆Ｌ型(左手で扱う奴)
360 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/24 23:23 ID:xAYhv35p: 　女性専用車否定会社マンセー
361 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/25 00:22 ID:O843qyp4: 13号線工事進捗状況を見て最低十数年かかるでしょ。景気が良ければ、その半分です済みそう？
362 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/25 21:12 ID:i0j+cuLL: 国からの補助金に完成時期がかかってるからな。
ただ十数年もかかることはないと思うが。
363 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/25 22:50 ID:Kc8qhdtg: 半蔵門線でさえ、あんなに完成が遅れたのに。不況の今、景気回復が見込めない将来、13号線、予定通り完成できるのかな？
364 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/25 22:57 ID:vU8mjxM/: 結局、東上線のサービスを向上させる為の切り札は池袋駅の改築なんじゃないの？
でもそれは、このご時世に手軽に出来ることではない。で、結局放置プレー。

車両のサービスUPは13号線直通開始までやる余裕はないだろう。妻板の塗り
分け省略なんてセコイことまでせにゃならんところまで追い詰められているわけだし。

伊勢崎線系統には30000と20000があるんだから、せめて10000グループは東上に
集中配備してくんないかな・・・
365 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/26 00:22 ID:F7TCyMdV: >>364
池袋の改築（線増）は、今後の乗客減少が確実なんだから、絶対に行わないだろう。
地上も地下も開きスペースがないし。唯一あいてるのは山手線外回りホームの上？
366 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/26 01:03 ID:6duZCO61: >>365
山手線ホームを使って…さらにJRと直通…

なんて言うDQN発言をしてみる。
367 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/26 01:06 ID:vasWVKMn: >>366
昔は確か池袋でJRとレールつながってたと思うけど
368 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/26 08:13 ID:enbeo+sF: >>366
JRのイメージが悪くなるからと、断られました。無念
（東上事業部）

>>365
池袋を諦めたから、地下鉄と直通してるんです。

新線の脇に東武ホームを新しく造って、料金２０円プラスで優等直通なんて出来ないかと
妄想してみる・・・
369 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/26 17:29 ID:oSH5r9Gc: >>368
20円なら乗ってもいいや
370 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/26 19:15 ID:zmq9t7WF: >>367
高坂からのセメント貨物がその線を使って西大井の方に向かっていました。
371 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/26 19:43 ID:eFOh9c19: 今でも、高坂の関越自動車道にかかる
貨物の橋は残っているのか？線路は？
最近、あの辺通ってないから・・
372 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/26 20:07 ID:GnAyCC4u: >>371
あれ、そうだったんか…なんか、鉄道が走っていたっぽい橋があったから…
373 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/26 22:58 ID:WmH+JApK: >>371
まだあるYO
374 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/26 23:04 ID:TnyH6w1i: >>371
これですね
http://badgermy.hp.infoseek.co.jp/discont/takasaka.htm
375 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/27 00:13 ID:/GSLWH4y: >>363
半蔵門線半蔵門～三越前間の開通は、10年遅れたのは、九段南二丁目のプロ市民が、
一坪運動を起こした為だから。同区間が、10年早く開通していたら、もう少し状況は、
変わっていたかもしれない。
九段南二丁目は、ここだよ。
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=35.41.23.169&el=139.44.52.200&la=1&fi=1&sc=3
13号線は、プロ市民がかかわらなければ、ほぼ予定通りかもしれないかも・・。
376 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/27 00:21 ID:A//oHz7w: 千代田区の人間はロクなのがいないな。
神田といい九段といい…。
377 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/27 00:32 ID:/GSLWH4y: >>376
一坪運動を調べてごらん？プロ市民とカキコした訳が、分かると思うよ。
378 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/27 00:51 ID:p2ZSyDhv: 新幹線０系をもらってこよう
そしてスペーシアっぽくすればオッケー！
車両限界は気にしない方針で・・・・
379 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/27 11:17 ID:e4RrNh8h: 0系どころかもうすぐ昭和60から登場した100系も東海からなくなるな
380 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/27 19:36 ID:nZjB8loY: >>378
新幹線０系は確かイギリスの鉄道に売却されるんだよね
381 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/27 21:46 ID:Jv/TW8TR: f
382 名前： 378 投稿日： 03/06/27 22:43 ID:ZzJda2jC: >>380
もったいない・・・
東上なんてもっと年期の入った車両使ってるのに
383 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/28 00:29 ID:OZ9BJv3x: しかも新幹線今度はN700発表。まずは試作とはいえもう300と500の置き換え
考えているんだろうな。
東上のは過酷な使用で更新8000ももうやばいというのに。
384 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/28 10:20 ID:DNv+z0rC: 都営新宿線の１０－０００系が来年度から廃車が出るぞ。
慶応銃器で改軌改造してくれそうだから、これの購入も検討汁！
ただし東急８５００やしＲ２０１同様、チョッパの寿命問題を抱えているようだが…
385 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/28 12:17 ID:98ypT0lC: >>384
車体だけ貰って
足回りは8000系の流用でage
386 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/28 13:48 ID:/N5VfrDy: 武蔵新城駅の前でイカ焼いてる屋台をなんとかしてください。
387 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/28 14:02 ID:AV1kcrXx: >>386
ナニイッテンノ？アンタヴァカデショ！
388 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/28 15:56 ID:G80vt2o3: >>385
8000系の足回りは電気ﾊﾞｶﾊﾞｶ食うしブレーキも臭いから却下。
389 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/28 19:24 ID:1fN+wAWg: >>386
あなたは相当の馬鹿ですね。
390 名前： 6 投稿日： 03/06/28 19:25 ID:2E+gS+a4: @@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@

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391 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/28 21:48 ID:NRddzXH5: >>384
ソースキボンヌ
392 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/28 23:34 ID:fdlGq/t3: >>391が東京都に問い合わせたら早いんじゃねぇか
393 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/29 20:07 ID:dGsr/kN+: ８０００系の修繕が終わったら９０００を修繕し始めるのかな。
ＶＶＶＦ改きぼう！！
394 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/29 20:08 ID:MqP/ouaN: >>393
10000系もしてほしい
395 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/29 20:50 ID:QhrS1PPm: 　　／⌒ヽ⌒ヽ
　　/ 　　　Ｙ　ヽ
　 / 　　　　　八　　ヽ
　（　　　 __／/.　ヽ,, ,）
　丶1　　　　八.　 !/
　　 ζ, 　　　　八.　 j
　　 i　　　　丿､　 j
　　 |　　　　八　　|
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　　｜∴ 　　　　　　｜　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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　　|｀──-( ／ )-( ＼)l | 　＜　　ガチもガチ、ガチガチやで
　　| [　　　　 ,　　っ　　l | 　　＼　
　　`-, 　　　 'ヽ､＿ソ　 }'　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　／ヽ､　　　｀' 　　ノ　　　　　
　/ 　　　　ゝ ── '　　＼
/　　　 ,ｨ-っ､　　　　　　　ヽ
|　／ |　　う　
396 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/29 21:38 ID:ODgs3pL0: >>395
昨晩見たが、そんな立派なチンコじゃなかったぞ！
397 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/30 08:39 ID:nqtywFkB: >>391が聞かねぇから聞いてやったよ、感謝しろよ！
朝一で東京都交通局へ問い合わせたら、来年秋から翌年にかけて、新宿線108両取り替えるんだと。電力が節約と軽量化されるって。東急車輛が製造だってさ。
398 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/30 09:25 ID:5EbrnnZm: 営団7000も飽きたぞ。
399 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/30 09:27 ID:8xTdKOxB: >>398
贅沢いうな。
400 名前： 400 投稿日： 03/06/30 09:34 ID:BrNck0mu: 400(σ・∀・)σｹﾞｯﾂ!!
401 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/30 13:07 ID:WjMfrXy1: >>397
それって走るんですかな？
402 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/30 18:24 ID:dhWkB+4Q: >>397
乙
403 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/30 19:45 ID:3o3LxCZw: 今日用事ついでに西工見てきたんだけど
81113Fに噂通り自動放送の車外スピーカーが
側面に2カ所づつ取り付けられていた。

ここまで更新するのを見ると本気で8000系を
あと20年くらい使う気なんじゃないかと思えてきた。
404 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/30 19:59 ID:P40+FFt2: >>403
キターーーーー

8000系初非ワンマン自動放送
405 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/30 20:03 ID:q251M1Wo: それよりも早くドア近辺にもつり革をつけてほしい
406 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/30 20:13 ID:61etK0n5: >>403-404
なんか幌もつけてるみたいね。
間違いなく東上線に転属だと思われ

>>405
禿同！！
407 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/30 20:19 ID:P40+FFt2: >>406
キターーーーーーー
自動放送3編成目！！
408 名前： 391 投稿日： 03/06/30 20:42 ID:MU0Jo6o/: >>397
サンクスでつ
409 名前： 403 投稿日： 03/06/30 21:06 ID:3o3LxCZw: 大体工事は終わった感じだった。
今日はほとんど作業してないみたいだったし。
室内ドア上部は化粧板はずした状態に見えたし
ドア閉まったままだったからLED案内表示の有無は確認できなかった。
あとは塗装して７月中には出場出来そう。
410 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/30 21:10 ID:dhWkB+4Q: >>403
もう塗装されていた？実は俺も２週間ぐらい前に81113Fを見た
んだけど、その時は未塗装の状態だった。
411 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/30 21:24 ID:OCZViv36: これが東上線の新車です
412 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/30 21:29 ID:KtUW8nkQ: ん？の打線の８０００系には
ほろほろはついていなかったんだっけ？
413 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/30 21:42 ID:3o3LxCZw: >>410
まだ塗装はしてなかったよ
414 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/30 21:49 ID:CMYjcBt5: ふと思ったんだが、81113Fって10両じゃないだろ？
これと連結する編成も同様の改造しないと、自動放送って使えないんじゃないの？
415 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/30 22:25 ID:4ih2NqQ8: あの～、幌は工事前からついてましたよ！
8172Fと同じ扱いなのかな？
期待させてガッカリさせないでね。
416 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/30 22:39 ID:P40+FFt2: >>414
10030系＋30000系の時と同じじゃない？
417 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/30 22:41 ID:S24RpaD7: 声って、やっぱり男声なのかな…
30000系の女性声だったらいいが…

(てゆーか、車内の自動放送が男声って、関東ではJR-Eの特急・新幹線と、東上線しか無くない?)
418 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/30 23:28 ID:RzeXiL5o: 必死だな～
野田線戻しなのに
419 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/30 23:29 ID:l7QtZXrb: >>415
野田線スレにて・・

316 ：名無し野電車区：03/06/30 17:15 ID:qSA97BEN
81113Ｆが野田線に戻ってこないかも。84113号車にホロが連結されているらしい。
更新入場前はホロが付いてなかったよね。東上線に転属かな。

これには入場前に幌はついてなかったらしいが・・・
420 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/30 23:36 ID:nqtywFkB: 5180Fの代替が81113F更新
5181Fの代替が81114F更新
5182Fの代替が81110F更新
更新工事が終了するまで81108F+8567Fを本線からレンタルしてます。
421 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/06/30 23:37 ID:OCZViv36: べつに野田線のにも幌がついてもおかしくないと思うけど。
更新の内容も変わったんだし。
422 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/01 01:36 ID:Jz/hLdsM: >>420
それはマジ情か？
423 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/01 05:10 ID:F71XtqKN: >>420
東上の不足分１編成６両はどうするの？
424 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/01 07:21 ID:jbukbXqA: 確かに5070系の検査切れと、更新出場時期が近いね。
425 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/01 07:57 ID:UTYgz6K7: 本当に８１１１４Ｆが野田線に転属だったら
とっくの昔に本線からかわりの車両が転入
してるはず。
426 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/01 08:50 ID:H3JTDnOs: 更新工事期間中は、同じ両数分、森⇔南してますよ！
427 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/01 08:53 ID:CZOH5Lf/: あと、更新工事期間中七⇔南もしてますよ！
428 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/01 09:21 ID:6XQg0kmF: >>420
そして3編成更新完了と共に順次東上線に転属。同時に東上線から野田線へボロボロになった
6両固定編成車が転属・・・と。
429 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/01 09:37 ID:EhdfBO2U: 2003年2月更新工事完了の81117Ｆには84117号車にホロが連結されていません。
430 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/01 09:38 ID:EhdfBO2U: >>429
訂正
（誤）81117Ｆには84117号車に
（正）81117Ｆの84117号車には
431 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/01 12:46 ID:CZOH5Lf/: そこまでして8000系最新式更新車が欲しいの？
そんなの野田線にあげて、東上線に新型式車を投入してくれ！今年度は無理だけどね。
432 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/01 12:48 ID:AANg9uc8: ホロホロ鳥
433 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/01 17:01 ID:eSpV/2ZZ: >>431
新車入らないから最新式更新車欲しいの
434 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/01 17:52 ID:P8u2ovmc: 最新式更新車でも所詮は20年落ちのボロ
435 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/01 22:18 ID:naNWecYL: >>416
つーことは…

車内スピーカから「ぴんぽ～ん」
436 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/01 22:45 ID:uTa/Q22o: □□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□
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437 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/02 00:39 ID:brGtD+4v: >>435
ありうるな。
438 名前： 和田さん 投稿日： 03/07/02 02:12 ID:bx2PEbR7: 40>>よ!!!
8000形は不滅じゃなくって全滅じゃ!!!!
代替として秩父鉄道の1000系はどうじゃ!?
秩父鉄道の1000系は不死鳥なのだ!!!
永遠なる電車
名誉あるちち鉄1000系…文句ナシ!

8000型全滅じゃ。
439 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/02 02:34 ID:gUuyBlGg: 東上線にはぜひ田舎臭い車両を導入してください。
440 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/02 04:14 ID:zhDCV6+s: >>439
すでに田舎臭いのですが
441 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/02 07:24 ID:rxM45T2o: >>439
今でも十分臭いのれす
これ以上田舎臭さを出すにはディーゼルしかないのれす
442 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/02 15:15 ID:u/ioYNDw: 啓志線のガソリンカー萌え～
443 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/02 19:35 ID:gwwLaX2A: 東上線にＳＬを！！
444 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/02 19:43 ID:WlXYbWcl: 西鉄宮地岳線とどっちが先かな？

370 ：名無し野電車区：03/07/01 16:56 ID:wEYl+Myv
すみません。
宮地岳線の300系って釣り掛けモーターですか？
313系はどうすか？

371 ：^^ ：03/07/01 23:27 ID:UB3gpaPM
そろそろ廃車です。
600系のみ残ります。
あとは３＋３の新車って聞いたぜ
445 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/02 19:43 ID:Y9baBlhb: >>413
無塗装ってことはラインカラーを別の色に塗り替えるとか？
それとも今までの8000系更新も一度無塗装にしていたの？
446 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/02 20:05 ID:2rfmx72o: 塗装全剥離→外板を下地から徹底補修→あと100年…（ry
447 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/02 20:18 ID:pclNRMIx: 東武本社「え～～今年は引き続き30000系の増車を行う。う～～それから余剰となる
8000系は野田線に移動となる。え～りょうもうは全部スペーシアにする。
よって、え～わが社の特急は全てスペーシアとなる。準急は30000系のみとし、
地下鉄直通ダイヤを『区間準急』でなく、『準急』で行う。」

東上業務部「え～～本年やっと東上線に車両を導入することとした。車両はだな、
JR様から頂いた元房総の113系、元武蔵野線の103系であーる。これを東武カラー
として、全身どどめ色に変更する。う～～多少電気代かかるがあ～～沿線住民に
古き良き昭和の時代を思い出してもらえ、乗客が増えると確信いたす。
448 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/02 20:36 ID:P0TnWEQB: >>447
無理だなとマジレス
449 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/02 21:05 ID:bFnZ98OY: 東上に乗ってるとJRの豪勢な新車の導入っぷりに腹が立つくらいだYO!
205なんてまだまだ新車同然じゃん（w
450 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/02 22:09 ID:UEkfQQPx: >>449
そもそも、東武で言えば10000系（初期車）よりも製造年次の新しい車両を
置き換えてる会社なんて、運用上の転属を除けば大手私鉄のどこにも存在しない。
8000系よりも製造年次の新しい車両を置き換えてる会社は多いけど……。
451 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/02 22:41 ID:4WRx/iJd: >>445
更新の時は外板を切ったり溶接したり補修する工事を
伴うので当然塗装を剥がして行う。
452 名前： 445 投稿日： 03/07/02 23:07 ID:Y9baBlhb: >>451
ｻﾝｸｽ。
453 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/02 23:36 ID:/b7QU8Zo: パパー、新型車両入れてよ～。

　　　_..　　　　　　　　　　　　 ,,.-'ヽ　
　　　ヽ "ﾞｰ-､、　　　　　　　／ :　:!
　　　　i ､ :.　ヽヽ_,,.....､,,,....._;/ ,;' 　 ;,.!
　　　　 i.,　 ..;;;ヽ　　　　　　ヾ ,,;_ , /
　　　　　ヾ_:::,:'　　　　　　　　 -,ノ
　　　　　ヾ;. 　　　　　　　　　､;,　
　　　　　　 ;; 　　●　,　...　､, ● ;:
　　　　　　 `;. 　　　　　●　 ,; ' 　　２０年後まで待ちな・・
　　　　　　,;' 　　　 '.､ -‐-ノ ,;'､　　　　　　　　
　　　　　　;'　　　　　　　　　　 ;: 　　　　　　　　　
454 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/03 00:05 ID:vh93isbi: ヘッドライトのHID化、50万円。

外装の補修、300万円。

室内の改修、200万円。

今は買えない貴重な骨董車両、プライスレス。

お金で買えない車両がある。
買える更新はマスターカードで。
455 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/03 01:26 ID:VcoKpZBv: 某工で働いてます。正しい事をカキコしても、妨害され、勝手にやれってカンジです。
幌が有無は関係ありませんのであしからず。
これだけは言えます。修繕前が森林公園でも、修繕後は南栗橋および七光台へ配属されます。
自動案内放送は、東上線系統は発注しておりません。予算的に？来年度以降なると思われ。
456 名前： はやぶさ 投稿日： 03/07/03 02:00 ID:ln+H/YJc: 日光線のステンレス車いらんので、もってけ、その代わり、８０００は、転換クロス改造の快速とする。
457 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/03 02:12 ID:NZyh5k5i: >>455
では、やはり、野田線へ転属が有力なのでしょうか？
458 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/03 09:11 ID:5Tmx3kWr: 9000系や10000系だってもう20年選手なんだよね。
外板の凸凹具合は8000系以上にヒドいのもある。
459 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/03 10:25 ID:8eBTj3qn: >458
それは始めからだよ（ｗ

と、釣られてみる。
460 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/03 12:28 ID:9IWGWswh: >>457
野田線に残る5070系を置き換えることを考えてもそれが有力でしょう。
461 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/03 12:44 ID:F8EIIhqL: >>455
なんちゃって社員ハケーン。ネタは止めれ。
462 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/03 14:17 ID:yz3+XvTW: >>455
自動放送の声は３００００と同じで宜しい？
463 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/03 18:35 ID:DbHjBW8w: 自動放送ったってどうせ経費削減で９０５０系と同じタイプにされるんだろ？
464 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/03 18:39 ID:8oGNicbh: 誰か東武に500億くらい寄付したら？
465 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/03 18:59 ID:a4RWm/GE: >>455
81114Fの代わりに何が森林公園に来るのですか？
差し支えなければ教えてください。
466 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/03 21:50 ID:MdNnnjna: >>463
大師線のワンマン音声はすべて３００００声だった
467 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/03 21:53 ID:jS7S5Fz0: >>464
寄付しても、全額特製パスネットの制作費に・・・

しかも500億あっても50編成しか作れないYO!
468 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/03 21:55 ID:Dfw2divJ: 東上線の8000って何編成いるんだろ？
469 名前： 宮ハエ ◆d8nktTSMw2 投稿日： 03/07/03 21:58 ID:Vim4HCOR: >>453-454
禿ﾜﾛﾀw
470 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/03 22:07 ID:MdNnnjna: 東上線の予備車率はどのぐらい？
まぁ在籍数を減らしていくようだから転属は無しかもよ
471 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/03 22:16 ID:jS7S5Fz0: >>470
朝のラッシュ時はどこの車両基地もカラっぽになるほどのギリギリの車両数って聞いたけど・・・
472 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/03 23:40 ID:i0wc7vlB: 自動案内放送の小川町～寄居＆越生線はありません。
この区間で有楽町線直通可能車用の自動案内放送を装備しても役に立ちません。
473 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/04 00:09 ID:3LFi8Byh: という事は、８１１１４Ｆは東上線に
戻ってこないということか
474 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/04 00:22 ID:F9EwUEWZ: >>473
現状
ttp://rail.uploader.dyndns.org/img-box/img20030704002124.jpg
475 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/08 18:19 ID:uqbfX8Hi: あげ
476 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/09 19:13 ID:YWT3VcDa: はよ東武野田線にＪＲ中古車輌をよこさんかい！！
477 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/09 19:18 ID:RCIgOXCw: おーい８１１１３Ｆと８１１１４Ｆの車内ＬＥＤ案内機はついてるんのか？？
478 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/09 19:52 ID:YWT3VcDa: http://tppas.s25.xrea.com/new/special/2003-7-9.htm
>>477
479 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/09 19:55 ID:0Ma1WBAp: >>478
キターーーーーー
480 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/09 20:58 ID:EBn8Uj5t: 結局本線用でしょ
東上線は本線のゴミ箱
481 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/10 01:06 ID:hbSCa7an: もうゴミ箱でいいから205系下さい（切望

今日もギロチン窓、発動してたよ・・・
あれの時の反応で東上の常連か一見か見分けがつく（w
俺は毎日使ってるのにビビるへたれですが
482 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/10 19:05 ID:wMgO78vx: >>478
つり革ステッカーが貼られたらもう本線にｹﾃｰｲだな。
残念。無念

>>481
それってもしかして8199F？
483 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/10 20:04 ID:AhgvW57V: >>482
81113Fは、暫く本線で使用後、野田へ？
81114Fは、そのまま東上へってことかな？
484 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/10 20:41 ID:pNGNHH/l: ６固定１本じゃ不便そうだな
485 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/10 21:46 ID:HQAJjK4i: 動けば電車です
文句ある香具師は乗らなくて構いません
486 名前： 私はＤＱＮ 投稿日： 03/07/10 22:49 ID:a4+p0gN1: >>485
＞動けば電車です
車は動きますが電車ではありませんが何か？
エスカレータは動きますが電車ではありませんが何か？
飛行機は動きますが電車ではありませんが何か？
ほかもろもろ動くもななんていっぱいありますが何か？
487 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/11 10:47 ID:H2GxxBbg: >486
まあ自分でDQNと理解しているうちはマシだな。
488 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/12 00:37 ID:wRY+5+1O: ボク、ドラエモン
489 名前： 東上線に愛想つき太 投稿日： 03/07/12 02:56 ID:uqFdNEEU: まぁ東武鉄道も煙たがってますから。東上線の存在を。
JR東上線キボンヌ

北千住をターミナルにして喜んでろよ。押上の東武さん。
北千から新宿まで３０分だろ？
東上線はブクロから埼京線5分、ヤテ8分。
東上のほうが乗客多いよ？
490 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/12 10:20 ID:retufQH6: 東上線がJRになったらバンバンE231が入ってくるね。それもいいね。
491 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/12 10:32 ID:HACDLYtM: >>483
81113Fは直接野田線へ入れてほしい。
本線で汚された編成なんて、いらない。
492 名前： 名無しの電車区 投稿日： 03/07/12 12:13 ID:2aVBMGD0: そう修繕していつまでも使えるものではないだろう？
８０００も。５０５０の全廃・野田線の輸送力増強を考えれば
東上線に新型車両が投入されるのもそんなに遠くはないはず。
もっとも東上だって輸送力増強しないとまずいんじゃない。
493 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/12 15:03 ID:u10hiI2U: 東上線おみくじ（池袋口）

　大吉　9050系

　中吉　8000系更新車（初期型除く）

　小吉　9000系9008Ｆ　8000系初期車・未更新車

　凶　　 10000系列

　大凶　9000系9001Ｆ～9007Ｆ
494 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/12 19:04 ID:PMus9+6C: そういえば某掲示板で話題になっていた、30000系東上線試運転説は
どうなったのか？？
495 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/12 19:31 ID:u10hiI2U: >>494
さぁ？
あれネタだろ
496 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/12 20:02 ID:GsB1z1Xb: 8000もさっさと取り替え始めないと、修理代の出費もばかにならんだろ。
497 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/12 21:17 ID:9m/8tjD2: もしかしてさ、束上線に新車がはいらないのって束武が新車導入を渋ってるだけじゃなくて、
組合が嫌がってるからとか？
それなら組合逝ってよしですな。
498 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/12 21:34 ID:PMus9+6C: 東上線に限っては10030系が最新型車両に感じる。
499 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/12 21:46 ID:BzNTUY3m: ＫＯ７０００などいかがですか？
500 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/12 21:49 ID:ddDVj6gO: ５００
501 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/12 21:57 ID:u10hiI2U: >>498
て言うか
実質最新型だし
502 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/12 22:01 ID:UDJG2zlm: それとも、車両作製まで含めた総合的な二酸化炭素排出量を考えると、まだ8000で行った方が環境や経済面で
良いと思っているのだろうか?

まあ実際、新造した方がいいのかどうかは不明だが。
503 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/12 22:07 ID:EBPUOx4X: >>499
顔を10030みたいに変えてくれれば、もらってもいい。
504 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/12 22:11 ID:h138qjyy: 東上の人って

東武伊勢崎線
東急田園都市線

憎たらしいのはどっち？
505 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/12 22:18 ID:epcDLZgG: >>504
前者
506 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/12 22:20 ID:L9Kn9OZM: 後者は何も関係ないもんな。
507 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/12 22:41 ID:PMus9+6C: 東上線ｦﾀも４年後には東横線ｦﾀと対立するのだろうか・・・
508 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/12 22:49 ID:pDLBu1cV: （１）東急ヲタの特徴：田都厨と東横厨が対立。
（２）東武ヲタの特徴：本線厨と東上厨が対立。
（３）東急ヲタは乗り入れ先を蔑む
→13号線の乗り入れが近づくと、敵の敵に当たる田都厨と東上厨が仲良くなり、
東横厨と（東武）本線厨が仲良くなる。
509 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/12 22:51 ID:jregog2a: ではこれらの中でにっくき存在はどれでつか？

一、東武伊勢崎線
一、営団有楽町線・13号線
一、西武池袋線・西武有楽町線
一、東急東横線
一、東急田園都市線

さあ、どれかい？
510 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/12 22:54 ID:9m/8tjD2: >>509
伊勢崎と営団
511 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/12 22:56 ID:u10hiI2U: >>507
ヲタの前に運転台でもめそう
512 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/12 23:06 ID:epcDLZgG: >>509
やはりにっくき存在は伊勢崎線

営団は大歓迎
西武有楽町線はちょっとウザイ
他はどうでもよい
513 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/12 23:09 ID:gylAez6i: …東上線おみくじ

中吉は8000系更新車（初期型除く）となっているが、それって8108F・8111F・8112F
でいいんだよね？
でもオイラ的には8136Fとか8122Fとかの、「更新顔だけど劇的に初期車」（蛍光灯の
数が少ない＆座席下の形状が従来通り）も小吉になると思ふ。特に実際に乗って移動すると
なるとね。～車内の雰囲気がちょいと暗くなるから
514 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/12 23:25 ID:u10hiI2U: >>513
スマン
修正
東上線おみくじ（池袋口）

　大吉　9050系

　中吉　8000系更新車（”内装”初期車除く）

　小吉　9000系9008Ｆ　8000系”内装”初期車・未更新車

　凶　　 10000系列

　大凶　9000系9001Ｆ～9007Ｆ
515 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/13 00:22 ID:jRPIymZn: >>492
> もっとも東上だって輸送力増強しないとまずいんじゃない。

輸送人員が減少してるのになんで？

次期ダイヤ改正は減便でしょうかねぇ。
10 連の 8 連化とかもあるかもね。
516 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/13 00:53 ID:Pur2/+cq: >>515
昼間は知らんが朝の急行8連はヤメロ
517 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/13 01:13 ID:A9Klu0LF: >>516　おいまだ朝８連急行あんのか？いい加減に汁
518 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/13 01:46 ID:Pur2/+cq: >>517
ある
前に、成増あたりで｢車内混雑してご迷惑をおかけします｣
とか言われたことがある。
だったら8連やめろｺﾞﾙｧ、と思ったことがある
若しくは、本数増やせｺﾞﾙｧ、かな
519 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/13 01:49 ID:TFUj21ZP: >>492
5050はいずれ全廃されるだろうけど、野田線は輸送力増強どころか
一部区間の減便がささやかれてます。
輸送力増強が目的の車両新造なんて、一番考えにくいんじゃないか？
520 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/13 02:28 ID:CT1cqQhs: はよ東武野田線に新型車輌をださんかい！！
521 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/13 02:34 ID:jRPIymZn: 8000 系 8+2 を 8 連化で 8000 系 2 連を捻出
→ワンマン化改造の上、館林送りで 5050 2 連を淘汰

って感じですかねぇ。
急行はともかく普通は 8 連で充分だから、可能性は
高いかも。
522 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/13 02:39 ID:UqhU/07n: >>521
野田の４＋２を先に追いやってくれ
523 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/13 09:25 ID:gw5Xzwx9: ただ、８０００ももうデビューして４０年だし、更新２０年で
廃車していくと思うのだが、あの車両もだんだんニーズや環境
問題、メンテナンスコストを勘案すれば厳しいだろうよ。
そう考えると５０５０と８０００の淘汰は並行して行われ、置
き換え標準車両が出てくるのも、２年以内という読みもとれる。
あとは、１３号線の乗り入れ規定次第だけど、車両新造はあり
得ると思うのだが･･･。
524 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/13 09:51 ID:ygzJjrob: >>523
今度は、13号も有楽町も地上も半蔵門も日比谷も、
一つの形式でセッティングにより全対応が可能なタイプになりそうだね。
私鉄共通って事で。
525 名前： 513 投稿日： 03/07/13 12:04 ID:swieCmKa: >>514
素早い対応ｻﾝｸｽでつ。
今の時期、冷房の効かない編成や効かせない車掌の列車に当たるのが
大凶かもな…こりゃ個体差＆運だけど。

>>524
18ｍの日比谷線と有楽町＆半蔵門の20ｍをごっちゃにされるとキツイな～
築地のカーブとかホーム長とかで、日比谷線の20ｍ化は絶望的でしょ？
526 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/13 13:15 ID:StB1524Z: 都立大学駅って、もう都立大学がないのに、
何で改名しないのですか？
527 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/13 13:25 ID:0ftCZ58F: E231-800の車体に、正面貫通路の付いた衝撃構造運転台がついた
ような車がどんどん入るんじゃないの？
528 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/13 14:19 ID:/Dugvumb: >>527
全面表示も
「（東京）地下鉄有楽町線直通」
↓
「新木場」
とか表示されそうだね
529 名前： 名無しの電車区 投稿日： 03/07/13 14:22 ID:ZFFHJi/U: ＞５２７
漏れはそれでも充分なんだが。

もしそうなったら本線厨に叩かれるんだろうな。。。
530 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/13 14:23 ID:jjjTHmWN: つか帯の色もE231-800まんまか、りんかい線のにしてもらいたい。
走るんですの側面に芋色は禿しくｷﾓﾁﾜﾙｲ
531 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/13 14:28 ID:mpHBo5zK: 帯色は8000でE231-800ならいいよね。

…つーか、JRスレだと、叩かれるE231が、ここだと羨ましがられるなんてね…
532 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/13 14:31 ID:ZqWFsGme: >531
空腹こそ最上のソースという。
新車に飢えた東上ユーザーなら
見境無く新型に飛びつくのも無理からぬところ。

帯色がブルーだと西武6000系と被るという罠。
533 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/13 14:35 ID:P1H4B4yE: 川越駅でのある日の出来事(ﾏﾁﾞ)↓

6番線（JRホーム）で母親に手を引かれた男の子が70-000系見て
「ママー、また東上線乗るのー？」
534 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/13 15:49 ID:eKC6mnKf: >>533
激しくワロタ
535 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/13 17:59 ID:6CXAA4Vi: 走ルンですはやむを得ないにしても椅子は8000レベルを保って欲しいなぁ。
ヨ231の椅子は痔にはホントに辛いぞ、というかあれに毎日2時間座り続けたたおかげで悪化した(；＿；)
東上線に乗り継ぐと天国に思えたよ。
536 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/13 18:07 ID:QIaNXoNY: 文句言うならまわりの座りたがってる人に譲れば？
座ってるくせにそんなこと言うのは立ってる人に失礼。

だいだいE231に2時間乗ってるって時点でネタだろうが。
上野～宇都宮で2時間弱。普通、新幹線使うし。
537 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/13 19:06 ID:6CXAA4Vi: 2時間等いうのは片道1時間、往復で2時間ということ。
東上線も片道30分は乗るしバスや乗り継ぎ待ちもあるから片道合計2時間ある。
ちなみに新幹線は並行していない。
立っていたらそれこそ体力が持たないから座っているんだが、
少なくともあの座席は5分10分程度の乗車用だと思う。
538 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/13 19:55 ID:P1H4B4yE: >>537
他に立ってるのつらい人いるのに座っておいて。自分勝手でつね。
539 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/13 21:20 ID:ZqWFsGme: ケツにセルライトがｲﾊﾟｰｲついてるデブほど
硬いイスが苦手なんだな。でんしゃのイスに
注文つけるのもイイが、痩せる努力もして
みては？
540 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/13 21:26 ID:StB1524Z: .: : : : : : : : :: :::: :: :: : :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　. . : : : :: : : :: : ::: :: : :::: :: ::: ::: ::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　.　. .... ..: : :: :: ::: :::::: :::::::::::: : :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　　　 Λ＿Λ . . . .: : : ::: : :: ::::::::: :::::::::::::::::::::::::::::　
　　　　　　/:彡ミ゛ヽ;）ー､　. . .: : : :::::: :::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　　 / :::/:: ヽ、ヽ、 ::i . .:: :.: ::: . :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
　　　　 / :::/;;: 　ヽ　ヽ ::ｌ　. :. :. .:: : :: :: :::::::: : ::::::::::::::::::
￣￣￣（_,ノ￣￣￣ヽ､_ノ￣
新車入らないのが、分かりきってるのに・・・・
541 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/13 21:44 ID:9MueoNsM: 座布団でも持ってけば
542 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/14 00:35 ID:IGW/Fl+p: >>541
座布団持ってきて座ってる人みたことある。東上線で。
543 名前： 妄想が（略 投稿日： 03/07/14 00:36 ID:Qh656DCX: 何で東武は束と西武に対抗して新快速を走らせないの？
544 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/14 00:39 ID:uVSPlJp1: たまにケツにハンカチをしいてる潔癖性のババアがいるよな。
まあそのババアのケツが触れない分、シートにとってはいいか。
545 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/14 00:58 ID:zFhlJ8RM: >>543
キター！妄想が（略！！
546 名前： sage 投稿日： 03/07/14 02:43 ID:vBVDd/lE: >>533
自分が和光市駅で見た光景(実話)
　
小さい男の子が２番線に入線した西武6000系を指差して、
｢ママ見て、東上線に新車が出たよ！｣
547 名前： あう使い代理 ◆Oqpi2.AVKQ 投稿日： 03/07/14 03:01 ID:b85FnYqM: >>546
ワロダ
548 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/14 03:50 ID:XTGieh5v: 走るんですまだー！？(AA略
549 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/14 04:18 ID:LsD+HZtj: ひそかに大量新車投入計画があったりしないの？
550 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/14 08:59 ID:YaSL6YoG: 新車計画ございません。首都圏を巻き込む大地震が来ると信じていて、無駄な投資になると思い込んでいるトップの人がいるから。これはネタではありません。
551 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/14 12:18 ID:qW3JTwUP: >>542
ウテシだろ。ｗ
552 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/14 13:52 ID:p1xbr8Bc: 東上線沿線に住んでいる俺だけど、北千住で東武本線の車両を見ると
(特に30000系とスペーシア)何故か気持ち的に凹むな。
553 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/14 14:09 ID:ZrlwioJh: おまいらｷﾀｰ！
東武の大量新車導入計画！！
来年度から約５年間で約500両の新車を導入していくそうだ
とりあえず最初に伊勢崎線に６０両先行投入だって
んで、伊勢崎線が一段落したら東上線にもいよいよ！(と思う)
等級や束のようにランニングコストを大幅削減すると意気込んでいるよ
554 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/14 14:30 ID:EZ4laprA: >>553
束武に関してはまずｿｰｽ。
555 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/14 14:59 ID:LiisWQa8: >550 和光付近以外、地下もない高架もない東上線だぞ
･･･とまじレスしてみる　テスト
556 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/14 17:28 ID:h4Ya1eDX: >>551
いや、客で
1度や2度じゃないしな
557 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/14 17:30 ID:SjW2dCW7: >>553
それが本当ならかなり淘汰されるちゃうね。８０００
伊勢崎線先行投入なら５０５０の淘汰目的だろうね
更新も今年度打ち切りしそうな・・・
558 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/14 17:31 ID:J29Hxpc7: >>553
１００％ネタ
559 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/14 17:33 ID:/6xyIiCt: 　
560 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/14 18:23 ID:Y/RebsDG: ネタ＝うそ
561 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/14 18:33 ID:eEio5+ow: >>553
ネタだが
いずれかそうなる可能性はある
562 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/14 19:53 ID:bHLoTZLT: >>553
ネタだろう
ホンとだとしても東上線には新車は入らない
563 名前： 妄想大爆発 投稿日： 03/07/14 20:16 ID:HUGx/jpv: 営団13号線が出来たら新車投入かも
564 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/14 22:13 ID:ZFGi4jOg: >>563
営団の新車がな。
東急の新車も志木まで来る可能性が。
西武のさらに新しい新車も来るかも。

東上線は・・・伊勢崎線のおさがりの可能性大
565 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/14 22:19 ID:bHLoTZLT: 東上線に新車はない
すべてお下がり
つーか
JRの１０３おさがりを２０年以上使いそう
566 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/15 00:58 ID:aYsJ2ndb: >>564-565

本線厨必死だな（ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ
567 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/15 01:36 ID:c+X5yGYC: 本来の５ヶ年計画では３０６両を新車製造でした。下方修正され１５２両に変更されました。ここまでの計算だと30000系15Fを新造時点で、残り７８両になります。ところが、さらに下方修正を求められ、現在中断しています。
568 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/15 02:11 ID:JYYKDUvv: 10年くらい新車は来ないよ。
いまの感じだとそんな悪寒。
569 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/15 02:22 ID:UkigCy/U: 13号線分だけは要るだろ？
10両×3くらいは。
570 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/15 09:38 ID:/EPj7rFx: 10030は愉楽朝鮮に入線できないの？
571 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/15 09:47 ID:oBSMJtUd: ★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★
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572 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/15 10:09 ID:/wETGWJE: 東武野田線に新車は来るのでしょうか？
573 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/15 10:38 ID:m5QF3nUg: >>567 これって、株主総会でも言ってたな。
574 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/15 15:12 ID:43XGRlB0: >>573
でもその計画は私鉄共同開発車両が計画される前の話ですよね。
価格コストが下がっているのにこの姿勢を貫くとしたら、東武は
利用者のことを考えない会社だと思う。
これは自動券売機も同じ事。特に自動定期券購入機や、定期券購
入可能なタッチ式券売機に移行しないのも利便性を考えていない
といわれても仕方がないのでは。ＪＲや同業他社と共通パーツを
使う事で、価格コストを下げて、新しい物に更新することも必要
なのに。
575 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/15 16:06 ID:/EFN2QUb: そうなの
576 名前：　投稿日： 03/07/15 16:34 ID:vvxChwWv: 13号線開通まで暫く待つべし。
そうすれば30000系が東上線にも投入されるかも。
577 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/15 16:56 ID:QEGDwWuH: ９０５０系をIGBT-VVVFにした９０７０系が投入されます。
578 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/15 18:01 ID:r6dtvryA: >>577
いいよそれでも
579 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/15 18:06 ID:0jMAGdBZ: >>574
利用者の事って東武が考えているのかな？
580 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/15 18:48 ID:mQN/kiq+: >>567
31415+31615まで150両だけど？？？
581 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/15 18:58 ID:r6dtvryA: >>580
じゃあもう無し？
ｶﾞｸｶﾞｸ(((((ﾟДﾟ；)))))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
582 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/15 20:05 ID:lm/N99P0: >>576
おさがりの30000系がな。
583 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/15 20:09 ID:64MkPjRw: 10000系がVVVF改造されるらしいぜ。
584 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/15 20:10 ID:h9Dh+g5d: タッチパネル式ってあまりよくないものだと聞いたが
585 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/15 21:17 ID:9/wzfDoR: >>583
同期の京王7000系もVVVF化改造されるからあながちネタでもなさそうだな。
10000系は性能悪いからVVVF化する価値はあるかも。
586 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/15 22:26 ID:gic5mYZl: 西武は9000系をＶＶＶＦ化します
毎日西武と東武使うけど　やっぱ西武だなってかんじ
いまだに東武でＶＶＶＦ車乗ったこと無いもん
587 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/15 22:34 ID:QEGDwWuH: 本線にはいっぱいVVVF車ありますよ（ｗ
588 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/15 22:34 ID:FnjK0ijn: >>579
客の意見より、社員の意見を尊重する束武鉄道＝身内重視
589 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/15 22:39 ID:gic5mYZl: >>587　スレタイ確認！！
590 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/15 22:45 ID:BSd2ynol: >>589　
東上線のことを前提に書き込みました
早く新車でないかなー　　
591 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/15 23:54 ID:c+X5yGYC: >>580 ありえません。願望をカキコしちゃいけません。ウソツキ！
592 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/16 00:12 ID:hMcKptHF: >>585
チョッパ装置のこともあってVVVF化するのかな???
593 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/16 00:17 ID:OOVoEldM: >>573 の内容は、今年の総会で説明しておりましたが、資料までありますよ。株主の皆が騙されたのですか？会社の言う事より、>>574さんを信じた方がいいのかな？ >>574さん詳しい車両に関する説明をカキコしてください。お願いします。
594 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/16 00:23 ID:CJ9EIrcT: 8000系のＢＬＭＧ車は、今後の更新ではＶＶＶＦ化を行ってあと50年の延命を行います（ｗ
595 名前： 天然ボケ ◆gcJmtzrv3M 投稿日： 03/07/16 00:32 ID:xgw/mPxf: こうも新車が来ないと、東上線は実はとんでもない赤字だという気が
してきた。
えらい儲けてる路線と、えらい投資してる路線が全然違う所ってあまりないし。
株主向け資料で、営業係数とか公開しなかったのかな。
596 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/16 00:38 ID:1ai8bXbe: 東上線は乗客数は山手線に次ぐ第２位です
東上線は努力しなくても客が来るから何もしないんでしょう
597 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/16 00:50 ID:nCqHmOUp: 8000系がＶＶＶＦ改装されるって本当？
598 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/16 02:09 ID:OOVoEldM: 総会で低コスト車両で、残り予定数より車両数を増やす方向へ、今後の展開なるとは一言も聞いてません。それより、あの説明では車両の製造を削減する方向で、今後の経営↑、ニュアンスの話をしてましたよ。
599 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/16 02:16 ID:+EAPSAZB: http://bubble.2ch.net/test/read.cgi/rail/1058288219/l50
600 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/16 02:17 ID:P4gK00x/: 600
601 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/16 09:16 ID:o+s+ZNMC: もう７～８年ｶﾞﾏﾝすれば、E233の狭幅ﾊﾞｰｼﾞｮﾝが導入されるよ。
ACﾄﾚｲﾝの技術もﾌｨｰﾄﾞﾊﾞｯｸされるし。E231の兄弟車よりも
いいんじゃね？　9000や10000の初期車も一斉置き換え。
602 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/16 09:53 ID:fm0TNwZY: 平成13年度24両平成14年度40両平成15年度10両平成16年度両平成17年度両
603 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/16 10:22 ID:G1YrpLpU: 昨日、越谷駅に並んでる4本の列車がすべてVVVF車だった。

東武30000系
営団03系
東武20070系
東急5000系
604 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/16 13:29 ID:ZxdIO/dC: >>574へ説明を求めても無理。東武鉄道と関係のない鉄ヲタだから
605 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/16 13:42 ID:+qrvQzy6: >>604
むしろ説明を求めるなら、553の香具師ではないの？
まあ車両増備のリィリュースの話は、2001年3月の東武のＨＰ
のリリースに書いてあった事だしね。ところで株主総会の資料
はその他にどんな事が載っていたの？
でもどうするのだろうね？東武はこれから８０００や６０５０
の置き換えもせまられると言うのに・・・。
606 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/16 21:28 ID:g9mJWYkT: 今年度の新車が極端に少ないのも、安車準備中のためのような気が。
来年あたりから正面貫通路付きE231が大量に入って来るやろ。
いつまでも8000修理してなんてやっとったら、益々金が無くなることぐらい
重々承知してるはず。
客サービス云々以前に、経費節減のためにもさっさと新車を入れないと。。

>>1
おい１！
日光線沿線の知人に東上人が新車入れろと逝ってると話したところ、
「ふざけんな！上等な万を本線から徴収しといて何逝ってやがる」
と強い口調で逝っておったぞ。
607 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/16 22:02 ID:UuQdG9fP: 使い古しのおさがり。
608 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/17 00:01 ID:Oppoy0eb: 30000系
20070系
20050系
10080系
250系
100系
営団08系
営団03系
東急5000系
609 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/17 00:44 ID:vLuZCxCk: 9050系
営団07系
営団7000系（一部）

(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
610 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/17 00:45 ID:LP6HTy74: >>606 経営状況に無知な幸せ香具師
611 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/17 00:47 ID:vLuZCxCk: 5年後（予想）

9050系
50000系
営団10000系?
営団07系
営団7000系（一部）
東急5000系
612 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/17 09:35 ID:c7QYqzCD: >>606 そんな話を本線系統でも東上線系統でも、一般人へ話されても、そんな答え方しません。うざいな鉄ヲタと思うだけ。
613 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/17 09:36 ID:Ww2tLzCM: 東急から9000系を買えば？
614 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/17 09:48 ID:z32I9X95: 一般人は、ツリカケモータ―車だけには乗りたくない。塗装車よりステンレス車の方がいい。それらの違いで車両の好き嫌いを決めている。
615 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/17 10:57 ID:LQRd42ke: つーか、東武鉄道の株買おっと。
616 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/17 14:01 ID:LzIbuCWd: いくらぐらい株式投資すれば新車出せとか言えるの？
617 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/17 15:32 ID:3/LAy1Pf: >>616
言うだけなら総会行けば発言できるだろうけど、
その発言に重みを出すには大株主にならんとダメね。
618 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/17 15:58 ID:I5qd2ufa: >>617
その「大株主」の基準（株何%とか、何億円とか）を>>616は聞いていると思われ・・・
619 名前： 606 投稿日： 03/07/17 20:20 ID:wq6n+YrO: >>612
話し相手は鉄ヲタなのだが。。
620 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/17 20:36 ID:gYjvlTm3: >>616
東武の筆頭株主はフ○ク生命。
なぜかというと甲州財閥のつながりで旧知の縁であるから。
きっと誰がいくら株を買おうと、東武は仲よしのフ○クの声を尊重するかもよ。
株式会社だからありえない話かもしらんけど。

ちなみに、東武は松屋デパートの大株主でもある。これも山梨つながり。
電車を阪急で作っていたのも山梨の縁だったりして。
621 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/17 20:37 ID:jGrGREOy: >>617-618
東武の株式を50%以上買い占めれば、他の株主全員が反対しても、東上線に新車を入れられる。
622 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/17 20:42 ID:c8VredEm: >>606
補修費もそうだが、電気代も新車なら安くなるだろうね。走るんです形式なら尚更。

新車導入コストをケチりますか?
それとも補修費･電気代をケチりますか?
623 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/17 20:44 ID:GO4PCGW7: >>622
将来のこと考えると
補修費･電気代をケチった方がいいと思う
624 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/17 21:23 ID:qwWWJs+u: さて次期50000系は汚物8000・1800・9001Fの後釜を700両近くを大量発注するし、
発注メーカーを東急車輛だけに任せるつもりはないのでここらで新規メーカーの参戦を望むところ。
アルナ・富士重の穴埋めはここらでコスト安くしてもらえそうな川重、日車にも再び呼んでもらい、
東武と同じ芙蓉グループの日立にも造ってもらいたい。
当然ながらスペーシアと同じアルミ車で用意しる！別に塗装しなくていい。
625 名前： 天然ボケ ◆gcJmtzrv3M 投稿日： 03/07/17 23:30 ID:TiQ1Sjlz: >>623
ケチるといえば、やはり人件費なのかな。運転士や車掌の便乗常務がやたら多いし。
労働者の端くれとしてはあまり強く言えないのだが。

ところで、森林公園ウォーターランドの写真の小野真弓、ギャラはかなり高かったのかな？
626 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/17 23:35 ID:fU/00Nr5: >>624
JR東日本新津車両製作所
627 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/17 23:35 ID:PKHeokCH: >>624
８０００・１８００・９００１F・ＪＲ１０３・２０１系ヲタが騒ぎ出す予感
628 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/17 23:54 ID:Fq0vBJqB: 50000系なんてできるの？
新車なら、いっそのことシーメンツとかに発注するとどうなるかと？
629 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/18 00:18 ID:RPf6DtSE: >>628
いいですね。いっそ東武にはドイツ製車両を入れてもらいましょう。
もちろんドレミファインバーターで。
630 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/18 00:20 ID:Yu/Vwzm+: じゃあ走ﾙﾝですベースで、足回りはE501で。
631 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/18 00:24 ID:c44NxbzG: >>630
じゃあ車体は正面がTOBU30000、側面がSEIBU20000ベースで、足回りはKQ2100で(w
632 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/18 00:29 ID:rgV/Y+Qd: 足回りは、新鮮型が・・・ドレミファインバータの音が個人的には、こっちの方が好きなんで・・・
633 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/18 00:29 ID:RPf6DtSE: >>630
以外と省電力、メンテナンスフリーで大量の車両を抱える東武にはいいかも。
634 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/18 09:09 ID:oDh/7Sh8: そういえば、81113Fの更新近況は？
635 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/18 09:38 ID:OejNa915: 地下鉄１３号線が開通したら、
東急８０００系との並びが見られるのだろうか？
636 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/18 11:50 ID:U2rgoGhq: そして、伊勢崎線には東上線のおさがりの8000系を投入
637 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/18 15:55 ID:WEhs3Vbp: 300系・1819Fを東上線に下さい。（ｗ
638 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/18 16:08 ID:FKdJhxUm: 50000系（仮称）

車体・・E231ストレート
走行機器・・E231
顔・・30000的中央貫通路付き
価格・・1両1億以下を目標
注・・運転台の構造は近郊用E231に採用されている衝撃吸収構造を採り入れる

>>628
京急は国産になかなか合うもんがなくてイヤイヤ使ってる。
国内メーカのようなツーカーができずに大変なんだと。
639 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/18 16:10 ID:FKdJhxUm: あら、抜けてた。

仮称50000系、こんなもんでどうですかね？
640 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/18 16:11 ID:vQtAYbpo: 脳内妄想が活発な季節になりましたなぁ
641 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/18 16:59 ID:QpUGnafI: ５００００系

ＪＲ１０３のお下がり

糸冬　了
642 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/18 17:14 ID:EZ39ZXEV: 　　　　　　　＿＿＿_＿＿_
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　　|_三三三三_.二二二._三三三三_| 　　|＿-　　　. ||＝＝＝|| .　　　-＿|
　　 ||　　　目│[x］.=]　目 ||| 　 | 　　　　||￣￣￣\|［x］.=］|\￣￣￣||
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643 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/18 19:13 ID:qEsClLTn: >>620
東武鉄道株主比率

富国生命保険　　　　　　4396万株　　5.1％
日本生命保険　　　　　　3669万株 4.2
みずほコーポ銀行　　　　3026万株 3.5
日マスター信信託口　　　2435万株 2.8
東京三菱銀行　　　　　　2252万株 2.6
第一生命保険　　　　　　1500万株 1.7
埼玉りそな銀行　　　　　1270万株 1.4
日本トラスティ信託信託口 923万株 1.0
安田生命保険　820万株 0.9

会社四季報2003夏版
644 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/18 20:11 ID:EJnNCTcT: 元社長の実刑確定へ＝東武クレジット特別背任―最高裁

＊東武百貨店系列のノンバンク「東武クレジット」（特別清算）が、
不動産会社「グランディー」（旧太東興産、倒産）に約１４３億円を
不正融資した事件で、商法の特別背任罪に問われた東武クレジット
元社長根津誠被告（７３）について、最高裁第３小法廷（上田豊三裁判長）
は１７日までに、上告を棄却する決定をした。懲役３年の実刑とした１、
２審判決が確定する。　（時事通信）
[7月17日20時47分更新]
645 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/19 00:12 ID:q8H7XxWK: >>638
ＪＲ貨物のＤＦ２００も製造当初はドイツ製のエンジンだけど
コマツ製に変わりましたからね。

鷲別の方に話を聞けたんですが、日本製の方がメンテナンスが楽だそうで
部品調達とかいろいろとね・・・
646 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/19 05:01 ID:OecjQxrD: >>645
車と一緒だね。
647 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/19 07:16 ID:KST3oKSM: 西武松井と巨人清原の電撃トレードが
実現しそうだな
648 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/19 10:35 ID:z1M0N6pB: つか、ホークス買収してほすぃ・・・ﾌﾞﾗﾝﾃﾞｰﾄ東武に。
649 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/19 11:40 ID:Exd903d2: 相鉄２１００系も廃車が進んでいるから東上線にどうよ？
アルミ車だから手入れをしなくてもあと２０年ぐらい使えそうだぞ。
直角カルダンは厄介そうだがどうにかなるだろ。
650 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/19 13:44 ID:67RCpOAK: >649
そんな１０３－３０００みたいな電車・・・
651 名前： 天然ボケ ◆gcJmtzrv3M 投稿日： 03/07/19 16:12 ID:iO82q2nY: >>649
直角カルダンには今でもトラウマ持ってるんじゃないかな。
東武が直角カルダン車を導入してもう50年経つが。
652 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/19 16:16 ID:r1l9b1Ow: >>648
東武がホークスを買収した場合、東上沿線住民はライオンズを応援し、
ホークスを目の敵にしてしまう悪寒が･･･
653 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/19 20:11 ID:w5XCT0tw: まだ川島本買ってないんだけどなんか新車のこと言ってた？
654 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/19 20:49 ID:KKev1Nqo: 東武東上、ホントに新車でないと故障車続発の悪寒
ただ、東上に新車入っても似合わない気がしてきた・・・
とにかく駅がボロボロだし
池袋駅ホームの改修キボン！

新車も必要だけど都内の駅ホームに屋根がないのをどうにかして欲しい
雨の日は乗客が屋根があるところに集中して電車が遅れるし
655 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/19 20:55 ID:/OgI0kYH: >>654
しかも乗務員のところだけ屋根あるし…
656 名前： 654 投稿日： 03/07/19 21:34 ID:KKev1Nqo: >>655
ホント！ホント！
あのテレビモニターのとこだけにある、ちいさな屋根、切ないよね
あんな屋根付けるならちゃんと全部付けてくれよ～
657 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/19 22:16 ID:J9oomnMd: >>655-606
無確認で扉閉めるよりましだろ
658 名前： 657 投稿日： 03/07/19 22:17 ID:J9oomnMd: 失敗した。　スマソ・・・
659 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/19 22:18 ID:BHk+kehe: >>654
三河島よりマシだ
660 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/19 22:22 ID:txfuukro: >>657
JRは雨のなか発車メロディーまで鳴らしてる罠。
661 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/20 01:16 ID:UcMypNS8: >>653 埼玉県と東京都の境わかりにりにくいと話が脱線。ＪＲ宇都宮線、高崎線みたいに、わかりやすく都県境を、はっきりさせるべきだ。そんな事は一言も書いてありません。
662 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/20 01:20 ID:OKn73ZcP: >>655
逆にその程度の屋根じゃイミない罠
663 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/20 13:50 ID:ViQs1orN: >>662
東上線におけるサービス優先順位は
確認用モニターテレビ＞乗務員＞乗客　でよいでつか？
664 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/20 14:25 ID:DIgxypID: 冷蔵庫の本を読みました。ふじみ野駅の写真下の文は、内容が間違ってます。
665 名前： 冷蔵庫 投稿日： 03/07/20 14:35 ID:mg10zcds: 全体にいえるのは車両清掃をこまめにしていないせいか、薄汚れているのが多いことで、窓はとくに汚れている。東側で並行する埼京線もあまりきれいとはいえず、それほど差はないが、西側で並行する西武にくらべると歴然とした差がある。
666 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/20 15:00 ID:vtaCdklo: >>663
いや、武蔵嵐山とつきのわは、ここも乗務員のとこだけ屋根があるけどモニターは屋根の外。
667 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/20 15:27 ID:oX4TkBML: >>663
乗務員・社員＞＞＞モニター＞＞車体＞＞設備＞＞終わり
668 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/21 08:47 ID:M2thUYrs: 本当に8000は勘弁してくれ！
飽きたんだ！やめてくれ！
669 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/21 10:09 ID:k3eoqUQA: ８１１１４Ｆマダーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー！？
670 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/21 10:26 ID:yLMdDvsx: >>669
81113Fはまだ真っ白。７月出場は無理かと
81114Fはまだ津覇で整形手術中
671 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/21 11:30 ID:Cjlw4Vwv: 新車ねぇ・・・・
ま、気長に待ちましょう
東上線にも新車が走っているわけだし
近鉄みたいに南大阪線にシリーズ２１少量よりマシでしょう
672 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/21 11:43 ID:iBOuR0+G: 8000系の足回りだけVVVF化、その名も80000系。
あの東武顔はあと50年死守しまつ。
673 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/21 14:28 ID:4CbuDpJS: >>671
一番近そうなチャンスは１３号線開業時ですね。
それ以外は、８０００系の更新でしょうな・・・

>>672
８００００系はすでに存在しまっせ。
１００番編成以降・・・
674 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/21 15:38 ID:Hi7PB2eb: >>672
足回り更新よりも
車体更新の方が
今度はステン車体で
675 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/21 16:50 ID:Hi7PB2eb: ★★東武８０００系を誉めてみよう！その４★★
http://bubble.2ch.net/test/read.cgi/rail/1058770018/l50
676 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/21 17:07 ID:M2thUYrs: 8000には、もう誉める気力も
わきません。
677 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/21 17:47 ID:PbUwQH0S: 東武東上線の定期代がわかるサイトって、どっかないかな？
678 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/21 17:51 ID:isFUmkVg: >>675
誉め殺しですか？
679 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/21 19:54 ID:LItGCMXX: http://transit.yahoo.co.jp/?val_htmb=result&val_from=%C0%EE%B1%DB&
val_to=%C3%D3%C2%DE&val_yymm=200307&val_dd=21&val_timekb=NON&val_hh
=19&val_m1=5&val_m2=1&val_search=+%C3%B5++%BA%F7+

これじゃあ、だめか？>>677
680 名前： 677 投稿日： 03/07/21 20:59 ID:PbUwQH0S: >>679
分かったよ！　ありがとう！
681 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/22 01:08 ID:aLgnoWlO: >>672
更新車の寿命を考えると、本線のDRC→200系に施した更新のパターンが可能性高くないか？
車体は鋼鉄で新造＋界磁添加励磁制御化（＋回生制動つき）。
ま、新製車両の単価が下がってきているのなら、そんな改造をするとは思えないけど。
682 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/22 09:47 ID:qBSTj+sI: >>681
逆にコストがかかりそうな気もするが・・・
走るんです投入が大量にされそうな予感
683 名前： なまえをいれてください 投稿日： 03/07/22 12:34 ID:7w37tmfx: ハッキリ言ってアメリカなどの多民族国家では黒人の方がアジア人よりもずっと立場は上だよ。
貧弱で弱弱しく、アグレッシブさに欠け、醜いアジア人は黒人のストレス解消のいい的。
黒人は有名スポーツ選手、ミュージシャンを多数輩出してるし、アジア人はかなり彼らに見下されている。
(黒人は白人には頭があがらないため日系料理天などの日本人店員相手に威張り散らしてストレス解消する。
また、日本女はすぐヤラせてくれる肉便器としてとおっている。
「○ドルでどうだ？(俺を買え）」と逆売春を持ちかける黒人男性も多い。）
彼らの見ていないところでこそこそ陰口しか叩けない日本人は滑稽。
684 名前： なまえをいれてください 投稿日： 03/07/22 12:55 ID:xD3Ts1Xq: ハッキリ言ってアメリカなどの多民族国家では黒人の方がアジア人よりもずっと立場は上だよ。
貧弱で弱弱しく、アグレッシブさに欠け、醜いアジア人は黒人のストレス解消のいい的。
黒人は有名スポーツ選手、ミュージシャンを多数輩出してるし、アジア人はかなり彼らに見下されている。
(黒人は白人には頭があがらないため日系料理天などの日本人店員相手に威張り散らしてストレス解消する。
また、日本女はすぐヤラせてくれる肉便器としてとおっている。
「○ドルでどうだ？(俺を買え）」と逆売春を持ちかける黒人男性も多い。）
彼らの見ていないところでこそこそ陰口しか叩けない日本人は滑稽。
685 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/22 15:15 ID:0aUaS8Ab: Ｅ２３１系８００番台と、束Ｑの５０００シリーズを足して２で割ったようなものになるんだろうかね、あるとすれば…。
686 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/22 20:35 ID:/bQJmbz0: >>685
来年度は入りそうなの？？
687 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/22 21:32 ID:QfGK1dBm: 新車や改造はコストがかかるのでいたしません
688 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/22 22:05 ID:ntEwb6kQ: 私鉄標準車の仕様が完全に決定してから、各社一斉に導入とかになるのでは？
689 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/22 22:09 ID:AUCq05uU: PGレス採用して欲しい・・・
690 名前： 本線ユーザー 投稿日： 03/07/22 22:13 ID:76PthiG/: 東急5000、8500に大変迷惑しています
691 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/22 22:33 ID:0Wpj7Yho: >>690

東上線ならよろこんで歓迎されるだろうね＞東急車
こんな状況だから。

255 名前：名無しでGO! 投稿日： 03/07/22 21:30 ID:Pwyb7tkP
東上線のボロって冷房効いてないよ。
吹き出し口から微風以下の風量。
おまけに窓の両側ロックだから窓を開けるのも面倒だからみんな開けない。
いまの季節は朝からサウナ状態。
今日も隣のドアのところで人が倒れたよ。
なんとかしろよ！東武鉄道。
せめて扇風機付けるとかよ！
なんで東上線以上に混んでいる埼京線のほうが涼しいんだよ！
692 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/23 12:13 ID:sw1W8xMH: >>686
暗礁どころか協議すらしてません。
693 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/23 13:34 ID:zaO4ddo4: >>692
２００２年の１１月に東武・営団・東急・小田急・西武の５社とメーカー
で車幅２８００ｍｍ、２０ｍ・４ドア車両で共通通勤車両を製造すること
がマスコミにでましたが何か？
694 名前： 名無し野電車区 投稿日： 03/07/23 16:43 ID:RQV8aVVm: >>693
しかしＡ団は０８系は０５Ｎベースだったという罠。

２ちゃんねるは、ここのサーバを使ってるです。。。