カワサキ・スーパーシェルパを語ろう　VI

カワサキ・スーパーシェルパを語ろう　VI(２ちゃんねる)

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1 名前： 688級 投稿日： 03/05/21 13:18 ID:wLeYdpLs: 期せずして好評スレ第6段。もうマイナーなバイクではないね。
では続きをどうぞ。
過去スレ

カワサキ・スーパーシェルパを語ろう１
http://ton.2ch.net/bike/kako/1020/10209/1020969489.html
カワサキ・スーパーシェルパを語ろう　２
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1024841463/l50
カワサキ・スーパーシェルパを語ろう　III
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1031087374/
カワサキ・スーパーシェルパを語ろう　IV
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1041204432/l50
カワサキ・スーパーシェルパを語ろう　V
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1051621495/

#今度は機種依存文字タイトルじゃないぞっと
2 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/05/21 13:19 ID:XPdkkUc2: VI
3 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/05/21 13:36 ID:zH6ka9UW: ６ラッチ氏はかなりイケメン
4 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/05/21 14:01 ID:XkcNNhWo: おお、良かった。
ナックルガードて左右セットで,2800円？
それとも各2800円？
装着しようと思うんだけど。
5 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/05/21 15:05 ID:wLeYdpLs: スレタイ、本当は5.13だったか？
前スレは128までしか逝ってなかったし
6 名前： 688級 投稿日： 03/05/21 15:05 ID:wLeYdpLs: あ、ｽﾏｿ、↑は漏れネ
7 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/05/21 16:46 ID:CJ9DgWjw: バイク板どうなっちゃってたの？
先ずは1さんおつかれさん。
8 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/05/21 16:48 ID:0hXjD8ws: >>7
氏ねっ
9 名前： 688級 投稿日： 03/05/21 17:01 ID:wLeYdpLs: >>8
ま、ま、ﾏﾀｰﾘ
10 名前： 7 投稿日： 03/05/21 17:20 ID:CJ9DgWjw: なして？
11 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/05/21 18:19 ID:TCLoOv02: >>4
両方。
12 名前：御仁 ◆lIekP9clZM 投稿日： 03/05/21 18:59 ID:AOZR+h2a: >>1スレ立て乙。
関東は昨日とは違いいい天気だったね。
どこか行ってくるかなぁ・・・。
13 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/05/21 22:09 ID:5xXadqEq: >>11
セットですか。ありがと。
14 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/05/22 00:26 ID:3K6t51vr: 前のスレはもう見れないのかな・・
某ネットでオフ会あるそうですね
15 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/05/22 01:57 ID:KhDmSHxY: 某ネットのオフ会って参加してみたいんだけどさ…
平気で顔晒しされちまうんだよな。
ふつうマスクするとか　画像閲覧にパスワードかけたりしね？
16 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/05/22 02:08 ID:xvkQFxAR: >>15
「晒すな」と顔に書いておく
17 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/05/22 02:12 ID:NXoPEGWh: >>15
2ch的には普通なのかもしれないけど実際はどうなんだろうね？
普通のオフ会であんまりそういうのを見たことないんだけど・・・
18 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/05/22 02:35 ID:KhDmSHxY: ゴメンナサイ、実はオレ、チャッターなんです。(w
で、そのチャットでのオフ会の写真はパスワードを参加者にメールして
否参加者は見れないようにしてます。
なので某マンセーサイトが異常なんだと思ってしまう。。。
こないだライコランドでの試乗会で気付いちまったもん。
あ、コイツマンセーサイトのオフ画像で見たことある顔だって。(w
19 名前： 山崎渉 投稿日： 03/05/22 03:36 ID:vTrRXV/5: ━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―
20 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/05/22 08:05 ID:7KLnt2Pf: >>18
ﾏﾝｾｰｻｲﾄ言うな

異常だと思うんならバイク関連のオフ会のページ片っ端から見て来い
フツーに顔出てるぞ
21 名前： 688 投稿日： 03/05/22 09:30 ID:E520BOdH: 天気いいなー
仕事バックレてどっか行きたい
22 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/05/22 09:40 ID:3K6t51vr: >>20
うん。他も顔出てるよ
載せられたくなければ、事前にその旨を伝えとけば、載せないでしょ。
23 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/05/22 09:43 ID:SzW/1RnS: 匿名であることがこれほど重視されてるのは２ｃｈに特有のことだと思うぞ。
それが異常なことなのか時代の先をいってることなのかは知らんが。
24 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/05/22 13:44 ID:IX1+KtfW: 2chでなくてもそれ以前からあんぐら～なオフ会では匿名且つ写真はマスクだったから、
2chはその流れを汲んでいると言えるのではないかい？
私は解析系の集まりしか出たことがないのだが、本名を知っている相手なんて5人くらいしかいない。
25 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/05/22 17:12 ID:3K6t51vr: age
26 名前： 18でつ 投稿日： 03/05/22 18:32 ID:KhDmSHxY: >20
ありゃﾏﾝｾｰｻｲﾄ言うたらアカンの？
すまん特に悪意は無いのので。
バイク関連に限らんでいいと思うが色々なサイト見てきたぜぃ。
けっこー顔出ししてるとこあるね。
無いとこ（もしくは気を使ってると思われるとこ）もいっぱあったけど。
しゃーない、絶対ヘルメットを脱がないってことで参加してやるか(w
27 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/05/22 18:37 ID:kzSPWCsV: >>18
否参加者でなく非参加者

ﾈﾀﾆﾏｼﾞﾚｽｶｺﾜﾙｲage
28 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/05/22 19:23 ID:K3q0uv4+: 「改造」の側面
改造の考え方の側面として(メモ)
1.物の付加
　例：キャリア、オイルクーラ
　目的：利便性・性能向上等
　デメリット：重量増
2.物の変更・交換
　例：ミラー、タンク、カム、マフラー、タイヤ等、多岐
　目的：利便性・性能向上、軽量化、ドレスアップ等
　デメリット：ケースバイケース
3.物の削除
　例：バッテリー、サイドカバー等
　目的：軽量化、ドレスアップ等
　デメリット：スカチューンと紙一重
29 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/05/22 19:25 ID:vTrRXV/5: >>28
目的として「合目的化」というのも考えられる
30 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/05/22 19:27 ID:vTrRXV/5: おっとー、>>19と同じIDにﾅﾀｰﾖ、同じ串だということでつね
VTRでRXVなんで印象に残っていたでつ
31 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/05/23 14:09 ID:TodaFCR2: FCR入れてます
32 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/05/23 14:49 ID:MzGq9wZQ: >>31
で、排気系は純正？社外？
具合はどう？
33 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/05/24 00:00 ID:x5F/4I48: >26

本家と申すのでつ
34 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/05/24 15:09 ID:sqaMqOGn: シフトレバーをKLX250のものにしてみた。
あのひん曲がった形はシェルパでも有効だったのかと
つまり上向きに取付ける場合にオルタネータカバーを躱すのはシェルパも同様だったりするわけで、
ただ、オルタネータカバーとの隙間が大きいので、叩いて修正しちまったけど。
35 名前： 元祖クレクレ君 投稿日： 03/05/24 22:54 ID:hAhPgl/t: シェルパにあう、ナックルガードの市販品ないですか？
Ａちぇルビすのって会いますか？
36 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/05/25 00:13 ID:rq0vaUhK: 角度によってフロントブレーキのリザーバータンクに干渉するモノもあるけど、
基本的には、「何でもつく」んじゃないかなぁ？
おりはアチェルビスのラリープロ2ってブッシュガードつけてるけど、
大体無干渉。
37 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/05/25 00:32 ID:1PinRpya: >>35
付けようと思えば何でもつくけど、
多少加工が必要だったりするかもしれない。

バーエンドまで覆ってる形のやつのほうが問題少ないかもね。
レバーボルト共締型だとボルト系が違うみたいでちょい面倒かも。
38 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/05/25 22:10 ID:e9Xr4bUe: ２４日土曜、奥多摩の和田峠の休憩所？で02ホワイトシェルパとすれ違いますた。
このスレ見てるかな？
39 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/05/26 00:44 ID:OM53pzo6: ５／２５なら奥多摩にいましたが、９７非対称なので私じゃないですね（ｗ

それにしても一日走ってアフリカＴＷＩＮよりシェルパを見かけなかったのが、
寂しかったです。。。
40 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/05/26 01:24 ID:E/KNMMz8: >>39
来月、買うよ!!
トロいけど(腕が)煽らないでね。
41 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/05/26 01:46 ID:iOG0r9xy: シェルパといえば林道ですが、オフではなく特にオンで使ってる人いますか？
似非モタードのような…Ｄトラのような使い方で。

某サイトのオフ会どうしようか悩んでいるんですけど、林道メインらしいから
ちょっと気が乗らないんですよね。。　シェルパに乗ってて、林道も多少
行きたいけど、オンメインでオフはあんま行ってない（行った事ない）
って人とプチツーでもしたい。
42 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/05/26 14:41 ID:q0cCIqGD: 皆さん燃費どのくらい？
43 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/05/26 15:42 ID:8xdDV5f6: ttp://www.geocities.co.jp/PowderRoom-Lavender/7709/blueb21c.html
44 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/05/26 16:50 ID:v/KGxtam: >シェルパといえば林道ですが、オフではなく特にオンで使ってる人いますか？
実際のところ、ほとんどの人がオンメインじゃないかな？
そもそも林道自体があまり無いよね？

>皆さん燃費どのくらい？

漏れの９７式は
　一般道メインのツーリング平均　約２７ｋｍ／ｌ　（最高で３３ｋｍ／ｌぐらい）
　高速のみ　ぬふわｋｍ以上で走ると２５ｋｍ／ｌ弱ぐらい　それ以上だともっと悪化します。

よほど条件が良くないと、３０ｋｍ／ｌはいかないです・・・
45 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/05/26 20:41 ID:QNwGEs3n: 5/25なら奥多摩にいましたが'02の緑だから私じゃないですな。

ユーノスロードスターが沢山いましたね
46 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/05/26 22:32 ID:Lyr1zc0f: >>42
通勤ほか市街地の移動で25km/L
山間部のツーリングでダートをチョイ含みで30km/L
高速は100キロ巡航なら30km/L超えるけど、
120キロとかで走っちゃうと20～23km/Lってとこかな。
満タンで200キロ走らないうちにリザーブに入ってしまうのが不満。
47 名前： 44 投稿日： 03/05/27 00:24 ID:Cm3wYD1Y: >>45
もしかして昼過ぎに周遊道路入り口の橋のそばの
お店に居ませんでしたか？？
48 名前： 元祖クレクレ君 投稿日： 03/05/27 21:00 ID:b01oGmZb: 慣らし運転を兼ねて、拘束を自足八拾キロぐらいで走ったところ、
何とリッター３５とか・・・・・恐ろしいバイクじゃ。
49 名前：御仁投稿日： 03/05/27 22:20 ID:ikIMiNWB: まいしぇるぱ一周年記念あげ。
明日は名古屋へ。ｶﾞﾝﾊﾞﾚ相棒!!
50 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/05/27 22:35 ID:k4TM1Tm6: 慣らしは高速走って距離伸ばすだけでは不十分で、まめに
シフトしてギアの慣らしも必要だし、サスやタイヤを含めた
バイク全体に徐々に負荷をかけていく様な慣らしが理想…
といわれてる。

でも漏れの感覚が鈍いのか、アタリがでてくるという感触が
全然わからない！シェルパのようにあまりブンまわす必要が
ないバイクでは慣らしに気を使わなくていいのかな？経験者
の意見求む。
51 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/05/27 23:59 ID:Cm3wYD1Y: >>50
基本的にオイル管理さえちゃんとやっていれば
特に問題起きないＹｏ！
52 名前： 45 投稿日： 03/05/28 00:44 ID:qKoD7u1a: たぶんあちきじゃないと思われます。
遅い昼飯でしかも丹波でしたから・・・

泉水谷ならあちきです。
53 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/05/28 01:21 ID:QxUlCiEI: げるるん氏、はんこ氏は何処へ・・・
54 名前： osaka ◆pNpT6fY6a2 投稿日： 03/05/28 01:28 ID:3xEdkBBU: スーパーシェルパ、いいな。
ちなみにセローとの最高速度の差を教えてくれ。
55 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/05/28 07:29 ID:M7OSRZvd: >>54
最高速はややシェルパ有利だけど、高速道路を快適に巡航できる
速度は同じだとおもう。エンジンよりもまず風圧に耐えるのが辛い！

セローでぬうわkm/h出したことあるけど、エンジン壊れるかと思う
ような振動が出て怖かった。その点ＤＯＨＣなシェルパは高回転
でもスムーズだけど、それでも結構な振動があるので巡航する
には疲れる。
56 名前： 688級 投稿日： 03/05/28 10:27 ID:LAILPhh4: 天気いいなぁ、どっか逝きてぇなぁ
なぁなぁなぁ。
57 名前： ホルモンキング ◆GH.SV6rTTs 投稿日： 03/05/28 11:03 ID:W9dPJIg8: ほんとだ。。近所のげるるんさんわぁ。。？最近みないね。。」
58 名前： 山崎渉 投稿日： 03/05/28 11:42 ID:UYPkOTBP: 　　　　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾）＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉
59 名前： osaka ◆pNpT6fY6a2 投稿日： 03/05/28 13:37 ID:3xEdkBBU: >>55
じゃあ、遠乗りでの快適性ではあまり差が無いって事？
60 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/05/28 14:17 ID:LPH6r2mm: >>59
加速には結構差がある。
100km/hで巡航するならシェルパの方が振動少ないよ。
61 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/05/28 15:17 ID:BhnimTAA: >60
同意。
巡航速度からの加速力というのもロングでの快適性に与える影響は大きいと思う。
あとはシートやポジションがその人に合うかどうか。

漏れの場合シェルパだと半日でｹﾂｲﾀﾀ、1日だとお猿のオシリになっちゃう。
XL230では朝から晩まで走り通しでも全然痛くなかった。
シェルパのシートもいい方だと思っていたんだけど・・・
ユーザーにあわせた、痛くならないシート形状のノウハウってあるのかな？
62 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/05/28 17:43 ID:LDLeqWoJ: 納車氏も最近見ないな
何処へ？
63 名前： ぽろぽろ 投稿日： 03/05/29 09:22 ID:K85PweGU: 対セロ
加速時と高速巡航では排気量一割違い以上の差が有りますね。
街乗りや長距離では１ccでも排気量大きい方が楽。
64 名前： 688級 投稿日： 03/05/29 14:31 ID:dEB5C5pT: SSN-700 深く静かに潜航中
65 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/05/29 15:40 ID:SKvRt0sL: >>64
クランシーｦﾀﾊｹｰﾝ
66 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/05/30 00:36 ID:h/UXq8qF: 土曜日に納車予定なのだが
降水確率８０％・・・鬱だ・・・
67 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/05/30 00:36 ID:Ed2MNA+y: 某サイトオフ会はどうやら雨に見舞われそうです・・・
68 名前： ぽろぽろ 投稿日： 03/05/30 10:08 ID:KgCRXlDL: >>66タイヤも慣らし前、雨は良く滑るから気を付けてね。

私はタイヤ交換後に発進右折でスピンしてコケました(T_T)
69 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/05/30 10:27 ID:/j5nyZlP: >>68
まあタイヤ単品交換直後ほどには滑らないけどね>>新車
70 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/05/30 11:05 ID:tFGjlBkH: げるるんは氏にました
71 名前： ワカサキ 投稿日： 03/05/30 12:29 ID:Edy3tK8M: 次はシェルパを考えているKSR－２糊ですが、階段とか登るの容易ですか？

カタログで見る限り、これほど完璧なトレッキングバイクはないと思う。
ライムカラーは一番かこいい
72 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/05/30 13:10 ID:/j5nyZlP: >>71
階段とテクによる。
一般的な階段ならバイアルス125の方が余程楽に登れるくらいだが、
それでもロード車で登ることに比較すればシェルパの方が楽に登れる。
73 名前： 72 投稿日： 03/05/30 13:16 ID:/j5nyZlP: 訂正
一般的な階段　=> 街でみかける老若男女が昇降する前提の階段
例：横断歩道橋
74 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/05/30 13:31 ID:Ed2MNA+y: >>71
　容易かどうかは、その人の技量によるものが殆どかと。
　KSRよりかは上りやすいと思う。ライバル車と言われているセロー、SL230等の
他トレール車と比べると…特別シェルパが上りやすいといった事はないと思う。
　むしろ、セローの方が上り易いかもしれない
75 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/05/30 13:45 ID:sn2oq5fD: >>74
同意
76 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/05/30 14:02 ID:sn2oq5fD: てかKSRでも乗り方を変えれば階段くらい上がるだろ
トライアルというよりBMXや初期の20"限定のBTRみたいな乗り方の方が近くね？
77 名前： ぽろぽろ 投稿日： 03/05/30 14:07 ID:KgCRXlDL: キミ！キミ！歩道橋は・・・・
78 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/05/30 14:34 ID:czvNQmc3: >>71
トレッキングバイクとして優れているのではなく排気量のおかげでトレッキングバイクとしては舗装路での
移動という点で他より優れているのがシェルパでつ。
トレッキングバイクとして優れているのが欲しいならセロにした方がいいよ。
79 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/05/30 14:47 ID:QzA06S0Y: 某サイトのオフに行けばげるるんやはんこや他のｺﾃがいるかもな
どうせ無修正写真で顔晒してることでもあるし、誰か行って写真撮ってきてうp汁！！
80 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/05/30 23:09 ID:oIbKVMxE: 消えて何ヶ月も経つ。
過去のことを延々と根にもつネクラな性格者って怖いぞ
81 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/05/31 00:48 ID:3sCxSuW3: >>71
KSRだと担いで階段登るのだろうか
82 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/05/31 00:49 ID:5KmS9OOk: はんこ氏は確か２０前後の若者だった気がするので、是非会ってみたい。
自分は19ですが、若い人間でシェルパ乗ってる人が全然いなくて。
83 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/05/31 01:08 ID:zQy+TiYL: >>82
そう？
俺、二十代中盤だよ、同い年の友達もシェルパ。
しっかし、げるるは前のリアフェンダーかち上げ論争以来見てねぇな。
84 名前： 元祖クレクレ君 投稿日： 03/05/31 02:12 ID:KY8sngTD: >>73は横断歩道と歩道橋を掛け合わせた駄洒落ですかね？
85 名前： 688級 投稿日： 03/05/31 11:32 ID:uQH3voj+: ここんとこ週末になると荒天ですねー
なんだかね、もう
ま、今日は出勤だからどうでもいいけど･･･
86 名前： はんこ 投稿日： 03/05/31 13:54 ID:w07kzPHP: 最近２ｃｈから遠ざかっています。
バイクは元気です。
20前後でないですよ、30過ぎです。笑
ﾏﾝｾｰｻｲﾄには出没しておりません。
天気悪くて残念。
87 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/05/31 20:05 ID:5KmS9OOk: >>86
おぉ、はんこ氏だ
88 名前： 初期型 投稿日： 03/06/01 13:21 ID:xg88/w75: 先日の高知県であったコーヒーブレイクミーティング・・・・

シェルパは漏れ含めて3台しか・・・１000台集まって3台かよ！

ショボーンですた
89 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/06/01 21:09 ID:tRf9kRGE: 例の全国大会、何かあったみたいだね（ｗ
90 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/06/02 00:03 ID:dgYgH2rg: ん～シェルパってブレーキが効かな過ぎる。。オフ走るには良いんだろうけど、
実際のところ多くの人は舗装路メイン（自分も）だと思うから、もっと強化したい
ものだ。
そこで、DトラやKLX用に出てるブレ-キングとかのローターやキャリパーは
付けられるのだろうか？いわゆるモタード用と言われているやつ
91 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/06/02 00:47 ID:RcLRwlf5: >>90
付けようと思えば何でもつく
但しポン付けできるものは無い
92 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/06/02 09:29 ID:VQnBtvaZ: >>90
パットをアフター品（ベスラのメタルとか）にするだけでも
かなり良くなるよ。
キャリパー変える前に試してみれば？
93 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/06/02 11:33 ID:2Jf1Rjh5: >>90
これは？
http://www.power-craft.co.jp/treking/brakesystem/brakesystem.htm
94 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/06/02 15:33 ID:yeRGngHC: >>90
あんたの握りが甘いだけ
漏れは急制動ではジャックナイフ->ストッピーになるぞ(路面がよければ)
95 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/06/02 16:13 ID:R1k+rikN: >>94
絶対的な制動力はともかく初期制動や握りに対するコントロール制が低い事が不満になってるんじゃないの？
ロック可能なブレーキでも制動距離はブレーキの優劣で大きく変わるからね
96 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/06/02 16:19 ID:yeRGngHC: >>95
となるとメッシュホースの出番だが、パニクるといきなりガッと握る初心者には向かないな。
ある程度慣れて、何が起きても落ち着いて対処できるくらいでないと、メッシュは薦められない。
97 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/06/02 16:54 ID:R1k+rikN: >>96
たぶんメッシュホースくらいじゃ大して効果無いと思うよ。
漏れのシェルパもメッシュホース入れてるけど大勢に影響無しって感じだし。
マスターとキャリパーの特性はいかんともしがたいというか、、、(;´Д`)
98 名前： 90 投稿日： 03/06/02 18:58 ID:dgYgH2rg: メッシュホースは入れたんですが、気持ち効くようになったかなー??
ってくらいです。

>>92
今付いているパッドが少なくなったら、べスラ・シンタード系のに
交換してみようと思っています。

>>93
これはメッシュホースのようなものですかね

パッド交換とあとはタイヤをロード向きのにしてみます
99 名前：大物投稿日： 03/06/02 19:06 ID:QAPWTaa4: 　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　ｽｰﾊﾟｰｼｪﾙﾊﾟ。
　|幸|⊂）　ｵﾝもｵﾌも良く走るﾊﾞｲｸ。
　|￣|∧| 　　
100 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/06/02 23:35 ID:jsUS/pYD: 悪く言えば、オンもオフもどっちつかずの中途半端なバイク
どう感じるかは乗り手次第。
101 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/06/03 00:03 ID:xOErYEBk: 一言で言うなら中庸の美だな
102 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/06/03 01:15 ID:NMj52q3O: >>99
業物ﾀﾝ？偽物ﾀﾝ？新種発生ですか？
103 名前： 初期型 投稿日： 03/06/03 03:09 ID:eoLzrOqH: 漏れのはレバーの握りが深くなってきたので
マスターＯ/Ｈしますた。

ちゃんとロックしますが？
104 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/06/03 11:27 ID:fpSOeG5x: >>101
【中庸：片寄らずに中正なこと】
一言で言わないでいいからもっと簡単な言葉で書いてくれ。辞書で調べちまったぞ。
105 名前： ぽろぽろ 投稿日： 03/06/03 15:09 ID:uT1j+k2y: ﾌﾛﾝﾄタイヤだけシラックに交換しました。随分ハンドリング違う。
低速では寝かし込みに対してハンドルの切れ方がオーバー気味に出ますね。
ﾌﾛﾝﾄ重く感じオンロード車のよう・・・
高速コーナーはしっとりとイイ感じ。
振動、音も小さくなったけど、すぐ慣れて忘れてしまいました。
106 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/06/03 15:41 ID:G8Wm2V7J: >>105
セルフステアが強くなった気がしませんか？
自分で切れ込んで行こうしますよね。
107 名前： 106 投稿日： 03/06/03 15:43 ID:G8Wm2V7J: でも寝かした時の安心感はピカイチです。
108 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/06/03 15:49 ID:PN/nVOjO: >>98
　タイヤをBW201/202にしてみれば？　7月に2.75/4.10サイズ出るから。
と言いつつ、漏れもそれに交換するか検討してるんだが。
今出てる、1サイズ太い3.00/4.60でも入るかもしれないけど、その分タイヤが重くなるし
何かしら走りに影響が出るかもしれない。そこら辺のこと詳しい人いましたら
教えて下さい。。俺も知りたい
　もしくは、D604なら両サイズとも発売してるょ。

【2.75/4.10】①BW201/202　②D604
【3.00/4.60】③BW201/202　④D604
の４タイプで検討してる。　　①は7月まで待つ必要有
　
109 名前： ぽろぽろ 投稿日： 03/06/03 15:56 ID:uT1j+k2y: そうですね。こんなに違うとは思ってなかったです。
しばらくは低速、鋭角ターンは戸惑いました。リーンアウトは不要ですね。

まだ馴らし中なのでグリップは解りません、ﾌﾛﾝﾄの限界は知りたくないし・・・
ただ思ったよりコンパウンドは柔らかくてホントに長持ちするのか～と疑問
110 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/06/03 23:49 ID:1TDNyewp: >>109
フロントの限界知る前に、ブレーキペダル上に置いた右足の外側、小指の下あたりのブーツの底角が接地して擦れました。
およそ200km走行後のことです。
左足はつま先ステップにしていたせいか接地せず。
111 名前： 106 投稿日： 03/06/03 23:51 ID:1TDNyewp: 上の>>110は自分です
で、>>110はやたらザリザリのコンデションの良いアスファルトで、クローズドな場所でのことでして、
一般道でのことではありませぬ
112 名前： ぽろぽろ 投稿日： 03/06/04 09:36 ID:Bc6wEuK9: それ、今までのオフタイヤでもよく擦ってます・・・
リアがオフタイヤのままなのであんまり無理はしないようにします。

ハードブレーキ時のﾌﾛﾝﾄタイヤの「ブーン」音が無くて少し寂しい(^^ゞ
113 名前： ワカサキ 投稿日： 03/06/04 11:40 ID:ckSjgykL: ＞みなさん　レスありがとうございます。

＞８１　まだのぼったことがありません。今度チャレンジしてみますが、
　　　低速トルクが・・・・

＞７３　歩道橋・・・・、すごい剛の者ですねぇ。
　　　　ちなみにぼくの初階段下りは、バイパスに合流しようとして
　　　　小道に入ったら、道がなくなって目の前に階段が現れました。
　　　　「えーい、ままよ」てな感じでいきましたが、
　　　　すごい楽しかったです。
114 名前： 106 投稿日： 03/06/04 12:03 ID:YRXp1bi6: >>112
ｱｲﾀｯ　かかなくていい恥を掻いてしまいました。
己のヘタレさ加減を暴露してしまいました。

純正タイヤはフロントが逃げていくんで、前輪は切れ込むし考えた以上に倒れるしで怖くて･･･
何度足が出かかったことか･･･
瞬時倒すけども足摺状態を維持できませんでした。

それにくらべシラックは･･･凄い安心感です。
115 名前： ぽろぽろ 投稿日： 03/06/04 12:19 ID:Bc6wEuK9: へタレじゃないですよ、純正タイヤは大したコーナーリングじゃなくても
バイクをかなり倒さないと曲がらなかったです。必要以上に倒してたかも。

歩道橋走行はやめましょう技術的にはガレ場急登以下。社会の迷惑なだけ。
116 名前：食物投稿日： 03/06/04 12:33 ID:hKqcVCSM: 　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 >>114 ｽｰﾊﾟｰｼｪﾙﾊﾟ、
　|食|⊂）　腕を磨くのに良いﾊﾞｲｸ。
　|￣|∧| 　ﾀﾞﾁが持っててｳﾗﾔﾏｼｨ。
117 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/06/04 12:45 ID:Ja5B92fa: >>116
もしかして白パンダシェルパ（ｗ
118 名前：動物投稿日： 03/06/04 13:47 ID:aQiKxXuy: 　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 >>115 前後ｼﾗｯｸにすると
　|動|⊂）　安定はするだろうが
　|￣|∧| 　重ったるくてやってらんない罠
119 名前： ぽろぽろ 投稿日： 03/06/04 13:54 ID:Bc6wEuK9: ﾌﾛﾝﾄだけでもかなり重たくなった罠・・・
120 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/06/04 14:39 ID:o7cbnuUX: >>118 >>119
ｼﾗｯｸ重たいのか？
121 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/06/04 14:40 ID:o7cbnuUX: D604　ｲｲ!
122 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/06/04 14:41 ID:o7cbnuUX: D604　ｲｲ!
123 名前： ぽろぽろ 投稿日： 03/06/04 14:53 ID:Bc6wEuK9: 実際に重いのか知らないけれど、間違い無く、重く感じる。
ただ悪い感じだけでなくて、しっとり落ち着いた接地感もある。

D604とかBW201,2　は急に雪でも降ったらアウトでしょ。
デザインは格好いいけどね。
124 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/06/05 01:10 ID:1dZtP5ZO: >>123
TW301,2に比べて？　　ロード寄りに替えると軽く感じるようになるのかと
思ってますた。それとも、「ロード寄り」ってわけじゃなくシラックだけ？

オン寄タイヤの中では
オフ←　【シラック】　　　　【D604】　【BW201,2】　　　→オン
って印象がある
125 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/06/05 01:16 ID:1dZtP5ZO: シェルパの長所である足付き性を犠牲にしてでも、ハイシートがあったら欲しい
ハイじゃなくとも前下がり気味のシートを改善したい。某HPに自作のアンコ盛り
の紹介みたいなのあったけど、モコモコし過ぎて変だし。メーカーが出してるのが
あれば良いのだが。デイトナCOZYシートもシェルパ用はないしナー
126 名前：御仁 ◆lIekP9clZM 投稿日： 03/06/05 02:01 ID:BdlW5nq/: >>125
ttp://www.marunao.co.jp/bike/
ここなんかはどう?結構リーズナブル。
右足のポジションがきつく、一時期本気でアンコ盛りを考えていたが、
ブレーキペダルを新品に交換したら解決しますた。
127 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/06/05 09:39 ID:uCaZl+Di: >>125

もしくはこっちかな？
ttp://www13.big.or.jp/~adviser/shark/open.html

ついでにタキテックかワイラックスにすれば，疲労も
大幅に減ってウマー
128 名前：汚物投稿日： 03/06/05 09:39 ID:fEvXPovA: 　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 >>124 ｸﾞﾘｯﾌﾟが（・∀・）ｲｲ!!
　|汚|⊂）　　　　　| |
　|￣|∧| 　路面に張り付いて重い
129 名前： ぽろぽろ 投稿日： 03/06/05 09:50 ID:jx1VV4eT: 多分、実際に重い。ロード寄りタイヤは溝が小さくてゴムの量が多いんでしょう。

イメージ的には泥除け先端に1～2kgの重りを付けた感じ・・・
130 名前： 688級 投稿日： 03/06/05 10:06 ID:s0iAMsDL: >>129
そのかわり溝浅い(ブロック高さ低い)ですよ
それにEDタイヤみたいに溝ばかりに見えるタイヤって、
溝部分でも接地する(石に乗ったり)前提だし、
溝部分もある程度のゴム厚さが必要なのでは？
その点、シラックみたいなのはまず溝部分は接地しない(できない)ので薄くできる
(極端には薄くできないけど。応力集中するし)
よって結局、同程度の重量で落ち着くと思います(脳内妄想)。

切り返しの重さについては慣性が効くので、質量よりも径が効くのが道理
小径化するのがもっとも有効な対策で、だからモタードなんかはフロントを小径にしていると
131 名前： ぽろぽろ 投稿日： 03/06/05 11:50 ID:jx1VV4eT: ?
132 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/06/05 13:39 ID:bGSg2GN9: シラックはＥＤタイヤに比べれば重量も軽いし外径も小さいよ。
ゴムの量は少ない。同じサイズで一番多いのはモトクロスタイヤ。
ハンドリングが重いのはグリップがいいから。Ｄ６０４だってノーマルに比べれば粘るような感覚はあるよ。
133 名前： ぽろぽろ 投稿日： 03/06/05 14:05 ID:jx1VV4eT: ??
134 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/06/05 14:11 ID:pH3s0/5z: ぽろぽろって阿保やな
消えろ
135 名前： 688級 投稿日： 03/06/05 14:46 ID:s0iAMsDL: 追記
EDなんかだとショック吸収のの目的で太めを使いますよね
たとえば3.00とか
そうすると必然的に重くもなる

という話は実質量の話でつ
>>129の「多分、実際に重い。ロード寄りタイヤは溝が小さくてゴムの量が多いんでしょう。」
の部分が、操舵感ではなく質量の話に読めたので>>130の投稿をしました。

ターマックでの操舵感は海だらけのEDタイヤの方が軽いでしょうね、仰るとおりと思います。
136 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/06/06 23:58 ID:u8KbcY2e: 重くなる云々以前に
リアはスイングアームかインナーフェンダー（？）が干渉するかと
スイングアーム狭い、シェルパの欠点。。
137 名前： 136 投稿日： 03/06/06 23:59 ID:u8KbcY2e: 追加：リア4.60を入れると
138 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/06/07 09:23 ID:f1GTu+WM: オイル交換自分でいつもやるんだけど
なんでマニュアルに書いてある規定量入れると
オイルのアッパーレベルこえるんだ？（ｗ
ちょうど窓が全部オイルで埋まるぐらい満タンなんですが
問題ないですか？
139 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/06/07 10:35 ID:51Nl80uS: >138
オイル入れた後、エンジン掛けて
しばらくアイドリングしてから、
オイルレベル見ることは知っているよね？

そうじゃないと多分、オイル不足しているよ。
140 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/06/07 21:10 ID:S2RDkMVU: >>138
私もです。
エレメント交換なしでの規定量は１．２リットルですよね。
私は、バイク屋さんで交換して貰っているんですが、０．１リットル
減らして１．１入れて貰ってます。
　
141 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/06/07 21:23 ID:Q29GTCRh: >>138 >>140
私もです。

某チェーンバイク屋で交換してもらったんだが、アッパーレベルより多い。
>>138氏の様に点検の窓が全部オイルで埋まっている（汗
けど、某用品店でパーツを交換する時にサービスで簡単な点検をしてもらったけど
何も言われなかった。「オイルがアッパーレベルより多いけど大丈夫か？」
ってことを聞いとくの忘れたけども。。
まぁ、その用品店を信用して、もう1000㎞以上いってるけど特に問題なし！

因みにオイルレベルは走行後に調べてます。
142 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/06/08 10:31 ID:vZajBxdA: カワサキのほとんどのｴﾝｼﾞｿは規定量入れるとゲージを超える。
オーバーホールした時でもマニュアルに書いてある量は入らないし。
少し位なら入れ過ぎたってエアクリに逆流するか、ブリーザーパイプから出てくるだけ。
いきなり壊れるって事は無い。

さて、800㌔超えたんで一回目のオイル交換しよっと。
今回は純正を買って来たけど、社外品でお勧めってある？
143 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/06/08 11:35 ID:48n6ugRA: >>142
ヤマハの純正のやついいよ・・・いやホントに。
144 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/06/08 14:33 ID:VricbHSC: オイルは安くてもこまめに換えた方が良いらしいよ
145 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/06/08 19:08 ID:8DRSlhG2: ９７シェルパ海苔です。
久々に３連休がとれたので、北陸横断ツーリングしてきたのですが、
１０００㌔超の道中、１台もシェルパにあいませんでした・・・

みんなももっとツーリングシル！
146 名前： １３８ 投稿日： 03/06/09 00:31 ID:Fkcfv7ms: やはり　みんなそうでしたか。
初回交換５００ｋｍでやって　なぜ？？？っておもっていて（そのときは抜きました）
今回１６００ｋｍでエレメントとオイル交換　で　またかよ

もしかしてサイドスタンドでたててハンドル少なくなる方にしてみる
とか変な見方するんじゃ・・・

しばらくこのままで走って見ます
147 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/06/09 07:49 ID:i/aBtmEQ: >>146
車でもそうだけど、オイルがマニュアル通り入る車は見た事ないよ。（車はゲージが役に立たないのもある。）

バイクを水平にした状態で確認。
多過ぎは、オイルあがり（すっぱい臭いの白煙）
、オイルにじみの原因にもなりやすいから、きちんと管理するのが良いと思うよ。
148 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/06/09 12:09 ID:SK+xXxrC: >>145
０２シェルパ海苔です。
南東北ツーリングしてきたのですが、１日半、
１０００㌔弱の道中、１台もシェルパにあいませんでした・・・

みんなももっとツーリングシル！（ｗ
149 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/06/09 23:44 ID:yjamgvr0: SHERPAｇｅ
150 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/06/10 01:11 ID:6/p1/Sor: つか>>139が正解なのに138はシカトかよ・・・
151 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/06/10 01:20 ID:fHAgneTn: >>150
そのくらい知ってるわﾎﾞｹｪ
じゃないかと。　　
１４０だけど私もあえてスルーさせて貰った。　
152 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/06/10 04:21 ID:dF8f5z+4: スルーされて怒るくらいなら、精神衛生上、健康の為にも書かない方が良いかと思うよ。
153 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/06/10 14:20 ID:5NMP/obn: 東京某街道で、快速すり抜けしてる香具師ﾊｹｰﾝ!!（00パンダシェルパ乗り）
Sherpage
154 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/06/10 17:04 ID:UTewvbRu: シェルパですり抜けまじ楽勝！よく50ｷﾛくらいでわきすり抜けてます
155 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/06/10 19:31 ID:QB0hUaTI: みんな、ツーリングの時に地図持っていくよね？
どこの地図がお勧め？
ツーリングマップルか、ユニオンの地図にしようか迷ってるんだけど。
あ、ちなみに関東甲信越ね。
156 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/06/10 21:39 ID:XQquxhXV: ツーリングマップルの新型って賛否両論の意見があるね。
私としてはダートが見づらくなったので、前のがいいと思う。

ユニオンのはどんなのか知らない　　　
157 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/06/10 22:17 ID:QB0hUaTI: そうなんですよ、ダートとかはウニオンの方が、
地図が大きいし、情報が見やすいんですよ。
でも、ホントに地図だけで。
マップルの方がいろんな情報載っていて楽しいんだけど、
両方持ち歩くわけにもいかないし。
オンのみのツーリングだったらマップルでいいんだけどね。
迷う～
別の地図で、ダートが見やすいお勧めの地図ありますか？
158 名前： 688級 投稿日： 03/06/10 22:49 ID:mVRA5MSN: 漏れのタンクバッグにはユニオンは入らないので、結局ツーリングマップルです
シェルパでタンクバッグは邪道だろって意見もあるやもしれませんが、やっぱ重宝だしね。
モトフィズのオフロードタンクバッグIIです
159 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/06/10 23:36 ID:5NMP/obn: >158
質問があります。
タンクバッグは、落ちませんか？
もし落ちるとしたら、どのくらいのガレ場でしょうか？
参考にしたいです。
160 名前： 688級 投稿日： 03/06/10 23:43 ID:ZbwMjOcR: >>159
まだ落としたことありません
またりノタノタとしか走らせない(られない)もので…
一応、落下防止帯がついているので、コケても平気なんじゃないかなー
ただ、前加重する時は邪魔ですよ
161 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/06/11 00:51 ID:d56jGUC4: >160
丁寧なお答え有難うございます。
162 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/06/11 14:32 ID:86am0HZ2: べスラのシンタードメタルパッド（・∀・）ｲｲ!!
163 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/06/11 20:42 ID:7OWwKpoP: みんなが持っているのは、マップルだけど、
自分は、ユニオンの方がいいと思う。
リングだし、林道にはちゃんと色がついてる。見やすいよ。
164 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/06/12 23:04 ID:qgKKr83g: シェルパ購入検討中の俺の背中を
　　

　　　　　　　　押　　し　　て　　く　　れ　　な　　い　　か　？
165 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/06/12 23:17 ID:wmUFWO+v: >>164
どのような用途だかわからなければ押しようがない罠。

町乗り、まったり林道いずれかがメインなら、買ってもあまり後悔無し。
（ただし、足が長いと窮屈かも？）

ロングツーリングや高速メインだと、タンク小さいし、空気抵抗大きい
からちょっと不便。

良いバイクだが、万能というわけではないので。
166 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/06/12 23:22 ID:qgKKr83g: そんなんじゃだめだ！
もっと激しく！激しく押すんだ！
167 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/06/12 23:29 ID:G9HLDSaG: >>166
あの車格でエンジンフルサイズですよ？
両足べったりですよ？（身長170cm）
シートも幅広で楽ですよ？
実はエンジンその他かなり頑丈ですよ？
熱ダレにもかなり強いですよ？
そしてカワサキらしくヘッドからオイル漏れますよ？

これはもう買うしかないでしょう！
168 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/06/12 23:31 ID:PS02U/83: 用途でバイクを選ぶんじゃない。
バイクにテメーを合わせるのだ。
確かに遅いかもしれんが、俺の脳内では最速。
確かに見た目はダサイかもしれんが、脳内最強。

ガス代１０００円で一日遊べるバイクはそんなにないぞ。　　
169 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/06/13 03:40 ID:Lg/aHvVJ: >>164

オレの場合、なるべく邪魔にならないようにコンパクトで
そこそこの性能を凝縮したバイクを探したらシェルパに
行き着いた。250ccクラスとしての実用度は高い。
トレール車はタフで軽くていいよ。バイクの原点。
170 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/06/13 15:27 ID:EK0nv+OY: >>164
　コンパクトなのに250㏄フルサイズ！トレッキングにも使われる為の設計
だけあって低速トルクがある！が、高回転までも無理なく回る！
　
　4st単気筒でメンテが楽！　　燃費…悪くない！
（街乗り：25㎞/L、ツーリング：30㎞/L超）　
　
　このパワー（あくまでこのカテゴリーの中でね）に、抜群の足つき性で街乗り
では楽チンで、林道では安心感がある！

　オフ車全般に言えるが、こけても車体のダメージが限りなく少ないように出来ている!
タイトな峠ならビッグバイクをも追いかけ回す運動性の高さ！特に下りは速い速い！

フレームの剛性が高い！攻めた走りでも安心感がある。
オンでもオフでもクイックでキビキビした走りができる！
トコトコマッタリ走るのもよし！多少の攻めた走りやスポーツ走行をするもよし！
171 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/06/13 16:10 ID:BsPKafr6: で、結局どうよ　>>164さん
172 名前： 170 投稿日： 03/06/13 20:56 ID:EK0nv+OY: で、俺は本当はＤ寅が欲しかった者ですが、シェルパは良い！
　外観はＤの方がカッコ(・∀・)イイ!!思うが、オフではシェルパの方がいい（
サスはDかな?）と思うし、オンでも引けを取らないと思う。まぁ元々ジャンルが
違うから比べてもしょうがないだろうけど、Ｄトラとシェルパで迷った人間の
個人的な意見です。
　今のところ17インチにする気は無いけど「なんちゃってモタード風（w」にしよう
かと思っています。　
　Ｄと迷った挙句、シート高によりシェルパに・・・って人は少なくないと思う。
173 名前： 164 投稿日： 03/06/13 21:38 ID:pudSSwOI: うう、まじで即決っす！
それ！その歓喜の声が聞きたかったＮＯＹＯ！
えーい、パパﾗｲﾑｸﾞﾘｿのやつ買っちゃうぞ～！
174 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/06/14 00:50 ID:/ut+Y7QD: ２週間前からバイクみてるんですけど
書きこみはできなかったんです
だって、私なんかが書き込みすると
「バイクがかわいそう」っていわれそうで
175 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/06/14 01:42 ID:y91fso8N: >>174
？？？スマン、馬鹿の俺にも分かるようにいってくれないか？
176 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/06/14 01:58 ID:STRkUxBg: >>173

街乗り重視なら、ミシュランのシラクを履く。
グリップや制動力が実感できるほどレベルアップ。これ最強。
かなりオフも走るのならノーマルのほうがいいけど。
177 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/06/14 02:02 ID:qInSOj70: 中免とって12年今までペーパーライダーでした
私生活でいろいろあったとはいえ、魔が差したんでしょう
冷やかしで入ったバイクやで、250TRを見て
スイッチが入ってしまいました。それがほぼ一ヶ月前。
バイク乗りであることはさぞず晴らしかろうと。
178 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/06/14 02:32 ID:ViMTJsi9: >>177
いろいろあって、店頭の　シェルパ97年型ｵﾚﾝｼﾞ/ﾎﾜｲﾄに一目惚れ
昨日が納車日だったですよ。この一週間楽しかったなあ（遠い目）
「いやあ、僕も３０っすからね、バイク買うつったってそんな
ムチャはしませんよ」なんてね。
昨日、昼過ぎに取りに行ってしばらく走らせたら最悪でやんの。
アクセルオフにするとエンストしやがる。
179 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/06/14 02:38 ID:Q7VE5Kt+: >>178
キャブのセッティングがおかしいんだろうから、
持っていって直してもらうのが一番だね。
180 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/06/14 03:00 ID:ViMTJsi9: >>179
そのとおり。当然クレームつけましたよ。
したら、六時半過ぎに軽トラで自宅まで
もってきてくれた（すげー恐縮して）。
だめっだたのは、プラグらしいけど。
したら、やっぱまた乗りてえじゃん？
まだ明るいしさあ。
で、そこら辺までいったんだけど・・・
　　　　　　　続く・・・
181 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/06/14 03:31 ID:MbEONhtc: >>180
ただ試し乗りのつもりだったのよ。
でさぁ、契約から納車までウキウキだったわけでしょ。おれ。
当然、このスレは見てたし、ここで「マンセー」とかいわれてる
サイトも行ってたわけだ（バイク版はここだけ）。
で、これまた魔が差したとしかいいようがないんだけど、
「せっかくのオフ車なんだからちょっとウィリーの真似事
でもしようかな」なんておもっちゃったのよ。
　　　　　　　　続く・・・
182 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/06/14 03:31 ID:OSOHFhH/: >>180
プラグおかしいって事は、もしかして、そのプラグが初期不良品かもね。

てか続けよｗ
183 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/06/14 03:33 ID:OSOHFhH/: ちょうど書いてたんだねｗ
184 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/06/14 04:54 ID:bGzNCUf/: >>182
ごめん、他版で論争（煽りあいとはいはないで）
しツツなもんで（恥）
「新品ナンすけどネエ」っていってたから、その、
なに？初期不良ってヤツなんでしょう。
>>181
そーそー、ウィリーのはなしね。
最初はサ、「おっ、フロントすこしあがった」なんてよろこんでたよ。
そこでやめりゃいいのに、「もっとフカしてみたら」とか
「クラッチ急につなげて」とかやってるうちに
バック転（ていふんだよね）ですよ。で、垂直になったヤツから
落下して両ひざ直撃。ブレーキランプはグシャグシャのブラブラ、
リアフェンダーはガジガジ、ジーパン両足ベロン、ハンドルなんか
左だけチョッパー。帰りは左ハンドル逆手でにぎってきしたよ。
今も左ひざ腫れてるけど、ズルムケで湿布はれねえし。

こんな俺だけど、ココまたきていいかな？
185 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/06/14 05:02 ID:OSOHFhH/: まずは、こけても怪我しないように考えなきゃな。
めちゃこけて死んだ？って思うような時でもまったく怪我しない奴いるじゃん？
まずはそれを目指せｗ
186 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/06/14 09:48 ID:1iY4oTF7: >>184
普段着でバイク乗るの止めた方がいいよ。
最低限、トレッキングブーツ、ニーシンガード、グローブ付けないと。

バイク直ったら、書き込んでね。
187 名前： 688級 投稿日： 03/06/14 11:12 ID:HlWvGi2+: >>184
てか、そーゆーチャレンジャーは好き
実体験に基づく話は重みがあるのよ
それに、バイクはコケて巧くなるってね♪
がんがってください>>184
ついでに、もしよければｺﾃﾊﾝにしてもらえると識別しやすくて助かる
188 名前： クラッシュド膝小僧 投稿日： 03/06/14 12:15 ID:yDpneGrn: >>185 >>186 >>187
あたたかいお言葉ありがとう
>>186
トレッキングブーツ・グラブ・厚手の上着
は付けてたんだけど。ニーシンガードか・・
>>184
今朝の最終書き込みは５時ごろか
あれから、さて寝ようと思ったら
左ひざに激痛が、そのまま一睡もできず
整形外科が開くのを、まんじりともせず待つ
左膝の外側の靭帯および半月板損傷
しばらくは安静にして、予後をみて今後の
治療方針を決めるとのこと。ていふかメチャクチャ痛い

万が一反面教師にでもなれば思い。あえて恥を晒しました
笑ってやってください。俺は笑います。
189 名前：投稿日： 03/06/14 14:01 ID:ATldUj0g: >>188
(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

漏れのシェルパも６年目でヘッドからオイルが・・・
他人のこと笑ってる場合じゃねぇわ(´･ω･｀)
190 名前： 688級 投稿日： 03/06/14 14:21 ID:tSKThjgj: >>188
さっそくのｺﾃﾊﾝ化ありがとう
そして・・・お大事に
そんなおおごととは知らず、無責任な発言をしてしまいました。
早期復帰を祈っています。

ニーシンガード、おいらも欲しい･･･
バイク乗り始めてﾝ年、一度も使ったことないや
191 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/06/14 16:01 ID:t7Z0wE/H: シェルパに簡単に付けられるハイシートはありますか？
もしくはハイシート気味のものでも
192 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/06/14 17:59 ID:UCVh1zH+: その手のショップでシート加工するしかないのでは？
詳しい香具師フォローお願い。
193 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/06/14 22:17 ID:aGUE3XXq: 短距離でもバイク乗る時はラフロのニーシンガード付けてるよ。
軽いし、慣れれば全然気にならん、つーか慣れすぎてて付けてないと
足の辺りがｽｰｽｰして反対に不安。
でも一度もお世話にはなってない。

そろそろ寿命みたいだから、新しいのを買って来よっと。
194 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/06/14 23:24 ID:jgqcdx+w: キャリア迷ってんだけど、ラフロのか、グリーンサムか、純正のどれがいいのさ。
ラフロにしようと思ってんだけど、グリーンサムも気になる。
195 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/06/14 23:34 ID:OEoxksoj: ストックマンのキャリア
196 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/06/14 23:41 ID:cfs4w2HZ: >>195
なるほど最強かも
日本でも買えるのかな？
197 名前： 横の人 投稿日： 03/06/14 23:44 ID:VamV3znT: >>195
それ、最強っぽいですね
コケてもテールランプを守ってくれそうだし。
私はライスポ製ですが。
因みにストックマンキャリアっていくらくらい？
198 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/06/14 23:46 ID:y91fso8N: >>191
俺は、ハイシートの代わりに座布団敷いてシートに紐で括ったりしてるよ。
但し長距離ツーリングのみね。
しかし、出先で停めておくと他のバイク乗りにじろじろ見られて、
恥ずかしい罠。
199 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/06/14 23:48 ID:t7Z0wE/H: >>194
実用性ならラフロのが良いんじゃないかな？面積広いし、軽いし。

自分は純正付けてますが、フックが掛けにくい所がある。特に後ろ。
あと値段が高い（定価\16,800だったかな）

グリーンサムのは付けると確かシートの「kawasaki」の文字が半分
隠れてしまうんじゃなかったっけ!?それが気になる人は止めた方が良いかも。
200 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/06/14 23:48 ID:t7Z0wE/H: >>194
実用性ならラフロのが良いんじゃないかな？面積広いし、軽いし。

自分は純正付けてますが、フックが掛けにくい所がある。特に後ろ。
あと値段が高い（定価\16,800だったかな）

グリーンサムのは付けると確かシートの「kawasaki」の文字が半分
隠れてしまうんじゃなかったっけ!?それが気になる人は止めた方が良いかも。
201 名前： 199 投稿日： 03/06/14 23:50 ID:t7Z0wE/H: 二重カキコスマソ
202 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/06/14 23:57 ID:OEoxksoj: >>196
パーツナンバー指定してkawasakiに注文すれば買える。
某ショップがオリジナルと称して売ってたりもするが。
ただ、あちこち小加工が必要。
>>197
2ﾏｿくらいと思う。
203 名前： 688級 投稿日： 03/06/16 02:37 ID:BT1pimLG: 祝・復活age
204 名前： 初期型 投稿日： 03/06/16 04:15 ID:CNcZBq5f: みんな言ってるヘッドのｵｲﾙ漏れなんだが、
漏れのもﾍｯﾄﾞｶﾊﾞｰからOILがにじんでますた。

そんで、パッキン変えたら止まったYO～
ｶﾊﾞｰを外した時思ったんだが、しめつけﾄﾙｸがゆるゆるですた。
ﾀﾝｸ外して増し締めするだけで止まるかも・・・
205 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/06/16 23:05 ID:nBjYSgcN: 一度オイルが滲んだパッキンて弱いよ。新品交換が吉
206 名前： 305 投稿日： 03/06/17 00:50 ID:HiuLur+D: マフラー替えました。ので、吸気効率もアップさせたいんだけど、キャブのセッティング
とか交換以外で何をすべきだろう？
「ぶた鼻」ってのを聞くけど、何の事でそれを取るとどのような
効果があるのでしょうか？

※オイル漏れ・・・走行約1000㎞時点で滲んで来ました。パンツの裾に多少といえども
跳ねるくらい。
207 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/06/17 01:05 ID:HiuLur+D: ageときます
208 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/06/17 10:09 ID:n+Fpg0Nc: >>206マフラーをノーマルに戻す。
209 名前： 194 投稿日： 03/06/17 23:05 ID:14T4uQ/y: みなさんレスさんくすです。
ラフロのアルミキャリアを注文することにしました。
ひとりで取り付けできるかが不安だ。
210 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/06/17 23:08 ID:mcJ1lWn6: >>206
まずキャブのセッティングが先に来ると思うが・・・
ブタ鼻外して吸気効率あげてもキャブセッティングしないと、
無意味なだけじゃなくパワーダウン＝有害、だぞ
211 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/06/18 09:50 ID:4qyKs8eQ: 五月蝿いマフラー＝有害
DQNのﾊﾟﾜｰﾀﾞｳﾝ　＝有益
212 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/06/18 11:14 ID:/z4wJRJG: 来るﾊﾙﾏｹﾞﾄﾞﾝに備えて前からず～っと欲しい車種です｡
213 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/06/18 14:14 ID:4qyKs8eQ: 白い布でラッピングｻｰﾋﾞｽしますヨ。
214 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/06/18 21:33 ID:Muu2zNWU: >>212
大災害時には最強の移動手段になるだろうね。オフ車。
近所の山に水を汲みに入ってリッター１０００円で売ればボロ儲け。
ついでに乾パン、おにぎりなんかも売ればいい。

と邪悪な事を考えたりもする。。。　　
215 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/06/19 00:28 ID:yCUFNBtE: シェルパとSLで迷っていますが、
エンジン音の大きさやカッコよさって違いありますか？
マフラーの音は抜きで。
216 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/06/19 00:31 ID:yCUFNBtE: あと、白と緑で迷っていますが、
どちらがメリットあるでしょう？
あと女の子とかで乗っている人っている？＜シェルパ
217 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/06/19 00:35 ID:THzTjfiS: 漏れは白派でつ
◎どんなウェアでもカラーリングが合う
×汚れが目立つ

セロ糊のオナノコは結構いるけど、シェルパ海苔は見たこと無い…
218 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/06/19 00:42 ID:Q8Sqd2j2: ヨメがシェルパ海苔というパターンは数例知ってる
219 名前： バイクで渓流 投稿日： 03/06/19 00:44 ID:x0mJ/FSK: 自分はシェルパ・SL・セローで迷いましたが、
２００１に２０００モデルを新車で購入しました。色々な意見を
周りから聞いた結果
カワサキはギヤ抜けをたまぁーにする。（自分のバイクも現にする）
ホンダはギヤが硬い。
ヤマハは・・・（忘れました・すいません）
あとは、前タイヤと後タイヤの構造で迷いました。
シェルパよりもSLの方が社外の部品が多いと思います。
220 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/06/19 02:00 ID:TWdywTkp: うちは逆だぁ。オレがシェルパでかみさんがセロー。
うちのシェルパはギヤの入りがかっちりした感じで具合がいい。
対してセローのギヤがなんだか入りずらい感じでイマイチだった。
日本製のバイクとはいえ、車種の違い以外にも多少の個体差は感じるかもしれないよ。
221 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/06/19 02:10 ID:5H8AYLcw: 罪と罰のゲーム、皆さんもやりませんか？
http://gekiya77.gi-ga.net/cgi/
以下から、新規登録出来ますので。
http://gekiya77.gi-ga.net/cgi/ore_reg.cgi

<注>私は管理人ではなく、ただの利用者です。
222 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/06/19 03:18 ID:iCFQrFqr: >>215
エンジン音が静かなのはSL…かなぁ
カッコよさではシェルパの方が1000万倍上に決まってんだろ！！！！

>>216
緑のいいところ…色だけでカワサキ車だと主張できるところ
白のいいところ…とてもカワサキ車に見えないところ

女の子のシェルパ乗りは、見た覚えはないがどっかにいるこたぁいるだろ
ルックス的にも性能的にも女の子にオススメできるぞ
223 名前： 初期型 投稿日： 03/06/19 03:41 ID:HalKIZT7: ＞251

パワーの差は大きいよ。
224 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/06/19 07:59 ID:iL7xRjPk: >>223
初期型だと特に差が大きいらしいですね。
自分現行に乗ってますけど、友達のセローと比べるとかなり力強いですね。

ってことで、>>251はパワーの差について質問すること。
225 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/06/19 09:55 ID:Hze3MMSL: >>216
お姉さまなら話したことある、２人ばかり、別々の場所で
226 名前： 漢カワサキ 投稿日： 03/06/19 12:13 ID:keSg/5xW: 女の子は細身のセローが似合うに決まっている。
と言うより、セローは女の子のバイクなのだ！
227 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/06/19 12:57 ID:wF+TPVvj: 01赤乗ってるオナゴです。
心の底から、ウチのシェルパはカワイイ♪
と思ってます。
228 名前： 漢カワサキ 投稿日： 03/06/19 13:25 ID:keSg/5xW: 訂正。
細身の女の子は細身のセローが・・・以下略
229 名前： 688級 投稿日： 03/06/19 13:33 ID:IaS6rdap: >>228
ｦｲｦｨ
230 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/06/19 15:55 ID:hWq4akAN: スタイリング的にはSLの方が好きだな。。。
231 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/06/19 16:40 ID:nPO0udXn: ドライブスプロケを１３丁に変えました。
単車屋ワイドステップを付けました。
232 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/06/19 19:54 ID:mjw0GGbj: >>231
インプレお願いします
233 名前： ２３１ 投稿日： 03/06/19 22:36 ID:jhBIgym4: スプロケ１３丁はトルクが上がってなかなかいいです。
加速もよくなりました。しかし、ギアが５速までしかない感覚になりました。
高速の巡航には向かないかも。燃費は悪くなると思う。

ワイドステップは、いい。
自分はトレッキングに使っているけど、スタンディングしたとき
あしが、地面に立っている様な感覚だった。
バランスがとってもとりやすくなった。
234 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/06/19 22:45 ID:+rB2q9Hq: ｳﾌﾌ　夏休みツーリングに備えラフロのタンクバックと振り分けバック買っちゃった。　
235 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/06/20 21:45 ID:wgVSxtOe: 保守　　　
236 名前：御仁 ◆lIekP9clZM 投稿日： 03/06/20 23:19 ID:uV4JwThg: >234
そういえばラフロの広告って、サイドバックとかの写真でシェルパに装着してるのもあるよね。
ちょっとほしくなってくるが、買っても今年の夏は長期の休みは取れないっぽい・・・。

新製品のコンパクトカッパで我慢しとくか。
237 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/06/21 16:30 ID:pbjJYZNP: 転載
-------------------------------------------------
633 名前：７７４ＲＲ投稿日：03/06/21 01:53 ID:6eXK2Hwr
山梨だけどなんかｲｲ
ttp://y-rinj.sohoworks.net/
-------------------------------------------------
大した人だにゃ～～

りん氏もしもこのｽﾚ見てたら手を挙げて！！
238 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/06/21 16:51 ID:gGvoB4RI: ナンバーが「・・・１」　ｲｲ!
239 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/06/21 22:23 ID:5V39g+bt: セローのリムを組んでチューブレス化出来ないかと考えてるのですが実際にやった人いませんか？
240 名前： 688級 投稿日： 03/06/21 23:33 ID:9m8L1/5X: >>239
リムをセロのにしてもハブが対応してないでしょ
ニップルをハブ側に置かないとならないので、今のシェルパのハブの構造では多分無理ﾎﾟ
241 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/06/22 19:38 ID:vPcem/ma: 今日、
　東京→（山梨）クリスタルライン→川上牧丘林道→中津川林道→秩父越え
総計３００ｋｍコースのツーリングしてきました。

一部破砕石を敷き詰めたような下りが続いたので、Ｄ６０４の前後だと、結構
滑ってつらかったです。

やっぱＤ６０５かＴＷ３０１の方がこのバイクには向いてる・・・

Ｐ．Ｓ．
甲斐大和（道の駅）であった９７非対称さん、まさかこのスレ見てないですよね（ｗ
242 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/06/22 23:03 ID:4UVPC/zo: 今日も暑かった･･･
243 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/06/23 02:17 ID:ITIAS3ai: シェルパにお勧めのハンドルブレース（ブリッジ）を教えてほしいです
244 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/06/23 02:26 ID:gVB0XPXg: >>241
＞やっぱＤ６０５かＴＷ３０１の方がこのバイクには向いてる・・・
まぁ使い方によりますわな。上記のタイヤが向いてるような使い方がシェルパには
向いているとは思うが。

>>243
ハーディのロング。ブレースつきのハンドルごと変えてみるのは？
245 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/06/23 21:06 ID:DAn959C7: 白シェルパゲッツ！！
雨降っててちょっとしか乗れなかった・・・
ｼｮﾎﾞｰﾝ。
246 名前： 688級 投稿日： 03/06/23 22:03 ID:1j7eNyKv: >>245
おめでとう～～～～
247 名前： しろゲッチュ 投稿日： 03/06/23 23:02 ID:gLtLxC1W: バイク屋で「６月中は安いよ」って言葉に惑わされて
サインしちゃいました。
３０過ぎて先日中免取ってはじめてのバイク…
今後ともよろしくです
248 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/06/23 23:39 ID:Wh99PlF3: >>247
値引きいくら？
近くのARKで聞いたら３万匹って言われて萎えた。
249 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/06/24 00:14 ID:c3xzKYew: >>245
というと…03(02)の新車ですか？
前後のパッドをべスラ/シンタードメタルにしようと思うんだけど、どうかな？
250 名前： 247 投稿日： 03/06/24 01:53 ID:D9QUUCnX: 札幌　某有名店　８万円台でした
経費も通常と思われる範囲
バイク屋何件か回ってほかの店より３万以上安かったから決めました

でも、ポーラホワイトの実物まだみたこと無いんですけど…
251 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/06/24 09:49 ID:ZnanNBvZ: >>249

＞前後のパッドをべスラ/シンタードメタルにしようと思うんだけど、どうかな？
効き及びフィーリングは凄くイイ！

ただし、ノーマル比でローターもその分減るから覚悟しておいてね。
252 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/06/24 17:43 ID:qGJmFIab: リア挿すのストローク量はいくらでしょうか？
253 名前： 688級 投稿日： 03/06/24 17:57 ID:D6MU0czG: >>252
見れ↓
ttp://www.kawasaki-motors.com/mc/mc_catalog/data/26s-sherp/feature.html
254 名前： 245 投稿日： 03/06/24 22:51 ID:qdSXROLX: >>249

何ともまだほとんど乗ってないんで・・・

ちなみに値引きは10万近かったと思われ。
兵庫県ARKです。
下取り込みなんで無視して下さい。
僕も白シェルパ'03実物見たのは自分のが初めてでした。
255 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/06/24 23:20 ID:/IWMoAjt: 03白シェルパ欲しい。
でも、皮先ばかり三台持ちになるのは世間の目がﾁｮｯﾄ.....

見積もりだけでも取ってみるかな？まぁそういう場合、たいがい買っちゃうんだけど。
256 名前： 252 投稿日： 03/06/25 07:02 ID:m8/C4SYb: >253
ホイールトラベル　＝　ストローク量
でよろしいでしょうか？
257 名前： 688級 投稿日： 03/06/25 09:23 ID:F3LAlZ7k: >>256
良い
諸元表に入れればいいのに>>カワサキさん
258 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/06/25 15:23 ID:QQjSN/Lu: >>251
ローターへの攻撃性も低いよ。
259 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/06/25 23:58 ID:iY+fjnWQ: こないだの日曜日に走行１万キロになりまひた。
買ってから２年以上経つのでスローペースかも・・・
月平均400キロ
みなさんはどんくらい？
260 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/06/26 00:43 ID:bwB9ePmD: 新車購入・・半年で約5500㎞です。月平均900㎞くらい
通学（片道17㎞）にも使ってるから結構距離は伸びる。
まぁ多い方じゃないと思うけど。

D虎スレでシェルパにD虎用？エーテックのビキニカウルの装着画像がうpされてる
いい感じ！
261 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/06/26 08:08 ID:NMfm7gxA: あ、それ、俺、俺（ｗ
262 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/06/26 08:18 ID:S1/H+Gvy: >>261
あのカウル、白ってあったんだね。
緑しかないと思ってた。

上から被せるって書いてたけど、
ノーマルのライトカウルの上から被せるの？
263 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/06/26 09:53 ID:bNXnLC7L: >>255
ウチはカワサキが５台ある。気にｽﾝﾅ。
264 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/06/26 19:05 ID:bwB9ePmD: >>261
あっやっぱりこのスレも見てましたか（´ー`）

自分もライトカウル変えてます。輪生館から出てるライムエイド・ギムレットアイズ
付けてるYO！これもD/KLX用なので、ポン付けは無理でした。ライトは同じだけど、
両サイドの固定は同じやり方では出来なかった。
Ｆフォークと固定する付属のブラケットがシェルパのフォークには付きませんでした。
ので、適当に穴あけてシェルパのカウルと共締めして固定しました。

話は変わりますが、黒メットにスモークシールドってアンバランスですかね??
ホネ（黒）用の買ってみたんですが、頭が見事に真っ黒（w
265 名前： 白カウル 投稿日： 03/06/27 00:29 ID:BrxX60ck: >>262
メーターバイザーは取らなきゃダメっす、
ちなみに色はFRPは白しかないみたいですよ。
取り付け方としては、
・カウルをフォークから外す
・ウィンカーとメーターバイザーを外す
・上から被せてウインカー取り付け
・下のネジでフォークに共締め固定
ってな感じです、わかります？
ウィンカーと下のネジでガッチリ固定されているんでぐらつきは皆無。
但し、Dトラのスレでも書きましたが、メーターが見にくい。
あと、光軸が少し下がるのと、ハンドル周りに少しだけ干渉します。
たまに多摩ライコにいるんで声掛けてくれればじっくり見せますよん。
266 名前： 262 投稿日： 03/06/27 00:37 ID:3RYjfdyD: >>265
詳しい説明サンクス。
しかし多摩へ行く金でカウルが買えるくらい遠くに住んでるので見にはいけませぬｗ

ノーマルカウルのバイザー部のネジ穴が割れたらしくて、
ぐらついてるから替えたいんだけど結構高いんだね、あのカウル・・・
267 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/06/27 00:41 ID:BrxX60ck: ありゃ、さいで。
もし良かったらメーター側からの写真と
干渉部の写真もうpしようか？
268 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/06/27 15:27 ID:CjG7AxKc: >>267
うpキボンヌ
269 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/06/27 18:50 ID:BrxX60ck: お待ちどお、
こっちがメーター側の写真
ttp://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20030627184519.jpg
こっちが干渉部の写真
ttp://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20030627184637.jpg
お世辞にもメーター見やすいとは言えないね。
ハンドガードがぎりぎり接触してて、
そのすぐ下のフォークのパーツはかなり当たってます。
270 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/06/27 21:07 ID:CjG7AxKc: >>269
ありがとー！
このハンドガード付けようかと思ってたけど、どうしよう…
走行には支障はないんですか？

ライコ多摩には俺もたまに行きます。普段はナップス練馬に行きますかな
ラフロからセールチラシも来た！
ちょっと遠いけどセール中は結構安いですよ
271 名前： 白カウル 投稿日： 03/06/27 22:16 ID:BrxX60ck: >>270
別に問題ないですよ、干渉部もカウルもフォーク上にあるモノなので。
カッターとかでコリコリ削れば問題ないし。
ちなみにメーター部の写真はシッティングからの視点なので、
スタンディングだとメーターがほぼ見えなくなります。
あとの問題としては、時計/オドメーターが押しにくくなる（ｗ

どっかで見かけたら声掛けてね～
赤タンクに載せ替えるかもしれないけど。
272 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/06/29 14:22 ID:UATQrbPh: age
273 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/06/30 20:07 ID:PuzHNVpA: Dトラの黒ライトカウル付けて、ブラック化を進めようようかな。
274 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/06/30 23:29 ID:Dm38gLKh: 最高速更新しますた。６０４履いて　１４２キロでつ東名にてぶれまくり
左手はフォーク握ってますた。　
275 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/07/01 00:00 ID:skXIWUaI: 無茶はいけませんよ。　
276 名前： 274 投稿日： 03/07/01 00:12 ID:8DaqdaBq: >>275
は～い　スマソ
277 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/07/01 02:12 ID:42TMrz9h: >>274
自分はは今日、○荻トンネルでぬあえ㎞…ガラガラだったので、つい。。前走ってたNK
（車名・排気量は確認せず）に一気に離された。向こうはぬおわ㎞位出てたのかな??

今までの最高速更新でした。タイヤはTW201・2
ハンドルが左右振られてｶﾞｸﾌﾞﾙ、これ以上出したらフロントから
転倒するかもしれない不安があったので、アクセル戻しました
278 名前：御仁 ◆lIekP9clZM 投稿日： 03/07/01 09:27 ID:Pxwizk03: スポニチにて、シェルパに乗った女性ライダーのオーストラリアツーリングレポ、本日より連載開始あげ。
279 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/07/01 09:31 ID:XGV7JGtO: 東大野球部初の女ピッチャーとして話題になった人が
なにやらスーパーシェルパで世界一周するらしい。（J-PHONEのカタログで知った）
大丈夫なんでしょうか？（バイクの方が）
280 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/07/01 20:44 ID:ozxM07XR: 今日、雨の中シェルパで信号待ちしていて青になったから一速にいれて
加速したところ、軽くノッキングしました。症状はガス欠前のような感じです。
３速、4速くらいからはノッキングしなかったのですが、スタート時の1速は
10回に１回ほどノッキングしました。

原因を考えたのですが、いまいちわかりません。
ガソリンは半分ほどありますが一応リザーブにしました。
エンジンオイルは交換してから８００キロほどです。

焼きつきでしょうか?
プラグのかぶりでしょうか？
似たような症状を経験された方いらっしゃいますか？
281 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/07/01 22:43 ID:NqnQZnJq: >>280
以前、突然降り出した雨でエンジンが止まったことがあって、
よく見たら、プラグキャップがはずれかけていたことがあったけど。
282 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/07/01 23:33 ID:UwXD/nTl: 竹本なにがしっつう人か？やるねぇ
283 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/07/02 17:38 ID:GZub5VAM: みんなエアクリーナーってどの位で洗う？
バイクの使い方と洗うサイクルを教えてちょ！
284 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/07/02 19:16 ID:HPWYm8gC: >>283
ダート、コース走行後は必ず。
舗装路のみの場合2000～3000kmくらい（Egオイル交換と同時に）。

なんだけど最近は舗装路だけで2000kmも走ることないから、
大抵1000km以内には洗ってるよ。

使い方は・・・通勤からコース走行まで何にでも使ってるｗ
285 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/07/02 20:40 ID:GZub5VAM: >>284
THNX!
新車で買って6000�H手を出してなかったんですが、
開けたら真っ黒で・・・
洗わないとまずいなぁ・・・
フィルタークリーナーで洗って、
乾かしてフィルターオイルを塗布すればいいんですよね？
エレメントも予備を用意しておいた方がいいですかね？
286 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/07/02 20:59 ID:HPWYm8gC: >>285
手順はそれでOK。

あとフィルター、
予備がないと乾くまでバイク乗れないから予備をもっといたほうがいいよ。
287 名前： はんこ 投稿日： 03/07/02 21:21 ID:MgWIUZmf: そろそろエアクリ交換しなきゃ。
オンロードメインなんで、消耗品と割り切って洗浄しないで使い捨て交換の予定。
バイク屋はオフロード走行しないなら、わざわざ予備を用意したり・洗浄の手間を考えると使い捨てのがいいよと言っていました。
質問ですが、たまに急減速すると車体が停止寸前でエンジンが止まってしまうのですがなぜでしょう？？
もちろんクラッチは切ってますよ。
288 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/07/02 21:44 ID:FypkXsEn: >>287
俺もソレなったことある。
プラグコードとキャップをチェックして異常がなかったので
とりあえずプラグをイリジウムに変えて見たんだけど、
それ以降約2000km走ってるけど症状でなくなたよ。
ちなみにはずしたプラグは特に焼けすぎでもなく
かぶって黒くなってもいなかったよ。
289 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/07/02 21:54 ID:rF3A/5VD: 使い捨てする気で２個目を買えば自動的に１個目が予備になるかと
290 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/07/02 22:10 ID:HPWYm8gC: >>287
毎回バイク屋に新品注文する手間と、
洗浄する手間、

どっちが手間なんだろうか・・・
どうせ新品買ってもオイル塗布は必要なんだし。
291 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/07/02 22:13 ID:rF3A/5VD: >>290
漏れ・・純正の新品は袋から出してそのまま付けてた
292 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/07/02 23:01 ID:4hX9mJ5B: >>290
必要ないよ。純正新品はオイル塗布済み。
293 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/07/02 23:51 ID:GZub5VAM: >>291
純正新品って何色してました？
エレメント、真っ黒だったんですよ・・・
やばいなぁ・・・
294 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/07/03 01:09 ID:5PtoC40E: 2.75/4.10のBW201/202出ました（？）ね
交換を考えている人いますか？
TW301/302からの交換でD604かBWで迷ってます。
295 名前： 初期型 投稿日： 03/07/03 01:46 ID:NwPp83hI: ＞287

漏れもなるよー

多分だがクラッチが完全に切れてないからでは？と思ったり・・
キャブのｾｯﾃｨﾝｸﾞかと考えたりしてマス。
296 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/07/03 04:12 ID:cVFufNYQ: >>287
漏れのもなるよ～
持病なんだろうな
排ガス規制後のでも同じ症状でるのかな？
297 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/07/03 04:54 ID:KGtLUnRL: >>287
バイク屋で聞いたら、エンジンの弱い250のせいだとか。
エンジンの回転となんかの回転に差が出すぎて追いつかなくなるとかで
説明聞いてもよくわからなんんだが
止まりそうになるときクラッチ握りながらちょっとアクセル開けてやると
ならないからそういうものかと納得してしまった。

>そろそろエアクリ交換しなきゃ。
１万キロでバイク屋に見てもらったけどそれほど汚れてなかったらしく
点検程度で終わったらしい。
物は確認してないけど
オンばっかなせいかとも思う
298 名前： 688級 投稿日： 03/07/03 09:04 ID:tAAmLBYL: >>296
'02モデルでもアイドリング低いとなるよー
1.下り坂を惰走してきて停止するとストール
2.平地でもジャックナイフするとストール
減速キツイとストールするらしい

てか、けっこう既出な話題だけどね
299 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/07/03 14:58 ID:cVFufNYQ: >>297
前に乗ってたXLRやジェベルでは無かったので250だからという訳では無い気する

>>298
02でもあるのか、、、
持病なのかなぁ、コレとしばらく乗らないとコックプライマリーにしなきゃなんないのと
寅タイヤが履けないという3点が改善されればイイ単車なのになぁ
300 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/07/03 14:59 ID:VfeLBeGG
301 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/07/03 16:35 ID:ObfGEnx8: >>297,299
前乗ってたTZR250ではたまにあったよ。
302 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/07/03 16:51 ID:SH9S6CsT: セル付きの単車のエンストなんて気にしないけども、
オイル漏れと寅タイヤが履けないという２点で購入を留まっています…
303 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/07/03 18:33 ID:DAqLy5Li: 俺の場合オイル漏れは無い、トラタイヤも履く予定無し。
しかし、タンク容量9リットルってのが気に食わない。
ヒジョーーーに気に食わない。
せめて12リットル入ってもらいたいもんだ。
リザーブになるまで9リットル、25km/l 走ったとして225kmまで安心して走れるのが。。。
304 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/07/03 20:23 ID:fNf9vH7A: >>299
トラタイヤが履けないってのは確かに欠点だよなあ
ちょいとスイングアーム長くすれば解決するのにね

あと、急減速でエンストは
停車時五月蝿いとか気にしなければ
アイドリング高めで回避できるんでは？

しかし

＞しばらく乗らないとコックプライマリーにしなきゃなんないのと

これはそんな「欠点」って程のレベルじゃないと思うｗ
305 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/07/03 20:40 ID:DW1md7sa: 今からこのスレは、

12Lタンク
ロンスィー
前後サスストロークUP
ヘッドからのオイル漏れの改善等された、マイナーチェンジモデル

「スーパーシェルパⅡ」を待ち侘びるスレとなりますた。

いやぁ、出たら直ぐにでも買うんだが.....出ないよねぇ？
306 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/07/03 20:47 ID:fNf9vH7A: >>305
デカいタンクはいらないなぁ・・・９リットル中リザーブ３リットルって設定、
すごい気に入ってる。タンクの形は嫌いだけどｗ

でも前後サスのグレードアップはいいね
最低地上高、あと3cm上がるくらいのサスストロークアップと同時に。
307 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/07/03 21:21 ID:UN6WyVWw: >>305
ヘッドからのオイル漏れの改善はなされたね
トラタイヤはけるスイングアームは欲しい

前後サスストロークUPは別にいらん、今のシート高を維持できなくなるやん
それにストロークも十分。もっと長いストロークの必要な人は、KLXでも乗ればいい

タンク形状は塗装とあいまって好きだけどなー(下の方を黒くしているところなんか)
ただ、容量は、あと2リットルでいいからUPしてほしい

それよりもOHC化を望む、軽くなって下のトルクが増えていい感じになるし、
バルブクリアランス(てか今度はタペットクリアランスになるか)の調整が格段にやりやすくなる。
重心も下がるだろ
最低地上高UPはフレームをダイヤモンドにしてやるといい

という具合に>>305-307だけでもバラバラ
好みは十人十色なので、スーパーシェルパⅡの仕様はそう簡単には決まらないな
308 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/07/03 21:51 ID:Nh83LSuE: >>307
寅タイヤ可にするのだけは何も犠牲にはならないからさっさと実施してﾎｽｨ
309 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/07/03 21:55 ID:UN6WyVWw: >>308
超禿しく同意
徹底的に同意
310 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/07/03 22:07 ID:fNf9vH7A: >>308
トラタイヤはけるクリアランスがあれば、
もちろんMXタイヤも・・・

というわけでカワサキよ、マイチェンでスイングアームの延長だ！
そうなると力造スイングアーム８万円の立場が無くなるんだがｗ
311 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/07/03 22:12 ID:bgljrStb: ツーリング派としてはリヤのチューブレス化をお願いしたい．．．
312 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/07/03 22:51 ID:53HY2Jw+: >>311
俺もツーリング派だけどパンク修理セットが増えるのでチューブの方が良いかと。
ところでフロントのオイルはどのくらいのペースで交換すればいいのだろうか？
ガルルだと５０００㌔を勧めているけど。
俺は一応１０月の１２ヶ月点検で交換してもらおうかと考える。現在走行距離７２００㌔
313 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/07/03 23:52 ID:tSoxB3EZ: >>312
サスに大きく頻繁に激しく仕事をさせる車種(KLやCRみたいな。あるいはもっと譲ってKLXみたいな)なら格別、
シェルパの車格に合った走りでそんなに短期間(距離)でフォークオイルを換える必要があるのだろうか。
逆にそういう走り方をするなら、もっとサスストロークの大きな == オイル容量の多い車種に乗る方が良いのではないか
314 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/07/04 00:00 ID:ui0J0nRC: 私は２万２千㎞ですが一度もフォークオイルは交換してません。
月に２，３度林道に走りに行くくらいです。　　
315 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/07/04 00:04 ID:T4sD3G/k: >>313
あんまり激しい走りじゃなくてもサスが柔らかくて上下動が多いんだから、
結局劣化の度合いは大差ないんじゃないのかな？

>>314
一回交換したら別物に感じると思うよ
316 名前： 312 投稿日： 03/07/04 00:11 ID:C2fFIouI: >>313-314
即レス　サンクス
やはり気にしすぎっぽいかな。林道は月２～３回だけどサルのコースでたまにブン回してる
もので気になった。
317 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/07/04 00:16 ID:oacEEhS1: くわー、ブレーキレバー折っちまったー・・・
雨の馬鹿野郎・・・
レバーの取り付け方ってどうやるんでしょ？
初めての単車、初めてのレバー折り、初めてのレバー交換
ドキドキだらけですわ。

あ、社外パーツにお勧めありますか？
318 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/07/04 01:08 ID:gZfu7kBS: >>315
下動が多いのはバネもさることながらダンパオリフィスがでかいからでは？
ならばそれほど劣化は早くないものと思うがいかに
5000kmはあんまりだろう
319 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/07/04 01:11 ID:fkHJNqFf: >>317
ブレーキレバーの？＞社外パーツ
なら、ラフロのショートレバー。
けど、それに換えた場合、Ｎにしないとエンジンが掛からない
と記載されてたような気がする。。
320 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/07/04 01:35 ID:fkHJNqFf: シェルパ用のCOZYシート出してくれないかなー、デイトナさんよ！
321 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/07/04 01:58 ID:Vsa5Iuo/: >317
クラッチ側とちがってワイヤーひっかけるわけでもないので、
見たまんま交換できると思いますが…
不安だったらショップでやってもらいませう

>319
それはクラッチレバーのほうです
322 名前： 688級 投稿日： 03/07/08 09:44 ID:yYYaJ7zh: あ、生きてたのか・・・
323 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/07/08 09:49 ID:yYYaJ7zh: 322 名前：７７４ＲＲ投稿日：03/07/04 07:53 ID:oacEEhS1
>>319
指二本がけなんで、ショートレバーいいっすね！

>>321
そうですよね、クラッチの方は構造ややこしそうですけど
ブレーキの方なら簡単そうだから、自分で出来るだろうなって。
とりあえず、実際わからなくなったら質問しにきまーす。

323 名前：688級投稿日：03/07/04 09:17 ID:RdfkRCL3
>>322
レバーホルダー(マスタシリンダ)をセンター寄りに移動するとノーマルレバーのままで似非ショートレバーになります。
コケてグリップラバーが裂けたけどレバーは無事でした
クラッチ側はバックミラーホルダをレバホルダとグリップの間に移動すればOK(簡単)

324 名前：７７４ＲＲ投稿日：03/07/04 14:25 ID:toAdvt2o
>>323
おぉ！
その方法で更にブッシュガードを取り付けできれば…！
ムリだろか…。

325 名前：688級投稿日：03/07/04 14:37 ID:RdfkRCL3
>>324
バーエンドに固定するタイプだとダメだろね
324 名前： 欠落分 投稿日： 03/07/08 09:52 ID:gGirOVGr: 326 名前：322 投稿日：03/07/04 19:08 ID:oacEEhS1
とりあえず、無事に交換できましたー
近くのARKに純正レバーの在庫があったので、
自力で交換、超簡単！
今からクラッチを似非ショート化してまいりまーす！

327 名前：７７４ＲＲ投稿日：03/07/04 21:57 ID:fkHJNqFf
しぇるぱに乗っている皆さんはヘルメットは何被ってますか？

あと、今の時期は着る服が困る。。
メッシュジャケットでイイやつありますか？ラフロのはちとダサいし

328 名前：688級投稿日：03/07/04 22:44 ID:4dZ0++as
ツアクロのアルミナグレー
RSタイチのグレーのメッシュ(ちと長くてダサイ)

329 名前：７７４ＲＲ投稿日：03/07/04 22:46 ID:dpmIrq6o
323>>の方法だと、ミラーで後ろが見えなくなるからねー
レバーの先の方に切り込みを入れておくと
根本から折れずに良いんだって、やったこと無いけど。
ショートが良ければ、わざと折っちゃうって、ダメ？

330 名前：７７４ＲＲ投稿日：03/07/04 22:55 ID:pzyeIJPp
>329
小うるさい話をすると先っちょの球の大きさにも基準があるらしいっす（刺さって危ないから？）
325 名前： 欠落分 投稿日： 03/07/08 09:53 ID:gGirOVGr: 331 名前：688級投稿日：03/07/04 23:26 ID:4dZ0++as
>>329
どうせブレーキレバー角度を好みに合わせた時点でミラー取付穴は使えなったので、
ミラーホルダを右に追加すればいい
http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20030704231400.jpg
残ったネジ穴はステンの穴ボルトで埋めた

必要パーツ
見出番号　部品番号　　　部品名　　　　　　　　　　メーカー希望　　　員数
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　小売価格（円）
13091　　　13091-1995　ホルダ,ミラ-　　　　　　　1,250　　　　　　　　1　
92170　　　92170-1226　クランプ,レバ-　ホルダ　　800　　　　　　　　1　
92150　　　92150-1474　ボルト　　　　　　　　　　　　140　　　　　　　　2　

332 名前：688級投稿日：03/07/04 23:29 ID:4dZ0++as
訂正
誤：使えなったので
　　↓
正：使えなくなったので

333 名前：７７４ＲＲ投稿日：03/07/05 00:02 ID:reKxRH/T
>>331
その残ったネジ穴でなんかできないかな？
326 名前： 欠落分 投稿日： 03/07/08 09:54 ID:gGirOVGr: 334 名前：７７４ＲＲ投稿日：03/07/05 00:09 ID:7tQh+ALj
>>328
メットもメッシュジャケも俺とお揃いだね。
これでシェルパの色も同じだったら笑えるｗ
俺は03緑。

335 名前：７７４ＲＲ投稿日：03/07/05 00:21 ID:d49vBb0S
ツアークロス白にラフロのガンメタめっちゅジャケだ。
うわー。自分では結構ｶｺｲｲかな？と思ってたのに。ｗ

336 名前：７７４ＲＲ投稿日：03/07/05 00:22 ID:XQCwbLaR
>>328 >>334
タイチのメッシュジャケは買って良かったですか？
メッシュジャケ欲しぃ～

337 名前：688級投稿日：03/07/05 00:28 ID:MMjhSBz1
>>334
02白だす
327 名前： 欠落分 投稿日： 03/07/08 09:56 ID:gGirOVGr: 338 名前：７７４ＲＲ投稿日：03/07/05 08:53 ID:JMjVf1UL
>>299
おそレスすまぬ。
はじめてのバイクゆえ騙されたのかも。
空冷だしカワサキだしってことで持病
当方０２式

でもこの話題、ＩかＩＩあたりでもでてたような

339 名前：７７４ＲＲ投稿日：03/07/05 09:39 ID:0uLQAwL6
>>333
レーダー探知機でもつけたら？

340 名前：７７４ＲＲ投稿日：03/07/05 11:08 ID:Izicxnx8
コックプライマリは他メーカー他車種でもあるから大丈夫

341 名前：７７４ＲＲ投稿日：03/07/06 14:00 ID:nMnpORTJ
シェルパのタンクってコックのオフが無いんだけど
タンクをはずすときにガソリン漏れたりしないもんなの？
（ちなみに現在満タン状態）
プラグ交換したいんだけど　念のためにタンクはずしたんだなぁ。。。
誰か教えて頂くと助かります。m(__)m ペコリ

342 名前：７７４ＲＲ投稿日：03/07/06 14:05 ID:S/EKySIX
ＳＬ２３０買うか必死で考えたが、やっぱり止めた。
てかバイク買わなかった
328 名前： 欠落分 投稿日： 03/07/08 09:56 ID:gGirOVGr: 343 名前：７７４ＲＲ投稿日：03/07/06 14:17 ID:hlfJXoim
>>341
負圧式だからチューブの中に残ってるガソリンがちょろっと漏れるだけ。

344 名前：７７４ＲＲ投稿日：03/07/06 16:24 ID:3XcRya7p
>>336
ｲｲﾖ～
フルプロテクションなのと生地が厚いから、止まってる時は暑いけどね。
逆に生地が厚いから、ツーリング時の少し位の気温の変化は平気。

街乗りにしか使わないんだったら、他メーカーの生地の薄いヤツのがいいと思うよ。

345 名前：341でつ投稿日：03/07/06 19:20 ID:nMnpORTJ
なるほど　ありがとうございました。m(_ _)m＞343
これで安心してタンクはずせるです。

346 名前：ぽろぽろ投稿日：03/07/07 09:40 ID:EktXq6cZ
ﾊﾟｯｷﾝ交換３回目　改良型ﾊﾟｯｷﾝに取り替えて5000Km走行しました。今回は

　オイル漏れ　全く有りません！！　　(^o^)／~　滲む気配も有りません！！

347 名前：７７４ＲＲ投稿日：03/07/07 09:53 ID:Y9BmR2xa
ネジ三つも同時に交換しましたか？
対策品になっていますよ
329 名前： 688級 投稿日： 03/07/08 22:51 ID:CAPCGIn4: 先日日曜日にツーリングに行きまして、出掛けに給油して出かけたんですが
その日は166kmの走行でガスを使い切れず
その後　通勤で使用し、本日、リザーブになるまえに201.3kmで給油しました。
35.07km/Lが出ましたさ
今までの最高記録は34.2km/L(個人比)なので感激しとります。
330 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/07/09 23:54 ID:5lg+7tbi: >>323-328
乙

>>329
凄いなｦｲ
オレは31㌔以上伸びないのに。
331 名前： はんこ 投稿日： 03/07/10 20:59 ID:DTrmIyRm: シェルパは燃費良すぎ！
約３０Km/Ｌ
332 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/07/10 23:36 ID:QwSHXEkX: あれ、げるるんさん！？
sage
333 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/07/11 01:15 ID:1U0E1pjv: >>331
しばらく振りですなぁ！
＞はんこ氏

さて、そろそろタイヤ交換したい悪寒。
オンロード寄りトレールタイヤでお勧めありますか？
334 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/07/11 01:27 ID:8VvcYx0I: >>333
過去レス見てくださいねぇ
トレールタイヤならずばり純正。
オン寄りならシラク
335 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/07/12 00:13 ID:Bhgh2Ygg: >>332
>>70参照
336 名前： 688級 投稿日： 03/07/12 00:28 ID:QySkHdH4: 今度の土日の天候は･･･
だめっぽいですね、粗大生ゴミと化すか･･･
337 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/07/12 21:20 ID:vqj2aOVu: 四国の方は雨降らなかったよ。
昼頃には晴れ間が覗いてた。
勿体ないことした。　
338 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/07/13 23:11 ID:CD0qjt9O: あげ
339 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/07/14 19:17 ID:vvrBklBs: 明日、秩父方面より中津川林道行ってきます
340 名前： 納車野郎 投稿日： 03/07/14 23:34 ID:9ox64hAH: 明日、苫小牧から宗谷岬を目指します。（本当）
陸送してあるので、飛行機で行きますが。

函岳・道北スーパー林道が、今シーズン通行止めだと今知った・・・ｶﾞｯｸﾘ
341 名前： 山崎渉 投稿日： 03/07/15 13:27 ID:rlC3yTiY: 　__∧＿∧_
　|（　　＾＾）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣
342 名前： ぽろぽろ 投稿日： 03/07/15 16:28 ID:Ru0oaP7x: >>340　陸送＆飛行機なんて、お金持ちだったんですね・・・うらやましい。
天気いいと良いですね、いってらっしゃい。
343 名前： 339 投稿日： 03/07/16 01:01 ID:8WA3cZay: 中津川林道行って参りました。

新青梅街道→R411（青梅街道）→成木街道（青梅秩父線）→R299→秩父駅
→R140→ループ橋→県道210（中津川沿いの道）→中津川林道→三国峠
→川上牧丘林道→木山　口　林　道（そまぐち?）→塩山→R411→柳沢峠
→R411→新青梅街道

中津川林道では赤シェルパらしきバイクとビッグスクーターとすれ違いました。
・・・ビグスクでとはチャレンジャーな人だなぁ。砂利多かったです。
　川上牧丘林道は大弛峠の北側の数キロが結構ガレてました。ゴツゴツした岩、石
が一杯。南側の一部区間は工事中でしたがショベルの脇を通らしてもらえました。
石等がほとんどなく湿った土の道で（・∀・）イイ！　
　木山口林道は完全舗装路で快適！車はパジェロが多かった

走行距離330㎞・原付オフ車もいたのでまったりで燃費30～32㎞/L

　何ともまとまりのない簡単なインプレ・感想でした。
344 名前： ばりおすユーザ 投稿日： 03/07/16 01:26 ID:EnMjbR9B: 故障を機に買い替えを検討してましたが、
このスレ（過去スレ含）みて購入することにしますた。
今、明石で生産中らしいです。
月末には納車されるかな♪
345 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/07/16 02:14 ID:8WA3cZay: >>344
シェルパ楽しいよー
もうすぐ　しぇるぱユーザですね
346 名前： 688級 投稿日： 03/07/16 09:26 ID:OMAb7uzc: >>343
お疲れさんでした。
原付が一緒というのは心のブレーキになっていいかも
全行程で何時間くらいでしたか？
昼食はどこで取りましたか？
よろしければ教えてください。
347 名前： 343 投稿日： 03/07/16 12:31 ID:8WA3cZay: >>346
全工程12時間かかりました。
東京/練馬を8:00出発で帰ってきたのは20:00時位でした。
三国峠に着いたのが13時頃で、そこからのガレ場で時間食いました

昼はコンビニで済ませました。。
348 名前： 688級 投稿日： 03/07/16 13:27 ID:OMAb7uzc: >>343氏
なるほど、ありがとうございました。
7/27あたりに、そのコースをトレースしてみようかと思っています。
349 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/07/17 01:46 ID:+i90ROgx: イリジウムパワーってどうなんだろう
350 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/07/17 13:15 ID:Wv+/1100: 三時に新車シェルパ納車！
あと二時間。
いよいよ夏です。。
351 名前：御仁 ◆lIekP9clZM 投稿日： 03/07/17 13:27 ID:94dyWtSo: >>350
おめ。
熱く爽快な夏になるといいでつね。

うちのシェルパは・・・現在泥だらけ。あらわにゃぁ・・・。
352 名前： 688級 投稿日： 03/07/17 15:44 ID:YA6lnEn7: >>350
納車おめ
もう走り回って一息入れてる頃？
それとも自宅で眺め回している？
353 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/07/17 18:27 ID:gmbSePC+: 今そのへん走りまわって一息。ＤＴ５０からの乗り換えだったんでさすがに楽ちん。

ちなみに色は白。あー慣らしめんどい。
354 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/07/17 19:23 ID:8RMwdu5z: 林道走っていて、なんかカタカタ後ろから鳴るなと思っていたら、
マフラーの取り付けボルトが緩んでいました。
たまには増し締めをしなければと思いました。
「タイヤの溝が少ないな」と思いながら走っていたら、坂から落ちました。
赤土の坂でござった。でも今シーズンはがんばる。
355 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/07/17 23:25 ID:C66Uf7jC: 国道23号線を流していたら、いつのまにか車載工具を全て落としてしまっていた。
同じコースでもう一回走ったけど見つからなかったよ。
そこであの大きさのケースに入る工具でお勧めの組み合わせキボン
356 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/07/18 16:24 ID:ggJbh7+X: >>355
私も去年の１１月に落とした・・・。
気付いたのが、河原で走りまくって
家の近くにたどり着いたとき。もちろん見つからず。

今も空のまま・・・。
357 名前： 355 投稿日： 03/07/18 22:45 ID:RYospuiT: 工具と一緒に保険の証書のコピーやらもあったんだけど、
個人情報の漏洩以外になんかリスクありますかねえ？
358 名前： 344 投稿日： 03/07/19 00:59 ID:sLdmuTGb: ショップより早くもシェルパが届いたとの連絡、
白い車体に金のラインが（・∀・）イイ！感じでした。
以前のモデルのように、ホイールも金ならもっとよかった...。

今度の給料日で支払って、週末には納車の予定。
金は残るのか？？
359 名前： 688級 投稿日： 03/07/19 01:25 ID:ypmSRJaS: >>358
ともかく納車おめでとです
360 名前： 344=358 投稿日： 03/07/19 22:17 ID:Mvm42UuH: >>359

訂正
×　給料日で支払って週末には納車
○ 給料日(25日)で支払った次の週末には納車
361 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/07/20 14:34 ID:Q8FtEC/8: ０２シェルパ納車。
７５０ネイキッドからの乗り換え。
感想
１）アクセルひねっても進まない。
２）ブレーキ握っても止まらない。

シフトチェンジ頻繁にしたり、エンブレ多用してみたり。
結果、とっても楽しい。
ＭＢＸ５０乗ってた頃の感覚にちょっと近い感じ。

林道デブーしようと思って買ったけど、街中だけでも
十分楽しいです。はい。
362 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/07/20 14:50 ID:HWu0fRKK: >>361
おめでとう！
750ネイキッドから比べれば250オフはそんな印象を持つだろうね

バトルウィング純正サイズ発売記念age
363 名前： 復元だｺﾞﾙｧ 投稿日： 03/07/21 10:04 ID:q4EeisfX: 363 名前：361 投稿日：03/07/20 23:49 ID:Q8FtEC/8
中古なので買った時に純生キャリアが既取付済でした。
しぇるぱに似合うぱにあをここで相談しようと思ってたのだけど、
本日ホームセンターコーナンで\3,980パニアを衝動げと。

ところで、夏に1泊ツーを予定していますが、パンク修理
の練習はやっとかなあきませんでしょうか？
みなさんできますか？
364 名前： 復元だｺﾞﾙｧ 投稿日： 03/07/21 10:05 ID:q4EeisfX: 364 名前：７７４ＲＲ投稿日：03/07/21 00:16 ID:HzTtcQGW
>>363

出来ればそれに越したことは無いけど、
パンクやトラブルのことばかり考えてもつまらないから
とりあえずは少々楽観的でもいいんじゃないかな。
365 名前： 復元だｺﾞﾙｧ 投稿日： 03/07/21 10:05 ID:q4EeisfX: 365 名前：７７４ＲＲ投稿日：03/07/21 00:26 ID:KyqeSybi
ツーリングにはパンク修理キットと、リアタイアを浮かせる為の自作のスタンドを
必ず携行してるけど、一度も使った事ねーや。

パンクしたらしたで、どうにでもなるさっ♪っと、お気楽に行こう。
366 名前： 復元だｺﾞﾙｧ 投稿日： 03/07/21 10:05 ID:q4EeisfX: 366 名前：361 投稿日：03/07/21 00:36 ID:KRRCivNy
>>３６４　３６５

了解です。
本日オフツーサイトを見回って、みなさん最も苦労しているのが
パンク修理だったので不安になりました（一番の思い出にもなる
みたいですが）。

保険という意味で、修理キット＆前後チューブ＆簡易スタンド＆
空気入れぐらいは積んでいこうかなと考えています。せっかくパニア買ったし、
親切な人が通りかかってくれるかもしれないし。

初ツーとしては今月のオートバイ誌のrallyに乗っていた琵琶湖～日本海
コースを懸案中です。比較的イージーと書いてあるので。

オンでのツーリングはもう10年来なのですが、オフともなると最初の時みたいに
わくわくどきどきもんです。
367 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/07/21 14:57 ID:Ao6M9JGI: age
368 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/07/21 17:25 ID:GmXWDpEE: パンクは忘れた頃にやってくる。
路面を選ぶ余裕のない初心者は、よけいやりやすい。

最低工具を用意しておけば、通りがかりの人が助けてくれるでしょう
（それをはじめっから頼りにするのは、感心しませんが）
まあ、少しづつ覚えておけばいいのでは。
369 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/07/21 19:28 ID:8otnShTZ: 中古のシェルパを買おうと思っているのですが
選ぶに当たって、なにか注意することとかありますか？
予算は２５万ぐらいです。
370 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/07/21 22:48 ID:Zp7vWjF+: オイルって何入れてるよ？
371 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/07/21 23:11 ID:6JJA8jnD: オイルパニック
372 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/07/21 23:46 ID:DSKJVAOK: BW201って外径がTW301と同等なんでかなり重くなるのかと思いきや
幅を減らしてあるんで、重量増に伴う操舵力の増加はある程度食い止めていそうだね

BW202とTW302は外径・幅共同等なんで、結構重くなっていそうなﾖｶｰﾝ

詳細は↓
http://mc.bridgestone.co.jp/jp/products/battlewing/index.html
http://mc.bridgestone.co.jp/jp/products/trailwing/index.html
373 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/07/21 23:47 ID:DSKJVAOK: 書き忘れ
ID大文字のみで自画自ｼﾞｻｰﾝ
374 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/07/22 01:18 ID:oPInxOzB: >>372
なるほど～！鋭い

で、もう付けた香具師はいるのかな
375 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/07/22 05:26 ID:/D9gUWW/: いろいろ悩んだがＴＷの方になりそう
ＢＷだと河原をとことこ走るのでも辛そうかもと思って

ところで、チューブを強化チューブとかウルトラヘビーチューブとかにしたら
最高速は100ｋｍ/ｈ以上出なくなるとか？
376 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/07/22 07:14 ID:SedUbCj4: >チューブを強化チューブとかウルトラヘビーチューブとかにしたら
>最高速は100ｋｍ/ｈ以上出なくなるとか？
理由は？
バイク屋の勧めで強化チューブにしたけど普通に走っているよ。
377 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/07/22 07:33 ID:G+ML5Yc4: >>375 ﾜﾛﾀ
ヘビーチューブってなんかとんでもないもの想像してねーか？ワイヤーメッシュになってるとか(w
378 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/07/22 11:10 ID:Dfw5yqKe: >>376、>>377さんありがとです。

パンクしたときに見てもらったバイク屋の常連さんが良いよって言ったもんで
ＧＴ商会とやらで両方頼んでみたけど、今度パンクしたときにってことで、
持ち歩こうかと思ったけどウルトラの方は馬鹿重くてでかい、正直対処に困ってた。

てなことで強化チューブにしようかな。

現物見れない田舎だと大変だな。住んでみてはじめて感じたよ。
379 名前： なまえをいれてください 投稿日： 03/07/22 13:01 ID:xRQh5VnO: ハッキリ言ってアメリカなどの多民族国家では黒人の方がアジア人よりもずっと立場は上だよ。
貧弱で弱弱しく、アグレッシブさに欠け、醜いアジア人は黒人のストレス解消のいい的。
黒人は有名スポーツ選手、ミュージシャンを多数輩出してるし、アジア人はかなり彼らに見下されている。
(黒人は白人には頭があがらないため日系料理天などの日本人店員相手に威張り散らしてストレス解消する。
また、日本女はすぐヤラせてくれる肉便器としてとおっている。
「○ドルでどうだ？(俺を買え）」と逆売春を持ちかける黒人男性も多い。）
彼らの見ていないところでこそこそ陰口しか叩けない日本人は滑稽。
380 名前： 納車野郎 投稿日： 03/07/22 13:10 ID:kLKATByI: 行ってきました北海道。

６日間で１６００キロ走りましたが、
いたって快調でした。

ただし、痔になってしまい、仕事場でひぃひぃいってます・・・
381 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/07/22 13:26 ID:oPInxOzB: オフでの性能は低いながらもD604＞BWだし、オンでもBW＝D604ぽいから
Dにする悪寒
382 名前： ぽろぽろ 投稿日： 03/07/22 14:09 ID:+DGJS75n: >>369　２５万なら新車にした法がいいと思う。オイル漏れの改善も有るし。
　　　　消耗交換部品だけで１０万くらいあっというまにかかるよ。

>>380お帰りなさい。北海道は天気良さそうでしたね。
こっちはずっと天気悪くてストレス溜まってきました・・・
383 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/07/22 14:32 ID:SFHPZzca: D604は減りが早いから少し購入価格が高くても長持ちとグリップでペイできるシラックが（・∀・）ｲｲ!!

という話を聞いた
384 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/07/22 16:11 ID:jYZMbMMi: 新車にしたほうがいいですか・・・
確か３２万ぐらいで売ってるんですよね？
だったらもうちょっと頑張ってみよっかなー。
385 名前： ぽろぽろ 投稿日： 03/07/22 17:22 ID:+DGJS75n: 考えてみて。タイヤ、チェーン、オイル類、フルード類、フィルター類、
ワイヤー類、バッテリー、ブレーキパット、ディスク・・・２～３年以内で
全部新品に交換になる

正直、フレーム以外は全部消耗品と思う・・
金属もプラスチックもゴムも塗装も消耗しなくても劣化していく物も多いし
386 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/07/23 00:43 ID:WtkNGddM: >>384
シェルパは中古が高い割に、新車が安いと思う。その逆も言える
だから新車の方がお得かなぁ・・と。
あと・・買う前から言うのもなんだが、オイル漏れしてきたら、買った店に言えば
クレーム処理で無料で直してくれるはず。

>>383
ピレリ・スコーピオンAT90も良さそう。シェルパで履いてる人知ってる限りで
いないけど。

気が向いたらイリジウムパワーに交換したい。効果の程は未知数
387 名前： ７７４ＲＲ 投稿日： 03/07/23 10:31 ID:ULha+osU: そこそこな程度の規制前モデル（当然中古）も探してみたけど、
結局新車買ったよ。貧乏性なんで気軽にコケれないのが難点（Ｗ
手に入れたら早速まふりゃー替えたろ～と思ってたけど
ストックの静かさもいいな、かなり重そうだけど
388 名前： ぽろぽろ 投稿日： 03/07/23 11:03 ID:14kJeuZH: >>386さん、確かオイル漏れの無償修理は購入後２年以内が対象だったよ。
389 名前： 688級 投稿日： 03/07/23 11:09 ID:C/w6nSPm: http://qb.2ch.net/test/read.cgi/operate/1052453046/
によれば近々再度鯖移転(hobbyへの復帰)があるらすぃYo
390 名前： 361-366 投稿日： 03/07/23 11:19 ID:rE6P+Rfb: >>389
てめ仕切るんならちゃんと仕切れ
391 名前： 688級 投稿日： 03/07/23 13:22 ID:C/w6nSPm: >>390
???
何を言ってるの？　誰が何を仕切ってるって？
392 名前： ぽろぽろ 投稿日： 03/07/23 14:01 ID:14kJeuZH: ？同
393 名前： 386 投稿日： 03/07/23 14:15 ID:WtkNGddM: >>387
おめ！まふりゃー替えちゃいましょう（w
確かに純正は静かだけど、重たいですね。５㎏以上あるそうです。
音も街乗りでは静かな方が良いけど、ツーリングの時はある程度の
音は欲しい、と思っちゃいます。もちろん常識ある範囲で、自己満足ですが。
>>388
そうでしたか！知りませんでした。新車で３ヶ月もしないで漏れてきたもので。
距離にして2000㎞くらいでした。
394 名前： ぽろぽろ 投稿日： 03/07/23 15:02 ID:14kJeuZH: 静かなマフラーは近所のイメージ良いです。
野山や河原で遊ぶ時もあまり冷たい視線を感じません。
スタートダッシュで回しても無理して頑張っているように見られません。
まあ、重いのは確かだけど、触媒入っているから仕方ないです。

私は、せめて転倒でもして傷つけるまでノーマルの使用をお勧めします。

２ちゃんねるは、ここのサーバを使ってるです。。。